ظهر 19 جسرًا علويًا وأربعة جسور يبلغ طولها الإجمالي أكثر من ثمانية كيلومترات في موسكو أثناء بناء الطريق السريع الشمالي الغربي. بالإضافة إلى ذلك، تتضمن قائمة الأعمال المنجزة تسعة أنفاق بطول 5.6 كيلومتر. ولسلامة المشاة، قام المختصون ببناء 18 جسراً تحت الأرض و11 جسراً وجسراً للمشاة.
يمتد الطريق السريع الشمالي الغربي من دميتروفسكوي إلى طريق سكولكوفسكي السريع ثم إلى ميشورينسكي بروسبكت. اكتمل بناء الطريق السريع الجديد تقريبًا. وقد تم تشغيل ستة من أقسامها الثمانية.
تم بالفعل الانتهاء من إعادة بناء طريق دميتروفسكوي السريع وشارع بولشايا أكاديميتشيسكايا من طريق دميتروفسكوي السريع إلى نفق ألابيانو-بالتيسكي، وتم بناء نفق ألابيانو-بالتيسكي، وأعيد بناء القسم من طريق لينينغرادسكوي السريع إلى شارع المارشال جوكوف مع البناء أول نفق للقرص الصلب في موسكو.
بحلول نهاية عام 2019، من المخطط بناء جسر ذو عوارض عبر القفل رقم 9 لقناة موسكو واستكمال إعادة بناء تقاطع النقل عند تقاطع طريق موسكو الدائري مع شارع الجنرال دوروخوف.
وكما قال رئيس إدارة البناء في العاصمة، أندريه بوشكاريف، فإن بناء الأنفاق والجسور أدى إلى تحسين وضع النقل بشكل كبير في المناطق الحضرية المرتبطة بالطريق السريع.
وأضاف: "في الأجزاء التي تم تشغيلها بالفعل من الطريق السريع الشمالي الغربي، زادت القدرة الاستيعابية إلى 30 بالمائة".
كان أطول جسر علوي هو الجسر العلوي للطريق الرئيسي عبر اتجاه سمولينسك لموسكو السكك الحديدية. ويبلغ الطول الإجمالي للمبنى الواقع في منطقة شارع بوجينكو حوالي 1.4 كيلومتر.
تشمل الأشياء الفريدة الأخرى للطريق السريع الشمالي الغربي نفق ألابيانو-البلطيق ونفق وينشستر عند تقاطع شارعي نارودنوغو أوبولشينيا وبيرزارينا.
يمر نفق ألابيانو-بالتيسكي، الذي يبلغ طوله 1935 مترًا، تحت أنفاق النقل لينينغرادسكي بروسبكت وفولوكولامسكي ولينينغرادسكي، بالإضافة إلى خط مترو زاموسكفوريتسكايا. ويربط بين شارع ألابيان وشارع بولشايا أكاديميتشيسكايا.
يقع نفق وينشستر عند تقاطع شارعي بيرزارينا وميليشيا الشعب. تدفقات النقل هناك لا تسير جنبًا إلى جنب، بل فوق بعضها البعض. وعلى الجانب المتساوي من الشارع، تغوص السيارات في نفق سفلي بطول 786 مترًا وعلى عمق 12.5 مترًا. أولئك الذين يتحركون على الجانب الغريب ينتهي بهم الأمر في الجانب العلوي. طوله 542 مترا وعمقه 10 أمتار.
ويبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع الشمالي الغربي 83 كيلومترا. وهو يربط الطرق السريعة Michurinsky، وSkolkovskoye، وMozhaiskoye، وRublevskoye، وZvenigorodskoye، وVolokolamskoye، وLeningradskoye، وDmitrovskoye.
في منطقة طريق دميتروفسكوي السريع، تم بناء مخرج من الطريق السريع الشمالي الغربي إلى الشمال الشرقي.
أدى الطريق السريع الجديد إلى تقليل العبء المروري على عدد من الشوارع المركزية والطريق الدائري الثالث وطريق موسكو الدائري والأقسام المجاورة من الطرق السريعة الخارجية. انخفض عدد الكيلومترات المقطوعة للمركبة عند السفر بين المناطق المجاورة بنسبة 10 بالمائة تقريبًا.
بحلول نهاية عام 2016، سيظهر أول نفق من نوع وينشستر في العاصمة عند تقاطع شارعي نارودنوغو أوبولشينيا وبيرزارينا (المنطقة الإدارية الشمالية الغربية لموسكو). وتكمن خصوصيتها في أن الممرات المخصصة لحركة المركبات لا تقع بجوار بعضها البعض، بل واحدة فوق الأخرى. تتم الحركة على طولهم في اتجاهين متعاكسين.
نفق وينشستر. الصورة: لقطة من قناة TVC
ما هي مميزات تصميم نفق وينشستر؟
يتيح نفق وينشستر إمكانية تحريك الطريق بعيدًا عن المباني السكنية قدر الإمكان وزيادة سرعة المركبات. وبالتالي، بسبب بناء نفق وينشستر في المنطقة الإدارية الشمالية الغربية، سيمر شارع نارودنوغو أوبولشينيا على مسافة 14-15 مترًا من المباني السكنية، في أضيق الأقسام - 11 مترًا. وإذا تم بناء نفق تقليدي، فسيتم تقليل المسافة إلى 6 أمتار.
كيف سيتم تنظيم حركة المرور على الموقع؟
وسيكون للنفق ثلاثة مسارات في كل اتجاه. وستتحرك السيارات باتجاه محطة مترو أوكتيابرسكوي بول في النفق السفلي بطول 786 مترًا، والذي سيمر على عمق 12.5 مترًا، وفي النفق العلوي بطول 542 مترًا، والذي سيقع على ارتفاع 10 أمتار عن سطح الأرض. سوف تتحرك وسائل النقل نحو منطقة خوروشيفو - منيفنيكي.
تم بناء ثلاثة هياكل صناعية فريدة من نوعها على الطريق السريع الشمالي الغربي. هذا هو نفق ألابيانو-بالتيسكي، وهو نفق من نوع وينشستر عند تقاطع الشارع. المليشيات الشعبية من الشارع . بيرزارين وجسر العارضة عبر الهويس رقم 9 للقناة الذي سمي باسمه. موسكو. وكان لا بد من اتخاذ مثل هذه القرارات الهندسية لتنفيذ المشاريع في البيئات الحضرية الكثيفة.
"تم بناء ثلاثة هياكل صناعية فريدة من نوعها الطريق السريع الشمالي الغربي- قال الرأس إدارة البناء في موسكو أندريه بوشكاريف. - هذا هو نفق ألابيانو-البلطيق، وهو نفق من نوع وينشستر عند تقاطع الشارع. المليشيات الشعبية من الشارع . بيرزارين وجسر العارضة عبر الهويس رقم 9 للقناة الذي سمي باسمه. موسكو. وكان لا بد من اتخاذ مثل هذه القرارات الهندسية لتنفيذ المشاريع في البيئات الحضرية الكثيفة.
يبلغ طول نفق ألابيانو-البلطيق 1935 مترًا والجزء المسدود 1565 مترًا. أقصى عمق هو 29 مترا. يمر النفق تحت لينينغرادسكي بروسبكت ونفقين للنقل (فولوكولامسكي ولينينغرادسكي) وخط مترو زاموسكفوريتسكايا، الذي يربط شارعي ألابيان وبولشايا أكاديميتشيسكايا. وهذا هو النفق الوحيد في العالم الذي يمر تحت شرايين النقل النشطة هذه، وتم تنفيذ بنائه دون توقف حركة المرور.
يكمن تفرد النفق الثاني في حقيقة أن تدفقات حركة المرور القادمة تتحرك فوق بعضها البعض لمسافة 100 متر تقريبًا. ترتبط هذه الميزة بالتطور الكثيف في شارع Narodnogo Opolcheniya؛ وكان من الضروري ضمان التراجع التنظيمي للنفق من المباني السكنية. لا توجد نظائرها لمثل هذا النفق على القرص الصلب، ليس فقط في موسكو، ولكن أيضًا في روسيا. ويبلغ طول النفق 786 مترا.
في البداية، تم اقتراح بناء الجسر عبر الهويس رقم 9 للقناة بجسور مثبتة بالكابلات، وكان من المفترض أن تتحمل الكابلات أطول مسافة تزيد عن 200 متر، وبالتحديد 206 أمتار. ولكن من أجل تقليل تكلفة المشروع، تم تعيين المهمة لتصميم جسر شعاع. يعد الامتداد الذي يبلغ طوله 206 مترًا لجسر شعاع بدون دعم إضافي حلاً فريدًا. وجد المصممون والبناؤون طريقة للخروج: فقد بنوا جسرين عائمين من كلا الضفتين، كما هو الحال في زاريادي، وربطوهم فوق سطح الماء للقناة. تم تجميع الامتدادات البرية الأكثر ضخامة على سقالات صلبة على الشاطئ، وكانت بمثابة ثقل موازن لامتداد القناة المركزية، والتي تم تجميعها في مظلة باستخدام رافعات فريدة بوزن 750 طنًا.
أثناء إنشاء الطريق السريع الشمالي الغربي، تم إنشاء 19 جسرًا علويًا و4 جسور بطول إجمالي 8205 كيلومترًا، و9 أنفاق بطول إجمالي 5658 كيلومترًا، و18 معبرًا للمشاة تحت الأرض، و11 جسرًا فوق الأرض، وجسرًا واحدًا للمشاة.
