موثوقية السائق -إنها قدرته على قيادة السيارة دون عيب في أي حالة طريق خلال فترة العمل بأكملها. العوامل الرئيسية التي تحدد موثوقية السائق هي له الملائمة المهنية والاستعدادو كفاءة عالية.

ملاءمة السائقينتحددها الحالة الصحية والصفات النفسية والشخصية. يتم إثبات اللياقة لأسباب صحية من خلال الفحص الطبي. اللياقة النفسية -هذه هي المراسلات النفسية و الجودة الشخصيةمتطلبات القيادة. غالبًا ما تحدد صفات السائق مثل الإرادة ، وضبط النفس ، والشجاعة ، والحسم ، والذكاء السريع ، وسرعة الإدراك ورد الفعل ، نتيجة الموقف الحرج. تستند هذه الصفات وغيرها من الصفات المهمة لنشاط السائق الموثوق به على خصوصيات مسار عملياته العقلية ، والتي أساسها المادي هو نشاط القشرة الدماغية.

استعداد السائقالتي يحددها مستوى المعرفة المهنيةوالمهارات التي يتم اكتسابها في عملية التعلم وما بعدها النشاط المهني... يتمتع السائق المدرب جيدًا بمجموعة واسعة من المهارات الآلية التي تضمن اتخاذ إجراءات صحيحة وفي الوقت المناسب في مواقف الطريق الحرجة ، مما يسمح له بالاستفادة القصوى من القدرات الفنية للسيارة وقيادتها بدقة ، بأقل جهد ممكن ؛ التقييم الصحيح والتوقع في الوقت المناسب للتغييرات المحتملة في حالة المرور ومنع حالات الطوارئ ؛ قيادة السيارة بدقة بسرعات عالية ، في الليل ، في الضباب ، في كثافة مرورية عالية ، في المناطق الجبلية وغيرها من الظروف الصعبة. يتم تحديد الاستعداد أيضًا من خلال مستوى الاستعداد النفسي للسائقين ، أي تكوين خصائصهم العقلية ، والتي تضمن موثوقية عملهم في أي ظروف. يعتمد نجاح التدريب النفسي على المستوى المنهجي لتنفيذه ، ونشاط المتدربين في التحسين والتدريب ، بالإضافة إلى توافر الصفات الشخصية والنفسية الفسيولوجية اللازمة للقيادة الموثوقة. يعد عدم الاستعداد هو السبب الأكثر شيوعًا للأخطاء التي يرتكبها السائقون الشباب عديمي الخبرة في المواقف الحرجة ، والتي غالبًا ما تؤدي إلى حوادث المرور على الطرق. لذلك ، تحسين تدريب السائقين وزيادة قدراتهم التميز المهنيهي أهم عوامل الأمان حركة المرور.

كفاءة عالية -إنها حالة الشخص التي تسمح له بأداء عمل بإنتاجية عالية ومؤشرات عالية الجودة لفترة زمنية معينة. كفاءة عالية أهمية عظيمةلضمان موثوقية السائقين. مع انخفاض الكفاءة ، يمكن للسائق أن يرتكب أخطاء جسيمة أثناء القيادة ، مما يؤدي غالبًا إلى وقوع حادث. ينخفض ​​الأداء بعد تناول الكحول أو المخدرات أو المرض أو الإرهاق أو في حالة الإثارة العصبية القوية أو في حالة الاكتئاب. يتم ضمان الحفاظ على الكفاءة العالية للسائقين من خلال التنظيم الرشيد لعملهم وراحتهم ، وكذلك من خلال مراقبة حالتهم قبل الرحلة وفي الطريق. هذا يجعل من الممكن إزالة الأشخاص الذين تشكل حالتهم خطر وقوع حادث من القيادة في الوقت المناسب.

الصفات النفسية الفيزيولوجية الرئيسية التي تحدد مدى ملاءمة قيادة السيارات هي الإحساس والإدراك ورد الفعل النفسي الحركي والانتباه والاستجابة العاطفية الإرادية والتفكير التشغيلي والعوامل الشخصية الخاصة:

الإحساس - انعكاس في الوعي البشري للخصائص الفردية للأشياء وظواهر العالم المادي ، والتي تؤثر بشكل مباشر على أعضاء الحس (التمييز بين الإحساس البصري والسمعي والشمي والجلد والمحرك والاهتزاز ، وما إلى ذلك) ؛

الإدراك - مستوى تطور أعضاء الحس ، ودقة تحديد العلاقات المكانية والفترات الزمنية ، وسرعة معالجة المعلومات ؛

رد الفعل النفسي - سرعة ودقة رد فعل السائق في المواقف الحرجة ، التنسيق الحركي الواضح ؛

الاهتمام - على نطاق واسع و توزيع الاهتمام، قابلية التنقل والمرونة السريعة ، التنظيم الصحيح للانتباه عند إجراء المناورة ؛

رد الفعل العاطفي الإرادي - القدرة على التحمل العاطفي ، مستوى عالٍ من تطور الصفات الإرادية (ضبط النفس ، الحسم ، المثابرة) ؛

التفكير التشغيلي - سرعة تقييم الوضع المروري واتخاذ القرارات ، والقدرة على عمل تنبؤات احترافية بسرعة ، وذاكرة عمل جيدة واستعدادها ؛

العوامل الشخصية - نشاط الشخصية وتوجهها ، والميل إلى التكنولوجيا ، والمبادرة ، والإبداع ، والانضباط ، والاهتمام عمل احترافيسائق. يمكن تعويض التطور غير الكافي لبعض الخصائص النفسية الفسيولوجية للسائق من خلال تطوير الآخرين ولا تظهر إلا في ظروف الطريق الصعبة ، عندما يعتمد منع وقوع حادث وتصريف حالة طريق حادة على سرعة تقييم الموقف ، القدرة على تطبيق مهارات القيادة ، على سرعة ودقة رد الفعل ، وضبط النفس ، والحسم والمثابرة ... فقط السائق الذي يمكنه تقييم الوضع المروري بشكل صحيح وسريع ، وتوقع التغييرات المحتملة فيه وعدم الوقوع في المواقف الصعبة أبدًا ، وإذا كان من المستحيل تجنبها ، ونزع فتيل الموقف الخطير قدر الإمكان ، يمكن اعتباره سيدًا في مركبته .

يكتسب السائق الخبرة والمهارة تدريجياً ، بينما الصفات الأخرى للشخصية - الشعور بالمسؤولية عن سلامة الآخرين ، والقدرة على التركيز فقط على قيادة السيارة والتحمل والحساسية للمعلومات - يجب أن ينمي القيادة في نفسه منذ البداية .

من الصفات النفسية الفسيولوجية الرئيسية للسائق ، من المهم بشكل خاص إبراز الانتباه وسرعة رد الفعل للإجراءات المناسبة للمعلومات المتصورة.

اليقظة - القدرة على التركيز على الهدف المحدد للخطر ، وجعله نظرة عامة كاملة وتقييم الموقف. عند السرعات العالية المتوسطة ، يمكن للسائق أن يلاحظ عشرات الأشياء ، لكن يمكنه فقط فحص جسم واحد بالتفصيل. من المهم للسائق أن يكون قادرًا على تركيز انتباهه في الوقت المناسب على الهدف الرئيسي للخطر ، الأمر الذي قد يتطلب إجراءً عاجلاً لمنع وقوع حادث. عند القيادة ، من الضروري إجراء تقييم متواصل للطريق وظروف القيادة لتحديد وضع القيادة الجديد في الوقت المناسب.

من أهم مهارات السائق ، التي تضمن السلامة المرورية ، سرعة رد الفعل - وهي استجابة طبيعية للجسم للتأثيرات الخارجية.

يمكن تقسيم عملية رد الفعل إلى ثلاث مراحل: تقييم الموقف واتخاذ القرار واتخاذ الإجراءات المناسبة. يتم قياس وقت رد فعل السائق عند القيادة في فترة قصيرة من لحظة إدراك الخطر إلى بداية الإجراءات التي تهدف إلى القضاء عليه. يعتمد وقت التفاعل على نوع التفاعل - معقد وبسيط وفي منطقة خطرة.

عندما تتحرك السيارة ، قد تظهر جميع أنواع العقبات والمخاطر أمام السائق. لمنع نشوء خطر ، يجب على السائق تقييمه بشكل صحيح واختيار الإجراء الأكثر فاعلية: إيقاف السيارة ، الالتفاف حول هدف الخطر ، تجاوزه بسرعة متزايدة. هذا التقييم في المجمل واختيار مسار العمل يشكلان رد فعل معقد.

وقت رد الفعل المعقد للسائق - من اللحظة التي يظهر فيها خطر (أو عقبات) أمام السائق إلى الاستجابة له بعمل لم يحدده مسبقًا ولم يكن مستعدًا له - هو 0.8 ثانية ، وفي حالة الخوف واعتلال الصحة والتعب بعد ساعات طويلة من العمل - 1 ثانية من وأكثر.

بسيطة ، في وقت مبكر ، بعض الإجراءات التي يتخذها السائق استجابة لأي خطر أو عقبة تسمى رد فعل بسيط.

يمكن للسائق ويجب عليه دائمًا أن يسعى لترجمة رد الفعل المعقد إلى رد فعل بسيط. ومع ذلك ، على الرغم من حقيقة أن رد الفعل البسيط أسرع من رد الفعل المعقد ، فإن وقته (0.4 ... 0.6 ثانية) ، لأنه يحتوي أيضًا على وقت الحركة العضلية للسائق - نقل الساق اليمنى من دواسة الوقود إلى دواسة الفرامل ...

رد الفعل في منطقة الخطر له مكان خاص. يحدث منذ اللحظة التي يظهر فيها أي خطر (أو عقبة) أمام السائق ، بحيث يكون التصور الذي أعده السائق مسبقًا ، للرد عليها بخطوة بسيطة ، مسبقًا ، إجراء معين ، من أجل التنفيذ من الذي السائق جاهز بالفعل. ما هو التحضير؟ الحقيقة هي أن السائق ، بعد أن حدد مكان ظهور الخطر المحتمل (أو العائق) ، يستعد مسبقًا لمنعه. نظرًا لأن السائق يقوم بمثل هذه الإجراءات عند مدخل مكان خطر محتمل ، فإن هذه المرة (0.2 ... 0.3 ثانية) تسمى وقت رد الفعل في منطقة الخطر. يوفر رد الفعل في منطقة الخطر استعدادًا مبكرًا للإدراك والعمل. يوضح الشكل المسار الذي تسلكه السيارة أثناء أنواع مختلفة من ردود فعل السائق بسرعة 36 كم / ساعة. 5.6

أرز. 5.6المسافة التي قطعتها السيارة خلال أنواع مختلفة من ردود أفعال السائق

إن أهم شرط لنجاح عمل السائق على المدى الطويل هو تدريبه البدني. من المعروف أن ممارسة أي نوع من الرياضة لها تأثير إيجابي على جسم الإنسان. الأكثر ملاءمة للسائقين هي الجمباز والألعاب الرياضية والتزلج والسباحة والتجديف وألعاب القوى. تساهم الأنشطة الرياضية في تنمية الصفات الأساسية المفيدة في النشاط المهني للسائق. ممارسة رياضات مثل تنس الطاولة والتنس والرماية ستساعد السائق على تحسين الرؤية المحيطية والمركزية ، لزيادة حدته.

تتطلب ظروف التشغيل المحددة للسائق أن يكون السائق قادرًا على العمل والرفاهية طوال فترة التغيير بالكامل. لذلك يجب أن ينام جيداً قبل العمل. إنه يحتاج إلى 7 ساعات على الأقل من النوم المتواصل ليشعر بالحيوية والعامل البدني الكامل.

في البداية ، من المفيد إجراء تمارين معقدة لتنسيق المراكز العصبية التي تثير الوظائف المهمة وتتحكم فيها بشكل مباشر. تساعد الجمباز المنتظم على تحسين الصحة وتحسين تنسيق الحركات.

وقفة الثقافة البدنية اللازمة ، يتم إجراؤها بعد 3 ، 5 ، 7 ساعات من القيادة. مهمة الإيقاف المؤقت هي منع تطور التعب ، وتسريع مسار عمليات الأكسدة والاختزال ، والقدرة على الحفاظ على إيقاع العمل ، والسرعة ، والتركيز. يجب إجراء استراحة في الثقافة البدنية مع ظهور العلامات الأولى لانخفاض الأداء.

عند القيادة لفترة طويلة على الطريق السريع ، حيث لا توجد تقاطعات على نفس المستوى مع الطرق الأخرى ، حيث لا توجد إشارات (إشارات مرور) ويمكنك القيادة بسرعات عالية ، يحدث نوع معين من التعب - التنويم المغناطيسي على الطريق. يتميز بالنعاس ، وعدم الانتباه ، والشعور بالضيق ، والابتعاد ، وضعف ردود الفعل ، وإبطاء وقت رد الفعل. في هذه الحالة ، من الضروري إيقاف السيارة ، والخروج في الهواء الطلق ، والمشي ، وأداء العديد من التمارين البدنية: الانعطاف ، والانحناءات ، وتدوير الجذع والكرسي ، والانثناء في أسفل الظهر ، والانثناء وتمديد الذراعين و أرجل.

وانت تفعل تمرين جسدييجب أن نتذكر أن الحمل الصغير ليس له أي تأثير على الجسم. يتم تحقيق التأثير المفيد فقط مع حمولة متوسطة. يعد النبض مؤشرًا موضوعيًا إلى حد ما لتحديد درجة الحمل. مع متوسط ​​الحمل ، يزداد معدل ضربات القلب بنسبة 30٪ (بمعدل ضربات قلب أثناء الراحة يبلغ 70 نبضة في الدقيقة ، يكون عدد النبضات بعد التمرين المعتدل 70 + 21 = 91 نبضة).

لكي يضمن السائق السلامة المرورية في أي ظرف من الظروف ، يجب عليه مراقبة نظام العمل والراحة والتغذية بثبات. يحظر قواعد المرور للقيادة مركبةفي حالة إجهاد ، إذا كانت هذه الحالة قد تؤثر على السلامة المرورية. لذلك ، يمكنك قيادة السيارة حتى يبدأ التعب.

تمديد وقت الرحلة لأكثر من 8 ساعات يسبب تغييرات في الجسم ، حتى للسائقين ذوي الخبرة. يتضح هذا من خلال إحصائيات الحوادث ، التي يتزايد عددها بشكل حاد بشكل خاص بعد 10 ساعات من العمل المتواصل على عجلة القيادة.

بين رحلتين طويلتين (حتى 8 ساعات) ، يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن 10 ساعات راحة ، والتي تشمل 7 ... 8 ساعات من النوم العادي. إذا كانت الرحلة طويلة (أكثر من 8 ساعات) ، فبعدها يجب أن تكون الباقي 12 ساعة على الأقل. ينمو التعب بشكل حاد في ظروف قلة النوم: يبدأ السائقون في النوم بعد 3 ... 5 ساعات من القيادة.

عامل مهم في تقليل التعب هو استخدام فترات راحة قصيرة أثناء الرحلة. لقد وجد أن فترات الراحة القصيرة بعد رحلة قصيرة نسبيًا هي أكثر ملاءمة من فترات الراحة الطويلة بعد رحلة طويلة. لذلك يوصى بأخذ استراحة لمدة 10 دقائق بعد أول 3 ساعات من الحركة ، ثم كل ساعتين ، وأفضل استخدام لهذه الفواصل هو الراحة النشطة. مع القيادة المستمرة لأكثر من 5 ساعات ، والباقي المطلوب هو 30 دقيقة.

النعاس هو أحد أعراض التعب. يؤدي النوم أثناء القيادة إلى حوادث مرورية وخيمة للغاية. النوم أثناء القيادة أسرع في الليل ، وغالبًا ما بين الساعة 24 و 5 صباحًا. يسهل النوم بسبب قلة النوم الطبيعي قبل رحلة ليلية ، على سبيل المثال ، عندما يكون وقت المغادرة للرحلات السياحية محددًا في الساعة 4-5 صباحًا. في ظل هذه الظروف ، يذهب السائق في رحلة طويلة ، ويقطع نومه الطبيعي ، وبعد 3-4 سنوات من القيادة ، يشعر بالنعاس بشكل خطير. لا يمكنك الذهاب في رحلة طويلة تستغرق عدة ساعات إلا بعد راحة عادية ونوم جيد ليلاً.

في العمل المكثف للسائق ، تتأثر حالته العقلية بأخلاقيات سلوكه وسلوك مستخدمي الطريق الآخرين ، فضلاً عن تفاعل السائق مع المشاة. عند مغادرة الخط ، يجب على السائق منذ البداية أن يهيئ نفسه لموقف خير تجاه كل شيء من حوله: دع السائق المستعجل أو المشاة يمر دون تسرع أو توتر.

تلهم مدارس القيادة الحديثة عشاق السيارات المبتدئين طوال فترة الدراسة بأكملها بحقيقة واحدة لا يمكن إنكارها وهي أن الشيء الرئيسي عند قيادة السيارة هو اتباع قواعد الطريق. عندها فقط يمكنك اعتبار نفسك سائق سيارة جيد.

طبعا لن يجادل أحد في هذا القول بأن أحدا. ولكن في عصرنا الديناميكي ، مع الازدحام المروري الشديد ، يجب أن يتمتع السائق اليوم ليس فقط بصفات نفسية ، ولكن أيضًا صفات أخلاقية عالية. نظرًا لأن الامتثال لقواعد الطريق فقط لا يضمن عدم وجود حالة طوارئ والحادث نفسه.

يضطر السائق اليوم ، بسبب المستوى التحضيري الضعيف لمدارس تعليم القيادة ، إلى التعلم من أخطائه ، على الرغم من أن الحكمة الشعبية تدعي أن " ناس اذكياءتعلم من أخطاء الآخرين ". لكن عليك أن تعرف بالضبط ما يجب أن تتعلمه.

هناك طريقة بسيطة ولكنها شديدة اختبار جيد، مما يسمح لك باختبار نفسك على جودة قيادة السيارة. وبالتحديد ، إذا كنت منزعجًا وغاضبًا من مستخدمي الطريق الآخرين على الطريق بسبب حركة المرور الكثيفة ، فهذا يعني أنك تفعل شيئًا خاطئًا وأنت المسؤول.

إذن ما هي الصفات والمهارات التي يجب أن يتمتع بها السائق اليوم؟

الصفات الشخصية التي يجب أن يتمتع بها السائق اليوم

يجب على السائق اليوم أن يدرك مقدمًا إمكانية حدوث حالة طوارئ. أولئك. لديهم مهارة توقع موقف خطير ورؤية تطور الأحداث عدة خطوات للأمام وتجنب وقوع حادث.

لا تعتمد القيادة الآمنة عليك فحسب ، بل تعتمد أيضًا على مستخدمي الطريق الآخرين. على الأرجح ، هذا هو موقف العديد من السائقين الذي يجبرهم على اللجوء إلى أسلوب القيادة العدواني. وأسلوب القيادة هذا خاطئ بشكل أساسي ، فهو يؤدي حتماً إلى حدوث معظم حالات الطوارئ. يجب ألا تقوم أي علاقة على الطريق على أساس المواجهة.

لذلك ، يجب أن يتمتع بصفات إنسانية مثل التفاهم المتبادل والتسامح والتسامح مع أخطاء الدوافع الأخرى.

بالإضافة إلى ذلك ، لا يُنصح بالذهاب إلى الطرف الآخر ، والذي غالبًا ما يكون متأصلًا في السائقين غير الآمنين وعديمي الخبرة - هذه هي السلبية ، أي أسلوب القيادة السلبي. كما يقولون ، الحقيقة دائمًا في المنتصف.

يجب أن يكون السائق اليوم قادرًا على إبقاء الوضع المروري تحت السيطرة باستمرار ، ومعرفة القدرات وأنماط السلوك في المواقف المختلفة لسيارته ، أي بعبارة أخرى "يشعر".

أيضا ، يجب أن يمتلك السائق اليوم مستوى عالالقيادة. إنه مستوى عالٍ ، وليس من السهل تجاوز السيارة من النقطة "أ" إلى النقطة "ب".

يتميز المستوى العالي من القيادة بإجراءات قيادة دقيقة وسريعة وخالية من الأخطاء. مهارة قيادة السيارة علم صعب ودائما يأتي مع الخبرة. لذلك ، فإن الطريق دائمًا مدرسة.

الصفات النفسية الشخصية للسائقين

بالإضافة إلى التمكن من الإدارة وامتلاك الصفات الأخلاقية الإيجابية ، يجب أن يتمتع السائق اليوم بصفات نفسية شخصية معينة. تتجلى الصفات النفسية بوضوح شديد في حدوث حالات طوارئ خطيرة غير متوقعة.

ربما لاحظ كل سائق حالات عندما يقوم سائقو السيارات القادمة في وقت غير مناسب بتبديل الضوء العالي إلى الضوء المنخفض ليلاً ، أو قيادة السيارة دون داعٍ في منتصف الطريق أو في الحارة القادمة ، دون سبب واضح يمكنهم الفرملة فجأة ، وما إلى ذلك. يفسر علم النفس الفسيولوجي مثل هذه الإجراءات غير المبررة وهي سبب العديد من حوادث الطرق.

الصفات النفسية الفسيولوجية متأصلة في الإنسان منذ ولادته ومن الصعب تغييرها ، بل إن بعض الصفات غير ممكنة. لكن من الضروري التعرف عليهم ، خاصة لسائقي السيارات.

ستساعد معرفة صفاتهم النفسية والفيزيائية السائقين على توقع استجابتهم السلوكية في موقف معين. بمعرفة ذلك ، سيسعى السائق جاهداً لتجنب المواقف التي قد تظهر فيها ردود فعل سلوكية سلبية.

من أجل فهم أفضل لما سبق ، سنقدم مثالاً. عادة ما يرى السائقون المبتدئون من الشباب قيادة السيارة بشكل أساسي كوسيلة للحصول على الرضا من خلال المشاعر الإيجابية والأدرينالين.

لا يمكن ملاحظته بالنسبة للسائق نفسه ، ما لم يكن ، بالطبع ، لا يتحكم في سلوكه ، ويبدأ في اتخاذ شخصية تنافسية ، وفقدان السيطرة على حالة المرور. ونتيجة لذلك ، يبدأ أسلوب القيادة العدواني في الظهور. كما ذكرنا أعلاه ، يؤدي أسلوب القيادة هذا حتمًا إلى حدوث حالة طارئة ، بل والأسوأ من ذلك ، إلى وقوع حادث مروري.

بمعرفة أوجه القصور النفسية والفيزيولوجية لديك والتحكم في ردود أفعالك السلوكية ، يمكنك تعويضها.
دعنا نعطي مثالا مرة أخرى. يمكن تعويض هذه العيوب النفسية الفسيولوجية التي تجعل من الصعب على السائق قيادة السيارة ، مثل سهولة تشتيت الانتباه ورد الفعل البطيء وعدم الاستقرار العاطفي من خلال زيادة الاهتمام والجهد الإرادي والتنبؤ بتطور حالة الطريق.

باستخدام التدريب الإرادي باستمرار في نشاط القيادة ، يمكن للسائق تطوير الاستقرار النفسي والعاطفي لمحفزات الطريق الخارجية ، وتحسين جودة الذاكرة والانتباه بشكل كبير ، وتقليل وقت رد الفعل.

من كل ما قيل ، يمكننا أن نستنتج استنتاجًا واحدًا وهو أن السائق اليوم ، لكي يصبح محترفًا بأعلى معاني الكلمة في عمله ، أي على وجه التحديد ، يجب أن تكون دائمًا قادرة على:

• - السيطرة على حالتك العاطفية ؛
• - أن تكون أخلاقيًا للغاية ؛
• - الانخراط باستمرار في التعليم الذاتي وتحسين الذات.

فقط مثل هذا السائق ، مع الازدحام المروري الحالي ، قادر على تجنب حوادث الطرق في أي حالة طوارئ.

فيديو - تصرفات السائق في المواقف القصوى:

أي شخص فكر في مهنة كسائق يتساءل ما هي السمات الشخصية التي يجب أن يتمتع بها السائق؟ بالطبع ، تأتي خبرة القيادة والمهارات ذات الصلة مع الوقت ، ولكن لكي تصبح سائقًا جيدًا ، لا يكفي أن تكون لديك رغبة واحدة ، فأنت بحاجة إلى بعض الصفات.

بادئ ذي بدء ، يجب أن يكون السائق المبتدئ مستعدًا لتحمل مسؤولية كبيرة أثناء القيادة وأن يفهم بوضوح أنه مسؤول ليس فقط عن أفعاله ، ولكن أيضًا عن سلامة الركاب الذين يحملهم ، وكذلك عن سلامة مستخدمي الطريق الآخرين. . تلعب الصفات مثل التحمل والانضباط والتصميم والتركيز والاستعداد لظروف غير متوقعة دورًا مهمًا للغاية. ليس كل شخص لديه مثل هذه السمات الشخصية ، ولكن بمرور الوقت يمكن تطويرها في نفسه.

دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه الصفات. أهم ما يميز السائق عند قيادة السيارة هو تركيز الانتباه. من الضروري أن تكون مركّزًا ومجمعًا قدر الإمكان في ظروف الحركة المكثفة اليوم. من خلال التركيز ، سيكون السائق دائمًا جاهزًا لتغيير سرعة أو مسار الحركة ، إذا تطلب ذلك موقفًا معينًا. إذا كنت غافلًا ومشتتًا ، فسوف يتباطأ رد الفعل ، وهذا أحد أسباب وقوع حادث مروري.

من المهم أيضًا احترام ثقافة القيادة على الطريق. يُتوقع من السائق أن يكون مهذبًا ومنضبطًا ، وهو ما يتجلى في احترام المشاة والسائقين الآخرين ، فضلاً عن الالتزام الصارم بقواعد المرور. خلاف ذلك ، يمكنك أن تفقد رخصة قيادتك لانتهاك القواعد المعمول بها. لا ينبغي بأي حال من الأحوال القيادة في حالة تسمم كحولي ، والقيادة عند إشارة مرور حمراء وارتكاب عدد من هذه الجرائم.

في كثير من الأحيان ، يرتكب السائقون أخطاء بسبب الإرهاق ، نتيجة تثبيط التفاعلات النفسية الحركية ، المعبر عنها في شكل فقدان السمع أو فقدان البصر. يجب ألا يحاول السائق قليل الخبرة والمتعب أيضًا القيام بمناورات صعبة في ظروف الطرق الصعبة ، حيث قد يؤدي ذلك إلى وقوع حادث. بناءً على ذلك ، يمكن تمييز نوعية أخرى مهمة للسائق - الحذر.
يجب على أي شخص يريد أن يصبح سائقًا أن يكون قادرًا على التحكم في نفسه وعواطفه. على الطريق ، غالبًا ما تكون هناك مواقف يصعب فيها كبح جماح نفسك. على سبيل المثال ، الاختناقات المرورية أو الأفعال الخاطئة للسائقين الآخرين. في مثل هذه الحالات ، الشيء الرئيسي هو عدم الاستسلام لروح الإثارة ، والتزام الهدوء والحصافة ، حتى لا يؤدي إلى تفاقم الموقف.
في مثل هذه المهنة ، من المهم جدًا أن تتعلم ، وألا تكون متوترًا وفي المواقف الصعبة أن تكون قادرًا على اتخاذ القرار الصحيح في الوقت المناسب. سيساعد التصميم السائق بشكل كبير في حالات الطوارئ عندما لا يكون هناك وقت كافٍ لاتخاذ القرار. من خلال امتلاك هذه الجودة ، سيتمكن السائق ، حتى في ظروف حركة المرور المفاجئة ، ليس فقط من التركيز على الإجراء الصحيح وتقييم الموقف بسرعة ، ولكن أيضًا لمنع الإجراءات التلقائية والطفح.

المثابرة هي ميزة أخرى مهمة يمكن للسائق من خلالها الوصول بسهولة إلى الوجهة ، على الرغم من كل الصعوبات والعقبات. ومع ذلك ، من المستحيل أن تكون مثابرًا ونفاد الصبر. فقط الصبر يساعد السائق على حل المشاكل الناشئة بشكل هادف. يتم توضيح هذه الصفات جيدًا من خلال أمثلة مثل السباق على المركز الأول أو عمل سائق شاحنة خلف عجلة القيادة لعدة ساعات متتالية.

بالطبع ، يجب أن يكون السائق واثقًا في كل عمل يقوم به. الشك الذاتي أمر نموذجي بالنسبة للمبتدئين ، ولكنه يزول تدريجياً مع الخبرة ، كما هو الحال في أي مهنة أخرى. لكن يجب القضاء على سمة مثل الثقة بالنفس ، لأن هذا يمكن أن يؤدي إلى الإهمال والمخاطر غير الضرورية.

في الختام ، تجدر الإشارة إلى أنه يمكن طرح جميع الصفات المذكورة أعلاه من خلال العمل المكثف على الذات. يأتي التدريب إلى مدارس تعليم القيادة أناس مختلفون... لكل منها جوهره الخاص ، وله "أنا" الخاص به وبطبيعة الحال شخصيته الخاصة. وبالتالي ، توصي مدرسة Navigator لتعليم قيادة السيارات في أودينتسوفو طلابها ولكل من يقود أي سيارة بالفعل - حاول الابتعاد عن جميع الأفكار الدخيلة أثناء القيادة والتي لا تتعلق بحالة الطريق المحددة التي أنت فيها. ركز انتباهك حصريًا على تلك الأشياء المحيطة في الوقت الحالي ، وفكر أيضًا بوضوح في كل إجراء تقوم به لضمان السلامة المطلقة على الطريق. ستساعدك الممارسة المستمرة خلف عجلة القيادة ، والمطالب الكبيرة على نفسك وأفعالك ، بالإضافة إلى تصحيح الأخطاء التي ترتكبها ، على التحسن في هذه المهنة الصعبة.

ما الذي يجعل السائق؟ يكتسب السائق الخبرة والمهارة بمرور الوقت ، لكن يجب أن يتمتع بصفات أخرى من البداية. هذا هو الشعور بالمسؤولية تجاه سلامة الآخرين ، والقدرة على التركيز على القيادة والتحمل والاستجابة للمعلومات. لا يتمتع الجميع بطبيعة الحال بالصبر أو التحمل أو القدرة على التركيز. لكن يجب على كل سائق إجبار نفسه على تطوير هذه الصفات في أسرع وقت ممكن. لا ينجح الجميع في هذا بالتساوي. ولكن يجب على الجميع ، سواء كانوا مبتدئين أو ارسالا ساحقا ، تنمية شخصية القيادة. لذلك ، حول سمات شخصية السائق الحقيقي.

تركيز الانتباه (رباطة الجأش) من أهم الصفات في قيادة السيارة. يجب أن يتم جمعك باستمرار في حركة اليوم الشاقة بسرعتها وخطرها. إذا تم تشتيت انتباه المرء للحظة ، فإن خطر حدوث خطأ يزيد عدة مرات ، ويؤدي الخطأ إلى وقوع حادث مروري. إذا كنت متعبًا أو مريضًا أو تفكر في شيء آخر ، فسوف يتباطأ رد فعلك. ثم من الأفضل عدم الجلوس خلف عجلة القيادة ، وإذا كنت لا تزال بحاجة إلى القيادة ، فضع في اعتبارك أن وقت رد فعلك قد زاد.

البصيرة (الاستعداد). يساعد تركيز الانتباه على الاستعداد ، أي كن مستعدًا لتغيير المسار أو السرعة. يمكن أن يعزى هذا إلى أتمتة الحركة في أي شخص. تسمح لنا التجربة وأتمتة الإجراءات بعدم الدخول في موقف حرج.

مقتطفات. من السهل جدًا عدم احتواء نفسك ، على سبيل المثال ، الدخول في ازدحام مروري أو رؤية سائق آخر يفعل شيئًا خاطئًا. ولكن بعد ذلك ستقع بسهولة في حادث مروري. لا تستسلم أبدًا لإثارة وروح السباق. عند رؤية السلوك غير المعقول لمستخدمي الطريق الآخرين ، لا تفقد أبدًا الحكم بنفسك. لا تحاول "تلقين درس" لهؤلاء الناس. أفضل درس هو مثالك الجيد.

الثقة ، بالطبع ، سمة شخصية مهمة للسائق. المبتدئ ، بالطبع ، ليس واثقًا من نفسه في البداية ، والذي يمر تدريجياً. لكن السائق الجيد لا يجب أن يكون شديد الثقة أيضًا. هذا يؤدي إلى الإهمال والمخاطر ، ونتيجة لذلك ، إلى وقوع حادث مروري.

قصور السرعة. إذا كنت تفكر في أسباب حوادث الطرق ، فإن الشيء الأكثر شيوعًا فيها هو صعوبة إيقاف السيارة بسرعة ، والانتقال من حالة الحركة إلى عدم الحركة. هناك عداء بين جمود الحركة وحالة الراحة (التقاعس عن العمل). لقد ثبت بالفعل أن هناك تنويمًا مغناطيسيًا على الطريق السريع ، حيث تكون الحركة الحرة السريعة هي التي تثير الرغبة في السير بشكل أسرع وأسرع. في مثل هذه الحالات ، يتحول التوقف المفاجئ إلى مهمة خارقة ويتجاوز قوة السيارة أو الشخص. يتضح هذا من خلال تجربة العديد من الاصطدامات الجماعية على الطرق السريعة. في هذه الأثناء ، في المدن ، عند الاقتراب من التقاطعات ، في الوقت الحالي تضيء إشارة المرور الصفراء ، تظهر مثل هذه المهمة الفائقة.

عند تطوير فكرة أن الأخطر هو الانخفاض الحاد في السرعات في الأقسام المجاورة ، سيكون من الممكن الوصول إلى الفكرة العامة للحركة السلسة المثلى للتدفق بأكمله (خاصة في المدن والضواحي) ، حيث يتم الكبح ستكون العمليات إما ضئيلة أو مستبعدة تمامًا. جوهر هذه الفكرة هو أن المهمة الرئيسية للسائق هي الحركة المنتظمة المستمرة ، وليس التسارع والتباطؤ. القصور الذاتي للقيادة هو أقوى شعور بين السائقين. ومن غير القانوني ببساطة أن نطلب توقفًا سريعًا من شخص حي عندما يدفعه هذا الدافع إلى الأمام تمامًا. إن الحركة السلسة والموحدة بالتحديد هي الشرط الرئيسي لتحسين الحركة بشكل عام ، وزيادة سلامتها.

يتيح تحسين الحركة وفقًا لسرعة واتجاه المسار المخطط للسائقين استيعاب جميع الإشارات والعلامات والمعلومات الأخرى بشكل أفضل ، وتحسين تجربتهم ، وتعلم "الإستراتيجية" المعقدة والحركة المرورية في المدن. نعومة القيادة هو مفهوم تم تبنيه بالفعل في عدد من البلدان. حتى المعايير الخاصة بسلاسة القيادة يتم تقديمها (للتسارع والتسارع والتباطؤ ، ولف عجلة القيادة ، وما إلى ذلك) ، أي من المهم ليس فقط أن تكون قادرًا على قيادة السيارة ، ولكن أن تكون قادرًا على قيادتها اقتصاديًا وآمنًا. هذا أيضا له أهمية كبيرة بالنسبة لنا. تظهر الملاحظات أنه حتى سائقي الحافلات وعربات الترولي في كثير من الأحيان يفراملون بقوة شديدة ، ويتحرشون بالركاب. وبالنسبة لسائقي سيارات الأجرة ، فإن الصرير الحاد للمكابح أمر شائع ، مما يؤدي بالمناسبة إلى الانجرافات والحوادث في الشتاء. من الواضح أن المفهوم الجديد للسلاسة مفيد جدًا ويجب تضمينه قريبًا في الكتاب المدرسي للسائقين وفي قواعد الحركة. بشكل عام ، القيادة السلسة هي التي يجب أن تميز السائقين الجيدين عن غير الكفؤين.

مؤهلات السائق. التأهيل مفهوم متعدد الأوجه وضخم للغاية. المقياس الأكثر دقة لمهارة القيادة هو عدد الحوادث التي قد يتعرض لها كل سائق في المسافة المقطوعة. ولكن حتى الآن يكاد يكون من المستحيل إنشاء مثل هذا المؤشر ، حيث لا توجد تقنية ومعدات بسيطة لتحديد معدل الحوادث المحتمل للسائق. لذلك ، قد يطرح السؤال ، هل يجب تقييم مؤهلات السائقين على الإطلاق؟ بعد كل شيء ، كل شخص لديه شخصيته الخاصة. ومع ذلك ، من الممكن تحديد بعض مجموعات السائقين ، وفقًا لأساليب القيادة وطريقة القيادة ، وتحاول معًا تحديد المجموعة التي تنتمي إليها. لم يتم إعطاء التصنيف الموصى به على الإطلاق من أجل إعطاء ملصقات لجميع السائقين. الشيء الرئيسي هو أن تجد نفسك فيه ، ثم تحليل أساليب الإدارة الخاصة بك ، ومحاولة تصحيح أخطائك.

مجموعات من السائقين. فيما يتعلق بمستخدمي الطريق ، يمكن تقسيم السائقين إلى مجموعتين (فكر في المجموعة التي تنتمي إليها). المجموعة الأولى ، سعياً وراء هدفها الاستراتيجي للرحلة ، تتبنى تكتيكات الحركة ، انطلاقاً من الأنماط العامة لحالات النقل ، والتكيف معها وعدم المساس بسلامة انسياب حركة المرور. تستخدم المجموعة الثانية السيارة وظروف الطريق وحالات المرور لأغراضهم الشخصية (سواء بالنسبة لي أو للطعام). من الآمن أن نقول إن سائقي المجموعة الأولى أعلى في فهم معنى قواعد المرور على الطرق من المجموعة الثانية ، الذين ، بالمناسبة ، يقودون السيارة دائمًا تقريبًا في حدود القدرات الجسدية وأحيانًا العقلية.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تصنيف السائقين وفقًا لممارسات القيادة وطرق نقل الركاب (الراحة).

كما ترى ، يتمتع السائق بالعديد من الخصائص. في النهاية ، ومع ذلك ، يمكنه ويجب عليه تقييم نفسه من خلال نتائج الحركة. لتسهيل العثور على نفسك في سائق متعدد الأوجه ، توصلنا إلى العديد من الأسماء المرتبطة بتقنيات وأساليب الإدارة. نطلب منك فقط عدم تعليق الملصقات على السائقين. تهدف هذه الأسماء فقط إلى تسهيل العثور على هذا أو ذاك في أفعالك. جودة رديئةوإصلاحه.