ফটোগ্রাফের একটি নির্বাচন যা আপনাকে সোভিয়েত স্পেস প্রোগ্রামের বিকাশের ইতিহাস দেখতে সাহায্য করবে।


অক্টোবর 4, 1957: সোভিয়েত ইউনিয়নের কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে স্পুটনিক I উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, এটি প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ যা পৃথিবীর কক্ষপথে চালু করা হয়েছিল এবং একটি গুরুতর মহাকাশ প্রতিযোগিতার সূচনা করে।


3 নভেম্বর, 1957: কুকুর লাইকা পৃথিবীর প্রদক্ষিণকারী প্রথম জীবিত প্রাণী হয়ে ওঠে। লাইকা স্পুটনিক ২-এ চড়ে মহাকাশে প্রবেশ করেন। লাইকা স্ট্রেস এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে উৎক্ষেপণের কয়েক ঘন্টা পরে মারা যান। সম্ভবত, কুকুরের মৃত্যুর কারণ ছিল তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ত্রুটি। 2002 সাল পর্যন্ত তার মৃত্যুর সঠিক তারিখটি প্রকাশ করা হয়নি - সোভিয়েত সরকারের মিডিয়াকে দেওয়া সরকারী তথ্য অনুসারে, কুকুরটি মহাকাশে থাকার সময় ষষ্ঠ দিনে মারা গিয়েছিল।


আগস্ট 19, 1960: দুটি কুকুর, বেলকা এবং স্ট্রেলকা, কক্ষপথে যাওয়া এবং জীবিত পৃথিবীতে ফিরে আসা প্রথম জীবিত প্রাণী হয়ে ওঠে। তাদের সাথে একটি খরগোশ, বেশ কয়েকটি ইঁদুর এবং মাছি ছিল। গাছপালাও কক্ষপথে পাঠানো হয়েছিল। সবাই নিরাপদে ফিরে আসেন।


এপ্রিল 12, 1961: সোভিয়েত মহাকাশচারী ইউরি গ্যাগারিন মহাকাশে এবং পৃথিবীর কক্ষপথে ভ্রমণকারী প্রথম ব্যক্তি হন। তিনি মহাকাশে 1 ঘন্টা 48 মিনিট কাটিয়েছেন...


ভোস্টক 1 মহাকাশযান, ইউরি গ্যাগারিনকে বহন করে, বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে যাত্রা করে।


সোভিয়েত নেতা এবং সাধারণ সম্পাদক নিকিতা ক্রুশ্চেভ মহাকাশচারী জার্মান টিটভ এবং ইউরি গ্যাগারিনকে আলিঙ্গন করেন টিটভ আমাদের গ্রহকে প্রদক্ষিণকারী দ্বিতীয় ব্যক্তি হওয়ার পরে। তিনি মহাকাশে 25 ঘন্টা কাটিয়েছেন, কক্ষপথে থাকা অবস্থায় ঘুমানো প্রথম ব্যক্তি হয়ে উঠেছেন। ফ্লাইটের সময় টিটোভের বয়স ছিল মাত্র 25 বছর, এবং তিনি মহাকাশে যাওয়ার সর্বকনিষ্ঠ ব্যক্তি ছিলেন।


16 জুন, 1963। ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভা মহাকাশে থাকা প্রথম মহিলা মহাকাশচারী হন। দ্বিতীয় মহিলা মহাকাশচারী স্বেতলানা সাভিটস্কায়া মহাকাশে যাওয়ার আগ পর্যন্ত আরও উনিশ বছর কেটে গেছে।


18 মার্চ, 1965: সোভিয়েত মহাকাশচারী আলেক্সি আরখিপোভিচ লিওনভ মহাকাশচারীর ইতিহাসে প্রথম স্পেসওয়াক করেছিলেন। লিওনভ ভসখড 2 মহাকাশযানে তার যাত্রা করেছিলেন।


3 ফেব্রুয়ারী, 1966: মানুষবিহীন লুনা 9 মহাকাশযানটি চাঁদে নরম অবতরণ করার জন্য প্রথম মহাকাশযান হয়ে ওঠে। চন্দ্র পৃষ্ঠের এই ফটোগ্রাফটি সোভিয়েত মহাকাশযান দ্বারা পৃথিবীতে ফেরত পাঠানো হয়েছিল।


ভ্যালেন্টিনা কোমারোভা, সোভিয়েত মহাকাশচারী ভ্লাদিমির কোমারভের বিধবা, মস্কোর রেড স্কয়ারে আনুষ্ঠানিক অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠানের সময়, 26 এপ্রিল, 1967, তার মৃত স্বামীর একটি ছবি চুম্বন করছেন৷ কোমারভ তার দ্বিতীয় ফ্লাইটের সময় মারা যান, সয়ুজ 1 মহাকাশযানে চড়ে, 23 এপ্রিল, 1967 তারিখে, যখন মহাকাশযানটি পৃথিবীতে ফিরে আসার সময় বিধ্বস্ত হয়। তিনিই প্রথম ব্যক্তি যিনি মহাকাশে উড়তে গিয়ে মারা যান এবং প্রথম সোভিয়েত মহাকাশচারী যিনি একাধিকবার মহাকাশে ভ্রমণ করেছিলেন। কোমারভের মৃত্যুর কিছুক্ষণ আগে, সোভিয়েত প্রধানমন্ত্রী আলেক্সি কোসিগিন মহাকাশচারীকে বলেছিলেন যে তার দেশ তাকে নিয়ে গর্বিত।


1968: সোভিয়েত বিজ্ঞানীরা জন্ড 5 মহাকাশযানে চড়ে চাঁদে ভ্রমণ থেকে ফিরে আসার পর দুটি কচ্ছপ পরীক্ষা করে, যেটি কচ্ছপ ছাড়াও মাছি, গাছপালা এবং ব্যাকটেরিয়া বহন করত এবং এক সপ্তাহে ভারত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়ে। টেকঅফের পরে


নভেম্বর 17, 1970: লুনোখোড 1 প্রথম রিমোট-নিয়ন্ত্রিত রোবট হয়ে ওঠে যেটি অন্য একটি মহাকাশীয় বস্তুর পৃষ্ঠে অবতরণ করে। রোভারটি চন্দ্র পৃষ্ঠ বিশ্লেষণ করে এবং 20,000 এরও বেশি ফটোগ্রাফ পৃথিবীতে ফেরত পাঠায় যতক্ষণ না সোভিয়েতরা শেষ পর্যন্ত 322 দিন অতিবাহিত হওয়ার পরে এটির সাথে যোগাযোগ হারিয়েছে।


1975: ভেনেরা 9 - এই মহাকাশযানটি প্রথম অন্য গ্রহে অবতরণ করে এবং সেই গ্রহের পৃষ্ঠ থেকে পৃথিবীতে ছবি পাঠায়...


ভেনাসের পৃষ্ঠের একটি ছবি যা ভেনেরা 9 দ্বারা তোলা হয়েছিল।


জুলাই 17, 1975: সোয়ুজ মহাকাশযানের সোভিয়েত ক্রুদের কমান্ডার, আলেক্সি লিওনভ (বাম), এবং অ্যাপোলো মিশনের আমেরিকান ক্রুর কমান্ডার টমাস স্টাফোর্ড মহাকাশে হাত মেলাচ্ছেন, কোথাও কোথাও পশ্চিম জার্মানি, দুটি মহাকাশযান ডকিংয়ের পরে, যা সফল হয়েছিল। 1981 সালের এপ্রিলে প্রথম মহাকাশ শাটল ফ্লাইট পর্যন্ত এটি ছিল শেষ মার্কিন মানববাহী মহাকাশ অভিযান।


25 জুলাই, 1984: স্বেতলানা সাভিটস্কায়া স্পেসওয়াক করার জন্য প্রথম মহিলা হয়েছিলেন। ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভার উনিশ বছর পরে এবং স্যালি রাইডের এক বছর আগে তিনি মহাকাশে দ্বিতীয় মহিলা ছিলেন, যিনি মহাকাশে প্রথম আমেরিকান মহিলা হয়েছিলেন।


1989 থেকে 1999 পর্যন্ত: মীর মহাকাশ স্টেশন প্রথম মানববাহী মহাকাশ স্টেশন হয়ে ওঠে। এর নির্মাণ 1986 সালে শুরু হয়েছিল, 2001 সালে স্টেশনটিকে পৃথিবীতে ফিরে আসার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।


1987-88: ভ্লাদিমির টিটোভ (বাম) এবং মুসা মানরভ এক বছরেরও বেশি সময় ধরে মহাকাশে থাকা প্রথম ব্যক্তি হয়েছিলেন। তাদের মিশনের মোট সময়কাল ছিল 365 দিন, 22 ঘন্টা এবং 39 মিনিট।

ট্যাস ডসিয়ার। 4 অক্টোবর, 2017 বিশ্বের প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের 60 তম বার্ষিকী চিহ্নিত করে৷ সোভিয়েত ইউনিয়নের তৈরি এই মহাকাশযানটি মানবজাতির দ্বারা মহাকাশের অনুসন্ধান শুরু করেছিল।

TASS-DOSSIER-এর সম্পাদকরা সোভিয়েত রকেট এবং স্পেস প্রোগ্রামের ইতিহাস সম্পর্কে উপাদান প্রস্তুত করেছেন।

সিওলকোভস্কি এবং ইউএসএসআর-এর প্রথম ক্ষেপণাস্ত্র

মহাকাশ ফ্লাইটের ধারণাটি সর্বপ্রথম ব্যবহারিক মহাজাগতিক বিজ্ঞানের প্রতিষ্ঠাতা, রাশিয়ান বিজ্ঞানী কনস্ট্যান্টিন সিওলকোভস্কি (1857-1935) দ্বারা প্রকাশ করেছিলেন।

তার রচনা "আর্থ অ্যান্ড স্কাই এবং ইউনিভার্সাল গ্র্যাভিটেশনের প্রভাব" (1895), তিনি লিখেছেন: "ছোটবেলা থেকে, আমি মহাকাশ ফ্লাইটের পথ খুঁজে পেয়েছি এটি কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং দ্রুত গতি।" পরবর্তীকালে, তার কাজগুলিতে, তিনি বায়ুমণ্ডলীয় গবেষণার জন্য উড্ডয়নের তত্ত্ব এবং রকেটের নকশা সম্পর্কে বিস্তারিত বর্ণনা করেছেন।

সিওলকোভস্কির ধারণাগুলি 1933 সালে উপলব্ধি করা শুরু হয়েছিল, যখন সের্গেই কোরোলেভের নেতৃত্বে মস্কো জেট প্রপালশন রিসার্চ গ্রুপের (জিআইআরডি) প্রকৌশলীরা হাইব্রিড জ্বালানি জিআইআরডি-09 (মিখাইল টিখোনরাভভ দ্বারা ডিজাইন করা) ব্যবহার করে একটি পরীক্ষামূলক রকেট পরীক্ষা করেছিলেন। তিনি 400 মিটার উচ্চতায় উঠেছিলেন এবং মোট 18 সেকেন্ডের জন্য ফ্লাইটে ছিলেন। 1938 সালে, কোরোলেভের গ্রেপ্তারের কারণে ইউএসএসআর-এ তরল জ্বালানী রকেটের কাজ বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। তিনি 1945 সালে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে ফিরে আসেন।

রকেট এবং মহাকাশ শিল্পের গঠন

মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সমাপ্তির পরে, সোভিয়েত ট্রফিতে জার্মান ভি-২ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের উপাদান (ভি-২, সংক্ষিপ্ত ভারজেলটুংসওয়াফে-২ - "ভেঞ্জেন্সের অস্ত্র - 2") অন্তর্ভুক্ত ছিল, সেইসাথে শহরের কাছাকাছি তাদের উৎপাদন কারখানা। Nordhausen এর. প্ল্যান্টটি প্রাথমিকভাবে আমেরিকান সামরিক বাহিনী দ্বারা দখল করা হয়েছিল, যারা সেখান থেকে সমস্ত একত্রিত ক্ষেপণাস্ত্র সরিয়ে নিয়েছিল, কিন্তু তারপর পশ্চিম বার্লিনের বিনিময়ে জার্মানির দখলের সোভিয়েত অঞ্চলে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

এছাড়াও, প্রায় একশত জার্মান রকেট বিজ্ঞানী সোভিয়েত সৈন্যদের হাতে বন্দী হয়েছিল। একই সময়ে, V-2 এর প্রধান বিকাশকারী, ওয়ার্নহার ভন ব্রাউন, সমস্ত ডকুমেন্টেশন নিয়ে আমেরিকানদের কাছে আত্মসমর্পণ করেছিলেন। ইতিমধ্যে 1945 সালের গ্রীষ্মে, কোরোলেভের নেতৃত্বে একটি বিশেষ দল, যারা কিছুদিন আগে কারাগার থেকে মুক্তি পেয়েছিল, জার্মান ক্ষেপণাস্ত্র অধ্যয়ন শুরু করেছিল।

13 মে, 1946-এ, ইউএসএসআর নং 1017-419ss এর মন্ত্রী পরিষদের একটি গোপন রেজোলিউশন "জেট অস্ত্রের সমস্যা" জারি করা হয়েছিল। নথিটি ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে জেট প্রযুক্তির উপর একটি বিশেষ কমিটি গঠনের জন্য সরবরাহ করেছে, যার নেতৃত্বে মন্ত্রী পরিষদের ডেপুটি চেয়ারম্যান জর্জি ম্যালেনকভ, সেইসাথে গবেষণা প্রতিষ্ঠান (এসআরআই), ডিজাইন ব্যুরো (কেবি) এবং পরীক্ষার ভিত্তিতে এই বিষয়.

এর মধ্যে বিশেষ নকশা ব্যুরো NII-88 অন্তর্ভুক্ত ছিল, যার অধীনে একই বছরের আগস্টে করোলেভের নেতৃত্বে দূরপাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির জন্য বিভাগ নং 3 গঠিত হয়েছিল। এপ্রিল 1950 সালে, বিভাগটিকে একটি বিশেষ নকশা ব্যুরো নং 1 (OKB-1) NII-88-এ রূপান্তরিত করা হয়। 1956 সালের আগস্টে, OKB-1, পাইলট প্ল্যান্ট নং 88 সহ, NII-88 থেকে আলাদা হয়ে একটি স্বাধীন সংস্থায় পরিণত হয় (পরে - TsKBEM, NPO Energia, এখন - S.P. Korolev Rocket and Space Corporation Energia)।

OKB-1 বিশেষজ্ঞরা জার্মান V-2 এর উপাদান এবং সমাবেশগুলির উপর ভিত্তি করে একটি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র একত্রিত করেছিলেন এবং 18 অক্টোবর, 1947-এ এটি চালু করেছিলেন। V-2 কপি 247 কিমি উড়েছিল, যা 86 কিলোমিটার উচ্চতায় উঠেছিল।

কোরোলেভ ডিজাইন ব্যুরো একটি জার্মান রকেটের উপর ভিত্তি করে দেশীয় উপকরণ থেকে R-1 রকেট তৈরি করেছে। 1950 সাল থেকে, জার্মান নকশার সমস্ত ত্রুটিগুলি অধ্যয়ন করার পরে, কোরোলেভের দল, ভ্যালেন্টিন গ্লুশকো, নিকোলাই পিলিউগিন এবং অন্যান্যদের মতো বিজ্ঞানীদের অংশগ্রহণে এটিকে আমূলভাবে পুনরায় কাজ করতে শুরু করে। 1949 সালে, R-2 এর পরীক্ষা শুরু হয়েছিল, যার পরিসীমা 300 থেকে 600 কিলোমিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। 1955 সালে, সোভিয়েত কৌশলগত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-5M (8K51) প্রথমবারের মতো চালু করা হয়েছিল এবং 1957 সালে আন্তঃমহাদেশীয় R-7 (8K71) চালু হয়েছিল।

আমেরিকানরা প্রাথমিকভাবে ভন ব্রাউনের দলের সুবিধা পেয়েছিলেন এবং 1950-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত তাদের ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচি সোভিয়েতের চেয়ে এগিয়ে ছিল তা সত্ত্বেও, মার্কিন নেতৃত্ব বেশ কিছু ভুল গণনা করেছিল। এইভাবে, জুপিটার-সি ব্যালিস্টিক মিসাইল, ক্লাস সেভেনের সাথে তুলনীয়, প্রায় এক বছর আগে, 1956 সালের সেপ্টেম্বরে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, কিন্তু রাষ্ট্রপতি ডোয়াইট আইজেনহাওয়ার একটি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের জন্য এর ব্যবহার নিষিদ্ধ করেছিলেন।

মহাকাশ উড্ডয়নের জন্য বিশেষভাবে তৈরি ভ্যানগার্ড রকেটটি অত্যন্ত অবিশ্বস্ত হয়ে উঠেছে। ফলস্বরূপ, আমেরিকানদের জুপিটার-সি রকেট ব্যবহার করে মহাকাশ উৎক্ষেপণ কার্যক্রম পুনরায় শুরু করতে হয়েছিল, যার একটি চার-পর্যায়ের পরিবর্তন, যা জুন 1 নামে পরিচিত, শুধুমাত্র 1 ফেব্রুয়ারি, 1958-এ এক্সপ্লোরার 1 উপগ্রহটিকে কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

মহাকাশ যুগের শুরু

4 অক্টোবর, 1957-এ রূপান্তরিত R-7 ICBM (উপাধি 8K71PS প্রাপ্ত) এর সাহায্যে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইটটি মহাকাশে পাঠানো হয়েছিল। ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের (বর্তমানে বাইকোনুর কসমোড্রোম) 5 তম গবেষণা পরীক্ষা সাইট থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।

মহাকাশযানের নাম ছিল স্পুটনিক-১। পরিষেবাতে ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের সূচকগুলি প্রকাশ না করার জন্য, এটিকে "স্পুটনিক"ও বলা হয়েছিল।

প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ ইউএসএসআরকে মহাকাশ প্রতিযোগিতায় একটি সুবিধা নিতে দেয়। 1959 সালে, সোভিয়েত লুনা 3 প্রোব প্রথম ছিল চাঁদের দূরের দিকের চিত্র; 1961 সালে, ইউরি গ্যাগারিন মহাকাশে প্রথম মানুষ হন।

R-7-এর উপর ভিত্তি করে, বেশ কয়েকটি পরিবর্তন তৈরি করা হয়েছিল যা মহাকাশ উৎক্ষেপণে ব্যবহৃত হয়েছিল। এগুলি হল স্পুটনিক-3 (সূচক 8A91), পোলেট (11A59), লুনা বা ভস্টক-এল (8K72), ভস্টক সিরিজ (ভোস্টক-কে, ভোস্টক-2, ভোস্টক -2M - 8K72K, 8A92, 8A92M), মলনিয়া এবং মলনিয়া -M (8K78 এবং 8K78M), Voskhod (11K57), পাশাপাশি Soyuz (11A511) - সোভিয়েত এবং রাশিয়ান লঞ্চ যানবাহনের বৃহত্তম পরিবারের একটির প্রথম রকেট। মোট, 1957 সাল থেকে, 1,800 টিরও বেশি রকেট

ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম সম্পর্কে আপনি কি বলতে পারেন? এটি অর্ধ শতাব্দীরও বেশি স্থায়ী হয়েছিল এবং অত্যন্ত সফল ছিল। এর 60 বছরের ইতিহাসে, এই প্রাথমিকভাবে শ্রেণীবদ্ধ সামরিক প্রোগ্রামটি মহাকাশ ফ্লাইটে বেশ কয়েকটি যুগান্তকারী অগ্রগতির জন্য দায়ী, যার মধ্যে রয়েছে:

• বিশ্বের এবং ইতিহাসের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র (R-7);
• প্রথম উপগ্রহ ("স্পুটনিক-1");
• পৃথিবীর কক্ষপথে প্রথম প্রাণী (স্পুটনিক 2-এ কুকুর লাইকা);
• মহাকাশ ও পৃথিবীর কক্ষপথে প্রথম ব্যক্তি (ভোস্টক-১ এ মহাকাশচারী ইউরি গ্যাগারিন);
• মহাকাশ এবং পৃথিবীর কক্ষপথে প্রথম মহিলা (ভোস্টক-6-এ মহাকাশচারী ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভা);
• ইতিহাসে প্রথম মানব স্পেসওয়াক (ভোসখড 2-এ মহাকাশচারী আলেক্সি লিওনভ);
• চাঁদের দূরের প্রথম চিত্র (লুনা 3);
• চাঁদে মনুষ্যবিহীন নরম অবতরণ ("লুনা-৯");
• প্রথম স্পেস রোভার (লুনোখোড-১);
• চাঁদের মাটির প্রথম নমুনা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বের করে পৃথিবীতে পৌঁছে দেওয়া হয় (লুনা-১৬);
• বিশ্বের প্রথম পরিচিত মহাকাশ স্টেশন (Salyut 1)।

অন্যান্য উল্লেখযোগ্য সাফল্য: প্রথম আন্তঃগ্রহ অনুসন্ধান, ভেনেরা 1 এবং মঙ্গল 1, যা শুক্র এবং মঙ্গল গ্রহের উপর দিয়ে উড়েছিল। পাঠক এই নিবন্ধটি থেকে ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম সম্পর্কে সংক্ষিপ্তভাবে শিখবেন।

জার্মান বিজ্ঞানী এবং Tsiolkovsky

ইউএসএসআর প্রোগ্রাম, প্রাথমিকভাবে উন্নত জার্মান রকেট প্রোগ্রাম থেকে বন্দী বিজ্ঞানীদের সাহায্যে শক্তিশালী করা হয়েছিল, কিছু অনন্য সোভিয়েত এবং প্রাক-বিপ্লবী তাত্ত্বিক উন্নয়নের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল, যার অনেকগুলি কনস্ট্যান্টিন সিওলকোভস্কি দ্বারা কল্পনা করা হয়েছিল। তাকে কখনও কখনও তাত্ত্বিক মহাকাশবিজ্ঞানের জনক বলা হয়।

কোরোলেভের অবদান

সের্গেই কোরোলেভ প্রধান প্রকল্প দলের প্রধান ছিলেন; তার অফিসিয়াল উপাধি ছিল "প্রধান ডিজাইনার" (ইউএসএসআর-এর অনুরূপ পদের জন্য আদর্শ শিরোনাম)। তার আমেরিকান প্রতিযোগীর বিপরীতে, যার একটি একক সমন্বয়কারী সংস্থা হিসাবে NASA ছিল, সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রোগ্রামটি কোরোলেভ, মিখাইল ইয়াঙ্গেলের নেতৃত্বে বেশ কয়েকটি প্রতিযোগী ব্যুরো এবং সেইসাথে চেলোমি এবং গ্লুশকোর মতো অসামান্য কিন্তু অর্ধ-বিস্মৃত প্রতিভাদের মধ্যে বিভক্ত ছিল। এই লোকেরাই ইউএসএসআর-এ প্রথম মানুষকে মহাকাশে পাঠানো সম্ভব করেছিল এই ঘটনাটি সারা বিশ্বে দেশকে মহিমান্বিত করেছিল;

ব্যর্থতা

প্রোগ্রামের গোপন অবস্থা এবং প্রচারের মূল্যের কারণে, সফলতা নির্ধারণ না হওয়া পর্যন্ত মিশনের ফলাফল ঘোষণা বিলম্বিত হয়েছিল। মিখাইল গর্বাচেভের গ্লাসনোস্টের যুগে (1980-এর দশকে), মহাকাশ কর্মসূচি সম্পর্কে অনেক তথ্য প্রকাশ করা হয়েছিল। উল্লেখযোগ্য ব্যর্থতার মধ্যে রয়েছে কোরোলেভ, ভ্লাদিমির কোমারভ (সয়ুজ 1-এর দুর্ঘটনায়) এবং ইউরি গাগারিন (একটি রুটিন ফাইটার মিশন চলাকালীন) এর মৃত্যু এবং সেইসাথে একটি মনুষ্য চান্দ্র উপগ্রহকে শক্তি দেওয়ার উদ্দেশ্যে দৈত্য N-1 রকেট তৈরিতে ব্যর্থতা অন্তর্ভুক্ত। এটি চারটি মনুষ্যবিহীন পরীক্ষার সময় উৎক্ষেপণের পরপরই বিস্ফোরিত হয়। মহাকাশে ইউএসএসআর মহাকাশচারীরা শেষ পর্যন্ত এই ক্ষেত্রে প্রকৃত অগ্রগামী হয়ে ওঠে।

ঐতিহ্য

সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের সাথে, রাশিয়া এবং ইউক্রেন এই প্রোগ্রামটি উত্তরাধিকারসূত্রে পেয়েছিল। রাশিয়া রাশিয়ান এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস এজেন্সি তৈরি করেছে, যা এখন রোসকসমস স্টেট কর্পোরেশন নামে পরিচিত এবং ইউক্রেন এনকেএইউ তৈরি করেছে।

পূর্বশর্ত

রাশিয়ান সাম্রাজ্যে (প্রথম বিশ্বযুদ্ধের আগে) মহাকাশ অনুসন্ধানের তত্ত্বের একটি শক্তিশালী ভিত্তি ছিল কনস্ট্যান্টিন সিওলকোভস্কির (1857-1935) কাজের জন্য ধন্যবাদ, যিনি 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের প্রথম দিকে বেশ কয়েকটি সম্পূর্ণ বিপ্লবী ধারণা প্রকাশ করেছিলেন, এবং 1929 সালে একটি মাল্টি-স্টেজ রকেটের ধারণা চালু করে। 1920 এবং 1930-এর দশকে গবেষণা গোষ্ঠীর সদস্যদের দ্বারা পরিচালিত বিভিন্ন পরীক্ষা-নিরীক্ষার দ্বারা একটি প্রধান ভূমিকা পালন করা হয়েছিল, যার মধ্যে সের্গেই কোরোলেভ, যিনি মঙ্গল গ্রহে ওঠার স্বপ্ন দেখেছিলেন এবং ফ্রেডরিখ জান্ডারের মতো প্রতিভাবান এবং মরিয়া অগ্রগামী ছিলেন। 18 আগস্ট, 1933-এ, সোভিয়েত পরীক্ষকরা প্রথম সোভিয়েত তরল-জ্বালানী রকেট, Gird-09 এবং 25 নভেম্বর, 1933-এ প্রথম হাইব্রিড রকেট, GIRD-X চালু করে। 1940-1941 সালে জেট প্রপালশন সিস্টেমের ক্ষেত্রে আরেকটি অগ্রগতি ছিল: পুনঃব্যবহারযোগ্য কাতিউশা রকেট লঞ্চারের উন্নয়ন এবং ব্যাপক উত্পাদন।

1930 এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ

1930-এর দশকে, সোভিয়েত রকেট্রি জার্মানির সাথে তুলনীয় ছিল, কিন্তু জোসেফ স্ট্যালিনের গ্রেট পার্জ এর বিকাশকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করেছিল। অনেক নেতৃস্থানীয় প্রকৌশলী নিহত হন, এবং কোরোলেভ এবং অন্যদের গুলাগে বন্দী করা হয়। যদিও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পূর্ব ফ্রন্টে কাতিউশার ব্যাপক চাহিদা ছিল, জার্মান ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচির উন্নত রাষ্ট্র সোভিয়েত প্রকৌশলীদের বিস্মিত করেছিল, যারা ইউরোপের জন্য সমস্ত যুদ্ধ শেষ হয়ে যাওয়ার পরে পেনিমুন্ডে এবং মিটেলওয়ার্কের দেহাবশেষ পরিদর্শন করেছিল। আমেরিকানরা গোপনে বেশিরভাগ নেতৃস্থানীয় জার্মান বিশেষজ্ঞ এবং প্রায় একশত V-2 ক্ষেপণাস্ত্র অপারেশন পেপারক্লিপে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন করেছিল, কিন্তু সোভিয়েত প্রোগ্রামটি জার্মান রেকর্ড এবং বিজ্ঞানীদের, বিশেষ করে V-2 উৎপাদন সাইট থেকে প্রাপ্ত অঙ্কনগুলি থেকে ব্যাপকভাবে উপকৃত হয়েছিল।

যুদ্ধের পর

দিমিত্রি উস্তিনভের নেতৃত্বে, কোরোলেভ এবং অন্যরা অঙ্কনগুলি পরীক্ষা করেছিলেন। রকেট বিজ্ঞানী হেলমুট গ্রোট্রুপ এবং অন্যান্য বন্দী জার্মানদের সহায়তায়, 1950 এর দশকের গোড়ার দিকে, আমাদের বিজ্ঞানীরা বিখ্যাত জার্মান V-2 রকেটের একটি সম্পূর্ণ নকল তৈরি করেছিলেন, কিন্তু তাদের নিজস্ব নামে R-1, যদিও সোভিয়েত ওয়ারহেডগুলির মাত্রা প্রয়োজন ছিল। আরও শক্তিশালী লঞ্চ যান। Korolev এর OKB-1 ডিজাইন ব্যুরোর কাজটি তরল-জ্বালানিযুক্ত ক্রায়োজেনিক রকেটের জন্য নিবেদিত ছিল, যা তিনি 1930 এর দশকের শেষের দিকে পরীক্ষা করেছিলেন। এই কাজের ফলস্বরূপ, বিখ্যাত R-7 ("সাত") রকেট তৈরি করা হয়েছিল, যা 1957 সালের আগস্টে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

সোভিয়েত মহাকাশ কর্মসূচি ইউএসএসআর-এর পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনার সাথে আবদ্ধ ছিল এবং প্রথম থেকেই সোভিয়েত সামরিক বাহিনীর সমর্থনের উপর নির্ভরশীল ছিল। যদিও তিনি "সর্বসম্মতভাবে মহাকাশ ভ্রমণের স্বপ্ন দ্বারা চালিত" ছিলেন, কোরোলেভ সাধারণত এটি গোপন রাখতেন। তখন অগ্রাধিকার ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পারমাণবিক ওয়ারহেড বহন করতে সক্ষম একটি ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি করা। স্যাটেলাইট ও মনুষ্যবাহী মহাকাশযান উৎক্ষেপণের ধারণাকে অনেকেই উপহাস করেছেন। 1951 সালের জুলাই মাসে, প্রাণীগুলিকে প্রথমবারের মতো কক্ষপথে চালু করা হয়েছিল। 101 কিলোমিটার উচ্চতায় পৌঁছে দুটি কুকুরকে জীবিত পাওয়া গেছে।

এটি ছিল মহাকাশে ইউএসএসআর-এর আরেকটি সাফল্য। এর বিশাল পরিসর এবং প্রায় পাঁচ টন বৃহৎ পেলোড ক্ষমতা সহ, R-7 শুধুমাত্র পারমাণবিক ওয়ারহেড সরবরাহের ক্ষেত্রেই কার্যকর ছিল না, মহাকাশযান তৈরির জন্য একটি চমৎকার ভিত্তিও ছিল। 1955 সালের জুলাই মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্পুটনিক উৎক্ষেপণের পরিকল্পনার ঘোষণা কোরোলেভকে সোভিয়েত নেতা নিকিতা ক্রুশ্চেভকে আমেরিকানদের পরাজিত করার পরিকল্পনাকে সমর্থন করতে রাজি করতে সাহায্য করেছিল। মহাকাশ সম্পর্কে জ্ঞান অর্জনের জন্য নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে (স্পুটনিক) স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের পাশাপাশি চারটি মনুষ্যবিহীন জেনিট সামরিক পুনরুদ্ধার উপগ্রহ উৎক্ষেপণের একটি পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছিল। আরও পরিকল্পিত উন্নয়নের জন্য 1964 সালের মধ্যে মানুষের কক্ষপথে উড্ডয়ন, সেইসাথে একটি আগের তারিখে চাঁদে মনুষ্যবিহীন ফ্লাইটের আহ্বান জানানো হয়।

স্পুটনিকের সাফল্য এবং ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা

প্রথম স্পুটনিক প্রচারে সফলতা প্রমাণ করার পর, কোরোলেভ, যিনি প্রকাশ্যে শুধুমাত্র বেনামী "রকেট এবং স্পেস সিস্টেমের প্রধান ডিজাইনার" হিসাবে পরিচিত ছিলেন, তাকে মনুষ্যবাহী ভোস্টক মহাকাশযান উৎপাদন কার্যক্রমকে ত্বরান্বিত করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এখনও Tsiolkovsky দ্বারা প্রভাবিত, যিনি মঙ্গলকে মহাকাশ ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য হিসাবে বেছে নিয়েছিলেন, 1960 এর দশকের গোড়ার দিকে কোরোলেভের অধীনে রাশিয়ান প্রোগ্রাম মঙ্গল গ্রহে (1968 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত) মানব মিশনের জন্য গুরুতর পরিকল্পনা তৈরি করেছিল।

সামরিকবাদের ফ্যাক্টর

পশ্চিম বিশ্বাস করত যে ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রামের কিউরেটর, ক্রুশ্চেভ, প্রচারের উদ্দেশ্যে সমস্ত মিশনের আদেশ দিয়েছিলেন এবং কোরোলেভ এবং অন্যান্য প্রধান ডিজাইনারদের সাথে অস্বাভাবিকভাবে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক ছিল। ক্রুশ্চেভ নিজে আসলে মহাকাশ অনুসন্ধানের চেয়ে রকেটের উপর জোর দিয়েছিলেন, তাই তিনি নাসার সাথে প্রতিযোগিতায় খুব বেশি আগ্রহী ছিলেন না। তাদের সোভিয়েত সহকর্মীদের সম্পর্কে আমেরিকানদের উপলব্ধি মতাদর্শগত বিদ্বেষ এবং প্রতিযোগিতামূলক সংগ্রাম দ্বারা ব্যাপকভাবে মেঘলা ছিল। এদিকে, ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রামের ইতিহাস তার নক্ষত্র যুগের কাছে চলে আসছিল।

রাজনৈতিক কারণে মিশনের জন্য পদ্ধতিগত পরিকল্পনা খুব কমই তৈরি করা হয়েছিল। একটি অদ্ভুত ব্যতিক্রম ছিল 1963 সালে ভস্টক-6-এ ভ্যালেন্টিনা তেরেশকোভা (ইউএসএসআর-এর মহাকাশে প্রথম মহিলা) মহাকাশে প্রবেশ। সোভিয়েত সরকার সামরিক উদ্দেশ্যে মহাকাশ প্রযুক্তি ব্যবহারে বেশি আগ্রহী ছিল। উদাহরণস্বরূপ, সরকার 1962 সালের ফেব্রুয়ারিতে হঠাৎ করে কক্ষপথে দুটি ভোস্টক (একযোগে) জড়িত একটি মিশনের আদেশ দেয়, "দশ দিনের মধ্যে" উৎক্ষেপণ করে বুধ-অ্যাটলাস 6 এর রেকর্ডকে হারাতে, একই মাসে চালু করা হয়েছিল। প্রোগ্রামটি আগস্ট পর্যন্ত বাস্তবায়ন করা যায়নি, তবে ইউএসএসআর-এ মহাকাশ অনুসন্ধান অব্যাহত ছিল।

অভ্যন্তরীণ কাঠামো

ইউএসএসআর দ্বারা সংগঠিত মহাকাশ ফ্লাইটগুলি খুব সফল ছিল। 1958 সালের পর, ওকেবি-1 কোরোলেভ ডিজাইন ব্যুরো মিখাইল ইয়াঙ্গেল, ভ্যালেন্টিন গ্লুশকো এবং ভ্লাদিমির চেলোমির ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল। কোরোলেভ সয়ুজ মহাকাশযান এবং N-1 হেভি বুস্টারের সাথে এগিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলেন, যা একটি স্থায়ী মনুষ্যবাহী মহাকাশ স্টেশন এবং চাঁদের মনুষ্যবাহী অনুসন্ধানের ভিত্তি তৈরি করবে। যাইহোক, উস্তিনভ তাকে খুব নির্ভরযোগ্য ভোসখড মহাকাশযান, একটি পরিবর্তিত ভোস্টক ব্যবহার করে কাছাকাছি-পৃথিবী মিশনে মনোনিবেশ করার নির্দেশ দেন, সেইসাথে নিকটবর্তী গ্রহ শুক্র এবং মঙ্গল গ্রহে আন্তঃগ্রহীয় মানবহীন ফ্লাইট। সংক্ষেপে বলতে গেলে, ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রামটি খুব মসৃণভাবে চলেছিল।

ইয়াঙ্গেল কোরোলেভের সহকারী ছিলেন, কিন্তু সামরিক সহায়তায়, তাকে 1954 সালে তার নিজস্ব নকশা ব্যুরো দেওয়া হয়েছিল প্রাথমিকভাবে সামরিক স্পেস প্রোগ্রামে কাজ করার জন্য। তার একটি শক্তিশালী রকেট ইঞ্জিন উন্নয়ন দল ছিল এবং তাকে হাইপারগোলিক জ্বালানি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু 1960 সালে নেডেলিন বিপর্যয়ের পরে, ইয়াঙ্গেলকে আইসিবিএম উন্নয়নে মনোযোগ দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। তিনি ভবিষ্যতের মহাকাশ স্টেশন নির্মাণে সামরিক প্রয়োগ এবং মহাকাশে কার্গো ফ্লাইটের জন্য কোরোলেভের N-1-এর মতোই তার নিজস্ব ভারী বুস্টার ডিজাইনও তৈরি করতে থাকেন।

গ্লুশকো ছিলেন রকেট ইঞ্জিনের প্রধান ডিজাইনার, কিন্তু কোরোলেভের সাথে তার ব্যক্তিগত উত্তেজনা ছিল এবং বড় একক-চেম্বার ক্রায়োজেনিক ইঞ্জিনগুলি তৈরি করতে অস্বীকার করেছিলেন যা করোলেভকে ভারী বুস্টার তৈরি করতে প্রয়োজন ছিল।

চেলোমি ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রামের কিউরেটর ক্রুশ্চেভের পৃষ্ঠপোষকতার সুযোগ নিয়েছিলেন এবং 1960 সালে তাকে চাঁদের চারপাশে একটি মনুষ্যবাহী মহাকাশযান এবং একটি মানবিক সামরিক মহাকাশ স্টেশন পাঠানোর জন্য একটি রকেট তৈরির দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

আরও উন্নয়ন

আমেরিকান শাটল অ্যাপোলোর সাফল্য প্রধান বিকাশকারীদের শঙ্কিত করেছিল, যাদের প্রত্যেকেই তার নিজস্ব প্রোগ্রামের পক্ষে ছিলেন। বেশ কিছু প্রকল্প সরকারি অনুমোদন পেয়েছে, এবং নতুন প্রস্তাবগুলি ইতিমধ্যে অনুমোদিত প্রকল্পগুলিকে বিপন্ন করে তুলেছে। করোলেভের "বিশেষ অধ্যবসায়" এর কারণে, আমেরিকানরা জোরে জোরে তাদের উচ্চাকাঙ্ক্ষা ঘোষণা করার তিন বছর পরে, সোভিয়েত ইউনিয়ন অবশেষে 1964 সালের আগস্টে চাঁদের জন্য লড়াই করার সিদ্ধান্ত নেয়। তিনি 1967 সালে চাঁদে অবতরণের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন - অক্টোবর বিপ্লবের 50 তম বার্ষিকীতে। 1960 এর দশকের এক পর্যায়ে, সোভিয়েত মহাকাশ প্রোগ্রাম সক্রিয়ভাবে লঞ্চার এবং মহাকাশযানের জন্য 30 টি ডিজাইন তৈরি করছিল। 1964 সালে ক্ষমতা থেকে ক্রুশ্চেভের অপসারণের সাথে, করোলেভকে মহাকাশ কর্মসূচির সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ দেওয়া হয়েছিল।

কোরোলেভ 1966 সালের জানুয়ারীতে কোলনে অস্ত্রোপচারের পরে, সেইসাথে হৃদরোগ এবং গুরুতর রক্তপাতের কারণে সৃষ্ট জটিলতার পরে মারা যান। কেরিম কেরিমভ প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের জন্য মনুষ্যবাহী যান এবং ড্রোন উভয়ের উন্নয়ন তদারকি করেছিলেন। কেরিমভের সবচেয়ে বড় কৃতিত্ব ছিল 1986 সালে মির চালু করা।

ওকেবি-১-এর নেতৃত্ব ভাসিলি মিশিনের হাতে অর্পণ করা হয়েছিল, যিনি 1967 সালে চাঁদের চারপাশে একটি ফ্লাইটে একজন মানুষকে পাঠাতে এবং 1968 সালে এটিতে একজন মানুষকে অবতরণ করার কথা ছিল। মিশিনের কোরোলেভের রাজনৈতিক ক্ষমতার অভাব ছিল এবং এখনও অন্যান্য প্রধান ডিজাইনারদের কাছ থেকে প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল। চাপের মুখে, মিশিন 1967 সালে সয়ুজ 1 চালু করার অনুমোদন দেন, যদিও যানবাহনটি কখনোই চালকবিহীন ফ্লাইটে সফলভাবে পরীক্ষা করা হয়নি। মিশনটি নকশার ত্রুটির সাথে শুরু হয়েছিল এবং গাড়িটি মাটিতে পড়ে ভ্লাদিমির কোমারভের মৃত্যুর সাথে শেষ হয়েছিল। ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রামের পুরো ইতিহাসে এটি ছিল প্রথম প্রাণহানির ঘটনা।

চাঁদের জন্য লড়াই করুন

এই বিপর্যয়ের পরে এবং বর্ধিত চাপের মধ্যে, মিশিন অ্যালকোহল নিয়ে সমস্যা তৈরি করেছিল। মহাকাশে ইউএসএসআর-এর নতুন সাফল্যের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। 1968 সালে অ্যাপোলো 8 দিয়ে চাঁদের চারপাশে প্রথম মনুষ্যবাহী ফ্লাইট পাঠাতে সোভিয়েতরা আমেরিকানদের দ্বারা পরাজিত হয়েছিল, কিন্তু মিশিন সমস্যাগ্রস্থ সুপার-হেভি এন-1-এর বিকাশ অব্যাহত রেখেছেন এই আশায় যে আমেরিকানরা ব্যর্থ হবে, যা পর্যাপ্ত সময় দেবে। N-1 কে "কাজযোগ্য করে তুলুন এবং চাঁদে একজন মানুষ অবতরণকারী প্রথম হন। সয়ুজ 4 এবং সয়ুজ 5-এর একটি সফল যৌথ ফ্লাইট ছিল, যার সময় অবতরণের জন্য ব্যবহার করা মিলন, ডকিং এবং ক্রু স্থানান্তর পদ্ধতিগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল। LK ল্যান্ডার সফলভাবে নিম্ন-আর্থ কক্ষপথে পরীক্ষা করা হয়েছিল। কিন্তু N-1 এর চারটি মনুষ্যবিহীন পরীক্ষা ব্যর্থ হওয়ার পর, রকেটের উন্নয়ন সম্পন্ন হয়।

গোপনীয়তা

ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম স্পুটনিকের সাফল্যের আগে তার প্রকল্পগুলি সম্পর্কে তথ্য গোপন করেছিল। সোভিয়েত ইউনিয়নের টেলিগ্রাফ এজেন্সি (TASS) মহাকাশ কর্মসূচির সমস্ত সাফল্য ঘোষণা করার অধিকার ছিল, কিন্তু শুধুমাত্র মিশন সফলভাবে সমাপ্তির পরে।

ইউএসএসআর-এর অর্জনগুলি দীর্ঘদিন ধরে সোভিয়েত জনগণের কাছে অজানা ছিল। সোভিয়েত স্পেস প্রোগ্রামের গোপনীয়তা রাষ্ট্রের বাইরে তথ্য ফাঁস হওয়া থেকে রক্ষা করতে এবং স্পেস প্রোগ্রাম এবং সোভিয়েত জনসংখ্যার মধ্যে একটি রহস্যময় বাধা তৈরি করতে উভয়ই কাজ করেছিল। প্রোগ্রামটি এতটাই গোপন ছিল যে গড় সোভিয়েত নাগরিক কেবল তার ইতিহাস, বর্তমান কার্যক্রম বা ভবিষ্যতের প্রচেষ্টার একটি অতিমাত্রায় চিত্র প্রদান করতে পারে।

মহাকাশে ইউএসএসআর-এর ইভেন্টগুলি উত্সাহের সাথে পুরো দেশকে দখল করেছিল। যাইহোক, এর গোপনীয়তার কারণে, সোভিয়েত মহাকাশ প্রোগ্রাম একটি বিরোধের মুখোমুখি হয়েছিল। একদিকে, কর্মকর্তারা মহাকাশ কর্মসূচির প্রচার করার চেষ্টা করেছিলেন, প্রায়শই এর সাফল্যগুলিকে সমাজতন্ত্রের শক্তির সাথে যুক্ত করে। অন্যদিকে, এই একই কর্মকর্তারা স্নায়ুযুদ্ধের প্রেক্ষাপটে গোপনীয়তার গুরুত্ব বুঝতে পেরেছিলেন। ইউএসএসআর-এ গোপনীয়তার উপর এই জোরকে এর শক্তি এবং দুর্বলতা রক্ষা করার একটি পরিমাপ হিসাবে বোঝা যেতে পারে।

সর্বশেষ প্রকল্প

1983 সালের সেপ্টেম্বরে, Salyut 7 মহাকাশ স্টেশনে মহাকাশচারীদের নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি সয়ুজ রকেট প্যাডে বিস্ফোরিত হয়, যার ফলে সয়ুজ ক্যাপসুলের ইজেকশন সিস্টেমটি কাজ করে, ক্রুদের জীবন রক্ষা করে।

এগুলি ছাড়াও, হারিয়ে যাওয়া মহাকাশচারীর বেশ কয়েকটি অসমর্থিত প্রতিবেদন রয়েছে যাদের মৃত্যু সোভিয়েত ইউনিয়ন গোপন করেছিল বলে অভিযোগ রয়েছে।

বুরান স্পেস প্রোগ্রাম তৃতীয়বারের সুপার-হেভি লঞ্চ ডিভাইস, এনার্জিয়ার উপর ভিত্তি করে একই নামের স্পেস শাটল প্রকাশ করেছে। "এনার্জিয়া" মঙ্গল গ্রহে একটি মানব মিশনের ঘাঁটি হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। বুরানের উদ্দেশ্য ছিল বৃহৎ মহাকাশ সামরিক প্ল্যাটফর্মকে সমর্থন করার জন্য প্রথমে মার্কিন মহাকাশ যান এবং তারপরে রেগানের বিখ্যাত মহাকাশ প্রতিরক্ষা কর্মসূচির প্রতিক্রিয়া হিসেবে। 1988 সালে, যখন সিস্টেমটি প্রথম কাজ শুরু করে, কৌশলগত অস্ত্র হ্রাস চুক্তি বুরানকে অপ্রয়োজনীয় করে তোলে। 15 নভেম্বর, 1988 তারিখে, বুরান এবং এনার্জিয়া রকেট বাইকোনুর থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং তিন ঘন্টা এবং দুটি কক্ষপথের পরে তারা লঞ্চ প্যাড থেকে কয়েক মাইল অবতরণ করেছিল। বেশ কয়েকটি মেশিন তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি মহাকাশে একটি মনুষ্যবিহীন পরীক্ষামূলক ফ্লাইট করেছিল। শেষ পর্যন্ত, এই প্রকল্পগুলি খুব ব্যয়বহুল বলে বিবেচিত হয়েছিল এবং বাতিল করা হয়েছিল।

দেশে আমূল অর্থনৈতিক রূপান্তরের সূচনা প্রতিরক্ষা শিল্পের পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করেছে। মহাকাশ প্রোগ্রামটিও একটি কঠিন রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল: পূর্বে পুঁজিবাদী ব্যবস্থার উপর সমাজতান্ত্রিক ব্যবস্থার শ্রেষ্ঠত্বের সূচক হিসাবে কাজ করেছিল, গ্লাসনোস্টের আবির্ভাবের সাথে এটি তার ত্রুটিগুলি প্রকাশ করেছিল। 1991 সালের শেষের দিকে, মহাকাশ প্রোগ্রামের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। ইউএসএসআর পতনের পরে, রাশিয়া বা ইউক্রেনে এর কার্যক্রম পুনরায় শুরু করা হয়নি।

আপনার ভালো কাজকে জ্ঞান ভান্ডারে জমা দেওয়া সহজ। নীচের ফর্ম ব্যবহার করুন

ছাত্র, স্নাতক ছাত্র, তরুণ বিজ্ঞানী যারা তাদের অধ্যয়ন এবং কাজে জ্ঞানের ভিত্তি ব্যবহার করেন তারা আপনার কাছে খুব কৃতজ্ঞ হবেন।

পোস্ট করা হয়েছে http://www.allbest.ru/

রাশিয়ার শিক্ষা ও বিজ্ঞান মন্ত্রণালয়

উচ্চ শিক্ষার ফেডারেল স্টেট বাজেটারি শিক্ষা প্রতিষ্ঠান

ফেডারেল স্টেট বাজেটারি এডুকেশনাল ইনস্টিটিউশন অফ হায়ার এডুকেশনের কামিশিন টেকনোলজিক্যাল ইনস্টিটিউট (শাখা)

"ভলগোগ্রাদ স্টেট টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটি"

মাধ্যমিক বৃত্তিমূলক শিক্ষা অনুষদ

"বিদ্যুৎ সরবরাহ (শিল্প দ্বারা)" বিভাগ

বিমূর্ত

শৃঙ্খলা: "ইতিহাস"

বিষয়ে: "সোভিয়েত স্পেস প্রোগ্রাম"

ছাত্রদের দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে: গ্রুপ KELS-172(z)

কোবেলেভ এম.ভি.

দ্বারা পরীক্ষিত: শিক্ষক

মোরোজভ এম.জি.

কামিশিন 2018

ভূমিকা

1. ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম সম্পর্কে

2. প্রোগ্রাম তৈরির জন্য পূর্ববর্তী এবং পূর্বশর্ত

3. চালকবিহীন যানবাহন চালু করা

4. মনুষ্যবাহী মহাকাশ কর্মসূচির উন্নয়ন

5. 1970 - 1980 এর দশকে ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম

6. মহাকাশে প্রাণী

7. মহাকাশে প্রথম মানব উড়ান

8. গ্রহগুলিতে রকেট উৎক্ষেপণ

9. গ্রুপ ফ্লাইট

10. নতুন প্রজন্মের উপগ্রহ

11. মহাকাশচারীতে নতুন যুগ

12. পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান

13. মীর স্টেশন

উপসংহার

সাহিত্য

ভূমিকা

মনুষ্যবাহী মহাকাশ ফ্লাইট মানুষ

প্রাচীনকাল থেকে, মানুষ তারার আকাশের দিকে তাকাতে আকৃষ্ট হয়েছে। এই অবর্ণনীয় আকাঙ্ক্ষা ছিল আকর্ষণীয় এবং অনুপ্রেরণাদায়ক। কখনও কখনও একজন ব্যক্তি অন্ধকার রাতের আকাশ জুড়ে একটি আলো উড়তে দেখতে পারে এবং তারপর কোথাও অদৃশ্য হয়ে যায়। এবং তিনি জানতেন না এটি কী, তিনি পদার্থবিদ্যা বা জ্যোতির্বিদ্যা জানেন না, তবে এটি তাকে মুগ্ধ করেছিল। তিনি অনুভব করেছিলেন যে কিছু অস্বাভাবিক ঘটছে, কিছু যাদুকর, মোহনীয় এবং ব্যাখ্যাতীত। কিছু মানুষ তারাকে দেবতার প্রতিবিম্ব মনে করে তাদের পূজা করত। অন্যরা তাদের কাছ থেকে ভবিষ্যতের ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল। সম্ভবত, তখন লোকেরা তাদের কাছে পৌঁছাতে চায়।

শতাব্দী পেরিয়ে গেছে, সভ্যতা পরিবর্তিত হয়েছে, কিছু মানুষ অন্যদের দ্বারা জয়ী হয়েছিল, লোকেরা নতুন জ্ঞান অর্জন করেছে, প্রযুক্তির বিকাশ ঘটেছে, কিন্তু তারার জন্য লোভ অদৃশ্য হয়নি, কেবল শক্তিশালী হয়ে উঠেছে। এবং তারপরে একদিন মানুষ এতটাই বিকাশ করেছিল যে তারা তাদের স্বপ্নকে সত্য করতে সক্ষম হয়েছিল। এটি বিংশ শতাব্দীতে ঘটেছিল। এটি মহাকাশ অর্জনের শতাব্দী হিসাবে ইতিহাসে চিরতরে নামবে।

রকেট প্রযুক্তির বিকাশ শীতল যুদ্ধের উচ্চতায় ঘটেছিল, যখন ইউএসএসআর এবং ইউএসএ গ্রহের শক্তিশালী দেশ হিসাবে পরিচিত হওয়ার অধিকারের জন্য লড়াই করেছিল।

আজকাল, মহাকাশে রকেটের ফ্লাইট দেখে কেউ অবাক হয় না, এবং মহাকাশ প্রোগ্রামগুলি বহু বছর আগে থেকেই পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে অর্ধ শতাব্দী আগে, যখন প্রথম মহাকাশযান প্রথম উপস্থিত হয়েছিল, তখন কী ঘটছে তা বিশ্বাস করতে লোকেদের কষ্ট হয়েছিল। মহাকাশ ফ্লাইট মানবজাতির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্জনগুলির মধ্যে একটি।

1955 থেকে 1991 সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর দ্বারা পরিচালিত মহাকাশ অনুসন্ধান কর্মসূচি।

কিভাবে শুরু হলো সব...

1. ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম সম্পর্কে

ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রামটি 1955 সালে মহাকাশে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের পরিকল্পনার ব্যবহারিক বাস্তবায়নের শুরু এবং জেনারেল ইঞ্জিনিয়ারিং মন্ত্রণালয় (এমওএম) তৈরির সাথে শুরু হয়েছিল। স্পেস প্রোগ্রামটি সোভিয়েত ইউনিয়নের পতন পর্যন্ত প্রায় 35 বছর ধরে পরিচালিত হয়েছিল। এই সময়ের মধ্যে, এটি 1957 সালে প্রথম এবং দ্বিতীয় কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহ (বোর্ডে একটি জীবন্ত প্রাণী সহ দ্বিতীয়) উৎক্ষেপণ, 1961 সালে বিশ্বের প্রথম মানববাহী মহাকাশ ফ্লাইট এবং 1965 সালে প্রথম মনুষ্যবাহী স্পেসওয়াক-এর মতো সাফল্য অর্জন করে।

2. প্রোগ্রাম তৈরির জন্য পূর্ববর্তী এবং পূর্বশর্ত

রকেট প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং ইউএসএসআর-এর ভবিষ্যত মহাকাশ কর্মসূচির ভিত্তি ছিল কে.ই. সিওলকোভস্কি, এন.আই. কিবালচিচ, আই.ভি. মেশচারস্কি, এফ.এ. সান্ডার, ইউ ভি. কনড্রাটিউক এবং অন্যান্য রাশিয়ান এবং সোভিয়েত বিজ্ঞানীদের গবেষণা৷ ইউএসএসআর-এ ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়নের জন্য প্রথম গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা ছিল গ্যাস ডায়নামিক ল্যাবরেটরি (GDL), যা রাসায়নিক প্রকৌশলী N. I. Tikhomirov দ্বারা সংগঠিত। GDL-এর পৃষ্ঠপোষকতা করেছিলেন রেড আর্মির আর্মামেন্টস প্রধান, M. N. Tukhachevsky। তিনি জেট প্রপালশন (জিআইআরডি) অধ্যয়নের জন্য লেনিনগ্রাদ এবং মস্কো গ্রুপকে সহায়তা প্রদান করেছিলেন। তুখাচেভস্কির সহায়তায়, জেট রিসার্চ ইনস্টিটিউট (আরএনআইআই) 1933 সালে মস্কোতে তৈরি করা হয়েছিল, জিডিএল এবং মসগির্ডের উপর ভিত্তি করে। ভবিষ্যতের শিক্ষাবিদ এসপি কোরোলেভ এবং অন্যান্য অনেক বিশেষজ্ঞ উপরে উল্লিখিত সংস্থাগুলির কাজে অংশ নিয়েছিলেন। 1937 সালে তুখাচেভস্কির গ্রেপ্তারের পর, অনেক সোভিয়েত রকেট বিজ্ঞানী তার ভাগ্য ভাগ করে নিয়েছিলেন। 1938 সালে, আরএনআইআই বিমানের জন্য রকেট এবং রকেট বুস্টারগুলির বিকাশের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে তিন বছরেরও বেশি সময় সমাপ্তির তারিখ সহ সমস্ত কাজ বন্ধ করে দেয়।

নাৎসি জার্মানির সশস্ত্র বাহিনী V-2 ("V-2") নামে বেশি পরিচিত A-4 ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবহার করে সোভিয়েত নেতৃত্বকে দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্রের দিকে মনোনিবেশ করতে বাধ্য করা হয়েছিল। রকেট্রি উত্সাহীরা সরকারের ব্যাপক রকেট কর্মসূচিতে আকৃষ্ট হয়েছিল। 1944-1945 সালে, V-2 রকেটে জার্মান ক্যাপচার করা উপকরণ অধ্যয়নের জন্য দেশে বিশেষজ্ঞদের একটি দল গঠন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বিজয়ের পরে, ইউএসএসআর এবং হিটলার-বিরোধী জোটের প্রাক্তন মিত্ররা তাদের নিজস্ব ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র তৈরির জন্য সক্রিয় কাজ শুরু করে এবং সুবিধাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাতে ছিল, যা বেশ কয়েকটি প্রস্তুত-প্রাপ্ত করতে সক্ষম হয়েছিল। V-Vs তৈরি করেছে এবং অনেক জার্মান বিজ্ঞানীকে সহযোগিতার জন্য আকৃষ্ট করেছে। নতুন অস্ত্রের গুরুত্ব অনুধাবন করে, সোভিয়েত নেতৃত্ব এই দিকে কাজ করার জন্য কোন খরচ ছাড়েনি। ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের বিকাশ পিপলস কমিসার অফ আর্মামেন্টস ডিএফ উস্তিনভ দ্বারা করা হয়েছিল, যিনি যুদ্ধের সময় আর্টিলারি সিস্টেম তৈরির জন্য দায়ী ছিলেন। 13 মে, 1946-এ, ইউএসএসআর মন্ত্রী পরিষদ রাষ্ট্রীয় ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচি অনুমোদন করে। মস্কো অঞ্চলের কালিনিনগ্রাদে আর্টিলারি প্ল্যান্ট নং 88-এর ভিত্তিতে তরল-চালিত রকেট - এনআইআই-88-এর বিকাশের জন্য অস্ত্র মন্ত্রক একটি মূল সংস্থা তৈরি করেছে। ক্ষেপণাস্ত্র অস্ত্র গ্রহণ, পরীক্ষা এবং ব্যবহারের পদ্ধতি বিকাশের জন্য, ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনী মন্ত্রকের মধ্যে সামরিক গবেষণা ইনস্টিটিউট -4 গঠিত হয়েছিল এবং কাপুস্টিন ইয়ার গ্রামের কাছে আস্ট্রখান অঞ্চলে রাজ্য কেন্দ্রীয় পরীক্ষা সাইটটি উপস্থিত হয়েছিল। প্রথম অপারেশনাল মিসাইল ইউনিট ("বিশেষ উদ্দেশ্য ব্রিগেড") রকেট লঞ্চার রেজিমেন্টের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। জি এম ম্যালেনকভের নেতৃত্বে ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের অধীনে রকেট প্রযুক্তি সংক্রান্ত কমিটি (পরবর্তীতে বিশেষ কমিটি নং 2) কাজের প্রশাসনিক ব্যবস্থাপনা পরিচালনা করেছিল। ইউএসএসআর এমজিবি-এর মাধ্যমে, দূরপাল্লার ক্ষেপণাস্ত্রের উন্নয়ন এলপি বেরিয়ার ডেপুটি সেদভের তত্ত্বাবধানে ছিল।

3. চালকবিহীন যানবাহন চালু

1952 সালে, প্রথম দ্বি-পর্যায়ের আন্তঃমহাদেশীয়-রেঞ্জ মিসাইল, R-7-এর প্রাথমিক নকশার প্রক্রিয়া শুরু হয়। 1953 সালের সেপ্টেম্বরে, রকেট ডিজাইনার এস.পি. কোরোলেভ কমিটি নং 2-এ R-7 প্রোগ্রামে একটি কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহের কাজ অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়ে বক্তৃতা করেছিলেন। 26 মে, 1954-এ তিনি 2-3 টন ওজনের একটি বৈজ্ঞানিক উপগ্রহ, একটি রিটার্ন স্যাটেলাইট, 1-2 জনের দীর্ঘমেয়াদী থাকার জন্য একটি উপগ্রহ, নিয়মিত যোগাযোগ সহ একটি অরবিটাল স্টেশন তৈরির প্রস্তাব সহ একটি স্মারকলিপি পেশ করেন ডি.এফ. পৃথিবীর সাথে। বিশ্ব বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় একটি কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপণের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে কথা বলা শুরু না করা পর্যন্ত কোরোলেভের উদ্যোগগুলি কোনও প্রতিক্রিয়া খুঁজে পায়নি। 1954 সালের অক্টোবরে, আন্তর্জাতিক জিওফিজিক্যাল ইয়ারের আয়োজক কমিটি বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য 1955 সালে কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট চালু করার বিষয়ে বিবেচনা করার জন্য বিশ্বের নেতৃস্থানীয় শক্তিকে আহ্বান জানায়। 29 জুলাই, 1955-এ মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডি. আইজেনহাওয়ার একটি স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন এবং পরের দিন সোভিয়েত পক্ষও একই প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। 30 জানুয়ারী, 1956-এ, মন্ত্রী পরিষদ একটি ভূ-ভৌতিক কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট তৈরি এবং 1957 সালে এর উৎক্ষেপণের বিষয়ে একটি প্রস্তাব গৃহীত হয়। 1956 সালের আগস্টে, এস.পি. কোরোলেভের নেতৃত্বে রকেট প্রযুক্তির জন্য পরীক্ষামূলক নকশা ব্যুরো নং 1, NII-88 থেকে আলাদা করা হয়েছিল। এম কে টিখোনরাভভের নেতৃত্বে ভবিষ্যত স্যাটেলাইটের বিকাশের জন্য ওকেবি -1-এ একটি নকশা বিভাগ উপস্থিত হয়েছিল। বিভিন্ন মহাকাশ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রযুক্তিগত প্রস্তাবগুলি OKB-1-এ তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে সেগুলি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হয়েছিল। প্রকল্পগুলির বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের বিশেষ কমিশন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যার নেতৃত্বে এম.ভি. কেলডিশ।

যদি 1950-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত সোভিয়েত ক্ষেপণাস্ত্রগুলি একক-পর্যায় ছিল, তবে 1957 সালে বাইকোনুরের নতুন কসমোড্রোম থেকে R-7 যুদ্ধের আন্তঃমহাদেশীয় মাল্টিস্টেজ ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র সফলভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। প্রায় 30 মিটার লম্বা এবং প্রায় 270 টন ওজনের, রকেটটি প্রথম পর্যায়ের চারটি সাইড ব্লক এবং নিজস্ব ইঞ্জিন সহ একটি কেন্দ্রীয় ব্লক নিয়ে গঠিত, যা দ্বিতীয় পর্যায়ে কাজ করেছিল। লঞ্চের সময়, সমস্ত ইঞ্জিন একযোগে চালু হয় এবং প্রায় 400 টন থ্রাস্ট তৈরি করে জ্বালানি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, প্রথম পর্যায়ের ব্লকগুলি ফেলে দেওয়া হয় এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলি চলতে থাকে। 1957 সালের অক্টোবরে, এটি ছিল R-7 যেটি ইতিহাসের প্রথম কৃত্রিম আর্থ উপগ্রহটিকে কক্ষপথে চালু করেছিল, যা মহাকাশবিজ্ঞানের যুগের জন্ম দেয়। এই রকেটটি পরে পরিবর্তিত হয়ে তিন ধাপের রকেটে পরিণত হয়।

প্রথম উপগ্রহটি ছিল একটি ছোট বল যার ব্যাস 58 সেমি এবং ওজন 83.6 কেজি। এর কাঠামোর ভিতরে দুটি রেডিও ট্রান্সমিটার এবং একটি পাওয়ার উত্স ছিল। দ্বিতীয় স্যাটেলাইটটি মহাকাশে পাঠানো হয়েছিল এক মাস পরে, নভেম্বর 1957 সালে। এটির ওজন 508.3 কেজি এবং এটি একটি হারমেটিক কেবিন দিয়ে সজ্জিত ছিল যেখানে কুকুর লাইকা, পৃথিবী ছেড়ে চলে যাওয়া প্রথম জীবন্ত প্রাণী ছিল। 1958 সালের মে মাসে, তৃতীয় উপগ্রহটি পৃথিবীর চারপাশে কক্ষপথে প্রবেশ করেছিল। এর দৈর্ঘ্য ছিল 3.5 মিটার, এর ব্যাস ছিল 1.5 মিটার এবং এর ওজন ছিল 1327 কেজি, যার মধ্যে 968 কেজি বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম ছিল। এই স্যাটেলাইটের নকশাটি আগের দুটি ক্ষেত্রের তুলনায় অনেক বেশি সতর্কতার সাথে কাজ করা হয়েছিল। এটি কেবল একটি অন-বোর্ড পাওয়ার সাপ্লাই দিয়েই নয়, একটি সৌর ব্যাটারি দিয়েও সজ্জিত ছিল, যার কারণে এটি পূর্বসূরীদের তুলনায় অনেক বেশি সময় ধরে চালু ছিল। স্যাটেলাইটটি 691 দিনের জন্য ফ্লাইটে ছিল এবং এটি থেকে শেষ সংকেতটি 1960 সালে প্রাপ্ত হয়েছিল, অন্য একটি মহাকাশ প্রোগ্রাম বাস্তবায়নের উচ্চতায় - চাঁদের অন্বেষণের জন্য। 1959 সালের জানুয়ারিতে, স্বয়ংক্রিয় স্টেশন "লুনা -1" পৃথিবীর উপগ্রহের দিকে গিয়েছিল। সেপ্টেম্বর ও অক্টোবরে, যথাক্রমে লুনা-২ এবং লুনা-৩ স্টেশন চালু করা হয়। প্রথমটি পৃথিবীর উপগ্রহের পৃষ্ঠে সোভিয়েত কোট অফ আর্মসের চিত্র সহ একটি পেন্যান্ট বিতরণ করেছিল এবং দ্বিতীয়টি ইতিহাসে প্রথমবারের মতো চাঁদের অদৃশ্য দিকের ছবি তুলেছিল।

1959-1960 সালে, SKB-458, যার নেতৃত্বে M.K Yangel, এবং OKB-52, যার নেতৃত্বে V.N. মহাকাশ ক্রিয়াকলাপের সম্প্রসারণ ডিজাইনারদের মধ্যে প্রতিযোগিতার উদ্রেক করেছিল, এ কারণেই 1961 সালে NII-88 কে অভ্যন্তরীণ বিভাগীয় দক্ষতা প্রদান করে "প্রধান বৈজ্ঞানিক প্রতিষ্ঠান" এর কার্যভার অর্পণ করা হয়েছিল।

4. মনুষ্যবাহী মহাকাশ কর্মসূচির উন্নয়ন

স্বয়ংক্রিয় ফ্লাইট থেকে, কোরোলেভ এবং তার সহকর্মীরা একটি মনুষ্যবাহী ফ্লাইট প্রস্তুত করার জন্য এগিয়ে যান। এই উদ্দেশ্যে, ভোস্টক লঞ্চ ভেহিকল তৈরি করা হয়েছিল এবং একই নামের মহাকাশযানের নির্মাণ শুরু হয়েছিল। মূল সমস্যাটি ছিল পৃথিবীতে ডিভাইসটি ফেরত দেওয়ার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য পদ্ধতির বিকাশ। পছন্দসই ফলাফল অর্জনের আগে, স্বয়ংক্রিয় মোডে ভোস্টককে সাতবার চালানো দরকার ছিল। 12 এপ্রিল, 1961 তারিখে, ইতিহাসে মহাকাশে প্রথম মানব ফ্লাইট হয়েছিল: ভস্টক -1 মহাকাশযানে, মহাকাশচারী ইউরি গ্যাগারিন পৃথিবী প্রদক্ষিণ করেছিলেন এবং নিরাপদে ফিরে এসেছিলেন। পুরো ফ্লাইটটি 108 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। এই কৃতিত্বের জন্য, কোরোলেভ সমাজতান্ত্রিক শ্রমের হিরোর দ্বিতীয় তারকা পেয়েছিলেন। পরবর্তী বছরগুলিতে, তার নেতৃত্বে, নতুন উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল: 1961 সালের আগস্টে, জি টিটোভ দ্বারা চালিত ভস্টক -2 মহাকাশে গিয়েছিল, এক বছর পরে - একবারে দুটি জাহাজ, ভোস্টক -3 এবং ভোস্টক -4, পাইলট হয়েছিল নিকোলাভ এবং পপোভিচ দ্বারা, 1963 সালের জুনে - বাইকভস্কি এবং তেরেশকোভার সাথে "ভোস্টক -5" এবং "ভোস্টক -6"। 1964 সালের অক্টোবরে, মাল্টি-সিট ভোসখড-1 একবারে তিনটি মহাকাশচারীর সাথে কক্ষপথে গিয়েছিল এবং 1965 সালের মার্চ মাসে, ভোসখড-2-এর ফ্লাইটের সময়, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো একজন মানুষ মহাকাশে প্রবেশ করেছিল (এটি করা হয়েছিল) একজন নভোচারী এ. এ. লিওনভ দ্বারা)। মোট, করোলেভের জীবদ্দশায়, এগারো জন লোক তার মহাকাশযান পরিদর্শন করেছিল। ডিজাইনার এবং তার দ্বারা সমন্বিত প্রতিষ্ঠানের একটি গ্রুপ শুক্র, মঙ্গল, জোন্ড সিরিজের মহাকাশযান, ইলেক্ট্রন, মোলনিয়া-1 এবং কসমস সিরিজের কৃত্রিম আর্থ উপগ্রহ ডিজাইন করেছে এবং সয়ুজ মহাকাশযান তৈরি করেছে।

1965 সালে, সোভিয়েত উপগ্রহ প্রোটন (জুলাই মাসে) এবং প্রোটন-2 (নভেম্বর মাসে) বহনকারী ইউআর-500 লঞ্চ যান বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। 1968 সালে, ডি উপরের স্টেজ সহ প্রোটন-কে লঞ্চ ভেহিকেলটি সোভিয়েত মনুষ্যবিহীন মহাকাশযান Zond-4 চাঁদে যাওয়ার পথে চালু করেছিল। তিনি চাঁদের চারপাশে উড়ে এসে পৃথিবীতে ফিরে আসেন। একই বছরে, Zond-5 একটি অনুরূপ যাত্রা করেছিল, বোর্ডে যা ছিল জীবন্ত প্রাণী: কচ্ছপ, ফলের মাছি, কৃমি, গাছপালা, ব্যাকটেরিয়া এবং Zond-6। উভয় ফ্লাইটের সময়, চন্দ্র পৃষ্ঠের ছবি তোলা হয়েছিল। 1969 সালে, জোন্ড 7 মহাকাশযান চাঁদকে প্রদক্ষিণ করেছিল।

যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1958 সালে স্পেস প্রোগ্রামটি সামরিক এবং বেসামরিকভাবে বিভক্ত করা হয়, তবে ইউএসএসআর-এ সমস্ত মহাকাশ অনুসন্ধান কার্যক্রম একক দিকে পরিচালিত হয়েছিল। ইউএসএসআর-এর মন্ত্রী পরিষদের সামরিক-শিল্প কমিশনের (এমআইসি) অধীনস্থ 9টি মন্ত্রণালয়ে একত্রিত সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের উদ্যোগগুলি দ্বারা গবেষণা ও উন্নয়ন (আরএন্ডডি) এবং উত্পাদন করা হয়েছিল। সরঞ্জাম গ্রহণ এবং পরিচালনা প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের এখতিয়ারের অধীনে ছিল এবং ইউএসএসআর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের (GUKOS) মহাকাশ সুবিধাগুলির প্রধান অধিদপ্তর দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যা মহাকাশ সুবিধাগুলির প্রধানের অফিস (UNKS) নামেও পরিচিত। ) সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্স এবং প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের কাজ, ঘুরে, সিপিএসইউ কেন্দ্রীয় কমিটির প্রতিরক্ষা বিভাগ এবং কেন্দ্রীয় কমিটির সচিবালয় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। "নয়টি" প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের মধ্যে, রকেট এবং মহাকাশ প্রযুক্তি তৈরিতে শীর্ষস্থানীয় ছিল জেনারেল মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং মন্ত্রক (এমওএম), যার উদ্যোগগুলি রকেট, রকেট ইঞ্জিন এবং মহাকাশযানের বিকাশ এবং উত্পাদনে নিযুক্ত ছিল। সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের অবশিষ্ট মন্ত্রণালয়গুলি উপাদান, যন্ত্র বা সিস্টেম সরবরাহে নিযুক্ত ছিল।

UNKS, 1960-এর দশকে তৈরি, বাইকোনুর এবং প্লেসেটস্ক প্রশিক্ষণ ক্ষেত্র সহ যুদ্ধের দায়িত্বের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত নয় এমন সমস্ত বিভাগকে একত্রিত করে। মহাকাশ সম্পদের প্রধানের অধীনস্থ "মহাকাশ ইউনিট" মহাকাশযানের প্রাক-লঞ্চ প্রস্তুতি এবং উৎক্ষেপণ করে এবং কক্ষপথে তাদের নিয়ন্ত্রণ করে। কমব্যাট স্পেস সিস্টেম ইউএনসিএস-এর এখতিয়ারের অধীনে ছিল না।

মহাকাশ গবেষণার বৈজ্ঞানিক দিকটি ইউএসএসআর একাডেমি অফ সায়েন্সেসের সভাপতির নেতৃত্বে মহাকাশবিজ্ঞানের জন্য আন্তঃবিভাগীয় বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত কাউন্সিল দ্বারা সমন্বিত হয়েছিল। মহাকাশ গবেষণার জন্য নেতৃস্থানীয় বৈজ্ঞানিক গবেষণা ইনস্টিটিউটের ভূমিকা পালন করেছিল মহাকাশ গবেষণা ইনস্টিটিউট, যা 1960-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি হয়েছিল। গ্রহতত্ত্বের ক্ষেত্রে, তিনি জিওকেমিস্ট্রি এবং বিশ্লেষণাত্মক রসায়ন ইনস্টিটিউটের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন যার নামকরণ করা হয়েছে। Vernadsky (GEOKHI)। চিকিৎসা ও জৈবিক গবেষণাটি প্রথমে স্টেট সায়েন্টিফিক টেস্টিং ইনস্টিটিউট অফ এভিয়েশন অ্যান্ড স্পেস মেডিসিন দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং তারপরে, 1970 সাল থেকে, ইউএসএসআর স্বাস্থ্য মন্ত্রকের 3য় প্রধান অধিদপ্তরের অধীনে ইনস্টিটিউট অফ মেডিক্যাল অ্যান্ড বায়োলজিক্যাল প্রবলেম দ্বারা।

5. 1970 - 1980 এর দশকে ইউএসএসআর স্পেস প্রোগ্রাম

1970 সালে, লুনা-16 এবং লুনা-17 স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশনগুলি বাইকোনুর থেকে চাঁদের ফ্লাইট পাথে চালু করা হয়েছিল; 1971 সালের শেষের দিকে, স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহীয় স্টেশন "মার্স -3" এর ডিসেন্ট মডিউল মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠে একটি নরম অবতরণ করেছিল। অবতরণের দেড় মিনিট পরে, স্টেশনটি পৃথিবীতে ভিডিও সংকেত প্রেরণ করতে শুরু করে। 1987 সালে, Energia উৎক্ষেপণ যান সফলভাবে Baikonur Cosmodrome থেকে উৎক্ষেপণ করা হয় এবং 1988 সালে Energia-Buran উৎক্ষেপণ যান, যা বুরান পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযানকে নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে চালু করে। এই ডিভাইসটি পৃথিবীতে প্রথম একটি স্বয়ংক্রিয় অবতরণ সঞ্চালন করে এবং অনেক ক্ষেত্রেই মহাকাশ প্রযুক্তির আমেরিকান প্রতিপক্ষকে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যায়।

1960 এর দশকের শেষের দিকে সোভিয়েত মহাজাগতিক বিজ্ঞানকে পুনর্গঠিত করার বিষয়টি আবার উত্থাপিত হয়েছিল, তবে এই দিকের বাস্তব পরিবর্তনগুলি পেরেস্ট্রোইকার পরে দেখা দেয়। 1985 সালের অক্টোবরে, "জাতীয় অর্থনীতি, বৈজ্ঞানিক গবেষণা এবং মহাকাশের শান্তিপূর্ণ অনুসন্ধানে আন্তর্জাতিক সহযোগিতার স্বার্থে মহাকাশ প্রযুক্তি তৈরি এবং ব্যবহারের জন্য প্রধান অধিদপ্তর" (গ্লাভকোসমস ইউএসএসআর) প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বিদেশে, এই প্রতিষ্ঠানটি NASA-এর একটি অ্যানালগ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। গ্লাভকোসমসের প্রাথমিক কাজ ছিল মহাকাশ রকেটের বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য বিদেশী ক্লায়েন্টদের খুঁজে বের করা, অর্থাৎ সোভিয়েত বাহক দ্বারা বিদেশী উপগ্রহ উৎক্ষেপণ এবং সোভিয়েত জাহাজে বিদেশী মহাকাশচারীদের ফ্লাইট। 1988 সালে, আইওএম-এর কার্যক্রম রাষ্ট্রীয় গোপনীয়তা হিসাবে বন্ধ হয়ে যায়। 1991 সাল পর্যন্ত "নয়টি"-এর প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় অক্ষত ছিল, মিনাটোমেনারগোপ্রম-এ মিন্সরেডম্যাশ এবং মিনাটোমেনারগোর একীভূতকরণকে গণনা করা হয়নি (এটি চেরনোবিল বিপর্যয়ের সাথে যুক্ত ছিল)।

দেশে আমূল অর্থনৈতিক রূপান্তরের সূচনা প্রতিরক্ষা শিল্পের পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করেছে। মহাকাশ প্রোগ্রামটিও একটি কঠিন রাজনৈতিক পরিস্থিতিতে নিজেকে খুঁজে পেয়েছিল: পূর্বে পুঁজিবাদী ব্যবস্থার উপর সমাজতান্ত্রিক ব্যবস্থার শ্রেষ্ঠত্বের সূচক হিসাবে কাজ করেছিল, গ্লাসনোস্টের আবির্ভাবের সাথে এটি তার ত্রুটিগুলি প্রকাশ করেছিল। 1990 সালে, ইউএসএসআর-এর সুপ্রিম সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞানের উপর 10% ব্যয় কমিয়েছিল এবং 1991 সালে এটি একই স্তরে রেখেছিল, যার তুলনামূলক দামের অর্থ 35% হ্রাস। 1991 সালের শেষের দিকে, পুরো পূর্ববর্তী সরকারী কাঠামোর সাথে মহাকাশ কর্মসূচির ব্যবস্থাপনার অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায়। সামরিক-শিল্প কমপ্লেক্সের মন্ত্রণালয়গুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল।

6. মহাকাশে প্রাণী

ফ্লাইটের জন্য কুকুর নির্বাচন করা সহজ নয়। আমাদের এমন প্রাণী দরকার যা একই সাথে অনেক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বিভিন্ন গুণাবলী একত্রিত করে।

একজন মহিলা অবশ্যই প্রয়োজন। নির্বাচিত কুকুরের আকার অস্বাভাবিক হতে হবে। ফ্লাইটগুলির জন্য নির্বাচিত কুকুরগুলি বিড়ালের চেয়ে কিছুটা বড় তাদের ওজন 6-7 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়। একটি খাঁটি জাতের কুকুর দরকার। কুকুরের বয়সও গুরুত্বপূর্ণ। অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে, এটি পাওয়া গেছে যে পরীক্ষার জন্য দেড় থেকে 5-6 বছর বয়সী কুকুর নেওয়া ভাল। কোটের রঙও খুব গুরুত্বপূর্ণ। পশম সাদা হওয়া বাঞ্ছনীয়।

যখন কুকুরগুলিকে এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য নির্বাচিত করা হয়, তখন তাদের প্রশিক্ষণ শুরু হয়: ওভারলোড, কম্পন এবং শব্দের জন্য প্রাণীদের প্রশিক্ষণ এবং আরও অনেক কিছু।

1957 সালের সেপ্টেম্বরে, স্পেস ফ্লাইটের জন্য চূড়ান্তভাবে নির্বাচিত বিভিন্ন কুকুরের গুণাবলী এবং ত্রুটিগুলি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছিল।

আধা-ড্রপিং কানে কালো প্রতিসম দাগ সহ একটি সাদা কুকুর দ্বারা সবচেয়ে অনুকূল রেটিং পাওয়া যায় - লাইকা। এই প্রাণীটিই প্রথম "মহাকাশচারী" হওয়ার ভাগ্য।

লাইকার সাথে মহাকাশযানের উড্ডয়ন পরিকল্পনাগতভাবে দুটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে।

প্রথমটি আন্দোলনের গতিপথের তথাকথিত সক্রিয় বিভাগ। লঞ্চ গাড়ির ইঞ্জিনগুলি যখন চলছে তখন এটি পথের অংশ।

দ্বিতীয় পর্যায় হল কক্ষপথে স্যাটেলাইটের গতিবিধি, যখন মহাকাশযানটি তার নির্ধারিত গতিতে বাইরের মহাকাশে, সম্পূর্ণ নীরবতায়, কোনো চাক্ষুষ উদ্দীপনার অনুপস্থিতিতে ছুটে যায়। এই সমস্ত সময় কুকুরটি ওজনহীন অবস্থায় ছিল।

মাত্র দুই মিনিট কেটে গেল, এবং রকেটের গতি এত দ্রুত বেড়ে গেল যে এতে থাকা সমস্ত বস্তুর ওজন সাড়ে চার গুণ বেড়ে গেল।

শুরুর পরপরই, হৃদস্পন্দন বেড়েছে, আসল তুলনায়, প্রায় তিনগুণ। পরবর্তীকালে, হৃদস্পন্দন হ্রাস পায়।

ওভারলোড বাড়ার সাথে সাথে কুকুরের শ্বাস-প্রশ্বাসের হারও অনেক বেড়ে যায়। কিন্তু এই সব খুব বেশি দিন স্থায়ী হয়নি। রকেট ইঞ্জিনের শেষ শক্তিশালী ধাক্কা, এবং স্যাটেলাইট জড়তা দ্বারা সরানো শুরু করে। হঠাৎ পশুর কেবিনে অস্বাভাবিক নীরবতা। কম্পন অদৃশ্য হয়ে যায়। ধীরে ধীরে কুকুরের ওজন শূন্য হয়ে যায়।

পৃথিবী থেকে অনেক দূরত্বে নিজেকে খুঁজে পেয়ে, স্যাটেলাইটের রেডিও ইনস্টলেশন ক্রমাগত বাতাসে তার সংকেত পাঠায়। এই সংকেতগুলো তুলে নেওয়া হয়েছে।

মহাকাশ ভ্রমণকারীর শারীরবৃত্তীয় প্রক্রিয়াগুলি, যা সক্রিয় পর্যায়ে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছিল যখন ওভারলোডগুলি কার্যকর ছিল, ওজনহীনতার পরিস্থিতিতে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।

প্রাণীটি বাস করত। এটি শ্বাস নিচ্ছিল, এর হৃৎপিণ্ড স্পন্দিত হচ্ছিল, এর মস্তিষ্ক কাজ করছিল। এটা বিস্ময়কর ছিল. এর মানে হল যে মহাকাশে ভূমির একটি ছোট দ্বীপ তৈরি করা সম্ভব হয়েছিল যেখানে অত্যন্ত সংগঠিত প্রাণীরা সফলভাবে বসবাস করতে পারে।

এই ফ্লাইটের সময় প্রাপ্ত তথ্যগুলি মহাকাশ ওষুধ এবং জীববিজ্ঞানের জন্য মৌলিক গুরুত্ব ছিল। তারা প্রথমবারের মতো দেখিয়েছেন যে ওজনহীনতার দীর্ঘায়িত এক্সপোজার প্রাণীর মৌলিক শারীরবৃত্তীয় ক্রিয়াকলাপে ব্যাঘাত ঘটায় না।

1960 সালের আগস্টে, পরীক্ষাটি পুনরাবৃত্তি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। আবার সেরাদের মধ্যে সেরা প্রশিক্ষণপ্রাপ্ত কুকুর নির্বাচন করা হয়। বেলকা এবং স্ট্রেলকা হল প্রাণী যেগুলি বেছে নেওয়া হয়েছিল।

বেলকা এবং স্ট্রেলকা ধৈর্য ধরে ফ্লাইটের সমস্ত প্রস্তুতি সহ্য করে। 1957 সালের তুলনায় এখন অনেক বেশি ডিভাইস রয়েছে। প্রাণীগুলি যে কেবিনে উড়বে তার বিশেষত্ব হল এটি একজন ব্যক্তির জন্য একটি কেবিনের মতো সজ্জিত: একই সরঞ্জামগুলি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন নিশ্চিত করে, থার্মোরগুলেশন একইভাবে ঘটে ইত্যাদি।

এবং এখন মহাকাশে, 300 কিলোমিটারেরও বেশি উচ্চতায়, বেলকা এবং স্ট্রেলকা পৃথিবীকে বারবার প্রদক্ষিণ করে। আমি বিশ্বাস করতে পারিনি যে তারা আমাদের গ্রহের চারপাশে মাত্র দেড় ঘন্টার মধ্যে এমন প্রতিটি বিপ্লব ঘটিয়েছে। অরবিটাল ফ্লাইটের সময় কুকুরগুলি ভাল অনুভব করেছিল।

সবাই নিশ্চিত ছিল যে বেলকা এবং স্ট্রেলকা পৃথিবীতে ফিরে আসবে, তবে প্রচুর উত্তেজনা ছিল। একটি প্রাণী, কয়েক ঘন্টা ধরে মহাকাশে থাকার পরেও সেখান থেকে ফিরে আসেনি।

ষোড়শ বিপ্লব, পৃথিবীর উপর স্যাটেলাইট জাহাজের সপ্তদশ বিপ্লব। অষ্টাদশ কক্ষপথে অবতরণের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। জাহাজটি বাধ্য হয়ে নামতে শুরু করল।

ডিসেন্ট একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত। একটি একক ভুল হওয়া উচিত নয়, এমনকি সবচেয়ে তুচ্ছ, কারণ এটি স্যাটেলাইটের মৃত্যুর কারণ হতে পারে। কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে জাহাজের গতি তীব্রভাবে কমে যায়।

এখানে ডিসেন্ট ট্র্যাজেক্টোরিতে যন্ত্রের বগি কেবিন থেকে আলাদা করা হয়েছে।

এখানে কেবিনটি ইতিমধ্যেই পৃথিবী থেকে 7 কিলোমিটার উচ্চতায় রয়েছে। এখানে প্রাণী সহ একটি ধারক এটি থেকে আলাদা হয়ে দ্রুত পৃথিবীর কাছে চলে আসে।

বিজ্ঞানীরা একে অপরকে অভিনন্দন জানিয়েছেন। পৃথিবীতে কুকুরের নিরাপদ অবতরণ ছিল সোভিয়েত জনগণের শান্তিপূর্ণ শ্রমের বিজয়।

পাত্র থেকে সরানো প্রাণীদের কোনো আঘাত ছিল না।

বোর্ডে জীবিত প্রাণী নিয়ে দ্বিতীয় স্যাটেলাইট জাহাজের পৃথিবীতে ফিরে আসার পরে, মহাকাশে মানুষের উড্ডয়নের বাস্তব সম্ভাবনা তৈরি হয়েছিল। যাইহোক, জাহাজে ইনস্টল করা সমস্ত সিস্টেমের অপারেশন যা মানুষের স্বাভাবিক জীবনযাত্রা নিশ্চিত করে তা বারবার পরীক্ষা করা দরকার ছিল। ওজনহীনতার প্রভাব এবং এটি থেকে ওভারলোডে রূপান্তর, সেইসাথে জীবের উপর সম্ভাব্য মহাজাগতিক বিকিরণের প্রভাব সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য প্রাপ্ত করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

Belka এবং Strelka নিরাপদ অবতরণ থেকে Yu.A এর অভূতপূর্ব ফ্লাইটের সময় ভোস্টক-১ মহাকাশযানে গ্যাগারিন তৃতীয় মহাকাশযান-উপগ্রহ (পরীক্ষামূলক কুকুর পেচেলকা এবং মুশকা), চতুর্থ মহাকাশযান-উপগ্রহ (চের্নুশকা) এবং অবশেষে পঞ্চম মহাকাশযান-উপগ্রহ (জভেজডোচকা) উৎক্ষেপণ করেছিল।

25 মার্চ, 1961-এ পঞ্চম উপগ্রহের উৎক্ষেপণ ছিল মানব মহাকাশ উড্ডয়নের আগে শেষ নিয়ন্ত্রণ পরীক্ষা। জাহাজটি একটি সুনির্দিষ্টভাবে পৃথিবীতে অবতরণ করে। তারকা পুরোপুরি ফ্লাইট বেঁচে.

7. মহাকাশে প্রথম মানব উড়ান

প্রথম মহাকাশচারী অবশ্যই এমন একজন ব্যক্তি হতে হবে, যার সুস্বাস্থ্যের পাশাপাশি দৃঢ় ইচ্ছাশক্তি, দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং উত্তেজনাপূর্ণ ফ্লাইট পরিবেশে তাৎক্ষণিক সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা এবং তা অবিলম্বে বাস্তবায়ন করার ক্ষমতা রয়েছে। এটি অবশ্যই এমন একজন ব্যক্তি হতে হবে যা বাতাসের সমুদ্রের সাথে পরিচিত, মহাকাশ ফ্লাইটে সে যেগুলির মুখোমুখি হবে তার কাছাকাছি কারণগুলির প্রভাব সহ।

12 এপ্রিল, 1961-এ, পুরো বিশ্ব ইউরি আলেক্সেভিচ গাগারিনের নাম শিখেছিল এবং একই বছরের 6 আগস্ট - জার্মান স্টেপানোভিচ টিটোভের নাম, যিনি সফলভাবে মহাকাশে উড়েছিলেন।

প্রথম মহাকাশচারীরা একের পর এক বিশেষ প্রশিক্ষণ এবং পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিল, যাতে আসন্ন মহাকাশ ফ্লাইটের অনেকগুলি কারণকে অনুকরণ করা হয়েছিল। এগুলি একটি সেন্ট্রিফিউজে অধ্যয়ন ছিল, যখন উপযুক্ত ওভারলোড তৈরি করা হয়েছিল, একটি কম্পন স্ট্যান্ডের পরীক্ষা, বাহ্যিক উদ্দীপনা থেকে বিচ্ছিন্ন একটি শব্দ চেম্বারে। ইউরি আলেকসিভিচ এবং জার্মান স্টেপানোভিচও বিশেষ স্ট্যান্ডে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন, যেখানে তারা ফ্লাইট মিশন বিকল্পগুলি অনুশীলন করেছিলেন। তারা অনেক এবং উদ্দেশ্যমূলকভাবে খেলাধুলায় নিযুক্ত ছিল, ইত্যাদি।

সমগ্র বিশ্বের জন্য, 12 এপ্রিল, 1961-এর ঐতিহাসিক ঘটনাটি সকাল নয়টায় শুরু হয়েছিল, যখন বোর্ডে একজন ব্যক্তির সাথে একটি মহাকাশযান উৎক্ষেপণের বিষয়ে প্রথম রেডিও বার্তাটি তৈরি হয়েছিল।

গ্যাগারিন লিফটে প্রবেশ করলেন এবং এটি তাকে ভোস্টক জাহাজের হ্যাচে অবস্থিত প্ল্যাটফর্মে নিয়ে গেল। হাত তুলে আবার বিদায় জানালেন।

চূড়ান্ত প্রি-স্টার্ট কমান্ডগুলি শোনা হয়েছিল, এবং অবশেষে শেষটি: "চলুন!" কসমোড্রোমের সবকিছু রকেট ইঞ্জিনের গর্জনে ডুবে গিয়েছিল। পৃথিবীর প্রথম মানুষ মহাকাশে উৎক্ষেপণ করেন।

"আমি একটি বাঁশি এবং ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান গর্জন শুনেছি, অনুভব করেছি কিভাবে বিশাল জাহাজটি তার পুরো হাল দিয়ে কাঁপছে এবং ধীরে ধীরে, খুব ধীরে ধীরে লঞ্চ ডিভাইস থেকে বেরিয়ে এসেছে," মহাকাশচারী ইউরি গ্যাগারিন তার ফ্লাইটের প্রথম সেকেন্ডের কথা স্মরণ করেছিলেন। - ওভারলোড বাড়তে থাকে। আমি অনুভব করলাম কিছু অপ্রতিরোধ্য শক্তি আমাকে চেয়ারে আরও বেশি করে চাপ দিচ্ছে। সেকেন্ডগুলো মিনিটের মতো টেনে নিয়ে যায়।”

টেক অফ, গ্রহের প্রথম মহাকাশচারী পৃথিবীতে রিপোর্ট করেছিলেন: “আমি দুর্দান্ত অনুভব করছি। ওভারলোড এবং কম্পন কিছুটা বাড়ছে, তবে আমি স্বাভাবিকভাবে সবকিছু সহ্য করতে পারি। মেজাজ প্রফুল্ল। পোর্টহোলের মাধ্যমে আমি পৃথিবী দেখি, আমি ভূখণ্ড, তুষার, বনের ভাঁজ আলাদা করি।"

অবশেষে জাহাজটি কক্ষপথে প্রবেশ করল। ওজনহীনতা সেট ইন. "প্রথমে এই অনুভূতিটি অস্বাভাবিক ছিল," গ্যাগারিন পরে স্মরণ করেন, "কিন্তু আমি শীঘ্রই এটিতে অভ্যস্ত হয়ে গিয়েছিলাম, অভ্যস্ত হয়ে গিয়েছিলাম।"

আর তাই সে মহাশূন্যের নীরব শূন্যতায় "ভোস্টক" নামক একটি স্যাটেলাইট জাহাজে উড়ে যায়। তিনিই প্রথম ব্যক্তি যিনি আমাদের গ্রহটিকে বাইরে থেকে দেখেছেন, বায়ুমণ্ডলের নীল প্রভায়। তিনি এক নজরে মহাদেশ এবং সমুদ্রের মধ্যে প্রথম নিতে পারেন. এখন তিনি নিশ্চিতভাবে জানেন যে তিনি মহাকাশের দূরত্ব থেকে পৃথিবীতে খবর নিয়ে আসবেন যে একজন মানুষ মহাকাশে উড়ে যেতে পারে। তিনি অন্যান্য গ্রহে পৌঁছাবেন, মহাবিশ্বের রহস্য উন্মোচন করবেন এবং মহাবিশ্বের রহস্যময় শক্তিকে তার মনের শক্তিতে বশীভূত করবেন।

ইতিমধ্যে, গ্রাউন্ড ট্র্যাকিং স্টেশনগুলি, পাইলটকে নিয়ে চিন্তিত, ফ্লাইটটি কেমন চলছে এবং সে কেমন অনুভব করছে তা জিজ্ঞাসা করে। প্রথম মহাকাশচারীর কণ্ঠ মহাজাগতিক উচ্চতা থেকে উড়ে যায়:

“আমার দারুণ লাগছে। আমি তোমাকে পুরোপুরি শুনতে পাচ্ছি। ফ্লাইট ভালো চলছে।" মহাকাশে প্রথম মানববাহী ফ্লাইট 108 মিনিট স্থায়ী হয়েছিল। যখন, গ্রহের চারপাশে উড়ে যাওয়ার পরে, মহাকাশচারী আবার তার দেশের ভূখণ্ডে হাজির হন, তখন পৃথিবী থেকে নামতে একটি আদেশ দেওয়া হয়েছিল।

"জাহাজটি বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরে প্রবেশ করতে শুরু করে," ইউরি গ্যাগারিন পরে বলেছিলেন। "এর বাইরের শেলটি দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে উঠছিল, এবং পোর্টহোলগুলিকে ঢেকে রাখার পর্দাগুলির মধ্য দিয়ে, আমি জাহাজের চারপাশে জ্বলন্ত অগ্নিশিখার বিস্ময়কর লাল আভা দেখেছি। কিন্তু কেবিনের তাপমাত্রা ছিল মাত্র 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস। এটা স্পষ্ট ছিল যে সমস্ত সিস্টেম নিখুঁতভাবে কাজ করেছে এবং জাহাজটি সঠিকভাবে নির্ধারিত অবতরণ এলাকার দিকে যাচ্ছে।

ভোস্টক-১ মহাকাশযানের পুরো উড্ডয়নের সময়, একটি নির্দিষ্ট প্রোগ্রাম অনুসারে এর বোর্ড থেকে ভূমিতে ব্যাপক চিকিৎসা ও জৈবিক তথ্য প্রেরণ করা হয়েছিল এবং মানুষের প্রতিক্রিয়ার প্রকৃতি রেকর্ড করা হয়েছিল।

ফ্লাইটটি দেখিয়েছিল যে ওজনহীনতার পরিস্থিতিতে সমস্ত উদ্ভিজ্জ প্রক্রিয়াগুলি স্বাভাবিকভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল, মহাকাশচারীর মস্তিষ্ক পৃথিবীর মতো ঠিক একইভাবে কাজ করে।

সুতরাং, প্রথম ফ্লাইটটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি প্রমাণ করেছে - মহাকাশে মানুষের ভ্রমণের মৌলিক সম্ভাবনা, সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞান দ্বারা অনুসরণ করা বৈজ্ঞানিক পথের সঠিকতা নিশ্চিত করেছে। কিন্তু তিনি কেবল একটি সূচনা করেছিলেন, একটি উইন্ডো খুলেছিলেন যার মাধ্যমে মহাবিশ্বের বিশাল বিস্তৃতিতে ভবিষ্যতের ফ্লাইটের দূরবর্তী সম্ভাবনাগুলি দৃশ্যমান।

দীর্ঘায়িত ওজনহীনতার পরিস্থিতিতে একজন ব্যক্তি কীভাবে অনুভব করবেন তা গ্যাগারিনের ফ্লাইটের পরেও একটি রহস্য রয়ে গেছে। গ্যাগারিনের ভাল অবস্থা ছিল এক ধরনের "টিকিট" যা দীর্ঘ ফ্লাইটের অনুমতি দেয়।

এবং এই ফ্লাইট ঘটেছে.

জার্মান টিটোভের পঁচিশ ঘণ্টার মহাকাশ ফ্লাইট সবচেয়ে বৈজ্ঞানিক প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে।

ফ্লাইট কর্মক্ষমতা শব্দের বিস্তৃত অর্থে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। টিটোভকে এমন কাজ দেওয়া হয়েছিল যা ওজনহীনতার পরিস্থিতিতে মানুষের ক্রিয়াকলাপের সম্ভাবনাকে বিস্তৃত এবং ব্যাপকভাবে সনাক্ত করা সম্ভব করেছিল। তাকে পৃথিবীর সাথে আলোচনা করতে হয়েছিল, সাধারণ মোটর অপারেশন করতে হয়েছিল, জাহাজের ওরিয়েন্টেশন সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করতে হয়েছিল, যার জন্য জটিল সমন্বিত আন্দোলনের প্রয়োজন ছিল এবং নোট নিতে হয়েছিল (মহাকাশচারী এই সমস্ত পরিচালনা করেছিলেন)।

হিসাবে জানা যায়, টিটোভের ফ্লাইটের সময়, প্রথমবারের মতো, একটি মহাকাশযানে মানব জীবনের দৈনন্দিন চক্রের বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করা সম্ভব হয়েছিল।

নামার নির্দেশ দেয়া হয়েছে। জাহাজ সঠিকভাবে ভিত্তিক হয়. রকেট ইঞ্জিনটি কাজ করতে শুরু করে, ধীরে ধীরে গতি বাড়তে থাকে এবং গতিতে ধীরগতি ঘটে। স্যাটেলাইট নামতে শুরু করেছে। জাহাজটি বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরে প্রবেশ করার সাথে সাথে টিটভ বাইরে কী ঘটছে তা আরও বিস্তারিতভাবে অনুসরণ করার চেষ্টা করেছিল।

উড্ডয়নের সমাপ্তি, যখন মহাকাশযানটি বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরে চলছিল এবং মহাকাশচারী আবার ওভারলোডের শিকার হয়েছিল এবং অবতরণ প্রক্রিয়া, যার জন্য ইচ্ছাশক্তি এবং শারীরিক শক্তির উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা প্রয়োজন, সবই টিটোভ ভালভাবে সহ্য করেছিল।

পঁচিশ ঘন্টার মহাকাশ ফ্লাইট সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছিল - জাহাজটি নির্দিষ্ট জায়গায় ঠিক অবতরণ করেছিল।

এই দুটি ফ্লাইটে প্রাপ্ত বৈজ্ঞানিক তথ্যের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়ন মাত্র এক বছর পরে - 1962 সালের আগস্টে - একটি নতুন বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নেওয়া সম্ভব করেছিল। একের পর এক উৎক্ষেপণ (এক দিনের ব্যবধানে), পাইলট-মহাকাশচারী আন্দ্রিয়ান গ্রিগোরিভিচ নিকোলায়েভ এবং পাভেল রোমানোভিচ পপোভিচের সাথে ভোস্টক-3 এবং ভোস্টক-4 মহাকাশযান মহাকাশে প্রথম গ্রুপ ফ্লাইট করেছিল।

ভস্টক 3 পৃথিবীর চারপাশে 64টিরও বেশি কক্ষপথ তৈরি করেছে এবং 95 ঘন্টা মহাকাশ ফ্লাইটে কাটিয়েছে। ভোস্টক 4 48টিরও বেশি কক্ষপথ সম্পন্ন করেছে এবং 71 ঘন্টা মহাকাশ ফ্লাইটে কাটিয়েছে। এই ফ্লাইটটি প্রমাণ করেছে যে আমাদের বিজ্ঞানীদের দ্বারা তৈরি মহাকাশচারী প্রশিক্ষণ ব্যবস্থা তাদের এমন শারীরিক গুণাবলী বিকাশ করতে দেয় যা দীর্ঘ মহাকাশ ফ্লাইটের সময় স্বাভাবিক জীবন ক্রিয়াকলাপ এবং সম্পূর্ণ কার্যকারিতা নিশ্চিত করে। এটি ছিল ফ্লাইটের প্রধান ফলাফল।

নিউইয়র্ক টাইমসের একজন প্রতিনিধির মতে, অ্যালান শেপার্ডের 15 মিনিটের লাফটি একটি রকেট ব্যবহার করে চালানো হয়েছিল যার শক্তি ছিল "একটি সোভিয়েত রকেটের শক্তির মাত্র এক দশমাংশ এবং ক্যাপসুলের ওজন ছিল রকেটের ওজনের মাত্র এক-পঞ্চমাংশ। ভস্টক কেবিন।"

8. গ্রহে রকেট উৎক্ষেপণ

ইউএসএসআর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মহাকাশযানের ফ্লাইটের পাশাপাশি, গ্রহগুলিতে রকেটের পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণও করা হয়েছিল। 12 ফেব্রুয়ারী, 1961 সালে, সোভিয়েত স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "ভেনেরা" শুক্রের দিকে একটি কৃত্রিম আর্থ উপগ্রহ থেকে উৎক্ষেপণ করে।

ভেনেরা-১ মহাকাশযানের নকশা ছিল একটি গোলাকার উপরের অংশের সিলিন্ডার। যন্ত্রের দৈর্ঘ্য ছিল 2.035 মিটার, ব্যাস - 1.05 মিটার। জাহাজটি দুটি সৌর প্যানেল দিয়ে সজ্জিত ছিল, নলাকার শরীরের উভয় পাশে রেডিয়ালিভাবে মাউন্ট করা হয়েছিল এবং সিলভার-জিঙ্ক ব্যাটারির জন্য চার্জিং প্রদান করে। 2 মিটার ব্যাসের একটি প্যারাবোলিক অ্যান্টেনা জাহাজের হুলের বাইরের পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত ছিল, যা 922.8 MHz (তরঙ্গদৈর্ঘ্য 32 সেমি) ফ্রিকোয়েন্সিতে পৃথিবীতে ডেটা প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। স্টেশনে বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি স্থাপন করা হয়েছিল: একটি ম্যাগনেটোমিটার, সৌর বায়ুর পরামিতি পরিমাপের জন্য দুটি আয়ন ফাঁদ, একটি মাইক্রোমেটিওরাইট ডিটেক্টর, একটি গিগার কাউন্টার এবং মহাজাগতিক বিকিরণ পরিমাপের জন্য একটি সিন্টিলেশন ডিটেক্টর। মহাকাশযানের নীচে, একটি KDU-414 প্রপালশন সিস্টেম ইনস্টল করা হয়েছিল, যা ফ্লাইট পথ সংশোধন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। স্টেশন ওজন - 643.5 কেজি।

স্বয়ংক্রিয় আন্তঃগ্রহ স্টেশন "ভেনেরা -1" উৎক্ষেপণ মহাকাশ প্রযুক্তির বিকাশের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় ছিল। এটি ছিল গ্রহ অনুসন্ধানের জন্য ডিজাইন করা প্রথম যন্ত্রপাতি। প্রথমবারের মতো, সূর্য এবং ক্যানোপাস তারকা বরাবর তিনটি অক্ষ বরাবর একটি মহাকাশযানকে অভিমুখী করার কৌশল ব্যবহার করা হয়েছিল। প্রথমবারের মতো, টেলিমেট্রিক তথ্য প্রেরণের জন্য একটি প্যারাবোলিক অ্যান্টেনা ব্যবহার করা হয়েছিল।

1962 সালের নভেম্বরে, সোভিয়েত মহাকাশ রকেট মার্স-1 মঙ্গলের দিকে যাত্রা করে। পূর্ববর্তী সমস্ত মহাকাশযান ফ্লাইটের কক্ষপথের তুলনায় এর কক্ষপথটি সবচেয়ে দীর্ঘ ছিল। পৃথিবী থেকে উপবৃত্তে প্রসারিত হয়ে এটি মঙ্গলের কক্ষপথ স্পর্শ করেছে। ফ্লাইটটি মঙ্গল গ্রহের সাথে দেখা হওয়ার ঠিক আগে সাড়ে সাত মাস স্থায়ী হয়েছিল: এই সময়ে মার্স-1 500 মিলিয়ন কিলোমিটার কভার করেছিল।

মার্স-1 ফ্লাইটটি পৃথিবী এবং মঙ্গলের কক্ষপথের মধ্যে (1-1.24 AU এর সূর্য থেকে দূরত্বে) মহাজাগতিক বিকিরণের তীব্রতা, চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের শক্তির মধ্যে বাইরের মহাকাশের ভৌত বৈশিষ্ট্যের উপর নতুন তথ্য প্রদান করেছে পৃথিবী এবং আন্তঃগ্রহীয় মাধ্যম, এবং সূর্য থেকে আসা আয়নিত গ্যাস প্রবাহ, এবং উল্কা উপাদানের বিতরণ (মহাকাশযানটি 2টি উল্কা ঝরনা অতিক্রম করেছে)।

এভাবেই শেষ হলো প্রথম মহাকাশ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা।

মার্স 2 প্রায় 10 বছর পরে চালু হয়েছিল। এবং এটি ছিল মঙ্গলের পৃষ্ঠে পৌঁছানো প্রথম ল্যান্ডার।

স্টেশনটি বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে একটি প্রোটন-কে লঞ্চ ভেহিকেল ব্যবহার করে একটি অতিরিক্ত 4 র্থ স্টেজ - উপরের স্টেজ ডি 19 মে, 1971 তারিখে মস্কোর সময় 19:22:49 এ চালু করা হয়েছিল। পূর্ববর্তী প্রজন্মের AMS-এর বিপরীতে, Mars-2 প্রথমে একটি কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইটের মধ্যবর্তী কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, এবং তারপরে উপরের স্তর ডি একটি আন্তঃগ্রহীয় গতিপথে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

মঙ্গলে স্টেশনের ফ্লাইটটি 6 মাসেরও বেশি সময় ধরে চলেছিল। মঙ্গল গ্রহে পৌঁছানোর মুহূর্ত পর্যন্ত, ফ্লাইটটি প্রোগ্রাম অনুসারে এগিয়েছিল। ফ্লাইট পথটি মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠ থেকে 1380 কিলোমিটার দূরত্বে চলে গেছে।

9. গ্রুপ ফ্লাইট

মহাবিশ্বের বিশাল বিস্তৃতির অন্বেষণের একটি নতুন পর্যায় ছিল ইউএসএসআর-এ 12 অক্টোবর, 1964-এ তিন আসনবিশিষ্ট ভসখড মহাকাশযান উৎক্ষেপণ। জাহাজের ক্রুতে তিনজন লোক ছিল: জাহাজের কমান্ডার, ইঞ্জিনিয়ার-কর্নেল ভ্লাদিমির মিখাইলোভিচ কোমারভ, একজন গবেষণা ফেলো, প্রযুক্তিগত বিজ্ঞানের প্রার্থী, কনস্ট্যান্টিন পেট্রোভিচ ফেওকটিস্টভ এবং ডাক্তার বরিস বোরিসোভিচ এগোরভ। বিভিন্ন ক্ষেত্রের তিনজন বিশেষজ্ঞ ব্যাপক মহাকাশ গবেষণা পরিচালনা করেছেন। ভোসখড জাহাজটি ভোস্টক ধরণের জাহাজ থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। এর কক্ষপথটি প্রথমবারের মতো উচ্চতর ছিল, মহাকাশচারীরা স্পেসসুট ছাড়াই উড়েছিল এবং কেবিন ছাড়াই অবতরণ করেছিল, যা "নরম অবতরণ" সিস্টেম দ্বারা মসৃণভাবে নামানো হয়েছিল এবং আক্ষরিক অর্থে পৃথিবীর পৃষ্ঠে "নরমভাবে স্থাপন করা হয়েছিল"। জাহাজ থেকে প্রেরণ করা নতুন টেলিভিশন সিস্টেমটি কেবল নভোচারীদের একটি চিত্রই নয়, পর্যবেক্ষণের একটি ছবিও।

শিক্ষাবিদ ভি. মিশিন যেমন স্মরণ করেন, ক্রুশ্চেভ কোরোলেভকে একবারে তিনটি মহাকাশচারী চালু করার দাবি করেছিলেন। কিন্তু ভোসখড কেবিনটি স্পেসস্যুটে দু'জনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তাই মহাকাশচারীদের স্পেসসুট ছাড়াই হালকা প্রশিক্ষণ স্যুটে বসতে হয়েছিল। তিনটি ক্যাটাপল্ট রাখার জায়গাও ছিল না, তাই লঞ্চে রকেট বিস্ফোরণের ঘটনায় জরুরি উদ্ধারের সম্ভাবনা ছাড়াই তারা উড়েছিল...

ফ্লাইটের স্বল্প সময়কাল থাকা সত্ত্বেও, মহাকাশচারীরা ক্রুশ্চেভের অধীনে যাত্রা শুরু করে এবং ব্রেজনেভকে ফ্লাইটের ফলাফল জানিয়েছিল, যেহেতু তাদের অবতরণের পরের দিন, ক্রুশ্চেভকে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল (অক্টোবর প্লেনাম)। ফলস্বরূপ, অবতরণের পরে, মহাকাশচারীরা তৎক্ষণাৎ সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রধান দ্বারা গ্রহণ করা হয়নি, যেমনটি আগের ফ্লাইটের সময় ছিল।

10. নতুন প্রজন্মের স্যাটেলাইট

শান্তিপূর্ণ মহাকাশ অনুসন্ধানের সম্মুখ প্রতি বছর প্রসারিত হচ্ছে। উপগ্রহগুলিকে অনুসরণ করে, "কঠোরভাবে" তাদের কক্ষপথে বাঁধা, মোটামুটি প্রশস্ত কৌশল চালাতে সক্ষম যানবাহনগুলি মহাকাশে প্রবেশ করেছে।

সোভিয়েত মহাকাশযান Polet-1 এবং Polet-2, মহাকাশে চালচলন করে, কক্ষপথ থেকে কক্ষপথে চলে গেছে, কেবল উচ্চতাই নয়, কক্ষপথের প্রবণতার সমতলও পরিবর্তন করেছে। এগুলি হল সংযোগের পথে প্রথম ধাপ, বা, যেমন ইঞ্জিনিয়াররা বলছেন, মহাকাশযানের ডকিং, সরাসরি মহাকাশে, কক্ষপথে। জাহাজে মুরিং, রিফুয়েলিং রকেট অ-দাহ্য পদার্থ এবং নির্মাণ অংশ পুনরায় লোড করতে সক্ষম হবে। কক্ষপথে সরবরাহ করা কাঠামো থেকে, মহাকাশচারীরা প্রথমে মহাকাশ গবেষণাগারগুলি একত্রিত করবে এবং তারপরে, সম্ভবত, সমগ্র বৈজ্ঞানিক শহরগুলি...

1964 সালের জানুয়ারিতে, ইউএসএসআর সবচেয়ে আকর্ষণীয় উপগ্রহ চালু করেছিল - ইলেক্ট্রন -1 এবং ইলেকট্রোয়া -2। দুটি স্যাটেলাইট একবারে একটি রকেট থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, একটি উচ্চতর কক্ষপথে, অন্যটি নিম্ন কক্ষপথে।

এই ধরনের উৎক্ষেপণের মূল্য হল যে বিভিন্ন উচ্চতায় একযোগে পরিমাপ বিকিরণ বেল্টের স্থানিক কাঠামো এবং সময়ের সাথে সাথে তাদের পরিবর্তনগুলি আরও ভালভাবে অধ্যয়ন করা সম্ভব করবে। খুঁটির মধ্য দিয়ে উৎক্ষেপণ করা ইলেকট্রন-৩ এবং ইলেকট্রন-৪ একই সঙ্গে বায়ুমণ্ডলের উপরের স্তরের ব্যাপক গবেষণা চালিয়ে যায়।

11. মহাকাশবিজ্ঞানে একটি নতুন যুগ

1965 সালে, তাদের ফ্লাইটের সাথে, পাভেল বেলিয়ায়েভ এবং আলেক্সি লিওনভ ভস্টক এবং ভোসখড সিরিজের মহাকাশযানের গৌরবময় কর্মজীবনীকে প্রত্যয়িত করেছিলেন। মহাকাশ অন্বেষণের পরবর্তী পর্যায় শুরু হয়েছে, যা আরও উন্নত মহাকাশ প্রযুক্তিতে রূপান্তরের সাথে যুক্ত। 1967 সালের বসন্তে, কসমোনট ট্রেনিং সেন্টার নতুন সয়ুজ মহাকাশযান তৈরি করতে শুরু করে। সয়ুজ তার অরবিটাল পূর্বসূরীদের থেকে বিভিন্ন উপায়ে আলাদা ছিল এবং সব দিক থেকে এটি একটি আরও উন্নত মেশিন ছিল।

সয়ুজ-1 মহাকাশযানটি 23 এপ্রিল, 1967-এ মহাকাশ ফ্লাইটের শর্তে জাহাজ এবং পরীক্ষার সিস্টেম এবং এর নকশার উপাদানগুলি পরীক্ষা করার উদ্দেশ্যে কক্ষপথে চালু করা হয়েছিল। মহাকাশচারী V.M দ্বারা চালিত কোমারভ, যিনি আগে ভসখড মহাকাশযানে উড়েছিলেন। কক্ষপথের পেরিজির উচ্চতা 201 কিলোমিটার, অ্যাপোজি 224 কিলোমিটার। পরীক্ষার ফ্লাইট চলাকালীন, যা এক দিনের বেশি স্থায়ী হয়েছিল, V.M. কোমারভ নতুন জাহাজের সিস্টেম পরীক্ষার জন্য একটি প্রোগ্রাম সম্পন্ন করেছেন। 24 এপ্রিল, সয়ুজ-1 মহাকাশযান, তার অবতরণের সময়, বায়ুমণ্ডলের ঘন স্তরগুলির মধ্যে ব্রেকিং বিভাগটি সফলভাবে অতিক্রম করে এবং 1টি পালিয়ে যাওয়ার বেগ নিভিয়ে দেয়। যাইহোক, যখন প্রধান প্যারাসুটটি খোলে, প্রায় 7000 মিটার উচ্চতা থেকে জাহাজটি খুব উচ্চ গতিতে নেমে আসে, যার ফলে একটি জরুরি অবতরণ ঘটে এবং V.M এর মৃত্যু হয়। কোমারোভা। কিন্তু মর্মান্তিক পরিণতি এবং মহাকাশচারীর মৃত্যু সত্ত্বেও, সয়ুজ সিরিজের মহাকাশযানের উন্নয়ন চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

12. পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান

প্রায় 83.6 কেজি ওজনের মানব ইতিহাসে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণের 31 বছর পর, আমাদের নতুন উৎক্ষেপণ যান Energia 100 টনের বেশি ওজনের একটি কার্গোকে নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে প্রেরণ করেছে। এটি বুরান মহাকাশযান, যেটি তার প্রথম 2টি কক্ষপথ তৈরি করেছে এবং বাইকোনুরে সুন্দরভাবে অবতরণ করেছে। "এনার্জিয়া" হল পুরো লঞ্চ ভেহিকল সিস্টেমের বেস রকেট। এনার্জিয়া-বুরান সিস্টেম তৈরির সিদ্ধান্ত 1976 সালে ফিরে আসে। 15 মে, 1987 - সোভিয়েত এনার্জি লঞ্চ ভেহিকেল প্রথমবারের মতো চালু হয়। মহাকাশযানের একটি মক আপ পেলোড হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল। লঞ্চের মূল লক্ষ্য: বাস্তব ফ্লাইট অবস্থার অধীনে কাঠামো এবং এর অনবোর্ড সিস্টেমের অপারেশনের উপর পরীক্ষামূলক ডেটা প্রাপ্ত করা অর্জিত হয়েছিল।

নভেম্বর 1988 - এনার্জিয়া লঞ্চ ভেহিকেলের ২য় লঞ্চ।

এইবার, বুরান অরবিটাল জাহাজটি একই সাথে এটির জন্য একটি পেলোড হিসাবে চালু করা হয়েছিল।

বিশুদ্ধভাবে বাহ্যিকভাবে, Energia-Buran সিস্টেমটি আমেরিকান স্পেস-শাটলের অনুরূপ।

"বুরান" একটি পুনঃব্যবহারযোগ্য জাহাজ যা মহাকাশ থেকে ফিরে আসে, এটি একটি লেজবিহীন বিমানের নকশা অনুযায়ী নির্মিত। বুরানের দৈর্ঘ্য 36.4 মিটার, ডানার বিস্তার প্রায় 2.4 মিটার, উচ্চতা 16 মিটারের বেশি। লঞ্চের ওজন প্রায় 100 টন (জ্বালানি অ্যাকাউন্ট 14 টন)। Energia-Buran এবং Energia লঞ্চ ভেহিকল ব্লক পরিবহনের জন্য একটি বিশাল মরিয়া বিমান ব্যবহার করা হয়েছিল। (নভেম্বর 1989)

এনারজিয়া-বুরান কমপ্লেক্স মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশের একটি নতুন পর্যায়ে দুর্দান্ত সুযোগগুলি উন্মুক্ত করেছে: কক্ষপথে উৎক্ষেপণ, বৃহৎ কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইটগুলির কক্ষপথ থেকে ফিরে আসা, অরবিটাল স্টেশন ইউনিট, জরুরী পরিস্থিতিতে মহাকাশচারীদের উদ্ধার, বিশাল তৈরির জন্য ইনস্টলেশন কাজ মহাকাশে পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং লঞ্চ প্যাড। মঙ্গল গ্রহে মনুষ্যবাহী অভিযানের লালিত স্বপ্ন বাস্তবায়নের জন্য এটি একটি গুরুতর ভিত্তি।

রকেটের মৌলিক সংস্করণ ছাড়াও, তিনটি প্রধান পরিবর্তন ডিজাইন করা হয়েছিল, যা বিভিন্ন ভরের পেলোড চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

Energia-M ছিল পরিবারের সবচেয়ে ছোট রকেট। চারটি RD-0120 ইঞ্জিনের পরিবর্তে সাইড ব্লকের সংখ্যা চারটি থেকে কমিয়ে দুটি করা হয়েছিল, শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় ব্লকে ইনস্টল করা হয়েছিল। 1989-1991 সালে, এটি ব্যাপক পরীক্ষার মধ্য দিয়েছিল এবং 1994 সালে চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, 1993 সালে, Energia-M একটি নতুন ভারী লঞ্চ যান তৈরির জন্য রাষ্ট্রীয় প্রতিযোগিতা (দরপত্র) হারিয়েছিল; প্রতিযোগিতার ফলস্বরূপ, আঙ্গারা লঞ্চ ভেহিকেলকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছিল (যার লঞ্চটি 2005 সাল থেকে বারবার স্থগিত করা হয়েছে এবং 2012 অনুসারে 2013 সালের প্রথমার্ধের জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে)। রকেটের একটি পূর্ণ আকারের মক আপ, এর সমস্ত উপাদান সহ, বাইকোনুরে সংরক্ষণ করা হয়েছিল।

শক্তি II (হারিকেনও বলা হয়) সম্পূর্ণরূপে পুনর্ব্যবহারযোগ্য হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। Energia-এর মৌলিক পরিবর্তনের বিপরীতে, যা আংশিকভাবে পুনঃব্যবহারযোগ্য ছিল (আমেরিকান স্পেস শাটলের মতো), উরাগান ডিজাইন স্পেস শাটল ধারণার অনুরূপ Energia - বুরান সিস্টেমের সমস্ত উপাদান ফিরিয়ে দেওয়া সম্ভব করেছে। হারিকেনের কেন্দ্রীয় ব্লকটি বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করার কথা ছিল, একটি নিয়মিত এয়ারফিল্ডে গ্লাইড এবং অবতরণ করার কথা ছিল।

সবচেয়ে ভারী পরিবর্তন: এর উৎক্ষেপণের ওজন ছিল 4747 টন আটটি সাইড ব্লক এবং শেষ পর্যায় হিসাবে Energia-M-এর কেন্দ্রীয় ব্লক ব্যবহার করে, ভলকান রকেট (যাইহোক, এই নামটি অন্য একটি সোভিয়েত ভারী রকেটের নামের সাথে মিলে গেছে। যার মধ্যে বেশ কয়েক বছর আগে বাতিল করা হয়েছিল) বা "হারকিউলিস" (যা ভারী লঞ্চ যান RN-1-এর নকশা নামের সাথে মিলে যায়) 175 টন পর্যন্ত কম পৃথিবীর কক্ষপথে উৎক্ষেপণের কথা ছিল।

13. মীর স্টেশন

1986 সালের ফেব্রুয়ারিতে, সকাল 00:28 এ, সোভিয়েত ইউনিয়নে একটি দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশন (DOS) চালু করা হয়েছিল। মীর স্টেশনটিকে একটি নিম্ন রেফারেন্স কক্ষপথে চালু করতে, একটি প্রোটন লঞ্চ ভেহিকেল (LV) ব্যবহার করা হয়েছিল, বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। প্রায় 350 কিলোমিটার উচ্চতায় একটি কার্যক্ষম কক্ষপথে পরবর্তী স্থানান্তরটি DOS এর প্রপালশন সিস্টেম ব্যবহার করে করা হয়েছিল।

কমান্ডার লিওনিড কিজিম (তৃতীয় ফ্লাইট) এবং ফ্লাইট ইঞ্জিনিয়ার ভ্লাদিমির সলোভিভ (দ্বিতীয় ফ্লাইট) নিয়ে গঠিত প্রথম ক্রু 15 মার্চ, 1986 সালে কার্গো-যাত্রী পরিবহন জাহাজ সয়ুজ টি-15 (এই সিরিজের শেষ জাহাজ) স্টেশনে পৌঁছেছিল। , যা 13 মার্চ বাইকোনুর কসমোড্রোম থেকে চালু হয়েছিল৷ DOS মডিউল (প্রোটন এলভি), সয়ুজ এবং প্রগ্রেস ট্রান্সপোর্ট স্পেসক্রাফ্টের (সয়ুজ এলভি) পরবর্তী সমস্ত উৎক্ষেপণ এখান থেকে করা হয়েছিল। উল্লিখিত ক্রু একটি অনন্য মহাকাশ অভিযান পরিচালনা করেছিল, একটি ফ্লাইটে দুটি স্টেশনে কাজ করার জন্য এক ধরণের মহাকাশ রেকর্ড স্থাপন করেছিল। 5 মে পর্যন্ত মীর স্টেশনে কাজ করার পর, মহাকাশচারীরা আনডক করে Salyut-7 স্টেশনে যান, যেটি তখন পৃথিবীর চারপাশে কক্ষপথে উড়ছিল। সেখানে বৈজ্ঞানিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা চালানোর পর (6 মে থেকে 25 জুন পর্যন্ত; মোট 49 দিন 22 ঘন্টা), সয়ুজ T-15 মহাকাশযানের ক্রুরা তাদের সাথে প্রায় 300 কেজি সবচেয়ে মূল্যবান বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম নিয়ে মীর স্টেশনে ফিরে আসে। মীর স্টেশনে 16 জুলাই পর্যন্ত গবেষণা চলতে থাকে (EO-1) এর মোট পরিচালন সময় ছিল 70 দিন 11 ঘন্টা 58 মিনিট।

মীর স্টেশনের নকশা এবং বিন্যাসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল নকশার অন্তর্নিহিত উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা। নিয়ন্ত্রক এবং প্রতিরোধমূলক কাজের একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত কৌশলের জন্য ধন্যবাদ, এর সক্রিয় অস্তিত্বের সংস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব হয়েছিল।

প্রোগ্রামটির একটি গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল হ'ল কক্ষপথে মহাকাশ বস্তুর জন্য পরিবহন এবং প্রযুক্তিগত সহায়তার একটি ব্যবস্থা তৈরি করা। এই সিস্টেমটি নির্দিষ্ট কক্ষপথে মহাকাশযান চালু করতে, সক্রিয় জীবনকাল বাড়ানো, পরিষেবাযুক্ত মহাকাশযানের পরিচালনার দক্ষতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। স্পষ্টতই, TTO ছাড়া DOS এর দীর্ঘ ফ্লাইট নিশ্চিত করা অসম্ভব ছিল। বিশ্ব মহাকাশবিজ্ঞানের একটি অনন্য কৃতিত্ব হল পনের বছরেরও বেশি সময় ধরে মীর স্টেশনের দীর্ঘমেয়াদী কার্যকর অপারেশনের সফল বিধান। একই সময়ে, TTO সিস্টেম নিম্নলিখিত প্রধান কাজগুলি সমাধান করে:

DOS এর প্রধান অভিযানের ক্রুদের ডেলিভারি এবং পরিবর্তন;

স্টেশনে ডেলিভারি এবং ভিজিটিং ক্রুদের পৃথিবীতে ফিরে আসা;

স্টেশনের উপাদান এবং প্রযুক্তিগত সহায়তা, যেমন ভোগ্য উপাদান, খুচরা যন্ত্রাংশ, ইত্যাদি সরবরাহ;

কক্ষপথে অভিযানের কার্যক্রমের ফলাফলের পৃথিবীতে নিয়মিত এবং দ্রুত প্রত্যাবর্তন;

রক্ষণাবেক্ষণ (প্রতিরোধ, মেরামত, ইউনিট প্রতিস্থাপন);

ইনস্টলেশন এবং সমাবেশের কাজ (সৌর ব্যাটারি, রেডিও অ্যান্টেনা, গবেষণা সরঞ্জাম, ট্রাস কাঠামো);

একটি মাল্টি-ব্লক ডস নির্মাণ। প্রথমবারের মতো, 1971 সালে স্যালিউট ধরণের দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল স্টেশনগুলির উপস্থিতির পরে পরিবহন এবং মহাকাশ ব্যবস্থা (টিএসএস) তৈরি করার প্রয়োজন দেখা দেয়। TCS এর উদ্দেশ্য ছিল ট্রান্সপোর্ট স্পেসক্রাফ্ট (TSV) ব্যবহার করে TTO সমস্যার সমাধান করে DOS-এর কার্যকারিতা বাড়ানো এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করা। এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, কার্গো-যাত্রী ("Soyuz", "Soyuz-T") এবং কার্গো ("প্রগতি") মহাকাশযানের পাশাপাশি ডিসেন্ট কার্গো ক্যাপসুল (SGK) এর একটি কমপ্লেক্স তৈরি করা হয়েছে। Salyut ডিজাইন ব্যুরোতে এবং মেশিন-বিল্ডিং প্ল্যান্টের নামকরণ করা হয়েছে। এম.ভি. ক্রুনিচেভ একটি কার্যকরী কার্গো মডিউল তৈরি করেছিলেন যা একটি সর্বজনীন পরিবহন সরবরাহ জাহাজের (UTKS) সমস্যার সমাধান করেছিল। এটি স্বায়ত্তশাসিত ফ্লাইটে (কসমস-929) সফলভাবে ফ্লাইট পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং এটি (কসমস-1267, কসমস-1443, কসমস-1686) Salyut-6 এবং Salyut-7 স্টেশনগুলির সক্ষমতা প্রসারিত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল" বর্তমানে, UTKS-এর ভিত্তিতে আন্তর্জাতিক স্টেশন "আলফা" এর ব্লকগুলি তৈরি করা হচ্ছে। একই প্ল্যান্টে, মীর স্টেশনের সমস্ত স্যালিউট-টাইপ স্টেশন এবং ব্লকগুলি তৈরি করা হয়েছিল বিশ্বের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য প্রোটন লঞ্চ গাড়িগুলির মধ্যে একটি এখানে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়।

দুটি ডকিং নোড দিয়ে সজ্জিত স্যালিউট-টাইপ স্টেশনগুলি আরও জটিল হয়ে ওঠে এবং সাতটি নোড সহ মীর স্টেশন তৈরি করা হয়, তাদের সমাধান করা কাজের পরিধি প্রসারিত হয়, প্রয়োজনীয়তাগুলি লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পায় এবং নতুন প্রযুক্তিগত প্রযুক্তিগত কাজগুলি সামনে রাখা হয়। নতুন পরিবহন জাহাজ উপস্থিত হয়েছে: আধুনিক সয়ুজ টিএম এবং অগ্রগতি এম। এছাড়াও, মহাকাশ ফ্লাইটের চরম পরিস্থিতি বিবেচনায় নিয়ে, জরুরি উদ্ধারের কাজ এবং ক্রুদের পৃথিবীতে জরুরি প্রত্যাবর্তনের কাজগুলি পরীক্ষামূলকভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। মীর স্টেশন 1987 সাল থেকে আন্তর্জাতিক কর্মসূচির অংশ হিসেবে কাজ করছে। 1995 সাল থেকে, পরিবহন এবং মহাকাশ ব্যবস্থাও আন্তর্জাতিক হয়ে উঠেছে, আমেরিকান অরবিটাল স্টেজ আটলান্টিস কার্যকরীভাবে এর রচনায় অন্তর্ভুক্ত হওয়ার পরে। TCS এর দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন চলাকালীন, দীর্ঘমেয়াদী অরবিটাল ফ্লাইট পরিচালনার অমূল্য অভিজ্ঞতা সঞ্চিত হয়েছে। এবং স্টেশনটির অপারেশন চলাকালীন, 12 টি দেশের 104 জন মহাকাশচারী এটি পরিদর্শন করেছিলেন।

উপসংহার

ইউএসএসআর মহাকাশ কর্মসূচির উন্নয়নে কোনো খরচ ছাড়েনি এবং এই দৌড়ে জয়লাভ করে। প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ এবং মহাকাশে প্রথম মানুষ উৎক্ষেপণ করা হয়। এই সমস্ত অর্জন দেশটিকে একটি মহান পরাশক্তি হিসাবে স্থান দেয়, যা মহাকাশ বিজয়ী ছিল এবং রয়ে গেছে।

সাহিত্য

ইউএসএসআর-এ বিমান চালনা এবং মহাকাশচারী। এম।, 1968।

আলেকজান্দ্রভ এ. এ. তারার পথ। সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাস থেকে। এম।, 2006।

ইউএসএসআর-এ রকেট্রি এবং অ্যাস্ট্রোনটিক্সের বিকাশ গ্লুশকো ভিপি। এম।, 1987।

দ্য রোড টু স্পেস: রকেট ও স্পেস টেকনোলজির অভিজ্ঞ এবং নভোচারীদের স্মৃতিচারণ। 2 খণ্ডে। এম।, 1992।

সোভিয়েত মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাস থেকে। এম।, 1983।

· রাষ্ট্রীয় নথিতে সোভিয়েত মহাকাশ উদ্যোগ 1946-1964। এম।, 2008।

Allbest.ru এ পোস্ট করা হয়েছে

অনুরূপ নথি

প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ। মহাকাশে প্রাণী। মহাকাশে প্রথম মানব উড়ান। গ্রহে রকেট উৎক্ষেপণ। গ্রুপ ফ্লাইট এবং স্যাটেলাইটের একটি নতুন প্রজন্ম। মহাকাশবিজ্ঞানে একটি নতুন যুগ। পুনরায় ব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান। মীর স্টেশনের ইতিহাস।

বিমূর্ত, 09.23.2013 যোগ করা হয়েছে


সোভিয়েত ইউনিয়নের বুদ্ধিবৃত্তিক এবং শিল্প সম্ভাবনা। বিশ্বের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরি, প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ উৎক্ষেপণ, চাঁদে প্রথম পার্থিব বস্তুর বিতরণ। প্রকল্প "উত্তর"। মহাকাশ প্রতিযোগিতার শিকার।

বিমূর্ত, 12/16/2013 যোগ করা হয়েছে


ইউরি গ্যাগারিনের স্পেস ফ্লাইটের ইতিহাস এবং কালানুক্রম অধ্যয়ন করা। আর-৭ রকেট ব্যবহার করে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ। মহাকাশে মানুষের উড্ডয়নের জন্য একটি মহাকাশযানের নকশা সম্পর্কে ইউএসএসআর-এর প্রধান ডিজাইনার কাউন্সিলের ভাগ্যবান সিদ্ধান্ত।

উপস্থাপনা, 04/30/2011 যোগ করা হয়েছে


প্রাচীন কাল থেকে বর্তমান দিন পর্যন্ত মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশের ইতিহাস। বিজ্ঞানীদের কাজ এবং গবেষণা. প্রারম্ভিক সোভিয়েত রকেট এবং মহাকাশ প্রোগ্রাম। মহাকাশে প্রথম অরবিটাল ফ্লাইট। পৃথিবী থেকে অন্য গ্রহে মহাকাশযানের ফ্লাইট। চাঁদে অবতরণ।

উপস্থাপনা, যোগ করা হয়েছে 05/01/2014


Cosmos-3M লঞ্চ ভেহিকেল তৈরি এবং লেআউট ডায়াগ্রামের সংক্ষিপ্ত ইতিহাস বিবেচনা। রকেট ইঞ্জিনের কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য। তরল রকেট ইঞ্জিনগুলির জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় চাপ হ্রাসকারী: তাদের নকশা এবং পরিচালনার নীতি।

কোর্সের কাজ, যোগ করা হয়েছে 11/19/2012


মহাকাশে মানুষের অনুপ্রবেশের শুরু। সোভিয়েত ইউনিয়ন মানব ইতিহাসে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করে। প্রথম "মহাকাশচারী", তাদের নির্বাচন এবং প্রশিক্ষণের পর্যায়। মানুষের মহাকাশ ফ্লাইট। মহাকাশবিজ্ঞানের বিকাশে গ্যাগারিন এবং টিটোভের ভূমিকা।

বিমূর্ত, 07/31/2011 যোগ করা হয়েছে


শরীরের প্রতিক্রিয়াশীল গতির ধারণা। এন কিবালচিচের একটি মনুষ্যবাহী রকেটের প্রকল্প। মহাকাশ উড্ডয়নের জন্য একটি রকেটের নকশা এবং কে. সিওলকোভস্কি দ্বারা এর গতির গতির সূত্র। মহাকাশে প্রথম মনুষ্যবাহী উড্ডয়ন এবং ভস্টক-১ এর বৈশিষ্ট্য। মহাকাশ গবেষণার গুরুত্ব।

উপস্থাপনা, 10/17/2013 যোগ করা হয়েছে


প্রথম সোভিয়েত মহাকাশচারী ইউরি আলেকসিভিচ গ্যাগারিনের জীবনীতে প্রধান মাইলফলক। শিরোনাম এবং পুরস্কার, মহাকাশে প্রথম মানব ফ্লাইটের দিন। Yu.A এর সামাজিক ও রাজনৈতিক কাজ গ্যাগারিন, পরবর্তী ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন। প্রথম মহাকাশচারীর করুণ মৃত্যু।

উপস্থাপনা, 12/14/2014 যোগ করা হয়েছে


মহাকাশ কক্ষপথে পরিপাক প্রক্রিয়া, পৃথিবীর থেকে তাদের পার্থক্য। দিন এবং রাতের মধ্যে বিচ্ছেদের অভাব, সার্কাডিয়ান ছন্দের ব্যাঘাত। মাইক্রোগ্রাভিটি অবস্থা স্নায়ুতন্ত্রের জন্য একটি পরীক্ষা। ইমিউন সিস্টেমের ব্যাধি। মহাকাশে গর্ভধারণের সম্ভাবনা।

উপস্থাপনা, 12/08/2016 যোগ করা হয়েছে


রকেট বিজ্ঞানের প্রতিষ্ঠাতা হিসেবে কে. সিওলকোভস্কি। একটি রকেট ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি। পৃথিবীর কক্ষপথে প্রথম স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ এবং মনুষ্যবাহী মহাকাশ ফ্লাইট। সয়ুজ-অ্যাপোলো প্রকল্প তৈরির লক্ষ্য। চাঁদে মানুষের প্রথম পদক্ষেপ এবং নভোচারী রেকর্ড।

VKontakte Facebook Odnoklassniki

বৃহস্পতিবার, রাশিয়ান সয়ুজ-এসটি-বি লঞ্চ ভেহিকেল ইউরোপীয় গ্যালিলিও নেভিগেশন স্যাটেলাইট সিস্টেমের জন্য দুটি মহাকাশযানের সাথে উৎক্ষেপণের কথা ছিল। যাইহোক, ত্রুটির কারণে, এটি স্থগিত করা হয়েছিল এবং আজ সয়ুজ-এসটি-বি ফ্রেঞ্চ গায়ানার কৌরো কসমোড্রোম থেকে চালু হয়েছে।

এই বিষয়ে, আমরা ইউএসএসআর-এর প্রধান মহাকাশ সাফল্যগুলি স্মরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং আপনাকে আমাদের রেটিং দিয়ে উপস্থাপন করব।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে একটি নিষ্পত্তিমূলক বিজয় অর্জনের পর, সোভিয়েত ইউনিয়ন মহাকাশ অনুসন্ধান এবং অন্বেষণের জন্য অনেক কিছু করেছিল। তদুপরি, তিনি সবার মধ্যে প্রথম হয়েছিলেন: এই ক্ষেত্রে, ইউএসএসআর এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরাশক্তির চেয়েও এগিয়ে ছিল। বাস্তবিক মহাকাশ অনুসন্ধানের আনুষ্ঠানিক সূচনা হয়েছিল 4 অক্টোবর, 1957-এ, যখন ইউএসএসআর সফলভাবে প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইটকে নিম্ন-পৃথিবী কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করে, এবং তার উৎক্ষেপণের সাড়ে তিন বছর পর, 12 এপ্রিল, 1961-এ, ইউএসএসআর উৎক্ষেপণ করে। মহাকাশে প্রথম জীবিত ব্যক্তি। ঐতিহাসিকভাবে, দেখা গেল যে সোভিয়েত ইউনিয়ন ঠিক 13 বছর ধরে মহাকাশ অনুসন্ধানে নেতৃত্ব দিয়েছিল - 1957 থেকে 1969 পর্যন্ত। KM.RU এই সময়ের মধ্যে দশটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অর্জনের নির্বাচন অফার করে।

১ম সাফল্য (প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র). 1955 সালে (আর-7 রকেটের ফ্লাইট পরীক্ষার অনেক আগে), কোরোলেভ, কেল্ডিশ এবং টিখোনরাভভ একটি রকেট ব্যবহার করে মহাকাশে একটি কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট চালু করার প্রস্তাব নিয়ে ইউএসএসআর সরকারের কাছে যান। সরকার এই উদ্যোগটিকে সমর্থন করেছিল, যার পরে 1957 সালে, করোলেভের নেতৃত্বে, বিশ্বের প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র R-7 তৈরি করা হয়েছিল, যা একই বছরে বিশ্বের প্রথম কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহ চালু করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। এবং যদিও কোরোলেভ 30 এর দশকে মহাকাশে তার প্রথম তরল-চালিত রকেট চালু করার চেষ্টা করেছিলেন, 1940 এর দশকে আন্তঃমহাদেশীয় ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্র তৈরির কাজ শুরু করা প্রথম দেশটি ছিল নাৎসি জার্মানি। হাস্যকরভাবে, আন্তঃমহাদেশীয় ক্ষেপণাস্ত্রটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে আঘাত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। কিন্তু মানুষের নিজস্ব পরিকল্পনা আছে, এবং ইতিহাসের নিজস্ব আছে। এই ক্ষেপণাস্ত্রগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপর পড়তে ব্যর্থ হয়েছিল, কিন্তু তারা চিরকালের জন্য মানুষের অগ্রগতিকে প্রকৃত মহাকাশে নিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছিল।

২য় সাফল্য (পৃথিবীর প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ). 4 অক্টোবর, 1957-এ, প্রথম কৃত্রিম আর্থ উপগ্রহ, স্পুটনিক 1, উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। একটি কৃত্রিম উপগ্রহ অর্জনকারী দ্বিতীয় দেশটি ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র - এটি ঘটেছিল 1 ফেব্রুয়ারি, 1958 (এক্সপ্লোরার 1)। নিম্নলিখিত দেশগুলি - গ্রেট ব্রিটেন, কানাডা এবং ইতালি 1962-1964 সালে তাদের প্রথম উপগ্রহ উৎক্ষেপণ করেছিল (যদিও আমেরিকান লঞ্চ যানবাহনে)। তৃতীয় দেশ স্বাধীনভাবে প্রথম স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করেছিল ফ্রান্স - নভেম্বর 26, 1965 (অ্যাস্টেরিক্স)। পরবর্তীতে জাপান (1970), চীন (1970) এবং ইসরাইল (1988) তাদের উৎক্ষেপণ যানে প্রথম স্যাটেলাইট উৎক্ষেপণ করে। অনেক দেশের প্রথম কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইটগুলি ইউএসএসআর, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনে তৈরি এবং কেনা হয়েছিল।

3য় ভাগ্য (প্রথম প্রাণী মহাকাশচারী). 3 নভেম্বর, 1957-এ, দ্বিতীয় কৃত্রিম আর্থ স্যাটেলাইট, স্পুটনিক 2, উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, যা প্রথমবারের মতো একটি জীবন্ত প্রাণীকে মহাকাশে প্রেরণ করেছিল - কুকুর লাইকা। স্পুটনিক 2 ছিল 4 মিটার উঁচু একটি শঙ্কুযুক্ত ক্যাপসুল, যার ভিত্তি ব্যাস 2 মিটার, এতে বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম, একটি রেডিও ট্রান্সমিটার, একটি টেলিমেট্রি সিস্টেম, একটি সফ্টওয়্যার মডিউল, একটি পুনর্জন্ম ব্যবস্থা এবং কেবিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য বেশ কয়েকটি বগি রয়েছে। কুকুরটিকে একটি পৃথক সিল করা বগিতে রাখা হয়েছিল। এটি তাই ঘটেছে যে লাইকার সাথে পরীক্ষাটি খুব সংক্ষিপ্ত হয়ে উঠল: বিশাল অঞ্চলের কারণে, ধারকটি দ্রুত উত্তপ্ত হয়ে ওঠে এবং কুকুরটি ইতিমধ্যে পৃথিবীর চারপাশে প্রথম কক্ষপথে মারা গিয়েছিল।

৪র্থ সাফল্য (সূর্যের প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ). 4 জানুয়ারী, 1959 - লুনা -1 স্টেশনটি চাঁদের পৃষ্ঠ থেকে 6 হাজার কিলোমিটার দূরত্বে চলে গেছে এবং একটি সূর্যকেন্দ্রিক কক্ষপথে প্রবেশ করেছে। এটি হয়ে ওঠে পৃথিবীর প্রথম সূর্যের কৃত্রিম উপগ্রহ। ভোস্টক-এল লঞ্চ ভেহিকেল লুনা-1 মহাকাশযানটিকে চাঁদে যাওয়ার পথে যাত্রা করেছে। এটি একটি অরবিটাল লঞ্চ ব্যবহার না করেই একটি মিলন পথ ছিল। এই উৎক্ষেপণটি মূলত একটি কৃত্রিম ধূমকেতু তৈরির জন্য একটি পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন করেছে এবং প্রথমবারের মতো একটি অন-বোর্ড ম্যাগনেটোমিটার ব্যবহার করে পৃথিবীর বাইরের বিকিরণ বেল্ট রেকর্ড করা হয়েছে।

5ম সাফল্য (চাঁদে প্রথম ডিভাইস). 14 সেপ্টেম্বর, 1959 - লুনা -2 স্টেশনটি পৃথিবীতে প্রথমবারের মতো চাঁদের পৃষ্ঠে পৌঁছেছিল শান্ত সাগরের অঞ্চলে অ্যারিস্টাইডস, আর্কিমিডিস এবং অটোলিকাসের গর্তের কাছে, অস্ত্রের কোট সহ একটি পেন্যান্ট সরবরাহ করে। ইউএসএসআর এর। এই ডিভাইসটির নিজস্ব প্রপালশন সিস্টেম ছিল না। বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতির মধ্যে রয়েছে সিন্টিলেশন কাউন্টার, গিগার কাউন্টার, ম্যাগনেটোমিটার এবং মাইক্রোমেটিওরাইট ডিটেক্টর। মিশনের প্রধান বৈজ্ঞানিক সাফল্যগুলির মধ্যে একটি ছিল সৌর বায়ুর সরাসরি পরিমাপ।

৬ষ্ঠ ভাগ্য (মহাকাশে প্রথম মানুষ). 12 এপ্রিল, 1961-এ, মহাকাশে প্রথম মানববাহী ফ্লাইট ভস্টক -1 মহাকাশযানে তৈরি হয়েছিল। কক্ষপথে, ইউরি গ্যাগারিন সবচেয়ে সহজ পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছিলেন: তিনি পান করতেন, খেয়েছিলেন এবং পেন্সিলে নোট তৈরি করেছিলেন। পেন্সিলটি তার পাশে রেখে তিনি আবিষ্কার করলেন যে এটি সাথে সাথে উপরের দিকে ভাসতে শুরু করেছে। তার উড্ডয়নের আগে, মহাকাশে মানুষের মানসিকতা কীভাবে আচরণ করবে তা এখনও জানা যায়নি, তাই প্রথম মহাকাশচারীকে আতঙ্কে জাহাজের ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করা থেকে বিরত রাখতে বিশেষ সুরক্ষা দেওয়া হয়েছিল। ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করার জন্য, তাকে একটি সিল করা খাম খুলতে হবে, যার ভিতরে একটি কোড সহ একটি কাগজের টুকরো ছিল যা নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে টাইপ করে, এটি আনলক করতে পারে। ডিসেন্ট গাড়ির এয়ার ডাক্ট ইজেকশন এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে অবতরণের মুহুর্তে, গ্যাগারিনের সিল করা স্পেসসুটের ভালভটি অবিলম্বে খোলেনি, যার মাধ্যমে বাইরের বাতাস প্রবাহিত হওয়া উচিত, তাই প্রথম মহাকাশচারী প্রায় শ্বাসরুদ্ধ হয়ে পড়েছিল। গ্যাগারিনের জন্য দ্বিতীয় বিপদ হতে পারে প্যারাসুট দিয়ে ভলগার বরফের পানিতে পড়ে যাওয়া (এটি ছিল এপ্রিল মাস)। তবে ইউরিকে দুর্দান্ত প্রাক-ফ্লাইট প্রস্তুতির দ্বারা সাহায্য করা হয়েছিল - লাইনগুলি নিয়ন্ত্রণ করে, তিনি উপকূল থেকে 2 কিমি অবতরণ করেছিলেন। এই সফল পরীক্ষাটি গ্যাগারিনের নাম চিরতরে অমর করে দিয়েছে।

7ম ভাগ্য (বাহ্যিক মহাকাশে প্রথম মানুষ). 18 মার্চ, 1965 তারিখে, ইতিহাসে প্রথম মানব স্পেসওয়াক হয়েছিল। মহাকাশচারী আলেক্সি লিওনভ ভসখড-২ মহাকাশযান থেকে একটি স্পেসওয়াক করেছিলেন। প্রথম প্রস্থানের জন্য ব্যবহৃত Berkut স্পেসস্যুটটি বায়ুচলাচল ধরনের ছিল এবং মহাকাশে মহাকাশচারীর 30 মিনিট থাকার মোট 1666 লিটার সরবরাহের সাথে প্রতি মিনিটে প্রায় 30 লিটার অক্সিজেন গ্রহণ করেছিল। চাপের পার্থক্যের কারণে, স্যুটটি ফুলে গিয়েছিল এবং মহাকাশচারীর গতিবিধিতে ব্যাপকভাবে হস্তক্ষেপ করেছিল, যা লিওনভের জন্য ভোসখড-২-এ ফিরে আসা খুব কঠিন করে তুলেছিল। প্রথম প্রস্থানের জন্য মোট সময় ছিল 23 মিনিট 41 সেকেন্ড, এবং জাহাজের বাইরে এটি ছিল 12 মিনিট 9 সেকেন্ড। প্রথম প্রস্থানের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, একজন ব্যক্তির বাইরের মহাকাশে বিভিন্ন কাজ করার ক্ষমতা সম্পর্কে একটি উপসংহার তৈরি করা হয়েছিল।

অষ্টম ভাগ্য (দুটি গ্রহের মধ্যে প্রথম "সেতু"). 1 মার্চ, 1966-এ, 960 কেজি ওজনের ভেনেরা 3 স্টেশনটি প্রথমবারের মতো শুক্রের পৃষ্ঠে পৌঁছেছিল, ইউএসএসআর পেন্যান্ট সরবরাহ করে। এটি ছিল পৃথিবী থেকে অন্য গ্রহে মহাকাশযানের বিশ্বের প্রথম ফ্লাইট। ভেনেরা 3 ভেনেরা 2 এর সাথে একসাথে উড়েছিল। তারা গ্রহ সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করতে অক্ষম ছিল, তবে তারা শান্ত সূর্যের বছরে বাইরের এবং কাছাকাছি-গ্রহের স্থান সম্পর্কে বৈজ্ঞানিক তথ্য পেয়েছিল। অতি-দীর্ঘ-পাল্লার যোগাযোগ এবং আন্তঃগ্রহীয় ফ্লাইটের সমস্যাগুলি অধ্যয়নের জন্য ট্র্যাজেক্টোরি পরিমাপের বিশাল পরিমাণ ছিল অত্যন্ত মূল্যবান। চৌম্বক ক্ষেত্র, মহাজাগতিক রশ্মি, চার্জযুক্ত স্বল্প-শক্তির কণার প্রবাহ, সৌর প্লাজমা প্রবাহ এবং তাদের শক্তি বর্ণালী, সেইসাথে মহাজাগতিক রেডিও নির্গমন এবং মাইক্রোমেটর অধ্যয়ন করা হয়েছিল। ভেনেরা 3 স্টেশনটি অন্য গ্রহের পৃষ্ঠে পৌঁছানো প্রথম মহাকাশযান হয়ে ওঠে।

9ম ভাগ্য (জীবন্ত উদ্ভিদ এবং প্রাণীর সাথে প্রথম পরীক্ষা). 15 সেপ্টেম্বর, 1968 সালে, চাঁদকে প্রদক্ষিণ করার পর মহাকাশযান (Zond-5) পৃথিবীতে প্রথম প্রত্যাবর্তন করে। বোর্ডে জীবন্ত প্রাণী ছিল: কচ্ছপ, ফলের মাছি, কৃমি, গাছপালা, বীজ, ব্যাকটেরিয়া। "প্রোবস 1-8" হল 1964 থেকে 1970 সাল পর্যন্ত ইউএসএসআর-এ চালু হওয়া মহাকাশযানের একটি সিরিজ। তথাকথিত "চাঁদের দৌড়" মার্কিন ক্ষতির কারণে মনুষ্যবাহী ফ্লাইট প্রোগ্রামটি হ্রাস করা হয়েছিল। "জোন্ড" ডিভাইসগুলি (পাশাপাশি আরও অনেকগুলিকে "কসমস" বলা হয়), "চন্দ্র দৌড়ের" সময় চাঁদের ফ্লাইবাইয়ের সোভিয়েত প্রোগ্রাম অনুসারে, পৃথিবীতে ফিরে আসার পরে চাঁদে ফ্লাইটের প্রযুক্তি পরীক্ষা করে পৃথিবীর প্রাকৃতিক উপগ্রহের একটি ব্যালিস্টিক ফ্লাইবাই। এই সিরিজের সর্বশেষ ডিভাইসটি সফলভাবে চাঁদের চারপাশে উড়েছে, চাঁদ এবং পৃথিবীর ছবি তুলেছে এবং উত্তর গোলার্ধ থেকে অবতরণ বিকল্পটিও পরীক্ষা করেছে।

10 তম সাফল্য (মঙ্গল গ্রহে প্রথম). 27 নভেম্বর, 1971 তারিখে, মার্স 2 স্টেশনটি প্রথমবারের মতো মঙ্গলের পৃষ্ঠে পৌঁছেছিল। মঙ্গল গ্রহের ফ্লাইট পথে লঞ্চটি লঞ্চ যানের শেষ পর্যায়ে একটি কৃত্রিম পৃথিবী উপগ্রহের মধ্যবর্তী কক্ষপথ থেকে বাহিত হয়েছিল। মার্স -2 যন্ত্রের ভর ছিল 4650 কিলোগ্রাম। যন্ত্রের কক্ষপথের বগিতে বৈজ্ঞানিক সরঞ্জাম রয়েছে যা আন্তঃগ্রহের স্থান পরিমাপের জন্য, সেইসাথে একটি কৃত্রিম উপগ্রহের কক্ষপথ থেকে মঙ্গল এবং গ্রহের পরিবেশ অধ্যয়নের জন্য। মার্স-2 ডিসেন্ট যানটি মঙ্গলগ্রহের বায়ুমণ্ডলে খুব আকস্মিকভাবে প্রবেশ করেছিল, যে কারণে এরোডাইনামিক অবতরণের সময় ব্রেক করার সময় ছিল না। ডিভাইসটি, গ্রহের বায়ুমণ্ডল অতিক্রম করার পরে, Xanth (4°N; 47°W) ভূমিতে নানেদি উপত্যকায় মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠে বিধ্বস্ত হয়, ইতিহাসে প্রথমবারের মতো মঙ্গল গ্রহের পৃষ্ঠে পৌঁছায়। মার্স-২ বোর্ডে সোভিয়েত ইউনিয়নের পেন্যান্ট স্থির করা হয়েছিল।

1969-71 সাল থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উদ্যোগের সাথে মানব মহাকাশ অনুসন্ধানের লাঠি হাতে নিয়েছে এবং অনেকগুলি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করেছে, কিন্তু এখনও মহাকাশবিজ্ঞানের ইতিহাসের জন্য এত যুগোপযোগী পদক্ষেপ নেয়নি।

ইউএসএসআর 1970 এর দশকে সক্রিয়ভাবে মহাকাশ অন্বেষণ অব্যাহত রেখেছিল (1975 সালে শুক্রের প্রথম কৃত্রিম উপগ্রহ, ইত্যাদি), 1981 থেকে শুরু করে এবং হায়, আজ পর্যন্ত, মহাকাশবিজ্ঞানের নেতৃত্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের হাতে রয়েছে। . এবং এখনও ইতিহাস স্থির বলে মনে হয় না - 2000 এর দশক থেকে, চীন, ভারত এবং জাপান সক্রিয়ভাবে মহাকাশ প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছে। এবং, সম্ভবত, খুব শীঘ্রই, শক্তিশালী অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির কারণে, মহাকাশচারীতে প্রাধান্য উত্তরোত্তর কমিউনিস্ট চীনের হাতে চলে যাবে।