পরিবেশের উপর গাড়ির নেতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট। দুর্ভাগ্যবশত, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার যে সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলী নিয়ে আসে তার পাশাপাশি, অনেক নেতিবাচক কারণও রয়েছে। প্রধান একটি হল পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি যা সমস্ত গাড়িকে শক্তি দেয় তাদের অপারেশন চলাকালীন বিভিন্ন মাত্রার বিশুদ্ধতার বিপুল পরিমাণ পেট্রোলিয়াম পণ্য পোড়ায়। এটি পরিবেশের এবং, প্রথমত, বায়ুমণ্ডলের ক্ষতি করে। যেহেতু প্রচুর সংখ্যক গাড়ি প্রধানত বড় শহরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়, তাই মেগাসিটিগুলির বায়ু অক্সিজেন হ্রাস পায় এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের দহন পণ্য দ্বারা দূষিত হয়। এই ধরনের বায়ু মানব স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর, এই ধরনের এক্সপোজারের কারণে পরিবেশগত পরিবেশ ব্যাহত হয়, প্রাকৃতিক এবং জলবায়ু পরিবর্তন হয়। এটিও সাধারণ জ্ঞান যে এই ক্ষতিকারক পণ্যগুলি বাতাস থেকে জলে প্রবেশ করে, যার অর্থ জলজ পরিবেশও দূষিত হয়। গাড়ি মানুষের উপর একটি বিশাল শব্দ প্রভাব আছে. গাড়ির ইঞ্জিন চলার সময় যে আওয়াজ হয় তা মানুষের অত্যধিক ক্লান্তি সৃষ্টি করে, যা বিভিন্ন মানসিক এবং স্নায়বিক রোগের কারণ হতে পারে। শব্দ থ্রেশহোল্ড যেখানে মানুষের শ্রবণ অঙ্গগুলির স্বাভাবিক কার্যকারিতা সম্ভব ক্রমাগত অতিক্রম করা হয়। উপরন্তু, ধ্রুবক শব্দ এক্সপোজার উল্লেখযোগ্যভাবে একজন ব্যক্তির জীবন ছোট করতে পারে। ক্রমাগত শব্দ মানুষকে প্রয়োজনীয় ক্রিয়া সম্পাদন করতে বাধা দেয়, যেমন ঘুম, বিশ্রাম, উত্পাদনশীল কাজ ইত্যাদি। জলবায়ু এবং প্রাকৃতিক কারণগুলিও শব্দের মাত্রার বিস্তারকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি এলাকায় যেখানে সবুজ স্থানগুলি পরিপূর্ণ, শব্দটি একটি শহরের তুলনায় অনেক কম ঘনত্বে ছড়িয়ে পড়ে। এ কারণে শহরের বাসিন্দারা প্রায়শই ক্রমাগত ক্লান্তি অনুভব করেন। সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে গাড়িগুলি পরিবেশ এবং মানুষের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এই প্রভাব কমাতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করার চেষ্টা করা প্রয়োজন, অন্তত এমন একটি স্তরে যা মানবদেহের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না এবং বাস্তুসংস্থান ব্যবস্থার কার্যকারিতা ব্যাহত করবে না। পরিবহন থেকে পরিবেশের ক্ষতি কমানোর প্রধান উপায় হল
নিম্নলিখিত মধ্যে:
1) শহুরে পরিবহন অপ্টিমাইজেশান;
2) বিকল্প শক্তির উত্সের বিকাশ;
3) আফটারবার্নিং এবং জৈব জ্বালানী পরিশোধন;
4) বিকল্প ব্যবহার করে ইঞ্জিন তৈরি (পরিবর্তন)
জ্বালানী
5) শব্দ সুরক্ষা।

পরিবেশের উপর গাড়ির নেতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট। দুর্ভাগ্যবশত, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার যে সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলী নিয়ে আসে তার পাশাপাশি, অনেক নেতিবাচক কারণও রয়েছে। প্রধান একটি হল পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি যা সমস্ত গাড়িকে শক্তি দেয় তাদের অপারেশন চলাকালীন বিভিন্ন মাত্রার বিশুদ্ধতার বিপুল পরিমাণ পেট্রোলিয়াম পণ্য পোড়ায়। এটি পরিবেশের এবং, প্রথমত, বায়ুমণ্ডলের ক্ষতি করে। যেহেতু প্রচুর সংখ্যক গাড়ি প্রধানত বড় শহরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়, তাই মেগাসিটিগুলির বায়ু অক্সিজেন হ্রাস পায় এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের দহন পণ্য দ্বারা দূষিত হয়। এই ধরনের বায়ু মানব স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর, এই ধরনের এক্সপোজারের কারণে পরিবেশগত পরিবেশ ব্যাহত হয়, প্রাকৃতিক এবং জলবায়ু পরিবর্তন হয়। এটাও সর্বজনবিদিত যে এই ক্ষতিকারক দ্রব্যগুলি বাতাস থেকে পানিতেও যায়, যার মানে জলজ পরিবেশও দূষিত হয়। গাড়ি মানুষের উপর একটি বিশাল শব্দ প্রভাব আছে. গাড়ির ইঞ্জিন চলার সময় যে আওয়াজ হয় তা মানুষের অত্যধিক ক্লান্তি সৃষ্টি করে, যা বিভিন্ন মানসিক এবং স্নায়বিক রোগের কারণ হতে পারে। শব্দ থ্রেশহোল্ড যেখানে মানুষের শ্রবণ অঙ্গগুলির স্বাভাবিক কার্যকারিতা সম্ভব ক্রমাগত অতিক্রম করা হয়। উপরন্তু, ধ্রুবক শব্দ এক্সপোজার উল্লেখযোগ্যভাবে একজন ব্যক্তির জীবন ছোট করতে পারে। ক্রমাগত শব্দ মানুষকে প্রয়োজনীয় ক্রিয়া সম্পাদন করতে বাধা দেয়, যেমন ঘুম, বিশ্রাম, উত্পাদনশীল কাজ ইত্যাদি। জলবায়ু এবং প্রাকৃতিক কারণগুলিও শব্দের মাত্রার বিস্তারকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি এলাকায় যেখানে সবুজ স্থানগুলি পরিপূর্ণ, শব্দটি একটি শহরের তুলনায় অনেক কম ঘনত্বে ছড়িয়ে পড়ে। এ কারণে শহরের বাসিন্দারা প্রায়শই ক্রমাগত ক্লান্তি অনুভব করেন। সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে গাড়িগুলি পরিবেশ এবং মানুষের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এই প্রভাব কমাতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করার চেষ্টা করা প্রয়োজন, অন্তত এমন একটি স্তরে যা মানবদেহের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না এবং বাস্তুসংস্থান ব্যবস্থার কার্যকারিতা ব্যাহত করবে না। পরিবহন থেকে পরিবেশগত ক্ষতি কমানোর প্রধান উপায়গুলি নিম্নরূপ: 1) নগর পরিবহনের অপ্টিমাইজেশন; 2) বিকল্প শক্তির উত্সের বিকাশ; 3) আফটারবার্নিং এবং জৈব জ্বালানী পরিশোধন; 4) বিকল্প জ্বালানি ব্যবহার করে ইঞ্জিন তৈরি (পরিবর্তন); 5) শব্দ সুরক্ষা।

0 /5000

ভাষা সংজ্ঞায়িত করুন ক্লিঙ্গন (pIqaD) আজারবাইজানীয় আলবেনিয়ান ইংরেজি আরবি আর্মেনিয়ান আফ্রিকান বাস্ক বেলারুশিয়ান বাংলা বুলগেরিয়ান বসনিয়ান ওয়েলশ হাঙ্গেরিয়ান ভিয়েতনামী গ্যালিশিয়ান গ্রীক জর্জিয়ান গুজরাটি ডেনিশ জুলু হিব্রু ইগবো ইয়দিশ ইন্দোনেশিয়ান আইরিশ আইরিশ আইসল্যান্ডিক স্প্যানিশ ইতালীয় ইয়োরুবা কাজাখ আন্নাদা কাতালান চীনা লাতিন কোরিয়ার লাতিন কোরিয়ার লাতিন কোরিয়া লিথুয়ানিয়ান ম্যাসেডোনিয়ান মালাগাসি মালয় মালয়ালাম মালটিজ মাওরি মারাঠি মঙ্গোলিয়ান জার্মান নেপালি ডাচ নরওয়েজিয়ান পাঞ্জাবি পর্তুগিজ পর্তুগিজ রোমানিয়ান রুশ সেবুয়ানো সার্বিয়ান সেসোথো স্লোভাক স্লোভেনিয়ান সোয়াহিলি সুদানিজ তাগালগ থাই তামিল তেলেগু তুর্কি উজবেক ইউক্রেনীয় উর্দু ফিনিশ ফরাসি জাভাতিয়ান ইস্তোনীয় স্লোভেনিয়ান স্লোভেনিয়ান স্লোভেনিয়ান জাভাসেন অন ( pIqaD ) আজারবাইজানীয় আলবেনিয়ান ইংরেজি আরবি আর্মেনিয়ান আফ্রিকান বাস্ক বেলারুশিয়ান বাংলা বুলগেরিয়ান বসনিয়ান ওয়েলশ হাঙ্গেরিয়ান ভিয়েতনামী গ্যালিশিয়ান গ্রীক জর্জিয়ান গুজরাটি ডেনিশ জুলু হিব্রু ইগবো ইয়দিশ ইন্দোনেশিয়ান আইরিশ আইসল্যান্ডিক স্প্যানিশ ইতালীয় ইয়োরুবা কাজাখ কানাডা কাতালান চাইনিজ লামেরিয়ান ল্যামেরিয়ান কোরিয়ান ল্যামেরিয়ান কোরিয়ান গ্যাসি মালয় মালায়ালাম মালটিজ মাওরি মারাঠি মঙ্গোলিয়ান জার্মান নেপালী ডাচ নরওয়েজিয়ান পাঞ্জাবি ফার্সি পোলিশ পর্তুগিজ রোমানিয়ান রুশ সেবুয়ানো সার্বিয়ান সেসোথো স্লোভাক স্লোভেনিয়ান সোয়াহিলি সুদানী তাগালগ থাই তামিল তেলেগু তুর্কি উজবেক ইউক্রেনীয় উর্দু ফিনিশ ফরাসি হাউসা হিন্দি হমং ক্রোয়েশিয়ান চেওয়া চেক জাভানিজ পার্তুগিজ পার্তুগিজ জাভানিজ লক্ষ্য:

পরিবেশের উপর গাড়ির নেতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট। দুর্ভাগ্যবশত, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার যে সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলী নিয়ে আসে তার পাশাপাশি, অনেক নেতিবাচক কারণও রয়েছে। প্রধান একটি হল পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি যা সমস্ত গাড়িকে শক্তি দেয় তাদের অপারেশন চলাকালীন বিভিন্ন মাত্রার বিশুদ্ধতার বিপুল পরিমাণ পেট্রোলিয়াম পণ্য পোড়ায়। এটি পরিবেশের এবং, প্রথমত, বায়ুমণ্ডলের ক্ষতি করে। যেহেতু প্রচুর সংখ্যক গাড়ি প্রধানত বড় শহরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়, তাই মেগাসিটিগুলির বায়ু অক্সিজেন হ্রাস পায় এবং পেট্রোলিয়াম পণ্যের দহন পণ্য দ্বারা দূষিত হয়। এই ধরনের বায়ু মানব স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর, এই ধরনের এক্সপোজারের কারণে পরিবেশগত পরিবেশ ব্যাহত হয়, প্রাকৃতিক এবং জলবায়ু পরিবর্তন হয়। এটিও সাধারণ জ্ঞান যে এই ক্ষতিকারক পণ্যগুলি বাতাস থেকে জলে প্রবেশ করে, যার অর্থ জলজ পরিবেশও দূষিত হয়। গাড়ি মানুষের উপর একটি বিশাল শব্দ প্রভাব আছে. গাড়ির ইঞ্জিন চলার সময় যে আওয়াজ হয় তা মানুষের অত্যধিক ক্লান্তি সৃষ্টি করে, যা বিভিন্ন মানসিক এবং স্নায়বিক রোগের কারণ হতে পারে। শব্দ থ্রেশহোল্ড যেখানে মানুষের শ্রবণ অঙ্গগুলির স্বাভাবিক কার্যকারিতা সম্ভব ক্রমাগত অতিক্রম করা হয়। উপরন্তু, ধ্রুবক শব্দ এক্সপোজার উল্লেখযোগ্যভাবে একজন ব্যক্তির জীবন ছোট করতে পারে। ধ্রুবক শব্দ মানুষকে প্রয়োজনীয় কাজ করতে বাধা দেয়, যেমন ঘুম, বিশ্রাম, উত্পাদনশীল কাজ ইত্যাদি। জলবায়ু এবং প্রাকৃতিক কারণগুলিও শব্দের মাত্রার বিস্তারকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি এলাকায় যেখানে সবুজ স্থানগুলি পরিপূর্ণ, শব্দটি একটি শহরের তুলনায় অনেক কম ঘনত্বে ছড়িয়ে পড়ে। এ কারণে শহরের বাসিন্দারা প্রায়শই ক্রমাগত ক্লান্তি অনুভব করেন। সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে গাড়িগুলি পরিবেশ এবং মানুষের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এই প্রভাব কমাতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করার চেষ্টা করা প্রয়োজন, অন্তত এমন একটি স্তর যা মানবদেহের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না এবং বাস্তুসংস্থান ব্যবস্থার কার্যকারিতাও ব্যাহত করবে না। পরিবহন থেকে পরিবেশগত ক্ষতি কমানোর প্রধান উপায়গুলি হল: 2) বিকল্প জ্বালানীর উন্নয়ন; ) শব্দ সুরক্ষা।

পরিবেশের উপর গাড়ির নেতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট। দুর্ভাগ্যবশত, সেই সমস্ত ইতিবাচক গুণাবলী ছাড়াও, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহার নিয়ে আসে, এছাড়াও বেশ কয়েকটি নেতিবাচক কারণও লক্ষ্য করা গেছে। প্রধান একটি হল পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, যা কাজের সময় সমস্ত গাড়ি চালায় বিভিন্ন বিশুদ্ধতার বিপুল পরিমাণ তেল পোড়ায়। এটি পরিবেশ এবং সর্বোপরি বায়ুমণ্ডলের জন্য ক্ষতিকর। যেহেতু বিপুল সংখ্যক গাড়ি বেশিরভাগ বড় শহরগুলিতে কেন্দ্রীভূত, তাই বড় শহরগুলির বাতাসে অক্সিজেন এবং দহনের নোংরা পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলি হ্রাস পায়। এই ধরনের বায়ু মানব স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর, কারণ এই ধরনের এক্সপোজার পরিবেশগত পরিবেশকে বিঘ্নিত করে, প্রাকৃতিক এবং জলবায়ু পরিস্থিতির পরিবর্তন করে। এটাও সুপরিচিত যে এই ক্ষতিকারক দ্রব্য থেকে বাতাসও পানিতে পড়ে এবং এইভাবে দূষিত হয় এবং জলীয় মাধ্যম। মানুষের শব্দের ওপর গাড়ির ব্যাপক প্রভাব রয়েছে। যে শব্দ উত্পাদিত হয় যখন গাড়ির ইঞ্জিন, মানুষের মধ্যে অত্যধিক ক্লান্তি সৃষ্টি করে যা বিভিন্ন মানসিক এবং স্নায়বিক রোগের জন্ম দিতে পারে। ধারাবাহিকভাবে শব্দ থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করুন যেখানে স্বাভাবিক অপারেশন সম্ভব শ্রবণ অঙ্গ। উপরন্তু, ক্রমাগত শব্দ এক্সপোজার একজন ব্যক্তির জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে, যেমন, ঘুম, বিশ্রাম, ফলপ্রসূ কাজ ইত্যাদি করা থেকে মানুষকে বাধা দেয়। এবং পরিবেশগত কারণ যেমন, একটি এলাকায় যে সবুজ স্থান পরিপূর্ণ হয়, অনেক শব্দ কম ঘনত্বে বিতরণ করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, শহরের বাসিন্দারা প্রায়ই বলতে পারেন যে গাড়ির ক্লান্তি পরিবেশের উপর এবং মানুষের উপর একটি নেতিবাচক প্রভাব এই প্রভাব কমাতে চেষ্টা করা উচিত, অন্তত এমন একটি স্তর যা মানবদেহের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না এবং পরিবেশগত ব্যবস্থাকে ব্যাহত করবে না পরিবহনের পরিবেশগত প্রভাব কমানোর প্রধান উপায় হল
নিম্নরূপ:
1) শহুরে পরিবহনের অপ্টিমাইজেশন;
2) বিকল্প শক্তির উত্সগুলির বিকাশ;
3) পোস্ট-দহন এবং পরিষ্কার জীবাশ্ম জ্বালানী;
4) সৃষ্টি (পরিবর্তন) ইঞ্জিন যা বিকল্প ব্যবহার করে
জ্বালানী;
5) শব্দের বিরুদ্ধে সুরক্ষা।

অনুবাদ করা হচ্ছে, অনুগ্রহ করে অপেক্ষা করুন..

পরিবেশের উপর গাড়ির নেতিবাচক প্রভাব স্পষ্টতই। দুর্ভাগ্যবশত, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত এই সমস্ত গুণাবলী ছাড়াও অনেক নেতিবাচক কারণ রয়েছে। তাদের মধ্যে প্রধান হল পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যা তার কাজ চলাকালীন সমস্ত যানবাহন নিয়ে গঠিত হ'ল বিশুদ্ধকরণের বিভিন্ন মাত্রার পণ্যগুলির একটি বড় সংখ্যা। এটি পরিবেশের এবং বিশেষ করে বায়ুমণ্ডলের ক্ষতি করে। যেহেতু বিপুল সংখ্যক গাড়িগুলি বড় শহরগুলিতে কেন্দ্রীভূত হয়েছে, মেগা শহরগুলির বাতাসে অক্সিজেন এবং দহন পণ্যের দূষিত পণ্যগুলি হ্রাস পেয়েছে। বায়ু মানব স্বাস্থ্যের ক্ষতি করে, কারণ একটি পরিবেশগত পরিবেশের প্রভাব, প্রাকৃতিক এবং জলবায়ু অবস্থার পরিবর্তন। যেহেতু এটি সুপরিচিত যে বাতাস থেকে, এই ক্ষতিকারক পণ্যগুলি এখনও জলে রয়েছে এবং তারপরে, দূষিত জলের পরিবেশ। গাড়ির দুর্দান্ত শব্দ প্রভাব রয়েছে। শোরগোল, যা গাড়ির ইঞ্জিনে প্রকাশিত হয়, অত্যধিক ক্লান্তি, মানুষের অধিকার রয়েছে যা বিভিন্ন মানসিক এবং স্নায়বিক রোগের জন্ম দিতে পারে। ক্রমাগত শব্দ থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করেছে, যা শ্রবণ অধিকারের স্বাভাবিক অঙ্গ। উপরন্তু, ক্রমাগত শব্দ এক্সপোজার উল্লেখযোগ্যভাবে মানুষের জীবন কমাতে পারে. শব্দ প্রতিরোধ করে মানুষ প্রয়োজনীয় ক্রিয়া সম্পাদন করে, যেমন, ঘুম, বিশ্রাম, কাজ ইত্যাদি। জলবায়ু এবং পরিবেশগত কারণগুলির দ্বারা গোলমাল স্তরের বন্টনও প্রভাবিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি অঞ্চলে যেখানে সবুজ অঞ্চলের আধিপত্য রয়েছে, শব্দটি শহরের তুলনায় অনেক কম ঘনীভূত হয়। অতএব, শহুরে বাসিন্দারা প্রায়ই ধ্রুবক ক্লান্তি হয়. সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে গাড়িগুলি পরিবেশ এবং মানুষের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এই প্রভাব কমানোর চেষ্টা করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি, অন্তত এমন একটি স্তরে যা মানবদেহের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না, তবে পরিবেশগত সিস্টেমের কাজকেও লঙ্ঘন করবে না। পরিবহনের পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করার প্রধান উপায়গুলি পরবর্তী: (1) শহুরে পরিবহনের অপ্টিমাইজেশন; (2) বিকল্প শক্তির উত্সগুলির বিকাশ। 3) জৈব জ্বালানীর পরে জ্বলন এবং পরিশোধন। 4) বিকল্প জ্বালানী ব্যবহার করে একটি (পরিবর্তিত) ইঞ্জিন ;(5) গোলমালের বিরুদ্ধে সুরক্ষা।

অনুবাদ করা হচ্ছে, অনুগ্রহ করে অপেক্ষা করুন..

সমাজের পূর্ণ অস্তিত্বের জন্য এবং পরিবহন ব্যবস্থার জন্য একটি গাড়ি আবশ্যক। জনসংখ্যার তুলনায় শহরগুলিতে যাত্রী প্রবাহ দ্রুত বাড়ছে। পরিবহন নির্গত নির্গমনের কারণে প্রাকৃতিক পরিবেশে নেতিবাচক প্রভাব পড়ে। যানবাহন দূষণের সমস্যা প্রাসঙ্গিক রয়ে গেছে। প্রতিদিন মানুষ নাইট্রোজেন অক্সাইড, কার্বন অক্সাইড এবং হাইড্রোকার্বন শ্বাস নেয়। পরিবেশগত পরিস্থিতির উপর গাড়ির প্রভাব সমস্ত অনুমোদিত নিয়ম এবং মান অতিক্রম করে।

পরিবেশের উপর পরিবহনের শক্তিশালী প্রভাব এর ব্যাপক জনপ্রিয়তার কারণে। প্রায় প্রত্যেকেরই একটি গাড়ি রয়েছে, তাই প্রচুর ক্ষতিকারক পদার্থ বাতাসে নির্গত হয়।

নির্গমনের রচনা

যখন সমস্ত ধরণের পদার্থ জ্বলে, তখন এমন পণ্য তৈরি হয় যা বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে। এর মধ্যে নিম্নলিখিত পদার্থ রয়েছে:

• কার্বন মনোক্সাইড;
• হাইড্রোকার্বন;
• সালফার ডাই অক্সাইড;
• নাইট্রিক অক্সাইড;
• সীসা যৌগ;
• সালফিউরিক অ্যাসিড

গাড়ির নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে বিপজ্জনক পদার্থ থাকে - কার্সিনোজেন যা মানবতার মধ্যে ক্যান্সারের বিকাশে অবদান রাখে। পরিবহন দ্বারা নির্গত সবকিছু অত্যন্ত বিষাক্ত।

জল পরিবহন এবং এর প্রভাব

জলযানকে পরিবেশবান্ধব পরিবহন হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা যাবে না। এর নেতিবাচক প্রভাব নিম্নরূপ:

• জল পরিবহন পরিচালনার সময় বায়ুতে বর্জ্য নির্গমনের কারণে বায়োস্ফিয়ারের অবনতি ঘটে;
• পরিবেশগত বিপর্যয় যা বিষাক্ত পণ্যের সাথে যুক্ত জাহাজে বিভিন্ন দুর্ঘটনার সময় ঘটে।

ক্ষতিকারক পদার্থ, বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে, বৃষ্টিপাতের সাথে জলে ফিরে আসে।

ট্যাঙ্কারগুলিতে, পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের অবশিষ্টাংশগুলি ধুয়ে ফেলার জন্য ট্যাঙ্কগুলি পর্যায়ক্রমে ধুয়ে ফেলা হয়। এটি জলাশয়ের দূষণে অবদান রাখে। পরিবেশের উপর জল পরিবহনের প্রভাব জলজ উদ্ভিদ এবং প্রাণীর অস্তিত্বের স্তরকে হ্রাস করে।

বায়ু পরিবহন এবং এটি পরিবেশের ক্ষতি করে

পরিবেশের উপর বিমান পরিবহনের প্রভাব এর থেকে নির্গত শব্দগুলির মধ্যেও রয়েছে। বিমানবন্দরের অ্যাপ্রোনের শব্দের মাত্রা 100 ডিবি, এবং বিল্ডিংয়েই - 75 ডিবি। শব্দ ইঞ্জিন, পাওয়ার প্লান্ট এবং স্থির বস্তুর সরঞ্জাম থেকে আসে। প্রকৃতির দূষণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক। এটি রাডার এবং রেডিও নেভিগেশন দ্বারা সহজতর হয়, যা বিমানের রুট এবং আবহাওয়ার অবস্থা ট্র্যাক করার জন্য প্রয়োজনীয়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্র তৈরি করা হয় যা মানবতার স্বাস্থ্যের জন্য হুমকিস্বরূপ।

বায়ু পরিবহন এবং পরিবেশ ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত। উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বিমানের জ্বালানি দহন পণ্য বাতাসে ছেড়ে দেওয়া হয়। বিমান পরিবহনের কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• জ্বালানী হিসাবে ব্যবহৃত কেরোসিন ক্ষতিকারক পদার্থের গঠন পরিবর্তন করে;
• পরিবহনের ফ্লাইট উচ্চতার কারণে প্রকৃতিতে ক্ষতিকারক পদার্থের প্রভাবের মাত্রা হ্রাস পায়।

সিভিল এভিয়েশন নির্গমন সমস্ত ইঞ্জিন গ্যাসের 75% এর জন্য দায়ী।

পণ্য পরিবহনের 80% রেলপথে পরিচালিত হয়। যাত্রী টার্নওভার 40% জন্য অ্যাকাউন্ট. কাজের পরিমাণ অনুসারে প্রাকৃতিক সম্পদের ব্যবহার বৃদ্ধি পায় এবং সেই অনুযায়ী, পরিবেশে আরও দূষক নির্গত হয়। কিন্তু, সড়ক ও রেল পরিবহনের তুলনা করলে দ্বিতীয়টি কম ক্ষতি করে।

এটি নিম্নলিখিত কারণগুলির দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে:

• বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ব্যবহার;
• রেলওয়ের জন্য কম জমি ব্যবহার;
• পরিবহন অপারেশন প্রতি ইউনিট কম জ্বালানী খরচ.

প্রকৃতির উপর ট্রেনের প্রভাব রেলপথ নির্মাণ ও ব্যবহারের সময় বায়ু, জল এবং ভূমি দূষণ। দূষিত জলের উত্সগুলি এমন জায়গায় তৈরি হয় যেখানে গাড়িগুলি ধুয়ে প্রস্তুত করা হয়। পণ্যসম্ভারের অবশিষ্টাংশ, খনিজ এবং জৈব পদার্থ, লবণ এবং বিভিন্ন ব্যাকটেরিয়া দূষক জলাশয়ে প্রবেশ করে। ওয়াগন প্রস্তুতি পয়েন্টে কোন জল সরবরাহ নেই, তাই প্রাকৃতিক জল নিবিড়ভাবে ব্যবহার করা হয়।

সড়ক পরিবহন এবং এর প্রভাব

পরিবহনের কারণে ক্ষতি অনিবার্য। আমরা কিভাবে সড়ক পরিবহন থেকে শহুরে দূষণ সমস্যার সমাধান করতে পারি? পরিবেশগত সমস্যাগুলি কেবলমাত্র ব্যাপক পদক্ষেপের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে।

সমস্যা সমাধানের প্রাথমিক পদ্ধতি:

• সস্তা পেট্রোলের পরিবর্তে বিশুদ্ধ জ্বালানী ব্যবহার করা, যাতে বিপজ্জনক পদার্থ রয়েছে;
• বিকল্প শক্তি উত্স ব্যবহার;
• একটি নতুন ধরনের ইঞ্জিন তৈরি;
• গাড়ির সঠিক অপারেশন।

বেশিরভাগ রাশিয়ান শহরে, বাসিন্দারা 22 সেপ্টেম্বর "কার ফ্রি ডে" নামে একটি অ্যাকশন পালন করে। এই দিনে, লোকেরা তাদের গাড়ি ছেড়ে দেয় এবং অন্য উপায়ে ঘুরে বেড়ানোর চেষ্টা করে।

ক্ষতিকারক প্রভাবের পরিণতি

পরিবেশের উপর পরিবহনের প্রভাব এবং এর বরং গুরুতর পরিণতি সম্পর্কে সংক্ষেপে:

1. গ্রীনহাউস প্রভাব। বায়ুমণ্ডলে নিষ্কাশন গ্যাসের অনুপ্রবেশের কারণে, এর ঘনত্ব বৃদ্ধি পায় এবং একটি গ্রিনহাউস প্রভাব তৈরি হয়। পৃথিবীর পৃষ্ঠ সৌর তাপ দ্বারা উত্তপ্ত হয়, যা পরে মহাকাশে ফিরে আসতে পারে না। এই সমস্যার কারণে, বিশ্বের মহাসাগরের স্তর বাড়ছে, হিমবাহ গলতে শুরু করেছে এবং পৃথিবীর উদ্ভিদ ও প্রাণী ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। অতিরিক্ত তাপ গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে বেশি বৃষ্টিপাত ঘটায়। উল্টো খরা অঞ্চলে বৃষ্টিও কম হয়। সাগর ও মহাসাগরের তাপমাত্রা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে এবং পৃথিবীর নিচু অংশে বন্যার সৃষ্টি করবে।
2. পরিবেশগত সমস্যা। গাড়ির ব্যাপক ব্যবহার বায়ু, জল এবং বায়ুমণ্ডল দূষণের দিকে পরিচালিত করে। এই সব মানুষের স্বাস্থ্যের অবনতির দিকে নিয়ে যায়।
3. নিষ্কাশন গ্যাসের প্রভাবের কারণে অ্যাসিড বৃষ্টি হয়। তাদের প্রভাবে, মাটির গঠন পরিবর্তিত হয়, জলাশয় দূষিত হয় এবং মানুষের স্বাস্থ্য ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
4. বাস্তুতন্ত্রের পরিবর্তন। পৃথিবীর সমস্ত প্রাণী নিষ্কাশন গ্যাসে ভুগছে। প্রাণীদের মধ্যে, গ্যাসের শ্বাস-প্রশ্বাসের কারণে, শ্বাসযন্ত্রের কার্যকারিতা খারাপ হয়। হাইপোক্সিয়ার বিকাশের কারণে, অন্যান্য অঙ্গগুলির কার্যকারিতায় ব্যাঘাত ঘটে। মানসিক চাপের কারণে, প্রজনন হ্রাস পায়, যা কিছু প্রাণী প্রজাতির বিলুপ্তির দিকে পরিচালিত করে। উদ্ভিদের প্রতিনিধিদের মধ্যে, প্রাকৃতিক শ্বাস-প্রশ্বাসের ব্যাঘাতও ঘটে।

পরিবহন বাস্তুবিদ্যা প্রকৃতির উপর প্রভাবের মাত্রা নির্ধারণ করে। বিজ্ঞানীরা প্রকৃতি সংরক্ষণ কৌশলগুলির সম্পূর্ণ সিস্টেমগুলি বিকাশ করছে। তারা সবুজ পরিবহনের জন্য প্রতিশ্রুতিশীল দিকনির্দেশ তৈরি করার চেষ্টা করছে।

মানুষ জল, বিমান, সড়ক ও রেল পরিবহন ব্যবহার করে। তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব সুবিধা রয়েছে এবং সেগুলি সমস্ত পরিবেশের মারাত্মক ক্ষতি করে। অতএব, ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন কমাতে কাজ করা একটি জরুরি সমস্যা। বিকল্প পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার কাজ চলছে। পৃথিবীর বাস্তুতন্ত্রের প্রধান বিপদ হল তেল এবং পেট্রোলিয়াম পণ্য। মানুষ, এটি লক্ষ্য না করে, নিজেই প্রকৃতির বিশ্বব্যাপী ক্ষতি করে। ক্ষতিকারক পদার্থের প্রভাবের অধীনে, বাস্তুতন্ত্র ধ্বংস হয়ে যায়, প্রাণী ও উদ্ভিদের প্রজাতি অদৃশ্য হয়ে যায়, মিউটেশন বিকাশ হয় ইত্যাদি। এই সমস্ত মানবতার অস্তিত্বকে প্রভাবিত করে। বিকল্প ধরনের যানবাহন এবং জ্বালানি তৈরি করা গুরুত্বপূর্ণ।

বায়ুমণ্ডলে কার্বন ডাই অক্সাইডের বৃদ্ধির ফলে সৃষ্ট গ্লোবাল ওয়ার্মিং সমস্যাটি বাস্তুশাস্ত্রের সাথে জড়িত বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব এবং সংস্থার বক্তৃতায় প্রতিনিয়ত শোনা যায়। এই ধারণাটি প্রশ্নবিদ্ধ হওয়া সত্ত্বেও, প্রায়শই সঙ্গত কারণে, বিভিন্ন যানবাহনের দ্বারা বড় আকারের পরিবেশ দূষণের উপস্থিতি খুব তীব্র।

হ্যাঁ, ঘটনাগুলি বলে যে সমস্ত শিল্প এবং গাড়ি দ্বারা উত্পাদিত কার্বন ডাই অক্সাইড গড় আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের কারণে ক্ষতির মাত্রার মাত্র কয়েক শতাংশ বলে অনুমান করা যেতে পারে। কিন্তু মানবতা অন্যান্য নির্গমনের সমস্যাকে উপেক্ষা করতে পারে না। প্রকৃতির ক্ষতি কমাতে, পরিবেশগত পরিবহন তৈরি করা হচ্ছে যা মানুষের জন্য সুবিধাজনক এবং ইকোস্ফিয়ারের জন্য নিরাপদ।

আধুনিক ইঞ্জিনগুলিকে পরিবেশগত বন্ধুত্বের উচ্চতা বলা যেতে পারে যখন তাদের পূর্বসূরিদের অর্ধ শতাব্দী আগে তুলনা করা হয়। বায়োডিজেল ব্যবহার, নিরাপত্তা মান দ্বারা নির্ধারিত নিষ্কাশন ক্ষতিকারক পদার্থের স্তরে একটি ধ্রুবক হ্রাস, শহরগুলির বায়ুমণ্ডলে একটি ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

যাইহোক, রাস্তায় গাড়ির সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পরিবেশের ক্ষতি হ্রাস করতে পারে না। আধুনিক পরিবহনের সবচেয়ে লক্ষণীয় বিপজ্জনক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

• নিষ্কাশনে কার্বন মনোক্সাইডের উপস্থিতি, যা মানুষ এবং অন্যান্য জীবন্ত প্রাণীর জন্য মারাত্মক;
• মাটিতে জমা হওয়া ভারী ধাতু লবণের উপস্থিতি;
• অ্যাসিডিক এবং ক্ষারীয় গোষ্ঠীর সক্রিয় পদার্থের উপস্থিতি, যা বৃষ্টিতে দ্রবীভূত হলে, মাটি, বিল্ডিং কাঠামো এবং ভূগর্ভস্থ জলকে দূষিত করে।

পরিবহনে পরিবেশগত সমস্যাগুলি নির্গমন এবং ইঞ্জিন-সম্পর্কিত বিপদের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। ক্ষতিকারক প্রভাবের ক্ষেত্রে তেল, জ্বালানী এবং কাঁচ নির্গমনের ফাঁস অন্তর্ভুক্ত, যা ডিজেল ইঞ্জিনে অনিবার্য। পেট্রোল এবং ডিজেল উত্পাদনের জন্য কাঁচামাল নিষ্কাশনের পাশাপাশি এর প্রক্রিয়াজাতকরণের কারণেও প্রকৃতির ক্ষতি হয়।

পরিবেশগত পরিবহনের বৈশিষ্ট্য কী?

পরিবেশ বান্ধব গাড়ি পরিবেশে সমস্ত নির্গমন কমিয়ে দেয়। "ধাতুতে" বাস্তবায়িত এবং রাস্তায় ব্যবহৃত আধুনিক প্রকৌশল ধারণাগুলি অনেকের কাছে পরিচিত, উদাহরণস্বরূপ, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের আকারে। অন্যান্য পরিবেশ বান্ধব গাড়ি হয় হাইব্রিড নীতিতে কাজ করে, কম জ্বালানি ব্যবহার করে, অথবা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ব্যবহার না করেই নির্মিত হয়।

গণপরিবহন

পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবহন মোড সবার কাছে পরিচিত - পাবলিক ট্রলিবাস, ট্রাম, মেট্রো। শহুরে অবকাঠামোর এই অংশটি, যদি আপনি পরিবহনের একটি নির্দিষ্ট মাধ্যম মূল্যায়ন করেন, আদর্শ বলে মনে হয়। বাতাসে কোনো ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত হয় না, কোনো কাঁচ নেই এবং কোনো বড় আকারের বায়ুমণ্ডলীয় ধোঁয়া নেই। এই ধরনের পরিবহনের বাস্তুশাস্ত্র আকর্ষণীয়, কিন্তু কিছুটা বিতর্কিত।

1. দিনের বেলায় গণপরিবহন ব্যবহার করা হয়।
2. প্রয়োজনীয় পাওয়ার গ্রিডের ক্ষমতা খুব বেশি।
3. নেটওয়ার্ক ক্ষতি, শর্ট সার্কিট এবং বিভিন্ন জরুরী পরিস্থিতির কারণে বড় শক্তি লিক হয়।

ফলে বিদ্যুৎ উৎপাদনকারীদের ওপর লোড বাড়ছে। তাপীয় উদ্ভিদ বেশি জ্বালানি পোড়ায়, বায়ুমণ্ডলে নির্গমন বাড়ায়। পাবলিক ইলেকট্রিক পরিবহন ব্যবহার করে দিনের সময় লোড নিয়ন্ত্রণ করা খুবই কঠিন। তাই মানবতার অন্য উপায় প্রয়োজন।

হাইব্রিড গাড়ি

জনপ্রিয় এবং সবার কাছে পরিচিত, হাইব্রিড হল একটি গাড়ি যেখানে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন একটি স্থিতিশীল, নিয়ন্ত্রিত মোডে কাজ করে। লোডের অংশটি সেকেন্ডারি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম দ্বারা নেওয়া হয়। এই ধরনের পরিবেশগত পরিবহন নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী কাজ করে:

• হাইওয়ে ধরে ক্রুজিং গতিতে বা তার পরিবর্তনের একটি ছোট পরিসরের সাথে গাড়ি চালানোর সময়, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি কাজ করে;
• সিটি মোডে, যখন গতির প্রয়োজন হয় না, তবে ধ্রুব ত্বরণ এবং ব্রেকিং প্রয়োজন হয়, গাড়িটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়;
• শহরে থাকাকালীন, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুধুমাত্র এয়ার কন্ডিশনার, সেইসাথে বৈদ্যুতিক জেনারেটর যা গাড়ির ব্যাটারি রিচার্জ করে তার অপারেশন নিশ্চিত করে।

পরিবেশ-বান্ধব হাইব্রিড পরিবহন বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। সামগ্রিক জ্বালানী খরচ 50% পর্যন্ত কমে যায় (যে গাড়িগুলি বেশিরভাগ শহুরে চক্রে চলে)। কিন্তু দীর্ঘ হাইওয়ে ভ্রমণে, হাইব্রিডের সুবিধাগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়।

ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন

বৈদ্যুতিক গাড়ি, যা শুধুমাত্র একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, অনেক বিশেষজ্ঞ দ্বারা সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং যুক্তিসঙ্গত সমাধান হিসাবে স্বীকৃত। আজ, মডেলের বিস্তৃত পরিসর ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয় - পিকআপ থেকে, উদাহরণস্বরূপ, শেভ্রোলেট ব্র্যান্ডের, লোডের অধীনে একক চার্জে 240 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে সক্ষম, ব্যক্তিগত বা পারিবারিক ব্যবহারের জন্য ছোট গাড়ি পর্যন্ত। পরিবহনের এই ধরনের পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ মোডগুলি একবারে বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করে:

• বৈদ্যুতিক যানবাহন বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে না;
• ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানগুলির কৌশলগত এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি খুব আকর্ষণীয়: মডেল
• নিসান গাড়ি, এমনকি একটি নিয়মিত অ্যাপার্টমেন্ট বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকেও চার্জ করা যায়, একক চার্জে 400 কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে;
• রাতে ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হয়, যা বিদ্যুৎ উৎপাদন পরিকাঠামোর উপর ভারসাম্য বজায় রাখা সম্ভব করে।

এটা স্পষ্ট হয়ে উঠছে কেন আরও বেশি কোম্পানি বাজারে তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির ডিজাইন অফার করছে। এই ধরনের পরিবহনের বিস্তার সীমিত - কিছু দেশ এই ধরনের পৃথক যানবাহনগুলির ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম, কর নিয়ন্ত্রনকারী মান এবং আইনের ব্যবস্থা গ্রহণ করেনি।

কিন্তু বেশ কয়েকটি দেশে, বৈদ্যুতিক গাড়ি পরিবহনের একটি সাধারণ মাধ্যম হয়ে উঠেছে;

সৌর ব্যাটারি এবং ইন্ডাকশন প্রপালশন দ্বারা চালিত পরিবহন

সৌর-চালিত গাড়িগুলি দীর্ঘকাল ধরে বৈজ্ঞানিক কল্পকাহিনী এবং ভবিষ্যতের বিভিন্ন চলচ্চিত্রে উপস্থিত রয়েছে। এই ধরনের পরিবহন বিদ্যমান। এর বিকাশ এখনও একটি নিঃসন্দেহে অসুবিধা দ্বারা বাধাগ্রস্ত:

• যানবাহন চলাচল শুধুমাত্র দিনের বেলায় ঘটতে পারে;
• সন্ধ্যায় এবং রাতে ট্র্যাকশন সরবরাহ করতে পারে এমন ব্যাটারিগুলি ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধানকে ভারী করে তোলে, গাড়িটিকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে এবং সামগ্রিক গতিশীলতা হ্রাস করে।

সৌর-চালিত ব্যক্তিগত গতিশীল ডিভাইস বাজারে দেওয়া হয় না। তবে গণপরিবহন ইতিমধ্যেই চালু রয়েছে। অফ-দ্য-শেল্ফ, বিদ্যমান এবং ব্যবহারযোগ্য সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছে অস্ট্রেলিয়ার শহরগুলিতে সৌর-চালিত বাস পরিচালনার রুট।

আরেকটি উদাহরণ হল হাঙ্গেরিতে চালু করা পর্যটকদের জন্য মিনি-ট্রেন। চীন এবং উচ্চ শিল্প সম্ভাবনা সহ অন্যান্য দেশে সৌর শক্তি দ্বারা চালিত গণপরিবহন প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করে।

আরেকটি আকর্ষণীয় ধরনের ইকো-বান্ধব বাহন ওয়্যারলেস চার্জিং স্মার্টফোনের মতোই চালিত হয়। শক্তির উৎস হল রাস্তার নিচে বিছানো একটি তার। আনয়ন ব্যবহার করে, বিদ্যুৎ মোটরগুলিতে স্থানান্তরিত হয়। এই ধরনের বাসগুলি প্যারিসের রাস্তায় (জুয়েলাইন প্রকল্প), আমেরিকা এবং জাপানের পার্কগুলিতে চলে।

সুইডিশ প্রকৌশলীরা আনয়ন ব্যবহার করার জন্য আরেকটি স্কিম খুঁজে পেয়েছেন। Scania Citiwide-এর নিয়মিত বাসগুলি বৈদ্যুতিক যান হিসাবে তৈরি করা হয়। তারা ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং অবাধে চলাচল করে। ইন্ডাকটিভ চার্জিং স্টেশনগুলি সরাসরি পাবলিক নেটওয়ার্ক স্টপ এলাকায় অবস্থিত। এটি গাড়িকে গতিশীলতা দিয়েছে এবং একই সাথে রাস্তার নীচে বিছানো পাওয়ার সাপ্লাই লাইনের সাথে আবদ্ধ না হয়ে যতক্ষণ ইচ্ছা ততক্ষণ চলাচল করার ক্ষমতা দিয়েছে।

ইন্ডাকশন বাসগুলি, যেগুলি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত নয়, আরেকটি সুবিধা দেয়। তাদের ড্রাইভার লাগবে না। রাস্তাটি পরিষ্কারভাবে ক্রমাঙ্কিত করা হয়েছে, যেখানে রাস্তার নীচে পাওয়ার তার বিছানো হয়েছে। একই সময়ে, গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, এটি একটি নিরাপদ মোড সংগঠিত, পথ বরাবর একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অবস্থান ট্র্যাক করাও সম্ভব।

কিন্তু একটি বড় শহরের স্কেলে, যেখানে অনেক রাস্তা ব্যবহারকারী আছে, একটি ট্র্যাকিং সিস্টেম বাস্তবায়ন করা কঠিন। অতএব, কেবল-চালিত বাসগুলি বর্তমানে শুধুমাত্র পার্কের পর্যটন রুটের এলাকায় বা শহরগুলির স্পষ্টভাবে স্থানীয় এলাকাগুলিতে চলাচল করে।

উপস্থাপনা পূর্বরূপ ব্যবহার করতে, একটি Google অ্যাকাউন্ট তৈরি করুন এবং এতে লগ ইন করুন: https://accounts.google.com

স্লাইড ক্যাপশন:

সড়ক পরিবহন সমস্যা

বর্তমানে বিশ্বে প্রায় 900 মিলিয়ন গাড়ি রয়েছে। কিছু পূর্বাভাস অনুযায়ী, 20 বছরে তাদের সংখ্যা 1.5 বিলিয়ন হবে গাড়ি শহরগুলিতে বায়ু দূষণের প্রধান উত্স। তারা বায়ুমণ্ডলীয় দূষণের 50% এরও বেশি (বড় শহরগুলিতে - 90% পর্যন্ত) জন্য দায়ী, যা শহরের বাসিন্দাদের স্বাস্থ্যের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলে।

I. গাড়ি থেকে ক্ষতিকারক নির্গমন গাড়িগুলি অক্সিজেন গ্রহণ করে এবং বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থ নির্গত করে, যেমন: - সালফার ডাই অক্সাইড - কার্বন মনোক্সাইড - নাইট্রোজেন অক্সাইড - সালফার অক্সাইড - অ্যালডিহাইড - বেনজোপাইরিন (কার্সিনোজেন) এছাড়াও, প্রচুর পরিমাণে কাঁচ এবং ধূলিকণা নির্গত হয় .

এক্সস্টাস্ট গ্যাসের সংমিশ্রণ ভলিউম দ্বারা এক্সস্টাস্ট গ্যাস উপাদানগুলির সামগ্রী, % নোট পেট্রোল ডিজেল ইঞ্জিন নাইট্রোজেন 74.0 - 77.0 76.0 - 78.0 নন -বিষাক্ত অক্সিজেন 0.3 - 8.0 2.0 - 18.0 নন -বিষাক্ত জলীয় বাষ্প 3 .0 - 5.5 0.5 - 4.0 নন -বিষাক্ত কার্বন কার্বন অ -বিষাক্ত কার্বন ডাই অক্সাইড 5.0 - 12.0 1.0 - 10.0 অ-বিষাক্ত কার্বন মনোক্সাইড 0.1 - 10.0 0.01 - 5.0 বিষাক্ত হাইড্রোকার্বন নন-কার্সিনোজেনিক 0.2 - 3.0 0.009 - 0.5 বিষাক্ত অ্যালডিহাইড -0001 থেকে অক্সাইড 0 - 0.002 0 - 0.03 বিষাক্ত কালি, ছ /m 3 0 - 0.04 0.01 - 1 .1 বিষাক্ত বেনজোপাইরিন, mg/m 3 0.01 - 0.02 থেকে 0.01 কার্সিনোজেন

গাড়ির জন্য অ্যাসফল্ট রাস্তা, পার্কিং লট, গ্যারেজ এবং গ্যাস স্টেশন প্রয়োজন। গাড়ি উৎপাদনের জন্য খনিজ ও শক্তি সম্পদের বিশাল ব্যয়ের প্রয়োজন হয় এবং এটি পরিবেশ দূষণের দিকে পরিচালিত করে। একসময় মানুষের চিন্তার অসাধারণ সৃষ্টি গাড়িটি এখন মানুষের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকি হয়ে দাঁড়িয়েছে।

২. মানব স্বাস্থ্যের উপর নিষ্কাশন গ্যাসের প্রভাব

1. মাথাব্যথা, মাথা ঘোরা

2. হাঁপানির প্রকাশ এবং পালমোনারি শোথ ঘটে

3. ফুসফুসের রোগের তীব্রতা, ব্রঙ্কিয়াল হাঁপানি।

4. ক্যান্সার সৃষ্টি করে

5. কেন্দ্রীয় স্নায়ুতন্ত্রকে প্রভাবিত করে

6. মায়োকার্ডিয়ামের জন্য বিশেষভাবে ক্ষতিকর (হার্ট পেশী)

7. ক্লান্ত বোধ এবং ধীর প্রতিক্রিয়া, সাধারণ অস্বস্তি।

8. গ্যাস্ট্রোইনটেস্টাইনাল ট্র্যাক্টের কার্যকলাপ ব্যাহত হয়, বিপাকীয় প্রক্রিয়াগুলি ব্যাহত হয়।

শিশুদের মধ্যে, বুদ্ধিমত্তা হ্রাস পায়, নড়াচড়ার সমন্বয় বিঘ্নিত হয়, শ্রবণশক্তি এবং স্মৃতিশক্তি হ্রাস পায়। তাহলে কি গাড়ি নিষিদ্ধ করা উচিত? তাদের ছেড়ে দিতে? এটা স্পষ্ট যে এটা অসম্ভব!

সমস্যার একটি বাস্তব সমাধান হল গাড়িকে সবুজ করা। 1) নির্মাতারা জ্বালানী সংযোজন (kat) এবং ডিভাইসগুলি তৈরি করে যা জ্বলনের সম্পূর্ণতা বাড়ায়, যার ফলস্বরূপ জ্বালানী খরচ হ্রাস পায় এবং নির্গমন কম বিষাক্ত হয়। 2) নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন সিস্টেমে নিউট্রালাইজার ডিভাইস ইনস্টল করুন। 3) তারা নতুন ধরনের জ্বালানি তৈরি করছে (পেট্রোল এবং অ্যালকোহলের মিশ্রণ, তরল গ্যাস), যা পরিবেশকে কম দূষিত করে। 4) রাজ্য পরিষেবাগুলি অ্যান্টি-নক এজেন্ট হিসাবে সীসা যৌগগুলির ব্যবহার নিষিদ্ধ করে৷

একটি বিকল্প ধরণের জ্বালানী - তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস প্রোপেন-বিউটেনের আরও পরিবেশ বান্ধব বৈশিষ্ট্য রয়েছে নির্গমন ডিজেল জ্বালানী গ্যাসোলিন তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস অবার্ন হাইড্রোকার্বন 6 3 1.8 কার্বন মনোক্সাইড 0.2 6 0.3 নাইট্রোজেন মনোক্সাইড 250-250 9 0 অ্যালডিহাইড 7.8 2.6 0 কয়লা কণা 32.5 6.5 0

গাড়ির জন্য বায়োফুয়েল উদ্ভিদের বিভিন্ন অংশ থেকে জৈব জ্বালানি পাওয়া যায়। ব্রাজিলে, গাড়ির বহরের 90% অ্যালকোহল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, এবং ইথাইল অ্যালকোহল আখ থেকে পাওয়া যায়। ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং অন্যান্য দেশে, উদ্ভিজ্জ তেলের উপর ভিত্তি করে জৈব জ্বালানী তৈরি করা হয় - সয়াবিন, রেপসিড, নারকেল ইত্যাদি। আধুনিক ধরনের জৈব জ্বালানী সস্তা - খরচ প্রায় পেট্রলের সমান, এবং যখন জৈব জ্বালানী পোড়ানো হয়, তখন নিরাপদ পদার্থ। গঠিত হয় - কার্বন ডাই অক্সাইড এবং জল।

ইলেকট্রিক গাড়ি - ইকো কার

100 কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য একটি ব্যাটারি চার্জ যথেষ্ট (চার্জিং 8 ঘন্টা লাগে) খুব ব্যয়বহুল এবং কম শক্তি। তাই, আপাতত এগুলি পৌরসভার পরিষেবাগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় (লন কাটা, রাস্তা পরিষ্কার করা, দোকানে মুদি সরবরাহ করা ইত্যাদি) বর্তমানে, আরও শক্তিশালী বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির জন্য উন্নয়ন চলছে যা প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে ঐতিহ্যবাহী মডেলগুলির থেকে নিকৃষ্ট হবে না।

হাইড্রোজেন গাড়ি

পরিবহন একটি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ ধরনের, কারণ হাইড্রোজেন জ্বালানি পোড়ালে পানি তৈরি হয়। কিন্তু... হাইড্রোজেন একটি অত্যন্ত বিস্ফোরক গ্যাস!!! সমস্যা ! হাইড্রোজেন জ্বালানী অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং গ্যাস স্টেশনের কোন নেটওয়ার্ক নেই। 2017 সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে, জাপানি অটোমোবাইল উদ্বেগ টয়োটা একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন সহ বিশ্বের প্রথম উত্পাদন গাড়ির দেশীয় বাজারে বিক্রয় শুরু করার ঘোষণা দেয়। মডেলটিকে "টয়োটা মিরাই" বলা হয়েছিল, যা জাপানি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে যার অর্থ "ভবিষ্যত"।

"টয়োটা মিরাই"

উদ্ভাবনী সেডানের হুডের নীচে 154 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল জেনারেটর রয়েছে। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষ দ্বারা চালিত হয়। হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মধ্যে রাসায়নিক বিক্রিয়ার ফলে বিদ্যুৎ উৎপন্ন হয়।

হাইড্রোজেন শরীরের সামনে এবং পিছনে অবস্থিত সিলিন্ডারে চাপের মধ্যে পাম্প করা হয়, এবং অক্সিজেন রেডিয়েটারে বায়ু গ্রহণের মাধ্যমে প্রবেশ করে। একটি হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং, যা মাত্র তিন থেকে পাঁচ মিনিট সময় নেয়, প্রায় 650 কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট। গতির বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়িটি তার প্রচলিত সঙ্গীদের থেকে নিকৃষ্ট নয়: এটি 180 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে সক্ষম এবং 9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

হাইড্রোজেনকে বৈদ্যুতিক কারেন্টে রূপান্তর করার সর্বাধিক দক্ষতা 83% সবচেয়ে আধুনিক পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য, এই সংখ্যাটি 40% এর কাছাকাছি। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি গুরুতরভাবে বৃদ্ধি করা শারীরিকভাবে অসম্ভব। জাপানিরা পয়ঃনিষ্কাশন থেকে জ্বালানি নিষ্কাশনের প্রস্তাব করে (একই সময়ে পরবর্তীটিকে পুনর্ব্যবহার করে) বা বিভিন্ন ধরনের রাসায়নিক উত্পাদনে উত্পাদিত উপজাত হাইড্রোজেন ব্যবহার করে। তারা বলে যে বিশ্ব এটির এত বেশি গ্রহণ করে যে এটি 250 মিলিয়ন মিরাই সেডান জ্বালানীর জন্য যথেষ্ট।

টয়োটা মিরাই প্রায় $60 হাজার মূল্যে খুচরা বিক্রয়ে গিয়েছিল। টয়োটা আশা করছে যে 2025 সালের মধ্যে জাপানের রাস্তায় কমপক্ষে 2 মিলিয়ন হাইড্রোজেন গাড়ি চলাচল করবে।

পরিবেশের উপর গাড়ির ক্ষতিকর প্রভাব কমানোর চেষ্টা করা অর্থনৈতিক ব্যবস্থা: - রাশিয়ান ফেডারেশনে, ড্রাইভাররা শুধুমাত্র "অভ্যন্তরীণ খরচ" বহন করে - পেট্রল কেনা, গাড়ি মেরামত, বীমা এবং কর প্রদান; - ইউরোপীয় দেশগুলিতে, "অভ্যন্তরীণ খরচ" ছাড়াও, গাড়ির মালিকরাও "বাহ্যিক খরচ" বহন করে - পরিবেশ দূষণের জন্য ফি। তাদের পার্কিং এবং হাইওয়ে এবং রাস্তা ব্যবহার করার জন্য চার্জ করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোটর তেলের উপর একটি কর আছে।

শহরের কেন্দ্রীয় অংশে প্রবেশের জন্য গাড়ির মালিকদের একটি বিশেষ ফি নেওয়া হয়। অনেক শহরে, কেন্দ্রগুলি যানবাহনের জন্য বন্ধ রয়েছে; এবং অবশেষে, জার্মানি বা সুইডেনের এমন পরিস্থিতি কল্পনা করা কঠিন যেখানে একটি গাড়ি উঠানে, লনে, রাস্তার পাশে ইত্যাদি "ঘুমাবে"। আপনার যদি একটি গাড়ির জন্য "বাড়ি" না থাকে, তাহলে আপনার একটি কেনা উচিত নয়।

পরিবহন কমপ্লেক্সের কার্যকারিতা পরিবেশের উপর উল্লেখযোগ্য নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। একই সময়ে, প্রাকৃতিক পরিবেশের দূষণের মাত্রা বর্তমানে প্রাকৃতিক পুনরুদ্ধারের হারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হারে ঘটছে। এই পরিস্থিতিতে, পরিবহন পরিবেশগত সমস্যাগুলি বিশেষ গুরুত্ব অর্জন করে।

পরিবহনে, পরিবেশ দূষণের মোবাইল উত্স (যানবাহন) এবং স্থির উত্স (শিল্প এবং পরিবহন মেরামত উদ্যোগ) এর মধ্যে পার্থক্য করার প্রথা রয়েছে।

পরিবেশের উপর পরিবহনের নেতিবাচক প্রভাব প্রকাশিত হয়:

• - বায়ুমণ্ডল, জলাশয় এবং জমির দূষণ, মাটি এবং মাইক্রোফ্লোরার রাসায়নিক সংমিশ্রণে পরিবর্তন, বিষাক্ত এবং তেজস্ক্রিয় সহ শিল্প বর্জ্য উত্পাদন;
• - প্রাকৃতিক সম্পদের ব্যবহারে - বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু, তেল পণ্য এবং প্রাকৃতিক গ্যাস, শিল্প ও গার্হস্থ্য প্রয়োজনের জন্য জল, সড়ক ও রেলপথ, বিমানবন্দর, পাইপলাইন, সমুদ্র ও নদী বন্দর এবং অন্যান্য পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের জন্য বিচ্ছিন্ন ভূমি সম্পদ;
• - পরিবেশে তাপ নিঃসরণে;
• - উচ্চ মাত্রার শব্দ এবং কম্পন তৈরি করা;
• - প্রতিকূল প্রাকৃতিক প্রক্রিয়াগুলির সম্ভাব্য সক্রিয়করণে (জল ক্ষয়, জলাবদ্ধতা, কাদা প্রবাহের গঠন ইত্যাদি);
• - মানুষ এবং প্রাণীর আঘাত এবং মৃত্যুতে;
• - মাটি এবং গাছপালা আবরণ ধ্বংস এবং ফসলের ফলন হ্রাস।

টেবিলে সারণী 2.12 পরিবহনের পদ্ধতি দ্বারা প্রধান ক্ষতিকারক পদার্থের নির্দিষ্ট নির্গমন উপস্থাপন করে।

টেবিল 2.12

দূষণকারীর নির্দিষ্ট নির্গমন, g/t কিমি

টেবিল থেকে দেখা যায়। 2.12 সবচেয়ে বড় নির্দিষ্ট নির্গমন সড়ক ও বিমান পরিবহনে ঘটে, কার্বন মনোক্সাইড (CO), হাইড্রোকার্বন (CH), নাইট্রোজেন অক্সাইড (NO), কার্বন (C), সালফারের জন্য পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতিতে অনুরূপ নির্গমনের তুলনায় দশগুণ এবং শতগুণ বেশি। ডাই অক্সাইড (80 2)। সবচেয়ে পরিবেশ বান্ধব হল সমুদ্র এবং রেল পরিবহন। সাধারণভাবে, মোটর পরিবহন বায়ু দূষণের 91.3%, রেলপথ - 3.7%, সমুদ্র - 2.7%, নদী - 0.9, বায়ু - 1.4%।

রাশিয়ান পরিবহন ব্যবস্থার অপারেশনের স্কেল এবং এর উল্লেখযোগ্য সম্পত্তি কমপ্লেক্স একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে পরিবেশ দূষণ নির্ধারণ করে। একই সময়ে, আরও শক্তি-দক্ষ যানবাহনের প্রবর্তন, সম্পদ-সংরক্ষণ ব্যবস্থার বাস্তবায়ন এবং অন্যান্য পদক্ষেপগুলি ক্ষতিকারক পদার্থের নির্দিষ্ট নির্গমন হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে।

সড়ক পরিবহনপরিবেশ দূষণের অন্যতম প্রধান উৎস। অর্থনীতির সমস্ত সেক্টর থেকে মোট নৃতাত্ত্বিক নির্গমনে মোটর পরিবহনের আপেক্ষিক অংশ প্রায় 40% এবং পরিবহন কমপ্লেক্স থেকে ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণের 80% এরও বেশি (পাইপলাইন পরিবহন বাদে)।

পরিবেশের উপর সড়ক পরিবহনের মোবাইল উত্সগুলির ক্ষতিকারক প্রভাবগুলির বৈশিষ্ট্যগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি হল গাড়ির সংখ্যা এবং তাদের স্থানিক বিচ্ছুরণের উচ্চ বৃদ্ধির হার, আবাসিক এলাকায় দূষণের উত্সগুলির কাছাকাছি থাকা, স্থির উত্সের তুলনায় উচ্চ বিষাক্ততা এবং প্রযুক্তিগত জটিলতা। দূষণ নিয়ন্ত্রণের উপায় ব্যবহার করে।

মোটর পরিবহনের স্থির উত্স থেকে পরিবেশ দূষণ গ্যাস স্টেশনগুলিতে পেট্রোলের বাষ্পীভবন, রাস্তার কাছাকাছি স্থল বায়ু স্তরে ধুলোর গঠন এবং রাস্তাগুলির জন্য উল্লেখযোগ্য ভূমি অঞ্চলের বিচ্ছিন্নতার সময় ঘটে।

জনসংখ্যার মোটরাইজেশনের দ্রুত বৃদ্ধি পরিবেশের উপর বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে মোটর পরিবহনের নেতিবাচক প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। হাইওয়ে এবং সংলগ্ন এলাকায় দূষণকারীর সর্বাধিক অনুমোদিত ঘনত্ব অতিক্রম করা এবং শব্দ দূষণ জনসংখ্যার মধ্যে অসুস্থতা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে।

2001-2013 সালে যানবাহন বহর 26.4 থেকে 42.7 মিলিয়ন ইউনিট বেড়েছে। একই সময়ে, মোটর গাড়ি থেকে মোট ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণ 14.167 থেকে 12.459 মিলিয়ন টনে কমেছে এর অর্থ হল উচ্চতর পরিবেশগত শ্রেণীর যানবাহনগুলির সাথে বহরটি উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট হয়েছে। যাইহোক, মোটর গাড়ি থেকে মোট নির্গমন হ্রাসের হার ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে, যা যানবাহনের বহরের ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং ইউরো 4 এবং 5 পরিবেশগত শ্রেণীর গাড়িগুলির সাথে বহরের পুনর্নবীকরণের ধীরগতির কারণে।

জনসংখ্যার মোটরাইজেশনের নিবিড় বৃদ্ধি, শহুরে সমষ্টির চারপাশে অর্থনৈতিক ও সামাজিক কার্যকলাপের ক্রমাগত ঘনত্বের সাথে, অস্থায়ী অসংগঠিত পার্কিং এবং গাড়ি সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত জমির বিচ্ছিন্নতা এবং অবক্ষয় এবং পরিবহন বর্জ্য থেকে পরিবেশ দূষণের দিকে পরিচালিত করে। গাড়ির বহরের ত্বরান্বিত পুনর্নবীকরণ এবং এর সংখ্যা ক্রমাগত বৃদ্ধি পরিবেশের জন্য একটি সত্যিকারের হুমকি তৈরি করে, প্রতি বছর 85 বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়।

রেল পরিবহনএটি পরিবহনের সবচেয়ে পরিবেশ বান্ধব মোডগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এটি ক্ষতিকারক পদার্থের কম নির্দিষ্ট নির্গমন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এইভাবে, রেলওয়ে পরিবহন CH, GchIu x, C, 80 2 এর সর্বনিম্ন নির্দিষ্ট নির্গমন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। নির্দিষ্ট কার্বন মনোক্সাইড (CO) নির্গমন শুধুমাত্র সামুদ্রিক পরিবহনে কম (টেবিল 2.12 দেখুন)।

একই সময়ে, রেলওয়ে পরিবহনের পরিচালনার স্কেল তাদের কম নির্দিষ্ট মান থাকা সত্ত্বেও উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ক্ষতিকারক নির্গমন ঘটায়। শব্দ, কম্পন, পরিবহন করা পণ্যের ছোট কণার সাথে ডান-পথের দূষণ, বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু এবং বর্জ্য জলের দূষণ পরিবেশের উপর এই ধরণের পরিবহনের মোবাইল উত্সগুলির নেতিবাচক প্রভাবের প্রধান প্রকার। স্থির উত্সগুলির ক্ষতিকারক প্রভাবগুলি (লোকোমোটিভ এবং ক্যারেজ ডিপো, রোলিং স্টকের উত্পাদন এবং মেরামতের কারখানা, ওয়াশিং এবং স্টিমিং স্টেশন ইত্যাদি) বিষাক্ত পদার্থের সাথে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ু দূষণ (পেইন্ট এবং বার্নিশের উপাদান, অসম্পূর্ণ দহনের পণ্যগুলি) নিয়ে গঠিত। জ্বালানী, ইত্যাদি), জল খরচ এবং বর্জ্য জল দূষণ, ইত্যাদি মোবাইল উত্স বায়ু এবং মাটি দূষণ, উচ্চ মাত্রার শব্দ এবং কম্পনের আকারে পরিবেশের ক্ষতি করে।

রেলপথ নির্মাণ পরিবেশেরও উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে। এই ধরনের ক্ষতির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে: স্থায়ী ও অস্থায়ী কাঠামো নির্মাণের জন্য জমি দখল, যোগাযোগ, বন উজাড়, এলাকার জলজগতিক অবস্থার লঙ্ঘন, জলাবদ্ধতা ইত্যাদি।

রেল পরিবহনে বাস্তবায়িত সম্পদ-সংরক্ষণ এবং পরিবেশ সুরক্ষা ব্যবস্থা ইতিবাচক ফলাফল দিচ্ছে। 2007-2011 সময়কালে স্থির উত্স থেকে বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন 37% কমেছে, দূষিত বর্জ্য জলের নির্গমন 21% কমেছে এবং বর্জ্য উত্পাদন 35% কমেছে।

পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব সমুদ্র এবং নদী পরিবহননিম্নলিখিতগুলির মধ্যে নিজেকে প্রকাশ করে:

• - উপকূলীয় উত্স থেকে সামুদ্রিক অঞ্চলের দূষণ;
• - সামুদ্রিক সম্পদের অত্যধিক শোষণ;
• - সামুদ্রিক বাসস্থানের শারীরিক পরিবর্তন/ধ্বংস;
• - জীবের নতুন (একটি নির্দিষ্ট জল অঞ্চলে এলিয়েন) প্রজাতির প্রবর্তনের কারণে সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় পরিবেশের ধ্বংস;
• - তেল পণ্য এবং পরিবহন পণ্য সঙ্গে জল সংস্থার দূষণ;
• - নদী এবং হ্রদের তলদেশ গভীর করার কাজের সময় জলজ এবং উপকূলীয় বাস্তুতন্ত্রের ব্যাঘাত।

নেতিবাচক প্রভাব পাইপলাইন পরিবহনএর সুবিধাগুলি নির্মাণের সময়, অপারেশন চলাকালীন এবং জরুরী পরিস্থিতিতে ঘটে।

পাইপলাইন পরিবহন সুবিধা নির্মাণের সময়, জমি বিচ্ছিন্ন হয়, প্রাকৃতিক ল্যান্ডস্কেপ এবং বন্য প্রাণীদের অভিবাসন রুট বিরক্ত হয়। অপারেশন চলাকালীন, ফাটলগুলির মাধ্যমে গ্যাস লিকের কারণে বায়ুমণ্ডলীয় দূষণ ঘটে। দুর্ঘটনার সময়, তেল এবং গ্যাসের ভলি রিলিজ ঘটে, যা বড় অঞ্চলের দূষণ, ক্ষতিকারক পদার্থের অত্যন্ত উচ্চ ঘনত্ব এবং গাছপালা এবং প্রাণীদের মৃত্যুর দিকে নিয়ে যায়।

2011 সালে পাইপলাইন পরিবহনে, বায়ুমন্ডলে নির্গমনে 8.7% এবং দূষিত বর্জ্য জলের প্রবাহে - 34.3% দ্বারা হ্রাস পেয়েছে। একই সময়ে, জল গ্রহণের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছে (14.3% দ্বারা) এবং বর্জ্য জলের স্রাবের পরিমাণ (3.7% দ্বারা)। 2011 সালে, পাইপলাইন পরিবহন উদ্যোগগুলি 2 মিলিয়ন হেক্টরের বেশি ক্ষতিগ্রস্থ জমি পুনরুদ্ধার করেছে (2010 সালের তুলনায় 16% বেশি)।

বিমান পরিবহনপরিবেশগত দূষণ প্রধানত শব্দের আকারে (বিমান ইঞ্জিন, এয়ারফিল্ডের বিশেষ যানবাহন, সহায়ক শক্তি ইউনিটের ব্যবহার থেকে), বিমানের জ্বালানীর দহন পণ্য দ্বারা জীবজগৎ দূষণ করে। একই সময়ে, উচ্চ উচ্চতায় এবং উচ্চ গতিতে বিমানের ফ্লাইটগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে দহন পণ্যগুলি বায়ুমণ্ডলের উপরের স্তরগুলিতে বিশাল অঞ্চলে ছড়িয়ে পড়ে, যা জীবন্ত প্রাণীর উপর তাদের ক্ষতিকারক প্রভাবের মাত্রা হ্রাস করে।

পরিবহন সুবিধার উত্পাদন কার্যক্রমের পরিবেশগত দক্ষতার জন্য একটি অবিচ্ছেদ্য মানদণ্ড হল সমগ্র অঞ্চল বা দেশের প্রাকৃতিক ভারসাম্যের ব্যাঘাতের মাত্রা। প্রাকৃতিক ভারসাম্য নষ্ট করার বিপদ পরিমাণগতভাবে মানুষের উৎপাদন ও অর্থনৈতিক কর্মকাণ্ডে নৃতাত্ত্বিক কারণের সাথে সম্পর্কিত। যদি প্রাকৃতিক পরিবেশ পরিবহনের প্রভাব মোকাবেলা করতে সক্ষম না হয় তবে চিকিত্সার সুবিধা প্রদান করা বা পুনরুদ্ধারের কাজ করা প্রয়োজন। প্রাকৃতিক পরিবেশে ভারসাম্য নিশ্চিত করা হয় শক্তি, জল, জৈবিক, জৈব-রাসায়নিক ভারসাম্য এবং নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে তাদের পরিবর্তনের মাধ্যমে। তালিকাভুক্ত ভারসাম্যের পরিমাণগত বৈশিষ্ট্যগুলি অঞ্চলগুলির ভৌগলিক অবস্থান, জলবায়ু পরিস্থিতি, সম্পদ ব্যবহারের পরিমাণ, প্রাকৃতিক ঘটনা এবং পরিবেশ দূষণের মাত্রার উপর নির্ভর করে।

আইনগত, আর্থ-সামাজিক, সাংগঠনিক, প্রযুক্তিগত, স্যানিটারি এবং স্বাস্থ্যকর, জৈবিক এবং অন্যান্য পদ্ধতি ব্যবহার করে প্রকৃতির ভারসাম্য নিশ্চিত করা যেতে পারে।

পরিবহন পরিবেশগত সুরক্ষা এবং এর উপর নেতিবাচক প্রভাব কমাতে উল্লেখযোগ্য তহবিল ব্যয় করে। এইভাবে, 2010 সালে, পরিবহন এবং যোগাযোগ সংস্থাগুলি এই উদ্দেশ্যে 1,881.5 মিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করেছিল। বিনিয়োগ (দেশে এই উদ্দেশ্যে বিনিয়োগের মোট পরিমাণের 2.1%) এবং 6918 মিলিয়ন রুবেল ব্যয় করা হয়েছিল। বর্তমান খরচের মধ্যে (সম্পূর্ণ অর্থনীতির 3.6%)।

2020 সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের দীর্ঘমেয়াদী আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের ধারণাটি 2020 সালের মধ্যে শিল্পের পরিবেশগত প্রভাবের নির্দিষ্ট মাত্রা 3-7 গুণ হ্রাস করার প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে। যাইহোক, প্রাকৃতিক সম্পদ মন্ত্রকের অনুমান অনুসারে রাশিয়ার, পরিবেশ দূষণের বিদ্যমান গতিশীলতা বজায় রেখে সমস্ত ধরণের পরিবহনে (রেলওয়ে ব্যতীত) এই সূচকটি অপ্রাপ্য।