সুযোগ সম্পর্কে দলীয় আন্দোলনরেড আর্মির সাথে যৌথভাবে পরিচালিত বেশ কয়েকটি বড় অপারেশন দ্বারা প্রমাণিত। তাদের একটির নাম ছিল "রেল যুদ্ধ"। এটি 1943 সালের আগস্ট-সেপ্টেম্বরে RSFSR, বেলারুশিয়ান এবং অংশের শত্রু-অধিকৃত অঞ্চলে পরিচালিত হয়েছিল। ইউক্রেনীয় এসএসআরজার্মানির রেল যোগাযোগ নিষ্ক্রিয় করার লক্ষ্যে- ফ্যাসিবাদী সৈন্যরা. এই অপারেশনটি কুরস্ক বুল্জে নাৎসিদের পরাজয়, স্মোলেনস্ক অপারেশন পরিচালনা এবং বাম তীর ইউক্রেনকে মুক্ত করার জন্য একটি আক্রমণ পরিচালনা করার জন্য সদর দফতরের পরিকল্পনার সাথে যুক্ত ছিল। TsShPD লেনিনগ্রাদ, স্মোলেনস্ক এবং ওরিওল পক্ষের লোকদেরও এই অভিযান চালানোর জন্য আকৃষ্ট করেছিল।

1943 সালের 14 জুন অপারেশন রেল যুদ্ধের আদেশ দেওয়া হয়েছিল। স্থানীয় পক্ষপাতিত্বের সদর দফতর এবং ফ্রন্টে তাদের প্রতিনিধিরা প্রতিটি পক্ষপাতিত্ব গঠনের জন্য এলাকা এবং কর্মের বস্তু বরাদ্দ করে। পক্ষপাতীদের সরবরাহ করা হয়েছিল " মূল ভূখণ্ড» বিস্ফোরক, ফিউজ, পুনঃসূচনা সক্রিয়ভাবে শত্রু রেল যোগাযোগে পরিচালিত হয়েছিল। ৩ আগস্ট রাতে অভিযান শুরু হয় এবং চলে সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত। শত্রু লাইনের পিছনের লড়াইটি সম্মুখের প্রায় 1000 কিলোমিটার এলাকা জুড়ে এবং 750 কিলোমিটার গভীরে স্থানীয় জনগণের সক্রিয় সমর্থনে তাদের মধ্যে অংশ নিয়েছিল;

শত্রু দ্বারা দখলকৃত অঞ্চলে রেলওয়ের উপর একটি শক্তিশালী আঘাত তার কাছে সম্পূর্ণ বিস্ময়কর ছিল। দীর্ঘদিন ধরে, নাৎসিরা সংগঠিতভাবে দলবাজদের প্রতিহত করতে পারেনি। অপারেশন রেল যুদ্ধের সময়, 215 হাজারেরও বেশি রেললাইন উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, যার সাথে অনেক ট্রেন ছিল কর্মীদেরএবং নাৎসি সামরিক সরঞ্জাম, রেল সেতু এবং স্টেশন ভবন উড়িয়ে দেওয়া হয়। রেলওয়ের ক্ষমতা 35-40% কমে যায়, যা নাৎসিদের বস্তুগত সম্পদ সংগ্রহ এবং সৈন্যদের কেন্দ্রীভূত করার পরিকল্পনাকে ব্যর্থ করে দেয় এবং শত্রু বাহিনীর পুনর্গঠনকে গুরুতরভাবে বাধা দেয়।

একই উদ্দেশ্যে, কিন্তু আসন্ন আক্রমণের সময় সোভিয়েত সৈন্যরাস্মোলেনস্কে, গোমেলের দিকনির্দেশনা এবং ডিনিপারের যুদ্ধে, "কনসার্ট" নামক পক্ষপাতমূলক অপারেশনটি অধীনস্থ ছিল। এটি 19 সেপ্টেম্বর থেকে 1 নভেম্বর, 1943 পর্যন্ত বেলারুশ কারেলিয়ার ফ্যাসিবাদী-অধিকৃত অঞ্চলে, লেনিনগ্রাদ এবং কালিনিন অঞ্চলে, লাটভিয়া, এস্তোনিয়া, ক্রিমিয়ার ভূখণ্ডে, প্রায় 900 কিলোমিটার সম্মুখভাগ এবং গভীরতা জুড়ে পরিচালিত হয়েছিল। 400 কিলোমিটারের বেশি।

এটি অপারেশন রেল যুদ্ধের একটি পরিকল্পিত ধারাবাহিকতা ছিল; এটি স্মোলেনস্ক এবং গোমেল দিকনির্দেশে এবং ডিনিপারের যুদ্ধের সময় সোভিয়েত সৈন্যদের আসন্ন আক্রমণের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল। বেলারুশ, বাল্টিক রাজ্য, কারেলিয়া, ক্রিমিয়া, লেনিনগ্রাদ এবং কালিনিন অঞ্চলের 193টি পক্ষপাতমূলক বিচ্ছিন্নতা (গোষ্ঠী) অপারেশনে জড়িত ছিল (120 হাজারেরও বেশি লোক) যা 272 হাজারেরও বেশি রেলকে দুর্বল করার কথা ছিল।

বেলারুশের ভূখণ্ডে, 90 হাজারেরও বেশি পক্ষপাতিরা অপারেশনে অংশ নিয়েছিল; তাদের 140 হাজার রেল উড়িয়ে দিতে হয়েছিল। পার্টিজান মুভমেন্টের সেন্ট্রাল হেডকোয়ার্টার বেলারুশিয়ান পার্টিসিয়ানদের কাছে 120 টন বিস্ফোরক এবং অন্যান্য কার্গো এবং 20 টন কালিনিনগ্রাদ এবং লেনিনগ্রাদ পার্টিসিয়ানদের কাছে নিক্ষেপ করার ইচ্ছা করেছিল।

আবহাওয়ার অবস্থার তীব্র অবনতির কারণে, অপারেশন শুরুর মাধ্যমে পরিকল্পিত পরিমাণের পণ্যের প্রায় অর্ধেক অংশীদারদের কাছে স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল, তাই 25 সেপ্টেম্বর গণনাশকতা শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, কিছু বিচ্ছিন্নতা যা ইতিমধ্যে প্রাথমিক লাইনে পৌঁছেছিল তারা অপারেশনের সময়ের পরিবর্তনগুলিকে বিবেচনায় নিতে পারেনি এবং 19 সেপ্টেম্বর থেকে এটি বাস্তবায়ন শুরু করেছিল। 25 শে সেপ্টেম্বর রাতে, অপারেশন কনসার্টের পরিকল্পনা অনুসারে প্রায় 900 কিলোমিটার সামনে (কারেলিয়া এবং ক্রিমিয়া বাদে) এবং 400 কিলোমিটারেরও বেশি গভীরতায় একযোগে পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছিল।

পক্ষপাতমূলক আন্দোলনের স্থানীয় সদর দফতর এবং ফ্রন্টে তাদের প্রতিনিধিত্ব প্রতিটি পক্ষপাতমূলক গঠনের জন্য নির্ধারিত এলাকা এবং কর্মের বস্তু। পক্ষপাতীদের বিস্ফোরক এবং ফিউজ সরবরাহ করা হয়েছিল, মাইন-বিস্ফোরক ক্লাসগুলি "ফরেস্ট কোর্সে" অনুষ্ঠিত হয়েছিল, বন্দী শেল এবং বোমাগুলি থেকে ধাতু স্থানীয় "কারখানাগুলিতে" খনন করা হয়েছিল এবং ওয়ার্কশপ এবং ফরজেজে ধাতব বোমার রেলের জন্য বেঁধে দেওয়া হয়েছিল। রেলওয়েতে সক্রিয়ভাবে রিকনেসান্স চালানো হয়েছিল। 3 আগস্ট রাতে অভিযান শুরু হয় এবং সেপ্টেম্বরের মাঝামাঝি পর্যন্ত চলে। ক্রিয়াগুলি সামনের দিকে প্রায় 1000 কিমি দৈর্ঘ্য এবং 750 কিলোমিটার গভীরতার সাথে একটি অঞ্চলে সংঘটিত হয়েছিল, প্রায় 100 হাজার পক্ষপক্ষ তাদের অংশ নিয়েছিল, যাদের স্থানীয় জনগণ সাহায্য করেছিল। রেলওয়েতে একটি শক্তিশালী ধাক্কা। লাইনগুলি শত্রুদের জন্য অপ্রত্যাশিত ছিল, যারা কিছু সময়ের জন্য সংগঠিত পদ্ধতিতে পক্ষপাতীদের প্রতিহত করতে পারেনি। অপারেশন চলাকালীন, প্রায় 215 হাজার রেল উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, অনেক ট্রেন লাইনচ্যুত হয়েছিল, রেলওয়ে ব্রিজ এবং স্টেশন বিল্ডিংগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। শত্রুর যোগাযোগের ব্যাপক বিপর্যয় উল্লেখযোগ্যভাবে পশ্চাদপসরণকারী শত্রু সৈন্যদের পুনর্গঠনকে জটিল করে তোলে, তাদের সরবরাহকে জটিল করে তোলে এবং এর ফলে রেড আর্মির সফল আক্রমণে অবদান রাখে।

অপারেশন কনসার্টের উদ্দেশ্য ছিল শত্রু পরিবহন ব্যাহত করার জন্য রেললাইনের বড় অংশগুলিকে নিষ্ক্রিয় করা। শুরু হয় দলগত গঠনের সিংহভাগ যুদ্ধ 1943 সালের 25 সেপ্টেম্বর রাতে। অপারেশন কনসার্টের সময়, বেলারুশিয়ান পক্ষবাদীরা একাই প্রায় 90 হাজার রেল উড়িয়ে দিয়েছিল, 1041টি শত্রু ট্রেন লাইনচ্যুত করেছিল, 72টি রেল সেতু ধ্বংস করেছিল এবং 58টি আক্রমণকারী গ্যারিসনকে পরাজিত করেছিল। অপারেশন কনসার্ট নাৎসি সৈন্যদের পরিবহনে গুরুতর সমস্যার সৃষ্টি করেছিল। রেলওয়ের সক্ষমতা তিন গুণের বেশি কমেছে। এটি খুব কঠিন করে তুলেছিল হিটলারের নির্দেশএর বাহিনীর কৌশল এবং অগ্রসরমান রেড আর্মি সৈন্যদের প্রচুর সহায়তা প্রদান করে।

নাৎসি হানাদারদের বিরুদ্ধে সোভিয়েত জনগণের সাধারণ সংগ্রামে শত্রুর বিরুদ্ধে জয়লাভের ক্ষেত্রে অবদান রাখা সমস্ত পক্ষপাতদুষ্ট বীরদের এখানে তালিকাভুক্ত করা অসম্ভব। যুদ্ধের সময়, বিস্ময়কর পক্ষপাতদুষ্ট কমান্ড ক্যাডাররা বেড়ে উঠেছিল - S.A. Kovpak, A.F. ফেডোরভ, এ.এন. সবুরভ, ভি.এ. বেগম, এন.এন. পপুড্রেনকো এবং আরও অনেকে। এর মাত্রা, রাজনৈতিক ও সামরিক ফলাফলের পরিপ্রেক্ষিতে, হিটলারের সৈন্যদের দখলে থাকা অঞ্চলগুলিতে সোভিয়েত জনগণের দেশব্যাপী সংগ্রাম ফ্যাসিবাদের পরাজয়ের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ সামরিক-রাজনৈতিক কারণের তাৎপর্য অর্জন করে। পক্ষপাতদুষ্ট এবং আন্ডারগ্রাউন্ড যোদ্ধাদের নিঃস্বার্থ কর্মকাণ্ড জাতীয় স্বীকৃতি পেয়েছে এবং অত্যন্ত প্রশংসিতরাজ্যগুলি 300 হাজারেরও বেশি পক্ষপাতী এবং আন্ডারগ্রাউন্ড যোদ্ধাকে 127 হাজারেরও বেশি সহ অর্ডার এবং মেডেল প্রদান করা হয়েছিল - পদক "পার্টিসান অফ দ্য গ্রেট" দেশপ্রেমিক যুদ্ধ» 1ম এবং 2য় ডিগ্রী, 248 সোভিয়েত ইউনিয়নের হিরোর উচ্চ উপাধিতে ভূষিত।

1943 সাল নাৎসি সৈন্যদের রেল যোগাযোগের উপর ব্যাপক আক্রমণের বছর হিসাবে দলগত যুদ্ধের ইতিহাসে নেমে যায়। পক্ষপাতীরা সক্রিয়ভাবে শত্রু যোগাযোগের বড় অপারেশনগুলিতে অংশ নিয়েছিল - "রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট"। "কনসার্ট" হল 19 সেপ্টেম্বর থেকে 1943 সালের অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত সোভিয়েত পক্ষবাদীদের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় পরিচালিত অপারেশনের প্রচলিত নাম।

অপারেশন রেল যুদ্ধের ইতিবাচক ফলাফল একই ধরণের পরবর্তী অপারেশনগুলির বিকাশের ভিত্তি সরবরাহ করেছিল। 1943 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, সুপ্রিম হাই কমান্ডের সদর দফতরের প্রধান (TsShPD) শত্রু রেলওয়ে ধ্বংসের জন্য অপারেশন পরিকল্পনা অনুমোদন করেছিলেন (অপারেশন "কনসার্ট")। প্রতিটি পক্ষপাতমূলক গঠন একটি নির্দিষ্ট যুদ্ধ মিশন পেয়েছিল, যার মধ্যে রেল উড়িয়ে দেওয়া, শত্রু সামরিক ট্রেনের পতন সংগঠিত করা, রাস্তার কাঠামো ধ্বংস করা, যোগাযোগ, জল সরবরাহ ব্যবস্থা অক্ষম করা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিস্তারিত যুদ্ধ পরিকল্পনা বিকশিত হয় এবং গণ প্রশিক্ষণদলগুলো ধ্বংসের কাজ চালাচ্ছে।

দলীয় আন্দোলনের কেন্দ্রীয় সদর দফতরের প্রধান ড সুপ্রিম হাইকমান্ডের সদর দপ্তরে লেফটেন্যান্ট জেনারেল পিসি পোনোমারেনকো

অপারেশনের উদ্দেশ্য হল পিছনে রেলওয়ের বড় অংশগুলিকে ব্যাপকভাবে নিষ্ক্রিয় করা পূর্ব সামনেকারেলিয়া থেকে ক্রিমিয়া পর্যন্ত ফ্যাসিবাদী জার্মান সৈন্যরা সৈন্য, সামরিক সরঞ্জাম এবং শত্রুর অন্যান্য বস্তুগত সম্পদের অপারেশনাল পরিবহনকে জটিল করে তোলে। অপারেশন রেল যুদ্ধের ধারাবাহিকতা হিসাবে, অপারেশন কনসার্ট টিএসএসএইচপিডি-র নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল এবং স্মোলেনস্ক এবং গোমেল দিকনির্দেশে সোভিয়েত সৈন্যদের আসন্ন আক্রমণের সাথে এবং ডিনিপারের যুদ্ধের সময় ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল। বেলারুশ, বাল্টিক রাজ্য, কারেলিয়া, ক্রিমিয়া, লেনিনগ্রাদ, কালিনিন, স্মোলেনস্ক এবং থেকে 193টি পক্ষপাতমূলক গঠন ওরিওল অঞ্চলমোট 120,615 জন লোকের সাথে, যাদের 272 হাজারেরও বেশি রেলকে দুর্বল করার কথা ছিল। বেলারুশের ভূখণ্ডে, প্রায় 92 হাজার পক্ষপক্ষ অপারেশনে অংশ নিয়েছিল; তাদের 140 হাজার রেল উড়িয়ে দিতে হয়েছিল। পক্ষপাতমূলক আন্দোলনের কেন্দ্রীয় সদর দফতর বেলারুশিয়ান পক্ষবাদীদের কাছে 120 টন বিস্ফোরক এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার এবং কালিনিন এবং লেনিনগ্রাদের পক্ষপাতিদের কাছে 20 টন নিক্ষেপ করার পরিকল্পনা করেছিল।

আবহাওয়ার অবস্থার তীব্র অবনতির কারণে, অপারেশন শুরুর মাধ্যমে পরিকল্পিত পরিমাণের পণ্যের প্রায় অর্ধেক অংশীদারদের কাছে স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল, তাই 25 সেপ্টেম্বর গণনাশকতা শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, কিছু বিচ্ছিন্নতা যা ইতিমধ্যে তাদের প্রারম্ভিক লাইনে পৌঁছেছিল তারা অপারেশনের সময়ের পরিবর্তনগুলিকে বিবেচনায় নিতে পারেনি এবং 19 সেপ্টেম্বর রাতে, যখন রেড আর্মি, ওরিওল, স্মোলেনস্ক অঞ্চল এবং বাম তীর ইউক্রেনকে মুক্ত করেছিল। , Dnieper সমীপবর্তী ছিল, এটি বাস্তবায়ন শুরু. বেলারুশের পক্ষপাতীরা একাই 19 সেপ্টেম্বর রাতে 19,903টি রেল উড়িয়ে দিয়েছিল।

টেমকিনস্কি জেলার “পিপলস অ্যাভেঞ্জার” ডিটাচমেন্টের পক্ষপাতিরা রেলপথ খনন করছে। স্মোলেনস্ক অঞ্চল। সেপ্টেম্বর 1943

ইতিমধ্যে এই তারিখের সকাল 6 টায়, মিনস্কে জার্মান রাজ্য রেলওয়ের অধিদপ্তর সতর্কতার সাথে রিপোর্ট করেছে: “পরিস্থিতি খুব উত্তেজনাপূর্ণ! অসহনীয়ভাবে বাড়ছে দলীয় কর্মকাণ্ড। লাইনগুলি ব্যবহার করার অসম্ভবতার কারণে সমস্ত জংশন স্টেশনগুলি উপচে পড়েছে...”

25 সেপ্টেম্বর রাতে বেশিরভাগ পক্ষপাতিত্বমূলক গঠনের লড়াই শুরু হয়। শত্রু রক্ষীদের পরাজিত করে এবং রেলপথ দখল করে, তারা রেলপথের ব্যাপক ধ্বংস এবং খনন শুরু করে। অপারেশন কনসার্টের পরিকল্পনা অনুসারে প্রায় 900 কিলোমিটার সামনে (কারেলিয়া এবং ক্রিমিয়া ব্যতীত) এবং 400 কিলোমিটারেরও বেশি গভীরতায় যুগপত পদক্ষেপগুলি পরিচালিত হয়েছিল। একা বেলারুশের ভূখণ্ডে, সেই রাতে আরও 15,809 টি রেল বিস্ফোরণ ঘটে।

ফ্যাসিবাদী জার্মান কমান্ড রেলপথে ট্রাফিক পুনরুদ্ধারের জন্য মরিয়া প্রচেষ্টা চালায়। নাৎসিরা জার্মানি থেকে এবং এমনকি সামনের লাইন থেকে নতুন রেলওয়ে পুনরুদ্ধার ব্যাটালিয়নগুলিকে দ্রুত স্থানান্তরিত করে এবং স্থানীয় জনগণকে মেরামতের কাজের জন্য সংগ্রহ করা হয়েছিল।

গেরিলারা রেলওয়ে ট্র্যাক খননের প্রস্তুতি নিচ্ছে

অক্টোবরেও রেলে নাশকতা অব্যাহত ছিল। মোট, 148,500 টিরও বেশি রেল অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। এই সময়ে, বিস্ফোরক সরবরাহের অভাবে অপারেশন কনসার্টটি কার্যকরভাবে সমাপ্ত করা হয়েছিল। অপারেশনের উদ্দেশ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে অর্জিত না হওয়া সত্ত্বেও, এর ফলাফলগুলি উল্লেখযোগ্য ছিল। যে রাস্তাগুলি কেবল দখলকৃত অঞ্চলের পূর্বে অবস্থিত ছিল না, যেমনটি "রেল যুদ্ধের" ক্ষেত্রে ছিল, তবে বেলারুশের পশ্চিমে, বাল্টিক রাজ্য এবং কারেলিয়াতেও ব্যাপক আক্রমণের শিকার হয়েছিল।

ফলাফল গেরিলা অপারেশনতারা ব্যাপকভাবে রেল অবরুদ্ধ খুব কার্যকর ছিল. 22 জুলাই থেকে 1943 সালের অক্টোবর পর্যন্ত প্রথম দুটি অপারেশন ("রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট") চলাকালীন, শত্রু লাইনের পিছনে রেলপথের পক্ষপাতীরা 363,262টি রেল উড়িয়ে দেয়, যা 2,270 কিলোমিটার একক-ট্র্যাক রেলপথের সাথে মিল ছিল। বিশেষত লুনিনেটস - কালিঙ্কোভিচি (41,781), পসকভ - ডনো (23,887), পোলোটস্ক - মোলোডেচনো (21,243), লেনিনগ্রাদ - পসকভ (17,659), মোগিলেভ - ঝলোবিন (15,074), কেচিয়েভ (উচ্চ 2014) এর মতো বিভাগে অনেক রেল ধ্বংস হয়েছিল। , ওরশা - মিনস্ক (7982), ব্রায়ানস্ক - উনেচা (7031)। নাৎসিরা ট্র্যাকের ডাবল-ট্র্যাকের অংশগুলিকে একক-ট্র্যাকে রূপান্তর করে, ভাঙা রেলগুলিকে ঢালাই করে এবং এমনকি পোল্যান্ড, চেকোস্লোভাকিয়া এবং জার্মানি থেকে আমদানি করে রেলের অভাব পূরণ করার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, পক্ষপাতদুষ্টরা আবার মেরামত এলাকা নিষ্ক্রিয়. এতে শত্রুর রেল পরিবহনের কাজে উত্তেজনা আরও বেড়ে যায়। কর্নেল A.I এর মতে দলগত আন্দোলনের বেলারুশিয়ান সদর দফতরের অপারেশন বিভাগের প্রধান ব্রাউখানভ, শুধুমাত্র আগস্টেই এই উদ্দেশ্যে 5 হাজার দুই-অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্ম এবং শত শত লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হয়েছিল।

সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, "রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট" অপারেশনগুলিতে পক্ষপাতদুষ্টদের ক্রিয়াকলাপগুলি নাৎসি বিমান চালনার সমস্ত অভিযানের চেয়ে 11 গুণ বেশি কার্যকর ছিল, যা প্রায় একই সময়ের মধ্যে পড়েছিল। রেলওয়েসোভিয়েত পিছনে 10 হাজারেরও বেশি বিমান বোমা রয়েছে।

তদুপরি, "রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট" এর মতো পক্ষপাতদুষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলির ফলাফল কেবল বিপুল সংখ্যক ভাঙা রেল ছিল না। তারা সমস্ত শত্রু যোগাযোগ - রেলপথ, রাস্তা, জল এবং বায়ুতে নাশকতামূলক কর্মের একটি বৃহৎ কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যা শত্রুর পিছনের গ্যারিসন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলিতে আক্রমণ দ্বারা সমর্থিত ছিল।

একই সাথে রেলের বিস্ফোরণের সাথে, দলবাজরা ট্রেন লাইনচ্যুত করে, সেতু, রেলস্টেশন ধ্বংস করে এবং ট্র্যাক সুবিধার অন্যান্য উপাদানগুলিকে অক্ষম করে। একই সময়কালে, ইউক্রেনীয় এবং মোল্দাভিয়ান পক্ষপাতীদের কর্মের ফলস্বরূপ, শত শত শত্রু সামরিক ট্রেন বিধ্বস্ত হয়েছিল। 1943 সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে ইউএসএসআর-এর অধিকৃত অঞ্চলে শত্রুদের রেলওয়ের ক্ষমতা, পক্ষপাতীদের কর্মের ফলস্বরূপ, উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। কিছু অনুমান অনুসারে, এটি 35-40% হ্রাস পেয়েছে, যা ফ্যাসিবাদী সৈন্যদের পুনর্গঠনকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তুলেছিল এবং অগ্রসরমান রেড আর্মিকে দুর্দান্ত সহায়তা প্রদান করেছিল।

শেষ পর্যন্ত, রেলপথে ওয়েহরমাখট ইউনিট এবং গঠনগুলির পরিবহন, সেইসাথে পরিবহন এবং সরিয়ে নেওয়া উল্লেখযোগ্যভাবে কঠিন ছিল। অপারেশন কনসার্ট সোভিয়েত জনগণের বিরুদ্ধে সংগ্রামকে তীব্র করে তোলে নাৎসি আক্রমণকারীরাঅধিকৃত অঞ্চলে। যুদ্ধের সময়, স্থানীয় জনসংখ্যার দলগত গঠনে প্রবাহ বৃদ্ধি পায়।

সামরিক ঐতিহাসিক গ্রন্থাগার

হোম এনসাইক্লোপিডিয়াযুদ্ধের ইতিহাস আরও পড়ুন

গেরিলা অপারেশন "কনসার্ট"

1943 সাল নাৎসি সৈন্যদের রেল যোগাযোগের উপর ব্যাপক আক্রমণের বছর হিসাবে দলগত যুদ্ধের ইতিহাসে নেমে যায়। পক্ষপাতীরা সক্রিয়ভাবে শত্রু যোগাযোগের বড় অপারেশনগুলিতে অংশ নিয়েছিল - "রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট"। "কনসার্ট" হল 19 সেপ্টেম্বর থেকে 1943 সালের অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত সোভিয়েত পক্ষবাদীদের মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময় পরিচালিত অপারেশনের প্রচলিত নাম।

অপারেশন রেল যুদ্ধের ইতিবাচক ফলাফল একই ধরণের পরবর্তী অপারেশনগুলির বিকাশের ভিত্তি সরবরাহ করেছিল। 1943 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, সুপ্রিম হাই কমান্ডের সদর দফতরের প্রধান (TsShPD) শত্রু রেলওয়ে ধ্বংসের জন্য অপারেশন পরিকল্পনা অনুমোদন করেছিলেন (অপারেশন "কনসার্ট")। প্রতিটি পক্ষপাতমূলক গঠন একটি নির্দিষ্ট যুদ্ধ মিশন পেয়েছিল, যার মধ্যে রেল উড়িয়ে দেওয়া, শত্রু সামরিক ট্রেনের পতন সংগঠিত করা, রাস্তার কাঠামো ধ্বংস করা, যোগাযোগ ব্যবস্থা, জল সরবরাহ ব্যবস্থা অক্ষম করা ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত ছিল। বিশদ যুদ্ধ পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল এবং ধ্বংসের কাজে দলবাজদের ব্যাপক প্রশিক্ষণের আয়োজন করা হয়েছিল।

দলীয় আন্দোলনের কেন্দ্রীয় সদর দফতরের প্রধান ড সুপ্রিম হাইকমান্ডের সদর দপ্তরে লেফটেন্যান্ট জেনারেল পিসি পোনোমারেনকো

অপারেশনের উদ্দেশ্য ছিল কারেলিয়া থেকে ক্রিমিয়া পর্যন্ত নাৎসি সৈন্যদের পূর্ব ফ্রন্টের পিছনে রেলপথের বড় অংশগুলিকে ব্যাপকভাবে নিষ্ক্রিয় করা এবং সৈন্য, সামরিক সরঞ্জাম এবং শত্রুদের অন্যান্য বস্তুগত সম্পদের অপারেশনাল পরিবহনকে জটিল করা। অপারেশন রেল যুদ্ধের ধারাবাহিকতা হিসাবে, অপারেশন কনসার্ট টিএসএসএইচপিডি-র নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল এবং স্মোলেনস্ক এবং গোমেল দিকনির্দেশে সোভিয়েত সৈন্যদের আসন্ন আক্রমণের সাথে এবং ডিনিপারের যুদ্ধের সময় ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল। বেলারুশ, বাল্টিক রাজ্য, কারেলিয়া, ক্রিমিয়া, লেনিনগ্রাদ, কালিনিন, স্মোলেনস্ক এবং ওরিওল অঞ্চল থেকে 193টি পক্ষপাতমূলক গঠন অপারেশনে মোট 120,615 জন লোক জড়িত ছিল, যা 272 হাজারেরও বেশি রেলকে দুর্বল করার কথা ছিল। বেলারুশের ভূখণ্ডে, প্রায় 92 হাজার পক্ষপক্ষ অপারেশনে অংশ নিয়েছিল; তাদের 140 হাজার রেল উড়িয়ে দিতে হয়েছিল। পক্ষপাতমূলক আন্দোলনের কেন্দ্রীয় সদর দফতর বেলারুশিয়ান পক্ষবাদীদের কাছে 120 টন বিস্ফোরক এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার এবং কালিনিন এবং লেনিনগ্রাদের পক্ষপাতিদের কাছে 20 টন নিক্ষেপ করার পরিকল্পনা করেছিল।

আবহাওয়ার অবস্থার তীব্র অবনতির কারণে, অপারেশন শুরুর মাধ্যমে পরিকল্পিত পরিমাণের পণ্যের প্রায় অর্ধেক অংশীদারদের কাছে স্থানান্তর করা সম্ভব হয়েছিল, তাই 25 সেপ্টেম্বর গণনাশকতা শুরু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, কিছু বিচ্ছিন্নতা যা ইতিমধ্যে তাদের প্রারম্ভিক লাইনে পৌঁছেছিল তারা অপারেশনের সময়ের পরিবর্তনগুলিকে বিবেচনায় নিতে পারেনি এবং 19 সেপ্টেম্বর রাতে, যখন রেড আর্মি, ওরিওল, স্মোলেনস্ক অঞ্চল এবং বাম তীর ইউক্রেনকে মুক্ত করেছিল। , Dnieper সমীপবর্তী ছিল, এটি বাস্তবায়ন শুরু. বেলারুশের পক্ষপাতীরা একাই 19 সেপ্টেম্বর রাতে 19,903টি রেল উড়িয়ে দিয়েছিল।

টেমকিনস্কি জেলার “পিপলস অ্যাভেঞ্জার” ডিটাচমেন্টের পক্ষপাতিরা রেলপথ খনন করছে। স্মোলেনস্ক অঞ্চল। সেপ্টেম্বর 1943

ইতিমধ্যে এই তারিখের সকাল 6 টায়, মিনস্কে জার্মান রাজ্য রেলওয়ের অধিদপ্তর সতর্কতার সাথে রিপোর্ট করেছে: “পরিস্থিতি খুব উত্তেজনাপূর্ণ! অসহনীয়ভাবে বাড়ছে দলীয় কর্মকাণ্ড। লাইনগুলি ব্যবহার করার অসম্ভবতার কারণে সমস্ত জংশন স্টেশনগুলি উপচে পড়েছে...”

25 সেপ্টেম্বর রাতে বেশিরভাগ পক্ষপাতিত্বমূলক গঠনের লড়াই শুরু হয়। শত্রু রক্ষীদের পরাজিত করে এবং রেলপথ দখল করে, তারা রেলপথের ব্যাপক ধ্বংস এবং খনন শুরু করে। অপারেশন কনসার্টের পরিকল্পনা অনুসারে প্রায় 900 কিলোমিটার সামনে (কারেলিয়া এবং ক্রিমিয়া ব্যতীত) এবং 400 কিলোমিটারেরও বেশি গভীরতায় যুগপত পদক্ষেপগুলি পরিচালিত হয়েছিল। একা বেলারুশের ভূখণ্ডে, সেই রাতে আরও 15,809 টি রেল বিস্ফোরণ ঘটে।

ফ্যাসিবাদী জার্মান কমান্ড রেলপথে ট্রাফিক পুনরুদ্ধারের জন্য মরিয়া প্রচেষ্টা চালায়। নাৎসিরা জার্মানি থেকে এবং এমনকি সামনের লাইন থেকে নতুন রেলওয়ে পুনরুদ্ধার ব্যাটালিয়নগুলিকে দ্রুত স্থানান্তরিত করে এবং স্থানীয় জনগণকে মেরামতের কাজের জন্য সংগ্রহ করা হয়েছিল।

গেরিলারা রেলওয়ে ট্র্যাক খননের প্রস্তুতি নিচ্ছে

অক্টোবরেও রেলে নাশকতা অব্যাহত ছিল। মোট, 148,500 টিরও বেশি রেল অবরুদ্ধ করা হয়েছিল। এই সময়ে, বিস্ফোরক সরবরাহের অভাবে অপারেশন কনসার্টটি কার্যকরভাবে সমাপ্ত করা হয়েছিল। অপারেশনের উদ্দেশ্যগুলি সম্পূর্ণরূপে অর্জিত না হওয়া সত্ত্বেও, এর ফলাফলগুলি উল্লেখযোগ্য ছিল। যে রাস্তাগুলি কেবল দখলকৃত অঞ্চলের পূর্বে অবস্থিত ছিল না, যেমনটি "রেল যুদ্ধের" ক্ষেত্রে ছিল, তবে বেলারুশের পশ্চিমে, বাল্টিক রাজ্য এবং কারেলিয়াতেও ব্যাপক আক্রমণের শিকার হয়েছিল।

রেলকে ব্যাপকভাবে দুর্বল করার জন্য দলীয় অভিযানের ফলাফল খুব কার্যকর ছিল। 22 জুলাই থেকে 1943 সালের অক্টোবর পর্যন্ত প্রথম দুটি অপারেশন ("রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট") চলাকালীন, শত্রু লাইনের পিছনে রেলপথের পক্ষপাতীরা 363,262টি রেল উড়িয়ে দেয়, যা 2,270 কিলোমিটার একক-ট্র্যাক রেলপথের সাথে মিল ছিল। বিশেষত লুনিনেটস - কালিঙ্কোভিচি (41,781), পসকভ - ডনো (23,887), পোলোটস্ক - মোলোডেচনো (21,243), লেনিনগ্রাদ - পসকভ (17,659), মোগিলেভ - ঝলোবিন (15,074), কেচিয়েভ (উচ্চ 2014) এর মতো বিভাগে অনেক রেল ধ্বংস হয়েছিল। , ওরশা - মিনস্ক (7982), ব্রায়ানস্ক - উনেচা (7031)। নাৎসিরা ট্র্যাকের ডাবল-ট্র্যাকের অংশগুলিকে একক-ট্র্যাকে রূপান্তর করে, ভাঙা রেলগুলিকে ঢালাই করে এবং এমনকি পোল্যান্ড, চেকোস্লোভাকিয়া এবং জার্মানি থেকে আমদানি করে রেলের অভাব পূরণ করার চেষ্টা করেছিল। যাইহোক, পক্ষপাতদুষ্টরা আবার মেরামত এলাকা নিষ্ক্রিয়. এতে শত্রুর রেল পরিবহনের কাজে উত্তেজনা আরও বেড়ে যায়। কর্নেল A.I এর মতে দলগত আন্দোলনের বেলারুশিয়ান সদর দফতরের অপারেশন বিভাগের প্রধান ব্রাউখানভ, শুধুমাত্র আগস্টেই এই উদ্দেশ্যে 5 হাজার দুই-অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্ম এবং শত শত লোকোমোটিভ ব্যবহার করা হয়েছিল।

সামরিক বিশেষজ্ঞদের মতে, "রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট" অপারেশনগুলিতে পক্ষপাতদুষ্টদের ক্রিয়াকলাপগুলি নাৎসি বিমানের সমস্ত অভিযানের চেয়ে 11 গুণ বেশি কার্যকর ছিল, যা রেলপথে 10 হাজারেরও বেশি বিমান বোমা ফেলেছিল। প্রায় একই সময়ের মধ্যে সোভিয়েত রিয়ার.

তদুপরি, "রেল যুদ্ধ" এবং "কনসার্ট" এর মতো পক্ষপাতদুষ্ট ক্রিয়াকলাপগুলির ফলাফল কেবল বিপুল সংখ্যক ভাঙা রেল ছিল না। তারা সমস্ত শত্রু যোগাযোগ - রেলপথ, রাস্তা, জল এবং বায়ুতে নাশকতামূলক কর্মের একটি বৃহৎ কমপ্লেক্স অন্তর্ভুক্ত করেছিল, যা শত্রুর পিছনের গ্যারিসন এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বস্তুগুলিতে আক্রমণ দ্বারা সমর্থিত ছিল।

একই সাথে রেলের বিস্ফোরণের সাথে, দলবাজরা ট্রেন লাইনচ্যুত করে, সেতু, রেলস্টেশন ধ্বংস করে এবং ট্র্যাক সুবিধার অন্যান্য উপাদানগুলিকে অক্ষম করে। একই সময়কালে, ইউক্রেনীয় এবং মোল্দাভিয়ান পক্ষপাতীদের কর্মের ফলস্বরূপ, শত শত শত্রু সামরিক ট্রেন বিধ্বস্ত হয়েছিল। 1943 সালের সেপ্টেম্বর-অক্টোবরে ইউএসএসআর-এর অধিকৃত অঞ্চলে শত্রুদের রেলওয়ের ক্ষমতা, পক্ষপাতীদের কর্মের ফলস্বরূপ, উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। কিছু অনুমান অনুসারে, এটি 35-40% হ্রাস পেয়েছে, যা ফ্যাসিবাদী সৈন্যদের পুনর্গঠনকে উল্লেখযোগ্যভাবে জটিল করে তুলেছিল এবং অগ্রসরমান রেড আর্মিকে দুর্দান্ত সহায়তা প্রদান করেছিল।

শেষ পর্যন্ত, রেলপথে ওয়েহরমাখট ইউনিট এবং গঠনগুলির পরিবহন, সেইসাথে পরিবহন এবং সরিয়ে নেওয়া উল্লেখযোগ্যভাবে কঠিন ছিল। অপারেশন কনসার্ট অধিকৃত অঞ্চলে নাৎসি হানাদারদের বিরুদ্ধে সোভিয়েত জনগণের সংগ্রামকে তীব্র করে তোলে। যুদ্ধের সময়, স্থানীয় জনসংখ্যার দলগত গঠনে প্রবাহ বৃদ্ধি পায়।

"রেল যুদ্ধ", হিসাবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অবদানসাধারণ বিজয়ের কারণে সোভিয়েত পক্ষবাদীদের আজ রাশিয়ান এবং বেলারুশিয়ান স্কুলে পড়ানো হয়। কিন্তু পরিকল্পনায় প্রাথমিকভাবে একটি ত্রুটি ছিল যা পুরো কৌশলটিকে লাইনচ্যুত করতে পারে।

বেলারুশিয়ান পক্ষের লোকেরা সময়মতো ভুলটি সংশোধন করেছে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির জন্য ধন্যবাদ

মিত্র নাশকতাকারী

ইলিয়া গ্রিগোরিভিচ স্টারিনভ 18 বছর বয়সে তিনি অস্ত্র তুলে নেন এবং বিপ্লব রক্ষা করতে যান। বেসামরিক জীবনের পর, তিনি কর্নেলের নেতৃত্বে অর্জিত তার প্রথম সামরিক বিশেষত্ব সম্পন্ন করেন রাজকীয় সেবাএবং রেড ব্রিগেড কমান্ডার, ভ্যাসিলি ইভানোভিচ সোলোদুখিন, একটি গোপন স্কুলে রেড আর্মির পক্ষপাতমূলক-নাশকতা পরিষেবার "ডি লাইন" এর সামরিক বিশেষজ্ঞ হয়ে ওঠে কোচেগারোভা, কিয়েভে।

34 বছর বয়সে, তিনি সেই সময়ের ইউএসএসআর-এর রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সবচেয়ে দায়িত্বশীল সেক্টরে নিযুক্ত হন: লেনিনগ্রাদের মস্কো রেলওয়ে স্টেশনের সামরিক কমান্ড্যান্টের অফিসে, যেখানে একজন কমরেড হত্যার পরে কিরভরাজধানী থেকে প্রতিনিয়ত বিশেষ ট্রেন আসছে। 36 বছর বয়সে, তিনি ইতালীয় পাইলট এবং তাদের কর্মীদের একটি ট্রেনের বোঝাকে লাইনচ্যুত করে প্রথমবারের মতো তার যুদ্ধ দক্ষতা অনুশীলনে রেখেছিলেন। এবং 37 সালে তিনি মরক্কোর সৈন্যদের একটি দলকে ধ্বংস করেন, "নিয়মিত"। "ডি লাইন" বরাবর অর্জিত অভিজ্ঞতা এবং স্প্যানিশ মিশনের সময় ক্যাপ্টেন স্টারিনভকে ইউএসএসআর এবং বিশ্বের সেরা নাশকতাকারীদের একজন করে তোলে। ইলিয়া গ্রিগোরিভিচ এটি জানতেন যে কোন দিন তিনি একটি প্রচারের জন্য মস্কোতে একটি কল আশা করেছিলেন। এবং চ্যালেঞ্জ এসেছিল।

সিজারের যত কাছাকাছি, ভয় তত শক্তিশালী

ইলিয়া স্টারিনভ যখন জারাগোজা, মাদ্রিদ এবং বার্সেলোনার যুদ্ধে নাশকতার অভিজ্ঞতা অর্জন করছিলেন, কমরেড স্ট্যালিনক্রেমলিনে তিনি স্প্যানিশ জেনারেলদের ফ্যাসিবাদী বিদ্রোহের পরিকল্পনা অধ্যয়ন করেছিলেন। অর্জিত জ্ঞান নেতাকে এতটাই প্রভাবিত করেছিল যে তিনি তার নিজের সামরিক বাহিনীকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছিলেন। এবং সোভিয়েত মানুষআমি সংবাদপত্র এবং রেডিও স্টেশন থেকে ভয়ানক কিছু শিখেছি: কিংবদন্তি নায়কদের গৃহযুদ্ধ, রেড আর্মির মার্শাল, কমরেড স্ট্যালিনের ব্যক্তিগত বন্ধুরা সোভিয়েত দেশে ফ্যাসিবাদী বিদ্রোহের জন্য প্রস্তুত বিশ্বাসঘাতক হিসাবে পরিণত হয়েছিল। ইংল্যান্ড, আমেরিকা, জার্মানি, ইতালি ও জাপানের এই এজেন্টদের প্রধান ছিলেন একজন মার্শাল তুখাচেভস্কি.

NKVD এর মৃতদেহ এবং আয়রন পিপলস কমিশনার, কমরেড ইয়েজভ. ষড়যন্ত্রকারীদের যোগাযোগের মাধ্যম স্পেন পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল, যেখানে তুখাচেভস্কির প্রকাশের পরপরই বার্সেলোনায় একটি ট্রটস্কিস্ট-ফ্যাসিস্ট বিদ্রোহ শুরু হয়েছিল। কমরেডের নতুন প্রজাতন্ত্রী সরকার এটিকে দমন করতে সক্ষম হয় জুয়ানা নেগ্রিনা, কিন্তু NKVD পরিদর্শনের জন্য তাদের স্বদেশে সোভিয়েত স্বেচ্ছাসেবকদের প্রত্যাহার করতে হয়েছিল। সুতরাং ইলিয়া গ্রিগোরিভিচের জন্য মস্কোর আহ্বান মোটেও প্রচারের জন্য ছিল না।

ক্যাপ্টেন স্টারিনভ প্রধানের পদে থাকাকালীন প্রায় এক বছর "ফিল্টার" ছিলেন প্রশিক্ষণ স্থলএনকেপিএস। এবং তার সমস্ত স্প্যানিশ সহযোদ্ধা, ব্রিগেড কমিসার থেকে শুরু করে ক্রিস্টোফার ইনটোভিচ সালনিন, যাদের কাছে Starinov, মস্কো যাওয়ার সময়, অভিনয়ের আগে মামলাগুলি হস্তান্তর করেছিলেন। রেড আর্মির জিআরইউ প্রধান, সিনিয়র মেজর সেমিয়ন গ্রিগোরিভিচ গনেডিন- গুলি। ইলিয়া গ্রিগোরিভিচকে যুদ্ধের ঈশ্বরের দ্বারা ভবিষ্যতের "বড় চুক্তির" জন্য সাবধানে সংরক্ষণ করা হয়েছিল। তিনি সন্দেহ এড়িয়ে গিয়েছিলেন, কিন্তু পার্টি তার উপর উচ্চ আস্থা রেখেছিল, তাকে রক্ত ​​দিয়ে লেনিন-স্টালিনের প্রতি তার নিবেদন প্রমাণ করতে দেয়।

"হোয়াইট ফিনিশ" থেকে "রেল" যুদ্ধ পর্যন্ত

ক্যাপ্টেন স্টারিনভকে একটি কমান্ড পোস্ট থেকে একটি নাশকতা এবং ব্যারেজ গ্রুপের সাধারণ কমান্ডার হিসাবে লেনিনগ্রাদ সামরিক জেলায়, "হোয়াইট ফিনিশ" যুদ্ধে পাঠানো হয়। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের শুরুতে, তিনি পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পশ্চিম ফ্রন্টে যুদ্ধ করেছিলেন। আর জেনারেলদের ধ্বংসের পরই উইনেকারএবং ভন ব্রাউনস্টারিনভ ডেপুটি চিফ পদে উন্নীত হয়েছেন ইঞ্জিনিয়ারিং সৈন্যইউএসএসআর এবং 1942 সালে তিনি দলীয় আন্দোলনের ডেপুটি চিফ অফ স্টাফ নিযুক্ত হন, জেনারেল পোনোমারেনকো.

1943 সালের গ্রীষ্মে, প্রাক্কালে কুরস্কের যুদ্ধ, Starinov এর ধারণা, তার সমস্ত অভিজ্ঞতা অবশেষে চাহিদা হতে পরিণত. যাইহোক, কিছু সমন্বয় করা হয়েছিল, যা ইলিয়া গ্রিগোরিভিচ পরে তার স্মৃতিকথায় উল্লেখ করেছেন, তিনি নেতিবাচকভাবে উপলব্ধি করেছিলেন। এইভাবে, রেলপথে নাশকতা সংগঠিত করার সময়, রেলগুলি ধ্বংস করার দিকে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যখন স্টারিনভ নিজে বিশ্বাস করেছিলেন যে প্রথমত, শত্রু ট্রেনগুলি লাইনচ্যুত করা উচিত এবং সেতুগুলি উড়িয়ে দেওয়া উচিত।

1943 সালের জুনে, বেলারুশের কমিউনিস্ট পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটি "রেল যুদ্ধের পদ্ধতি ব্যবহার করে শত্রু রেল যোগাযোগ ধ্বংস করার বিষয়ে" একটি প্রস্তাব গৃহীত হয়েছিল। নথিতে শত্রুর উপর ব্যাপক নাশকতা হামলার প্রস্তাব করা হয়েছে। 14 জুলাই, সুপ্রিম হাইকমান্ডের সদর দফতর অপারেশন রেল যুদ্ধ পরিচালনার সিদ্ধান্ত নেয় এবং 3 আগস্ট, দলীয় আন্দোলনের কেন্দ্রীয় সদর দফতর এটি বাস্তবায়ন করতে শুরু করে। 167 দলগত ব্রিগেড এবং পৃথক ইউনিটপ্রায় 100,000 যোদ্ধার মোট সংখ্যা। এটি বিএসএসআর, ইউক্রেনীয় এসএসআর এবং আরএসএফএসআর অঞ্চলে পরিচালিত হয়েছিল।

কৌশলগত ভুল গণনা

অর্ডার 0042 14 জুলাই, 1943 রেল ধ্বংসের আদেশ দেয়। যুদ্ধ যদি রেলের উপর হয় এখানে কি অদ্ভুত কিছু আছে? কিন্তু শয়তান বিস্তারিত ছিল. হেডকোয়ার্টারটি ভ্রান্ত বিশ্বাস থেকে এগিয়েছিল যে জার্মানদের রেলের অভাব ছিল। অতএব, ক্যানভাস ধ্বংস করা যুদ্ধের সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সহজলভ্য পদ্ধতি বলে মনে হয়েছিল। কিন্তু রিকনেসান্স ভুল গণনা করেছে: শত্রুর রেলের অতিরিক্ত পরিমাণ ছিল। জার্মানরা তাদের রাতে ঢালাই করে এবং দিনের বেলায় প্রতিস্থাপন করে এবং তারপরে তারা একটি 80-সেন্টিমিটার "সেতু" নিয়ে আসে এবং এটি জুড়ে ট্রেন চালানো শুরু করে। সর্বোপরি, যখন একটি স্ট্যান্ডার্ড "চেকার" বিস্ফোরিত হয়েছিল, তখন মাত্র 25-40 সেমি পথটি ছিটকে গিয়েছিল।

"রেল যুদ্ধ" কাঙ্ক্ষিত ফলাফল দেয়নি। শত্রুর রেলপথে যান চলাচল সম্পূর্ণরূপে অবরুদ্ধ ছিল শুধুমাত্র আর্মি গ্রুপ সেন্টারের পিছনে, এবং তারপরে মাত্র তিন দিনের জন্য, 3 থেকে 6 আগস্ট, 1943 পর্যন্ত। একটি খুব অপ্রীতিকর আশ্চর্য ছিল যে বিস্ফোরণে বিস্ফোরণ ঘটানো পক্ষপাতীদের মূল প্রচেষ্টার সুইচ। বিস্ফোরক দ্রব্যের অভাবের কারণে রেলপথে ট্রেন দুর্ঘটনা হ্রাস পায়। এবং এটি নির্ধারিত লক্ষ্যগুলির বিপরীত দিকে পরিচালিত করেছিল: শত্রু অঞ্চলে রেলওয়ের ক্ষমতা কেবল বৃদ্ধি পেয়েছে।

স্টারিনভের সেরা সময় - অপারেশন কনসার্ট

অগস্ট এবং সেপ্টেম্বরের প্রথমার্ধে রেলগুলি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য দলবাজরা প্রায় 50 টন বিস্ফোরক ব্যবহার করেছিল। এটি 1,500 ট্রেন লাইনচ্যুত করার জন্য যথেষ্ট হবে। এই যুক্তিটিই ইলিয়া স্টারিনভ স্পেনে অভিজ্ঞতার বরাত দিয়ে প্যানটেলিমন পোনোমারেনকোর কাছে উপস্থাপন করেছিলেন। যদিও কিছু পক্ষপাতদুষ্ট কমান্ডার ঘটনাস্থলেই এটি বুঝতে পেরেছিলেন। তাই, তারা রেল বিস্ফোরণ কমাতে শুরু করে, একই সাথে ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার সংখ্যা বাড়ায়।

অপারেশন রেল যুদ্ধের দ্বিতীয় পর্যায়ে স্টারিনভের নেতৃত্বে পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং "কনসার্ট" বলা হয়েছিল। 193টি দলগত ইউনিট, প্রায় 120,000 যোদ্ধা এতে অংশ নেয়। 25 সেপ্টেম্বর রেল কনসার্ট শুরু হয়। এটা প্রায় সব কভার পশ্চিম সামনে, Karelia এবং Crimea বাদে. পক্ষপাতিরা সোভিয়েত সৈন্যদের কিয়েভ আক্রমণের জন্য শর্ত প্রদান করতে চেয়েছিল। বেলারুশে তারা এক হাজারেরও বেশি ট্রেন লাইনচ্যুত করেছে। শুধুমাত্র শীতকালে শত্রুর উপর পিছন থেকে চূর্ণবিচূর্ণ আঘাত আদেশ দ্বারা বন্ধ করা হয়েছিল: বিস্ফোরকের মজুদ শুকিয়ে গিয়েছিল। কিন্তু কিয়েভ মুক্ত হয়েছিল।

পক্ষপাতমূলক যুক্তি

"রেল যুদ্ধ" আজ প্রথম এবং একমাত্র গেরিলা যুদ্ধ কৌশলগত অপারেশনবিভিন্ন ফ্রন্টের স্কেলে। পৃথিবীর কোনো সেনাবাহিনী বা কোনো যুদ্ধে এর আগে এমন কিছু করেনি। সোভিয়েত রেকর্ডটিও আরও বিশ্বাসযোগ্য কারণ পক্ষপাতীদের কর্মগুলি বিক্ষিপ্ত ছিল না। এটি ছিল উল্লম্ব অধস্তনতার একটি কঠোরভাবে কেন্দ্রীভূত অপারেশন, সামনের সারির অপারেশনের মতো, শুধুমাত্র শত্রু লাইনের পিছনে। অবিশ্বাস্য সাফল্যটি আদেশের প্রতিভা দ্বারা এতটা নিশ্চিত করা হয়েছিল যে বিষয়টির আদর্শ সংগঠন দ্বারা নয়।

পক্ষপাতিত্ব ইউনিট দ্বারা অপারেশন রেল যুদ্ধের সফল সম্পাদন অনুরূপ দৃশ্যের উপর ভিত্তি করে পরবর্তী প্রচারাভিযানের বিকাশের ভিত্তি প্রদান করে। 1943 সালের সেপ্টেম্বরের শুরুতে, দলীয় আন্দোলনের কেন্দ্রীয় সদর দফতর বিকাশ শুরু করে এবং পিছনের যোগাযোগের উপর একটি নতুন ব্যাপক আক্রমণের প্রস্তুতি শুরু করে। জার্মান সৈন্যরা"কনসার্ট" কোড নামের অধীনে দখলকৃত অঞ্চলে।

পক্ষপাতীদের জন্য অর্পিত প্রধান কাজটি ছিল জার্মান পরিবহন পরিকাঠামোর সর্বাধিক ক্ষতি সাধন করা, যার ফলস্বরূপ রাইখ সৈন্যদের অপারেশনাল গতিশীলতা হ্রাস করার কথা ছিল। অপারেশন কনসার্টটি স্মোলেনস্ক এবং গোমেল দিকনির্দেশে সোভিয়েত সৈন্যদের আক্রমণের সাথে সাথে নিপার এবং দেশনা নদীর তীরে রেড আর্মির প্রবেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত ছিল। পক্ষপাতীদের একটি বিশাল অঞ্চল জুড়ে আঘাত করতে হয়েছিল: প্রায় 700 কিলোমিটার সামনে এবং 400 কিলোমিটারেরও বেশি গভীরতায়, বেলারুশ, ইউক্রেন, বাল্টিক রাজ্যগুলির পাশাপাশি লেনিনগ্রাদ এবং স্মোলেনস্ক অঞ্চলগুলিকে জুড়ে। অপারেশনে 200 টিরও বেশি পক্ষপাতমূলক গঠনকে জড়িত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, যার মোট সংখ্যা প্রায় 150 হাজার লোক।

অপারেশনের প্রস্তুতির জন্য, শুধুমাত্র প্রতিটি ইউনিটের কর্মপরিকল্পনাগুলি যত্ন সহকারে তৈরি করা হয়নি, তবে দলগত বিচ্ছিন্নতার যোদ্ধাদেরও নাশকতামূলক কার্যকলাপে সম্পূর্ণভাবে প্রশিক্ষিত করা হয়েছিল। উদাহরণস্বরূপ, চেরনিগোভ-ভোলিন পার্টিজান ইউনিট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত অঞ্চলে, প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে একটি সম্পূর্ণ প্রশিক্ষণ মাঠ তৈরি করা হয়েছিল, যা রেলওয়ের একটি 300-মিটার অংশ ছিল, যা সমস্ত সম্ভাব্য প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই ট্রেনিং গ্রাউন্ডে, ধ্বংসকারী এবং খনি শ্রমিকরা, মেশিনগানার এবং মর্টার মেনরা তাদের দক্ষতাকে চব্বিশ ঘন্টা সম্মান দেখিয়েছিল। সময়ের সাথে সাথে, অনেক যোদ্ধা নাশকতার কাজের গুণী হয়ে ওঠে।

রেলওয়ে অবকাঠামোর পাশাপাশি, হাইওয়ে, এয়ারফিল্ড এবং জ্বালানি ও গোলাবারুদ গুদামগুলি ছিল নাশকতার লক্ষ্যবস্তু। পক্ষপাতদুষ্টদের শত্রুর গাড়ির চলাচলও অচল করে দিতে হয়েছিল। রাস্তাগুলি শত্রুদের জন্য কম বিপজ্জনক হয়ে উঠেছে।

অপারেশনের প্রস্তুতির জন্য, সোভিয়েত বিমান চালনা পক্ষপাতদুষ্ট ব্রিগেডের জন্য অস্ত্র এবং বিস্ফোরক ড্রপ করতে শুরু করে। "কনসার্ট" এর শুরুর তারিখ ছিল 19 সেপ্টেম্বর, 1943 -এই সময়ের মধ্যেই রেড আর্মির উন্নত ইউনিটগুলি ডিনিপার, প্রিপিয়াত এবং দেশনা নদীতে পৌঁছানোর এবং সেগুলি অতিক্রম করা শুরু করার কথা ছিল। তবে আবহাওয়া কেন্দ্রীয় সদর দফতরের পরিকল্পনায় হস্তক্ষেপ করেছে। কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতি পক্ষপাতীদের তাদের প্রয়োজনীয় সবকিছু সময়মতো সরবরাহ করতে দেয়নি। অপারেশন শুরু 25 সেপ্টেম্বর পিছিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

দলবাজদের কর্মকাণ্ড শুধুমাত্র নাশকতার মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকা উচিত নয়. ইউক্রেনীয় সৈন্যবাহিনী, বিশেষ করে যারা ডেসনা এবং ডিনিপারের মধ্যে কাজ করে, তাদের নদীর তীরে ক্রসিং এবং ব্রিজহেডগুলি দখল এবং ধরে রাখার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। এই উদ্দেশ্যে, আর্টিলারি এবং কমব্যাট ক্রুদের দলগত ইউনিটে নামানো হয়েছিল।

গেরিলা নাশকতা, রেলওয়ে এবং হাইওয়ে উভয় ক্ষেত্রেই, ডিনিপার অঞ্চলে নাৎসি সৈন্যদের পাল্টা আক্রমণের প্রস্তুতিকে পঙ্গু করে দেওয়ার কথা ছিল।

বেলারুশের পার্টিসানরা এখানে কাজ করত

জার্মান হানাদারদের পিছনে, বেলারুশের অধিকৃত অঞ্চলে, জনগণের প্রতিশোধদাতারা - বেলারুশিয়ান পক্ষবাদীরা - সাহসের সাথে শত্রুর সাথে লড়াই করছে, অগ্রসরমান রেড আর্মিকে সাহায্য করছে। পার্টিসরা বিশেষ করে পোলেসিতে সক্রিয় ছিল। তারা শত্রু যোগাযোগ ধ্বংস করার লক্ষ্য নির্ধারণ করে। জার্মানরা রেলওয়েকে যেভাবে পাহারা দিত না কেন, দলবাজদের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য তারা যে ব্যবস্থাই নিয়েছিল না কেন, সবই বৃথা! রেলওয়ে ব্রিজ, ট্র্যাক, ট্রেন উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল, রাস্তায় যান চলাচল ক্রমাগত স্থগিত ছিল।
এখন যখন রেড আর্মি জার্মান হানাদারদের হাত থেকে বেলারুশের বেশ কয়েকটি অঞ্চল মুক্ত করেছে, আমরা নাৎসিদের বিরুদ্ধে জনগণের প্রতিশোধকারীদের বীরত্বপূর্ণ সংগ্রামের চিহ্ন আমাদের নিজের চোখে দেখেছি। আপনার আগে পোলসি পক্ষের যুদ্ধের কাজ দেখানো ফটোগ্রাফিক নথিগুলির একটি সিরিজ: উড়িয়ে দেওয়া ট্র্যাক, লাইনচ্যুত ট্রেন, ভাঙা টেলিফোন এবং টেলিগ্রাফ লাইন।