নরওয়ের পতাকা একটি স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ক্রস চিত্রিত করে, যেমন অন্যান্য সমস্ত স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশের পতাকা - ডেনমার্ক, সুইডেন, আইসল্যান্ড, ফিনল্যান্ড।

স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ক্রস প্রতীক সাধারণ ইতিহাসএই রাজ্যগুলির মধ্যে, এটি প্রথমে ডেনমার্কের রাষ্ট্রীয় প্রতীকগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দেশগুলির জন্য ঐতিহ্যগত হয়ে ওঠে। ক্রস খ্রিস্টধর্মের প্রতীক।

নরওয়েজিয়ান জাতীয় পতাকাএকটি লাল বেস রয়েছে, একটি গাঢ় নীল ক্রসের একটি চিত্র সহ, যার কেন্দ্রটি খাদের দিকে বাম দিকে সামান্য সরানো হয়েছে। নীল ক্রস, যা নরওয়েজিয়ান পতাকার পুরো দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থকে প্রসারিত করে, সাদা রঙে রূপরেখা দেওয়া হয়েছে। ব্যবহৃত রঙগুলি স্বাধীনতার প্রতিনিধিত্ব করতে পারে এবং ফ্রান্স, নেদারল্যান্ডস, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং যুক্তরাজ্যের পতাকা থেকে নেওয়া হয়েছে। লাল এবং নীল রঙগুলি ডেনমার্ক এবং সুইডেনের সাথে নরওয়ের ভাগ করা ইতিহাসকেও প্রতিফলিত করে।

নরওয়ের পতাকার ইতিহাস

নরওয়ের পতাকার নকশাটি অন্যান্য নকশার সাথে 4 মে, 1821 সালে ফ্রেডরিক মেলজার দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল। রাজা 13 জুলাই, 1821 তারিখে নাগরিক উদ্দেশ্যে পতাকা ব্যবহারের অনুমোদন দেন।

এর আগে, নরওয়ে দেশের বিভিন্ন রাজাদের জন্য বিভিন্ন পতাকা ব্যবহার করত এবং অবশেষে নরওয়ের রয়্যাল স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার করতে এসেছিল, যা একটি কুঠার ধরে থাকা সিংহের ছবি সহ একটি লাল ব্যানার। এই ব্যানারটি 1280 থেকে 1299 সাল পর্যন্ত নরওয়ের রাজা এরিক II ম্যাগনাসনের ব্যবহৃত পতাকার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। নরওয়ে যখন ডেনমার্কের সাথে একত্রিত হয়েছিল, তখন একটি সাধারণ পতাকা ব্যবহার করা হয়েছিল। স্বাধীনতার পর, নরওয়ে ড্যানিশ পতাকা রেখেছিল, এতে একটি সিংহ যোগ করেছিল।

বিনামূল্যে পাওয়ারপয়েন্ট টেমপ্লেট বিশ্বের দেশগুলির প্রাণীদের জাতীয় প্রতীক MCOU ট্রিনিটি-সুঙ্গুর মাধ্যমিক বিদ্যালয়

প্রতীক হিসাবে প্রাণী বেশিরভাগ রাজ্যে, প্রাণীর প্রতিনিধিরা জাতীয় প্রতীক হয়ে ওঠে। আসল বিষয়টি হ'ল প্রাচীনকালে অনেক বসতিতে তাদের নিজস্ব প্রাণী টোটেম ছিল এবং আমাদের শতাব্দীতে পুরানো বিশ্বাসগুলি রূপান্তরিত আকারে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

রাশিয়ার প্রতীক হল বাদামী ভাল্লুক। বাদামী ভাল্লুক সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে বিপজ্জনক ভূমি শিকারী। রাশিয়ার প্রতীক হিসাবে, ভাল্লুকটি 18 শতকে পশ্চিমে উপস্থিত হয়েছিল। পশ্চিমা দেশগুলি যুক্তি দিয়েছিল যে রাশিয়া একটি "বড়, আনাড়ি এবং নিষ্ঠুর" দেশ।

চীনের প্রতীক পান্ডা। আক্ষরিকভাবে চীনা থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, "পান্ডা" মানে "ভাল্লুক-বিড়াল", যা সম্পূর্ণরূপে তার চিত্রকে ন্যায্যতা দেয়। এই বিস্ময়কর প্রাণী সমগ্র বসবাস করতে ব্যবহৃত পূর্ব এশিয়া, কিন্তু এখন, তাদের বাসস্থান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে, এবং প্রজাতিগুলি নিজেই রেড বুকের তালিকাভুক্ত ছিল।

অস্ট্রেলিয়ার প্রতীক ক্যাঙ্গারু। তার ছবি এখন অস্ট্রেলিয়ার বাসিন্দাদের পাসপোর্টে শোভা পাচ্ছে। কিংবদন্তি অনুসারে, এই প্রাণীটিই প্রথম দেখা গিয়েছিল ক্যাপ্টেন কুকের অভিযানে, যেটি মহাদেশ আবিষ্কার করেছিল।

ফ্রান্সের প্রতীক হল মোরগ। অফিসিয়াল সংস্করণ অনুসারে, মোরগটি ফ্রান্সের প্রতীক হয়ে ওঠে কারণ ফরাসিরা নিজেদেরকে গলদের বংশধর বলে মনে করে এবং ল্যাটিন "গল" এবং "মোরগ" শব্দ একই - গ্যালি।

কানাডার প্রতীক বীভার। IN XVII-XVIII শতাব্দীবিভার পশমের টুপি ইউরোপে ফ্যাশনে এসেছে। এবং কানাডায় প্রচুর সংখ্যক বিভার বাস করত। তাদের জন্য শিকার শুরু হয়েছিল এবং এর জন্য ধন্যবাদ, কানাডার বেশিরভাগ আবিষ্কৃত এবং অন্বেষণ করা হয়েছিল। এটি সেই ঐতিহাসিক ঘটনা যার কারণে বিভার রাষ্ট্রের প্রতীক হয়ে ওঠে।

ইংল্যান্ডের প্রতীক সিংহ। এটি প্রাচীনতম এবং সবচেয়ে জনপ্রিয় হেরাল্ডিক প্রতীকগুলির মধ্যে একটি। ইংল্যান্ডে, রাজা হেনরি প্রথম (1070-1135) তার ঢালের অলঙ্কারে একটি সিংহ ব্যবহার করেছিলেন।

হাতি থাইল্যান্ডের প্রতীক। সৌভাগ্য, শক্তি এবং প্রজ্ঞার প্রতিনিধিত্ব করে এর চিত্রটি বৌদ্ধ মন্দিরে, মুদ্রায়, রাজকীয় চিহ্নগুলিতে পাওয়া যায়, পূর্বে, থাই জাতীয় পতাকায় একটি সাদা হাতির চিত্র

মঙ্গোলিয়ার প্রতীক ঘোড়া। এটি সাহস এবং করুণার প্রতীক। একজন ব্যক্তির প্রধান বন্ধু এবং সাহায্যকারী। হেরাল্ডিক প্রতীকবাদে, ঘোড়াটি একটি সিংহের সাহস, একটি ঈগলের দৃষ্টি, একটি ষাঁড়ের শক্তি, একটি হরিণের গতি এবং একটি শিয়ালের তত্পরতাকে একত্রিত করে।

নরওয়ে, ফিনল্যান্ড, সুইডেনের প্রতীক ইঁদুর। বহুকাল ধরে মানুষ এলকের পূজা করেছে। কিংবদন্তি অনুসারে, নায়ক মেইন, দিন এবং রাতের পরিবর্তনের অভিভাবক আত্মা, ডানাযুক্ত স্কিতে সাহসের সাথে মহাকাশের এলিয়েন এলকের সন্ধানে ছুটে এসেছিলেন যিনি সূর্যকে চুরি করেছিলেন, তাকে ছাড়িয়ে গিয়েছিলেন এবং দিনটিকে মানুষের কাছে ফিরিয়ে দিয়েছিলেন।

ভারতের প্রতীক বেঙ্গল টাইগার। তিনি মিথ এবং কিংবদন্তির নায়ক, কিন্তু এখন প্রশ্ন হচ্ছে তিনি নিজেই মিথ এবং কিংবদন্তী হয়ে ওঠেন না। খেলাধুলার শিকার, ট্রফি সংগ্রহ এবং বাঘের চামড়ার ফলে বাঘ একটি বিপন্ন প্রজাতিতে পরিণত হয়েছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতীক হল টাক ঈগল। এই প্রতীকটি নির্বাচন করা হয়েছিল কারণ এই প্রজাতির ঈগল শুধুমাত্র উত্তরে পাওয়া যায়। আমেরিকা। ঈগল আমেরিকান স্বাধীনতা, চেতনা এবং শ্রেষ্ঠত্বের জীবন্ত প্রতীক হয়ে উঠেছে।

কলম্বাসের প্রতীক হল অ্যান্ডিয়ান কনডর। এটি আন্দিজের আকাশ পেরিয়ে যাওয়া সবগুলোর মধ্যে সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে মহিমান্বিত পাখি। তাকে ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল - চিরন্তন পাখি। Andean Cordillera এর সর্বোচ্চ এবং সবচেয়ে দুর্গম উচ্চতায় বাস করে।

মাদাগাস্কারের প্রতীক হল জেবু (কুঁজওয়ালা গরু)। জনপ্রিয় বিশ্বাস অনুসারে, এই প্রাণীর চিত্রটি দেবতার গুণাবলী, পূর্বপুরুষদের সাথে অবিচ্ছেদ্য সংযোগ, জমির উর্বরতা এবং মানব জাতির ধারাবাহিকতাকে মূর্ত করে।

কঙ্গোর প্রতীক ওকাপি (বন জিরাফ)। এর সংখ্যা সীমিত এবং একটি ছোট এলাকায় ঘটে। এটি এদেশের একটি স্থানীয় প্রাণী।

নিউজিল্যান্ডের প্রতীক কিউই। একটি অনন্য প্রজাতি শুধুমাত্র নিউজিল্যান্ডে পাওয়া যায়, কুক প্রথম দেখেছিলেন। এই তুলতুলে "মুরগি" ব্যাঙ্কনোটে চিত্রিত করা হয়েছে এবং একটি বিখ্যাত ফলের নাম তার নামে রাখা হয়েছে।

সংযুক্ত আরব আমিরাতের প্রতীক হল বাজপাখি। এটি নিষ্ঠুরতা, দৃঢ়তা, বিদ্বেষ এবং বেপরোয়াতার প্রতীক, যা এই দেশের বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রতিফলিত করে।

কাজাখস্তানের প্রতীক তুষার চিতাবাঘ। তুষার চিতাবাঘ কাজাখস্তানের হেরাল্ড্রিতে উপস্থিত রয়েছে রাষ্ট্রীয় প্রতীক, দেশের শক্তি এবং মহত্ত্বকে ব্যক্ত করে।

সুইজারল্যান্ডের প্রতীক গরু। জুরিখ বিমানবন্দরে, ঝিঁঝিঁ ঝিঁঝিঁ শব্দ এবং দীর্ঘস্থায়ী মূক শব্দ - অতিথিদের এক ধরণের শুভেচ্ছা। এবং কাছাকাছি, অবশ্যই, গরু - দুধের প্রধান উৎপাদক, যেখান থেকে তারা পনির এবং চকোলেট তৈরি করে, যার জন্য সুইজারল্যান্ড এত বিখ্যাত।

পোল্যান্ডের প্রতীক বাইসন। এই বিপন্ন প্রজাতির বৃহত্তম জনসংখ্যা বেলোভেজস্কায়া পুশচা অঞ্চলে বাস করে। পোলিশ সংস্কৃতির এই প্রাণীটি জাতীয় আত্ম-পরিচয় ধারণার সাথে এতটাই মিশে গেছে যে এটি এমনকি মানুষের উপাধিতেও প্রতিফলিত হয়: বাইসন, জুব্রোভস্কি, জুব্রিটস্কি।

বলিভিয়ার প্রতীক হল আলপাকা, দেশটির অস্ত্রের কোটটিতে চিত্রিত। এই প্রাণীগুলি পাহাড়ে উঁচুতে বাস করে এবং তাদের পশমের জন্য সহজেই কঠোর জলবায়ু পরিস্থিতি সহ্য করতে পারে। আলপাকা উল অত্যন্ত মূল্যবান।

জাপানের প্রতীক হল জাপানি তিতির। ফিজেন্ট বেছে নেওয়ার কারণ হল এটি জাপানি ল্যান্ডস্কেপের বৈশিষ্ট্য এবং প্রায়ই দেখা যায় লোক কাহিনী, এইভাবে জাপানি সংস্কৃতির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হচ্ছে.

জার্মানির প্রতীক সাদা লেজযুক্ত ঈগল। জার্মানিক ঈগল আসলে একটি রোমান ঈগল। এটি 800 সালে শার্লেমেন ছিলেন যিনি ঈগলের মৌলিক প্রতীকটি পুনরুদ্ধার করেছিলেন, এটিকে তার রাষ্ট্রের প্রতীক বানিয়েছিলেন।

বেলারুশের প্রতীক হল সারস। এটি জাতীয় বিশুদ্ধতা ও পরিচয়ের প্রতীক।

ল্যাপল্যান্ডের প্রতীক হরিণ। এটি ইউরোপের উত্তরাঞ্চলে বসবাসকারী একটি আধা-গৃহপালিত প্রাণী। এটি ল্যাপল্যান্ড পর্যটনের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং সান্তা ক্লজের সেরা সহকারী।

নরওয়ে রাজ্যের পতাকা এবং অস্ত্রের কোট 23 মে, 2014

হ্যালো প্রিয়জন!
নরওয়ে সম্পর্কে কথা বলার সময়, আমাদের খুব মৌলিক বিষয়গুলি ভুলে যাওয়া উচিত নয় - এই দুর্দান্ত স্ক্যান্ডিনেভিয়ান রাজ্যের প্রতীক।
একদিকে, এটি বেশ নজিরবিহীন। কিন্তু অন্যদিকে, সবকিছু এত সহজ নয়।চলুন শুরু করা যাক, সম্ভবত, রাষ্ট্রীয় ব্যানার দিয়ে।
কি জিনিস তা বোঝার জন্য, আপনাকে নরওয়ের ইতিহাসে একটু খোঁজ নিতে হবে। বহুকাল আগে, এই রাজ্যের বর্তমান অঞ্চলে বসবাসকারী উপজাতিগুলিকে 30 টি পৃথক গোষ্ঠীতে বিভক্ত করা হয়েছিল, যাকে ফিল্ক বলা হত। প্রতিটি কাউন্টির নিজস্ব নেতা ছিল, যাকে বলা হত জার্ল (রাজপুত্র) কিছু গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা সমাধানের জন্য, বা বাহ্যিক আগ্রাসন প্রতিহত করার জন্য, বেশ কয়েকটি কাউন্টি তথাকথিত টিং-এ একত্রিত হয়েছিল - আমাদের রাশিয়ান ভেচের এক ধরণের সংস্করণ। দশম শতাব্দীতে হ্যারাল্ডআমি সুন্দর কেশিক, যা আমরা ইতিমধ্যে এখানে বলেছি: .তিনি অনেক কাউন্টি ও থিংসকে একত্রিত করেন এবং নরওয়ের প্রথম কোনুং (রাজা) হন, সেনাবাহিনীর কমান্ডারের কাছে জার্লের পদ কমিয়ে দেন।


নরওয়ের জাতীয় পতাকা

তারপর থেকে অনেক সময় কেটে গেছে, কিন্তু নরওয়ে, তার ইতিহাসের প্রায় 10 শতাব্দী ধরে, খুব ঘনিষ্ঠভাবে রয়েছে, কেউ এমনকি বলতে পারে যে তার অন্যান্য স্ক্যান্ডিনেভিয়ান প্রতিবেশী - ডেনমার্ক এবং সুইডেনের সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে সংযুক্ত রয়েছে। অন্তত 3 বার তারা আপ একক রাষ্ট্রএবং একটি দেশের উপর অন্য দেশের প্রভাব ছিল খুব, খুব মহান।
ডেনিশ পতাকার বিপরীতে, পতাকার রঙ আরও লালচে। কখনও কখনও এই ছায়াটিকে "নরওয়েজিয়ান" বলা হয়।
সাদা ক্রস ডেনিশ জনগণের সাথে একটি অবিচ্ছেদ্য সংযোগ নির্দেশ করে, নীল একটি - সুইডিশ বার্নাডোট রাজবংশ, যা 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে দেশটি শাসন করেছিল এবং স্বাভাবিকভাবেই সুইডিশ জনগণের সাথে সংযোগ ছিল।

সুইডিশ-নরওয়েজিয়ান ইউনিয়নের সময় পতাকা

ক্রস নিজেই স্বাভাবিকভাবেই খ্রিস্টীয় মূল্যবোধের প্রতি অঙ্গীকার নির্দেশ করে। নীল, লাল এবং সাদা রঙগুলিও মূলত ফ্রান্সকে স্বাধীনতা, সাম্য এবং ভ্রাতৃত্বের প্রতীক হিসাবে ইঙ্গিত করেছিল।
আমি এখন এটি বলছি যে নরওয়ের পতাকার সাথে সুইডেন এবং ডেনমার্কের রাষ্ট্রীয় ব্যানারের সরাসরি সংযোগ রয়েছে। আপনি যদি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, নীতিগতভাবে এটি ইউরোপের প্রাচীনতম পতাকার সংমিশ্রণ - ড্যানেব্রোগ (একটি ক্রস সহ লাল ড্যানিশ ব্যানার), এবং সুইডিশ স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ক্রস। একটি কিংবদন্তি অনুসারে, ড্যানেব্রোগ ডেনিশ রাজার পায়ে পড়েছিলেনদ্বিতীয় ভালদেমার বিজয়ী, যখন তিনি একটি পাহাড়ে দাঁড়িয়ে তার শত্রুদের উপর বিজয়ের জন্য স্বর্গের কাছে প্রার্থনা করেছিলেনটম্পিয়া, আধুনিক তালিনের কেন্দ্রে। এই ব্যানারটি উত্তর ইউরোপের বেশিরভাগ রাষ্ট্রীয় প্রতীকের ভিত্তি প্রদান করেছিল এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ক্রসের ধারণাটি চালু করেছিল, অর্থাৎ,যেমন একটি ক্রস একটি পতাকার উপর যার উল্লম্ব ক্রস পতাকার মেরু প্রান্তের দিকে স্থানান্তরিত হয়।

1850 পতাকার বৈকল্পিক

1844 সাল পর্যন্ত, নরওয়ে ছাদে নরওয়েজিয়ান কোট অফ আর্মসের সাথে ড্যানেব্রোগ ব্যবহার করত (আমরা নীচে এটি সম্পর্কে কথা বলব)। 1844 থেকে 1899 সাল পর্যন্ত, ছাদে অস্ত্রের কোটটি সুইডিশ-নরওয়েজিয়ান ইউনিয়নের সাধারণ ব্যানার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
এবং শুধুমাত্র 20 শতকের শুরুতে পতাকাটি সেই চেহারাটি অর্জন করেছিল যা আমরা আজ দেখতে পাচ্ছি।


নরওয়ে রাজ্যের রাষ্ট্রীয় পতাকা

উপায় দ্বারা, এটা উল্লেখ করা উচিত যে অনুপাত সঙ্গে একটি সহজ আয়তক্ষেত্রাকার প্যানেল 16:27 জাতীয়।
কিন্তু রাষ্ট্রীয় এবং সামরিক পতাকা হল একটি পতাকা, যাকে ভেক্সিলোলজিতে 3টি বিনুনি সহ একটি ব্যানার বলা হয়।

অস্ত্রের কোট।

নরওয়েজিয়ান কোট অফ আর্মস সহজ এবং মনে রাখা সহজ। এটি ইউরোপে এবং সেইজন্য বিশ্বের প্রাচীনতম কোটগুলির মধ্যে একটি।
সিংহটি 12 শতকে Sverrir Sigurdsson-এর অধীনে নরওয়ের শাসকদের সিলের উপর আবির্ভূত হয়েছিল। তার নাতি (অবৈধ, উপায় দ্বারা) Haakon পুরাতন অবশেষে সিংহের উপর দাঁড়িয়ে অনুমোদন পিছনের পানরওয়েজিয়ানদের প্রতীক হিসাবে।
যে আকারে আমরা এখন এটি জানি (সহ ছোটখাট পরিবর্তন) 1280 সালে কোট অফ আর্মস আবির্ভূত হয়েছিল, যখন রাজা এরিক II ম্যাগনাসন সিংহের জন্য একটি মুকুট এবং তার পাঞ্জে একটি যুদ্ধ কুড়াল যোগ করেছিলেন। একটি যুদ্ধ কুড়াল (কুড়াল) একটি কারণে একটি মুকুট প্রাণীর paws মধ্যে আছে. কুড়ালটি নরওয়ের স্বর্গীয় পৃষ্ঠপোষক ওলাফের একটি চিহ্ন। II, যাকে তার জীবদ্দশায় তলস্তয় বলা হত এবং তার মৃত্যুর পর সেন্ট বলা হত। এই এক অস্থির এবং আকর্ষণীয় যোদ্ধাযার সম্পর্কে, আমি মনে করি আমরা কোন দিন আলাদাভাবে কথা বলব, তাকে এই অস্ত্র দিয়ে হত্যা করা হয়েছিল।

এগুলোই ভিন্নতা।

যাইহোক, পরে অস্ত্রের কোট কিছুটা পরিবর্তন করা হয়েছিল। প্রথমত, কিছু কারণে তারা ঢালের ভারাঙ্গিয়ান ফর্মটি পরিত্যাগ করেছিল এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, সিংহের পাঞ্জে যত বেশি ব্লেড অস্ত্র পরিবর্তিত হয়েছিল। প্রথমে এর খাদ লম্বা করা হয়েছিল, তারপরে এটি আরও বেশি বাঁকানো হয়েছিল। এবং অবশেষে, কুড়াল একটি হালবার্ডে পরিণত হয়েছিল।
অবশেষে, হাকন সপ্তম 1905 সালে অস্ত্রের কোটটির প্রথম রূপ ফিরিয়ে দেন, যা আজও ব্যবহৃত হয়। সবকিছু অবশেষে 1937 সালে ডিক্রি দ্বারা বৈধ করা হয়েছিল।ভারাঙ্গিয়ান ঢালটি একটি লাল রঙের মাঠের একটি মুকুটযুক্ত সোনার সিংহ যার সামনের পাঞ্জায় একটি রূপালী কুড়াল রয়েছে। ঢাল একটি রাজকীয় মুকুট সঙ্গে শীর্ষে আছে.
একটি সুন্দর দিন!

ট্রল নরওয়ের একটি অনন্য প্রতীক। একজন পুরানো নরওয়েজিয়ান কিংবদন্তি বলেছেন যে অনেক আগে দেশটি চিরন্তন তুষার এবং বরফে ঢাকা ছিল। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, উষ্ণতা দেখা দেয়, হিমবাহটি উত্তরে সরে যায় এবং লোকেরা ধীরে ধীরে জীবনের জন্য এই পূর্বের দুর্গম এলাকায় জনবহুল হতে শুরু করে। দেশটির নাম ছিল নরওয়ে, যার অর্থ "উত্তরের রাস্তা" এবং স্থানীয় বাসিন্দাদেরনিজেদেরকে নুরমেন বলে, অর্থাৎ "উত্তরের মানুষ"।

এটি শীঘ্রই আবিষ্কৃত হয়েছিল যে আশ্চর্যজনক প্রাণীরা নুরমেনের পাশে বাস করত, মানুষের মতো, তবে পশম দিয়ে আবৃত, চারটি আঙুল এবং পায়ের আঙ্গুল, লেজ এবং দীর্ঘ কৌতূহলী নাক। বিস্ময়কর ছোট মানুষের মধ্যে ভয়ঙ্কর চেহারার দৈত্য ছিল, এবং তাদের ছোট ভাই তাদের পায়ের নীচে ঝাঁকুনি দিয়েছিল। কখনও কখনও পথচারীরা কপালে দুই বা তিনটি মাথা বা এক চোখ দিয়ে জিনোম জুড়ে আসে। এগুলো ছিল ট্রল। তারা কেবল রাতে বা সন্ধ্যায় উপস্থিত হয়েছিল এবং দিনের আলো সহ্য করেনি।

যত তাড়াতাড়ি তারা ফাঁক করেছিল এবং সূর্যোদয় পর্যন্ত লুকিয়ে ছিল না, তারা প্রথম রশ্মি দিয়ে ছড়িয়ে পড়েছিল, পাথরে পরিণত হয়েছিল। এখানেই নরওয়েতে এমন অবিশ্বাস্য পরিমাণে অদ্ভুত আকৃতির পাথর এবং পাথর রয়েছে! ট্রলদের অতিপ্রাকৃত ক্ষমতা এবং একটি বরং ক্ষতিকর চরিত্র ছিল। লোকেরা তাদের সাথে ঝগড়া করেনি, তবে বন্ধুত্ব করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। ক্রিসমাসের প্রাক্কালে, দোরগোড়ায় পুরের বাটিগুলি রাখা হয়েছিল এবং সকালে সেগুলি সর্বদা খালি থাকত।

ট্রলদের খুশি করার প্রথা আজ অবধি সংরক্ষিত হয়েছে। আদিবাসীদের জন্য উপযোগী, ট্রলরা দুর্গম পাহাড়ি পথ ও পথ জানত। তাই, শ্বাসরুদ্ধকর সাপটিন রাস্তা, খাড়াভাবে উঠছে, তাকে ট্রলস্টিগভিয়েন, ট্রল রোড বা আক্ষরিক অর্থে "ট্রল সিঁড়ি" বলা হয়।

রাস্তা শুরু হয় রাস্তা সাইনঅতিরিক্ত যত্ন নেওয়ার জন্য একটি ট্রল সতর্কতা চালকদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত। কাছাকাছি একটি ছোট ট্রলস্টিজেন ক্যাম্পিংও রয়েছে, যার অঞ্চলে আরামদায়ক ক্যাফে এবং একটি স্যুভেনির শপ রয়েছে। দোকানে আমরা ট্রলের ছবি সহ বেশ কিছু ম্যাগনেটিক স্টিকার কিনেছি।

ট্রলস্টিগেন ক্যাম্পিং থেকে আমরা 63 নম্বর রোড ধরে রওনা দিলাম। ট্রল রোড নরওয়েজিয়ান অংশ জাতীয় সড়ক RV63, Åndalsnes এবং Valldal শহরগুলিকে সংযুক্ত করছে। এই রাস্তাটি নির্মাণের 8 বছর পর 1936 সালের 31 জুলাই রাজা হাকন সপ্তম খুলে দিয়েছিলেন। আজও, ট্রল রোড ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিজাইন শিল্পের উদাহরণ হিসাবে কাজ করতে পারে। এই রাস্তাটি নরওয়ের অন্যতম জনপ্রিয় পর্যটন রুট।

এটি বরাবর যাত্রা চিত্তাকর্ষক এবং উত্তেজনাপূর্ণ ছিল! রাস্তাটি 12% উচ্চতার পার্থক্য সহ পাহাড়ের ঢালে এগারোটি খাড়া সর্পটিন লুপগুলিতে আরোহণ করে। শত শত বছর ধরে এটিই ছিল সুনমেরে ফজর্ডদের সাথে যোগাযোগের একমাত্র পথ। প্রারম্ভিক প্রাকৃতিক দৃশ্যের সৌন্দর্য থেকে আমরা আমাদের মুখ খোলা রেখে আক্ষরিক অর্থে গাড়ি চালিয়েছি। আমরা প্রথম সুযোগে আশেপাশের ছবি তুলতে থামলাম। আরোহণের প্রায় অর্ধেক পথ ধরে আমরা স্টিগফোসেন জলপ্রপাতের উপর একটি সেতুতে এলাম।

বর্ণনা অনুসারে, জলপ্রপাতের উচ্চতা 180 মিটার। জলের একটি বিশাল স্রোত উপরে কোথাও থেকে অবিশ্বাস্য শক্তিতে পড়ে, সেতুর নীচে উড়ে যায় এবং তারপর ঢাল বেয়ে উপত্যকায় চলে যায়। কল্পনার শৈলীতে কাজগুলি থেকে আপনি একটি ল্যান্ডস্কেপের মধ্যে ছিলেন এমন ছাপ। আমরা আবার সেতুর কাছে পর্যবেক্ষণ ডেকে থামলাম এবং এই সমস্ত সৌন্দর্যের ছবি তুললাম। ব্রিজের পরে, আমাদেরকে অতিক্রম করতে হয়েছিল, আমার মতে, উপরের দিকে যাওয়ার একটি সরু সর্পিলাকার রাস্তায় বেশ কয়েকটি খুব কঠিন বাঁক।

রাস্তার প্রস্থ 3 মিটারের বেশি নয় এবং কিছু জায়গায় এটি আরও কম মনে হয়। এমন কিছু মুহূর্ত ছিল যখন আমি আমাদের গাড়ির সামর্থ্য নিয়ে সন্দেহ করেছিলাম, কিন্তু আমরা সমস্যাগুলির একক ইঙ্গিত ছাড়াই কম গিয়ারে ধীরে ধীরে সমস্ত বাধা অতিক্রম করেছি। গত বছর গ্রীষ্মে আমরা ক্রিমিয়ার পাহাড়ী রাস্তা ধরে আমাদের গাড়ি চালানোর সুযোগ পেয়েছি। নরওয়েতে আমরা যা অতিক্রম করেছি তার তুলনায়, ক্রিমিয়ার রাস্তাগুলি কিছুই মনে হয় না। সাপটি 858 মিটার উচ্চতায় ওঠে এবং বিসপেনসিংগেন মোড়ে শেষ হয়, যার অর্থ বিশপের পালা।

রাস্তার উপর থেকে, পুরো উপত্যকার একটি আশ্চর্যজনক প্যানোরামা খোলে, তার জাঁকজমকপূর্ণ। দেখার জন্য দুটি দেখার প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। আমরা পর্যবেক্ষণ ডেকে আরোহণ করেছি, যেটি সরাসরি সর্পপথে উঠে উপত্যকায় চলে গেছে। যখন আপনি নিচের দিকে তাকান, আপনি ফ্লাইটের অনুভূতি তৈরি করেন, যার ফলে অনিয়ন্ত্রিত আনন্দের অনুভূতি হয়!

রুটের শীর্ষে একটি সুইমিং পুলের মতো একটি ছোট কৃত্রিম জলাধার সহ একটি বোধগম্য কাঠামো রয়েছে। সম্ভবত এটি একটি সুইমিং পুল হবে, যেহেতু সেখানে নির্মাণ কাজ চলছে এবং এটি স্পষ্ট যে পরিকল্পনাটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। এছাড়াও কাছাকাছি বিভিন্ন আকারের মজার ট্রল সহ স্যুভেনির শপ রয়েছে। ট্রল রোডের শিখর থেকে আপনি ট্রলভেগেন বা ট্রল ওয়াল দেখতে পারেন। এটি 1000 মিটারের বেশি উচ্চতা সহ একটি একেবারে অত্যাশ্চর্য উল্লম্ব প্রাচীর, যা বিশ্বের সবচেয়ে কঠিন আরোহণগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

আমরা সাহায্য করতে পারিনি কিন্তু রাস্তার ধারে তুষারপাতের দিকে থামতে পারি না এবং এই নরওয়েজিয়ান পর্বত তুষার স্পর্শ করার চেষ্টা করি। এই পানিকে বরফে পরিণত বলাই বেশি সঠিক হবে। পাহাড়ের তুষার বলগুলি ভাল দেখায়, শীতকালে আমাদের প্রায় একই রকম।

ট্রল রোডের সৌন্দর্যের প্রশংসা করার পরে, আমরা গেইরাঞ্জারফজর্ডের দিকে চলে গেলাম। রাস্তা 63 ধরে আমাদের ওয়ালডাল শহরে 34 কিমি ভ্রমণ করতে হয়েছিল, তারপরে ফেরিতে করে স্টরফজর্ডেন পার হতে হয়েছিল এবং আরও 24 কিলোমিটার পরে গেইরাঞ্জার গ্রামে পৌঁছাতে হয়েছিল।

কোনো সারি ছাড়াই Storfjord জুড়ে ফেরিতে চড়ুন। ফেরির খরচ ছিল 99 NOK। এইবার আমি গাড়ি থেকে নেমে উপসাগর এবং কাছাকাছি পাহাড়ের কয়েকটি ছবি তুলতে সক্ষম হলাম।

গেইরাঞ্জার গ্রামে অবতরণ কম সুন্দর ছিল না, পাহাড়ের প্রাকৃতিক দৃশ্য আমাদের বিস্মিত করে চলেছে। এর একটির পাশে পর্যবেক্ষণ প্ল্যাটফর্মএকটি জলপ্রপাত ছোট স্রোতধারায় একটি খাড়া পাহাড়ের প্রাচীর থেকে সরাসরি রাস্তার দিকে প্রবাহিত হয়েছিল। জলের ফোঁটা পাথর এবং রাস্তার উপর আছড়ে পড়ে, একটি ছোট রংধনু তৈরি করে। রামধনু দিয়ে ছবি তোলা সমস্ত থামানো পর্যটকদের জন্য একটি বাধ্যতামূলক অনুষ্ঠান ছিল। আমরা এলাকাটি ঘুরে দেখার জন্য এখানে পার্ক করেছি।

পর্যবেক্ষণ ডেক গেইরাঞ্জারফজর্ডকে উপেক্ষা করেছিল, এমন দৃশ্যগুলি অফার করে যা সাহায্য করতে পারে না কিন্তু অত্যাশ্চর্য হতে পারে! রাজকীয় পর্বতগুলি একটি সরু (যেমন উপরে থেকে মনে হয়েছিল) জলের পান্না স্ট্রিপের উপরে, নীচে দিয়ে যাওয়া জাহাজগুলিকে একটি স্রোতের সাথে মিলের মতো দেখাচ্ছিল। আশ্চর্যজনক ল্যান্ডস্কেপগুলিতে শ্বাস নেওয়ার পরে, আমরা সাপের রাস্তা ধরে গেইরাঞ্জার গ্রামে চলে গেলাম।

পার্কিং লট ছেড়ে যাওয়া কঠিন ছিল কারণ মোড়ের ঠিক আগে আগত গলিটি উল্টাতে হবে, যা একটি সরু পাহাড়ি রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য বাধা সৃষ্টি করেছিল। সেই মুহুর্তে, আমার জন্য সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিতভাবে, দুজন বাইকার যারা এসেছিলেন, আমি উল্টাতে শুরু করছি দেখে, আমাকে পার্কিং লট ছেড়ে যেতে সাহায্য করেছিল। একজন রাস্তার উপর দাঁড়িয়ে অন্যদের চলাচলে বাধা দেয় এবং দ্বিতীয়জন আমার চলাচল নিয়ন্ত্রণ করে, যথাযথ ইঙ্গিত দেয়। এই পরিস্থিতি আমাকে ইতিবাচকভাবে স্পর্শ করেছে, দেশ সম্পর্কে আমার ইতিমধ্যেই প্রশংসনীয় ধারণাকে যোগ করেছে।

গেইরাঞ্জার গ্রামে আমাদের একটি ফেরিতে চড়তে হয়েছিল এবং fjord বরাবর একটি মিনি ক্রুজ নিতে হয়েছিল। রাস্তাটি আমাদের সরাসরি ঘাটে নিয়ে গেল, যেখানে ফেরিটি ইতিমধ্যেই দাঁড়িয়ে ছিল। আবার কোনো সারি ছাড়াই আমরা ফেরিতে উঠলাম। টিকিটের মূল্য ছিল 500 NOK।

Geirangerfjord, 15 কিমি দীর্ঘ, নরওয়ের সবচেয়ে রাজকীয় fjord. এটা fjord খুব সারাংশ embodies. এর অত্যাশ্চর্য প্রাকৃতিক দৃশ্যের কারণে, fjord একটি UNESCO বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।

ঝলমলে পান্না জলের একটি স্ট্রিপ পাহাড়ের বিশালতার মধ্যে পথ ধরে মোচড় দেয় এবং ঢালে খামার এবং ক্যাসকেডিং জলপ্রপাত। সবচেয়ে বিখ্যাত জলপ্রপাত: সাত বোন, বর এবং ব্রাইডাল ওড়না। এই জলপ্রপাতগুলি সম্পর্কে একটি খুব সুন্দর প্রাচীন স্ক্যান্ডিনেভিয়ান কিংবদন্তি রয়েছে। এটি সাত সুন্দরী বোনের গল্প বলে, যাদের কাছে একজন শক্তিশালী এবং সাহসী ভাইকিং যোদ্ধা এসেছিলেন। বোনেরা তাকে আমন্ত্রণ জানিয়েছিল তাদের মধ্যে যেকোন একটি বেছে নিতে এবং পরের দিন তার বেছে নেওয়ার জন্য ঘোমটা নিয়ে আসতে।

তরুণ যোদ্ধা একটি ঘোমটা কিনেছিলেন এবং নববধূর পিছনে যেতে চলেছেন, কিন্তু শেষ মুহুর্তে তিনি থামলেন, সাতটি সুন্দরীর মধ্যে কোনটি বেছে নেওয়া উচিত তা তিনি জানেন না। সে তার জায়গা থেকে কখনো সরেনি, তার সুন্দরী বোন কখনো আসেনি, এবং তার একেবারে নতুন বিয়ের ঘোমটা পাথরের ওপর ঝুলে ছিল। এবং তারা সব তিনটি সুন্দর জলপ্রপাত আকারে fjord তীরে চিরতরে হিমায়িত. এবং আজ অবধি, সাতটি মৃদু স্রোত একটি উঁচু পাহাড় থেকে সমুদ্রে প্রবাহিত হয়েছে - সেভেন সিস্টার্স জলপ্রপাত। উল্টোদিকে, fjord এর অন্য দিকে, শক্তিশালী Groom জলপ্রপাত flaunts, এবং এটি থেকে দূরে নয়, ব্রাইডাল ওড়না জলপ্রপাত একটি হালকা মসলিন ফিতার মত প্রবাহিত.

এক ঘন্টার পাল তোলার সময় আমরা ফেরি থেকে এই সমস্ত সৌন্দর্য দেখেছি। ক্রুজ শেষ হওয়ার দুঃখের সাথে, আমরা হেলেসিল্টের মনোরম গ্রামে ফেরি থেকে নামলাম।

তারপরে আমরা একটি উপযুক্ত ক্যাম্প সাইটের সন্ধানে 60 নম্বর রোড ধরে গাড়ি চালিয়েছিলাম। 30 কিমি যাওয়ার পর, স্ট্রিন গ্রামের কাছে, আমরা 15 নম্বর রোডে চলে আসি। রাতের জন্য আমরা ক্লিভেনেস ক্যাম্পিং সাইটে একটি বাড়ি বেছে নিয়েছিলাম যার জন্য আমরা 525 নরওয়েজিয়ান ক্রোনার দিয়েছিলাম। বাড়িটি রাস্তার পাশে থাকা সত্ত্বেও আমরা তা ভাড়া দিয়েছি। দিন শেষ হয়ে যাচ্ছিল এবং আমি যে মুগ্ধতা পেয়েছি তা থেকে আমার আর সামনে যাওয়ার শক্তি ছিল না।

হোস্টেস আমাদের নরওয়েতে ক্যাম্পিং করার জন্য দরকারী গাইড সরবরাহ করেছিল। স্পষ্টতই তিনি খুশি যে তিনি আমাদের বাড়িটি বিক্রি করেছেন। এখানে, পুরো ট্রিপের সময় প্রথমবারের মতো, আমরা রাশিয়ান লাইসেন্স প্লেট সহ একটি গাড়ি এবং একটি সংস্থা আবাসন ভাড়া নেওয়ার চেষ্টা করতে দেখেছি। কিন্তু আফসোস, তারা ব্যর্থ হয়েছে, সবকিছু দখল করা হয়েছে, আমাদের কাছে বিক্রি করা বাড়িটি শেষ পাওয়া যায়। এটা খুব আরামদায়ক এবং প্রশস্ত হতে পরিণত. রান্নাঘরে আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু ছিল: খাবার, কফি মেকার, মাইক্রোওয়েভ ইত্যাদি।

বাড়ির ঠিক বিপরীতে পরিষেবা সহ একটি বিল্ডিং ছিল (টয়লেট, ঝরনা, রান্নাঘর ইত্যাদি)। রাতের খাবারের পরে, যা আমরা নিজেদের প্রস্তুত করেছিলাম, আমরা স্ট্রাইনেভাটনেট লেকে মাছ ধরতে গিয়েছিলাম, যা ক্যাম্প সাইট থেকে 50 মিটার দূরে অবস্থিত ছিল। আমরা এটি তীরের কাছে ঘাট থেকে ধরেছি। দুর্ভাগ্যবশত, আমরা কিছুই ধরতে পারিনি, তবে হ্রদে অবশ্যই মাছ ছিল, কারণ বিজ্ঞাপনের বিচারে, আমরা যে ক্যাম্পসাইটটিতে ছিলাম সেখানে জেলেদের আসতে এবং আরাম করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল।

পরের দিন, 15 জুলাই, 2011, আমরা আরও বেশি ঘুমিয়েছিলাম এবং জার্মানির দিকে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, পথে যা কিছু আকর্ষণীয় হবে তা পরীক্ষা করে দেখলাম। আমরা স্থানীয় সময় এগারোটার শুরুতে রওনা দিলাম। দ্বিতীয়বার আমরা নরওয়েতে 279 ক্রোনের জন্য রিফুয়েল করেছিলাম, ট্যাঙ্কটি 36 লিটার দিয়ে ভর্তি করেছিলাম। ওটা শহরের E6 হাইওয়ের সাথে মোড়ে 15 নম্বর রাস্তা ধরে আমাদের প্রায় 170 কিমি গাড়ি চালাতে হয়েছিল। আশ্চর্যজনক সুন্দর হ্রদ Strynevatnet উচ্চ পর্বত মধ্যে প্রসারিত.

পথে দেখা গেল, আমরা যদি আগের দিন একটু বেশি গাড়ি চালাতাম, তাহলে আমরা একাধিক মনোরম ক্যাম্পসাইট খুঁজে পেতাম। বেশ কয়েকটি টানেলের মধ্য দিয়ে ড্রাইভ করার পরে আমরা নিজেদেরকে নরওয়ের ওপল্যান্ড জেলার একটি কম পাহাড়ী অংশে খুঁজে পেয়েছি। দুপুর দুইটায় আমরা আশ্চর্যজনক স্বচ্ছ জলের সাথে লেক ব্রাইডালসভানেটের তীরে জলখাবার জন্য থামলাম। স্পিনিং রডটি বেশ কয়েকবার নিক্ষেপ করা হয়েছিল, কিন্তু আবার সফল হয়নি।

E6 হাইওয়ে ধরে আমরা লিলহ্যামার শহর পেরিয়েছিলাম। 1994 সালের শীতকালীন অলিম্পিকের রাজধানী হিসাবে বিখ্যাত হওয়ার পাশাপাশি, এই শহরটি একটি বিখ্যাত স্কি রিসর্টের আবাসস্থলও। 180 কিমি যাওয়ার পর, প্রায় দেড় ঘন্টা পর, স্থানীয় সময় প্রায় 19:00 টায়, আমরা অসলোর উপকণ্ঠে যাত্রা করলাম। কে কল্পনা করেছিল যে প্রকৃতির দ্বারা লালিত একটি দেশে, যেখানে দয়া পাহাড় থেকে নেমে আসে, উন্মাদ ব্রেভিক একটি ভয়ানক সন্ত্রাসী হামলা করবে। আমরা অসলো পেরিয়ে যাওয়ার ঠিক এক সপ্তাহ পরে এটি ঘটেছিল।

নরওয়ের চারপাশে আমাদের ভ্রমণের তৃতীয় দিন শেষ হতে চলেছে এবং সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল যে আর কোনও স্টপেজ করা হবে না, তবে গোথেনবার্গ পেরিয়ে কোথাও সুইডেনে রাত্রিযাপনের সন্ধান করা হবে।

সুইডিশ সীমান্তের আগে, স্থানীয় সময় সন্ধ্যা সাড়ে আটটার দিকে, আমি নরওয়ের পুরো ভ্রমণের একমাত্র টোল পয়েন্ট পেরিয়ে এসেছি, যেখানে 20 নরওয়েজিয়ান ক্রোনারকে একটি ব্যাঙ্ক কার্ড দিয়ে অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। যে বয়স্ক ব্যক্তি অর্থপ্রদান গ্রহণ করেছিলেন তিনি আমাদের একটি চেক দিয়েছিলেন এবং আনন্দের সাথে বলেছিলেন: "রাশিয়ান যান!"

সীমানা অলক্ষ্যে ফ্ল্যাশ করে এবং আমরা সুইডিশ অঞ্চলে প্রবেশ করি যখন এটি ইতিমধ্যে অন্ধকার হয়ে আসছে। গাড়ির জানালার বাইরে গুঁড়ি গুঁড়ি বৃষ্টি হচ্ছিল, ক্রুরা ঘুমাচ্ছিল, এবং আমি আপাতত গিয়ে খাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। গোথেনবার্গে, E6 হাইওয়ে শেষ হয়েছিল এবং E20 শুরু হয়েছিল, যার সাথে আমাদের কেগে শহরের কাছে ডেনমার্কের E47 হাইওয়ের সংযোগস্থলে যেতে হয়েছিল। গোথেনবার্গের পরে আমরা কয়েকবার কাছাকাছি ক্যাম্পসাইট পরিদর্শন করেছি, কিন্তু সাফল্য ছাড়াই। রিসেপশনে কেউ ছিল না, কোনও খালি বাড়ি চোখে পড়েনি এবং আমি বৃষ্টিতে তাঁবু ফেলতে চাইনি। যেহেতু ড্রাইভার রাস্তাটি উপভোগ করেছে, তারা অন্য কোথাও যাওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। চতুর্থ ফিলিংটি সুইডেনে ছিল 595 SEK, 40 লিটার ট্যাঙ্কে ভর্তি করা হয়েছিল।

স্থানীয় সময় প্রায় তিনটার দিকে আমরা মালমোর Øresund Bridge-Tunnel-এ প্রবেশ করি, যা ডেনমার্কের দিকে নিয়ে যায়। সেতুটি পার হতে খরচ হয়েছিল 295 DKK। 7,845 মিটার দীর্ঘ Øresund ব্রিজ-টানেল সুইডেন এবং ডেনিশ দ্বীপ আমাগারের মধ্যে অর্ধেক দূরত্ব জুড়ে। একটি 2-ট্র্যাক সহ একটি দুর্দান্ত প্রকৌশল কাঠামো রেলপথএবং ওরেসুন্ড স্ট্রেইট জুড়ে একটি 4-লেনের মোটরওয়ে।

দুই দেশের সীমান্ত সুইডেনের মালমো থেকে প্রায় ৫০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। কোন সীমান্ত ক্রসিং নেই. যেহেতু আমরা রাতে সেতুটি পাড়ি দিয়েছি, আমরা খোলার প্রাকৃতিক দৃশ্যের সমস্ত সৌন্দর্যকে পুরোপুরি উপলব্ধি করতে পারিনি, তবে তবুও সেতুটি নিজেই চিত্তাকর্ষক ছিল। সুইডেন থেকে ডেনমার্কে আমাদের শেষ ট্রিপে আমরা ফেরি করে ভ্রমণ করেছি, তাই এবার আমরা অবশ্যই ব্রিজ পার হতে চেয়েছিলাম।

আমরা কোপেনহেগেনের উপকণ্ঠে টানেল ছেড়ে চলে এসেছি। প্রাথমিকভাবে, আমি রাতে শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার পরিকল্পনা করেছিলাম (যখন শহরটি ঘুমিয়ে ছিল), কিন্তু আমার আবেগ সমর্থন করেনি। থেমে না থেকে এগিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত হয়। আমরা দুই ঘণ্টারও কম সময়ে ডেনমার্ক পার হয়েছি।

ডেনমার্ক জুড়ে রুটের দৈর্ঘ্য ছিল 160 কিলোমিটার। রডবি বন্দরে আমরা ফেরিতে চড়েছিলাম, এর জন্য 647 ডেনিশ ক্রোনার দিয়েছিলাম এবং বিশ মিনিট পরে আমরা পুটগার্টেনের বন্দরে জার্মানিতে পৌঁছেছিলাম। গন্তব্যে মাত্র ৭০ কিমি বাকি ছিল। সকাল সাতটার দিকে আমরা সেখানে ছিলাম। জার্মানিতে আসার পরে, ট্যাঙ্কটি 60.2 ইউরোতে 39 লিটার পেট্রল দিয়ে ভরা হয়েছিল এবং এটি ছিল ইউরোপে পঞ্চম জ্বালানি।

আমরা আমাদের বাকি ছুটি কাটিয়েছি Scharbeutz এ। এবারও আবহাওয়া আমাদের খুশি করেনি। আমরা সমুদ্রে মাত্র দুবার সাঁতার কেটেছি। আমরা হামবুর্গে একটি বড় শপিং স্প্রীতে গিয়েছিলাম, সেইসাথে প্রাদেশিক শহর ইউটিনে একটি ভ্রমণ। শহরের প্রাচীন জার্মান স্থাপত্য খুব আকর্ষণীয়, সেইসাথে দুর্গ সঙ্গে প্রাচীন ইতিহাসযেখানে রাশিয়ান পেজ ছিল। এই পরিদর্শনে, আমরা আরও বিস্তারিতভাবে পুরানো লুবেককে অন্বেষণ করেছি।

আমরা পর্যটকদের দ্বারা শহরের সর্বাধিক পরিদর্শন করা স্থানগুলি পরিদর্শন করেছি এবং লুবেক - ট্র্যাভেমুন্ডে শহরতলির বাঁধ বরাবর হেঁটেছি। ইতিহাসে, লুবেক হ্যানসেটিক লীগের বৃহত্তম কেন্দ্র হিসাবে পরিচিত, যার প্রতিনিধি অফিস দীর্ঘদিন ধরে নোভগোরোডে বিদ্যমান ছিল। আজ, হ্যানসেটিক লীগ পুনরায় তৈরি করা হয়েছে। ভোলোগদা অঞ্চলটি 2002 সাল থেকে ভেলিকি উস্তুগ শহর দ্বারা আন্তর্জাতিক হ্যানসেটিক লীগে প্রতিনিধিত্ব করেছে;

আমাদের ট্রিপ রস্টক থেকে হেলসিঙ্কি পর্যন্ত একটি সংক্ষিপ্ত ক্রুজের মাধ্যমে শেষ হয়েছে হাই-স্পিড চার্টার ফেরি সুপারফাস্ট VIII, যেটি গ্রীষ্মের মরসুমের জন্য ট্যালিঙ্ক কোম্পানি ভাড়া করে। 24 জুলাই স্থানীয় সময় ভোর তিনটায় ফেরিটি ছেড়ে যায়। বন্ধুদের সাথে চলে যাওয়া এবং বিচ্ছিন্ন হওয়া সর্বদা দুঃখজনক, তবে সর্বদা নতুন মিটিংয়ের আশা থাকে। এমন আশা নিয়ে 23 জুলাই, 2011 এর সন্ধ্যায়, ঠিক 20 টায়, আমরা Scharbeutz শহর ছেড়ে যাই, যেটি প্রায় আমাদের শহর হয়ে উঠেছিল এবং Rostock এর দিকে চলে এসেছি। এই শহরের নামে অবশ্যই রাশিয়ান কিছু আছে। Travemünde এলাকায় Priwall নামে একটি জায়গাও আছে। আপনি যদি মানচিত্রের দিকে তাকান তবে এটি অবিলম্বে পরিষ্কার হয়ে যায় যে আমাদের একজন লোক এখানে একটি বিশ্রামের স্টপ ছিল এবং দৃশ্যত নামটি জায়গাটির সাথেই ছিল।

Scharbeutz ছাড়ার আগে I শেষবারআমি একটি শেল গ্যাস স্টেশনে আমদানি করা পেট্রল ভরেছিলাম। আমি 31.8 ইউরোতে 20 লিটার পূরণ করেছি, যা আমার গণনা অনুসারে রাশিয়ার সীমান্তে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত ছিল।

আমরা অটোবাহন নং 20 হয়ে রস্টকে পৌঁছেছি, যা খুব বেশি দিন আগে নির্মিত হয়নি এবং এটি একটি ক্লাসিক জার্মান অটোবাহন ছিল। রুটের দৈর্ঘ্য 157 কিমি। আমি মনে করি জার্মান অটোবাহনকে বর্ণনা করার দরকার নেই; এক ঘণ্টারও কম সময়ে আমরা বন্দরে পৌঁছে গেলাম। পিয়ারে খুব সুবিধাজনক অ্যাক্সেস, আপনি যতই চেষ্টা করুন না কেন আপনি হারিয়ে যাবেন না, সর্বত্র লক্ষণ রয়েছে। অটোবাহন আসলে বন্দরেই শেষ হয়।

ফেরিতে লোডিং দীর্ঘ মনে হচ্ছিল। প্রথমে আমরা ঘাটের প্রবেশদ্বারে লাইনে দাঁড়ালাম, এবং তারপর সরাসরি ফেরিতে। আমরা প্রায় 2 ঘন্টা বা তার পরে কেবিনে প্রবেশ করলাম। সুপারফাস্ট VIII ফেরি 2001 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি ক্রুজ ফেরি বলে বিশ্বাস করা হয়, তবে বোর্ডওয়াকের জন্য খুব বেশি জায়গা নেই। 10 ডেক, ধারণক্ষমতা 728 যাত্রীর আসন, 195টি কেবিন, 110টি কার্গো স্পেস এবং 110টি যাত্রীর আসন সহ গাড়ির ডেক। আমাদের কেবিন 9 ডেকে ছিল। ফেরির পরিদর্শন পরের দিন পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছিল কারণ ইতিমধ্যে রাত হয়ে গেছে এবং আমি ঘুমাতে চাই।

পরের দিন পুরোটা আমরা বাল্টিক সাগরের সৌন্দর্য নিয়ে ভাবলাম, ডেক ধরে হাঁটলাম, ছবি তুললাম এবং সন্ধ্যায় মহিমান্বিত সূর্যাস্ত দেখলাম। ফেরিতে পরিষেবাটি বেশ শালীন: একটি রেস্তোরাঁ, বেশ কয়েকটি ক্যাফে, লাইভ মিউজিক, একটি সনা, সর্বত্র Wi-Fi। দোকানগুলি দিনে মাত্র কয়েক ঘন্টার জন্য কিছু অদ্ভুত উপায়ে খোলা ছিল, বিশেষ করে যেটি অ্যালকোহল বিক্রি করে (এটি প্রায় সব সময় বন্ধ ছিল)। ফেরিতে সমস্ত পরিষেবা বার্তা রাশিয়ান সহ বিভিন্ন ভাষায় সম্প্রচারিত হয়েছিল (এবং এটি চমৎকার ছিল)।

সকালে পরের দিনআমরা ঐতিহ্যবাহী ফেরি প্রাতঃরাশের বুফেতে গিয়েছিলাম, যেখানে সবকিছুর স্তূপ ছিল এবং তারপরে আমাদের কাছে ফিনল্যান্ডের উপকূলীয় প্রাকৃতিক দৃশ্যের সৌন্দর্যের প্রশংসা করার সময় ছিল। সকাল সাতটায় ফেরিটি ভুসারি বন্দরের হানসা টার্মিনালে এসে পৌঁছায়। বন্দরটি হেলসিঙ্কি থেকে 14 কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, যারা হেলসিঙ্কি ঘুরে দেখার পরিকল্পনা করছেন তাদের জন্য এটি খুব সুবিধাজনক নয়। আমরা, ফেরি থেকে আনলোড করার পরপরই, রাশিয়ার দিকে চলে গেলাম। আমরা কোটকায় একটি স্টপ করেছি, যেখানে আমরা একটু কেনাকাটা করেছি।

Torfyanovka সীমান্ত চেকপয়েন্ট প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে আমাদের বেশ দ্রুত পার হতে দেয়।

ফেরি থেকে আনলোড করার 6 ঘন্টা পরে, আমরা রাশিয়ান অঞ্চলে প্রবেশ করি এবং তিন ঘন্টা পরে আমরা সেন্ট পিটার্সবার্গে থামলাম, যেখানে আমরা রাত্রি যাপন করেছি।

মোট, আমরা বারান্দা থেকে বারান্দায় 6094 কিমি গাড়ি চালিয়েছি। মোট ভ্রমণ ব্যয়ের পরিমাণ প্রায় 64 হাজার রুবেল, যার মধ্যে: প্রায় 20 হাজার রুবেল পেট্রোলে ব্যয় করা হয়েছিল; ফেরি, টোল ব্রিজ এবং রাস্তার জন্য 31.5 হাজার রুবেল; ক্যাম্পিংয়ের জন্য 7.5 হাজার রুবেল। পথের খাবার সস্তা ছিল, যেহেতু খাবার সুপারমার্কেটগুলিতে কেনা হয়েছিল, যেখানে দামগুলি আমাদের সাথে তুলনীয় ছিল। আমি অন্যান্য বিভিন্ন পণ্যের কেনাকাটা বিবেচনা করি না, যেহেতু এই খরচগুলি সরাসরি ভ্রমণের সাথে সম্পর্কিত নয়। ফলস্বরূপ, ভ্রমণে জনপ্রতি 21 হাজার রুবেল ব্যয় করে, আমাদের একটি দুর্দান্ত ছুটি ছিল!

আমাদের পিছনে রয়েছে 6094 কিলোমিটার রাস্তা আচ্ছাদিত এবং অবিস্মরণীয় ছাপ এবং স্মৃতির পুরো সমুদ্র, যার মধ্যে নরওয়ে সম্পর্কে সবচেয়ে প্রাণবন্ত!

প্রতিটি দেশের মতো নরওয়েরও নিজস্ব জাতীয় প্রতীক রয়েছে। নরওয়ের পতাকা এবং অস্ত্রের কোট তার সমস্ত বাসিন্দাদের কাছে পরিচিত এবং সর্বজনীন গর্বের বস্তু। নরওয়েজিয়ান পতাকা এবং অস্ত্রের কোট দেখতে কেমন?

নরওয়েজিয়ান পতাকা

1814 সাল পর্যন্ত, নরওয়েজিয়ান জাহাজগুলি ডেনিশ পতাকা উড়িয়েছিল। নরওয়ে এবং ডেনমার্কের মধ্যে চুক্তি বাতিল হলে, নরওয়েজিয়ানরা পতাকার নিজস্ব সংস্করণ গ্রহণ করে। ভিত্তিটি ছিল একটি লাল রঙের ক্যানভাসে একটি নীল ক্রস, একটি সাদা প্রান্ত দিয়ে মিশ্রিত।

কেন নরওয়ে পতাকার এই সংস্করণটি বেছে নিল? ব্যাপারটি হল যে নীল, সাদা এবং লালকে তখন স্বাধীনতার প্রতীক হিসাবে বিবেচনা করা হত, ফরাসি তিরঙ্গার সাথে সাদৃশ্য দ্বারা।

পতাকার ক্রসকে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান বলা হয়। ক্যানভাসে এটি প্রধানত বাম দিকে অবস্থিত এবং ক্যানভাসের এক অষ্টমাংশ দখল করে। পতাকার চূড়ান্ত অনুমোদন 1821 সালে হয়েছিল। তারপর থেকে, এর নকশা পরিবর্তন হয়নি।

নরওয়েজিয়ান কোট অফ আর্মস

নরওয়ের অস্ত্রের কোট এতটাই প্রতীকী যে এটি ইউরোপের প্রাচীনতম নিদর্শনগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়। এর একটি ভিন্নতা 1285 সালে রাজা ম্যাগনাসন সফলভাবে ব্যবহার করেছিলেন।

আজ, নরওয়েজিয়ান কোট অফ আর্মস একটি মুকুটযুক্ত সিংহকে তার পাঞ্জে একটি রূপালী কুড়াল ধারণ করে চিত্রিত করে৷

নরওয়ের বর্তমান রাজার অস্ত্রের কোট সাধারণভাবে গৃহীত প্রতীক থেকে কিছুটা আলাদা। তার রূপের একটি আবরণ রয়েছে এবং এটি সেন্ট ওলাফের অর্ডারের চিহ্ন দিয়েও সজ্জিত।.

সিংহ হিসাবে প্রথম উল্লেখ জাতীয় প্রতীকনরওয়ের ইতিহাসে 12-13 শতকের দিকে ফিরে আসা যেতে পারে। তখনই রাজা হ্যাকন এবং ম্যাগনাস তাদের নিজেদের যুদ্ধের ঢালে সিংহের ছবি ব্যবহার করেছিলেন।

হেরাল্ডিক জ্ঞান ব্যবহার করে, সিংহকে শক্তির চিহ্ন হিসাবে এবং কুঠারকে সেন্ট ওলাফ সম্পর্কিত প্রতীক হিসাবে ব্যাখ্যা করা সম্ভব। বিখ্যাত গল্পে, শক্তিশালী বীরকে কেবল কুঠার দিয়ে হত্যা করা যেতে পারে। অন্য কোনো অস্ত্র দিয়ে বীরকে পরাস্ত করা অসম্ভব ছিল।

মুকুটটি 1671 সালে একটু পরে অস্ত্রের কোটে উপস্থিত হয়েছিল। এখানে মুকুটটিকে নিরঙ্কুশ রাজতন্ত্রের প্রতীক হিসাবে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে, সেইসাথে নরওয়ের ইতিহাসের জন্য একটি শ্রদ্ধা। নরওয়েজিয়ান কোট অফ আর্মসের মুকুটটির একটি বন্ধ কাঠামো রয়েছে এবং এটি একটি ক্রস এবং একটি কক্ষ দিয়ে চিত্রিত করা হয়েছে।

অস্ত্রের কোট সম্পর্কে প্রধান বিধান

অস্ত্রের জাতীয় কোট শুধুমাত্র নরওয়েজিয়ান আইন অনুযায়ী ব্যবহার করা যেতে পারে। এর মৌলিক নিয়মগুলি নিম্নরূপ:

• অস্ত্রের কোটের হেরাল্ড্রিতে পরিবর্তন শুধুমাত্র রাষ্ট্রপ্রধান বা বিশেষ সংস্থার দ্বারা করা যেতে পারে। সমস্ত পরিবর্তন পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের সাথে সম্মত হতে হবে;
• নরওয়ের রাজার ব্যক্তিগত সীলমোহরে একটি বৃত্তে প্রয়োগ করা অস্ত্র এবং ব্যক্তিগত চিহ্ন রয়েছে;
• 1937 সালে অনুমোদিত অস্ত্রের কোট বৈধ বলে বিবেচিত হয়।

নরওয়েজিয়ান জাতীয় প্রতীকগুলি বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে পণ্যগুলিতে প্রয়োগ করা হয় না। রাজ্যের পতাকা এবং অস্ত্রের কোটকে অসম্মান করা আইনের পূর্ণ মাত্রায় শাস্তিযোগ্য।