যুদ্ধজাহাজ "বিজয়"
"বিজয়", "বিজয়" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে, ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় লর্ড নেলসনের ফ্ল্যাগশিপ, এই নাম বহনকারী ইংরেজ নৌবহরের পঞ্চম জাহাজে পরিণত হয়েছিল। এর পূর্বসূরি, একটি 100-বন্দুক যুদ্ধজাহাজ, 1744 সালের অক্টোবরে তার পুরো ক্রু সহ ধ্বংস হয়ে যায় এবং হারিয়ে যায়।
সাত বছরের যুদ্ধের সময় 1758 সালের শেষের দিকে লাইনের একটি নতুন 100-বন্দুক জাহাজের অর্ডার দেওয়া হয়েছিল। এর নির্মাণ কাজ পরবর্তী গ্রীষ্মে চ্যাথামে শুরু হয়; সম্ভবত, ঘটনাগুলির একটি ভিন্ন বিকাশের সাথে, জাহাজটি আরও দ্রুত তৈরি করা হত, কিন্তু ব্রিটিশ বহরের বিজয়গুলি তাড়াহুড়োকে অপ্রয়োজনীয় করে তুলেছিল। যাইহোক, জাহাজটি 1759 সালে জিতে যাওয়া বিজয়ের জন্য তার নামের ঋণী, কারণ একই নামের পূর্ববর্তী যুদ্ধজাহাজের দুর্ভাগ্যজনক ভাগ্য সেই লোকেদের উপর ওজন করেছিল যারা কিছু সময়ের জন্য নতুন যুদ্ধ ইউনিটের জন্য নাম বেছে নিয়েছিল।
বিজয় নির্মাণের প্রধান উপাদানটি ছিল সুন্দর, ভাল পাকা ওক (মোট 10,000 মি 3 কাঠের প্রয়োজন ছিল) - কাজ শুরুর অনেক আগে থেকেই উপকরণ সংগ্রহ শুরু হয়েছিল। কিলটি এলম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং নির্মাণের সময় অন্যান্য কনিফারও ব্যবহার করা হয়েছিল। এটি উচ্চমানের কাঠের জন্য যে জাহাজটি তার দীর্ঘ এবং গৌরবময় কর্মজীবনের জন্য ঋণী। এটি 1765 সালের মে মাসে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু রয়্যাল নেভি সেই সময়ে একটি তিন-ডেক দৈত্যের প্রয়োজন অনুভব করেনি। ফলস্বরূপ, 1778 সাল পর্যন্ত, বিজয় অস্ত্র বা ক্রু ছাড়াই মেডওয়ে নদীতে দাঁড়িয়েছিল।
বিদ্রোহী উত্তর আমেরিকার উপনিবেশগুলি ফ্রান্স দ্বারা সমর্থিত হওয়ার পরে সবকিছু পরিবর্তিত হয়, যার একটি শক্তিশালী যুদ্ধ বহর ছিল। এখন প্রথম পদমর্যাদার জাহাজের চাহিদা ছিল এবং ওয়েস্টার্ন স্কোয়াড্রনের কমান্ডারের আদেশে (এটিকে অনানুষ্ঠানিকভাবে ইংলিশ চ্যানেল থেকে ক্যানাল ফ্লিট বলা হত) অ্যাডমিরাল অগাস্টাস কেপেল, বিজয় একটি ক্রু দিয়ে সজ্জিত ছিল (জন ক্যাম্পবেল প্রথম হয়েছিলেন। কমান্ডার) এবং সশস্ত্র। জাহাজের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ছিল: স্থানচ্যুতি - 3556 টন, সর্বাধিক দৈর্ঘ্য - 69.3 মিটার, প্রধান ডেকে - 56.7 মিটার, প্রস্থ - 15.8 মিটার, খসড়া - 8.8 মিটার, জলরেখা থেকে মূলমাস্টের শীর্ষের দূরত্ব - 62.5 মিটার, পাল এলাকা - 5440 m3, স্বাভাবিক বাতাসে গতি - 9 নট, ক্রু আকার - 850 জন। ডিজাইন আর্মামেন্টে গন্ডেকে 30 42-পাউন্ডার বন্দুক, মিডডেকে 28 24-পাউন্ডার বন্দুক, সামনের ডেকে 30 12-পাউন্ডার বন্দুক এবং কোয়ার্টারডেক এবং ফোরকাসেলে 12 6-পাউন্ডার বন্দুক রয়েছে। কিন্তু জাহাজের কমিশনিংয়ের প্রস্তুতিতে 42 পাউন্ড বন্দুকের পরিবর্তে 32 পাউন্ড বন্দুক বসানো হয়েছিল। 42 পাউন্ড বন্দুক 32 পাউন্ড বন্দুক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়.
"বিজয়"
ইতিমধ্যে 23 জুলাই, 1778-এ, বিজয়, যার উপর কেপেল তার পতাকা ধরেছিল, ওউস্যান্টের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। যুদ্ধের এক পর্যায়ে, ফ্ল্যাগশিপ জাহাজ "বিজয়" এবং 110-বন্দুক "ব্রিটানি", যার উপর ছিল ফরাসি অ্যাডমিরাল লুই গিলুয়েট, কাউন্ট ডি'অরভিলিয়ার্স, একে অপরের সংস্পর্শে এসেছিল। দ্বন্দ্বটি মাত্র কয়েক মিনিট স্থায়ী হয়েছিল, তবে প্রতিটি দৈত্য শত্রুকে বেশ গুরুতর ক্ষতি করতে সক্ষম হয়েছিল। ভিটোরিতে, যা যুদ্ধের সময় মোট 35 জন নিহত ও আহত হয়েছিল, মাস্তুলটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল (বিশেষত ফরমাস্ট, যা যে কোনও মুহূর্তে ভেঙে পড়ার হুমকি ছিল), তবে ব্রিটানি হুলটিতে অনেক আঘাত পেয়েছিল এবং এর কিছু বন্দুক ছিটকে গেছে। 90-বন্দুক জাহাজ ভিলে ডি প্যারিস, যা ব্রিটানির অনুসরণ করছিল, বিজয় কামানগুলির আগুনের শিকার হয়েছিল।
1780 সালের শুরুতে, বিজয় কাঠের পোকা থেকে রক্ষা করার জন্য মেরামত করা হয়েছিল, এর পানির নীচের অংশটি তামা দিয়ে চাদর দেওয়া হয়েছিল (3,923 শীট প্রয়োজন ছিল), এবং অস্ত্রশস্ত্রে পরিবর্তন করা হয়েছিল। সুতরাং, 42 পাউন্ড নীচের ডেকে ফিরে এসেছে এবং উপরের ডেকের ধনুকে প্রথমবারের মতো ক্যারোনেডগুলি উপস্থিত হয়েছিল - অপেক্ষাকৃত ছোট, 24 পাউন্ড। এই ফর্মে, রিয়ার অ্যাডমিরাল রিচার্ড কেম্পেফেল্টের পতাকার নীচে ক্যাপ্টেন হেনরি ক্রোমওয়েলের নেতৃত্বে যুদ্ধজাহাজটি 1781 সালের ডিসেম্বরে একটি ফরাসি কনভয়ের উপর আক্রমণে অংশ নিয়েছিল (ওয়েসান্টের দ্বিতীয় যুদ্ধ), যখন ব্রিটিশরা এক ডজন এবং একজনকে বন্দী করেছিল। অর্ধেক বণিক জাহাজ।
যুদ্ধের সমাপ্তির ফলে 1783 সালের মার্চ মাসে পোর্টসমাউথের বিজয় রিজার্ভ করা হয়েছিল। 1787-1788 সালে তিনি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মেরামত এবং তারপর রিজার্ভ ফিরে. তবে নৌবহরটি শীঘ্রই তার সংখ্যা বাড়াতে শুরু করে কারণ ফ্রান্সের সাথে সম্পর্ক, যেখানে বিপ্লব হয়েছিল, দ্রুত অবনতি হয়েছিল। প্রথম র্যাঙ্কের জাহাজটি প্রথমে ক্যানাল ফ্লিটের প্রয়োজন ছিল এবং তারপরে ভূমধ্যসাগরে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে এটি নিজেকে পুরু জিনিসের মধ্যে খুঁজে পেয়েছিল। অ্যাডমিরাল স্যামুয়েল হুডের পতাকার নিচে, তিনি টুলন এবং কর্সিকান অভিযানে ক্রিয়াকলাপে অংশ নিয়েছিলেন, সেই সময়ে ব্রিটিশরা বাস্তিয়া এবং ক্যালভিকে নিয়েছিল। তবে জাহাজটি বিশেষ করে 1797 সালের জানুয়ারিতে কেপ সেন্ট ভিনসেন্টের যুদ্ধে নিজেকে আলাদা করে তোলে, যেখানে এটি অ্যাডমিরাল জন জার্ভিসের ফ্ল্যাগশিপ ছিল। স্প্যানিশ সংখ্যাগত শ্রেষ্ঠত্ব সত্ত্বেও, ব্রিটিশ সেনাপতি সিদ্ধান্তমূলকভাবে শত্রুকে আক্রমণ করেছিলেন এবং তাকে পরাজিত করেছিলেন, আর্ল অফ সেন্ট ভিনসেন্ট উপাধি অর্জন করেছিলেন। তারপরে "বিজয়" স্প্যানিশ জায়ান্ট "সান্তিসিমা ত্রিনিদাদ" এর সাথে যুদ্ধে দেখা করার সুযোগ পেয়েছিল।
যাইহোক, এখানেই বিজয়ের গৌরবময় জীবনী প্রায় শেষ হয়েছিল। 1797 সালের অক্টোবরে, জাহাজটি, যা ভাল অবস্থায় ছিল না, চাথামে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তারপরে একটি ভাসমান হাসপাতালে পরিণত হয়েছিল। এবং তারপরে চঞ্চল ফরচুন হস্তক্ষেপ করেছিল: 1799 সালের অক্টোবরে, যুদ্ধজাহাজ দুর্ভেদ্য ধ্বংসপ্রাপ্ত হয়েছিল। তারা পুরানো জাহাজগুলির মধ্যে একটি প্রতিস্থাপন খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং পছন্দটি বিজয়ের উপর পড়েছিল। তারা "ভেটেরান" কে পরিষেবাতে ফিরিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং 1800 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটিতে ব্যাপক কাজ শুরু হয়েছিল। যুদ্ধজাহাজটি ওভারহোল করা হয়েছিল, পুনরায় সজ্জিত করা হয়েছিল এবং 1803 সালের এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে এটিকে আবার প্রথম সারির জাহাজ হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল। এবং 16 মে, ভাইস অ্যাডমিরাল হোরাটিও নেলসন প্রথমবারের মতো বিজয়ের পতাকা উত্তোলন করেছিলেন।
1805 সালের পতন পর্যন্ত, বিজয় সফলভাবে পরিবেশন করেছিল, এবং এমনকি ফরাসি 32-বন্দুকের ফ্রিগেট এম্বসকেডের ক্যাপচারের সময় নিজেকে আলাদা করতে সক্ষম হয়েছিল। তবে জাহাজটি সত্যিই স্পেনের উপকূলে খ্যাতি অর্জন করেছিল। সেপ্টেম্বরে, বিজয়, নেলসনের পতাকা উড়িয়ে, ক্যাডিজে পৌঁছেছিল, যেখানে ব্রিটিশরা অ্যাডমিরাল ভিলেনিউভের ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ স্কোয়াড্রনকে অবরোধ করছিল। যুদ্ধজাহাজটি নিম্নলিখিত অস্ত্রগুলি বহন করেছিল: গন্ডেকে 30টি দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত 32-পাউন্ডার বন্দুক ছিল, মিডডেকে - 28টি দীর্ঘ-ব্যারেলযুক্ত 24-পাউন্ডার বন্দুক, সামনের ডেকে - 30 12-পাউন্ডার বন্দুক, কোয়ার্টারডেকে - একই বন্দুকের 12টি, পূর্বাভাসে - দুটি 12-পাউন্ডার বন্দুক এবং দুটি শক্তিশালী 68-পাউন্ডার বন্দুক ক্যারোনেড। জাহাজটি নেলসনের বন্ধু, বিখ্যাত "ব্রদারহুড" ক্যাপ্টেন টমাস হার্ডির অন্যতম সদস্য দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।
21শে অক্টোবর কেপ ট্রাফালগারের কাছে সংঘটিত মহান যুদ্ধে, বিজয় ফ্রাঙ্কো-স্প্যানিশ গঠনের মধ্য দিয়ে কাটা দুটি জেগে থাকা কলামের নীচে নেতৃত্ব দিয়েছিল। তার লোকদের উত্সাহিত করার জন্য, নেলসন বিখ্যাত সংকেত উত্থাপনের আদেশ দেন: "ইংল্যান্ড প্রত্যাশা করে যে প্রত্যেক মানুষ তার দায়িত্ব পালন করবে।" সাধারণত সেই সময়ে ফ্ল্যাগশিপগুলি যুদ্ধের লাইনের মাঝখানে ছিল, তবে ট্রাফালগার নেলসন প্রথম র্যাঙ্কের জাহাজগুলিকে এগিয়ে দেওয়া প্রয়োজন বলে মনে করেছিলেন (দ্বিতীয় কলামটি জুনিয়র ফ্ল্যাগশিপের পতাকার নীচে 100-বন্দুকের রাজকীয় সার্বভৌম নেতৃত্বে ছিল। ভাইস অ্যাডমিরাল কুথবার্ট কলিংউড), যার সবচেয়ে শক্তিশালী হুল ছিল।
ব্রিটিশ সেনাপতির পরিকল্পনা ছিল সম্পূর্ণ ন্যায়সঙ্গত। কাছে আসার সময় শক্তিশালী, কিন্তু খুব সঠিক শত্রুর আগুন প্রতিরোধ করা হয়নি (যুদ্ধের এই সময়ের মধ্যে টিলারের সবচেয়ে গুরুতর ক্ষতি টিলারের ক্ষতি হয়ে গেছে; তাকে নীচের ডেক থেকে চালাতে হয়েছিল), বিজয়, পাস করার সময় ফরাসি ফ্ল্যাগশিপ Busantor এর পশ্চিম দিকে, একটি নিষ্পেষণ অনুদৈর্ঘ্য সালভো পেয়েছি. ভিলেনিউভের জাহাজে অবিলম্বে অনেক নিহত এবং আহত হয়েছিল এবং 20টি বন্দুক কার্যের বাইরে ছিল। হার্ডির মতে, সবচেয়ে সফল শটটি বন্দরের পাশে গ্রেপশট দিয়ে বোঝাই একটি ক্যারোনেড দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। স্টারবোর্ড বন্দুকগুলিও নিষ্ক্রিয় রাখা হয়নি, সফলভাবে রেডআউটেবলে গুলি চালানো হয়েছিল। এই জাহাজটি শীঘ্রই খুব খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এবং অক্ষম হয়ে উঠল, কিন্তু তার আগে, এটি তার মঙ্গল গ্রহ থেকে ছিল যে একজন ফরাসি নন-কমিশনড অফিসার নেলসনকে 13:25 এ একটি সঠিক শট দিয়ে মারাত্মকভাবে আহত করেছিল। তাকে নিচে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, কিন্তু এটি ব্রিটিশদের একটি অসামান্য বিজয় অর্জন থেকে আর আটকাতে পারেনি। 16:30 এ অ্যাডমিরাল মারা যান, এখনও উজ্জ্বল বিজয় এবং শত্রুর সম্পূর্ণ পরাজয় সম্পর্কে জানার সময় ছিল।
বিজয়ের সময় 57 জন নিহত এবং 102 জন আহত হয়, জাহাজটি তার মাস্তুল হারিয়েছিল। তাকে জিব্রাল্টারে নিয়ে আসা হয়। তবে এটি আর গুরুত্বপূর্ণ ছিল না: যুদ্ধের শেষ অবধি সমুদ্রের আধিপত্য ব্রিটেনের সাথে ছিল।
জাহাজের সক্রিয় পরিষেবা 1812 সালের পতন পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তারপরে এটি একটি অবরোধে পরিণত হয়েছিল। বিজয় 1922 সাল পর্যন্ত একটি সহায়ক ইউনিট হিসাবে কাজ করেছিল, যখন একটি বিশেষ তহবিল থেকে তহবিল ব্যবহার করে এর পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু হয়েছিল। পুনরুদ্ধারটি 1928 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং তারপর থেকে বিজয় পোর্টসমাউথের ড্রাই ডকে রয়েছে, এটি শহরের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ। যাইহোক, জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে, জাহাজটি কেবল একটি যাদুঘর নয়, এটি এখনও রয়্যাল নেভির অংশ।
নাভারিনো নৌ যুদ্ধ বই থেকে লেখক গুসেভ আই.ই.ব্যাটলশিপ "আজভ" নাভারিনোর যুদ্ধে রাশিয়ান স্কোয়াড্রনের ফ্ল্যাগশিপ জাহাজ, "আজভ" 20 অক্টোবর, 1825 সালে আরখানগেলস্কের সোলোমবালা শিপইয়ার্ডে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। একই সময়ে, একই ধরণের যুদ্ধজাহাজ "ইজেকিয়েল" এর নির্মাণ শুরু হয়েছিল। এই জাহাজ প্রতিটি ছিল
ব্রিটিশ সেলিং ব্যাটলশিপস বই থেকে লেখক ইভানভ এস.ভি.যুদ্ধে একটি যুদ্ধজাহাজ বর্ণিত সময়কালে, সমস্ত নৌ কামানকে তারা যে কামানের গোলা ছুড়েছিল তার আকার অনুসারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। বৃহত্তম বন্দুকগুলি ছিল 42-পাউন্ডার আর্মস্ট্রং বন্দুক, যা কেবলমাত্র পুরানো যুদ্ধজাহাজের নীচের বন্দুকের ডেকে পাওয়া যেত। পরে
প্রাচীন চীনের যুদ্ধ জাহাজ বই থেকে, 200 বিসি। - 1413 খ্রি লেখক ইভানভ এস.ভি.নিম্ন চুয়ান: মধ্যযুগীয় চীনা যুদ্ধজাহাজ হান রাজবংশ থেকে মিং রাজবংশ পর্যন্ত চীনা বহরে টাওয়ার জাহাজ - লো চুয়ান - এর নেতৃস্থানীয় ভূমিকার প্রচুর প্রমাণ রয়েছে। অতএব, এগুলি কেমন ছিল সে সম্পর্কে আমাদের একটি ভাল ধারণা রয়েছে।
বাল্টিক ড্রেডনটস বই থেকে। 1914-1922 লেখক Tsvetkov Igor Fedorovichপরিশিষ্ট নং 1 যুদ্ধজাহাজ "গাঙ্গুট" কিভাবে নির্মিত হয়েছিল জাহাজটিকে 13টি প্রধান জলরোধী বাল্কহেড দ্বারা ট্রান্সভার্স কম্পার্টমেন্টে বিভক্ত করা হয়েছিল। পাশ বরাবর প্রসারিত জলরোধী bulkheads. যুদ্ধজাহাজে তিনটি সাঁজোয়া ডেক ছিল। নীচের ডেকটি বর্ম দিয়ে শেষ হয়েছিল
বিজয়ের অস্ত্র বই থেকে লেখক লেখকের সামরিক বিষয়ক দল --যুদ্ধজাহাজ "অক্টোবর বিপ্লব" এই ধরণের যুদ্ধজাহাজ তৈরির ইতিহাস 1906 সালের, যখন প্রধান নৌ কর্মীদের বৈজ্ঞানিক বিভাগ রাশিয়ান-জাপানি যুদ্ধে অংশগ্রহণকারীদের একটি সমীক্ষা পরিচালনা করেছিল, প্রশ্নাবলীতে মূল্যবান উপকরণ এবং বিবেচনা ছিল
বই থেকে 100 মহান জাহাজ লেখক কুজনেটসভ নিকিতা আনাতোলিভিচব্যাটলশিপ "ইঙ্গারম্যানল্যান্ড" যুদ্ধজাহাজ "ইঙ্গারম্যানল্যান্ড" পিটার দ্য গ্রেট যুগের জাহাজ নির্মাণের উদাহরণ হিসেবে বিবেচিত হয়। একটি নিয়মিত সামরিক নৌবহর তৈরি করার সময়, পিটার প্রথম প্রাথমিকভাবে নৌবহরের নৌ গঠনের মূল কেন্দ্র হিসাবে ফ্রিগেট নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন। পরবর্তী ধাপ
কিং জর্জ পঞ্চম শ্রেণীর ব্যাটলশিপ বই থেকে। 1937-1958 লেখক মিখাইলভ আন্দ্রে আলেকজান্দ্রোভিচযুদ্ধজাহাজ "রোস্টিস্লাভ" 1730 সাল থেকে। সেন্ট পিটার্সবার্গ এবং আরখানগেলস্কের শিপইয়ার্ডগুলি প্রচুর সংখ্যক 66টি কামান জাহাজ তৈরি করেছিল। তাদের মধ্যে একটি, 28 আগস্ট, 1768 সালে আরখানগেলস্কের সোলোমবালা শিপইয়ার্ডে রাখা হয়েছিল, 13 মে, 1769 সালে চালু হয়েছিল এবং একই বছরে তালিকাভুক্ত হয়েছিল
লেখকের বই থেকেযুদ্ধজাহাজ "আজভ" 74-বন্দুকের পালতোলা যুদ্ধজাহাজ "আজভ" 1825 সালের অক্টোবরে আরখানগেলস্কের সোলোমবালা শিপইয়ার্ডে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। এর স্রষ্টা ছিলেন বিখ্যাত রাশিয়ান জাহাজ নির্মাতা এ.এম. কুরোচকিন, যিনি কয়েক দশক ধরে তার ক্রিয়াকলাপ তৈরি করেছিলেন
লেখকের বই থেকেযুদ্ধ জাহাজ "সম্রাজ্ঞী মারিয়া" 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে। পালতোলা যুদ্ধজাহাজ পরিপূর্ণতায় পৌঁছেছে। অসংখ্য স্টিমশিপ ইতিমধ্যেই বহরে উপস্থিত হয়েছে, এবং স্ক্রু প্রপালশন সিস্টেম সফলভাবে এর অসংখ্য সুবিধা প্রমাণ করেছে। কিন্তু অনেক দেশে শিপইয়ার্ড চালু ছিল
লেখকের বই থেকেব্যাটলশিপ "ড্রেডনট" বিংশ শতাব্দীর শুরুতে। নৌ আর্টিলারি উন্নয়নে গুণগত পরিবর্তন শুরু হয়। বন্দুকগুলি নিজেরাই উন্নত করা হয়েছিল, বারুদের পরিবর্তে শেলগুলি সর্বত্র শক্তিশালী উচ্চ বিস্ফোরক দিয়ে ভরা ছিল এবং প্রথম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উপস্থিত হয়েছিল
লেখকের বই থেকেব্যাটলশিপ "এগিনকোর্ট" 1906 সালে "ড্রেডনট" এর উপস্থিতি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করেছিল যে পূর্ববর্তী যুদ্ধজাহাজগুলি তাদের গুরুত্ব হারিয়েছিল। নৌ অস্ত্র প্রতিযোগিতার একটি নতুন পর্যায় শুরু হয়েছে। ব্রাজিলই প্রথম দক্ষিণ আমেরিকার রাষ্ট্র যেটি তার নৌবহরকে শক্তিশালী করতে শুরু করেছিল
লেখকের বই থেকেব্যাটলশিপ কুইন এলিজাবেথ বিখ্যাত ড্রেডনট সার্ভিসে প্রবেশ করার পর, আগের সমস্ত যুদ্ধজাহাজ অপ্রচলিত হয়ে পড়ে। কিন্তু কয়েক বছরের মধ্যে, নতুন যুদ্ধজাহাজ ডিজাইন করা হয়, যাকে বলা হয় সুপার-ড্রেডনটস, এবং শীঘ্রই সুপার-ড্রেডনটস দ্বারা অনুসরণ করা হয়।
লেখকের বই থেকেব্যাটলশিপ "বিসমার্ক" যুদ্ধজাহাজ "বিসমার্ক" 1 জুলাই, 1936 সালে হামবুর্গের ব্লম উন্ড ভস শিপইয়ার্ডে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল, 14 ফেব্রুয়ারী, 1939 সালে চালু হয়েছিল এবং 24 আগস্ট, 1940 তারিখে, যুদ্ধজাহাজটি পতাকা উত্তোলিত হয়েছিল এবং জাহাজটি। জার্মান নৌবাহিনীর (ক্রিগসমারিন) সাথে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছে। সে
লেখকের বই থেকে1930 এর দশকের গোড়ার দিকে ব্যাটলশিপ ইয়ামাতো। জাপানে, তারা তাদের জাহাজগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করে যার 20 বছরের পরিষেবা জীবন, ওয়াশিংটন চুক্তি দ্বারা নির্ধারিত, মেয়াদ শেষ হয়ে যাচ্ছিল। এবং 1933 সালে দেশটি লীগ অফ নেশনস থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পরে, সমস্ত চুক্তি ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল
লেখকের বই থেকেব্যাটলশিপ মিসৌরি 1938 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশাল অগ্নিশক্তি, উচ্চ গতি এবং নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা যুদ্ধজাহাজ ডিজাইন করা শুরু করে। আমাদের অবশ্যই ডিজাইনারদের শ্রদ্ধা জানাতে হবে: তারা সত্যিই খুব সফলভাবে তৈরি করতে পেরেছিল
লেখকের বই থেকেকেন নিউ ইয়র্কের যুদ্ধজাহাজ ডিউক উপস্থিত হয়নি? 1941 সালের ফেব্রুয়ারিতে, ব্রিটিশ প্রধানমন্ত্রী ফার্স্ট লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরালটির কাছে একটি অনুরোধ করেছিলেন: "তিনি কি 203 মিমি প্রধান ক্যালিবার বন্দুক সহ 8টি মার্কিন ক্রুজারের জন্য ইয়র্কের যুদ্ধজাহাজ ডিউক বিনিময় করতে রাজি হবেন?" পরের দিন
ভিক্টোরিয়া ব্রিটিশ নৌবাহিনীর একটি কিংবদন্তি জাহাজ। এটি 1765 সালে চালু হয়েছিল। এটি সেই লাইনের একটি জাহাজ যা ট্রাফালগারের যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। সবচেয়ে মজার বিষয় হল এই জাহাজটি, যা 1812 সালের পরে যুদ্ধে অংশ নেয়নি, আজও টিকে আছে। তিনি 1922 সাল থেকে পোর্টসমাউথের প্রাচীনতম ডকে শুয়ে আছেন, এটি আজকের নৌবাহিনীর একটি চমৎকার উদাহরণ, এখন একটি যাদুঘরে রূপান্তরিত হয়েছে এবং এটি সমুদ্রের উপর ইংল্যান্ডের আধিপত্যের বিগত যুগের প্রাচীনতম সম্পূর্ণ জাহাজ।
"ভিক্টোরিয়া" - ইংরেজ নৌবহরের ফ্ল্যাগশিপ
"ভিক্টোরিয়া" একটি প্রথম শ্রেণীর জাহাজ; প্রাচীন জাহাজগুলি কেবল তাদের পাশে অস্ত্র বহন করত, তাই সবচেয়ে কার্যকর যুদ্ধ কৌশলটি ছিল একটি লাইনে বেশ কয়েকটি জাহাজকে সারিবদ্ধ করা এবং একটি সালভো গুলি করা। ষাট মিটারের বিশাল জাহাজের কামানগুলো যখন একদিক থেকে গুলি ছুড়েছে, তখন প্রায় আধা টন কামানের গোলা! এ ধরনের বড় জাহাজকে বলা হতো যুদ্ধজাহাজ।
"ভিক্টোরিয়া" এর ইতিহাস
জাহাজ "ভিক্টোরিয়া" থমাস স্লেডের নকশা অনুসারে 23 জুলাই, 1759 সালে চ্যাথামে শুইয়ে দেওয়া হয়েছিল। প্রতিবেদন অনুসারে, এটি একটি রৌদ্রোজ্জ্বল এবং উজ্জ্বল দিন ছিল। প্রাথমিকভাবে, নির্মাণের জন্য 250 জন লোক নিয়োগ করা হয়েছিল, কিন্তু সাত বছরের যুদ্ধ পরিকল্পনাগুলিকে বিভ্রান্ত করেছিল এবং জাহাজটি শুধুমাত্র 1765 সালে চালু হয়েছিল। ভিক্টোরিয়ার মাত্রা প্রধান কাঠামোতে ধাতু ব্যবহার না করে কাঠের জাহাজের জন্য সর্বাধিক সম্ভাব্য কাছাকাছি ছিল। ভিক্টোরিয়ার দৈর্ঘ্য 227 ফুট বা 69 মিটার, প্রস্থ 51 ফুট এবং 10 ইঞ্চি - প্রায় 16 মিটার। আবরণটি তামার একটি স্তর দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছিল। জাহাজে একটি স্টিয়ারিং চাকা ব্যবহার করা হয়েছিল; এটি একটি উদ্ভাবন ছিল, জাহাজে বিশাল স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি যান্ত্রিক উত্তোলন পেডেস্টাল সিস্টেম ছিল। পালতোলা অস্ত্রও অনেক বেশি দক্ষ হয়ে উঠেছে। শার্প কোর্সে আমরা তির্যক স্টেইল এবং মিজেন ব্যবহার করতাম, পুরো কোর্সে আমরা শিয়াল ব্যবহার করতাম।
"ভিক্টোরিয়া" নির্মাণ
অ্যাডমিরালটির একটি বিশেষ কমিশন 1776 সালে জাহাজটি গ্রহণ করে। শুক্রবার, 8 মে, 1778-এ, ভিক্টোরিয়া প্রথমবারের মতো তার পাল তুলেছিলেন, তার বন্দুকের স্যালুট ছুড়েছিলেন এবং স্যার জন লিন্ডসে-এর অধীনে সমুদ্রে ফেলেছিলেন।
জাহাজের নকশা বৈশিষ্ট্য
জাহাজটিতে চারটি ডেক রয়েছে যা হুলের পুরো দৈর্ঘ্যকে প্রসারিত করে। সর্বনিম্ন ডেকে সরবরাহ, বিধান, গানপাউডার এবং জল সংরক্ষণ করা হয়েছিল। মেডিকেল কর্মীদের এবং মিডশিপম্যানদের কেবিনগুলি ককপিটের পিছনে, নীচের ডেকেও অবস্থিত ছিল। কুব্রিক শত্রুতার সময় সদর দফতরে পরিণত হয়েছিল। নীচের, মধ্যম এবং উপরের ডেকের প্রতিটিতে বিভিন্ন ক্যালিবারের 30টি বন্দুক রয়েছে। ভিক্টোরিয়ার ব্রডসাইড এক মাইলেরও বেশি দূরত্বে প্রায় অর্ধ টন কামানের গোলা পাঠাতে পারে। মধ্যম আর্টিলারি ডেকে ইনফার্মারি এবং গ্যালি রাখা হয়েছিল। ক্রু সদস্যরা মধ্য ও নিম্ন বন্দুকের ডেকে ঝুলন্ত বাঙ্কে রাত কাটিয়েছে। অ্যাডমিরালের কেবিনটি বন্দুকের উপরের ডেকের পিছনে অবস্থিত ছিল। উপরের খোলা বন্দুকের ডেকে প্রধানত কারচুপি এবং উইঞ্চ ছিল যা দিয়ে জাহাজটি নিয়ন্ত্রণ করা হত।
জাহাজের ভিতরের অংশ
"ভিক্টোরিয়া" ভিতরে - মডেল
বন্দুকের ডেক
বিখ্যাত অ্যাডমিরাল নেলসনের অফিস, যিনি ব্রিটিশ নৌবহরকে ভিক্টোরিয়ার বিজয়ে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, আকারে ছোট ছিল এবং তার ব্যক্তিগত কেবিনটি সাধারণত একটি ঝুলন্ত বাঙ্কে শুয়ে ছিল; নেলসন ডাইনিং রুমে অতিথি এবং অফিসারদের গ্রহণ করেন। এটি পূর্ববর্তী শতাব্দীর গ্যালিয়নগুলির ঐশ্বর্যপূর্ণ সজ্জার সম্পূর্ণ বিপরীত ছিল। যদিও ভিক্টোরিয়া বাইরে থেকে একটি বিশাল তিনতলা প্রাসাদের মতো মনে হয়, তবে এটিতে আগের জাহাজের মতো এত সজ্জা এবং খোদাই নেই। সবকিছু সামরিক সুবিধা দেওয়া হয়.
পোর্টসমাউথ ডকে
জাহাজটি একটি ভাসমান দুর্গের মতো যা সমুদ্রে ইংল্যান্ডের আধিপত্য নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি "ইংল্যান্ডের কাঠের গেট" যা অতিক্রম করা যায় না।
ট্রাফালগারের যুদ্ধ
1778 সালে, ফ্রান্স আমেরিকার স্বাধীনতাকে স্বীকৃতি দেয় এবং তরুণ রাষ্ট্রের সাথে তার বাণিজ্য সম্পর্ককে অস্ত্র দিয়ে রক্ষা করার প্রতিশ্রুতি দেয়। ইংল্যান্ড যুদ্ধের প্রস্তুতি নিতে শুরু করে।
"ভিক্টোরিয়া" যুদ্ধের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে
নেপোলিয়ন ক্ষমতায় এলে সম্পর্ক শুধু খারাপই হয়নি, যুদ্ধ শুরু হয়। গ্রেট ব্রিটেন অস্ট্রিয়া, রাশিয়া, সুইডেন এবং নেপলস রাজ্যের সাথে জোটবদ্ধ হয়ে এতে অংশ নেয়। নেপোলিয়নের সেনাবাহিনী স্থলভাগে সবচেয়ে শক্তিশালী ছিল, এটি গ্রেট ব্রিটেনের সাথে যোগাযোগ অবরুদ্ধ করেছিল, কিন্তু ফলস্বরূপ, ইংল্যান্ড নেপোলিয়নের উপর একটি নৌ অবরোধ করেছিল, সৈন্য সরবরাহ এবং উপনিবেশগুলির সাথে নেপোলিয়নের যোগাযোগকে বাধা দেয়। বোনাপার্ট সমস্ত নৌবাহিনীকে একত্রিত করার, ইংরেজ জাহাজের ইংলিশ চ্যানেল এবং ইংল্যান্ডে স্থল সেনাদের সাফ করার সিদ্ধান্ত নেন। এই উদ্দেশ্যে, নেপোলিয়ন ফ্রান্স এবং স্পেনের একটি বড় সম্মিলিত নৌবহর একত্রিত করেছিলেন। যাইহোক, এই সময়ের মধ্যে ফ্রান্সে যোগ্য এবং দক্ষ নৌ অফিসারের অভাব ছিল; তারা বিপ্লব দ্বারা ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। ব্রিটিশ নাবিকরা অভিজ্ঞ যোদ্ধা ছিলেন, তারা অনেক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন। এই নৌবহরের সংঘর্ষের ফলে 19 শতকের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে বিস্তৃত নৌ যুদ্ধ - ট্রাফালগারের যুদ্ধ। 1805 সালের 21 অক্টোবর কাডিজ শহরের কাছে স্পেনের আটলান্টিক উপকূলে যুদ্ধ শুরু হয়। এই যুদ্ধের ফলাফল দেখানোর কথা ছিল যে এখন সমুদ্র এবং শেষ পর্যন্ত সমগ্র বিশ্বের মালিকানা কার। ফ্ল্যাগশিপ ভিক্টোরিয়ায় অ্যাডমিরাল নেলসনের নেতৃত্বে 33টি ব্রিটিশ জাহাজের বিপরীতে পিয়েরে-চার্লস ভিলেনিউভের নেতৃত্বে সম্মিলিত বহরের 40টি জাহাজ ছিল।
যুদ্ধের শুরু
ট্রাফালগারের যুদ্ধে "ভিক্টোরিয়া"
ট্রাফালগারের যুদ্ধের শুরুতে, ভিক্টোরিয়ার কাছে 104টি বন্দুক ছিল, যার মধ্যে দুটি 64-পাউন্ডার ক্যারোনেড এবং 30 32-পাউন্ডার বন্দুক ছিল। যুদ্ধের প্রস্তুতির জন্য, নেলসন সমস্ত কারণ বিবেচনায় নিয়েছিলেন: ফুলে যাওয়া, বাতাস, তরঙ্গ। তিনি দুটি কলামে জাহাজ গঠন করেছিলেন এবং বামদিকের মাথায় দাঁড়িয়েছিলেন। তিনি তার পোশাকের ইউনিফর্ম পরে উপরের ডেকের দিকে চলে গেলেন যাতে তাকে দেখা যায়। নীচে যেতে সমস্ত প্ররোচনা করার জন্য, তিনি উত্তর দিলেন - নাবিকদের অবশ্যই তাদের কমান্ডারকে দেখতে হবে। এগারোটার দিকে ঝলমলে যুদ্ধের প্রথম গুলি ছোড়া হয়।
সম্মিলিত ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহরের গঠনের কেন্দ্রে দুটি কলাম নিমজ্জিত। এই নৌবহরটি একটি অর্ধচন্দ্রাকার আকারে দাঁড়িয়েছিল; শুরু হলো ঐতিহাসিক যুদ্ধ। ব্রিটিশদের নেতৃত্বাধীন জাহাজগুলি তাদের সমস্ত বন্দুক থেকে গুলিবর্ষণ করে গঠনের মধ্য দিয়ে ভেঙে পড়ে। ভিক্টোরিয়া শত্রুর দুটি বৃহত্তম জাহাজের মধ্যে প্রবেশ করেছিল: স্প্যানিশ হাল্কিং জায়ান্ট সান্তিসিমা ত্রিনিদাদ, যেটি 144টি বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং ফরাসি ফ্ল্যাগশিপ বুসেন্টোর।
"ভিক্টোরিয়া" একটি ফরাসি জাহাজের সাথে বোর্ডিং যুদ্ধে নিযুক্ত
জাহাজের গঠন মিশ্রিত ছিল, প্রতিটি জাহাজ শত্রুর সন্ধান করেছিল এবং তার সাথে যুদ্ধ করেছিল। নেলসনকে ফরাসি জাহাজ রেডন্টেবলের একজন বন্দুকধারী দেখেছিলেন, যার সাথে ভিক্টোরিয়া একটি বোর্ডিং যুদ্ধে লিপ্ত হয়েছিল এবং তাকে একটি মারাত্মক ক্ষত দিয়েছিল। হোরাটিও নেলসনকে ভিক্টোরিয়া ইনফার্মারিতে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল, নেলসন যুদ্ধের অগ্রগতি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে থাকেন। "এই দিনটি আপনার," তারা তাকে উত্তর দিয়েছিল, যদিও ততক্ষণে ব্রিটিশরা জিতেছিল কিনা তা পরিষ্কার ছিল না।
নেলসন যুদ্ধের পুরু মধ্যে ছিল
নেলসন মারা গেছেন। ব্রিটিশরা যুদ্ধ চালিয়েছিল; তারা ফরাসি এবং স্প্যানিয়ার্ডদের থেকে অনেক বেশি উন্নত ছিল; ইংরেজ আর্টিলারিরাও তাদের নির্ভুলতার দ্বারা আলাদা ছিল - কামান বন্দরে গুলি চালিয়ে তারা শত্রুর আর্টিলারিকে নিষ্ক্রিয় করেছিল। যুদ্ধ শুরুর তিন ঘন্টা পরে, সম্মিলিত স্কোয়াড্রনের বেশিরভাগ জাহাজ পরাজিত বা বন্দী হয়। দুপুর দুইটার দিকে বুসেন্টোর ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহরের নেতা ভিলেনিউভের কাছে আত্মসমর্পণ করেন। সম্মিলিত বহরের জাহাজগুলো যুদ্ধ ছেড়ে যেতে শুরু করে। যুদ্ধের ফলাফল স্পষ্ট হয়ে উঠল। মিত্রবাহিনী 17টি জাহাজ হারিয়েছিল (ঝড়ের সময় পরিবহনের সময় সান্তিসিমা ত্রিনিদাদ ডুবে গিয়েছিল) এবং সাত হাজারেরও বেশি লোক। ব্রিটিশরা 2 হাজার নাবিককে হারিয়েছিল, কিন্তু সমস্ত জাহাজকে বাঁচিয়েছিল, যদিও কিছু এতটাই বিধ্বস্ত এবং ভেঙে গিয়েছিল যে তাদের টেনে আনতে হয়েছিল। নেলসনের দেহসহ ভিক্টোরিয়া মেরামতের জন্য জিব্রাল্টারে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল।
পাত্রের আরও ভাগ্য
মেরামতের পরে, জাহাজটি 1812 সাল পর্যন্ত বাল্টিক এবং স্প্যানিশ উপকূলে টহল দেয়। তারপর পোর্টসমাউথে ফিরে আসেন। 1889 সালে, ভিক্টোরিয়া কমান্ডার-ইন-চীফের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে ওঠে এবং আজও তা রয়ে গেছে। 1922 সালে, তারা ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় জাহাজটিকে এমন চেহারা দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় যা বর্তমানে জাহাজটিকে একটি জাদুঘরে পরিণত করা হয়েছে।
বন্দুকের ডেক
আফ্ট
http://amcsailing.ru/article/230.html
পোর্টমাউথে একটি জাল জাহাজ আছে, নেলসন জাহাজ নয়, যা 1916 সালে জাদুঘরের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
“12 জানুয়ারী, 1922 থেকে এখন পর্যন্ত, পোর্টসমাউথ শহরে, মেরিটাইম হিস্টোরিক্যাল মিউজিয়ামে, বিখ্যাত যুদ্ধজাহাজের একটি সঠিক অনুলিপি রয়েছে, যা ট্রাফালগারের যুদ্ধে ব্রিটেনের শতাব্দী প্রাচীন গৌরব এবং বিজয়কে ব্যক্ত করে। যেখানে রাশিয়ান নাবিকরাও অংশ নিয়েছিলেন।
http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
এবং এখানে ফটো রিপোর্টের একটি পুনঃপোস্ট, যা থেকে এটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান যে এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন জাহাজ।
থেকে নেওয়া আসল book_bukv
"ভিক্টোরিয়া" এর ইতিহাসে থাকবে!
জাহাজের ইতিহাস সম্পর্কে কিছু তথ্য স্পষ্ট করার প্রক্রিয়ায়, এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
যে ভিক্টোরিয়ার দীর্ঘায়ু এখনও ইংরেজী নৌবহরের মান অনুসারে একটি ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে।
জাহাজের ইতিহাস খুব সহজ নয় এবং তারা পর্যটকদের বলে যতটা সহজবোধ্য নয়।
যে তিনি আগে ভেবেছিলেন তার চেয়েও বেশি আকর্ষণীয়।
এবং আবিষ্কার এবং উদ্ভাবন ছাড়া ইন্টারনেটে এটি খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন।
অতএব, এখানে আমার দ্বারা উপস্থাপিত "ভিক্টোরিয়া" এর একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস।
সূত্র আলাদাভাবে উল্লেখ করা হবে.
পার্ট ওয়ান। নকশা এবং নির্মাণ
জাহাজের ইতিহাস শুরু হয়েছিল 1756 সালের ফেব্রুয়ারিতে, যখন সার্ভেয়ার ইঞ্জিনিয়ার টমাস স্লেড,
একটি নতুন প্রথম শ্রেণীর যুদ্ধজাহাজের প্রধান নির্মাতা নিযুক্ত হন।
অ্যাডমিরালটির রেফারেন্সের শর্তাবলী অনুসারে, রয়্যাল জর্জকে একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে পরিবেশন করা হয়েছিল -
সেই সময়ে ব্রিটিশ বহরে একমাত্র একশত বন্দুকের যুদ্ধজাহাজ।
স্লেডের লগিং করে জাহাজটি নির্মাণ শুরু করার কথা ছিল, এতে বেশ কয়েক বছর লেগেছিল
কাজের জন্য শুকিয়ে পাকা করতে হয়েছিল। কিন্তু অ্যাডমিরালটি তাড়াহুড়োয় ছিল - সাত বছরের যুদ্ধ শুরু হয়েছিল,
জাহাজের প্রয়োজন ছিল। তারপর নির্মাতা দশ বছরের পুরনো জাহাজের কাঠের গুদাম খুঁজে পেলেন
এবং আপস করার কোন প্রয়োজন ছিল না. অনেক পুরাতন থেকে জাহাজ নির্মাণের কারণে এমন মতামত রয়েছে
এবং পাকা উপাদান তিনি যেমন একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বসবাস.
1757 সালে, অ্যাডমিরালটি আবার লর্ড জর্জ অ্যানসনের নেতৃত্বে ছিলেন - একজন অত্যন্ত উদ্যমী কিন্তু দক্ষ নেতা।
এবং শিপইয়ার্ডে ঝড় থেমে গেল। এছাড়াও, যখন স্লেড কাঠ খুঁজছিলেন এবং ব্লুপ্রিন্ট তৈরি করছিলেন,
ইংল্যান্ড সমুদ্রে ফ্রান্সকে মারাত্মকভাবে পরাজিত করে। দৃশ্যত এই কারণেই ভিক্টোরিয়া ধীরে ধীরে নির্মিত হয়েছিল
এবং এটি তার দীর্ঘায়ুর দ্বিতীয় কারণ।
23 জুলাই, 1759, চাথামের একটি স্লিপওয়েতে - ইংল্যান্ডের প্রধান নৌ অস্ত্রাগার এবং শিপইয়ার্ড -
ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়। যেহেতু বছরটি বিজয়ের জন্য খুব ফলপ্রসূ ছিল, তাই জাহাজটিকে "বিজয়" নাম দেওয়া হয়েছিল,
যদিও এটি ইতিমধ্যেই ব্রিটিশ নৌবাহিনীর পঞ্চম "বিজয়" ছিল এবং তা সত্ত্বেও
যে চতুর্থ "বিজয়" - 1737 সালে নির্মিত প্রথম র্যাঙ্কের একটি 110-বন্দুক জাহাজ, একটি ঝড়ের সময় হারিয়ে গিয়েছিল
1744 সালে, যথারীতি পুরো ক্রুদের সাথে।
সেই কঠোর যুদ্ধের বছরগুলিতে, ইংল্যান্ডের শিপইয়ার্ডগুলি মূলত জাহাজ মেরামতের কাজে নিযুক্ত ছিল,
যুদ্ধ এবং প্রচারাভিযানে ক্ষতিগ্রস্ত, এবং নির্মাণ ধীরে ধীরে এগিয়ে. অতএব, 1763 সালের বসন্তে,
ইংল্যান্ডের বিজয়ের মধ্য দিয়ে যখন সাত বছরের যুদ্ধ শেষ হয়েছিল, তখন ছিল "বিজয়"
ফ্রেম পাঁজর সঙ্গে পালটা সবে একে অপরের সাথে সংযুক্ত.
কিন্তু যুদ্ধের পরে, কাজ ফুটতে শুরু করে - ইতিমধ্যে 7 মে, 1765-এ জাহাজটি চালু করা হয়েছিল,
এবং যদিও এর সমাপ্তিতে আরও 13 বছর সময় লেগেছিল, 1778 সালে যুদ্ধজাহাজ বিজয় বহরের তালিকায় যুক্ত হয়েছিল।
জাহাজটি তৈরি করতে খরচ হয়েছে £63,176 - কার্যত কিছুই নয়
দেশটি তার ইতিহাস ও গৌরবের আরেকটি বিস্ময়কর উপকরণ পেয়েছে।
এখন বিজয় 18 শতকের ক্যানন অনুসারে আঁকা হয়েছে: একটি বেলাইনের মতো হলুদ কেন্দ্র সহ কালো টপ >
1799 সালে perestroika পরে ফিগারহেড একটি হেরাল্ডিক উইক হয়ে ওঠে
এখন সমস্ত কারচুপি ইতালীয় শণ থেকে তৈরি, তবে একবার এটি রাশিয়ান থেকে ছিল >
1799 সালের পুনর্গঠনের পরেও ব্যালকনি এবং স্টার্ন সজ্জা
অরিজিনাল
কার্যত জাল >
ঠিক আছে, আধুনিক ডিজাইনাররা ফন্টটিও বেছে নিয়েছেন, হ্যালো
নেলসনের সময়ে তারা সাধারণ ইংরেজি টাইপফেস ব্যবহার করত
ক্যাসলন বা বাস্কেরভিল
যাতে ব্রিটিশরা তাদের জাহাজে একটি ক্যাপিটাল স্কোয়ার দিয়ে স্বাক্ষর করে
এটা এমনকি মজার না আপনি জানেন >
আমি আপনাকে যে জাহাজ সম্পর্কে বলতে চাই - এইচএমএস বিজয়, 1765, বিশ্বের প্রাচীনতম অপারেশনাল জাহাজ এবং এটি নেশনস নেভির সেকেন্ড লর্ড অফ দ্য অ্যাডমিরালটি/কমান্ডার-ইন-চিফের ফ্ল্যাগশিপ। তিনি থমাস স্লেড দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল, 1778 সালে একটি যুদ্ধ ইউনিট হিসাবে নৌবাহিনীতে প্রবেশ করেছিলেন এবং 1812 সাল পর্যন্ত সক্রিয় পরিষেবায় ছিলেন।
সুতরাং, উইকিপিডিয়া যেমন বলে, - এইচএমএস বিজয়- গ্রেট ব্রিটেনের রয়্যাল নেভির প্রথম র্যাঙ্কের 104-বন্দুক যুদ্ধজাহাজ। 23 জুলাই, 1759 তারিখে স্থাপন করা হয়েছিল, 7 মে, 1765 সালে চালু হয়েছিল। তিনি ট্রাফালগারের যুদ্ধ সহ অনেক নৌ যুদ্ধে অংশ নিয়েছিলেন, যে সময়ে অ্যাডমিরাল নেলসন বোর্ডে মারাত্মকভাবে আহত হয়েছিলেন। 1812 সালের পর, তিনি শত্রুতায় অংশ নেননি এবং 12 জানুয়ারী, 1922 সাল থেকে, তিনি পোর্টসমাউথের প্রাচীনতম নৌ ডকে স্থায়ীভাবে আটকে রয়েছেন। বর্তমানে, জাহাজটি ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় যে অবস্থায় ছিল সেই অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হয়েছে এবং একটি জাদুঘরে পরিণত হয়েছে, যা পোর্টসমাউথের অন্যতম প্রধান আকর্ষণ।
জাহাজ সত্যিই সুন্দর! বিশেষ করে বাইরে! কিন্তু প্রবল বৃষ্টি ও বাতাসের কারণে এর সব মহিমায় ছবি তোলা সম্ভব হয়নি। এছাড়াও, জাহাজটি বর্তমানে পুনরুদ্ধার চলছে - তিনটি মাস্ট, একটি বোসপ্রিট এবং কারচুপি সরানো হয়েছে। জাহাজের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে যেমন বলা হয়েছে, 18 শতকের এই কিংবদন্তি পালতোলা জাহাজটি কীভাবে তৈরি করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের প্রস্তুতিতে রাখা হয়েছিল তা দেখার এটি একটি অনন্য সুযোগ। শেষবার জাহাজটি এই অবস্থায় ছিল 1944 সালে, তাই এই চরম রক্ষণাবেক্ষণের পরিস্থিতিতে বিজয় দেখার জন্য এটি সত্যিই একটি অনন্য সুযোগ (জীবনে একবার, ওয়েবসাইট অনুসারে)।
একবার, 19 শতকের শুরুতে, জাহাজটি সক্রিয় নৌবহর থেকে বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল, এর মাস্তুলগুলি ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছিল এবং একটি ভাসমান গুদামে পরিণত হয়েছিল; যাইহোক, আমাদের শতাব্দীর শুরুতে, জাহাজটি তার আসল আকারে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং আজও একজন কমান্ডার এবং ক্রু নিয়ে পরিষেবাতে রয়েছে, যাহোক, নাবিক এবং বন্দুকধারীদের নয়, তবে গাইডদের নিয়ে গঠিত। ট্রাফালগারের যুদ্ধের বার্ষিকীতে, নেলসনের কান্না তার মাস্তুল থেকে উঠবে: "ইংল্যান্ড আশা করে প্রতিটি মানুষ তার দায়িত্ব পালন করবে।"
দয়া করে মনে রাখবেন - উপরের ডেকের উভয় পাশে একটি অ্যান্টি-ফ্র্যাগমেন্টেশন নেট রয়েছে, যেখানে নাবিকদের হ্যামকগুলি যুদ্ধে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, এটি কামানের গোলা এবং টুকরো থেকে রক্ষা করেছিল। যদি একজন নাবিক জাহাজে পড়ে যায়, একটি হ্যামক তার দিকে ছুড়ে দেওয়া হয় যাতে সে ভেসে থাকতে পারে। জাহাজটি চারটি মাস্ট দিয়ে সজ্জিত: একটি বোসপ্রিট, একটি ফরমাস্ট, একটি মেইনমাস্ট এবং একটি মিজেন মাস্ট। জাহাজটি 37টি পাল তুলতে পারে, যা এটিকে 11 নট (20 কিমি/ঘন্টা) পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে দেয়।
তিনটি ডেকে 32, 24 এবং 12 পাউন্ড ক্যালিবারের 102টি বন্দুক রাখা হয়েছিল।
ভবন নির্মাণে সবচেয়ে ভালো ধরনের কাঠ ব্যবহার করা হয়েছে। ফ্রেমগুলি ইংরেজি ওক দিয়ে তৈরি। নির্মাতারা দুটি হুল স্কিন সরবরাহ করেছিল: বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ। বাইরের চামড়া বাল্টিক ওক দিয়ে তৈরি, বিশেষভাবে পোল্যান্ড এবং পূর্ব প্রুশিয়া থেকে ইংল্যান্ডে আনা হয়েছিল। পরবর্তীকালে, 1780 সালে, হুলের পানির নিচের অংশটি তামার শীট (মোট 3923 শীট) দিয়ে আবৃত ছিল, যা লোহার পেরেক দিয়ে কাঠের আস্তরণের সাথে সংযুক্ত ছিল।
প্রধান কেবিন।
এডমিরাল এই ঘরে থাকতেন। এটি দুটি বগিতে বিভক্ত - ডাইনিং রুম এবং ক্যাপ্টেনের সেলুন।
ডাইনিং রুমে তিনি তার অফিসারদের সাথে বিশ্রাম নেন এবং বৈঠক করেন;
ক্যাপ্টেনের সেলুনটি তার অফিস হিসাবে কাজ করেছিল; নেলসনের আসল গোল টেবিল এখানে সংরক্ষিত হয়েছে
যুদ্ধের সময়, জাহাজের এই পুরো এলাকাটি উপরের কামানের ডেকের অংশে পরিণত হয়েছিল। বন্দুকগুলি পাশের বন্দুকের ফাঁকে এবং প্রয়োজনে কঠোর স্থানে রাখা হয়েছিল।
ইউনিফর্মটি ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময় নেলসনের পরা ইউনিফর্মের একটি প্রতিরূপ; অ্যাডমিরালের উচ্চতা ছিল প্রায় 168 সেমি (অন্যান্য উত্স অনুসারে - 165, তবে তার মোমের চিত্রটি খুব ছোট দেখায়)। দ্বিতীয় ইউনিফর্মটি আনুষ্ঠানিক এক। এরপরে আপনি বেডরুমের মধ্য দিয়ে যেতে পারেন, যেখানে নেলসনের বাঙ্কের একটি অনুলিপি রয়েছে। বেশিরভাগ সিনিয়র অফিসারদের একই রকম বাঁধা বাঙ্ক ছিল। একজন অফিসার সমুদ্রে মারা গেলে, বাঙ্কটি তার কফিন হয়ে যায়। জাহাজটি নিজেই খুব অন্ধকার এবং সরু, নিচু ছাদ এবং সরু প্যাসেজ সহ। সুতরাং, আমরা যা চেয়েছিলাম তা ধরা পড়েনি।
নিচের কামানের ডেক।
মূল ওক ডেক ফ্লোরিং জাহাজটি নির্মাণের সময় থেকে সংরক্ষণ করা হয়েছে। এই ডেকটি নাবিকদের জন্য প্রধান বাসস্থান হিসেবে কাজ করত। রাতে, 480 জন লোক বিম থেকে ঝুলে থাকা হ্যামকগুলিতে ঘুমিয়েছিল। পরের দিন সকালে, হ্যামকগুলিকে গুটানো হয়েছিল, উপরের ডেকে তোলা হয়েছিল এবং একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন জালে স্থাপন করা হয়েছিল।
মধ্যাহ্নভোজ আরও বেশি সঙ্কুচিত পরিস্থিতিতে হয়েছিল। প্রায় 560 ক্রু সদস্য, 4-8 জনের দলে বিভক্ত, ডেকের উপর অবস্থিত 90 টি টেবিলে বসেছিলেন। প্রাতঃরাশের মধ্যে ছিল বার্গু নামক ঘন ওটমিল এবং পোড়া বিস্কুটের টুকরো এবং স্কচ কফি নামে পরিচিত গরম জল দিয়ে তৈরি একটি গরম পানীয়। দুপুরের খাবারের জন্য তারা স্টিউড কর্নড গরুর মাংস, শুয়োরের মাংস বা কম প্রায়ই ওটস বা শুকনো মটর দিয়ে মাছ পরিবেশন করে। রাতের খাবারে মাখন বা পনির সহ বিস্কুট ছিল। শক্তি বজায় রাখতে এবং স্কার্ভির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, নাবিকদের চুনের রস দেওয়া হয়েছিল এবং যখনই সম্ভব, খাবারে তাজা মাংস এবং শাকসবজি যোগ করা হয়েছিল। যাইহোক, দীর্ঘ সমুদ্র যাত্রার সময়, খাবারের মান খারাপ হয়: পুঁচকে আক্রান্ত বিস্কুট, পনির প্রায়শই ছাঁচে পরিণত হয় এবং মাখন সময়ের সাথে সাথে র্যাসিড হয়ে যায়। পানীয় জলও নষ্ট হয়ে যায়, তাই নাবিকদের প্রতিদিন 4.5 লিটার বিয়ার বা 1 লিটার ওয়াইন বা এক চতুর্থাংশ লিটার রাম বা ব্র্যান্ডি খাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। অত্যধিক অ্যালকোহল সরবরাহ সত্ত্বেও, মাতালতা একটি গুরুতর অপরাধ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল। নাবিকদের প্রতি মাসে 1 কেজি তামাকও দেওয়া হয়েছিল, যা তারা সাধারণত চিবিয়ে খায় এবং কস্টিক তামাকের রস থুতুতে থুতু দিয়েছিল।
জাহাজের নীচের টুইন ডেকে খাবারের জন্য স্টোররুম এবং ক্রু চেম্বার ছিল যেখানে গানপাউডারের ব্যারেল সংরক্ষণ করা হয়েছিল। টুইন ডেকের ধনুকটিতে একটি বোমা ম্যাগাজিন ছিল। অবশ্যই, গানপাউডার এবং কামানের গোলা তোলার জন্য কোনও যান্ত্রিক উপায় ছিল না এবং যুদ্ধের সময় সমস্ত গোলাবারুদ হাত দিয়ে তোলা হয়েছিল, ডেক থেকে ডেকে হাত দিয়ে সরানো হয়েছিল (এটি সেই সময়ের জাহাজগুলিতে এতটা কঠিন ছিল না, যেহেতু ডেকের মধ্যে দূরত্ব ছিল। 1.8 মিটারের বেশি নয়)।
ধনুকটিতে একটি জাহাজের ইনফার্মারি রয়েছে, যা একটি কাঠের ফ্রেমে একটি ক্যানভাস বাল্কহেড দ্বারা ডেকের বাকি অংশ থেকে পৃথক করা হয়েছে। যুদ্ধের আগে, কামানের ডেকে জায়গা খালি করার জন্য বাল্কহেডটি সহজেই সরানো হয়েছিল, এবং ইনফার্মারিকে নীচের ডেকে (অরলপ ডেক) সরানো হয়েছিল।
অস্ত্রোপচার বিভাগ এবং অস্ত্রোপচারের যন্ত্রপাতি...
লর্ড নেলসন শত্রু জাহাজের গুলিতে আহত হওয়ার পর, তাকে এখানে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে জাহাজের সার্জন ডাঃ বিটি তার চিকিৎসা করেন। আনুমানিক 4:30 টায় নেলসন তার ক্ষত থেকে মারা যান। মৃত্যুর আগে, তিনি ইংল্যান্ডে সমাধিস্থ হতে চেয়েছিলেন (সাধারণত নাবিকদের সমুদ্রে সমাহিত করা হয় এবং জাহাজের প্রতিটি অফিসার স্থান বাঁচাতে তার নিজস্ব কফিনে ঘুমাতেন)। তার জামাকাপড় সরানো হয়েছিল, তার দেহ একটি লাইগার নামে পরিচিত একটি বড় জলের ব্যারেলে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তার উপর ব্র্যান্ডি ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। এই অস্বাভাবিক অপারেশনটি করা হয়েছিল নেলসনের মৃতদেহ সংরক্ষণ করার জন্য যতক্ষণ না তিনি ইংল্যান্ডে ফিরে আসেন, যেখানে তাকে সমাহিত করা হয়েছিল, তার শেষ ইচ্ছা অনুসারে। জিব্রাল্টারে যখন বিজয়ের মেরামত চলছিল, তখন শরীরকে আরও ভালভাবে সংরক্ষণ করার জন্য ব্র্যান্ডি উদারভাবে ওয়াইন স্পিরিট দিয়ে মিশ্রিত করা হয়েছিল। অবশেষে ডিসেম্বরে জাহাজটি যখন বাড়িতে পৌঁছায়, নেলসনের দেহ পুরোপুরি সংরক্ষিত ছিল। 9 জানুয়ারী, 1806-এ, নেলসনের একটি রাষ্ট্রীয় অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া হয়েছিল, যার পরে তিনি লন্ডনের সেন্ট পলস ক্যাথেড্রালের ক্রিপ্টে বিশ্রাম নেন, প্রথম অ-রাজকীয় ব্যক্তি যিনি এত সম্মানিত হন।
ব্রিটিশ পরিকল্পনা ইচ্ছাকৃতভাবে সহজ ছিল। তারা নৌবহরটিকে দুটি স্কোয়াড্রনে বিভক্ত করেছিল। একটির নেতৃত্বে ছিলেন অ্যাডমিরাল হোরাটিও নেলসন, যিনি শত্রুর চেইন ভেঙে ভ্যানগার্ড এবং কেন্দ্রে থাকা জাহাজগুলিকে ধ্বংস করতে চেয়েছিলেন এবং দ্বিতীয় স্কোয়াড্রন, রিয়ার অ্যাডমিরাল কুথবার্ট কলিংউডের নেতৃত্বে, পিছন দিক থেকে শত্রুকে আক্রমণ করার জন্য।
21 অক্টোবর 1805 তারিখে 06:00 এ, ব্রিটিশ নৌবহর দুটি লাইনে গঠিত হয়। 15টি জাহাজ সমন্বিত প্রথম লাইনের ফ্ল্যাগশিপ ছিল রয়্যাল সোভারেন যুদ্ধজাহাজ, যেটিতে রিয়ার অ্যাডমিরাল কলিংউড যাত্রা করেছিলেন। অ্যাডমিরাল নেলসনের নেতৃত্বে দ্বিতীয় লাইনে 12টি জাহাজ ছিল এবং ফ্ল্যাগশিপটি ছিল যুদ্ধজাহাজ HMS বিজয়। কাঠের ডেকগুলি বালি দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা আগুন থেকে রক্ষা করে এবং রক্ত শোষণ করে। হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন অপ্রয়োজনীয় সবকিছু সরিয়ে নাবিকরা যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত।
08:00 এ, অ্যাডমিরাল ভিলেনিউভ কোর্স পরিবর্তন করে কাডিজে ফিরে যাওয়ার আদেশ দেন। একটি নৌ যুদ্ধ শুরুর আগে এই ধরনের কৌশল যুদ্ধ গঠনকে বিপর্যস্ত করে তোলে। ফরাসি-স্প্যানিশ নৌবহর, যা একটি অর্ধচন্দ্রাকার আকারের গঠন ছিল যা মূল ভূখণ্ডের দিকে ডানদিকে বাঁকা ছিল, বিশৃঙ্খলভাবে ঘুরতে শুরু করেছিল। দূরত্বের বিপজ্জনক ফাঁকগুলি জাহাজগুলির গঠনে উপস্থিত হয়েছিল এবং কিছু জাহাজ, তাদের প্রতিবেশীদের সাথে সংঘর্ষ এড়াতে, গঠন থেকে "পড়ে যেতে" বাধ্য হয়েছিল। এডমিরাল নেলসন, এদিকে, কাছে আসছিলেন। ফরাসী পালতোলা জাহাজ কাডিজের কাছে আসার আগেই তিনি লাইনটি ভেঙে ফেলতে চেয়েছিলেন। এবং তিনি সফল। একটি মহান নৌ যুদ্ধ শুরু হয়। কামানের গোলা উড়ে গেল, মাস্তুল ভেঙ্গে পড়তে লাগল, মানুষ মারা যাচ্ছে, আহতরা চিৎকার করছে। এটা সম্পূর্ণ জাহান্নাম ছিল.
বেশ কয়েকটি যুদ্ধে যেখানে ব্রিটিশরা বিজয়ী হয়েছিল, ফরাসিরা প্রতিরক্ষামূলক অবস্থান নিয়েছিল। তারা ক্ষয়ক্ষতি সীমাবদ্ধ করতে এবং পশ্চাদপসরণ করার সম্ভাবনা বাড়ানোর চেষ্টা করেছিল। এই ফরাসি অবস্থানের ফলে সামরিক কৌশল ত্রুটিপূর্ণ ছিল। উদাহরণস্বরূপ, বন্দুকের ক্রুদের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল মাস্ট এবং কারচুপির দিকে লক্ষ্য রাখার জন্য যাতে শত্রুরা পশ্চাদপসরণ করলে ফরাসি জাহাজগুলিকে অনুসরণ করার সুযোগ অস্বীকার করে। বৃটিশরা সর্বদাই জাহাজের হালের দিকে লক্ষ্য রাখত শত্রুদলকে হত্যা বা পঙ্গু করা। নৌ-যুদ্ধের কৌশলে, শত্রু জাহাজের অনুদৈর্ঘ্য গোলাগুলিকে সবচেয়ে কার্যকর বলে মনে করা হত, যেখানে গোলাগুলি কঠোরভাবে পরিচালিত হত। এই ক্ষেত্রে, একটি সঠিক আঘাতের সাথে, কামানের গোলাগুলি কড়া থেকে ধনুকের দিকে ছুটে যায়, যার ফলে জাহাজটির পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর অবিশ্বাস্য ক্ষতি হয়। ট্রাফালগারের যুদ্ধের সময়, ফরাসি ফ্ল্যাগশিপ বুসেন্টোর এমন গোলাগুলির দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত হয়েছিল, যা তার পতাকাকে নিচু করে দেয় এবং ভিলেনিউভ আত্মসমর্পণ করে। যুদ্ধের সময়, জাহাজে অনুদৈর্ঘ্য আক্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় জটিল কৌশলগুলি সম্পাদন করা সবসময় সম্ভব ছিল না। কখনো কখনো জাহাজগুলো একে অপরের পাশে দাঁড়িয়ে অল্প দূর থেকে গুলি চালাতে থাকে। যদি জাহাজের ক্রুরা ভয়ানক শেলিং থেকে বেঁচে যায়, তবে হাতে হাতে যুদ্ধ তাদের জন্য অপেক্ষা করছে। বিরোধীরা প্রায়ই একে অপরের জাহাজ দখল করার চেষ্টা করত।
