Vasca da Gama(Vasco da Gama) - kasniji grof od Vidigueira, poznati portugalski moreplovac. Rođen oko 1469. godine u primorskom gradu Sines, bio je potomak stare plemićke porodice i od malih nogu uživao je reputaciju hrabrog mornara.

Već 1486. ​​godine ekspedicija koju je predvodio Bartolomeo Diaz otkrila je južni vrh, koji je Diaz nazvao Rt Oluje. Kralj Ivan II naredio je da se Rt Oluje nazove Rtom dobre nade, jer je vjerovao da bi njegovo otkriće moglo dovesti do otkrića pomorskog puta do Indije, o čemu su već kružile glasine od hodočasnika koji posjećuju Svetu zemlju, od trgovaca i od ljudi koje je kralj poslao u izviđanje.

Malo po malo, sazreo je plan za uspostavljanje direktnih trgovinskih odnosa sa: indijska roba je do sada prodirala iz Aleksandrije preko Venecije. Kralj Emanuel Veliki je opremio eskadrilu i poverio njeno komandovanje Vasku da Gami, sa ovlašćenjem da sklapa saveze i ugovore i kupuje robu.

Flotila se sastojala od 3 broda; bilo je samo 170 članova posade i vojnika; ljudi izabrani za ovu ekspediciju prethodno su obučeni u raznim potrebnim zanatima. Skiperi su bili isti oni koji su pratili Bartolomea Diaza. Za razmjenu sa divljacima uzeta je velika zaliha perli, ogledala, stakla u boji i dr., a uzimani su i vredniji darovi za starije. 7. jula 1497. godine, sa ogromnom gomilom ljudi, isplovila je flotila.

Sve je išlo kako treba do Zelenortskih otoka, ali tada su nepovoljni vjetrovi počeli usporavati kretanje prema jugu, te se otvorilo curenje u brodovima; posada je počela da gunđa i zahtevala da se vrati. Vasco je insistirao na nastavku putovanja. Dana 21. novembra 1497. godine ekspedicija je zaobišla Rt dobre nade i skrenula na sjever. Snažna oluja je izbila drugi put; ljudi su patili od straha i bolesti i skovali zaveru da okovaju Vaska da Gamu, vrate se u svoju domovinu i ispovede se kralju. Vasco da Gama je za to saznao i naredio da se okovaju pokretači zavjere (uključujući i skipere), bacio kvadrante u more i izjavio da će od sada samo Bog biti njihov skiper. Uplašeni tim je dao ostavku na vid ovako energičnih naređenja.

Kada se oluja stišala, zaustavili su se da poprave brodove, a ispostavilo se da je jedan od njih postao potpuno neupotrebljiv, pa su ga morali spaliti. Onaj koji je prolazio nosio je preostale brodove na sjever. Na natalskoj obali Portugalci su prvi put vidjeli domoroce i s njima razmijenili poklone. Mavar koji je znao put do Indije stupio je u službu Vasca da Game; doneo je mnogo koristi svojim savetima i uputstvima.

1. marta 1498. stigao je u, gdje je uspostavio odnose sa stanovnicima, isprva vrlo prijateljske; Šeik lokalnog plemena pristao je da obavlja razmjenu i osigurao je pilote; ali Mauri su ubrzo prepoznali Portugalce kao isti narod koji je dugi niz godina suprotnoj strani Afrika je vodila nemilosrdni rat protiv Muhamedanaca. Vjerskom fanatizmu pridružio se i strah od gubitka monopola trgovine s Indijom; Mauri su pokušali da povrate šeika protiv Portugalaca, koji su naredili svojim pilotima da spuste brodove na grebene. Kada to nije uspjelo, počeli su sprječavati Vasca da Gamu da se opskrbi svježom vodom. Ove okolnosti natjerale su Vasca da Gamu da napusti negostoljubive obale.

U Mombasi (na obali), kao rezultat šeikovog upozorenja, Portugalci su dočekani sličan onom u Mozambiku; jedino su u Melindi (3°) mornari srdačno dočekani. Nakon razmjene poklona, ​​uvjeravanja o prijateljstvu i međusobnih posjeta (sam se Vasco da Gama usudio da izađe na obalu, što nije učinio na drugim mjestima), Portugalci su, nakon što su dobili pouzdanog pilota, krenuli dalje. 20. maja ugledali su Kalikut (11°15` sjeverne geografske širine, na obali Malabara), centar trgovine za cijelu istočnu obalu Afrike, Arabije, Perzijskog zaljeva itd. Nekoliko vekova Mauri su bili pravi vladari Hindustana; Humanim tretmanom uspio je pobuditi ljubav domorodaca i njihovih kraljeva.

Kralj Kalikuta smatrao je korisnim sklopiti savez sa Evropljanima, koji su mu poslali veličanstvene darove i počeli kupovati začine bez cjenkanja ili razmatranja kvaliteta; ali su Mauri, klevetom i podmićivanjem kraljevih saradnika, na sve moguće načine pokušali da ocrne Evropljane u njegovim očima. Kada im to nije pošlo za rukom, pokušali su da ga iznerviraju uzastopnim uvredama, pa čak i dvodnevnim hapšenjem Vasca da Game i natjeraju ga da uzme oružje; ali Vasco da Gama, osjećajući se preslabo za borbu, izdržao je sve i požurio da napusti Calicut. Vladar Kananare smatrao je da je najbolje da se ne svađa sa budućim vladarima Indije (drevno proročanstvo govorilo je o osvajačima sa Zapada) i sklopio je savez s njima.

Nakon toga, flotila je krenula nazad, pažljivo istražujući i mapirajući obrise afričke obale; Bezbjedno su zaobišli Rt dobre nade, ali su opet počele razne poteškoće, koje brat Vasca da Game, Paolo da Gama, koji je komandovao jednim od brodova, nije mogao podnijeti; bio je svima miljenik, pravi vitez bez straha i prijekora. U septembru 1499. Vasco da Gama se vratio u Lisabon sa 50 članova posade i 2 trošna broda natovarena biberom i začinima, prihod od kojih je više nego pokrio sve troškove ekspedicije.

Kralj Emanuel je odmah (1500.) poslao u Indiju, pod vodstvom Pedra Alvareza Cabrala, drugu flotilu, koja se već sastojala od 13 jedrenjaka, sa posadom od 1500 ljudi, da uspostavi portugalske kolonije. Ali Portugalci su svojom pretjeranom pohlepom, neumjesnim i nehumanim tretmanom domorodaca izazvali univerzalnu mržnju; odbili su poslušati; U Kalicutu je ubijeno oko 40 Portugalaca, a njihova trgovačka stanica je uništena.

Kabral se vratio 1501. Monopol pomorske trgovine sa Indijom za kratko vreme je napravio Lisabon važan grad; bilo je potrebno držati ga u svojim rukama - pa su žurno (1502.) opremili flotilu od 20 brodova i podredili je Gami. On je sigurno stigao do istočne obale Afrike, zaključio trgovinske sporazume sa Mozambikom i Sofalom, i ostavio faktore tamo; u Quiloi, namamio je kralja na brod, uz prijetnje da će ga zarobiti i spaliti grad, prisilio ga da prizna protektorat Portugala, plati odštetu i izgradi tvrđavu.

Približavajući se Hindustanu, Vasco je podijelio flotu na nekoliko dijelova; nekoliko manjih brodova je zahvaćeno i opljačkano, nekoliko gradova je bombardovano i uništeno; jedan veliki brod koji je plovio iz Kalikuta je ukrcan, opljačkan i potopljen, a ljudi su masakrirani. Strah je obuzeo čitavu obalu, svi su se pomirili sa jakim neprijateljem; čak je i vladar Kalikuta slao nekoliko puta da traži mir. Ali Vasco da Gama, nježan prema pokornim kraljevima, progonio je neprijatelje Portugala nemilosrdnom okrutnošću i odlučio osvetiti smrt svojih sunarodnika: blokirao je grad, gotovo ga uništio bombardiranjem, spalio sve brodove u luci i uništio flotu opremljen da se odupre Portugalcima.

Sagradivši trgovačku tvrđavu u Kananari i ostavivši tamo ljude i dio flote s uputama da krstare u blizini obale i što više štete Kalicutu, Vasco se 20. decembra 1503. vratio u svoju domovinu sa 13 bogato natovarenih brodova. Dok je Vasco da Gama uživao u zasluženom miru u svojoj domovini (iako ima naznaka da je bio zadužen za indijske poslove), pet potkralja vladalo je jedan za drugim nad portugalskim posjedima u Indiji; Administracija posljednjeg od njih, Edwarda da Menezesa, bila je toliko nesretna da je kralj John III odlučio ponovo poslati Vasca da Gamu u arenu njegovih prethodnih podviga.

Novi potkralj je isplovio (1524) sa 14 brodova, sjajnom pratnjom, 200 stražara i drugim atributima moći. U Indiji je odlučno i uporno počeo da iskorenjuje iznude, pronevere, labav moral i nemaran odnos prema interesima države. Da bi se uspješno borio protiv lakih arapskih brodova, izgradio je nekoliko istih brodova, zabranio privatnicima da trguju bez kraljevske dozvole i pokušao privući što više ljudi u pomorsku službu uz beneficije. Usred ove užurbane aktivnosti, razbolio se i umro 24. decembra 1524. u Kohimi. Godine 1538. njegovi ostaci su prevezeni u Portugal i svečano sahranjeni u gradu Vidigeira.

Vasco da Gama je bio pošten i nepotkupljiv čovjek, kombinujući odlučnost s oprezom, ali u isto vrijeme arogantan; ponekad okrutni do brutalnosti. Čisto praktični ciljevi, a ne žeđ za znanjem, vodili su njegova otkrića. O historiji njegovih ekspedicija pričaju Barros, Caspar Correa, Osorio (istoričar Emanuela Velikog) i Castanleda. U gradu Goa u 17. veku mu je podignuta statua; ali najtrajniji spomenik mu je podigao Camoes, u epu "Luizijada".

Vasco da Gama rođen je 1460. (1469.), u gradu Sines, u porodici plemićkog portugalskog viteza. Bio je treći sin od petoro djece.

Sa dvadeset godina, zajedno sa svojom braćom, postao je član Reda Santiaga. Dobio je matematičko, navigacijsko i astronomsko znanje u Evori. Jedan od njegovih učitelja bio je A. Zacuto.

Prva indijska ekspedicija

Godine 1497. Vasco da Gama je predvodio pomorsku ekspediciju. Armada je 8. jula izvršila svečani izlazak iz Lisabona i ubrzo stigla do Kanarskih ostrva, koja su pripadala Kastilji. Ne želim dijeliti važne informacije sa španskim rivalima, Vasco da Gama je naredio da zaobiđu ostrva.

Na Badnje veče iste godine, ekspedicija je stigla do područja koje je danas dio južnoafričke provincije KwaZulu-Natal.

Nakon što je zaobišao Rt dobre nade, ekspedicija je ušla na teritorije bivši deo Trgovinski putevi Indijskog okeana. Brodovi su posjetili i luke Mozambik i Mombasa.

Šetajući obalom Afrike, ekspedicija je stigla do Malindija. Tamo se Vasco da Gama sastao sa Ahmadom ibn Majidom, koji je, prema nekim izvorima, postao njegov pilot. On je bio taj koji je odredio kurs za Indiju. 20. maja 1498. brodovi su se usidrili u blizini Kalikuta.

Godine 1499. Vasco da Gama se vratio u Portugal. Ekonomski, njegova ekspedicija je bila prilično uspješna. Prihod od robe koju je poduzetni navigator donio iz Indije bio je 60 puta veći od troškova organizacije pomorske plovidbe.

Druga indijska ekspedicija

Godine 1502, po naredbi kralja Manuela, nova eskadrila predvođena uspješnim navigatorom poslata je u Indiju.

U jesen 1503. Vasco da Gama se vratio u Portugal s bogatim plijenom. Nije bilo ozbiljnog imenovanja od kralja. Tek 1519. godine ambiciozni mornar je dobio titulu grofa i kopna.

Važna otkrića

Da Gamino glavno otkriće bilo je otkriće direktnog pomorskog puta do Indije, koja je u to vrijeme bila basnoslovno bogata zemlja. To je pomoglo Evropljanima da se oslobode monopola svojih arapskih konkurenata koji su kontrolirali kopnenu trgovinu s Indijom.

Poslednja ekspedicija i smrt

Godine 1524. novi portugalski monarh, João III, imenovao je Vasca da Gamu za potkralja. U aprilu je otplovio u Indiju i po dolasku ušao u nasilnu borbu sa kolonijalnom administracijom, koja je zloupotrebljavala svoj položaj.

Ali novopečeni potkralj nije stigao da zavede red jer se razbolio od malarije. Preminuo je 24. decembra 1524. godine u Kočiju. Godine 1880. njegovo tijelo je ponovo sahranjeno u lisabonskom manastiru Jeronimo.

Druge opcije biografije

• Vasco da Gama je postao prvi Evropljanin koji je oplovio Afriku. Prema mnogim savremenicima, navigator je imao strog, težak karakter. Bio je veoma ljut, što je uticalo i na mornare pod njegovom komandom i na indijansko stanovništvo.
• Još jedna ružna osobina Da Game bila je pohlepa. Bio je loš diplomata i svako malo je koristio šake ili oružje.
• U nepomirljivoj borbi sa arapskim konkurentima, preduzeo je mere bez presedana čak i za petnaesti vek. Jednom, nakon što je zarobio arapski brod kod obale Malabara, da Gama je naredio da se spali zajedno sa putnicima koji su hodočastili.

Oprema ekspedicije Gama i prelazak u Južnu Afriku

Nakon što su Kolumbove španske ekspedicije otkrile "zapadnu Indiju", Portugalci su morali požuriti da osiguraju svoja "prava" na Istočnu Indiju. Godine 1497. eskadrila je bila opremljena za istraživanje pomorskog puta od Portugala - oko Afrike - do Indije. Sumnjičavi portugalski kraljevi bili su oprezni prema slavnim moreplovcima. Dakle, šef nove ekspedicije nije bio Bartolomeu Dias, ali mladi, nedokazani dvorjanin plemićkog porijekla Vasco (Vasco) da Gama, kojeg je iz nepoznatih razloga izabrao kralj Manuela I. Gami je stavio na raspolaganje tri broda: dva teška broda od 100-120 tona (tj. 200-240 metričkih tona) svaki, San Gabriel, na kojem je Vasco podigao admiralsku zastavu (kapetan Gonçalo Alvares, iskusni mornar), i San Rafael, čijeg je kapetana na Vaskov zahtjev imenovao njegov stariji brat Paulo da Gama, koji se takođe ni na koji način ranije nije pokazao, i laki brzi brod "Berriu" težak 50 tona (kapetan Nicolau Quelho). Uz to, flotilu je pratio transportni brod koji je prevozio zalihe. Glavni navigator je bio izvanredan pomorac Peru Alenquer, koji je prethodno jedrio na istoj poziciji sa B. Diasom. Posada svih brodova dostigla je 140-170 ljudi, uključujući 10-12 kriminalaca: Gama ih je molio od kralja kako bi ih iskoristio za opasne zadatke.

Portret Vasca da Game u 64. godini. Muzej antičke umjetnosti, Lisabon

8. jula 1497. flotila je napustila Lisabon i vjerovatno otišla u Sijera Leone. Odatle je Gama, po savjetu iskusnih mornara, izbjegavao suprotne vjetrove i struje u blizini obale Ekvatorijala i Južna Afrika, pomaknuo se na jugozapad, a nakon što je ekvator skrenuo na jugoistok. Nema preciznijih podataka o Gaminom putu u Atlantiku, a pretpostavke da se približio obali Brazila zasnivaju se na rutama kasnijih moreplovaca, počevši od Kabrala. Nakon skoro četiri mjeseca plovidbe, 1. novembra Portugalci su uočili kopno na istoku, a tri dana kasnije ušli su u široku uvalu, kojoj su dali ime Sveta Jelena (Sv. Helena, 32°40 "J), i otvorili ušće reke Santiago (sada Veliki Berg) ugledali su dva skoro gola niska čoveka (Bušmena) sa kožom „boje suvog lišća“, koji su pušili jednog iz gnezda divljih pčela naredio je da ga nahrane i obuče, te mu dao nekoliko žica i zvona i sutradan je došlo desetak i po Bušmana, sa kojima je to učinio i Gama - dali su sve imali su sa sobom za sitnice, ali te stvari u očima Portugalaca nisu imale nikakvu vrijednost. Takve stvari završile su se okršajem zbog greške mornara, koji je na neki način uvrijedio Bušmane. Gama je koristio samostrele protiv “neprijatelja”. Nije poznato koliko je domorodaca ubijeno ili ranjeno. Pošto su zaokružili južni vrh Afrike, Portugalci su se usidrili u "Pastirskoj luci" gdje je Bartolomeu Dias ubio Hotentota. Ovoga puta mornari su se ponašali mirno, otvorili "tiho cjenkanje" i od pastira dobili narukvice od bika i slonovače u zamjenu za crvene šešire i zvona.

Plovidba duž obale istočne Afrike

Do kraja decembra 1497., za vjerski praznik Božić, portugalski brodovi koji su plovili na sjeveroistok nalazili su se na otprilike 31° J. w. protiv visoke obale, koju je Gama nazvao Natal ("Božić"). 11. januara 1498. flotila se zaustavila na ušću rijeke. Kada su mornari iskrcali na obalu, prišla im je gomila ljudi koji su se oštro razlikovali od onih koje su sreli na obali Afrike. Mornar koji je ranije živio u državi Kongo i govorio lokalni bantu jezik obratio se onima koji su prišli, a oni su ga razumjeli (svi jezici porodice Bantu su slični). Zemlja je bila gusto naseljena poljoprivrednicima koji su prerađivali željezo i obojene metale: mornari su ih vidjeli sa željeznim vrhovima na strijelama i kopljima, bodežima, bakrenim narukvicama i drugim nakitom. Upoznali su Portugalce vrlo prijateljski, a Gama je ovu zemlju nazvao „zemljom dobrih ljudi“.

Brodovi eskadrile Vasca da Game. Gordon Miller

Krećući se na sjever, 25. januara brodovi su ušli u ušće na 18° južno. š., gdje je teklo nekoliko rijeka. I ovdašnji stanovnici su dobro dočekali strance. Na obali su se pojavila dva vođe sa svilenim kapama. Pomorcima su nametnuli štampane tkanine sa šarama, a Afrikanac koji ih je pratio rekao je da je vanzemaljac i da je već vidio brodove slične Portugalcima. Njegova priča i prisustvo robe nesumnjivo azijskog porijekla uvjerili su Gamu da se približava Indiji. Ušće je nazvao “rijekom dobrih predznaka”, a na obalu je postavio padran – kameni grb sa natpisima, koji se postavlja od 80-ih godina. XV vijek od strane Portugalaca na afričkoj obali na najvažnijim tačkama. Sa zapada, Kwakwa, sjeverni krak delte Zambezi, ulijeva se u ušće. S tim u vezi, obično nije sasvim ispravno reći da je Gama otkrio ušće Zambezija, a oni prenose na donji tok rijeke ime koje je dao ušću. Mjesec dana Portugalci su stajali na ušću Kvakve, popravljajući brodove. Bolovali su od skorbuta, a stopa smrtnosti bila je visoka. 24. februara flotila je napustila ušće. Držeći se dalje od obale, omeđene lancem ostrva, i zaustavljajući se noću kako se ne bi nasukala, pet dana kasnije stigla je do 15° J. w. luka u Mozambiku. Arapski brodovi s jednim jarbolom (dhows) posjećivali su luku godišnje i izvozili uglavnom robove, zlato, slonovače i ćilibar. Preko lokalnog šeika (vladara), Gama je zaposlio dva pilota u Mozambiku. Ali arapski trgovci su u pridošlicama prepoznali opasne konkurente, a prijateljski odnosi ubrzo su ustupili mjesto neprijateljskim. Voda se, na primjer, mogla uzeti tek nakon što je „neprijatelj“ rastjeran topovskom paljbom, a kada su neki od stanovnika pobjegli, Portugalci su zarobili nekoliko čamaca sa svojom imovinom i, po Gaminom naređenju, podijelili je među sobom kao plijen. rata.

Put Vasca da Game, 1497-1499.

1. aprila flotila je napustila Mozambik na sjeveru. Ne vjerujući arapskim pilotima, Gama je uz obalu zaplijenio mali jedrenjak i mučio starca, njegovog vlasnika, kako bi dobio informacije potrebne za daljnju plovidbu. Nedelju dana kasnije, flotila se približila lučkom gradu Mombasi (4° J), gde je tada vladao moćni šeik. I sam veliki trgovac robljem, vjerovatno je osjetio rivale u Portugalcima, ali je u početku dobro dočekao strance. Sljedećeg dana, kada su brodovi ušli u luku, Arapi na brodu, uključujući oba pilota, skočili su u obližnji dau i pobjegli. Gama je noću naredio mučenje dvojice zatvorenika zarobljenih iz Mozambika kako bi od njih saznao za “zavjeru u Mombasi”. Ruke su im bile vezane, a na gola tijela izlivena kipuća mješavina ulja i katrana. Nesrećni ljudi su, naravno, priznali „zaveru“, ali kako, naravno, nisu mogli da iznose detalje, tortura se nastavila. Jedan zatvorenik sa vezanim rukama pobjegao je iz ruku dželata, bacio se u vodu i udavio se. Dolazeći iz Mombase, Gama je zadržao arapski dou na moru, opljačkao ga i zarobio 19 ljudi. Dana 14. aprila usidrio se u luci Malindi (3° J).

Ahmed Ibn Madžid i put preko Arapskog mora

Lokalni šeik je dočekao Gamu prijateljski, jer je i sam bio u neprijateljstvu sa Mombasom. Sklopio je savez sa Portugalcima protiv zajedničkog neprijatelja i dao im pouzdanog starog pilota Ahmed Ibn Majid(nasljedni navigator, čiji su otac i djed bili muallims (Muallim je kapetan koji poznaje astronomiju i upoznat je sa uslovima plovidbe duž obale, doslovno učitelj, mentor)), koja ih je trebala dovesti u jugozapadnu Indiju. Portugalac je sa njim 24. aprila napustio Malindi. Ibn Majid je krenuo na sjeveroistok i, iskoristivši povoljan monsun, doveo brodove u Indiju, čija se obala pojavila 17. maja.

Ugledavši indijsku zemlju, Ibn Madžid se udaljio od opasne obale i skrenuo na jug. Tri dana kasnije pojavio se visoki rt, vjerovatno planina Delhi (na 12° S geografske širine). Tada je pilot prišao admiralu sa riječima: "Ovo je zemlja kojoj ste težili." Do večeri 20. maja 1498. godine, portugalski brodovi, koji su napredovali oko 100 km južno, zaustavili su se na putu protiv grada Kalicuta (danas Kožikode).

portugalski u Calicutu

Ujutro su flotilu posjetili zvaničnici Zamorina, lokalnog vladara. Gama je sa njima na obalu poslao kriminalca koji je znao malo arapski. Prema priči glasnika, odveden je kod dvojice Arapa koji su s njim razgovarali na italijanskom i kastiljanskom. Prvo pitanje koje mu je postavljeno bilo je: "Koji te je đavo doveo ovamo?" Izaslanik je odgovorio da su Portugalci došli u Kalikut „da traže hrišćane i začine“. Jedan od Arapa je otpratio glasnika nazad, čestitao Gami na dolasku i završio riječima: "Hvala Bogu što te je doveo u tako bogatu zemlju." Arap je ponudio svoje usluge Gami i zaista mu je bio od velike koristi. Arapi, veoma brojni u Kalicutu (imali su skoro svu spoljnu trgovinu sa Južnom Indijom u svojim rukama), okrenuli su Zamorine protiv Portugalaca; osim toga, u Lisabonu im nije palo na pamet opskrbiti Gamu vrijednim poklonima ili zlatom za mito lokalne vlasti. Nakon što je Gama lično predao Zamorinu pisma od kralja, on i njegova pratnja su privedeni. Pušteni su samo dan kasnije, kada su Portugalci dio njihove robe iskrcali na obalu. Međutim, u budućnosti Zamorin je ostao potpuno neutralan i nije se miješao u trgovinu, ali muslimani nisu kupovali portugalsku robu, ističući njenu nisku kvalitetu, a siromašni Indijanci su plaćali mnogo manje nego što su Portugalci očekivali. Ipak, uspjela sam kupiti ili dobiti u zamjenu karanfilić, cimet i drago kamenje – svega po malo.

Vasco da Gama donosi darove vladaru Kalkute.

Obojene perle su donesene na poklon, kape s perjem i mnoge druge slične stvari. Vladar nije prihvatio poklone, a njegova pratnja se „nasmejala čim je videla ove darove“. Paolo Novaresio, Istraživači, Bijela zvijezda, Italija, 2002

Ovako je prošlo više od dva mjeseca. Gama je 9. avgusta poslao Zamorin poklone (ćilibar, korale itd.) i rekao da će otići i zamolio da sa njim pošalje predstavnika sa darovima kralju - sa baharom (više od dva centnera) cimeta, bahara karanfilića i uzoraka drugih začina. Zamorin je tražio 600 šerafina (oko 1.800 zlatnih rubalja) na ime carine, ali je u međuvremenu naredio da se roba zadrži u skladištu i zabranio stanovnicima da portugalce koji su ostali na obali prevezu na brodove. Međutim, indijski čamci su se, kao i prije, približavali brodovima, radoznali su ih građani pregledavali, a Gama je vrlo ljubazno primio goste. Jednog dana, saznavši da među posjetiocima ima plemenitih osoba, uhapsio je nekoliko ljudi i obavijestio Zamorine da će ih pustiti kada Portugalci koji su ostali na obali i zarobljena roba budu poslati na brodove. Sedmicu kasnije, nakon što je Gama zaprijetio da će pogubiti taoce, Portugalci su odvedeni na brodove. Gama je pustio neke od uhapšenih, obećavši da će ostale pustiti nakon povratka sve robe. Zamorinski agenti su oklevali i 29. avgusta Gama je napustio Calicut sa plemenitim taocima na brodu.

Povratak u Lisabon

Brodovi su se lagano kretali prema sjeveru duž indijske obale zbog slabih, promjenljivih vjetrova. Dana 20. septembra, Portugalci su se usidrili kod ostrva. Anjidiv (14°45"N), gde su popravljali svoje brodove. Tokom popravke, pirati su se približili ostrvu, ali ih je Gama topovskim pucnjevima odveo u bekstvo. Napuštajući Anjidiv početkom oktobra, flotila je manevrirala ili stajala nepomično skoro tri meseca , sve dok, konačno, nije zapuhao povoljan vjetar U januaru 1499. godine, Portugalci su stigli u Malindi. Šeik je snabdio flotilu svježim zalihama, na uporni zahtjev Game, poslao poklon kralju (slonovska kljova). padran u oblasti Mombase spalio je “San Rafael”: jako smanjeni tim, u kojem je bilo mnogo ljudi, nije mogao upravljati s tri broda. 1. februara je stigao u Mozambik. na Rt dobre nade i još četiri na Zelenortska ostrva." San Gabriel je odvojen od Berriua, koji je, pod komandom N. Cuelha, prvi stigao u Lisabon 10. jula 1499. godine.

Vasca da Gama. Portret

Paulo da Gama je bio smrtno bolestan. Vasco, veoma vezan za njega (jedina ljudska osobina njegovog karaktera), želio je da mu brat umre u rodnoj zemlji. Prešao je sa Fr. Santiago iz San Gabriela se ukrcao na brzu karavelu koju je unajmio i otišao na Azore, gdje je Paulo umro. Sahranivši ga, Vasco je krajem avgusta stigao u Lisabon. Od njegova četiri broda, vratila su se samo dva ( Nije poznato gdje je i pod kojim uslovima transportni brod napušten ili poginuo, a nije jasna ni sudbina njegove posade) , posade - manje od polovine (prema jednoj verziji - 55 ljudi) a među njima i mornar Joao da Lisboa, koji je učestvovao na plovidbi, vjerovatno kao navigator. Kasnije je u više navrata vodio portugalske brodove u Indiju i sastavio opis rute, uključujući karakteristike afričke obale - ne samo velike uvale i zaljeve, već i riječna ušća, rtove, pa čak i pojedinačne uočljive točke na obali. Ovaj rad u detaljima nadmašuje samo sredinom 19 V. "afrički pilot" britanskog admiraliteta.

Gamina ekspedicija nije bila neisplativa za krunu, unatoč gubitku dvaju brodova: u Calicutu je bilo moguće kupiti začine i nakit u zamjenu za državnu robu i osobne stvari mornara. Ali, naravno, to nije bilo ono što je izazvalo radost u Lisabonu vladajućih krugova. Ekspedicija je otkrila kakve im ogromne koristi može donijeti direktna pomorska trgovina s Indijom uz odgovarajuće ekonomske, političke i vojna organizacija poslovi. Otvaranje morskog puta do Indije za Evropljane bilo je jedno od njih najveći događaji u istoriji svetske trgovine. Od tog trenutka do kopanja Sueckog kanala (1869.), glavna trgovina Evrope sa zemljama Indijskog okeana i sa Kinom nije išla preko Sredozemnog mora, već preko Atlantskog okeana - pored Rta dobre nade. Portugal, koji je u svojim rukama držao „ključ istočne plovidbe“, postao je u 16. veku. najjača pomorska sila, preuzela je monopol na trgovinu sa Južnom i Istočnom Azijom i držala ga 90 godina - do poraza "Nepobjedive Armade" (1588).

Nepoznato je da li bi Portugalci krajem 15. stoljeća otvorili morski put do Indije da se sam kralj nije zainteresirao za ovo otkriće, a ono nije povlačilo značajne političke i materijalne promene poziciju zemlje u svetu. Uostalom, koliko god mornari bili vješti i neustrašivi, bez podrške (prije svega financijske) u osobi kralja, tako velike ekspedicije nisu imale male šanse za uspjeh.

Zašto je onda bio potreban morski put do Indije?

Mora se reći da je Portugalu u to vrijeme jednostavno bilo potrebno da morskim putem stigne do daleke, ali tako privlačne Indije sa svojim bogatstvima. Na svoj način geografska lokacija ova evropska država se nalazila izvan glavnih trgovačkih puteva 15. veka, pa stoga nije mogla u potpunosti da učestvuje u svetskoj trgovini. Portugalci nisu imali mnogo vlastitih proizvoda koji bi se mogli staviti na prodaju, a svakakva vrijedna roba sa istoka (začini i sl.) morala se kupovati vrlo skupo. Zemlja je finansijski oslabljena Rekonkvistom i ratovima s Kastiljom.

Međutim, položaj Portugala na geografskoj karti svijeta zasigurno mu je pružio velike prednosti u istraživanju zapadnih obala Afrike i još uvijek davao nadu da će otvoriti pomorski put do “zemlje začina”. Ovu ideju počeo je provoditi portugalski princ Enrique, koji je u svijetu postao poznat kao Henrik Navigator (bio je ujak portugalskog kralja Afonsa V). Unatoč činjenici da sam princ nikada nije otišao na more (vjeruje se da je patio od morske bolesti), postao je idejni inspirator morskih putovanja do afričkih obala.

Najzanimljivija stvar za vas!

Postepeno, Portugalci su se kretali južnije i donosili sve više robova i zlata sa obala Gvineje. S jedne strane, Infante Enrique je bio inicijator ekspedicija na Istok, privlačio je astronome, matematičare, razvio cijeli program za flotu, a u isto vrijeme, sve njegove akcije bile su podređene sebičnim razlozima - da dobije više zlata i robova. , da zauzme značajniji položaj među plemstvom. Takvo je bilo vrijeme: vrlina i porok pomiješani u rasplet koji se raspliće...

Nakon smrti Henrija Navigatora, pomorske ekspedicije su prestale neko vrijeme. Štoviše, unatoč brojnim pokušajima, mornari koje je opremio Enrique nisu ni stigli do ekvatora. Ali ubrzo se situacija promijenila. Krajem 80-ih godina 15. vijeka, portugalski oficir koji je kopnom stigao do Indije potvrdio je da se u "zemlju začina" može stići morem. I paralelno s tim, Bartolomeu Dias je otkrio Rt dobre nade: uspio je obići afrički kontinent i otišao Atlantski okean Indijancima.

Tako su konačno razbijene pretpostavke drevnih naučnika da je Afrika kontinent koji se proteže do Južnog pola. Inače, možda je Bartolomeu Dias mogao biti zaslužan za otvaranje pomorskog puta do Indije, ali su njegovi mornari, nakon ulaska u vode Indijskog okeana, odlučno odbili da plove dalje, pa je bio primoran da se vrati u Lisabon. Dias je kasnije pomogao Vascu da Gami u organizaciji njegovih ekspedicija.

Zašto Vasco da Gama?

Danas ne možemo pouzdano znati zašto je Vasco da Gama izabran da vodi ekspediciju na Istok, jer u istoriji nije sačuvano mnogo podataka o ovom značajnom putovanju. Svi istraživači hronika tog perioda slažu se da za događaj ove veličine postoji iznenađujuće malo zapisa o pripremi ekspedicije.

Izbor je najvjerovatnije pao na Vasca jer je pored odličnog navigacijskog znanja i iskustva imao i “pravi” karakter. Pročitajte više o biografiji Vasca da Game. Dobro je poznavao ljudsku prirodu, znao je kako se nositi s posadom broda i mogao je ukrotiti pobunjene mornare (što je više puta pokazao). Osim toga, šef ekspedicije je morao biti sposoban da se ponaša na dvoru i komunicira sa strancima, civiliziranim i varvarima.

Da Gama je spojio sve ove osobine: bio je izvrstan mornar - pažljiv, vješt i spretan, tečno je poznavao tadašnju nauku o navigaciji, u isto vrijeme znao je kako se ponašati na dvoru, biti uslužan i uporan u isto vrijeme. vrijeme. Istovremeno, nije bio posebno sentimentalan i nježan - bio je sasvim sposoban da hvata robove, silom plijeni, osvaja nove zemlje - što je bio glavni cilj portugalske ekspedicije na Istok. Hronike bilježe da je porodica da Gama bila poznata ne samo po svojoj hrabrosti, već i po samovolji i sklonosti svađi.

Kako je pripremana ekspedicija Vasca da Game

Ekspedicija u Indiju se trebala održati odmah nakon dobijanja ohrabrujućih informacija koje bi potvrdile postojanje morskog puta do Indije. Ali smrt sina kralja Joãa II odgodila je ovaj događaj za nekoliko godina: kralj je bio toliko tužan da nije bio u stanju da predvodi takve velikih projekata. I tek nakon smrti Joãa II i stupanja kralja Manuela I na prijestolje, dvor je ponovo počeo aktivno razgovarati o otvaranju morskog puta prema istoku.

Sve je pripremljeno na najpažljiviji način. Pod vodstvom Bartolomeua Diasa, koji je posjetio vode u blizini Afrike, obnovljena su 4 broda: vodeći brod "San Gabriel", "San Rafael", kojim je komandovao Vasco da Gamin brat Paulo, karavela "Berriu" i još jedan transportni brod. Ekspedicija je bila opremljena najnovijim kartama i navigacijskim instrumentima.

Između ostalog, prema ustaljenom običaju, pripremljena su i ukrcana tri kamena padranova stupa kako bi se označilo vlasništvo nad novootkrivenim ili osvojenim zemljama Portugala. Po naređenju Manuela I, ovi padrani su nazvani "San Rafael", "San Gaboteal" i "Santa Maria".

Pored mornara, govorili su astronom, pisar, sveštenik, prevodioci arapski i maternjim jezicima, pa čak i desetak kriminalaca koji su vođeni specijalno da izvršavaju najopasnije zadatke. Ukupno je u ekspediciju otišlo najmanje 100 ljudi (prema procjenama pojedinačnih istoričara - od 140 do 170).

Trogodišnje putovanje zahtijevalo je znatne zalihe hrane. Glavni prehrambeni proizvod bili su krekeri, po nalogu Manuela I, u luci su postavljene posebne peći. U skladištima su bili do maksimuma napunjeni sir, junetina, sušena i usoljena riba, voda, vino i sirće, maslinovo ulje, kao i pirinač, sočivo i drugi pasulj, brašno, luk, beli luk, šećer, med, suve šljive i bademi. Baruta, kamenih i olovnih kugli i oružja uzimano je u izobilju. Za svaki brod predviđene su tri izmjene jedara i užadi za nekoliko godina plovidbe.

Treba napomenuti da su afričkim i indijskim vladarima poklanjane najjeftinije: perle od stakla i kalaja, široke prugaste pantalone i žarko grimizni šeširi, med i šećer... bez zlata i srebra. Takvi pokloni bili su više namijenjeni divljacima. I to kasnije neće proći nezapaženo. Svi brodovi su bili vrhunski opremljeni artiljerijom (od 12 do 20 topova na svakom brodu). osoblje Bio je naoružan i oštrim oružjem, helebardama i samostrelima. Prije izlaska na more u crkvama su se održavale svečane službe i svi sudionici dugog putovanja bili su unaprijed oprošteni od grijeha. Tokom ovog putovanja Vasco da Gama će više puta pokazati svoje najbolje osobine: okrutnost, često besmislenu, pohlepu, ali je već unaprijed imao popust.

Kraljev oproštaj od ekspedicije

Don Manuelov svečani oproštaj od da Game i njegovih oficira održan je u Montemor novo, jednom od najstarijih gradova u Portugalu, 28 milja istočno od Lisabona. Sve je bilo namješteno sa istinski kraljevskom pompom i veličinom.

Kralj je održao govor u kojem je izrazio nadu da će njegovi podanici učiniti sve što je moguće i nemoguće da ostvare ovo bogobojazno djelo, jer je širenje zemlje i posjeda Portugala, kao i povećanje njegovog bogatstva, najbolja usluga zemlji. U svom odgovornom govoru Vasco da Gama se zahvalio kralju na visokoj počasti koja mu je ukazana i zakleo se da će služiti svom kralju i zemlji do posljednjeg daha.

Prvo putovanje u Indiju (1497-1499)

8. jula 1497. četiri broda Vasca da Game svečano su napustila Lisabon. Prvi mjeseci ekspedicije protekli su sasvim mirno. Portugalci se nisu zaustavili na Kanarskim otocima, kako ne bi otkrili svrhu svog putovanja Španjolcima, dopunili su zalihe svježe vode i namirnica na Zelenortskim otocima (tada su to bili posjedi Portugala).

Sljedeće iskrcavanje bilo je 4. novembra 1497. u zaljevu Svete Jelene. Međutim, ovdje su mornari imali sukob s lokalnim stanovništvom, Portugalci nisu pretrpjeli velike gubitke, ali je da Gama bio ranjen u nogu. Krajem novembra brodovi su stigli do Rta dobre nade, koji se ovoga puta ponašao kao Rt Oluje (prvo ime).

Oluje su bile toliko jake da su gotovo svi mornari tražili da se kapetan vrati u domovinu. Ali pred njihovim očima, mornar je bacio sve kvadrante i navigacijske instrumente u more kao znak da nema povratka. Iako se istoričari slažu da, vjerovatno, ne svi, ali gotovo svi. Najvjerovatnije je kapetan još uvijek imao rezervne instrumente.

Dakle, zaokružujući južni vrh Afrike, flotila se prisilno zaustavila u Mossel Bayu. Transportni brod koji je prevozio zalihe bio je toliko oštećen da je odlučeno da se istovari i spali. Osim toga, neki od mornara su umrli od skorbuta, a nije bilo dovoljno ljudi da opslužuju ni preostala tri broda.

Dana 16. decembra 1497. godine, ekspedicija je iza sebe ostavila posljednji padranski stup Bartolomeua Diasa. Zatim je njihov put ležao duž istočne obale Afrike. Vode Indijskog okeana, u koje je Vasco ušao, stoljećima su bile pomorski trgovački putevi arapskih zemalja, a portugalski pionir imao je težak put. Tako je u Mozambiku dobio poziv u sultanove odaje, ali evropska roba nije impresionirala lokalne trgovce.

Portugalci su ostavili negativan utisak na sultana, a flotila je bila prisiljena da se žurno povuče. Uvređen, Vasco da Gama je izdao naređenje da se ispali nekoliko salvi iz topova na priobalna sela. Nešto kasnije, u lučkom gradu Mombasi, gdje su ekspedicijski brodovi ušli krajem februara, Portugalci su zarobili i opljačkali arapski brod, a 30 članova posade zarobljeno.

U Malindiju su ih dočekali gostoprimljivije. Ovdje je, nakon duge potrage, Da Gama uspio unajmiti iskusnog pilota koji je znao put do Indije, jer je shvatio da će morati prijeći dotad nepoznati Indijski okean. Vrijedi se detaljnije zadržati na ličnosti ovog pilota. Ibn Majid Ahmad (puno ime Ahmad ibn Majid ibn Muhammad al-Saadi od Nedžda, približne godine života 1421-1500) je bio arapski moreplovac porijeklom iz Omana, pilot, geograf i pisac 15. stoljeća. Potjecao je iz porodice navigatora, njegov djed i otac su plovili brodovima u Indijskom okeanu.

Kada su se stariji mornar i njegov mornar dostojanstveno ukrcali na San Gabriel, Vasco da Gama je jedva suzdržavao uzbuđenje, zavirujući u Arapino nedokučivo lice, pokušavajući shvatiti koliko se razumije u navigaciju. To je razumljivo od ovog čoveka zavisila je sudbina čitave ekspedicije.

Vasco da Gama je demonstrirao astrolab i sekstant Ahmadu ibn Majidu, ali ti instrumenti nisu ostavili pravi utisak na njega. Arap ih je samo pogledao i odgovorio da arapski navigatori koriste druge instrumente, izvadio ih i dao Da Gami da ih pogleda. Osim toga, ispred Vasca je postavljena detaljna i precizna arapska karta cijele indijske obale s paralelama i meridijanima.

Nakon ove komunikacije, vođa portugalske ekspedicije nije sumnjao da je u ovom pilotu stekao veliku vrijednost. Sami Arapi i Turci nazivali su Ahmada ibn Majida „morski lav“, dok su mu Portugalci dali nadimak Malemo Kana, što znači „stručnjak za pomorstvo i astronomiju“.

Dana 24. aprila 1498. arapski pilot je poveo portugalske brodove iz Malinde i krenuo na sjeveroistok. Znao je da ovdje u ovo vrijeme duvaju jaki monsunski vjetrovi. Pilot je sjajno vodio flotilu, prosijecajući zapadni dio Indijskog okeana gotovo do same sredine. A 20. maja 1498. sva tri portugalska broda su se usidrila u indijskom gradu Kalicutu (danas Kožikode).

Unatoč činjenici da je vladar Kalikuta Portugalce dočekao više nego gostoljubivo - dočekala ih je parada od više od tri hiljade vojnika, a i sam Vasco da Gama dobio je audijenciju kod vladara, njegov boravak na istoku ne može se nazvati uspješnim . Arapski trgovci koji su služili na dvoru smatrali su poklone Portugalaca nedostojnim, a sam da Gama ih je više podsjećao na gusara nego na ambasadora europskog kraljevstva.

I iako je Portugalcima bilo dozvoljeno da trguju, njihova roba je loše poslovala na lokalnom tržištu. Osim toga, došlo je do nesuglasica oko plaćanja dažbina, na čemu je insistirala indijska strana. Ne videći smisla više ostati, Vasco je naredio da isplovi iz Kalikuta, a u isto vrijeme poveo je sa sobom dvadeset ribara.

Povratak u Portugal

Portugalci nisu bili ograničeni na trgovačke operacije. On put nazad opljačkali su nekoliko trgovačkih brodova. I sami su bili napadnuti od pirata. Vladar Goe pokušao je lukavstvom namamiti eskadrilu kako bi koristio brodove u svojim vojnim pohodima protiv svojih susjeda. Osim toga, tokom tri mjeseca koliko je trajao put do obale Afrike, vrućina je bila nepodnošljiva, a posada jako bolesna. U tako žalosnom stanju, 2. januara 1499. godine, flotila se približila gradu Magadisho. Da Gama se nije usudio da se usidri i iskrca - posada je bila premala i iscrpljena - ali da bi se "dao do znanja" naredio je da se grad granatira iz brodskih topova.

Pomorci su se 7. januara usidrili u luci Malindi, gdje su višednevni odmor, dobra hrana i svježe voće omogućili posadi da se oporavi i ponovo ojača. Ipak, gubici posade bili su toliki da je jedan od brodova morao biti spaljen. 20. marta prošli smo Rt dobre nade. Vasco da Gama je 16. aprila poslao jedan brod sa Zelenortskih ostrva, a 10. jula kralj Portugala je primio vijest da je uspostavljen pomorski put za Indiju. Sam Vasco da Gama stupio je na rodno tlo tek krajem avgusta - početkom septembra 1499. godine. Na putu ga je kasnila bolest i smrt njegovog brata Paula.

Od 4 broda i 170 mornara vratila su se samo 2 broda i 55 ljudi! Međutim, ako pogledate finansijsku komponentu, prva portugalska pomorska ekspedicija u Indiju bila je vrlo uspješna - dovedena roba prodana je za iznos 60 puta veći od cijene njegove opreme!

Drugo putovanje u Indiju (1502-1503)

Nakon što je Vasco da Gama prokrčio morski put do Indije, kralj Portugala je opremio još jednu ekspediciju u "zemlju začina" pod vodstvom Pedra Alvaresa Cabrala. Ali plovidba do Indije je sada bila samo pola bitke, bilo je potrebno uspostaviti trgovinske odnose s lokalnim vladarima. Upravo je to ono što senjor Cabral nije uspio: Portugalci su se posvađali sa arapskim trgovcima, a saradnja koja je započela u Kalicutu ustupila je mjesto neprijateljstvu. Kao rezultat toga, portugalska trgovačka postaja je jednostavno spaljena, a brodovi Pedra Cabrala, koji su plovili s indijskih obala, pucali su na obalu Calicuta iz svojih topova.

Postalo je jasno da je najbrži i "najdirektniji" način naseljavanja Indije bio pokazati vojnu moć Portugala. Pogodniji vođa za takvu ekspediciju od Vasca da Game, možda, nije mogao biti pronađen. A 1502. godine kralj Manuel I na čelo eskadrile postavlja iskusnog i beskompromisnog mornara. Isplovilo je ukupno 20 brodova, od kojih je 10 bilo podređeno „Admiralu Indijskog mora“, pet je poslato da ometaju arapske trgovačke brodove, a još pet, koje je, inače, vodio Admiralov nećak, Estevan da Gama , trebalo je da čuvaju portugalske trgovačke stanice u Indiji.

Na ovom putovanju Vasco da Gama je dokazao da se niko drugi nije mogao bolje nositi s ovim zadatkom. Usput je osnovao utvrde i trgovačke stanice na južnoj afričkoj obali - u Sofali i Mozambiku, i nametnuo danak arapskom emiru grada Kilwa. A kako bi arapskim trgovcima pokazao ozbiljnost svojih namjera, da Gama je naredio da se spali arapski brod, na kojem su bili samo hodočasnici. Ovo se dogodilo na obali Malabara.

U gradu Kannanuru, ekspedicija je ljubazno dočekana, a brodovi su bili dobro napunjeni začinima. A onda je došao red na grad Calicut. Zamorin (vladar) grada se izvinio za paljenje trgovačke stanice tokom Da Gamine prethodne posjete i obećao da će nadoknaditi gubitke, ali je neumoljivi admiral zarobio sve indijske brodove u luci i bukvalno artiljerijom pretvorio grad u ruševine. vatre.

Indijski taoci su obješeni na jarbolima portugalskih brodova, a odsječeni dijelovi ruku i nogu i glava zatvorenika poslani su na Zamorin. Zastrašiti. Dva dana nakon novog granatiranja grada, Zamorin je napustio Calicut. Misija je obavljena. U međuvremenu, Vasco da Gama je otišao u grad Cochin, gdje je natovario brodove začinima i biljem i počeo se pripremati za povratak.

Zamorin je, sakupivši flotilu uz pomoć arapskih trgovaca, pokušao da se odupre Portugalcima, ali je artiljerija na evropskim brodovima odlučila o ishodu bitke - laki arapski brodovi su se povukli pod vatrom bombardera Oktobra 1503. Vasco da Gama se vratio u svoju domovinu sa velikim uspjehom.

Treće putovanje u Indiju (1503-1524)

Razdoblje između drugog i trećeg putovanja bilo je možda najmirnije u životu Vasca da Game. Živio je u zadovoljstvu i blagostanju, zajedno sa svojom porodicom, uživajući počasti i privilegije na kraljevskom dvoru. Kralj Manuel I je uzeo u obzir njegove preporuke prilikom izrade planova za dalju kolonizaciju Indije. Konkretno, admiral Indijskog mora inzistirao je na stvaranju pomorske policije uz obalu portugalskih posjeda u "zemlji začina". Njegov predlog je sproveden.

Takođe, po savetu Vasca da Game, 1505. godine, kraljevim dekretom, uveden je položaj vicekralja Indije. Ovaj post u različite godine okupirali Francisco d'Almeida i Affonso d'Albuquerque. Njihova politika je bila jednostavna i jasna - portugalska moć u indijskim kolonijama i u Indijskom okeanu bila je nametnuta „ognjem i mačem“. Međutim, smrću Albuquerica 1515. nije pronađen dostojan nasljednik. I kralj Huan III, uprkos poodmakloj (posebno za ta vremena) starosti Vasca da Game - on je tada već imao 55 godina - odlučio je da ga imenuje na mjesto vicekralja Indije.

Tako je u aprilu 1515. čuveni moreplovac krenuo na svoje poslednje putovanje. Sa njim su otišla i njegova dva sina Estevan i Paulo. Flotila se sastojala od 15 brodova, koji su primali 3.000 ljudi. Postoji legenda da kada su brodovi prešli 17° sjeverne geografske širine u blizini grada Dabula, pali su u zonu podvodnog zemljotresa. Posade brodova bile su u praznovjernom užasu, a samo je nepokolebljivi i ambiciozni admiral ostao miran, komentarišući prirodni fenomen na sljedeći način: "Čak i more drhti pred nama!"

Prvo što je učinio po dolasku u Gou, glavno uporište Portugala u Indijskom okeanu, Vasco da Gama je najodlučnije počeo da uspostavlja red: obustavio je prodaju oružja Arapima, uklonio pronevjernike s njihovih mjesta, izrekao novčane kazne u korist portugalskih vlasti i poduzeli druge represivne mjere kako niko nije imao sumnje ko je vlasnik ovih zemalja. Ali potkralj nije imao vremena da u potpunosti provede sve svoje planove - iznenada se razbolio. A na Badnje veče, 24. decembra 1524. godine, Vasco da Gama je umro u gradu Cochin. Njegov pepeo je 1539. prevezen u Lisabon.

zkzakhar

Zahvaljujući svom porijeklu, Vasco da Gama je uspio dobiti dobro obrazovanje u različitim oblastima: studirao je matematiku, navigaciju, astronomiju, engleski jezik. A ako se sve ove vještine pomnože s vojnim pomorskim činom koji je dobio za vrijeme studija, onda se pojavljuje slika tog istog legendarnog moreplovca koji je proslavio svoju zemlju. Nakon diplomiranja i pridruživanja Ordenu Santiaga, mladi Vasco da Gama je učestvovao u nekoliko bitaka, gdje je uspio odbraniti čast i ugled portugalske krune.

U to vrijeme Portugal je bio udaljen od glavnih trgovačkih puteva i bio je ozbiljno iscrpljen nakon sukoba s Kastiljom, tako da je potraga za putevima prema Indiji postala u suštini nova nacionalna ideja. Nakon nekoliko neuspješnih pohoda duž zapadne obale Afrike početkom 15. stoljeća, Portugal je osigurao dio teritorija, ali ipak nije mogao napredovati dalje od ekvatora i privremeno je obustavio svoje kolonijalne aktivnosti. Međutim, nakon 1470. godine, pomorske ekspedicije su nastavljene, a do 1482. Dion Kan je uspio otkriti nove zemlje za Evropljane južno od ekvatora. Korak po korak, Portugalci su se kretali uz obalu, ali tadašnji savremenici su i dalje sumnjali u veličinu afričkog kontinenta i izglede za pronalaženje trgovačkog puta (verovalo se da se kontinent nastavlja sve do Arktika) sve do 1487. João II je poslao kopnenu ekspediciju u Indiju kroz Afriku i nije dobio potvrdu da je morski put više nego vjerojatan. Otprilike u isto vrijeme, još jedan portugalski moreplovac i honorarni kraljevski izviđač, Bartolomeu Dias, otkrio je Rt dobre nade, obilazeći afrički kontinent - tako su razbijene posljednje sumnje.

Izvor: wikipedia.org

Ali velika ekspedicija je bila predodređena da se održi tek nakon kraljeve smrti i dugotrajnih priprema, koje su uključivale sveobuhvatno proučavanje i analizu prethodnih pohoda. Bogato iskustvo stečeno u prethodnim vremenima omogućilo je da se shvati na kojim je brodovima (projekt broda) takav poduhvat moguć i kakvi su ljudi potrebni za tako riskantnu ekspediciju - svećenici, činovnici, prevodioci, astronomi, pa čak i planirani kriminalci koristiti za posebno opasne zadatke. Mornari flotile bili su naoružani do zuba, a sami brodovi su imali bogat arsenal naoružanja, uključujući sve što im je bilo potrebno: modernu navigacijsku opremu, teške borbene instrumente i dovoljnu količinu namirnica.

Vasco da Gama ruta

Dana 8. juna 1497. godine, armada od četiri broda pod komandom Vasca da Game napustila je Lisabon i stigla do Sijera Leonea, ostrva pod kontrolom Portugala. Popunivši zalihe, ekspedicione snage krenule su na jugozapad kako bi izbjegle jake vjetrove i podvodne struje uz obalu ekvatorijalne Afrike, zalazeći dublje u Atlantik. Postoji mišljenje da je Vasco, sudeći po navigacijskim podacima, sa svojom flotom zamalo doplovio do obala Brazila. Posle četiri meseca u otvoreni ocean 4. novembra Portugalci su stigli do obala nepoznata zemlja, koji se zvao zaljev Svete Helene. Uz velike muke, zaobilazeći Rt dobre nade, tim je izgubio ne samo neke članove posade, već i jedan teretni brod, koji je teško oštećen nakon dugotrajnih oluja. Nakon toga, mornari su se usidrili u širokom zaljevu Pastirske luke. Portugalci su gotovo odmah stupili u kontakt s lokalnim starosjediocima i zauzeli miran položaj. Zahvaljujući tome, mogli su popuniti zalihe i nesmetano nastaviti put u pravcu sjeveroistoka.

Izvor: wikipedia.org

Godine 1498, uspješno prošavši Rt dobre nade, flotila je ušla na dobro poznatu teritoriju trgovačkih puteva Indijskog oceana - to područje međunarodne trgovine gdje su se ukrštali interesi Evropljana i lokalnih arapskih sultana. Vasco da Gama je uspio dobiti audijenciju kod jednog od istaknutih bogataša Mozambika trgovačkim prijedlogom, ali su lokalni trgovci sumnjali u kvalitet portugalske robe i nisu pristali na posao, što je Vasco da Gamu jako uvrijedilo. Kao odgovor, njegovi brodovi su pucali iz topova na obalna sela jugoistočne obale, zarobili i opljačkali arapske trgovačke brodove.

Nadalje, povoljne struje Indijskog okeana bezbedno su dovele da Gaminu eskadrilu krajnji cilj otputovati u grad Calicut. U početku je sve išlo kako treba i lokalni vladar je primio umorne putnike sa svim počastima. Međutim, brzo su pali u nemilost zbog činjenice da su arapski trgovci, bliski lokalnom monarhu, doveli u pitanje status poklona Portugalaca: smatrajući ih običnim piratima, stavljeni su u pritvor. Ali sreća je bila na Vascovoj strani i zahvaljujući inicijativi lokalnih trgovaca, Portugalci su brzo stekli slobodu i čak su zamijenili svoj teret za začine. Vascu to nije bilo dovoljno i on je prešao na pljačku. Nakon što je slučajno sreo privremenog saveznika u toplim vodama Goe u liku admirala, španjolskog Jevrejina, nagovorio ga je da napadne vlastiti grad. Noću, približavajući se gradu, napali su usidrene brodove, opljačkali i poklali sve koji nisu uspjeli pobjeći.