A repülés nem csak a könnyű közlekedésről, a csúcstechnológiás közlekedésről és a világ körüli utazásról szól; ez egy elhívás. A modern orosz légitársaságok akut hiányt tapasztalnak a képzett személyzetből. Azok az idők, amikor az iskolákban és intézetekben nem voltak tanárok és felszerelések, már rég elmúltak. Ma már mindenki átfogó repülési oktatásban részesülhet modern repülőgépeken és szimulátorokon tanulva. Minden oktatási intézmény Ezen kívül laboratóriumokkal, műhelyekkel és modern tantermekkel van felszerelve. Intézetek polgári repülésés repülőiskolák Oroszország számos régiójában elérhetők. Nézzük meg őket közelebbről.

A légiközlekedési területen felsőfokú végzettség megszerzéséhez be kell iratkoznia egy felsőfokú polgári repülési repülési iskolába vagy egy megfelelő polgári repülési intézetbe. Oroszországban nagyon sok van belőlük. A legrangosabb egyetemek a következő városokban találhatók:

• Uljanovszk;
• Moszkva;
• Szentpétervár;
• Lepedék;
• Kazan;
• Cseljabinszk.

Napjainkban az egyetemek oktatási programjai jól bevált módszereket és modern európai oktatási technológiákat tartalmaznak. Azon tantárgyak listája, amelyekkel a leendő végzősök találkozni fognak, általános és humán tudományok, idegen nyelvek, testnevelés, valamint magasan specializált tárgyak is szerepelnek.

Az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet (UI GA) az egyik leginkább rangos egyetemek országokban.

Itt tanulhatnak a leendő szakemberek, bachelorok és végzős hallgatók. Itt megtanulják, hogyan kell teljes munkaidőben 5 évre, és részmunkaidőre (5,5 év). Azokat a hallgatókat, akik már rendelkeznek szakirányú középfokú repülési vagy felsőfokú végzettséggel a hátuk mögött, rövidített formában képezik. Az intézet a szakterületek széles skáláját kínálja, beleértve a pilótaképzést, karbantartás, repülésirányítás és irányítás, valamint biztonság. A kadétok élelmet és kollégiumot biztosítanak; Az intézetnek katonai osztálya van. Az UI GA fióktelepei számos iskola található Sasovoban, Omszkban és Krasny Kutban.

Uljanovszk Polgári Repülési Intézet (UI GA)

A Moszkvai Repülési Intézet (MAI) egy nagy kutatóegyetem. Itt nemcsak a hallgatók képzése folyik, hanem a repülés, rakéta és űrszféra legújabb vívmányainak tervezése és fejlesztése is. Tanulhat térítés ellenében vagy térítésmentesen, nappali és részképzésben. A jelentkezők számára speciális felvételi felkészítő tanfolyamokat szerveznek.

A MAI fakultásai nem csak speciális tudományterületeket és területeket foglalnak magukban: lehetőség nyílik social engineering, idegen nyelvek, alkalmazott matematika és fizika oktatására. A fennmaradó karokon rádióelektronika, menedzsment, számítástechnika, repülési alkatrészek stb. szakos végzettsége van. A nem rezidens hallgatók számára kollégiumot alakítottak ki. Katonai osztály az egyetemen is jelen van.

Moszkvai Repülési Intézet (MAI)

nevét viselő Állami Technológiai Intézet. Ciolkovszkij vagy MATI képezi a hallgatókat az asztronautikai, valamint a humanitárius területeken használt berendezések fejlesztésére és üzemeltetésére. Jelenleg az egyetem egyesül a Moszkvai Repülési Intézettel. Az oktatási formák megfelelnek a korábbi intézeteknek, vannak iskolások és végzettek képzése, katonai osztály.

A szamarai Állami Repülési Egyetem kutatói oktatási intézmény státuszával rendelkezik. Itt képezik ki a jövő tervezőit repülőgépés alkatrészeik, mérnökök és technológusok, a nyomtatás, a közgazdaságtan, az energetika stb. területén dolgozó szakemberek. Az egyetemnek Tolyatti városában van egy fióktelepe. Az egyetemnek lehetősége van fogadni levelező oktatás, és vannak felkészítő tanfolyamok is.

Szentpétervár két tiszteletreméltó egyetemnek ad otthont, amelyek közül az egyik főként a repüléstechnikai műszerekkel foglalkozik, a másik pedig a polgári repüléssel foglalkozik. Az itt található karok és szakok listái hasonlóak az ország hasonló egyetemein.

A fizetett képzés költsége az adott intézettől és kartól függ. Például a MAI-nál az első tanulmányi év legalább 144 000 rubelt fizet a nappali tagozaton, és 59 000 rubelt egy részidős képzés esetén. Szentpéterváron nappali tagozatos képzésára 2000 USD-tól kezdődik. e és 1000 cu. e. levelezésbe kerül.

Samara Állami Repülési Egyetem

Hogyan lehet belépni egy repülési egyetemre

A belépés szabályai légiközlekedési intézetekés az egyetemek bizonyos szempontból hasonlóak a hova járáshoz civil intézmények. A jelentkezők egységes államvizsgát tesznek a kötelező tantárgyakból (leggyakrabban orosz nyelv, matematika és fizika). Ezenkívül repülésorvosi vizsgálat szükséges, amely során részletesen megvizsgálják a leendő hallgató egészségi állapotát. A kiválasztást csak a megbízás és a sikeres pszichológiai interjú letétele után lehet sikeresen teljesíteni.

Ha a pontszámok megegyeznek, a jelentkezőket a szaktárgyak sikeres teljesítése alapján választják ki. Azok a pályázók, akik nem feleltek meg a költségvetésnek, fizetős tanulmányokra jelentkezhetnek. A lányok egyetemeken is tanulhatnak, de gyakran nem veszik fel őket repülőgép-vezető képzésre.

Az árvák és a lakosság szociálisan sérülékeny rétegeinek képviselői felvételi kedvezményben részesülhetnek. Elterjedt gyakorlat célirány, amikor a vállalkozás a jelentkezőnek garanciát vállal a diploma megszerzése utáni foglalkoztatására.

Szakirányú középfokú oktatási intézmények a repülés területén

Az egyetemeken vagy intézeteken kívül Oroszországban számos polgári repülési iskola kínál oktatási lehetőséget. Különböző városokban helyezkednek el, 9. vagy 11. évfolyam alapján választhatnak felvételt, és különböző tanulmányi listákkal rendelkeznek. A légiközlekedési ágazat vezető középfokú oktatási intézményei Oroszország következő városaiban találhatók:

• Vörös Kut;
• Omszk;
• Buguruslan;
• Sasovo.

Omszk járat műszaki főiskola, A Krasznokutszki Iskola és Sasovo város iskolája az Uljanovszki Polgári Repülési Intézet kirendeltségeinek része, a Buguruslan Iskola pedig a Szentpétervári Polgári Repülési Intézet irányítása alatt működik. Az oktatási intézmények ilyen összevonása segíti az iskolát végzetteket abban, hogy rövid távon beiratkozzanak az intézetekbe, vagy állást kapjanak vezető orosz vállalatoknál és vállalkozásoknál.

Az orosz polgári repülési repülőiskolák 9. osztályos kadétokat képeznek 3 év 10 hónapig. Ezt a lehetőséget az Omszki Repülő Főiskola biztosítja. Több szakterületet kínál: repülőgép- és helikopterpilóta (azon kevés intézmény egyike, amely helikopteres képzést nyújt), repülőszerelő, repülőgép-szerelő, navigációs és rádióberendezés-mérnök.

Az iskolának körülbelül 1000 diákja van, köztük nappali és részmunkaidős hallgatók is. A főiskola kiválasztási folyamata nagyon szigorú: általában a jelentkezők fele sikeresen teljesíti. A kadétok repülőgépeken és Mi-8 helikopteren edzenek. Az oktatási és módszertani program sikeres fejlesztéséhez a főiskola területén reptér, hangárok, raktárak, laboratóriumok és műhelyek találhatók - mindezt elméleti és gyakorlati órákra.

A 11. osztály utáni orosz polgári repülési repülési iskolák szélesebb választékban állnak rendelkezésre. A fent említett Omszki Főiskola 11. évfolyam után biztosítja a felvételi lehetőséget. Emellett Oroszországban működik a Krasznokutszki Iskola, a polgári repüléspilóták iskola. A 11 osztályos oktatás 2 év 10 hónapig tart. A jövő pilótái 5 típusú repülőgépen és különféle szimulátorokon edzenek. Összesen körülbelül 300 ember tanul Krasznij Kutban. A kadétoknak kollégiumot, élelmet és egyenruhát biztosítanak. Lehetőség van fizetett képzésre, amelynek költsége a teljes időszakra több mint 100 000 rubel.

Omszk Repülési Műszaki Főiskola

A leendő kereskedelmi pilóták teljes munkaidős képzésben részesülnek Buguruslanban. A tanulmányok időtartama a szakterületen szabványos. Évente körülbelül 320 főt vesznek fel az iskolába; A kadétok többsége ingyen tanul, a többiek saját költségükön tanulnak. A főiskola nagy repülőgépparkkal, szimulátorokkal és modern felszerelésekkel rendelkezik. Fizetett képzés itt sokba kerül, minden időre több mint 2,7 millió rubel.

A Sasovo képzést is biztosít a polgári repülés pilótáinak és az információs berendezések technikusainak. Korábban ezt az iskolát a fővároshoz való közelsége miatt különösen tekintélyesnek tartották. Jelenlegi állapota sem rossz: az iskola minden szükséges eszközzel jól felszerelt. Tanulhat térítés ellenében vagy ingyenesen.

Az összes orosz repülési iskola mellett általános tanfolyam kadétokat képez, fizetett szolgáltatásokat nyújt. Ez lehet a személyzet átképzése, különféle tanfolyamok, beleértve az angol nyelv oktatását is. Mindegyikben étkező és vendéglátó egység található; a kadétok naponta háromszor ingyenesen étkeznek. Emellett a kollégiumok összeszerelő termekkel, különféle termekkel és részlegekkel rendelkező sportkomplexumokkal, kollégiumokkal vannak felszerelve.

Az iskolák területén tartózkodó kadétok kötelesek betartani a szigorú napi rutint és magatartási szabályokat, meghatározott időpontban elhagyni a területet, és teljesíteni a követelményeket a tanulásban és a mindennapi életben. Az árvák és a szociálisan veszélyeztetett kadétok ellátása biztosított pénzügyi segítségnyújtás, szociális ösztöndíj, tanuláshoz szükséges dolgok vásárlásának juttatása. Diákok költségvetési osztályokösztöndíjat kapnak.

Sasovo Repülőiskola

A középfokú szakoktatási intézményekbe való felvétel szabályai megegyeznek. Először is figyelembe veszi GPA bizonyítvány 9. vagy 11. évfolyam után. Közülük matematika, fizika, orosz és idegen nyelv pontosan ebben a sorrendben.

Vita esetén ezekből a tantárgyakból az osztályzatok a döntőek a felvételnél. A sikeres érdemjegyek főiskolánként eltérőek lehetnek. Szászovóban, Omszkban magasak, Krasny Kutban és Buguruslanban pedig valamivel alacsonyabbak.

Ugyanilyen fontos tényező az orosz repülőiskolába való belépéshez a pszichológiai interjú és az orvosi bizottság. A megvalósítás ütemezése szigorúan meghatározott, mivel az egyes tanúsítványok időtartama eltérő lehet. A jutalék átadásáért díjat kell fizetni. Általában magában az oktatási intézményben vagy egy másik, erre a célra kialakított egészségügyi intézményben lehet kitölteni. A tanulmányok kiterjednek az orvosok átfogó vizsgálatára: fogorvos, pszichiáter, narkológus, venerológus, radiológus, sebész stb. Ezen kívül vér-, vizelet-, székletvizsgálatot, röntgenfelvételt, EKG-t stb. vesznek. A megbízás sikeres elvégzése bármely repülési iskolába való beiratkozás legfontosabb feltételeiről. Az oroszországi főiskolára és egyetemre történő felvételhez maga a jelentkező jelentkezése, személyazonosító okmányai, bizonyítvány, Egységes államvizsga eredmények

felsőoktatásban. Ezenkívül szüksége lesz biztosítási kártyára, katonai igazolványra és egészségügyi biztosításra.

Az intézetek és iskolák elvégzése utáni munkavállalás A légiközlekedési oktatási intézményekben végzettek esélyt kapnak arra, hogy szakterületükön elhelyezkedjenek légitársaságoknál, repülőgépgyártó gyárakban, helikopterekben ésűrtechnológia és légi csomópontok. A pilótaként való elhelyezkedés esélye növekszik elegendő repülési idővel és magas szintű

idegen nyelvtudás. A diploma megszerzése után nehéz lehet munkát találni, annak ellenére, hogy az orosz vállalatoknak alkalmazottakra van szükségük. Általános szabály, hogy minden középiskola számos szervezettel és céggel működik együtt, amelyek rendszeresen küldenek listát az üresedésekről. Sok diplomás a folytatás mellett dönt speciális képzés

az intézetben vagy katonai szolgálatra menni. 1972 februárjában a polgári légiközlekedési miniszter kezdeményezésére és támogatására Szovjetunió Bugaeva B.P. és a B.E. aktív közreműködésével. Panyukov, a Szovjetunió MGA igazgatótanácsának tagja határozatot hozott, amelyet a miniszter 1972. február 23-án kelt 61. számú rendelete hivatalossá tett a Leningrádi Polgári Repülési Műszaki Repülési Iskola (LATU GA) létrehozásáról. ), valamint a „Szervezet”, aki „technológus” képesítést kapott. Az iskola megnyitása 1972. szeptember 1-től a tanítási órák kezdetét és a kadétok beiratkozását jelentette. Ilyen rövid idő alatt alapvetően új tervezésre volt szükség képzési programok, akkoriban nem voltak analógjai egy ilyen programnak a polgári repülés oktatási intézményeiben.

Elő kellett készíteni egy kollégiumot, 150 kadét befogadására alkalmas tantermeket, étkezdét, tornatermet is.

A fő nehézségek azonban előttünk álltak, mivel az iskolai kadétok és a VAU hallgatóinak képzési profilja nem egyezett, és minden szakképző osztályt, irodát és laboratóriumot újra kellett szerelni. Ehhez a nehéz és terjedelmes munkához az elején tanévben Megkezdték az iskola dolgozói, valamint a diákok.

Annak érdekében, hogy a légiközlekedési személyzet képzésének minden olyan vonatkozását lefedje, amely az ügyfelek és az utasok közvetlen kiszolgálásához kapcsolódik, nem csak a levegőben, hanem a földön is, tanulmányozták a légiutas-kísérők képzésének kérdését. A Szovjetunió polgári repülésében 1976-ban először az iskola bázisán szervezték meg a légiutas-kísérők képzését.

A huszadik század 80-as éveinek végén az iskola az egész polgári légiközlekedési ágazathoz hasonlóan nehézségekbe ütközött: a diplomások elosztásával, finanszírozásával, a VOSO tartalékos tisztek képzésének katonai ciklusának megszüntetésével, a gyakorlat megszervezésével.

1994-ben az iskola megkezdte a képzést a „Légi közlekedés menedzsment” szakterületén.

Figyelembe véve kiváló minőségű oktató-módszertani munkával és pozitív munkatapasztalattal, 1995-ben az iskolát a Légiközlekedési Minisztérium és az Orosz Közlekedési Minisztérium 1995. szeptember 18-i DV-98-as megbízásából átnevezték Polgári Repülési Közlekedési és Repülési Főiskolára. SPATC of Civil Aviation).

A főiskola 1997-ben az oktatás fejlesztője lett Állami szabvány(GOS) a 2401 „Légi szállítás irányítása és fuvarszervezés” szakterületen és a 2402 „Légi szállítás szervezése” szakterületen. Ilyen oktatási szabványok kötelezőek minden olyan szakosodott középfokú intézmény számára, amely ezeken a szakterületeken képzést nyújt. A jelenlegi gyakorlat azt mutatta, hogy a légiközlekedési szakemberek sokkal szélesebb körének megvalósítására, azaz a légiközlekedési személyzet ezen munkaterületein szakirányok bevezetésére van szükség.

A főiskolán 1997-ben megkezdődött a képzés a „Közlekedési szolgáltatások” szakterületen. A képzés az alábbi szakokon zajlott:

Fedélzeti személyszállítás;

A légi közlekedésben a repülésbiztonság;

Repülési munkák, szolgáltatások és szállítás tanúsítása és engedélyezése;

Légi szolgáltatások és szállítás értékesítése és foglalása;

Repülőterek és légitársaságok kereskedelmi tevékenysége.

2001-ben a főiskola, az egyik első oktatási intézmény ebben az iparágban, állami akkreditációt kapott az oktatás területén végzett tevékenységek végzésére. Ugyanakkor a tanúsítás állami bizottság magas korrelációt észlelt a főiskolai tanárok által adott érdemjegyek között a vetélkedők során akadémiai diszciplínák, ugyanazon tudományterületeken az állami minősítő bizottság szakértői által adott osztályzatokkal.

2003-ban megnyílt a „Hotel Service” szakterület.

A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség A70-324 számú megrendelése szerint ( Szövetségi ügynökség légi közlekedésben), Közlekedési Minisztérium Orosz Föderáció 2005. december 1-jén a főiskola a Szentpétervári Polgári Repülési Közlekedési és Repülési Iskola nevet kapta, amelyet Alekszandr Alekszandrovics Novikov repülésügyi főmarsallról neveztek el. Az oktatási épületben emléktáblát helyeztek el A. A. Novikov domborművével. és egy emlékfelirat.

Tájékoztatás a szakterületekről

Az iskola az alábbi SPECIÁLIS TERÜLETEKBEN képez szakembereket:

100112 „Szolgáltatás a szállításban (légi szállítás)”. Szakképzettség: közlekedési (légi) szolgáltató szakember.

160502 „Légi közlekedési forgalomirányítás”. Szakképesítés: „Diszpécser”.

190701 „Szállítás és forgalomirányítás szervezése a légi közlekedésben”. Végzettség: "Technikus".

Illetve a következő szakterületeken:

100112.01 „Szolgáltatás repülőgép fedélzetén” (térítés ellenében).

100112.02 „Repülésbiztonság a légi közlekedésben”.

100112.03 „Légiközlekedési munka, szállítás és szolgáltatások engedélyezése és tanúsítása.”

100112.04 „Légi szállítás és szolgáltatások foglalása és értékesítése”

100112.05 „Légitársaságok és repülőterek kereskedelmi tevékenységei”

100112 „Szállítási szolgáltatások (légi szállítás)”

Végzettség: „Közlekedési szolgáltató szakember” (légi) Tanulmányi forma: nappali és részidős. Normál tanulmányi időszak főállású osztály 1 év 10 hónap, részmunkaidő 2 év 10 hónap

Az ügynökségeknél és repülőtereken olyan utasszolgálati szakembereket képez ki, akik intézkedéseket hajtanak végre a racionális és hatékony felhasználása repülőgépek, utas-, poggyász-, postai küldemény-, rakományszállítás, valamint utasok és teherszállító ügyfelek magas színvonalú kiszolgálása belföldi és nemzetközi légi útvonalakon.

A szervizszakember az alábbi munkakörökben dolgozhat:

— belföldi és nemzetközi légitársaságokon személy- és teherszállítást szervező szolgáltatás diszpécsere;
— Diszpécser a belföldi és nemzetközi légitársaságok ülőhelyek értékesítésének és foglalásának megszervezéséhez, a munkavégzéshez jártas számítógépes rendszerek ah foglalás;

A 100112 szakterületre szakosodás biztosítja a kiosztást tanterv 250-300 órás speciális képzés a diplomások megismertetésére a polgári légiközlekedési egységek meghatározott munkaterületeivel.

Jelenleg a főiskola az alábbi szakterületekkel rendelkezik:

100112.01 „Szolgáltatás a repülőgép fedélzetén” (térítés ellenében)

— légi járat során személyszállítási szolgáltatások megszervezéséről, amely magában foglalja:
— utasok fogadása és elhelyezése az utastérben;
— az utasok tájékoztatása a repülési útvonalról, időjárásról, a repülőgép műszaki adatairól, elrendezéséről, az utasfelszerelések elhelyezéséről stb.
— az utasok tájékoztatása a légi jármű fedélzetén rendelkezésre álló vészhelyzeti mentőeszközök használatának szabályairól;
— vendéglátás és kereskedelem megszervezése a repülőgép fedélzetén;
– (ha szükséges) előorvosi ellátás biztosítása egészségügyi ellátás utasok, valamint gyermekes utasok;
— kulturális szabadidő szervezése a repülés alatt.
— időben történő és szakszerű cselekvés extrém körülmények között

Szakirányú képzés 100112.01. kizárólag teljes munkaidőben, szerződéses alapon, a szerződéskötéskor megállapodott összegű tandíjjal történik.

100112.02 „Repülésbiztonság a légi közlekedésben”

A légiközlekedés-biztonsági szakember egy sor intézkedést biztosít a légi szállítás biztonságának biztosítására, beleértve:

— repülőterek, repülőgépek és egyéb, személyszállítási szolgáltatásokkal kapcsolatos polgári légiközlekedési létesítmények védelme;
— a személyzet tagjai, a kiszolgáló személyzet, az utasok, a kézipoggyász, a poggyász, a postai küldemények, a rakomány és a fedélzeti készletek ellenőrzése;
— a repülőgép elfoglalására és eltérítésére irányuló kísérletek vagy a polgári repülés tevékenységeibe való egyéb jogellenes beavatkozások megelőzése és visszaszorítása

A légiközlekedés-biztonsági szakember az alábbi munkakörökben dolgozhat;

— a légiközlekedés-védelmi ellenőrző csoport szakértője;
— légiközlekedés-védelmi ellenőr;
— légiközlekedés-védelmi szakértő (repülőterek, repülőgépek és egyéb polgári légiközlekedési létesítmények védelmére).

100112. 03. „Légiközlekedési munka, szállítás és szolgáltatás engedélyezése és tanúsítása”

Ez a szakirány a megvalósítással kapcsolatos tevékenységekhez kapcsolódik közrend a területen:

— a repülésbiztonság és a megállapított környezetvédelmi előírások betartásának biztosítása a légi járművek üzemeltetése során;
— a fogyasztók és az állam érdekében végzett légiközlekedési munka, szállítás és szolgáltatások piacának fejlesztése igényeik és szolgáltatásaik magas szintű kielégítése érdekében;
— az egészséges verseny feltételeinek megteremtése a légi közlekedési piacon, az elvégzett munka és a nyújtott szolgáltatások típusai a fogyasztó érdekében.

A légiközlekedési munka, a szállítás és a szolgáltatások engedélyezésével és tanúsításával foglalkozó szakember a légitársaságoknál és az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának Állami Polgári Repülési Igazgatóságának régióközi osztályain dolgozhat a következő pozíciókban:

— a belföldi és nemzetközi útvonalakon végzett repülési munka, szállítás és szolgáltatások engedélyezésének és tanúsításának szakértője;

A képzési folyamat során a légiközlekedési műveletek és szállítási szolgáltatások engedélyezésével és tanúsításával foglalkozó szakember jártasságot szerez a szállítások lefoglalásában és értékesítésében számítógépes foglalási rendszerek segítségével.

100112.04 „Légi szállítás és szolgáltatások foglalása és értékesítése”

Ennek a szakterületnek a szakembere különféle módosulatú számítógépes rendszerekkel foglal helyet a légi járatokon a légi közlekedéshez, kiszámítja az utasszállítás díjait és kiadja a repülőjegyeket, foglal szállást és autót bérel, információkat kap a vámokról, vízumokról, útlevelekről és orvosi formaságokról. a világ összes országa.

A képzés a külföldi számítástechnikai központokhoz kapcsolódó számítógépes helyfoglalási rendszerek tantermeiben zajlik.

Ezen a szakterületen a közlekedési (légi) szolgáltató szakember az alábbi munkakörökben dolgozhat:

— utazási társaság, iroda, légitársaság díjszabása légi szállítás és szolgáltatások értékesítésére;
— légi szállítással foglalkozó utazási társaság vezetője;
– belföldi és nemzetközi útvonalakon személy- és árufuvarozást szervező szolgáltatás diszpécsere.

100112.05 „Légitársaságok és repülőterek kereskedelmi tevékenységei”

Tevékenységi kör: a légiközlekedési részlegek kereskedelmi tevékenységeinek elszámolásának elemzése, a szállítási díjak alkalmazása és a légitársaságok közötti kölcsönös elszámolások rendje.

Szakterület: 160502 „Légi közlekedési forgalomirányítás”

A légiforgalmi irányító szakember fő feladata a légi forgalom egyértelmű irányítása, a repülések biztonságának és szabályszerűségének biztosítása. A felelősségi körébe tartozó repülőgépek utasainak és személyzetének élete minden percben a diszpécser munkájától függ. Ezért a diszpécser szakma az egyik legrangosabb szakma az egész világon.

Egy légiforgalmi irányító számára fontosak az olyan tulajdonságok, mint a stabilitás, az elosztás és a figyelem könnyű átkapcsolása. A légiforgalmi irányítónak széles körű ismeretekkel kell rendelkeznie, beleértve az irányadó dokumentumokat, és folyékonyan kell járnia az üzleti életben angol. Mindezeket a tudást a „Légi közlekedés irányítása” szakon végzett képzés során sajátítják el.

A 2402-es szakon végzettek a következő képesítéseket kapják:

Diszpécser és érettségi speciális oktatás. Oktatási formák: nappali és részmunkaidős. A képzés időtartama 2 év 10 hónap.

02.23.01 Szállítás és szállítás szervezése
- 02.25.05 Légiforgalmi irányítás
- 02/43/06 Szállítási szolgáltatás (légi szállítás)

Kapcsolattartó személyek

Rendező - Khalin Viktor Vladimirovich
A Repülési Közlekedési Főiskola igazgatóhelyettese nevelőmunka- Kolomeytseva Yana Vadimovna
Személyzeti és rendszerügyi igazgatóhelyettes - Leonyid Alekszejevics Kosovszkij

Történelmi információk:

Az oktatási intézmény története 1972. február 23-án kezdődött, amikor a Szovjetunió polgári repülési miniszterének kezdeményezésére és támogatásával B.P. Bugaev, úgy döntöttek, hogy létrehozzák a Leningrádi Repülési Műszaki Iskolát (LATU) a Polgári Repülésről. 2009 óta az iskola Szentpétervár strukturális alosztálya állami egyetem polgári repülés, és a neve Aviation Transport College. A Repülési Közlekedési Főiskola a legnagyobb középfokú oktatási intézmény szakképzés, a légi közlekedés és a polgári repülés területén képzett szakembereket.

2017-ben ünnepelte fennállásának 45. évfordulóját a főiskola. Az évek során több mint 20 000 okleveles iparági szakembert képeztek ki, akik Szülőföldünk minden szegletében és azon túl is dolgoznak. Tanári személyzet A főiskola magasan képzett szakemberekből áll, akik nagy tapasztalattal rendelkeznek az iparágban. A speciális tantárgyak tudományágait polgári repüléspilótaként, légiutas-kísérőként és diszpécserként gyakorlattal rendelkező emberek tanítják, ezáltal minden tudásukat és munkatapasztalatukat átadják a fiatalabb műszaknak. A kollégium elegendő anyagi és technikai erőforrással rendelkezik. A szövetségi költségvetési források terhére tanuló kadétoknak kollégiumi elhelyezést és napi háromszori étkezést biztosítanak a főiskola étkezdéjében. Az ATK oktatóközpont a kadétok szakmai képzését nyújtja diszpécserszimulátoros gyakorlati képzés formájában. A kollégium egy repülésbiztonsági laboratóriummal és egy kiképző repülőtérrel is rendelkezik. A kollégium rendelkezik egy repülőgép utasterű képzési szimulátorral, ahol a kadétok gyakorlati ismereteket sajátítanak el az utasok repülőgép fedélzetén történő kiszolgálásában, valamint modern felszereltségű tantermek állnak rendelkezésre a kadétok különféle helyfoglalási rendszerekkel való oktatásához.

Közösségi média

VKontakte

Amelyben valamivel több mint 70 ezer ember él. Csak néhány egyetem és főiskola működik itt. Az egyik oktatási szervezet a Jegorjevszki Repülési Műszaki Főiskola. Ez a főiskola azoknak az embereknek alkalmas, akik gyermekkoruk óta össze akarták kötni sorsukat a repüléssel. A Moszkvában található Polgári Repülési Műszaki Egyetem (MSTU GA) fióktelepe.

Történelmi információk

Körülbelül 70 évvel ezelőtt Jegorjevszkben egy középfokú szakosított oktatási intézmény nyitotta meg kapuit, azzal a céllal, hogy légiközlekedési szakembereket képezzen az ország számára. Ebből a főiskolából nőtt ki később a Jegorjevszki Repülési Műszaki Polgári Repülési Főiskola.

Az oktatási intézmény története valójában nem 70 évvel ezelőtt, hanem sokkal korábban - 1918 őszén - kezdődött. Mi kapcsolódik ehhez a dátumhoz? Ekkor került sor a kiürítésre repülőiskola Jegorjevszkbe. Korábban Gatchina városában volt. Néhány évvel az evakuálás után az oktatási intézményt Leningrádba helyezték át, és Jegorjevszkben létrehozták katonai iskola repülés. Elkezdték képezni az embereket katonai repülési szakterületekre. A 40-es évek végén az iskola bázisán főiskola alakult. Pontosan ez van benne elmúlt évtizedben múlt században a mai nevét viselő főiskolává alakították át.

Jegorjevszki Repülési Polgári Repülési Műszaki Főiskola: fénykép, kézikönyv és szerkezet

Az oktatási intézményt Alekszandr Vasziljevics Shmelkov vezeti. A műszaki tudományok kandidátusa, az Orosz Föderáció tiszteletbeli közlekedési dolgozója, a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség Köztanácsának tagja. A Ryazan Állami Rádiómérnöki Intézetben tanult. Alekszandr Vasziljevicset az Automatizált Vezérlési Rendszerek Tanszéken végzett ( automatizált rendszerek menedzsment). Most Shmelkov A.V. a főiskola igazgatója. Ezt a pozíciót 1993-ban kapta meg.

A főiskola gazdálkodását megvizsgálva érdemes áttérni a középfokú szakoktatási intézmény struktúrájára. A Jegorjevszki Repülési Műszaki Polgári Repülési Főiskola tanszékekkel rendelkezik:

• a polgári repülés joga és közgazdaságtana;
• Repülési földi berendezések;
• azok. hajtóművek és repülőgépek üzemeltetése.

További részleg a levelező osztály. Ezen szerkezeti egységek mindegyikét érdemes részletesebben megvizsgálni.

Polgári Repülési Jogi és Gazdaságtudományi Tanszék

Ennek a főiskolán a szerkezeti egységnek a története 1994-ben kezdődött a légiközlekedés-irányítási tanszék megnyitásával. Az osztály létrehozásának szükségességét az ország tervezettről átállása diktálta piacgazdaság. Az állam teljesen új szakembereket kezdett igényelni, akik részt tudtak venni a tervezésben, a hozzáértő felhasználásban készpénz. Emiatt az MSTU Jegorjevszki Repülési Műszaki Polgári Repülési Főiskolája menedzsereket, könyvelőket és ügyvédeket végzett.

2012-ben a szerkezeti egység nevet változtatott. Polgári Repülési Jogi és Gazdaságtudományi Tanszéknek kezdték nevezni. Ma is létezik. A tanszéken végzettek jó általános elméleti képzettséggel rendelkeznek. Ismerik a gazdasági és jogi tudományokat. Tanulmányaik befejezése után a diplomások a Moszkvai Állami Egyetemen folytathatják tanulmányaikat műszaki egyetem polgári légi közlekedés kedvezményes feltételekkel, mert a főiskola egy fióktelep.

Repülési Földi Felszerelések Osztálya

Ez szerkezeti egység már nagyon régóta az egyetemen. Majdnem fél évszázados története van. Fő feladata a repülőgép-karbantartással foglalkozó műszaki személyzet képzése. Megvalósításában az egyik fő szerepet azok a tanárok játsszák, akik a Jegorjevszki Polgári Repülési Műszaki Főiskolán kaptak munkát. A menedzserek igazi szakembereket fogadtak el a maguk területén. A főiskolai dolgozók közül sokan korábban is dolgoztak ezért, így a tanárok fontos gyakorlati információkat oszthatnak meg a kadétokkal.

Különös figyelmet kell fordítani a Jegorjevszki Polgári Repülési Műszaki Főiskola oktatási és műszaki felszerelésére. A kollégium vezetői a szerkezeti egység fennállásának évei alatt alakították ki. A frissítés során új mintákkal egészült ki. Így a földi berendezések osztálya régi és új berendezéseket egyaránt tartalmaz. Ez határozott plusz, mert a kadétok a különféle technikák elsajátításával mélyebb ismeretekre tesznek szert. Könnyebb lesz számukra olyan vállalkozásoknál dolgozni, amelyek új berendezésekkel és régóta üzembe helyezett modellekkel rendelkeznek.

Műszaki osztály hajtóművek és repülőgépek üzemeltetése

Ez a szerkezeti egység 1947-ben kezdte meg a polgári légiközlekedési személyzet képzését. Jelenleg ezt csinálja. A tanszéken a kadétképzés az elméleti ismeretek tanulmányozásával kezdődik. Ezután kezdődik a gyakorlati oktatás. A kadétok kirándulásokat tesznek a polgári repülés területéhez kapcsolódó vállalkozásokba, és gyakorlati képzésen vesznek részt szakterületükön.

A tanszék célja a minőségi képzés. Ezért épített ki kapcsolatokat a légiközlekedési vállalatokkal, hogy naprakész információkat szerezzen a hajtóművek és repülőgépek tervezési változásairól. A tanszék rendszeresen tart tudományos konferenciákat. Céljuk az új ismeretek megszerzése is.

Nappali oktatás és szakok

Az összes fenti struktúrában a Jegorjevszki Polgári Repülési Repülési Műszaki Főiskola a következő szakokat kínálja teljes munkaidőben:

1. "Számvitel és közgazdaságtan". Ha eljut ebbe az irányba, könyvelő lehet. Az ide érkezők megtanulják a könyvelést és a jelentéskészítést.
2. „Az automatizálás és gépesítés eszközei (ipar szerint). Ezen a területen technikusi képesítést adnak ki. A leendő diplomások gépesítési és automatizálási berendezések üzemeltetésével, karbantartásával és javításával foglalkoznak majd.
3. „Járművek és műszaki berendezések javítása. szolgáltatás". Ez a szakterület technikusokat is képez. Azokban a tevékenységekben fognak részt venni, amelyek az irányzat nevében is tükröződnek.
4. "Azok. villamosított és repülési rendszerek üzemeltetése.” Ezen a területen a hozzárendelt végzettség technikus. A Jegorjevszki Repülési Műszaki Főiskolán végzett emberek fedélzeti áramellátó rendszerekkel, elektromos berendezésekkel, információs és mérőműszerekkel, rendszerekkel fognak dolgozni. automatikus vezérlés, fedélzeti eszköz a repülési adatok rögzítésére.
5. "Repülőgép: karbantartás üzemanyaggal és kenőanyagokkal." Ezen a szakterületen technikusi képesítést is adnak. A diplomások technológiai műveleteket hajtanak végre a repülőterek repülőgép-üzemanyaggal való ellátása érdekében, műszaki műveleteket végeznek berendezések karbantartása és javítása.
6. "Azok. hajtóművek és repülőgépek üzemeltetése." Hozzárendelt végzettség - technikus. A tevékenység lényegét a szakterület elnevezése tükrözi.

Részidős tanulás

1952-ben bemutatta levelezési űrlap képzés Jegorjevszki Repülési Műszaki Polgári Repülési Főiskola. A főiskolán tanszéknek nevezett karok nem kínálták. Mert távoktatás speciális szerkezeti egységet hozott létre, amely ma is létezik.

Ez a képzési forma a dolgozó emberek számára kényelmes. A Jegorjevszki Repülési Műszaki Főiskola kollégiumot kínál a foglalkozásokra érkező nem rezidens lakosok számára. Abszolút minden diák levelező osztály használhatja a könyvtárat, berendezéseket ill számítástechnikai berendezések elérhető az oktatási intézményben.

Kereslet a diplomások iránt

A polgári repülés fejlődik Oroszországban. Ezért mindig lesz kereslet ezen a területen a szakemberekre. Jelenleg a főiskolát végzettek keresettek, mert nem titok, hogy ez a főiskola mély tudást nyújt a hallgatóknak.

A diplomások egy része az MSTU GA által kínált rövidített programokra lép be az egyetemre. Felsőoktatás még nagyobb lehetőségeket nyit meg. Az egyetem elvégzése után tekintélyes és jól fizetett pozíciókat kaphat.

Jegorjevszki Repülési Polgári Repülési Műszaki Főiskola: vélemények

Pozitív és negatív vélemények is maradtak az iskoláról. A végzettek egy része megköszöni a kollégiumnak a megszerzett tudást, és élete legjobbjának tartja az itt eltöltött éveket, mások negatív véleményt fogalmaznak meg az oktatási intézményről, azzal érvelve, hogy a kadétok élete hasonló a rabok életéhez. Az ilyen emberek rámutatnak az alacsony minőségű élelmiszerek jelenlétére a kantinban, és a kollégiumokban a javítások hiányára.

Összességében a Jegorjevszki Repülési Műszaki Főiskola jó oktatási intézmény. A választásnál érdemes alaposabban körülnézni oktatási szervezet iskola után továbbtanulni és szakmát szerezni, mert nem sok repülési intézmény működik hazánkban.