Kapal Perang "Rostislav" Sejak tahun 1730-an. Galangan kapal di St. Petersburg dan Arkhangelsk membangun 66 kapal meriam dalam jumlah besar. Salah satunya, didirikan di galangan kapal Solombala di Arkhangelsk pada 28 Agustus 1768, diluncurkan pada 13 Mei 1769 dan terdaftar pada tahun yang sama.

Kapal Perang "Azov" Kapal perang layar 74 senjata "Azov" dibangun pada Oktober 1825 di galangan kapal Solombala di Arkhangelsk. Penciptanya adalah pembuat kapal terkenal Rusia A.M. Kurochkin, yang selama beberapa dekade mengembangkan aktivitasnya

Kapal Perang "Permaisuri Maria" Pada pertengahan abad ke-19. kapal perang berlayar telah mencapai kesempurnaan. Banyak kapal uap telah muncul di armadanya, dan sistem propulsi sekrup telah berhasil membuktikan banyak keunggulannya. Namun galangan kapal di banyak negara terus berlanjut

Kapal Perang "Dreadnought" Pada awal abad kedua puluh. Perubahan kualitatif dimulai dalam pengembangan artileri angkatan laut. Senjatanya sendiri ditingkatkan, peluru, alih-alih bubuk mesiu, diisi dengan bahan peledak berkekuatan tinggi di mana-mana, dan sistem kendali pertama muncul.

Kapal Perang "Egincourt" Munculnya "Dreadnought" pada tahun 1906 menyebabkan fakta bahwa kapal perang sebelumnya sebagian besar kehilangan arti pentingnya. Tahap baru dalam perlombaan senjata angkatan laut telah dimulai. Brasil adalah negara bagian Amerika Selatan pertama yang mulai memperkuat armadanya

Kapal Perang Ratu Elizabeth Setelah Dreadnought yang terkenal mulai beroperasi, semua kapal perang sebelumnya menjadi usang. Namun dalam beberapa tahun, kapal perang baru dirancang, disebut super-dreadnought, dan segera diikuti oleh super-dreadnought.

Kapal Perang "Bismarck" Kapal perang "Bismarck" diletakkan pada tanggal 1 Juli 1936 di galangan kapal Blomm und Voss di Hamburg, diluncurkan pada tanggal 14 Februari 1939, dan pada tanggal 24 Agustus 1940, kapal perang tersebut dikibarkan dan kapalnya dikibarkan. memasuki layanan dengan Angkatan Laut Jerman (Kriegsmarine). Dia

Kapal Perang Yamato Pada awal tahun 1930-an. Di Jepang, mereka mulai bersiap untuk mengganti kapal mereka yang masa pakai 20 tahunnya, yang ditentukan oleh Perjanjian Washington, telah berakhir. Dan setelah negara tersebut meninggalkan Liga Bangsa-Bangsa pada tahun 1933, diputuskan untuk meninggalkan semua perjanjian

Kapal Perang Missouri Pada tahun 1938, Amerika Serikat mulai merancang kapal perang yang dirancang untuk menggabungkan daya tembak yang sangat besar, kecepatan tinggi, dan perlindungan yang andal. Kita harus memberi penghormatan kepada para desainer: mereka benar-benar berhasil berkreasi dengan sangat sukses

Mengapa kapal perang Duke of New York tidak muncul? Pada bulan Februari 1941, Perdana Menteri Inggris mengajukan permintaan kepada First Lord of the Admiralty: “Apakah dia setuju untuk menukar kapal perang Duke of York dengan 8 kapal penjelajah AS dengan senjata kaliber utama 203 mm?” Keesokan harinya

Victoria adalah kapal legendaris Angkatan Laut Inggris. Diluncurkan pada tahun 1765. Ini adalah kapal perang yang ambil bagian dalam Pertempuran Trafalgar; Laksamana Nelson terluka di dalamnya. Yang paling menarik adalah kapal yang tidak ikut serta dalam pertempuran setelah tahun 1812 ini masih bertahan hingga saat ini. Dia telah berbaring di dermaga tertua Portsmouth sejak tahun 1922, merupakan contoh yang sangat baik dari angkatan laut pada masa itu, kini telah diubah menjadi museum dan merupakan kapal lengkap tertua dari masa dominasi Inggris atas laut.

"Victoria" - andalan armada Inggris

"Victoria" adalah kapal kelas satu; kapal kelas ini membawa minimal tiga tiang. Kapal-kapal kuno hanya membawa senjata di sisinya, jadi taktik pertempuran yang paling efektif adalah dengan menyusun beberapa kapal dalam satu barisan dan menembakkan salvo. Meriam kapal besar berukuran enam puluh meter, ketika ditembakkan secara bersamaan dari satu sisi, menembakkan hampir setengah ton peluru meriam! Kapal sebesar itu disebut kapal perang.

Sejarah "Victoria"

Kapal "Victoria" diletakkan pada tanggal 23 Juli 1759 di Chatham sesuai dengan desain Thomas Slade. Menurut laporan, hari itu cerah dan cerah. Awalnya, 250 orang dipekerjakan untuk konstruksi, tetapi perang tujuh tahun mengacaukan rencana tersebut, dan kapal tersebut baru diluncurkan pada tahun 1765. Dimensi Victoria mendekati maksimum yang mungkin untuk sebuah kapal kayu, tanpa menggunakan logam pada struktur utamanya. Panjang Victoria adalah 227 kaki atau 69 meter, lebarnya 51 kaki dan 10 inci - hampir 16 meter. Casingnya diperkuat dengan lapisan tembaga. Roda kemudi digunakan di kapal; ini merupakan inovasi; sebelumnya, kapal memiliki sistem alas pengangkat mekanis untuk mengendalikan roda kemudi besar. Senjata berlayar juga menjadi jauh lebih efisien. Pada jalur tajam kami menggunakan layar miring dan mizzen, pada jalur penuh kami menggunakan rubah.

Konstruksi "Victoria"

Sebuah komisi khusus Angkatan Laut menerima kapal tersebut pada tahun 1776. Pada hari Jumat, 8 Mei 1778, Victoria mengangkat layarnya untuk pertama kalinya, melepaskan tembakan hormat, dan melaut di bawah komando Sir John Lindsay.

Fitur desain kapal

Kapal ini memiliki empat dek yang membentang di sepanjang lambung kapal. Persediaan, perbekalan, bubuk mesiu, dan air disimpan di dek paling bawah. Kabin tenaga medis dan taruna terletak tepat di belakang kokpit, juga di dek bawah. Kubrick menjadi markas besar selama permusuhan. Dek bawah, tengah dan atas masing-masing menampung 30 senjata berbagai kaliber. Sisi lebar Victoria dapat mengirimkan hampir setengah ton peluru meriam dalam jarak lebih dari satu mil. Dek artileri tengah menampung rumah sakit dan dapur. Anggota kru bermalam di ranjang gantung di dek senjata tengah dan bawah. Kabin laksamana terletak di belakang, di dek senjata atas. Dek meriam terbuka atas sebagian besar berisi tali-temali dan derek yang dapat digunakan untuk mengendalikan kapal.

Bagian dalam kapal

"Victoria" di dalam - model

Dek senjata

Kantor Laksamana Nelson yang terkenal, yang memimpin armada Inggris menuju kemenangan di Victoria, berukuran kecil, dan kabin pribadinya umumnya sederhana; Nelson menerima tamu dan petugas di ruang makan. Hal ini sangat kontras dengan dekorasi mewah kapal-kapal galleon pada abad sebelumnya. Meskipun Victoria tampak seperti istana besar berlantai tiga dari luar, ia tidak memiliki banyak dekorasi dan ukiran seperti kapal-kapal sebelumnya. Semuanya diberikan untuk kepentingan militer.

Di dermaga Portsmouth

Kapal itu seperti benteng terapung yang dirancang untuk menjamin supremasi Inggris di laut. Inilah "gerbang kayu Inggris" yang tidak bisa dilintasi.

Pertempuran Trafalgar

Pada tahun 1778, Prancis mengakui kemerdekaan Amerika dan bersumpah untuk mempertahankan hubungan perdagangannya dengan negara muda tersebut dengan senjata. Inggris mulai mempersiapkan perang.

"Victoria" sedang bersiap untuk berperang

Ketika Napoleon berkuasa, hubungan tidak hanya memburuk, tetapi perang pun pecah. Inggris Raya berpartisipasi di dalamnya dalam aliansi dengan Austria, Rusia, Swedia, dan Kerajaan Napoli. Tentara Napoleon adalah yang terkuat di darat, memblokir komunikasi dengan Inggris Raya, tetapi pada gilirannya, Inggris melakukan blokade laut terhadap Napoleon, mencegah pasokan pasukan dan komunikasi Napoleon dengan koloni. Bonaparte memutuskan untuk mengumpulkan seluruh angkatan laut, membersihkan Selat Inggris dari kapal-kapal Inggris dan pasukan darat di Inggris. Untuk tujuan ini, Napoleon mengumpulkan armada gabungan besar Perancis dan Spanyol. Namun, di Prancis saat ini terdapat kekurangan perwira angkatan laut yang kompeten dan terampil; mereka dihancurkan oleh revolusi. Para pelaut Inggris adalah pejuang berpengalaman dan mengambil bagian dalam banyak pertempuran. Tabrakan armada ini menyebabkan pertempuran laut terbesar dan terluas di abad ke-19 - Pertempuran Trafalgar. Pertempuran dimulai pada 21 Oktober 1805 di pantai Atlantik Spanyol dekat kota Cadiz. Hasil dari pertempuran ini adalah untuk menunjukkan siapa yang sekarang memiliki laut dan, pada akhirnya, seluruh dunia. Melawan 33 kapal Inggris di bawah pimpinan Laksamana Nelson di kapal andalan Victoria terdapat 40 kapal armada gabungan di bawah komando Pierre-Charles Villeneuve.

Awal pertempuran

"Victoria" pada Pertempuran Trafalgar

Pada awal Pertempuran Trafalgar, Victoria memiliki 104 senjata, termasuk dua carronade seberat 64 pon dan 30 senjata seberat 32 pon. Dalam persiapan pertempuran, Nelson memperhitungkan semua faktor: gelombang besar, angin, ombak. Dia membentuk kapal dalam dua kolom dan berdiri di depan kiri. Dia mengenakan seragamnya dan pergi ke dek atas agar dia bisa terlihat. Agar semua bujukan turun, dia menjawab - para pelaut harus menemui komandan mereka. Pada pukul sebelas, tembakan pertama dari pertempuran yang berkobar itu dilepaskan.

Dua kolom terjun ke tengah formasi armada gabungan Prancis-Spanyol. Armada ini berdiri dalam formasi bulan sabit; tidak sempat membentuk kolom; angin menghalangi. Pertempuran bersejarah telah dimulai. Kapal-kapal utama Inggris menerobos formasi, menembakkan semua senjata mereka. Victoria masuk di antara dua kapal terbesar musuh: raksasa Spanyol Santisima Trinidad, yang dilengkapi dengan 144 senjata, dan kapal andalan Prancis Bucentaure.

"Victoria" terlibat dalam pertempuran naik kapal dengan kapal Prancis

Formasi kapalnya campur aduk, masing-masing kapal mencari musuh dan bertarung dengannya. Nelson terlihat oleh seorang penembak di kapal Prancis Redontable, yang terlibat dalam pertempuran dengan kapal Victoria, dan menyebabkan luka mematikan padanya. Horatio Nelson dibawa ke rumah sakit Victoria; dari rumah sakit Nelson terus bertanya tentang kemajuan pertempuran. “Hari ini milikmu,” jawab mereka, meskipun pada saat itu belum jelas apakah Inggris menang atau tidak.

Nelson berada di tengah-tengah pertempuran

Nelson meninggal dunia. Inggris melanjutkan pertempuran; mereka jauh lebih unggul dalam pelatihan dibandingkan Prancis dan Spanyol; Inggris menanggapi setiap salvo armada Prancis-Spanyol dengan tiga salvo. Pasukan artileri Inggris juga dibedakan berdasarkan akurasinya - dengan menembaki lubang meriam, mereka melumpuhkan artileri musuh. Tiga jam setelah dimulainya pertempuran, sebagian besar kapal dari skuadron gabungan dikalahkan atau ditangkap. Pada pukul dua siang, Bucentaure menyerah bersama pemimpin armada Prancis-Spanyol, Villeneuve. Kapal-kapal armada gabungan mulai meninggalkan pertempuran. Hasil pertempuran menjadi jelas. Sekutu kehilangan 17 kapal (Santisima Trinidad tenggelam selama transportasi saat badai) dan lebih dari tujuh ribu orang. Inggris kehilangan 2 ribu pelaut, tetapi menyelamatkan semua kapal, meskipun beberapa di antaranya rusak parah dan rusak sehingga harus ditarik. Victoria dengan jenazah Nelson ditarik ke Gibraltar untuk diperbaiki.

Nasib kapal selanjutnya

Setelah perbaikan, kapal berpatroli di pantai Baltik dan Spanyol hingga tahun 1812. Kemudian kembali ke Portsmouth. Pada tahun 1889, Victoria menjadi andalan Panglima Tertinggi dan tetap demikian hingga hari ini. Pada tahun 1922, mereka memutuskan untuk memberikan tampilan kapal seperti kapal perang selama Pertempuran Trafalgar. Saat ini, kapal tersebut telah diubah menjadi museum.

Dek senjata

Buritan

http://amcsailing.ru/article/230.html

Di Portmouth ada kapal palsu, bukan kapal Nelson itu sendiri, dibuat tahun 1916 untuk Museum.

“Dari 12 Januari 1922 hingga sekarang, di kota Portsmouth, di Museum Sejarah Maritim, terdapat salinan persis dari kapal perang terkenal tersebut, yang melambangkan kejayaan dan kemenangan Inggris selama berabad-abad dalam Pertempuran Trafalgar, di yang juga diikuti oleh para pelaut Rusia.

http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
Dan berikut adalah repost dari laporan foto tersebut, yang terlihat jelas bahwa ini adalah kapal yang benar-benar baru.
Asli diambil dari buku_bukv dalam Sejarah “Victoria” akan ada!

Dalam proses klarifikasi beberapa informasi tentang sejarah kapal menjadi jelas.

Bahwa umur panjang kapal Victoria masih merupakan kasus yang luar biasa bahkan menurut standar armada Inggris.
Bahwa sejarah kapal tersebut tidaklah sesederhana dan sejelas yang mereka ceritakan kepada wisatawan.
Bahwa dia bahkan lebih menarik dari yang dia kira sebelumnya.
Dan menemukannya di Internet, tanpa penemuan dan penemuan, sangatlah sulit.

Oleh karena itu, berikut adalah sejarah singkat “Victoria” yang saya sampaikan.
Sumber akan disebutkan secara terpisah.

Bagian satu. Desain dan konstruksi

Sejarah kapal dimulai pada bulan Februari 1756, ketika insinyur surveyor Thomas Slade,
ditunjuk sebagai Kepala Pembangun kapal perang kelas satu yang baru.
Menurut kerangka acuan Angkatan Laut, Royal George akan dijadikan sebagai prototipe -
satu-satunya kapal perang dengan seratus senjata di armada Inggris pada saat itu.

Slade seharusnya mulai membangun kapal dengan menebang kayu, yang memakan waktu beberapa tahun
harus kering dan matang untuk bekerja. Tapi Angkatan Laut sedang terburu-buru - Perang Tujuh Tahun dimulai,
dibutuhkan kapal. Kemudian tukang bangunan menemukan gudang kayu kapal berumur sepuluh tahun
dan tidak perlu melakukan kompromi. Ada pendapat yang disebabkan karena konstruksi kapal yang sudah sangat tua
dan materi yang dibumbui dia jalani begitu lama.

Pada tahun 1757, Angkatan Laut kembali dipimpin oleh Lord George Anson - seorang pemimpin yang sangat energik namun efisien
dan penyerbuan di galangan kapal berhenti. Juga, ketika Slade sedang mencari kayu dan membuat cetak biru,
Inggris menghancurkan Prancis dengan kejam di laut. Rupanya inilah sebabnya Victoria dibangun secara perlahan
dan inilah alasan kedua umur panjangnya.

23 Juli 1759, di salah satu tempat peluncuran kapal Chatham - gudang angkatan laut utama dan galangan kapal Inggris -
Upacara peletakan batu pertama pun berlangsung. Karena tahun ini sangat bermanfaat bagi kemenangan, kapal itu diberi nama “Kemenangan”,
terlepas dari kenyataan bahwa itu sudah menjadi “Kemenangan” kelima Angkatan Laut Inggris, dan terlepas dari kenyataan itu
bahwa "Kemenangan" keempat - kapal 110 senjata peringkat pertama yang dibangun pada tahun 1737, hilang saat badai
pada tahun 1744, seperti biasa dengan seluruh kru.

Selama tahun-tahun perang yang keras itu, galangan kapal Inggris terutama terlibat dalam perbaikan kapal,
rusak dalam pertempuran dan kampanye, dan pembangunan berjalan lambat. Oleh karena itu, pada musim semi tahun 1763,
ketika Perang Tujuh Tahun berakhir dengan kemenangan Inggris, "Kemenangan" pun terjadi
lunas dengan rusuk rangka nyaris tidak terhubung satu sama lain.

Tetapi setelah perang, pekerjaan mulai berjalan lancar - pada tanggal 7 Mei 1765, kapal diluncurkan,
dan meskipun penyelesaiannya memakan waktu 13 tahun lagi, pada tahun 1778 kapal perang Victory ditambahkan ke daftar armada.
Kapal ini menghabiskan biaya pembuatan sebesar £63.176 - praktis tidak ada apa-apanya
negara ini menerima instrumen luar biasa lainnya dalam sejarah dan kejayaannya.

Sekarang Kemenangan dilukis sesuai dengan kanon abad ke-18: atasan hitam dengan bagian tengah kuning seperti garis lurus >

boneka setelah perestroika pada tahun 1799 menjadi sumbu heraldik

Sekarang semua tali-temalinya terbuat dari rami Italia, tetapi dulunya dari rami Rusia

balkon dan dekorasi buritan juga dibangun setelah rekonstruksi tahun 1799
tidak orisinal
praktis palsu >

Nah, desainer modern juga memilih font tersebut, halo
pada masa Nelson mereka menggunakan tipografi bahasa Inggris biasa
Caslon atau Baskerville
sehingga Inggris kemudian akan menandatangani kapalnya dengan alun-alun ibu kota
itu bahkan tidak lucu lho

Kapal yang ingin saya ceritakan kepada Anda - Kemenangan HMS, 1765, merupakan kapal operasional tertua di dunia dan juga merupakan andalan Penguasa Kedua Angkatan Laut/Panglima Angkatan Laut Negara. Dia dirancang oleh Thomas Slade, masuk ke Angkatan Laut sebagai unit tempur pada tahun 1778, dan tetap dalam dinas aktif hingga tahun 1812.

Jadi, seperti yang dikatakan Wikipedia, - Kemenangan HMS- Kapal perang 104 senjata dari peringkat pertama Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya. Ditetapkan pada tanggal 23 Juli 1759, diluncurkan pada tanggal 7 Mei 1765. Dia mengambil bagian dalam banyak pertempuran laut, termasuk Pertempuran Trafalgar, di mana Laksamana Nelson terluka parah di dalamnya. Setelah tahun 1812, dia tidak ikut serta dalam permusuhan, dan sejak 12 Januari 1922, dia ditambatkan secara permanen di dermaga angkatan laut tertua di Portsmouth. Saat ini, kapal tersebut telah dikembalikan ke kondisi seperti semula pada Pertempuran Trafalgar dan diubah menjadi museum yang menjadi salah satu daya tarik utama Portsmouth.

Kapal itu sungguh indah! Terutama di luar! Namun karena hujan lebat dan angin, tidak mungkin untuk memotretnya dengan sempurna. Selain itu, kapal saat ini sedang menjalani restorasi - tiga tiang, cucur, dan tali-temali telah dilepas. Sebagaimana tercantum di situs resmi kapal, ini adalah kesempatan unik untuk melihat bagaimana kapal layar legendaris abad ke-18 ini dibangun dan dimasukkan ke dalam kesiapan tempur. Terakhir kali kapal berada dalam kondisi seperti ini adalah pada tahun 1944, jadi ini benar-benar kesempatan unik (sekali seumur hidup, menurut website) untuk melihat Victory dalam kondisi perawatan yang ekstrim.

Dahulu kala, pada awal abad ke-19, kapal tersebut dinonaktifkan dari armada aktif, tiangnya dilucuti dan diubah menjadi gudang terapung; Namun, pada awal abad kita, kapal tersebut dikembalikan ke bentuk aslinya dan masih beroperasi hingga hari ini dengan komandan dan awaknya, namun tidak terdiri dari pelaut dan penembak, tetapi pemandu. Pada peringatan Pertempuran Trafalgar, seruan Nelson akan terdengar dari tiangnya: "Inggris mengharapkan setiap orang melakukan tugasnya."

Harap dicatat - di kedua sisi dek atas terdapat jaring anti-fragmentasi, tempat tempat tidur gantung pelaut disimpan dalam pertempuran, berfungsi untuk melindungi dari peluru meriam dan pecahan; Jika seorang pelaut jatuh ke laut, dia akan dilempari tempat tidur gantung agar dia bisa tetap bertahan. Kapal ini dilengkapi dengan empat tiang: tiang busur, tiang depan, tiang utama, dan tiang mizzen. Kapal ini dapat mengangkat 37 layar, yang memungkinkannya mencapai kecepatan hingga 11 knot (20 km/jam).

Terdapat 102 senjata kaliber 32, 24 dan 12 pon yang ditempatkan di tiga dek.

Jenis kayu terbaik digunakan dalam konstruksi bangunan. Bingkainya terbuat dari kayu ek Inggris. Pembangun menyediakan dua kulit lambung: luar dan dalam. Kulit luarnya terbuat dari kayu ek Baltik, yang khusus dibawa ke Inggris dari Polandia dan Prusia Timur. Selanjutnya pada tahun 1780, bagian bawah air lambung kapal ditutup dengan lembaran tembaga (total 3923 lembar), yang ditempelkan pada lapisan kayu dengan paku besi.

Kabin utama.

Laksamana tinggal di ruangan ini. Ini dibagi menjadi dua kompartemen - ruang makan dan salon kapten.

Di ruang makan dia bersantai bersama para perwiranya dan mengadakan pertemuan;

Salon kapten berfungsi sebagai kantornya; meja bundar asli Nelson telah dilestarikan di sini.

Selama permusuhan, seluruh area kapal ini menjadi bagian dari dek meriam atas. Senjata-senjata itu ditempatkan di celah senjata di sepanjang sisi dan, jika perlu, di buritan.

Seragam tersebut merupakan replika dari seragam yang dikenakan Nelson selama Pertempuran Trafalgar; Tinggi laksamana sekitar 168 cm (menurut sumber lain - 165, tetapi patung lilinnya terlihat sangat kecil). Seragam kedua adalah seragam seremonial. Selanjutnya Anda bisa melewati kamar tidur, di mana terdapat salinan tempat tidur Nelson. Kebanyakan perwira senior memiliki ranjang tidur serupa. Jika seorang petugas meninggal di laut, ranjang itu menjadi peti matinya. Kapal itu sendiri sangat gelap dan sempit, dengan langit-langit rendah dan lorong-lorong sempit. Jadi, tidak semua yang kami inginkan tercapai.

Dek meriam bawah.

Lantai dek kayu ek asli telah dilestarikan sejak kapal dibangun. Dek ini berfungsi sebagai tempat tinggal utama para pelaut. Pada malam hari, 480 orang tidur di tempat tidur gantung yang digantung pada balok. Keesokan paginya, tempat tidur gantung digulung, diangkat ke dek atas dan ditempatkan di jaring fragmentasi.

Makan siang berlangsung dalam kondisi yang lebih sempit. Sekitar 560 awak kapal, dibagi menjadi kelompok beranggotakan 4-8 orang, duduk di 90 meja yang terletak di geladak. Sarapan terdiri dari oatmeal kental yang disebut bergoo dan minuman panas yang terbuat dari remah biskuit yang dibakar dan air panas yang disebut kopi Scotch. Untuk makan siang, mereka menyajikan daging kornet rebus, daging babi, atau, lebih jarang, ikan dengan oat atau kacang polong kering. Makan malam terdiri dari biskuit dengan mentega atau keju. Untuk menjaga kekuatan dan melawan penyakit kudis, para pelaut diberi air jeruk nipis, dan bila memungkinkan, daging dan sayuran segar ditambahkan ke dalam makanan. Namun, selama perjalanan laut yang jauh, kualitas makanan menurun: biskuit dipenuhi kumbang penggerek, keju sering berjamur, dan mentega menjadi tengik seiring berjalannya waktu. Air minum juga rusak, sehingga pelaut diperbolehkan mengonsumsi 4,5 liter bir atau 1 liter anggur atau seperempat liter rum atau brendi per hari. Meskipun pasokan alkohol berlebihan, mabuk dianggap sebagai pelanggaran serius. Para pelaut juga diberi 1 kilogram tembakau per bulan, yang biasa mereka kunyah, dan sari tembakau yang pedas diludahkan ke dalam tempolong.

Di dua belas dek bawah kapal terdapat gudang perbekalan dan ruang awak tempat menyimpan tong mesiu. Ada magasin bom di haluan dek tween. Tentu saja, tidak ada alat mekanis untuk mengangkat bubuk mesiu dan peluru meriam, dan selama pertempuran semua amunisi diangkat dengan tangan, berpindah dari dek ke dek dengan tangan (ini tidak terlalu sulit di kapal pada waktu itu, karena jarak antar geladak sangat jauh. tidak melebihi 1,8 m).

Di haluan terdapat rumah sakit kapal, dipisahkan dari sisa geladak oleh sekat kanvas pada rangka kayu. Sebelum pertempuran, sekat dengan mudah dilepas untuk memberi ruang di dek meriam, dan rumah sakit dipindahkan ke dek bawah (dek orlop).

Bagian bedah dan instrumen bedah….

Setelah Lord Nelson terluka oleh tembakan dari kapal musuh, dia dipindahkan ke sini, di mana dia dirawat oleh ahli bedah kapal, Dr. Beatty. Nelson meninggal karena luka-lukanya sekitar pukul 16:30. Sebelum kematiannya, ia ingin dimakamkan di Inggris (biasanya para pelaut dikuburkan di laut, dan setiap petugas di kapal tidur di peti matinya sendiri untuk menghemat tempat). Pakaiannya dilepas, tubuhnya dimasukkan ke dalam tong air besar yang disebut "liger", dan brendi dituangkan ke atasnya. Operasi yang tidak biasa ini dilakukan demi mengawetkan jenazah Nelson hingga ia kembali ke Inggris, tempat ia akan dimakamkan, sesuai dengan keinginan terakhirnya. Saat Victory sedang menjalani perbaikan di Gibraltar, brendi tersebut banyak diencerkan dengan minuman beralkohol untuk mengawetkan tubuh dengan lebih baik. Ketika kapal akhirnya tiba di rumah pada bulan Desember, jenazah Nelson ditemukan dalam keadaan utuh. Pada tanggal 9 Januari 1806, Nelson mengadakan pemakaman kenegaraan, setelah itu ia beristirahat di ruang bawah tanah Katedral St. Paul di London, orang non-kerajaan pertama yang mendapat penghormatan tersebut.

Rencana Inggris sengaja dibuat sederhana. Mereka membagi armada menjadi dua skuadron. Satu dikomandoi oleh Laksamana Horatio Nelson, yang bermaksud memutus rantai musuh dan menghancurkan kapal-kapal di barisan depan dan tengah, dan skuadron kedua, di bawah komando Laksamana Muda Cuthbert Collingwood, akan menyerang musuh dari belakang.

Pukul 06.00 tanggal 21 Oktober 1805, armada Inggris dibentuk menjadi dua baris. Unggulan dari baris pertama, yang terdiri dari 15 kapal, adalah kapal perang Royal Sovereign, tempat Laksamana Muda Collingwood berlayar. Baris kedua, di bawah komando Laksamana Nelson, terdiri dari 12 kapal, dan andalannya adalah kapal perang HMS Victory. Dek kayunya ditaburi pasir, yang melindungi dari api dan menyerap darah. Setelah menyingkirkan segala sesuatu yang tidak perlu yang dapat mengganggu, para pelaut bersiap untuk berperang.

Pukul 08.00, Laksamana Villeneuve memberi perintah untuk mengubah arah dan kembali ke Cadiz. Manuver seperti itu sebelum dimulainya pertempuran laut mengganggu formasi pertempuran. Armada Perancis-Spanyol yang formasi berbentuk bulan sabit melengkung ke kanan menuju daratan, mulai berbalik kacau. Kesenjangan jarak yang berbahaya muncul dalam formasi kapal, dan beberapa kapal, untuk menghindari tabrakan dengan tetangganya, terpaksa “keluar” dari formasi. Laksamana Nelson, sementara itu, mendekat. Ia bermaksud memutus garis sebelum kapal layar Prancis mendekati Cadiz. Dan dia berhasil. Pertempuran laut yang hebat dimulai. Bola meriam beterbangan, tiang kapal mulai patah dan jatuh, orang-orang sekarat, yang terluka menjerit. Benar-benar neraka.

Dalam sejumlah pertempuran yang dimenangkan Inggris, Prancis mengambil posisi bertahan. Mereka berusaha membatasi kerusakan dan meningkatkan peluang mundurnya pasukan. Posisi Perancis ini mengakibatkan taktik militer yang cacat. Misalnya, awak senjata diperintahkan untuk membidik tiang dan tali-temali untuk mencegah musuh mengejar kapal Prancis jika mereka mundur. Inggris selalu membidik lambung kapal untuk membunuh atau melukai awak kapal musuh. Dalam taktik pertempuran laut, penembakan memanjang terhadap kapal musuh dianggap paling efektif, dengan penembakan dilakukan di buritan. Dalam hal ini, dengan pukulan yang akurat, bola meriam melesat dari buritan ke haluan, menyebabkan kerusakan luar biasa pada kapal di sepanjang kapal. Selama Pertempuran Trafalgar, kapal induk Prancis Bucentaure terkena serangan tersebut, yang menurunkan benderanya dan Villeneuve menyerah. Selama pertempuran, tidak selalu mungkin untuk melakukan manuver rumit yang diperlukan untuk serangan memanjang terhadap kapal. Terkadang kapal-kapal berdiri berdampingan dan melepaskan tembakan dari jarak dekat. Jika awak kapal selamat dari penembakan yang mengerikan itu, maka pertarungan tangan kosong menanti mereka. Lawan sering kali berusaha merebut kapal masing-masing.