전기. © 우주 활동을 위한 국가 공사 "Roscosmos" 우주 비행사 Gennady Padalka 전기

1979년에 Padalka는 V. M. Komarov의 이름을 딴 Yeisk Higher Military Aviation School(VVAUL)을 졸업하고 Command-Tactical Fighter-Bomber Aviation 학위를 받았습니다.

1994년에 그는 항공우주 생태학부의 유네스코 국제 학습 시스템 센터를 졸업했습니다. 주립 아카데미석유 및 가스 분야에서 환경 엔지니어 자격과 환경 관리 석사 학위를 받았습니다.

2009년 졸업 러시아 아카데미"국가 및 지방 자치 행정"학위를 취득한 러시아 연방 대통령 아래 공무원.

1979년 12월부터 Gennady Padalka는 공군 그룹 제16 공군 소속 제61 근위 전투기 항공 군단 소속 제105 전투기 폭격기 항공 사단의 일원으로 제559 전투기 폭격기 항공 연대의 조종사로 복무했습니다. 소련군독일에서.

1980년 7월, 그는 조종사로 이동한 후 같은 사단의 제116 근위 전투기 폭격기 연대에 선임 조종사로 배치되었습니다.

1984년 8월부터 1989년 4월까지 극동군관구 공군 제83폭격기항공사단 제277폭격기항공연대 선임조종사로 복무했다. L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM 및 Su-24 항공기를 마스터했습니다. Padalka의 총 비행 시간은 약 1,300시간이었고 300회 이상의 낙하산 점프를 수행했습니다.

1996년 2월, Gennady Padalka는 미르 우주정거장 탐험의 두 번째 (백업) 승무원의 사령관이자 주 승무원의 사령관으로 임명되었습니다.

1996년 8월부터 1997년 7월까지 그는 제24차 본탐사 프로그램에 따라 백업 승무원 사령관으로 소유즈(Soyuz) 우주선과 미르(Mir) 우주선에서 우주 비행 훈련을 받았습니다.

Gennady Padalka는 1998년 8월 13일부터 1999년 2월 28일까지 Sergei Avdeev 및 Yuri Baturin과 함께 Mir 우주 정거장 및 Soyuz TM-28 우주선 탐험의 사령관으로 우주로 첫 비행을 했습니다. 비행 중에 그는 한 번의 출구를 수행했습니다. 열린 공간감압된 Spektr 모듈로의 한 번의 "출구"는 총 6시간 26분 동안 지속됩니다. 비행시간은 198일 16시간 31분이었습니다.

Padalka는 2004년 4월 19일부터 10월 24일까지 우주 비행사 Michael Fink와 함께 두 번째 우주 비행을 했습니다. 비행 중에 그는 총 15시간 44분 동안 4번의 우주 유영을 수행했습니다. 비행시간은 187일 21시간 16분이었습니다.

Gennady Padalka는 우주 비행사 Michael Reed Barratt와 함께 ISS-19/20 및 Soyuz TMA-14 우주선의 사령관으로 2009년 3월 26일부터 10월 11일까지 세 번째 우주 비행을 수행했습니다. 비행 중에 그는 총 5시간 6분 동안 두 번의 우주 유영을 수행했습니다. 전체 비행 시간은 198일 16시간 42분이었습니다.

2012년 2월부터 Gennady Padalka는 Roscosmos 우주 비행사 군단의 1급 시험 우주 비행사 강사로 활동하고 있습니다.

파달카는 2012년 5월 15일부터 9월 17일까지 125일 0시간 50분 동안 ISS의 비행 엔지니어인 소유즈 TMA-04 우주선의 사령관으로서 ISS 장기 탐사의 일환으로 4번째 우주 비행을 수행했습니다. -31 및 ISS-32 사령관. 비행 중 그는 5시간 50분간 우주유영을 했다.

Gennady Padalka - 1급 군사 조종사, 시험 우주 비행사 강사, 낙하산 훈련 강사.

군사 계급- 중령.

영웅 러시아 연방러시아 연방의 조종사 겸 우주비행사(1999).

조국훈장 4급 수여(2005), 조국훈장 수여 III 학위(2010), 메달 " 골든 스타"러시아 연방의 영웅(1999), "우주 비행 공로" 메달(국제 우주 재단, 1999), "우주 탐사 공로" 메달(2011), NASA 공익 훈장(2004, 2009) 및 우주 비행 메달(2004, 2009), 벨기에 왕관 훈장, 사령관 학위(2011).

과학기술 분야 러시아 정부상 수상자(2001).

Gennady Padalka는 우주 탐험가 협회 러시아 지부의 이사회 회원입니다.

2013년 1월에 회원이 되었습니다. 이사회보로네시주 농업대학교(VSAU).

Gennady Padalka는 결혼하여 Yulia(1979년 출생), Ekaterina(1985년 출생), Sofia(2000년 출생)의 세 딸을 두고 있습니다.

관심분야와 취미는 연극 관람, 팀 운동, 달리기, 수영, 스키, 배드민턴, 낙하산 타기 관심분야와 취미는 입니다. 2005년 4월 그는 비행기에 탑승했다. 열기구북극 상공의 "Holy Rus".

크라스노다르에서.

1979년에 Padalka는 V. M. Komarov의 이름을 딴 Yeisk Higher Military Aviation School(VVAUL)을 졸업하고 Command-Tactical Fighter-Bomber Aviation 학위를 받았습니다.
1994년에 그는 국립 석유 및 가스 아카데미 항공우주 생태학부 유네스코 국제 학습 시스템 센터를 졸업하고 환경 엔지니어 자격과 환경 관리 석사 학위를 받았습니다.
2009년에 그는 러시아 연방 대통령 산하의 러시아 행정 아카데미에서 국가 및 지방 행정학 학위를 취득했습니다.

1979년 12월부터 Gennady Padalka는 독일 소련군 제16공군 소속 제61근위전투항공단 산하 제105전투폭격기 항공사단의 일원으로 제559전투폭격기 항공연대의 조종사로 복무했습니다. .
1980년 7월, 그는 조종사로 이동한 후 같은 사단의 제116 근위 전투기 폭격기 연대에 선임 조종사로 배치되었습니다.
1984년 8월부터 1989년 4월까지 극동군관구 공군 제83폭격기항공사단 제277폭격기항공연대 선임조종사로 복무했다. L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM 및 Su-24 항공기를 마스터했습니다. Padalka의 총 비행 시간은 약 1,300시간이었고 300회 이상의 낙하산 점프를 수행했습니다.

1989년 4월, 그는 Yu. A. Gagarin(RGNII TsPK)의 이름을 딴 러시아 국립 우주비행사 훈련을 위한 과학 연구 테스트 센터의 우주비행사 군단에 테스트 우주비행사 후보로 등록되었습니다. 1989년 6월부터 1991년 1월까지 그는 우주 비행사 훈련 센터에서 일반 우주 훈련을 받았습니다. 1991년 4월부터 1996년 2월까지 그는 미르 궤도 복합체(OC)에서 비행 프로그램에 따라 훈련을 받았습니다.
1996년 2월, Gennady Padalka는 미르 우주정거장 탐험의 두 번째 (백업) 승무원의 사령관이자 주 승무원의 사령관으로 임명되었습니다.
1996년 8월부터 1997년 7월까지 그는 제24차 본탐사 프로그램에 따라 백업 승무원 사령관으로 소유즈(Soyuz) 우주선과 미르(Mir) 우주선에서 우주 비행 훈련을 받았습니다.

내 거 첫 비행 Gennady Padalka는 1998년 8월 13일부터 1999년 2월 28일까지 Sergei Avdeev 및 Yuri Baturin과 함께 Mir 우주 정거장 및 Soyuz TM-28 우주선 탐험의 사령관으로 우주에갔습니다. 비행 중에 그는 총 6시간 26분 동안 우주 유영 1회와 감압된 Spektr 모듈로의 "출구" 1회를 수행했습니다. 비행시간은 198일 16시간 31분이었습니다.

두 번째 비행 Padalka는 우주 비행사 Michael Fink와 함께 2004년 4월 19일부터 10월 24일까지 우주로 비행했습니다. 비행 중에 그는 총 15시간 44분 동안 4번의 우주 유영을 수행했습니다. 비행시간은 187일 21시간 16분이었습니다.

세 번째 비행 Gennady Padalka는 우주 비행사 Michael Reed Barratt와 함께 ISS-19/20 및 Soyuz TMA-14 우주선의 사령관으로 2009년 3월 26일부터 10월 11일까지 우주로 비행했습니다. 비행 중에 그는 총 5시간 6분 동안 두 번의 우주 유영을 수행했습니다. 전체 비행 시간은 198일 16시간 42분이었습니다.

2012년 2월부터 Gennady Padalka는 Roscosmos 우주 비행사 군단의 1급 시험 우주 비행사 강사로 활동하고 있습니다.

내 거 네 번째 비행 125일 0시간 50분 동안 우주로 이동하는 Padalka는 2012년 5월 15일부터 9월 17일까지 Soyuz TMA-04 우주선의 사령관이자 ISS-31의 비행 엔지니어이자 ISS에 대한 31/32차 장기 탐험의 일환으로 공연했습니다. ISS-32의 사령관. 비행 중 그는 5시간 50분간 우주유영을 했다.

Gennady Padalka - 1급 군사 조종사, 시험 우주 비행사 강사, 낙하산 훈련 강사.
군사 계급 - 중령.
러시아 연방의 영웅이자 러시아 연방의 조종사 겸 우주비행사(1999).

Gennady Padalka는 우주 탐험가 협회 러시아 지부의 이사회 회원입니다.

2013년 1월에 그는 Voronezh State Agrarian University(VSAU) 이사회의 회원이 되었습니다.

Gennady Padalka는 결혼하여 Yulia(1979년 출생), Ekaterina(1985년 출생), Sofia(2000년 출생)의 세 딸을 두고 있습니다.

관심분야와 취미는 연극 관람, 팀 운동, 달리기, 수영, 스키, 배드민턴, 낙하산 타기 관심분야와 취미는 입니다. 2005년 4월, 그는 북극 상공을 비행하는 "Holy Rus" 열기구 비행에 참여했습니다.

본 자료는 오픈소스 정보를 바탕으로 작성되었습니다.

Gennady Padalka는 1958년 6월 21일 크라스노다르에서 태어났습니다. 1975년에 그는 크라스노다르의 10개 학급을 졸업했습니다. 고등학교 № 57.

1975년부터 군대소련. 1979년 10월에 그는 Komarov의 이름을 딴 Yeisk 고등 군사 항공 학교를 졸업했습니다. 1979년 12월부터 그는 독일 소련군 제16공군 소속 제61근위전투항공단 소속 제105전투폭격기 항공사단 소속으로 제559전투폭격기 항공연대 조종사로 복무했습니다.

1980년 7월, 그는 조종사로 이동한 후 같은 사단의 제116 근위 항공 전투기 폭격기 연대에 수석 조종사로 배치되었습니다. 1984년 8월부터 1989년 4월까지 극동군관구 공군 제83폭격기항공사단 제277폭격기항공연대 선임조종사로 복무했다. L-29, MiG-15UTI, Mi-G17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM 및 Su-24 항공기를 마스터했습니다. 총 비행시간은 약 1,300시간이었고, 300회 이상의 낙하산 점프를 수행했다.

1989년 4월, 그는 RGNII TsPK의 우주비행사 군단에 시험 우주비행사 후보로 등록되었습니다. 1989년 6월부터 1991년 1월까지 미용교육원에서 우주일반훈련을 받았다. 1991년 4월부터 1996년 2월까지 미르 비행 프로그램에 따라 훈련을 받았습니다. 1996년 2월, 그는 미르 우주 정거장 탐사의 두 번째 승무원 사령관이자 주 승무원의 사령관으로 임명되었습니다. 1996년 9월부터 1997년 7월까지 그는 S.V. Avdeev 및 Eniere와 함께 백업 승무원 사령관으로 훈련을 받았습니다. 1997년 10월에 그는 S.V. Avdeev와 함께 메인 크루의 일원으로 훈련을 시작했습니다. 1998년 3월, 우주비행사이자 연구원인 Baturin이 이 승무원을 대상으로 훈련을 시작했습니다.

1998년 8월 13일부터 1999년 2월 28일까지 그는 미르 우주정거장 탐사대와 소유즈 TM-28 우주선 탐험대 사령관으로서 첫 우주비행에 성공했다. S.V. Avdeev 및 Yu.M.과 함께 시작되었습니다. 착륙은 I. Belloy가 함께 이루어졌습니다. 비행 중에 그는 5시간 54분 동안 우주 유영을 한 번 했습니다. 일단 그는 감압된 Spektr 모듈에서 일했습니다. 비행시간은 198일 16시간 31분 20초였습니다.

1999년 4월 5일 러시아 연방 대통령 법령에 따라 겐나디 이바노비치 파달카(Gennady Ivanovich Padalka)는 제26차 주요 탐사대의 장기 우주 비행에서 보여준 용기와 영웅적 행위로 러시아 연방 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 미르 궤도 과학 연구 단지.

2004년 4월 19일부터 10월 24일까지 그는 ISS 주요 탐험대와 소유즈 TMA-4 우주선의 승무원 사령관으로 두 번째 우주 비행을 했습니다. 2004년 4월 21일부터 10월 23일까지 역에서. 비행 중에 그는 4번의 우주 유영을 수행했습니다. 비행시간은 187일 21시간 16분 9초였습니다.

2008년 1월, 그는 19차 ISS 탐사 프로그램을 위한 훈련을 시작했습니다. 2008년 5월, ISS-18 백업 승무원 Yu.V. Lonchakov 사령관이 주 승무원으로 이동한 후 그는 ISS-18d 백업 승무원에 포함되어 Barratt와 함께 훈련을 시작했습니다. 2008년 9월 18일부터 19일까지 우주 비행사 훈련 센터에서 NASA 우주 비행사 Barratt와 함께 그는 우수한 성적으로 비행 전 시험을 통과했습니다. 2008년 10월 12일 소유즈 TMA-13 우주선이 발사되는 동안 그는 우주선의 백업 사령관이었습니다.

2009년 3월 3~4일에 우주 비행사 훈련 센터에서 NASA 우주 비행사 Barratt 및 방문 원정대원인 우주 관광객 Simoni와 함께 그는 "우수" 등급으로 비행 전 시험을 통과했습니다. 2009년 3월부터 Padalka 대령은 예비군으로 복무했습니다.

2009년 3월 26일부터 10월 11일까지 그는 소유즈 TMA-14 우주선의 사령관이자 ISS의 19차 및 20차 주요 탐험의 사령관으로 세 번째 우주 비행을 했습니다. 비행 중에 그는 두 번의 우주 유영을 수행했습니다. 비행시간은 198일 16시간 42분 22초였습니다.

2009년 8월 1일부터 국방부 장관과 FSBI TsPK 수장의 명령에 따라 그는 청산된 RGNII TsPK 분리대에서 FSBI TsPK 분리소로 이관되었습니다.

2015년 3월 27일부터 9월 12일까지 그는 소유즈 TMA-16M 우주선의 사령관이자 ISS-43 및 ISS-44 주요 탐험 프로그램에 따라 ISS 승무원의 일원으로 다섯 번째 우주 비행을 수행했습니다. 2015년 6월 10일부터 제44차 ISS 원정대 사령관. 탐험은 168일 동안 진행됐다.

5회 비행의 총 비행시간은 878일입니다. 그는 우주 공간 전체 체류에 대한 절대적인 세계 기록 보유자가되었습니다. 총 수우주 유영 - 10. 열린 공간에서의 총 작업 시간 - 38시간.

모스크바 지역 Shchelkovsky 지역의 Star City에 거주합니다.

그는 우주 탐험 공로 훈장을 포함하여 조국 2, 3, 4급 공로 훈장과 외국 상인 왕관 훈장, 사령관 학위를 받았습니다.

과학 및 기술 분야에서 러시아 연방 정부 상을 수상했습니다.

피아달카 겐나디 이바노비치(Adalka Gennady Ivanovich) – 러시아 우주비행사, 러시아의 89번째 우주비행사이자 세계 384번째 우주비행사, 사령관 우주선"Soyuz TM-28"과 궤도 연구 단지 "Mir", 러시아 우주 비행사, 중령.
1958년 6월 21일 크라스노다르에서 트랙터 운전사와 계산원의 가족으로 태어났습니다. 러시아인. 1975년에 그는 크라스노다르 중등학교 No. 57의 10개 학급을 졸업했습니다.
1975년부터 - 소련군에서. 1979년 10월에 그는 V.M. Komarov의 이름을 딴 Yeisk 고등 군사 항공 학교를 졸업했습니다. 1979년 12월부터 그는 독일 소련군 제16공군 소속 제61근위전투항공단 소속 제105전투폭격기 항공사단 소속으로 제559전투폭격기 항공연대 조종사로 복무했습니다. 1980년 7월, 그는 조종사로 이동한 후 같은 사단의 제116 근위 전투기 폭격기 연대에 선임 조종사로 배치되었습니다. 1984년 8월부터 1989년 4월까지 극동군관구 공군 제83폭격기항공사단 제277폭격기항공연대 선임조종사로 복무했다. L-29, MiG-15UTI, MiG-17, Su-7B, Su-7U, Su-7BM 및 Su-24 항공기를 마스터했습니다. 총 비행시간은 약 1,300시간이었고, 300회 이상의 낙하산 점프를 수행했다.
1989년 4월, 그는 RGNII TsPK의 우주비행사 군단에 시험 우주비행사 후보로 등록되었습니다. 1989년 6월부터 1991년 1월까지 미용교육원에서 우주일반훈련을 받았다. 1991년 4월부터 1996년 2월까지 미르 비행 프로그램에 따라 훈련을 받았습니다. 1996년 2월, 그는 미르 우주 정거장 탐험의 두 번째 (백업) 승무원의 사령관이자 주 승무원의 사령관으로 임명되었습니다. 1996년 9월부터 1997년 7월까지 그는 S.V. Avdeev 및 J.-P. Haignere(프랑스)와 함께 백업 승무원 훈련을 받았습니다. 1997년 10월에 그는 S.V. Avdeev와 함께 메인 크루의 일원으로 훈련을 시작했습니다. 1998년 3월, 우주비행사이자 연구원인 Yu.M. Baturin이 이 승무원들과 함께 훈련을 시작했습니다.
1994년 4월, 그는 국립 석유 및 가스 아카데미 항공우주 생태학부 유네스코 국제 학습 시스템 센터를 졸업하고 환경 엔지니어 자격과 국제 자격증인 "환경 모니터링 석사"를 받았습니다. 2007년에 그는 러시아 연방 대통령 산하의 러시아 행정 아카데미를 졸업했습니다.
1998년 8월 13일부터 1999년 2월 28일까지 그는 미르 우주정거장 탐사대와 소유즈 TM-28 우주선 탐험대 사령관으로서 첫 우주비행에 성공했다. S.V. Avdeev 및 Yu.M.과 함께 시작되었습니다. 착륙은 I.Bella(슬로바키아)가 함께 했습니다. 비행 중에 그는 5시간 54분 동안 우주 유영을 한 번 했습니다. 일단 그는 감압된 모듈 "스펙트럼"(소위 "폐쇄된" 공간으로의 출구)에서 일했습니다. 비행시간은 198일 16시간 31분 20초였습니다.
유 1999년 4월 5일 미르 궤도 연구단지에서 26차 주요 탐사대의 장기 우주 비행 중 보여준 용기와 영웅적 행위에 대한 러시아 연방 대통령 명령 파달카 겐나디 이바노비치러시아 연방 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
1999년 2월에 그는 S.E. Treshchev와 함께 미르 우주 정거장 탐험의 두 번째 (백업) 승무원의 사령관으로 임명되었습니다. 그러나 수석 설계자 협의회가 1999년 6월 1일 미르 우주선을 1999년 8월부터 무인 비행 모드로 전환하기로 결정한 후 승무원은 해체되었습니다. 1999년 6월, 그는 N.M. Budarin과 함께 ISS-1R 프로그램의 첫 번째 (주) 승무원 사령관으로 Yu.A. Gagarin 훈련 센터에서 훈련을 시작했습니다. FGB Zarya/Node-1 조합을 사용한 Zvezda 서비스 모듈의 자동 도킹에 실패할 경우 이들 승무원 중 한 명이 궤도로 보내져 수동으로 도킹을 수행할 것으로 가정되었습니다. 그는 2000년 7월까지 훈련을 마쳤다. 2000년 7월 자동 도킹이 성공했기 때문에 '비표준' 승무원을 발사할 필요가 없었다.
1999년 7월, 그는 인터내셔널에 대한 두 번째 (중복) 탐험의 사령관으로 임명되었습니다. 우주 정거장(ISS-4D). 2000년 11월, 그는 M. Fink(미국), S. Robinson(미국)과 함께 ISS-4D 승무원의 사령관으로서 직접 비행 준비를 시작했습니다. 2002년 3월에 그는 M. Fink 및 O. D. Kononenko와 함께 ISS 탐험의 주요 승무원 사령관으로 임명되었습니다. 2003년 2월 컬럼비아 셔틀 참사 이후 승무원은 ISS-ULF1 프로그램의 백업 승무원이 되었습니다. 그러나 여름이 가까워지면서 셔틀 비행 재개가 임박하지 않을 것으로 예상되면서 준비가 중단되었습니다. 2003년 12월 초에 그는 M. Fink와 함께 ISS 탐험 백업 승무원 및 ISS 탐험 주요 승무원의 사령관으로 임명되었습니다. 그러나 ISS 주임 승무원 과학자 W. MacArthur가 2004년 1월 의학적 이유로 훈련에서 제외된 후 여러 승무원이 변경된 후 2004년 1월 백업 승무원(G. Padalka - M. Fink)을 주 승무원으로 임명하기로 결정되었습니다. ISS 탐험의 모습.
2004년 4월 19일부터 10월 24일까지 그는 ISS 주요 탐험대와 소유즈 TMA-4 우주선의 승무원 사령관으로 두 번째 우주 비행을 했습니다. 2004년 4월 21일부터 10월 23일까지 역에서. 비행 중에 그는 4번의 우주 유영을 수행했습니다. 비행시간은 187일 21시간 16분 9초였습니다.
2006년 5월 Roscosmos, TsPK 및 RSC Energia의 결정에 따라 그는 18차 ISS 탐사(ISS-18d)의 백업 승무원의 사령관으로 임시 임명되었습니다. 이 결정은 나중에 수정되었습니다. 2007년 3월, 그는 17차 ISS 탐사대(ISS-17d)의 백업 승무원의 임시 사령관으로 임명되었습니다. 나중에 이 결정도 수정되었습니다. 2007년 8월에 그는 ISS(ISS-19A, 2008년 7월부터 단순히 ISS-19로 지정됨) 탐사 19의 주요 승무원으로 임시 임명되었습니다. 이들 계획에 따르면 주요 승무원은 2009년 3월 소유즈 TMA-14 우주선에 발사될 예정이었다. 2008년 2월 12일 NASA는 공식적으로 이 승무원을 임명했다고 발표했습니다.
2008년 1월, 그는 19차 ISS 탐사 프로그램을 위한 훈련을 시작했습니다. 2008년 5월, ISS-18 백업 승무원 Yu.V. Lonchakov 사령관이 주 승무원으로 이동한 후 그는 ISS-18d 백업 승무원에 포함되어 M. Barratt와 함께 훈련을 시작했습니다. (미국). 2008년 9월 18~19일에 우주 비행사 훈련 센터에서 NASA 우주 비행사 M. Barratt와 함께 그는 "우수" 등급으로 비행 전 시험을 통과했습니다. 2008년 10월 12일 소유즈 TMA-13 우주선이 발사되는 동안 그는 우주선의 백업 사령관이었습니다.
2009년 3월 3~4일, NASA 우주 비행사 M. Barratt 및 방문 탐험대원인 우주 관광객 Ch. Simoni(미국)와 함께 우주 비행사 훈련 센터에서 비행 전 시험을 "우수"로 통과했습니다. 평가. 2009년 3월부터 Padalka 대령이 예비군에 있었습니다.
2009년 3월 26일부터 10월 11일까지 그는 소유즈 TMA-14 우주선의 사령관이자 ISS의 19차 및 20차 주요 탐험의 사령관으로 세 번째 우주 비행을 했습니다. 비행 중에 그는 두 번의 우주 유영을 수행했습니다. 비행시간은 198일 16시간 42분 22초였습니다.
2009년 8월 1일부터 국방부 장관과 FSBI TsPK 수장의 명령에 따라 그는 청산된 RGNII TsPK 분리대에서 FSBI TsPK 분리소로 이관되었습니다.
2012년 5월 15일부터 9월 17일까지 그는 네 번째 우주 비행을 수행했습니다. 소유즈 TMA-04M 우주선의 사령관, 31차 주요 탐험대의 비행 엔지니어, ISS에 대한 32차 주요 탐험대의 사령관입니다. 그는 Yuri Malenchenko 및 일본 우주비행사 D. Akaba와 함께 비행했습니다. 비행시간은 124일 23시간 51분 30초였습니다. 비행 중에 그는 1번의 우주 유영을 수행했습니다.
2015년 3월 27일부터 9월 12일까지 그는 소유즈 TMA-16M 우주선의 사령관이자 주요 탐험의 ISS-43 및 ISS-44 프로그램에 따라 ISS 승무원의 일원으로 다섯 번째 우주 비행을 수행했습니다. 2015년 6월 10일부터 제44차 ISS 원정대 사령관. 탐험은 168일 동안 진행됐다.
5회 비행의 총 비행시간은 878일입니다. 그는 우주 공간 전체 체류에 대한 절대적인 세계 기록 보유자가되었습니다. 우주 유영의 총 횟수는 10회입니다. 열린 공간에서의 총 작업 시간은 38시간입니다.
모스크바 지역 Shchelkovsky 지역의 Star City에 거주합니다.
대령(1999년 6월 15일), 러시아 연방 조종사 겸 우주비행사(1999년 4월 5일), 군사 조종사 1급(1982년 5월 31일), 우주 비행사 1급, 낙하산 훈련 강사(1994년 2월 11일) .
"조국 공로" 2위(2014년 5월 22일), 3위(2010년 4월 2일), 4위(2005년 2월 23일) 학위 수여, "우주 탐험 공로"를 포함한 메달 수여(04 /12) .2011), 외국상 - 왕관 훈장, 사령관 학위(2011, 벨기에).
과학 및 기술 분야에서 러시아 연방 정부 상을 수상했습니다.