Neįtikėtini faktai

Neseniai pasirodžiusiame kosminiame trileryje „Gravitacija“ žiūrovai turi galimybę stebėti siaubingą situaciją, kai žaidė astronautai Sandra Bullock Ir George'as Clooney, neša toli į kosmosą.

Nelaimė įvyksta dėl to, kad kosminės šiukšlės išjungia erdvėlaivį.

Nors ši situacija yra fiktyvi, mirties ir sunaikinimo galimybė yra labai reali. Čia didelių nelaimių kas nutiko istorijoje skrydžiai į kosmosą.

1. Sojuz-1 ir kosmonauto Vladimiro Komarovo žūtis 1967 m

Pirmoji mirtina avarija kosminių skrydžių istorijoje įvyko 1967 m. su sovietų kosmonautu Vladimiras Komarovas, kuris buvo Sojuz 1 laive, kuris žuvo nusileidimo metu, kai nusileidimo modulis erdvėlaivis trenkėsi į žemę.

Įvairių šaltinių teigimu, tragedijos priežastis buvo parašiuto sistemos gedimas. Galima tik spėlioti, kas nutiko paskutinėmis minutėmis.

Kai jis atsitrenkė į žemę, borto magnetofonas ištirpo ir astronautas greičiausiai mirė iš karto nuo neįtikėtinų perkrovų. Iš kūno liko tik keli apanglėję palaikai.

2. Sojuz-11: mirtis kosmose

Dar viena tragiška sovietų kosmoso programos pabaiga įvyko 1971 m. birželio 30 d., kai kosmonautai Georgijus Dobrovolskis, Vladislovas Volkovas Ir Viktoras Patsajevas mirė grįžęs į Žemę Su kosminė stotis„Saliut-1“.

Tyrimas parodė, kad leidžiantis Sojuz 11 anksti veikė ventiliacijos vožtuvas, kuris dažniausiai atsidaro prieš nusileidimą, todėl astronautams kilo asfiksija.

Slėgio kritimas nusileidimo modulyje atidengė įgulą ekspozicija atidaryti kosminė erdvė . Astronautai buvo be skafandrų, nes nusileidimo transporto priemonė nebuvo skirta trims žmonėms.

Praėjus vos 22 sekundėms po slėgio mažinimo maždaug 150 km aukštyje, jie pradėjo prarasti sąmonę, o po 42 sekundžių jų širdis sustojo. Jie buvo rasti sėdintys kėdėje, jiems buvo kraujavimas, pažeisti ausų būgneliai, o kraujyje esantis azotas užkimšo kraujagysles.

3. Iššūkio nelaimė

1986 m. sausio 28 d. NASA erdvėlaivis Challenger sprogo gyvai netrukus po starto.

Paleidimas sulaukė didelio dėmesio, nes pirmą kartą į orbitą išsiuntė mokytoją. Christa McAuliffe, kuris tikėjosi vesti pamokas iš kosmoso, pritraukdamas milijoninę moksleivių auditoriją.

Nelaimė sudavė rimtą smūgį JAV reputacijai, ir visi galėjo tai pamatyti.

Tyrimas atskleidė, kad žema temperatūra paleidimo dieną sukėlė problemų su sandarinimo žiedu, kuris sunaikino laikiklį.

Visi septyni įgulos nariai žuvo dėl nelaimės, o pervežimo programa buvo uždaryta iki 1988 m.

4. Kolumbijos nelaimė

Praėjus 17 metų po „Challenger“ tragedijos, erdvėlaivis „Columbia“ patyrė dar vieną nuostolį. sugriuvo patekęs į tankius atmosferos sluoksnius 2003 m. vasario 1 d., baigiantis misijai STS-107.

Tyrimo metu paaiškėjo, kad mirties priežastis – putplasčio nuolaužos, pažeidusios šaudyklos termoizoliacinę dangą, susidariusios apie 20 cm skersmens skylę.

Rasta laivo nuolauža

Visi septyni įgulos nariai galėjo pabėgti, bet greitai prarado sąmonę ir mirė, o laivas ir toliau byrėdavo.

5. „Apollo“ misija: „Apollo 1“ ugnis

Nors per „Apollo“ misijas nežuvo nė vienas astronautas, per susijusią veiklą įvyko dvi mirtinos avarijos. Trys astronautai: Gusas Grissomas, Edvardas White'as Ir Rogeris Chaffee žuvo per valdymo modulio antžeminį bandymą kuris įvyko 1967 metų sausio 27 dieną. Pasiruošimo metu salone kilo gaisras, dėl kurio astronautai užduso, o jų kūnai apdegė.

Tyrimas atskleidė kelios klaidos, įskaitant naudojimą grynas deguonis kabinoje, labai degūs Velcro užsegimai ir į vidų atsidarantis liukas, neleidęs įgulai greitai išlipti.

Prieš bandymą trys astronautai nerimavo dėl būsimų mokymų ir pozavo nuotraukoms prieš erdvėlaivio modelį.

Dėl avarijos įvyko daug būsimų misijų pakeitimų ir patobulinimų, kurie vėliau paskatino pirmąjį nusileidimą į Mėnulį.

6. Apollo 13: "Houston, mes turime problemą."

„Apollo 13“ misija ryškiai pademonstravo pavojus, kurie laukia žmonių kosmose.

Erdvėlaivio paleidimas įvyko 1970 metų balandžio 11 dieną 13:13. Įvyko skrydžio metu deguonies bako sprogimas, dėl kurio buvo sugadintas aptarnavimo modulis, dėl kurio sujaukė planus nusileisti Mėnulyje.

Sugadintas Apollo 13 aptarnavimo modulis

Norėdami grįžti į Žemę, astronautai turėjo skristi aplink Mėnulį, pasinaudodami jo gravitacija. Per sprogimą astronautas Džekas Swigertas per radiją jis pasakė frazę: „Hjuston, mes turėjome problemą“. Vėliau garsiajame Holivudo filme „Apollo 13“ jis buvo pakeistas į garsi citata: "Hiustonas, turime problemą.".

7. Žaibo smūgiai ir taiga: Apollo 12 ir Voskhod 2

Buvo keletas gana įdomių, nors ir ne katastrofiškų dalykų, kurie nutiko tiek sovietinėje kosmoso programoje, tiek NASA. 1969 m., paleidžiant Apollo 12, žaibas trenkė į erdvėlaivį du kartus 36 ir 52 sekundėmis po starto. Nepaisant to, misija buvo sėkminga.

„Voskhod 2“ išgarsėjo dėl to, kad 1965 m. skrydžio metu buvo atliktas pirmasis pasaulyje kosmonauto išėjimas į kosmosą.

Tačiau nusileidimo metu įvyko nedidelis incidentas dėl vėlavimo dėl papildomos orbitos aplink Žemę. Tuo pačiu metu buvo pakeista grįžimo į atmosferą vieta.

Aleksejus Leonovas Ir Pavelas Beliajevas laive nusileido atokioje taigoje maždaug 30 km nuo Bereznyaki miesto, Permės regione. Astronautai taigoje praleido dvi dienas, po kurių juos atrado gelbėtojai.

Šilta birželio diena 1971 m. „Sojuz 11“ nusileidimo modulis atliko planuotą nusileidimą. Kontroliuojant misiją, visi plojo, nekantriai laukdami įgulos pasirodymo eteryje. Tą akimirką niekas dar neįtarė, kad sovietinę kosmonautiką netrukus supurtys didžiausia tragedija per visą jos istoriją.

Ilgas pasiruošimas skrydžiui

1957–1975 metais tarp SSRS ir JAV vyko intensyvi konkurencija kosmoso tyrinėjimų srityje. Po trijų nesėkmingų N-1 raketos paleidimų tapo aišku: Mėnulio lenktynėse Sovietų Sąjunga pralaimėjo amerikiečiams. Darbai šia kryptimi buvo tyliai nutraukti, daugiausia dėmesio skiriant orbitinių stočių statybai.

Pirmasis erdvėlaivis „Salyut“ buvo sėkmingai iškeltas į orbitą 1971 m. Kitas tikslas buvo suskirstytas į keturis etapus: paruošti įgulą, išsiųsti juos į stotį, sėkmingai su ja prisišvartuoti ir tada keletą savaičių atlikti keletą tyrimų kosmose.

Pirmojo erdvėlaivio „Sojuz 10“ prijungimas buvo nesėkmingas dėl doko bloko gedimų. Nepaisant to, astronautams pavyko grįžti į Žemę, o jų užduotis krito ant kitos įgulos pečių.

Jos vadas Aleksejus Leonovas kiekvieną dieną lankydavosi projektavimo biure ir laukdavo paleidimo. Tačiau likimas nusprendė kitaip. Likus trims dienoms iki skrydžio, skrydžio inžinieriaus Valerijaus Kubasovo gydytojai jo plaučių rentgenogramoje aptiko keistą dėmę. Diagnozei patikslinti laiko nebeliko, reikėjo skubiai ieškoti pakaitalo.

Klausimas, kas dabar skris į kosmosą, buvo sprendžiamas valdžios sluoksniuose paskutinė akimirka, likus tik 11 valandų iki starto. Jos sprendimas buvo itin netikėtas: įgula buvo visiškai pakeista, o dabar į kosmosą iškeliavo Georgijus Dobrovolskis, Vladislavas Volkovas ir Viktoras Patsajevas.

Gyvenimas Salyut 1: kas laukė kosmonautų Salyut OKS

„Sojuz 11“ buvo paleistas 1971 m. birželio 6 d. iš Baikonūro kosmodromo. Tuo metu lakūnai į kosmosą eidavo su įprastais skrydžio kostiumais, nes laivo konstrukcija neleido naudoti skafandrų. Jei buvo deguonies nuotėkis, įgula buvo pasmerkta.

Kitą dieną po paleidimo prasidėjo sunkus prijungimo etapas. Birželio 7 d. ryte nuotolinio valdymo pultas įjungė programą, atsakingą už pasimatymą su Saliuto stotimi. Kai iki jo liko ne daugiau kaip 100 metrų, įgula perėjo prie rankinio laivo valdymo ir po valandos sėkmingai prisišvartavo prie OKS.

„Sojuz-11 įgula.

Po to prasidėjo naujas etapas kosmoso tyrinėjimai – dabar ten buvo visavertis mokslinė stotis. Dobrovolskis perdavė žinias apie sėkmingą prijungimą prie Žemės, o jo komanda pradėjo vėl atidaryti patalpas.

Astronautų tvarkaraštis buvo detalus. Kiekvieną dieną jie atliko tyrimus ir biomedicininius eksperimentus. Televizijos reportažai iš Žemės buvo reguliariai siunčiami tiesiai iš stoties.

Birželio 26 d. (t. y. lygiai po 20 dienų) Sojuz 11 įgula tapo nauju skrydžio nuotolio ir buvimo kosmose trukmės rekordininku. Iki jų misijos pabaigos liko 4 dienos. Ryšys su Valdymo centru buvo stabilus, nesklandumų požymių nebuvo.

Kelias namo ir tragiška įgulos mirtis

Birželio 29 dieną atėjo įsakymas atlikti misiją. Įgula perkėlė visus tyrimų įrašus į Sojuz 11 ir užėmė savo vietas. Atjungimas buvo sėkmingas, apie kurį Dobrovolskis pranešė valdymo centrui. Visi buvo pakilios nuotaikos. Vladislavas Volkovas eteryje net juokavo: „Iki pasimatymo žemėje ir paruošk konjako“.

Po atjungimo skrydis vyko kaip planuota. Stabdžių sistema buvo paleista laiku, o nusileidimo modulis atskirtas nuo pagrindinio skyriaus. Po to ryšys su įgula nutrūko.

Tie, kurie laukė astronautų Žemėje, ypač nesijaudino. Kai laivas patenka į atmosferą, jo korpusu rieda plazmos banga ir perdega ryšio antenos. Tiesiog normali situacija, bendravimas netrukus turėtų atsinaujinti.

Parašiutas atsidarė griežtai pagal grafiką, tačiau „Yantari“ (tai yra įgulos šaukinys) vis dar tylėjo. Tyla eteryje pradėjo erzinti. Nusileidimo aparatui nusileidus, beveik iš karto prie jo pribėgo gelbėtojai ir gydytojai. Į trinktelėjimą į korpusą nebuvo sureaguota, todėl liuką teko atidaryti avariniu režimu.

Prieš akis pasirodė baisus vaizdas: Dobrovolskis, Patsajevas ir Volkovas sėdėjo negyvi savo kėdėse. Tragedija visus sukrėtė savo nepaaiškinamumu. Juk nusileidimas vyko pagal planą, o dar visai neseniai kosmonautai bendravo. Mirtis įvyko dėl beveik momentinio oro nuotėkio. Tačiau kas tai sukėlė, dar nebuvo žinoma.

Speciali komisija tiesiogine prasme per kelias sekundes atkūrė, kas iš tikrųjų atsitiko. Paaiškėjo, kad nusileidimo metu įgula aptiko oro nuotėkį per ventiliacijos vožtuvą virš vado sėdynės.

Jiems nebeliko laiko jį uždaryti: tai užtruko 55 sekundes sveikas žmogus o į įrangą nebuvo nei skafandrų, nei net deguonies kaukių.

Visiems nukentėjusiesiems gydytojų komisija aptiko smegenų kraujavimo pėdsakų ir ausies būgnelių pažeidimo. Kraujyje ištirpęs oras tiesiogine prasme užvirė ir užkimšo kraujagysles, patekdamas net į širdies kameras.

Siekdama išsiaiškinti techninį gedimą, dėl kurio vožtuve sumažėjo slėgis, komisija, dalyvaujant gamintojui, atliko daugiau nei 1000 eksperimentų. Tuo pat metu KGB dirbo su tyčinio sabotažo variantu.

Tačiau nė viena iš šių versijų nepasitvirtino. Čia turėjo įtakos elementarus aplaidumas darbe. Patikrinus „Sojuz“ būklę, paaiškėjo, kad daugelis veržlių tiesiog nebuvo tinkamai priveržtos, todėl sugedo vožtuvas.

Kitą dieną po tragedijos visi SSRS laikraščiai buvo leidžiami su juodais gedulo rėmeliais, o visi skrydžiai į kosmosą buvo sustabdyti 28 mėnesiams. Dabar į privalomą kosmonautų įrangą buvo įtraukti skafandrai, tačiau už tai gyveno trys lakūnai, kurie savo gimtojoje Žemėje niekada nematė ryškios vasaros saulės.

Triumfais prasidėjusi sovietinė pilotuojama kosmoso programa antroje septintojo dešimtmečio pusėje pradėjo šlubuoti. Nesėkmių ištikti amerikiečiai metė milžiniškus išteklius į konkurenciją su rusais ir pradėjo lenkti Sovietų Sąjungą.

Mirė 1966 metų sausį Sergejus Korolevas, žmogus, kuris buvo pagrindinis sovietinės kosminės programos variklis. 1967 metų balandį per bandomąjį naujojo erdvėlaivio Sojuz skrydį žuvo kosmonautas. Vladimiras Komarovas. 1968 m. kovo 27 d., atlikdamas mokomąjį skrydį lėktuvu, mirė pirmasis Žemės kosmonautas. Jurijus Gagarinas. Naujausias Sergejaus Korolevo projektas – Mėnulio raketa N-1 bandymų metu patyrė vieną gedimą po kito.

Kosmonautai, dalyvaujantys pilotuojamoje „mėnulio programoje“, rašė laiškus TSKP CK, prašydami leisti skristi savo pačių atsakomybe, nepaisant didelės nelaimės tikimybės. Tačiau šalies politinė vadovybė nenorėjo rizikuoti. Amerikiečiai pirmieji nusileido Mėnulyje, o sovietinė „mėnulio programa“ buvo apribota.

Nevykusio Mėnulio užkariavimo dalyviai buvo perkelti į kitą projektą – skrydį į pirmąją pasaulyje pilotuojamą orbitinę stotį. Pilotuojama laboratorija orbitoje turėjo leisti Sovietų Sąjungai bent iš dalies kompensuoti pralaimėjimą Mėnulyje.

Ekipažai už Salyut

Per maždaug keturis mėnesius, kol pirmoji stotis galėjo veikti orbitoje, į ją buvo planuota išsiųsti tris ekspedicijas. Įtraukta įgula numeris vienas Georgijus Šoninas, Aleksejus Elisejevas Ir Nikolajus Rukavišnikovas, buvo antrasis ekipažas Aleksejus Leonovas, Valerijus Kubasovas, Petras Kolodinas, įgula numeris trečias - Vladimiras Šatalovas, Vladislavas Volkovas, Viktoras Patsajevas. Taip pat buvo ketvirta, atsarginė įgula, kurią sudarė Georgijus Dobrovolskis, Vitalijus Sevastjanovas Ir Anatolijus Voronovas.

Ketvirtos įgulos vadas Georgijus Dobrovolskis, atrodo, neturėjo jokių šansų patekti į pirmąją stotį, vadinamą Salyut. Tačiau likimas šiuo klausimu turėjo kitokią nuomonę.

Georgijus Šoninas šiurkščiai pažeidė režimą, o vyriausiasis sovietų kosmonautų būrio kuratorius generolas Nikolajus Kamaninas nušalino jį nuo tolesnių mokymų. Vladimiras Šatalovas buvo perkeltas į Šonino vietą, jį patį pakeitė Georgijus Dobrovolskis, buvo pristatytas ketvirtasis ekipažas. Aleksejus Gubarevas.

Balandžio 19 d. Saliuto orbitinė stotis buvo paleista į žemąją Žemės orbitą. Po penkių dienų laivas Sojuz-10 grįžo į stotį su įgula, kurią sudarė Šatalovas, Elizievas ir Rukavišnikovas. Tačiau prijungimas prie stoties įvyko neįprastai. Įgula negalėjo nei persikelti į Saliutą, nei išlipti. Kraštutiniu atveju buvo galima atkabinti susprogdinant čiurkšles, bet tada nė vienas ekipažas negalėtų patekti į stotį. Su dideliais sunkumais pavyko rasti būdą, kaip laivą paimti iš stoties, išlaikant nepažeistą doko uostą.

Sojuz-10 saugiai grįžo į Žemę, po to inžinieriai pradėjo skubiai modifikuoti Sojuz-11 prijungimo blokus.

Priverstinis pakeitimas

Naują bandymą užkariauti Saliutą turėjo įgula, kurią sudarė Aleksejus Leonovas, Valerijus Kubasovas ir Piotras Kolodinas. Jų ekspedicijos pradžia buvo numatyta 1971 metų birželio 6 dieną.

Per laidą į Baikonūrą lėkštė, kurią Leonovas numetė į žemę dėl sėkmės, nesulūžo. Nejaukumas buvo nutildytas, bet blogi jausmai išliko.

Pagal tradiciją į kosmodromą skrido du ekipažai – pagrindinis ir atsarginis. Mokytojai buvo Georgijus Dobrovolskis, Vladislavas Volkovas ir Viktoras Patsajevas.

SOYUZ-11 „Sojuz-11“ paleidimo aikštelėje. Nuotrauka: RIA Novosti / Aleksandras Moklecovas

Tai buvo formalumas, nes iki tol nebuvo atlikta jokių keitimų paskutinę minutę.

Tačiau likus trims dienoms iki starto gydytojai Valerijaus Kubasovo plaučiuose aptiko patamsėjimą, kurį laikė pradine tuberkuliozės stadija. Nuosprendis buvo kategoriškas – jis negalėjo skristi.

Valstybinė komisija nusprendė: ką daryti? Pagrindinės įgulos vadas Aleksejus Leonovas tvirtino, kad jei Kubasovas negali skristi, jį reikia pakeisti atsarginiu skrydžio inžinieriumi Vladislavu Volkovu.

Tačiau dauguma ekspertų manė, kad tokiomis sąlygomis būtina pakeisti visą įgulą. Atsarginis ekipažas taip pat priešinosi daliniam pakeitimui. Generolas Kamaninas savo dienoraščiuose rašė, kad padėtis tapo labai įtempta. Į tradicinį pasitarimą prieš skrydį dažniausiai vykdavo du ekipažai. Po to, kai komisija patvirtino pakeitimą, o Dobrovolskio ekipažas tapo pagrindiniu, Valerijus Kubasovas paskelbė, kad į mitingą nevyks: „Aš neskrendau, ką man ten daryti? Kubasovas dar pasirodė mitinge, tačiau ore tvyrojo įtampa.

Sovietų kosmonautai (iš kairės į dešinę) Vladislavas Volkovas, Georgijus Dobrovolskis ir Viktoras Patsajevas Baikonūro kosmodrome. Nuotrauka: RIA Novosti / Aleksandras Moklecovas

„Jei tai yra suderinamumas, tai kas yra nesuderinamumas?

Žurnalistas Jaroslavas Golovanovas, kuris daug rašė apie kosmoso tema, prisiminė, kas tais laikais vyko Baikonūre: „Leonovas vėmė ir mėtė... vargšas Valerijus (Kubasovas) visiškai nieko nesuprato: jautėsi visiškai sveikas... Naktį į viešbutį atėjo Petja Kolodin, girta. ir visiškai nusviręs. Jis man pasakė: „Slava, suprask, aš daugiau niekada neskrisiu į kosmosą...“.

Kolodinas, beje, neklydo – jis niekada neišėjo į kosmosą.

1971 m. birželio 6 d. Sojuz-11 su Georgijaus Dobrovolskio, Vladislavo Volkovo ir Viktoro Patsajevo įgula sėkmingai paleido iš Baikonūro. Laivas prisišvartavo prie Saliuto, į stotį įlipo kosmonautai ir prasidėjo ekspedicija. Žinutės įeina buvo bravūriniai – viskas vyksta pagal programą, ekipažas jaučiasi gerai. Iš tikrųjų viskas nebuvo taip sklandu. Nusileidę, studijuodami įgulos darbo dienoraščius, jie rado Dobrovolskio užrašą: „Jei tai yra suderinamumas, tai kas yra nesuderinamumas?

Skrydžių inžinierius Vladislavas Volkovas, kurio užnugaryje buvo skrydžio į kosmosą patirtis, dažnai stengdavosi imtis iniciatyvos, kuri nebuvo itin populiari tarp Žemės specialistų ir net jo kolegų įgulos narių.

11 ekspedicijos dieną laive kilo gaisras, kilo klausimas dėl avarinio išvykimo iš stoties, tačiau įgulai vis tiek pavyko susidoroti su situacija.

Generolas Kamaninas savo dienoraštyje rašė: „Aštuntą ryto Dobrovolskis ir Patsajevas dar miegojo, susisiekė Volkovas, kuris vakar, pasak Bykovskio, buvo labiausiai nervingas ir per daug „juokavo“ („Aš nusprendžiau. ..“, „Aš padariau ...“ ir panašiai). Mishino vardu jam buvo duoti nurodymai: „Viską sprendžia įgulos vadas, vykdykite jo įsakymus“, į ką Volkovas atsakė: „Mes viską sprendžiame kaip įgula. Mes patys sugalvosime, ką daryti“.

„Ryšys baigiasi. Laiminga!"

Nepaisant visų sunkumų ir sunkių sąlygų, Sojuz-11 įgula visiškai įvykdė skrydžio programą. Birželio 29 d. kosmonautai turėjo išlipti iš Saliuto ir grįžti į Žemę.

Sugrįžus Sojuz-11, kita ekspedicija turėjo išvykti į stotį, kad įtvirtintų pasiektus laimėjimus ir tęstų eksperimentus.

Tačiau prieš atsijungiant nuo Salyut, iškilo problema nauja problema. Ekipažas turėjo uždaryti perkėlimo liuką nusileidimo modulyje. Tačiau valdymo skydelyje toliau švytėjo reklamjuostė „Liukas atidarytas“. Keletas bandymų atidaryti ir uždaryti liuką nieko nedavė. Astronautai patyrė didelį stresą. Žemė patarė po jutiklio ribiniu jungikliu įdėti izoliacijos gabalą. Bandymo metu tai buvo daroma pakartotinai. Liukas vėl buvo uždarytas. Įgulos džiaugsmui reklaminis skydelis užgeso. Slėgis aptarnavimo skyriuje buvo atleistas. Pagal prietaisų rodmenis įsitikinome, kad iš nusileidžiančios transporto priemonės oras nebėga ir jos sandarumas normalus. Po to Sojuz-11 sėkmingai atsijungė nuo stoties.

Birželio 30 d., 0:16, generolas Kamaninas susisiekė su įgula, pranešdamas apie nusileidimo sąlygas ir baigdamas fraze: „Greitai pasimatysime Žemėje!

„Suprantu, nusileidimo sąlygos puikios. Laive viskas tvarkoje, įgula jaučiasi puikiai. Dėkojame už rūpestį ir gerų linkėjimų“, - iš orbitos atsakė Georgijus Dobrovolskis.

Štai paskutinių derybų tarp Žemės ir Sojuz-11 įgulos įrašas:

Zarya (Misijos valdymo centras): Kaip vyksta orientacija?

„Yantar-2“ (Vladislavas Volkovas): Mes matėme Žemę, matėme!

"Zarya": Gerai, neskubėk.

„Yantar-2“: „Zarya“, aš esu „Yantar-2“. Pradėjome orientuotis. Dešinėje kabo lietus.

"Yantar-2": skrenda puikiai, gražiai!

„Yantar-3“ (Viktoras Patsajevas): „Zarya“, aš trečias. Matau horizontą palei apatinį lango kraštą.

„Zarya“: „Yantar“, dar kartą primenu orientaciją - nulis - šimtas aštuoniasdešimt laipsnių.

"Yantar-2": nulis - šimtas aštuoniasdešimt laipsnių.

"Zarya": Mes supratome teisingai.

„Yantar-2“: užsidega reklamjuostė „Nusileidimas“.

"Zarya": Tegul dega. Viskas gerai. Jis dega teisingai. Ryšys baigiasi. Laiminga!"

„Skrydžio rezultatas yra pats sunkiausias“

1:35 Maskvos laiku, po Sojuz orientacijos, buvo įjungta stabdymo varomoji sistema. Pasibaigus apskaičiuotam laikui ir praradus greitį, laivas pradėjo palikti orbitą.

Per tankius atmosferos sluoksnius nėra ryšio su įgula, dėl antenos ant parašiuto linijos išskleidus nusileidimo transporto priemonės parašiutą, jis vėl turėtų pasirodyti.

2.05 val. gautas pranešimas iš Karinių oro pajėgų vadavietės: „Lėktuvo Il-14 ir sraigtasparnio Mi-8 įgulos mato parašiutu besileidžiantį laivą Sojuz-11“. 2:17 nusileidęs nusileido. Beveik vienu metu nusileido keturi paieškos grupės sraigtasparniai.

Daktaras Anatolijus Lebedevas, kuris priklausė paieškų grupei, prisiminė, kad jį supainiojo įgulos tyla per radiją. Sraigtasparnio pilotai tuo metu palaikė aktyvų radijo ryšį, kol nusileidžiama transporto priemonė, o astronautai į eterį neišėjo. Bet tai buvo priskirta antenos gedimui.

„Susėdome po laivu, maždaug už penkiasdešimties šimto metrų. Kas atsitinka tokiais atvejais? Atidarai nusileidžiančios transporto priemonės liuką, o iš ten – ekipažo balsai. O čia – masto traškėjimas, metalo garsas, sraigtasparnių šniokštimas ir... tyla iš laivo“, – prisiminė medikė.

Kai ekipažas buvo išneštas iš nusileidimo modulio, gydytojai negalėjo suprasti, kas atsitiko. Atrodė, kad astronautai tiesiog prarado sąmonę. Tačiau greitai apžiūrėjus paaiškėjo, kad viskas daug rimčiau. Šeši gydytojai pradėjo daryti dirbtinį kvėpavimą ir krūtinės suspaudimą.

Praėjo minutės, paieškos grupės vadas generolas Goreglyad pareikalavo gydytojų atsakymo, tačiau jie ir toliau bandė sugrąžinti įgulą į gyvenimą. Galiausiai Lebedevas atsakė: „Pasakyk man, kad įgula nusileido be gyvybės ženklų“. Ši formuluotė buvo įtraukta į visus oficialius dokumentus.

Gydytojai tęsė gaivinimo priemones, kol atsirado absoliučių mirties požymių. Tačiau jų beviltiškos pastangos nieko negalėjo pakeisti.

Misijos valdymo centras pirmą kartą pranešė, kad „skrydžio į kosmosą rezultatas yra pats sunkiausias“. Ir tada, atsisakę bet kokio sąmokslo, jie pranešė: „Visa įgula buvo nužudyta“.

Slėgio mažinimas

Tai buvo baisus sukrėtimas visai šaliai. Atsisveikinant Maskvoje, mirusių kosmonautų bendražygiai verkė ir pasakė: „Dabar laidojame visas įgulas! Atrodė, kad sovietinė kosmoso programa visiškai žlugo.

Tačiau specialistams teko dirbti ir tokiu momentu. Kas nutiko tomis minutėmis, kai nebuvo ryšio su astronautais? Kas nužudė Sojuz 11 įgulą?

Žodis „slėgio mažinimas“ nuskambėjo beveik iš karto. Prisiminėme avarinę situaciją su liuku ir patikrinome, ar nėra nuotėkio. Bet jos rezultatai parodė, kad liukas yra patikimas, su juo nieko bendro neturėjo.

Bet tai iš tikrųjų buvo slėgio mažinimo klausimas. „Mir“ autonominio borto matavimo registratoriaus, savotiškos erdvėlaivio „juodosios dėžės“, įrašų analizė parodė: nuo to momento, kai skyriai buvo atskirti daugiau nei 150 km aukštyje, slėgis nusileidimo modulyje. ėmė smarkiai mažėti, o per 115 sekundžių nukrito iki 50 milimetrų gyvsidabrio stulpelio.

Šie rodikliai rodė, kad sugadintas vienas iš ventiliacijos vožtuvų, kurie yra numatyti laivui nusileidus ant vandens arba nuleidus liuką. Gyvybės palaikymo sistemos išteklių tiekimas yra ribotas, o kad astronautai nepajustų deguonies trūkumo, vožtuvas „sujungė“ laivą su atmosfera. Nusileidus įprastu režimu jis turėjo veikti tik 4 km aukštyje, tačiau tai įvyko 150 km aukštyje, vakuume.

Teismo medicinos ekspertizė aptiko smegenų kraujavimo pėdsakų, kraujo plaučiuose, ausies būgnelių pažeidimą ir azoto išsiskyrimą iš įgulos narių kraujo.

Iš medicinos tarnybos pranešimo: „Praėjus 50 sekundžių po atskyrimo, Patsajevo kvėpavimo dažnis buvo 42 per minutę, būdingas ūminiam deguonies badui. Dobrovolskio pulsas greitai sumažėja, o kvėpavimas sustoja. Tai yra pradinis mirties laikotarpis. 110 sekundę po išsiskyrimo visi trys neturi užregistruoto pulso ar kvėpavimo. Manome, kad mirtis įvyko praėjus 120 sekundžių po išsiskyrimo.

Ekipažas kovojo iki galo, bet neturėjo šansų išsigelbėti

Vožtuvo anga, pro kurią išbėgo oras, buvo ne didesnė kaip 20 mm, ir, kaip sakė kai kurie inžinieriai, ją galima „tiesiog užkimšti pirštu“. Tačiau šio patarimo buvo praktiškai neįmanoma įgyvendinti. Iškart po slėgio mažinimo salone susidarė rūkas, pasigirdo baisus išbėgančio oro švilpimas. Vos po kelių sekundžių astronautai pradėjo jausti baisų skausmą visame kūne dėl ūmios dekompresinės ligos, o tada jie atsidūrė visiškoje tyloje dėl sprogusių ausies būgnelių.

Tačiau Georgijus Dobrovolskis, Vladislavas Volkovas ir Viktoras Patsajevas kovojo iki galo. Visi Sojuz-11 salone esantys siųstuvai ir imtuvai buvo išjungti. Visų trijų įgulos narių pečių diržai buvo atsegti, tačiau Dobrovolskio diržai susimaišė ir buvo užsegta tik viršutinė juosmens sagtis. Remiantis šiais ženklais, buvo atkurtas apytikslis paskutinių astronautų gyvenimo sekundžių vaizdas. Norėdami nustatyti vietą, kur įvyko slėgio sumažėjimas, Patsajevas ir Volkovas atsisegė saugos diržus ir išjungė radiją. Galbūt Dobrovolskiui pavyko patikrinti liuką, dėl kurio kilo problemų atjungimo metu. Matyt, ekipažui pavyko suprasti, kad problema yra ventiliacijos vožtuve. Nebuvo įmanoma užkimšti skylės pirštu, bet buvo įmanoma uždaryti avarinį vožtuvą rankiniu būdu, naudojant vožtuvą. Ši sistema buvo sukurta nusileidimo ant vandens atveju, kad būtų išvengta nusileidžiančios transporto priemonės užtvindymo.

Žemėje Aleksejus Leonovas ir Nikolajus Rukavišnikovas dalyvavo eksperimente, kuriame bandė nustatyti, kiek laiko reikia uždaryti vožtuvą. Kosmonautams, kurie žinojo, iš kur kils bėdos, buvo joms pasiruošę ir jiems negresia realus pavojus, prireikė žymiai daugiau laiko nei turėjo Sojuz-11 įgula. Gydytojai mano, kad sąmonė tokiomis sąlygomis pradėjo blėsti maždaug po 20 sekundžių. Tačiau gelbėjimo vožtuvas buvo iš dalies uždarytas. Vienas įgulos narių pradėjo jį sukti, bet prarado sąmonę.

Po Sojuz-11 kosmonautai vėl buvo apsirengę skafandrais

Nenormalaus vožtuvo atsidarymo priežastis buvo laikoma šios sistemos gamybos broku. Į bylą įsitraukė net KGB, įžvelgę ​​galimą sabotažą. Tačiau diversantų nerasta, be to, Žemėje tai nebuvo įmanoma empiriškai pakartokite nenormalaus vožtuvo atsidarymo situaciją. Dėl to ši versija liko galutine, nes trūko patikimesnės.

Skafandrai galėjo išgelbėti kosmonautus, tačiau asmeniniu Sergejaus Korolevo nurodymu jų naudojimas buvo nutrauktas, pradedant nuo Voskhod 1, kai tai buvo padaryta siekiant sutaupyti vietos salone. Po Sojuz-11 katastrofos tarp kariškių ir inžinierių įsiplieskė ginčas – pirmieji reikalavo grąžinti skafandrus, o antrieji tvirtino, kad ši ekstremali situacija yra išskirtinis atvejis, o skafandrų įvedimas smarkiai sumažins pristatymo galimybes. naudingoji apkrova ir įgulos narių skaičiaus didinimas.

Pergalė diskusijoje liko kariškiams, o pradedant Sojuz-12 skrydžiu, vietiniai kosmonautai skraido tik su skafandrais.

Georgijaus Dobrovolskio, Vladislavo Volkovo ir Viktoro Patsajevo pelenai buvo užkasti Kremliaus sienoje. Pilotuojamų skrydžių į Salyut-1 stotį programa buvo apribota.

Kitas pilotuojamas skrydis į SSRS įvyko daugiau nei po dvejų metų. Vasilijus Lazarevas Ir Olegas Makarovas nauji skafandrai buvo išbandyti Sojuz-12.

Septintojo dešimtmečio pabaigos ir aštuntojo dešimtmečio pradžios nesėkmės sovietų kosmoso programai nebuvo lemtingos. Iki devintojo dešimtmečio Sovietų Sąjungos kosminių tyrimų programa per orbitines stotis vėl tapo pasauline lydere. Skrydžių metu įvyko avarinių situacijų ir rimtų nelaimingų atsitikimų, tačiau žmonės ir įranga pakilo iki progos. Nuo 1971 m. birželio 30 d. nelaimės, nusinešusios žmonių aukas buitinė astronautika nebuvo.

P.S. Kosmonautui Valerijui Kubasovui nustatyta tuberkuliozės diagnozė pasirodė klaidinga. Tamsėjimas plaučiuose buvo reakcija į augalų žydėjimą ir netrukus išnyko. Kubasovas kartu su Aleksejumi Leonovu dalyvavo bendrame skrydyje su amerikiečių astronautais pagal „Sojuz-Apollo“ programą, taip pat su pirmuoju Vengrijos kosmonautu. Bertalanas Farkas.

Kosminiame trileryje „“ žiūrovai susiduria su bauginančia astronauto, skriejančio beorėje erdvėje, perspektyva. Filmas prasidėjo spalį su rekordiniais 55,6 mln. Sandra Bullock ir George'as Clooney, kaip astronautai, atsiduria niekur po to, kai kosminės šiukšlės (kurios yra orbitoje) sudužo jų laivui. .

Įspūdingas „Gravitacijos“ kosminės nelaimės vaizdavimas gali būti išgalvotas, tačiau mirties ir sunaikinimo kosmose galimybės toli gražu nėra visiškai suvoktos, sako NASA inžinierius Allanas J. McDonaldas.

„Tai labai pavojinga veikla“, – sako MacDonaldas.

Prieš jus – didžiausios tikros nelaimės kosmoso tyrinėjimų istorijoje. Įskaitant panašius į „Gravitacijos“. Viskas kaip patinka: su aukomis, su byrančiu metalu ir artimųjų ašaromis. Tik ne Holivudo versija.

Valentina Nikolaeva (kairėje) - kosmonautė pagal valią- prisijungia prie minios Raudonojoje aikštėje ir ploja trims naujiems Rusijos kosmonautams 1964 m. spalio 19 d. Iš kairės į dešinę: Borisas Egorovas, Konstantinas Feoktistov ir Vladimiras Komarovas.

Pirmoji mirtina avarija kosmose įvyko su sovietų kosmonautu Vladimiru Komarovu: kapsulė Sojuz-1 nukrito ant Rusijos žemės 1967 m. KGB šaltiniai (Starman, 2011, Walker & Co.) teigia, kad Komarovas ir kiti žinojo, kad kapsulė sudužs, tačiau sovietų vadovybė nepaisė jų įspėjimų.

Įvairūs požiūriai sutaria, kad nelaimės priežastis buvo sugedęs parašiutas. Paskutinių astronauto pokalbių su antžeminiu valdymu garso įrašai rodo, kad astronautas „įnirtingai šaukė“ ant inžinierių, kuriuos jis kaltino dėl erdvėlaivio gedimo.

Mirtys kosmose

„Sojuz 11“ kosmonautai Viktoras Patsajevas, Georgijus Dobrovolskis ir Vladislavas Volkovas išbandomi skrydžio treniruoklyje. NASA

Sovietų kosmoso programa pirmoji (ir kol kas vienintelė) susidūrė su mirtimi kosmose 1971 m., kai grįždami į Žemę iš kosminės stoties „Salyut 1“ žuvo kosmonautai Georgijus Dobrovolskis, Viktoras Patsajevas ir Vladislavas Volkovas. Jų erdvėlaivis Sojuz 11 1971 m. puikiai nusileido pagal vadovėlį. Todėl gelbėtojų komanda nustebo radusi tris žuvusių žmonių sėdintys ant sofos, su tamsiai mėlynomis dėmėmis ant veidų, o iš nosies ir ausų varva kraujas.

Tyrimas parodė, kad sprogo ventiliacijos vožtuvas ir astronautai užduso. Slėgio žlugimas pasmerkė įgulą mirti nuo kosmoso vakuumo – ir jie tapo vieninteliais žmonėmis, kuriems kada nors teko susidurti su tokiu likimu. Žmonės mirė per kelias sekundes po vožtuvo plyšimo, įvykusio 168 kilometrų aukštyje, ir tapo pirmaisiais ir kol kas paskutiniais kosmose žuvusiais astronautais. Kadangi kapsulė judėjo pagal automatinę tūpimo programą, laivas galėjo nusileisti be gyvų pilotų.

Challenger nelaimė

„Challenger“ įgulos nariai: astronautai Michaelas J. Smithas, Francisas R. Scobee ir Ronaldas E. McNairas, Allison S. Onizuka, pakrovimo specialistai Sharon Crystal McAuliffe ir Gregory Jarvis bei Judith A. Resnick

NASA užbaigė „Apollo“ erą be jokių mirtinų nelaimingų atsitikimų kosminių misijų metu. Sėkmės serija staiga nutrūko 1986 m. sausio 28 d., kai erdvėlaivis „Challenger“ sprogo daugelio televizijos žiūrovų akivaizdoje netrukus po pakilimo. Paleidimas sulaukė didelio dėmesio, nes tai buvo pirmas kartas, kai mokytojas iškeliavo į orbitą. Pažadėjusi vesti pamokas iš kosmoso, Christa McAuliffe pritraukė milijoninę moksleivių auditoriją.

Nelaimė sukrėtė tautą, sakė Oberio universiteto kosmoso istorikas Jamesas Hansenas.

„Štai kuo „Challenger“ išskirtinis“, – sakė jis. – „Matėme. Matėme, kad taip bus ir toliau“.

Triukšmingas tyrimas atskleidė, kad O žiedas pablogėjo dėl žemos temperatūros paleidimo dieną. NASA žinojo, kad taip gali nutikti. Dėl nelaimingo atsitikimo agentūroje įvyko techninių ir kultūrinių pokyčių, o pervežimo programa sustabdė iki 1988 m.

Erdvėlaivio „Columbia“ tragedija

„Shuttle Columbia“ vėl pateko į atmosferą ir subyrėjo

Praėjus septyniolikai metų po „Challenger“ tragedijos, erdvėlaivis „Columbia“ patyrė dar vieną nuostolį, kai 2003 m. vasario 1 d., pasibaigus misijai STS-107, vėl įskrido į kosmosą.

Tyrimas parodė, kad šaudyklos sunaikinimo priežastis buvo deguonies bako šilumos izoliacijos gabalas, kuris paleidimo metu pažeidė sparno šilumos izoliaciją. Septyni įgulos nariai galėjo išgyventi nuo pradinės erdvėlaivio žalos, tačiau jie greitai prarado sąmonę ir žuvo, kai šaudyklė toliau daužėsi aplink juos. Kolumbijos šaudyklų katastrofa, pasak MacDonaldo, deja, pakartoja „Challenger“ eros klaidas, o kai kurios smulkmenos lieka neįvertintos.

Kitais metais prezidentas George'as W. Bushas paskelbė apie šaudyklų programos pabaigą.

Apollo 1 gaisras

Astronautai (iš kairės) Gusas Grissomas, Edas White'as ir Rogeris Chaffee pozuoja priešais „Launch Complex 34“

Nors per „Apollo“ misiją kosmose nepasiklydo nė vienas astronautas, ruošiantis skrydžiui įvyko du mirtini incidentai. „Apollo 1“ astronautai Gusas Grissomas, Edwardas White'as II ir Rogeris Chaffee mirė per „nepavojingą“ komandų modulio bandymą ant žemės 1967 m. sausio 27 d. Salone kilo gaisras ir trys astronautai užduso, kol jų kūnus apėmė liepsnos.

Tyrimo metu buvo nustatyta, kad buvo padarytos kelios klaidos, įskaitant gryno deguonies naudojimą salone, degų Velcro ir į vidų atsidarantį liuką, dėl kurio įgula buvo įstrigusi. Prieš bandymą astronautai rodė susirūpinimą dėl kabinos ir pozavo prieš aparatą.

Dėl nelaimingo atsitikimo Kongresas atliko tyrimus, kurie galėjo atšaukti „Apollo“ programą, bet galiausiai paskatino dizaino ir procedūrų pakeitimus, kurie buvo naudingi būsimoms misijoms, sakė Hansenas.

„Jei gaisras nebūtų kilęs, daugelis žmonių sako, kad nebūtume pasiekę Mėnulio“, – sako jis.

„Apollo 13“: „Hjuston, mes turime problemą“

Astronautas Johnas L. Swigertas jaunesnysis, „Apollo 13“ komandų modulio pilotas, laiko įrankį, kurį „Apollo 13“ astronautai sukonstravo, kad panaudotų ličio hidroksido balionėlius, kad pašalintų anglies dioksidą iš Mėnulio modulio

„Apollo“ programos sėkmę iš dalies lemia protingi veiksmai, kurie užkirto kelią nelaimėms. 1966 m. agentūra sėkmingai prisijungė prie doko erdvėlaivis Dvyniai 8 link taikinio transportavimo, bet Dvyniai pradėjo nekontroliuojamą sukimąsi. Vieno apsisukimo per sekundę sukimosi greitis galėjo priversti astronautus Neilą Armstrongą ir Davidą Scottą prarasti sąmonę. Laimei, Armstrongas ištaisė situaciją išjungdamas sugedusį pagrindinį variklį ir perimdamas variklių valdymą, kad patektų į tankią atmosferą.

1995 m. buvo išleistas filmas „Apollo 13“, kuris buvo paremtas tikru incidentu to paties pavadinimo erdvėlaivyje, kuris galėjo palikti astronautus beorėje erdvėje. Deguonies bakas sprogo, sugadino aptarnavimo modulį ir Mėnulyje buvo neįmanoma nusileisti. Norėdami grįžti namo, astronautai naudojo timpa principą, pagreitindami laivą, naudodami Mėnulio gravitaciją ir siųsdami jį link Žemės. Po sprogimo astronautas Jackas Swigertas radijo ryšiu perdavė misijos valdymą sakydamas: „Hjuston, mes turėjome problemą“. Filme frazė eina į Jimą Lowellą, kurį vaidina Tomas Hanksas, ir skamba šiek tiek pakeista versija: „Houston, we have a problem“.

Žaibas ir vilkai

Virš Apollo 12 bazės Mėnulio paviršiuje šviečia ryški saulė. Vienas iš astronautų nueina nuo Intrepid mėnulio modulio

Tiek NASA, tiek SSRS/Rusija kosminės programos susidūrė su keletu įdomių, nors ir ne katastrofiškų įvykių. 1969 m. žaibas trenkė į tą patį erdvėlaivį du kartus – praėjus 36 ir 52 sekundėms po „Apollo 12“ paleidimo. Misija praėjo sklandžiai.

Dėl ankštos kabinos vėlavimo 46 sekundes, kosmonautai Aleksejus Leonovas ir Pavelas Beliajevas „Voskhod 2“ lėktuve šiek tiek praleido savo sugrįžimo tašką. Prietaisas nukrito į Aukštutinės Kamos regiono miškus, kuriuose gausu vilkų ir lokių. Leonovas ir Beliajevas praleido naktį beveik sušalę, užpuolimo atveju (tai neįvyko) laikydami pistoletą.

— O jeigu? Niksono kalba apie Apollo 11

Koliažinė prezidento Richardo M. Nixono ir astronautų Neilo Armstrongo ir Edwino „Buzzo“ Aldrino nuotrauka po jų legendinio nusileidimo Mėnulyje 1969 m. liepos 20 d.

Galbūt labiausiai stulbinantis kosminių nelaimių niekada neįvyko – nebent žmonių, kurie juos kruopščiai planavo, mintyse. Istorija prisimena galimą nelaimę dėl kalbos, parašytos prezidentui Richardui Niksonui, jei „Apollo 11“ astronautai Buzzas Aldrinas ir Neilas Armstrongas įstrigo Mėnulyje per pirmąjį žmogaus nusileidimą ant Žemės palydovo.

Tekste rašoma: „Likimo lemta, kad vyrai, kurie iškeliauja taikiai tyrinėti Mėnulio, ilsėsis ramybėje Mėnulyje“.

Jei taip atsitiktų, skrydžio į kosmosą ateitis ir visuomenės suvokimas gali labai skirtis nei dabar, sako Hansenas.

„Jei mes Žemėje galvotume apie negyvus kūnus Mėnulio paviršiuje... mus persekiotų šmėkla. Kas žino, galbūt tai lėmė kosmoso programos uždarymą.

Na, sunku pasakyti, kokia kaina NASA būtų sumokėjusi už misijas į Venerą ir Marsą.

Prieš pusę amžiaus atsitiko kažkas, kuo buvo sunku patikėti – žmogus išskrido į kosmosą. Astronautai yra praėjusios kartos herojai, tačiau jų vardai prisimenami ir šiandien. Mažai kas žino, bet erdvė žmonėms toli gražu nebuvo rami, ji buvo atiduota krauju. Mirę astronautai, šimtai bandytojų ir karių, žuvusių per sprogimus ir gaisrus raketų bandymų metu. Nereikia nė sakyti apie tūkstančius bevardžių kariškių, kurie žuvo atlikdami įprastus darbus – sudužo, sudegė gyvi, apsinuodijo heptiliu. Ir, nepaisant to, deja, ne visi buvo patenkinti. Skrydis į kosmosą yra neįprastai pavojingas ir sudėtingas darbas: jį atliekantys žmonės bus aptariami šiame straipsnyje...

Komarovas Vladimiras Michailovičius

Pilotas-kosmonautas, inžinierius-pulkininkas, du kartus herojus Sovietų Sąjunga. Jis ne kartą skrido Voskhod-1 ir Sojuz-1. Jis buvo pirmosios istorijoje trijų žmonių įgulos vadas. Komarovas mirė 1967 m. balandžio 24 d., kai, pasibaigus skrydžio programai, leidžiantis į Žemę, nusileidžiančios transporto priemonės parašiutas neatsidarė, dėl ko konstrukcija su karininku rėžėsi į žemę 1967 m. visu greičiu.

Dobrovolskis Georgijus Timofejevičius

Sovietų Sąjungos kosmonautas, oro pajėgų pulkininkas leitenantas, Sovietų Sąjungos didvyris. Mirė 1971 metų birželio 30 dieną stratosferoje virš Kazachstano. Mirties priežastimi laikoma nuleidimo modulio Sojuz-11 slėgio mažinimas, tikriausiai dėl vožtuvo gedimo. Turėjo didžiulę sumą prestižiniais apdovanojimais, tarp kurių yra ir Lenino ordinas.

Patsaev Viktoras Ivanovičius

SSRS pilotas-kosmonautas, Sovietų Sąjungos didvyris, pirmasis pasaulyje astronomas, kuriam pasisekė dirbti lauke žemės atmosfera. Patsajevas buvo tos pačios įgulos narys, kaip ir Dobrovolskis, jis mirė kartu su juo 1971 m. birželio 30 d. dėl Sojuz-11 deguonies vožtuvo nuotėkio.

Scobie Francis Richard

NASA astronautas atliko du skrydžius į kosmosą šautuvu „Challenger“. Jis kartu su įgula buvo tarp žuvusiųjų kosmose per STS-51L avariją. Nešančiaja raketa su šaudykla sprogo praėjus 73 sekundėms po paleidimo, o jame buvo 7 žmonės. Nelaimės priežastimi laikomas kietojo kuro akceleratoriaus sienelės perdegimas. Francis Scobee po mirties buvo įtrauktas į Astronautų šlovės muziejų.

Resnick Judith Arlen

Amerikietė astronautė kosmose praleido apie 150 valandų, priklausė to paties nelaimingo šaudyklo „Challenger“ įgulai ir žuvo per jo paleidimą 1986 m. sausio 28 d. Floridoje. Vienu metu ji buvo antroji moteris, skridusi į kosmosą.

Andersonas Michaelas Phillipas

Amerikos kosmoso inžinierius kompiuterinės technologijos, JAV pilotas-astronautas, oro pajėgų pulkininkas leitenantas. Per savo gyvenimą įvairiais reaktyviniais lėktuvais jis išskrido daugiau nei 3000 valandų. Žuvo grįždamas iš kosmoso erdvėlaiviu Columbia STS-107 2003 m. vasario 1 d. Nelaimė įvyko 63 kilometrų aukštyje virš Teksaso. Andersonas ir šeši jo kolegos po 15 dienų orbitoje sudegė likus vos 16 minučių iki nusileidimo.

Ramonas Ilanas

Izraelio oro pajėgų pilotas, pirmasis Izraelio astronautas. Tragiškai žuvo 2003 m. vasario 1 d., sunaikinus tą patį šaudyklą Columbia STS-107, kuris sudužo tankiuose žemės atmosferos sluoksniuose.

Grissomas Virgilijus Ivanas

Pirmasis pasaulyje dviviečio erdvėlaivio vadas. Skirtingai nei ankstesni reitingo dalyviai, šis astronautas mirė Žemėje, vis tiek paruošiamasis etapas skrydžio, likus mėnesiui iki numatyto „Apollo 1“ paleidimo. 1967 m. sausio 27 d. Kenedžio kosmoso centre per mokymus kilo gaisras gryno deguonies atmosferoje, kur Virgilis Grissas ir du jo kolegos žuvo.

Bondarenko Valentinas Vasiljevičius

Labai panašiomis aplinkybėmis mirė 1961 m. kovo 23 d. Jis buvo įtrauktas į 20 pirmųjų astronautų, kurie buvo atrinkti pirmajam istorijoje kosminiam skrydžiui, sąraše. Atliekant šalčio ir vienatvės bandymus slėgio kameroje, per nelaimingą atsitikimą užsidegė jo treninginis vilnonis kostiumas, o vyras po aštuonių valandų nuo apdegimų mirė.

Adamsas Michaelas Jamesas

Amerikiečių pilotas bandytojas, JAV oro pajėgų astronautas. Jis buvo tarp žuvusiųjų kosmose per savo septintą suborbitinį skrydį X-15 1967 m. Dėl nežinomų priežasčių lėktuvas, kuriame buvo Adamsas, buvo visiškai sunaikintas daugiau nei 50 mylių virš žemės paviršiaus. Avarijos priežastys vis dar nežinomos; visa telemetrinė informacija buvo prarasta kartu su raketos lėktuvo liekanomis.