Testo užduotys.

1. Ferdinandas Magelanas buvo

a) ispanas, tarnaujantis Portugalijos karaliui

b) portugalas, tarnaujantis Ispanijos karaliui

c) italas, tarnaujantis Ispanijos karaliui

d) prancūzas, tarnaujantis Portugalijos karaliui

2. Sąsiaurio sujungimas Atlanto vandenynas su Tyliuoju paskambino Ferdinandas Magelanas

a) Dreiko pasažas

b) Magelano sąsiauris

c) Visų Šventųjų sąsiauris

d) Beringo sąsiauris

3. Ferdinando Magelano ekspedicija apiplaukė gaublys visą laiką juda

a) iš vakarų į rytus

b) iš rytų į vakarus

c) iš dešinės į kairę

d) iš kairės į dešinę

4. Pirma laivyba aplinkui tęsė

a) 3 metai

5. Buvo pašauktas kapitonas, kuris pirmasis apiplaukė savo laivu aplink pasaulį

a) Fernandas

d) Alvarezas

6. Išvardykite geografinius objektus tokia tvarka, kokia juos pasiekė Ferdinando Magelano ekspedicija. Įdėkite juos atitinkančias raides į lentelę.

a) Indijos vandenynas

b) Filipinų salos

c) pusiaujas

d) Ramusis vandenynas

Teminės dirbtuvės.

Pateikiame penkias Magelano bendražygio Antonio Pigafetta įrašų ištraukas, kurias jis parašė kaip laišką savo globėjui sinjorui Philippe'ui de Villiers L'Isle Adan. Sudėkite juos teisinga tvarka ir atsakykite į klausimus.

a) Trečiadienį, 1520 m. lapkričio 28 d., mes išlipome iš šio sąsiaurio ir pasinėrėme į Ramiojo vandenyno platybes. Tris mėnesius ir dvidešimt dienų mums visiškai neteko šviežio maisto. Valgėme spirgučius, bet jie jau buvo ne spirgučiai, o spirgučių dulkės, sumaišytos su kirmėlėmis. Dažnai valgydavome pjuvenas.

b) Maktaną pasiekėme likus trims valandoms iki aušros. Vos išaušus rytui keturiasdešimt devyni mūsų žmonės puolė į vandenį, kuris pasiekė klubus. Teko nuplaukti daugiau nei dviejų šūvių atstumą iš arbaleto, kol pasiekiau krantą. Dėl povandeninių uolų valtys negalėjo priartėti prie kranto. Kai pasiekėme krantą, čiabuviai, kurių buvo per 1500 žmonių, išsirikiavo į tris būrius. Mus pamatę jie puolė į mus neįtikėtinais riksmais, du būriai užpuolė mūsų flangus ir vienas iš priekio.

c) Kapitonas krito veidu žemyn, ir jie tuoj pat apmėtė jį geležinėmis ir bambukinėmis ietimis ir pradėjo daužyti akiniais, kol nužudė tikrąjį lyderį. Jis vis suko pirmyn ir atgal, kad pažiūrėtų, ar mums visiems pavyko įlipti į valtis. Tikėdami, kad jis mirė, mes, sužeisti, kuo greičiau traukėmės į valtis, kurios tuoj pat išplaukė.

d) Jūsų Ekscelencija, tokio kilnaus kapitono šlovė mūsų dienomis neištrins iš atminties. Be kitų dorybių, jis pasižymėjo tokiu tvirtumu didžiausiose permainose, kokio dar niekas neturėjo. Jis geriau nei bet kas kitas ištvėrė alkį, tiksliau nei bet kas kitas pasaulyje, mokėjo suprasti
navigacijos diagramose. Ir tai, kad taip yra iš tikrųjų, yra akivaizdu visiems, nes niekas kitas neturėjo tokios dovanos ir tokio mąstymo studijuodamas, kaip apeiti pasaulį, ką jis beveik padarė.

e) Išgirdęs, kad Sevilijos mieste penkių laivų būrys, vadovaujamas generolo kapitono Fernand de Magalhães (Magelanas) buvo aprūpintas prieskonių gavyba Molukuose, nuvykau ten iš Barselonos miesto, pasiimdamas su savimi. man daug gero linkinčių raidžių. Ištisus tris mėnesius Sevilijoje laukiau, kol minėtas laivynas ruošėsi plaukioti, o kai pagaliau atėjo laikas išvykti, kelionė prasidėjo itin laimingais ženklais.

d

A

b

V

G

1. Kiek kartų Magelano ekspedicija kirto pusiaują?

Kelionė buvo aplink pasaulį, 4 kartus kertant pusiaują.

2. Kas pirmiau pateiktose ištraukose suteikia pagrindo vertinimą, kurį Pigafetta pateikė Ferdinandui Magelanui, laikyti teisingu?

Jis buvo garsus kariškis ir jūreivis. Portugalams pavyko pelnyti Ispanijos karaliaus palankumą. Kas leido mums suburti ekspediciją aplink pasaulį. Ispanijos pirkliai davė pinigų ekspedicijai, tikėdami Magelanu, kad kelionė bus pelninga. Numalšino ispanų kapitonų maištą. Jis turėjo autoritetą tarp visų ekspedicijos jūreivių. Pavyko apskaičiuoti kelią per vandenyną. Rado sąsiaurį, jungiantį Atlanto ir Ramųjį vandenynus. Jis narsiai kovojo ir žuvo mūšyje su vietiniais gyventojais. Ekspedicija atnešė didžiulį pelną, daug kartų didesnį už išlaidas.

Magelanas sąsiauris-sąsiauris, atskiriantis Ugnies kalno salyną nuo žemyninės Pietų Amerikos.

4. Kiek dienų truko kelionė per Ramųjį vandenyną?

Beveik 4 mėnesiai, apie 111 dienų. Lapkričio 28 dieną jis su 3 laivais išplaukė į nežinomą vandenyną (dėl oro sąlygų jis vadinamas Ramiuoju), o kovo 15 dieną ekspedicija priartėjo prie didelio Filipinų salyno.

Kartografijos dirbtuvės.

Žemėlapyje atsekite Ferdinando Magelano ekspedicijos maršrutą ir įvardykite geografinius objektus, per kuriuos jis praėjo.

2 - Atlanto vandenynas.

4 – Visų Šventųjų sąsiauris.

5 – Ramusis vandenynas.

6 – Filipinų salos.

9 - Indijos vandenynas.

Prisiminkite, kaip pasakė Neilas Amstrongas garsioji frazė, pavadindamas savo pirmąjį žingsnį Mėnulio paviršiuje milžinišku šuoliu žmonijai? Tačiau ilgai prieš jį tokius žygdarbius atliko viduramžiai. Pavyzdžiui, Magelano atradimai tapo tikra revoliucija žmonių supratimui apie savo planetą ir privertė suabejoti dogmų neliečiamumu. katalikų bažnyčia. Taigi kas buvo tas asmuo, kuris įrodė, kad Žemė yra apvali, kas atrado, kur žemėlapyje yra Magelano sąsiauris? Kokias pasekmes jo atradimai turėjo mokslo raidai? Norint rasti atsakymus į šiuos klausimus, verta susipažinti istoriniai faktai, kurių dauguma žinomi italų navigatoriaus Antonio Pigafetta, dalyvavusio pirmoje kelionėje aplink pasaulį, dėka.

Ferdinandas Magelanas: biografija

Deja, šiandien niekas negali tiksliai pasakyti, kur gimė pirmasis europietis, apiplaukęs Pietų Amerikos žemyną. Tačiau dauguma tyrinėtojų mano, kad šis įvykis įvyko 1480 metų spalio 17 dieną Porte arba Sabrosoje. Tuo pačiu metu, remiantis istoriniais dokumentais, in paauglystė Fernand tarnavo kaip Avizo karalienės Leonoros puslapis, todėl manoma, kad jis buvo kilmingas.

Kai Magelanui sukako 25 metai, jis išvyko į Indiją kaip Francisco Almeidos eskadrilės dalis. Ištarnavęs reikiamus 5 metus, Fernandas bando grįžti į tėvynę, tačiau atsitiktinai yra priverstas likti Indijoje, kur siekia kolonijinės valdžios palankumo ir įgyja didelį autoritetą tarp kariuomenės. Taigi būsimasis didysis keliautojas Lisabonoje atsiduria tik 1512 m. Ir jis dalyvauja kare su Maroku, kurio metu jo neleistini veiksmai sukelia karaliaus Manuelio I pyktį. Audiencijos metu Magelanas prašo monarcho leidimo vykti į jūrų ekspediciją, tačiau jam atsisakoma. Tuo pat metu Manuelis Pirmasis jam leidžia suprasti, kad jis neprieštaraus, jei pradės tarnauti kitam viršininkui. Įdomu, jei jis tada žinojo, kad būsimi Magelano atradimai šlovins Ispaniją, ar būtų davęs jam panašų patarimą?

Kas buvo prieš pirmąją kelionę aplink pasaulį

Įžeistas Magelanas palieka tėvynę ir išvyksta į Ispaniją, nusiperka namą Sevilijoje, veda ir susilaukia sūnaus. Įsigijęs naudingų ryšių, Magelanas kreipiasi į jūrų ekspedicijas finansuojančią organizaciją - „Sutarčių rūmus“, tačiau jie atsisako skirti pinigų jo projektui rasti vakarinį maršrutą į Prieskonių salas įgyvendinti. Tuo pat metu Chuanas de Aranda rodo asmeninį susidomėjimą, reikalaudamas 1/8 galimo pelno, o Ispanijos karalius Karolis Pirmasis duoda leidimą įrengti penkis laivus. Dabar jūs žinote, kas buvo Magelanas prieš savo garsiąją kelionę. Tai, ką jis atrado, bus aprašyta toliau.

Magelanas: laukiama ekonominė nauda

Nors Kolumbas padarė Ispaniją supervalstybe, pagrindinis šios ekspedicijos tikslas buvo pasiekti Indijos krantus Vakarų būdas, nebuvo pasiekta. Bet tai žadėjo didžiulę ekonominę naudą! Visų pirma, tokiu būdu būtų įrodyta, kad garsiosios Prieskonių salos, Tordesiljo sutartimi perleistos Portugalijai, yra „ispaniškoje“ Pietų jūroje. Tai savo ruožtu reiškė, kad Magelano tikėtini atradimai gali žymiai išplėsti Karolio Pirmojo nuosavybę ir nutraukti Portugalijos monopolį prekiaujant prieskoniais, kurie tuomet buvo aukso vertės.

Kelionė į Braziliją ir Patagoniją

Didvyriškas Magelano jūrų epas prasidėjo 1519 m. rugsėjo 20 d., kai iš San Lukaro išplaukė 5 laivai, aprūpinti maistu 2 metams iš anksto. Iš viso ekspedicijoje dalyvavo iki 280 žmonių, iš kurių 100 buvo aprūpinti kariais. Be to, laivuose buvo 10 pabūklų ir 50 arkebusų. Pagrindiniam laivui „Trinidad“ ir karavelei „Santiago“ vadovavo pats Magelanas ir kitas portugalas Joao Serranas. Likę trys laivai išvyko vadovaujami aukšto gimimo ispanų hidalgo, kurie sutiko surengti maištą, jei manytų, kad vadas Fernandas pasiklydo.

Sunkiai įveikusi Atlanto vandenyną, lapkričio 29 d. Magelano ekspedicija pasiekė Brazilijos pakrantę ir pradėjo tyrinėti La Plata pakrantes, tikėdamasi, kad būtent čia bus galima patekti į „Pietų jūrą“. Įsitikinusi šios prielaidos klaidingumu, eskadrilė patraukė toliau į pietus, palei Pietų Amerikos žemyno pakrantę ir pakeliui sutikdama pingvinus, juos supainiojo su vietiniais gyventojais. Klajonės tęsėsi iki 1420 m. kovo pabaigos, kai Magelanas nusprendė sustoti žiemoti ir sumažinti įgulos racioną. Žiemą ispanai sutikdavo vietinius gyventojus, kurie vaikščiodavo apsivynioję šieną. Ir jie vadino juos patagonais (stambiakojais), o jų šalį - Patagonija.

Magelano sąsiauris

1520 m. spalio 21 d. ekspedicijos laivai atsiduria siaurame sąsiauryje. Laivai „San Antonio“ ir „Concepcion“ išsiunčiami žvalgybai, kuriems per staigią audrą stebuklingai pavyksta išvengti mirties. Tačiau, kaip sakoma, laimės nebūtų, bet nelaimė padėjo. Tuo momentu, kai banga išnešė laivus į krantą, jie įkrito į siaurą praėjimą, kurio tyrimai parodė, kad jame buvo sūraus vandens, o praėjimas kranto nepasiekė. Abu laivai grįžta į Magelaną ir praneša gerą žinią jūros maršrutas„Pietų jūroje“ buvo rastas, o po daugelio metų pasaulio žemėlapyje buvo pažymėtas Magelano sąsiauriu. Deja, šis atradimas nei tuo istoriniu momentu, nei po amžių negalėjo atnešti žmonijai jokios naudos ekonominiu požiūriu, nes šis maršrutas yra itin ilgas ir pavojingas laivybai. Tačiau jis davė didžiulį postūmį plėtoti tokius mokslus kaip kartografija ir geografija.

Magelano atrastos Ugnies žemės salas

Į pietus nuo atrasto sąsiaurio ekspedicijos nariai pamatė žemę, kurioje naktimis užsidegdavo šviesos. Magelanas klaidingai manė, kad tai yra šiaurinis Terra Australis Incognita – Pietų žemyno – galas ir pavadino jį Ugnies žeme. Kaip vėliau paaiškėjo, tai buvo archipelagas, susidedantis iš 40 tūkstančių salų ir salelių. Taigi į klausimus: „Ką padarė Ferdinandas Magelanas?“, „Ką jis atrado? Kaip atsakymą galima pagrįstai įvardyti Tierra del Fuego. Šiandien visi žino, kad archipelagą nuo žemyno skiria Magelano sąsiauris, o didžiausioje iš jo salų Isla Grande yra daugiausiai pietinis miestas planetos – Ušuaja.

Marianų salų atradimas

Per 38 dienas perplaukę sąsiaurį, ekspedicijos laivai įplaukė į vandenyną ir nuplaukė apie 17 000 km iki pirmosios savo kelyje sutiktos negyvenamos salos. Jūreiviai buvo nustebinti, nes prieš tai buvo manoma, kad Amerika yra netoli Azijos pakrantės. Tada Magelanas suprato, kad atskleidė pasauliui tikrąjį ryšį tarp sausumos ir vandenyno vandenų, taip pat davė žmonėms idėją apie Žemės dydį. Nusileisti jiems nepavyko ir jie tęsė kelionę, kol pasiekė grupei priklausančią Guamo salą Marianų salos. Paaiškėjo, kad vietos gyventojai Jie neturėjo supratimo apie privačią nuosavybę, todėl bandė atimti iš laivų visus į rankas patekusius daiktus. Todėl ispanai salas pavadino Landrones, o tai išvertus reiškia vagių sala. Ten keliautojai pasipildė maisto ir gėlo vandens atsargomis ir tęsė savo kelią.

Filipinų salų atradimas

Kadangi buvo akivaizdu, kad ekspedicija jau buvo Rytų pusrutulis, Magelanas, bijodamas susitikimų su portugalais, stengėsi laikytis atokiau nuo vandenų, kuriais ėjo laivybos keliai. Netrukus jo laivai pasiekė nežinomas salas. Nuspręsta juos pavadinti archipelagu Šv. Lozorius, o vėliau jos buvo pervadintos į Filipinų salas. Išsilaipinimui buvo pasirinktas Homonkhomas, todėl atsakant į klausimą: „Kaip vadinasi pirmoji Magelano Azijoje atrasta sala?“, reikėtų į ją atkreipti dėmesį.

Keliautojo mirtis

Šiandien visi žino, kokias žemes atrado Magelanas. Tačiau mažai kas žino jo mirties detales.

Taigi, kaip žmogus, pirmasis apiplaukęs Pietų Amerikos žemyną, sutiko mirtį? Viskas prasidėjo nuo to, kad Maktano salos vadovas atsisakė paklusti kaimyninio Humabono valdovui, kuris prisiekė ištikimybę Ispanijos karūnai ir netgi buvo pakrikštytas, kartu su savo šeima ir artimais bajorais. Magelanas nusprendė parodyti vietos gyventojams, kad europiečiai vertina ir saugo savo vasalus, ir ėmėsi nuraminti maištaujančius Maktanianus. Kartu jis neatsižvelgė į tai, kad europietiškus karybos metodus spėję išstudijuoti vietiniai gyventojai nebelaikė jų kaip dangiškųjų. Be to, Magelano karinė ekspedicija buvo prastai parengta, o ispanai neapskaičiavo, kad jų laivai negalės pakankamai priartėti prie kranto. Beveik iš karto po mūšio pradžios Magelano armija patyrė didelę žalą, nes vietiniai kariai savo ietis nukreipė į neapsaugotas ispanų kareivių kojas, o kai jie bandė patekti į savo laivus, pradėjo juos baigti strėlėmis. Toks pat likimas ištiko vadą Fernandą, kuris, norėdamas pridengti besitraukiančius bendražygius, liko kovoti vandenyje su saujele ištikimų karių, tačiau buvo sužeistas iš pradžių į veidą, o paskui nudurtas ieties antgaliais. Taip mirė vienas didžiausių keliautojų žmonijos istorijoje. Tačiau jis amžinai įrašė savo vardą į pasaulio istorijos metraščius, ir šiandien kiekvienas moksleivis žino, kurį sąsiaurį atrado Magelanas.

Tolesnis ekspedicijos jūreivių likimas

Magelano ir aštuonių jo palydovų mirtis pakirto ispanų prestižą vietinių gyventojų akyse. Todėl Humabonas nusprendžia atsikratyti ateivių ir surengia vakarienę, kurios metu susidoroja su nemaža dalimi vadų. Tie, kurie liko, turi bėgti. Galiausiai, pasiekę Prieskonių salas, išgyvenę Magelano ekspedicijos nariai perka prekes ir susirenka kelią atgal, kai sužino, kad Portugalijos karalius paskelbė Magelaną dezertyru ir išleido įsakymą sulaikyti jo laivus. Tuo metu vandenyje lieka tik du laivai, kurių vadai skirtingais keliais nusprendžia grįžti namo. Taigi laivą „Trinidad“ užfiksuoja portugalai, o jo įgulos nariai gyvenimą baigia katorgose Indijoje. Visiškai kitoks likimas tų, kurie vyksta į Ispaniją Viktorijos upe, vadovaujant Juanui Elcanto, per Gerosios Vilties kyšulį. Neįtikėtinų pastangų kaina jiems pavyko patekti į Seviliją. Taigi, prieš atsakant į klausimus: „Kas yra Magelanas?“, „Ką jis atrado?“, verta apie tai pagalvoti. Juk tai, kad jis vadinamas pirmuoju keliautoju, apiplaukusiu pasaulį, nėra visiškai tiesa. Be to, jis niekada sau nekėlė tokio tikslo, nes vienintelis jo troškimas buvo rasti vakarietišką kelią, kuriuo būtų galima atgabenti prieskonius į Ispaniją ir iš to pasipelnyti.

Ferdinandas Magelanas: ką jis atrado

Tokie trumpas gyvenimas, tik 40 metų, bet kokie puikūs rezultatai! Būtent tokios mintys kyla skaitant istoriją apie Magelano kelionę. ka atidarei? Garsusis jo vardu pavadintas sąsiauris – Ugnies žemė, Marianos ir Filipinų salos. O svarbiausia, Magelanas įrodė, kad iš Europos į Aziją galima patekti ne tik aplenkiant Afriką, bet ir judant į vakarus.

Priešingai populiariems įsitikinimams, Ferdinandas Magelanas asmeniškai neapiplaukė aplink Žemės rutulį, nors ir labai stengėsi. Be to, jis nekėlė sau tikslo keliauti po pasaulį. Fernandas tikslingai vaiko prieskonius – XVI amžiaus auksą, o visa kita jo nesidomėjo. Jis norėjo iki jų patekti trumpiausiu keliu, ir, jo nuomone, kryptis į Ameriką buvo būtent tokia.

Iš pradžių Fernandas bandė sudominti portugalą. Pagrindinis argumentas buvo Molukai, kur buvo daug pigių prieskonių. Magelanas ten lankėsi du kartus ir iš pirmų lūpų žinojo apie komercinę šio skrydžio naudą, todėl pasiūlė atvykti pas juos iš naujai atrastos Amerikos. Tačiau Portugalijos karalius nusprendė nesivelti į nuotykius ir toliau naudotis klasikiniu, nors ir pavojingu, maršrutu per Atlanto ir Indijos vandenynus. Fernandas, ieškodamas labiau prisitaikančio karaliaus, išvyko į Ispaniją.

Ispanas pasirodė imlus jūros šuns argumentams ir davė leidimą įrengti ekspediciją. 1519 m. rugsėjo 20 d. - istorinę Ferdinando Magelano vadovaujamos regatos aplink pasaulį pradžios datą - penkių laivų ir 256 žmonių flotilė išplaukė iš Sanlukar de Barramedos uosto.

Viktorijos karavelės rekonstrukcija

Dawson saloje sąsiauris dalijasi į du kanalus, o Magelanas vėl atskiria flotilę. „San Antonio“ ir „Concepcion“ plaukia į pietryčius, kiti du laivai lieka pailsėti, o laivas plaukia į pietvakarius. Po trijų dienų laivas grįžta ir jūreiviai praneša, kad matė atvirą jūrą. Netrukus „Conpeción“ grįžta, bet iš San Antonijaus nėra jokių žinių. 1520 m. lapkričio 28 d. Magelano laivai išplaukė. Kelionė per sąsiaurį truko 38 dienas. Daugelį metų Magelanas išliks vieninteliu kapitonu, kuris praplaukė sąsiaurį neprarasdamas nė vieno laivo.

Išėjęs iš sąsiaurio, Magelanas vaikščiojo į šiaurę 15 dienų, pasiekdamas 38° pietų platumos, kur pasuko į šiaurės vakarus, o 1520 m. gruodžio 21 d., pasiekęs 30° pietų platumos, pasuko į šiaurės vakarus. Flotilė per Ramųjį vandenyną nukeliavo mažiausiai 17 tūkst. Tokiam perėjimui nepasiruošusi ekspedicija patyrė didžiulių sunkumų.

Kelionės metu ekspedicija pasiekė 10 °C platumą. ir pasirodė esanti pastebimai į šiaurę nuo Molukų, kurių ji siekė. Galbūt Magelanas norėjo įsitikinti, kad Balboa atrasta Pietų jūra yra šio vandenyno dalis, o gal jis bijojo susitikimo su portugalais, kuris būtų pasibaigęs pražūtingai jo sumuštai ekspedicijai. 1521 metų sausio 24 dieną jūreiviai pamatė dykumos sala(iš Tuamotu archipelago). Ant jo nusileisti nebuvo įmanoma. Po 10 dienų buvo aptikta dar viena sala (Linijos salyne). Jiems taip pat nepavyko nusileisti, tačiau ekspedicija gaudė ryklius maistui.

1521 m. kovo 6 d. flotilė pamatė Guamo salą iš Marianų salų grupės. Jis buvo apgyvendintas. Laivai apsupo flotilę ir prasidėjo prekyba. Netrukus paaiškėjo, kad vietos gyventojai iš laivų vagia viską, kas tik pateko į rankas. Kai jie pavogė valtį, europiečiai negalėjo jos pakęsti. Jie išsilaipino saloje ir sudegino salos gyventojų kaimą, žuvo 7 žmonės. Po to jie paėmė valtį ir paėmė šviežio maisto. Salos buvo pavadintos Thieves (Landrones). Kai flotilė pasitraukė, vietos gyventojai laivus persekiojo valtimis, mėtydami į juos akmenis, tačiau nesėkmingai.

Po kelių dienų ispanai pirmieji europiečiai pasiekė Filipinų salas, kurias Magelanas pavadino Šventojo Lozoriaus archipelagu. Bijodamas naujų susirėmimų, jis ieško negyvenamos salos. Kovo 17 dieną ispanai išsilaipino Homonkhomo saloje. Ramiojo vandenyno kirtimas baigėsi. Homonkhomo saloje buvo įrengta ligoninė, į kurią buvo vežami visi ligoniai. Šviežias maistas greitai pagydė jūreivius, ir flotilė leidosi į tolimesnę kelionę tarp salų. Viename iš jų Magelano vergas Enrikė, gimęs Sumatroje, sutiko žmonių, kurie kalbėjo jo kalba. Ratas uždarytas. Pirmą kartą žmogus vaikščiojo aplink žemę.

1521 m. balandžio 7 d. ekspedicija įplaukė į Cebu uostą to paties pavadinimo saloje. Vietos buvo civilizuotos ir net bandė iš europiečių rinkti prekybos muitus. Ispanai atsisakė mokėti, o mieste atsitiktinai atsidūręs pirklys musulmonas patarė radžui nekovoti su europiečiais, todėl reikalavimas buvo atmestas.

Prasidėjo aktyvi prekyba. Salos gyventojai auksą ir maistą nesunkiai išmainė į geležies gaminius. Sužavėtas ispanų jėgos ir jų ginklų, salos valdovas Radža Humabonas sutinka pasiduoti globojamas Ispanijos karaliaus ir netrukus pasikrikštija Carloso vardu. Po juo krikštijami jo šeima, daugelis aukštuomenės atstovų ir paprasti salos gyventojai. Patronuodamas naująjį Carlosą-Humaboną, Magelanas stengėsi patraukti į savo valdžią kuo daugiau vietos valdovų.

Ferdinando Magelano mirtis. Piešinys iš 1860 m

Vienas iš Maktano salos lyderių Lapu-Lapu (Silapulapu) priešinosi naujajai tvarkai ir nesiruošė pasiduoti Humabono valdžiai. Magelanas surengė prieš jį karinę ekspediciją. Jis norėjo vietos gyventojams aiškiai parodyti Ispanijos galią. Mūšis pasirodė neparuoštas. Dėl seklumos laivai ir valtys negalėjo priplaukti artimas atstumas veiksmingai paremti desantines pajėgas ugnimi. Kol europiečiai buvo Cebu, vietiniai gyventojai turėjo galimybę ištirti Europos ginklus ir jų silpnybes. Jie judėjo greitai, neleisdami europiečiams nusitaikyti, ir puolė jūreivius prie jų neapsaugotų kojų. Kai ispanai pradėjo trauktis, Magelanas buvo nužudytas.

Paminklas Ferdinandui Magelanui, Makatano saloje

Per pralaimėjimą žuvo devyni europiečiai, tačiau žala reputacijai buvo didžiulė. Be to, patyrusio lyderio netektis iškart pasijuto. Ekspedicijai vadovavęs Juanas Serranas ir Duarte Barbosa pradėjo derybas su Lapu-Lapu, siūlydami jam išpirką už Magelano kūną, tačiau šis atsakė, kad kūnas jokiomis aplinkybėmis nebus perduotas. Derybų nesėkmė visiškai pakirto ispanų prestižą, o netrukus jų sąjungininkas Humabonas suviliojo juos vakarienės ir surengė žudynes, kuriose žuvo kelios dešimtys žmonių, tarp kurių buvo beveik visas vadovybės personalas. Laivai turėjo skubiai išplaukti. Beveik ten flotilė praleido keletą mėnesių, kad pasiektų Molukus.

Ten buvo nupirkti prieskoniai, o ekspedicijai teko leistis atgaliniu keliu. Salose ispanai sužinojo, kad Portugalijos karalius paskelbė Magelaną dezertyru, todėl jo laivai buvo sugauti. Laivai apgriuvę. „Concepcion“ anksčiau buvo apleistas įgulos ir sudegintas. Liko tik du laivai. „Trinidadas“ buvo suremontuotas ir nukeliavo į rytus iki Ispanijos valdų Panamoje, o „Viktorija“ – į vakarus, aplenkdama Afriką. „Trinidadą“ užklupo priešinis vėjas, jis buvo priverstas grįžti į Molukus ir jį užėmė portugalai. Dauguma jo įgulos mirė sunkiųjų darbų metu Indijoje.

Viktorija, vadovaujama Juano Sebastiano Elcano, tęsė maršrutą. Įgulą papildė nemažai malajų salų gyventojų (beveik visi žuvo kelyje). Netrukus laive ėmė stigti atsargų (Pigafetta savo užrašuose pažymėjo: „Be ryžių ir vandens mums nebeliko maisto; dėl druskos trūkumo visi mėsos gaminiai sugedo“), dalis įgulos ėmė reikalauti, kad kapitonas eina link portugalams priklausančios Mozambiko karūnos ir pasiduoda į portugalų rankas. Tačiau dauguma jūreivių ir pats kapitonas Elcano nusprendė bet kokia kaina pabandyti nuplaukti į Ispaniją. „Viktorija“ vos apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį ir du mėnesius be perstojo ėjo į šiaurės vakarus palei Afrikos pakrantę.

1522 m. liepos 9 d. susidėvėjęs laivas su išsekusia įgula priartėjo prie Portugalijos valdos Žaliojo Kyšulio salų. Čia buvo neįmanoma nesustoti dėl didelio geriamojo vandens ir maisto trūkumo. Tačiau sulaikius 13 žmonių, kurie ėjo pavalgyti, Viktorija greitai pajudėjo.

1522 m. rugsėjo 6 d. Viktorija pasiekė Ispaniją ir tapo vieninteliu Magelano flotilės laivu, pergalingai grįžusiu į Seviliją. Laive buvo aštuoniolika gyvų žmonių. Vėliau, 1525 m., dar keturi iš 55 laivo „Trinidad“ įgulos narių buvo išgabenti į Ispaniją. Taip pat iš portugalų nelaisvės buvo išpirkti tie Viktorijos įgulos nariai, kuriuos portugalai sugavo priverstinai sustodami Žaliojo Kyšulio salose.

Viktorijos atgabento krovinio pardavimas ne tik padengė visas ekspedicijos išlaidas, bet ir, nepaisant 4 iš 5 laivų žūties, atnešė nemenką pelną. Kalbant apie Molukų nuosavybės teises, Portugalijos karalius tikėjo, kad jie priklauso Ispanijai, ir nusipirko juos už didžiulę 350 tūkstančių auksinių dukatų sumą. 1523 m. buvo paskelbtas imperatoriaus sekretoriaus Maksimiliano Transilvano kelionės pranešimas, o vėliau buvo paskelbti išsamūs vieno iš ekspedicijos dalyvių, venecijiečio Antonio Pigafetos, atsiminimai.

Taip ispanai atvėrė vakarinį kelią į Aziją ir Prieskonių salas. Šis pirmasis istorijoje apiplaukimas įrodė hipotezės apie Žemės sferiškumą ir žemę skalaujančių vandenynų neatskiriamumą teisingumą.

Pirmajame XVI amžiaus ketvirtyje. Europiečiai sužinojo apie iki šiol netyrinėtą pakrantės dalį Pietų Amerika ir siauro sąsiaurio, vėliau pavadinto Magelano sąsiauriu, egzistavimą. Drąsūs jūreiviai kirto pirmą kartą ir įrodė, kad Žemė yra apvali, o Pasaulio vandenynas yra viena visuma. Šiai ekspedicijai vadovavo Ferdinandas Magelanas, kurio biografiją tyrinėjo daugybė tyrinėtojų, tačiau istorikų turima informacija buvo prieštaringa ir kelia didelį susidomėjimą jau kelis šimtmečius.

Garsiojo portugalų ir ispanų navigatoriaus gimimo vieta ir tiksli gimimo data yra diskusijų objektas. Istorikai įvardija du gyvenvietės, kuriame jis galėjo gimti: Porto ir Sabrosa. Ferdinandas Magelanas gimė 1840 m. neturtingoje, bet kilmingoje bajorų šeimoje. Kaip puslapis, jis buvo Avizo karalienės Leonoros palydos dalis. Galbūt tai buvo Portugalijos karalienė, kuri prisidėjo prie jaunuolio įstojimo į jūreivystės mokyklą. Būsimo pionieriaus karinio jūrų laivyno tarnyba prasidėjo nuo dalyvavimo rytinėje ekspedicijoje (1505 m.) kaip didžiulis karys.

Yra informacijos apie ekspedicijas, parengtas tirti Indijos vandenyną, į kurias išvyko jaunasis Magelanas. Fernand tarnavo įvairiose vietose. Žemo ūgio, bet fiziškai stiprus ir pasitikintis savimi, jis pasirodė kaip drąsus karys ir jam buvo suteiktas kapitono laipsnis. 1513 m. jis trumpam grįžo į Portugaliją, o kitais metais išvyko į Maroką, kur buvo sužeistas į koją, o po to šlubavo visą likusį gyvenimą. Iškart pasibaigus karo veiksmams jis buvo apkaltintas slapta pardavinėjęs grobį priešingai pusei. Pasipiktinęs Ferdinandas Magelanas savo noru išvyko į Portugaliją teisintis, tačiau šiuo poelgiu jis sukėlė karaliaus Manuelio I pyktį, o išėjus į pensiją jam buvo atsisakyta padidinti pensiją. Atsakydamas į prašymą skirti laivą naujų jūrų kelių paieškai, Portugalijos karalius taip pat atsisakė.

Ferdinandas Magelanas persikėlė į Ispaniją, kur po ilgų derybų sugebėjo įtikinti nuolankesnį Ispanijos karalių ekspedicijos būtinumu ir pelningumu. Svarbiausia buvo ne tik prieskonių šaltinis - XVI amžiaus „auksas“. Šturmanas planavo patekti į salas trumpu maršrutu iš Amerikos. Turėdamas Pietų Amerikos žemyno pakrantės žemėlapius ir pranešimus apie jūreivius, kurie lankėsi tose vietose, jis nedarė savo skaičiavimų nuo nulio. Penkių laivų flotilė, prikrauta patrankų, kitų ginklų ir įvairių prekybai skirtų prekių, išplaukė 1519 metų rugsėjo 20 dieną.

Neįtikėtini išbandymai ištiko 256 žmones, dalyvaujančius Magelano vadovaujamoje regatoje aplink pasaulį. 1522 m. rugsėjo 6 d. prie Ispanijos krantų prisišvartavo tik vienas susidėvėjęs laivas „Victoria“ su išsekusia 18 žmonių įgula. Laive nebebuvo žmogaus, kurio atkaklumo, jėgos ir drąsos dėka buvo atliktas pirmasis pasaulyje apiplaukimas aplink pasaulį.

Šturmanas ir pionierius Ferdinandas Magelanas asmeniškai neįvykdė to, kas jį išgarsino visame pasaulyje, nes jis įsikišo į aborigenų tarpusavio nesutarimus ir mirė 1521 m. balandžio 27 d. per susirėmimą netoli Maktano salos.

Ferdinandas Magelanas (1470-1521) – portugalų navigatorius. Jis pirmasis apiplaukė pasaulį ir perplaukė vandenyną, kurį pavadino Ramiuoju vandenynu. Įrodė vieno Pasaulinio vandenyno egzistavimą ir pateikė praktinių įrodymų, kad Žemė yra sferinė. Gimė Portugalijoje kilmingoje šeimoje.

Magelano vadovaujama buvo surengta penkių laivų (Trinidad, San Antonio, Santjago, Concepcion ir Victoria) ekspedicija, kuri išplaukė į jūrą Rio de Žaneiro link. Persikėlęs į žemyno pietus, jis atrado visą Pietų Amerikos Atlanto vandenyno pakrantę. Judėjome tik dieną, kad nepraleistume sąsiaurio. Kovo mėnesį ekspedicija turėjo žiemoti patogioje įlankoje. Tą pačią naktį laivų vadų vadovaujamuose laivuose prasidėjo riaušės: juos ištikę sunkumai ir vargai labai supykdė žmones. Sukilimą žiauriai numalšino pats Magelanas, o spalio pradžioje laivynas patraukė į pietus. Tų pačių metų spalį į pietus nuo La Platos jie apvažiavo žemyną ir įplaukė į Sent Džuliano vardu pavadintą įlanką. Jis tyrė jį maždaug mėnesį, tačiau praėjimo į Pietų jūrą nerado. Ant sąsiaurio kranto ekspedicija kartą išvydo ugnies žiburius ir Magelanas pavadino vietą Ugnies ugnimi. Netrukus ekspedicija priartėjo prie rytinės sąsiaurio žiočių, kuri dabar vadinama jo vardu.

Pirmasis perplaukimas per Ramųjį vandenyną prasidėjo lapkričio 28 d. Likusiuose trijuose laivuose Magelanas įplaukė į nežinomą vandenyną ir apibėgo Ameriką iš pietų palei savo atrastą sąsiaurį. Kadangi oras tuo metu buvo labai geras, jis pavadino vandenyną Ramiuoju. Kelionė tęsėsi beveik 4 mėnesius, per kurią žmonės turėjo valgyti sausas dulkes, susimaišusias su kirmėlėmis, gerti supuvusį vandenį, valgyti karvės odą, pjuvenas ir laivų žiurkes. Netrukus prasidėjo badas ir skorbutas, daugelis mirė. Kirsdamas vandenyną jis nukeliavo mažiausiai 17 tūkstančių km, tačiau atrado tik dvi salas – vieną Tuamotu archipelage, kitą – Linijos grupėje. 1521 m. kovo 6 d. Magelanas atrado Guamo salą.

Trijuose laivuose liko tik 115 žmonių – žmonių neužteko, o laivą „Concepcion“ teko sudeginti. Keletą mėnesių laivai klajojo ieškodami prieskonių salų. Netoli Tidoro salos ispanai pigiai nusipirko daug gvazdikėlių, muskato riešutų ir kt. ir išsiskyrė: Viktorija su kapitonu Juanu Elcano persikėlė į vakarus aplink Afriką, o Trinidadas, kuriam reikėjo remonto, liko už nugaros. Kapitonas Elcano, bijodamas susitikimo su portugalais, liko gerokai į pietus nuo įprastų maršrutų. Jis pirmasis išplaukė į centrinę Indijos vandenyno dalį ir, atradęs tik Amsterdamo salą, įrodė, kad „pietinis“ žemynas šios platumos nepasiekė. 1522 metų rugsėjo 6 dieną Viktorija baigė kelionę aplink pasaulį ir kiek vėliau grįžo namo. Tačiau tai atnešė tiek prieskonių, kad jų pardavimas kompensavo likusių laivų praradimą.

Magelano kelionė laikoma viena iš didžiausi įvykiai XVI amžius: į vakarus išvykusios ekspedicijos grįžo iš rytų ir taip įrodė, kad Žemė yra sferinė; Pirmą kartą europiečiai kirto didžiausią vandenyną – Ramųjį vandenyną, atidarydami praėjimą iš Atlanto. Be to, ekspedicija nustatė, kad didžiąją dalį žemės paviršiaus užima ne sausuma, kaip manė Kolumbas ir jo amžininkai, o vandenynai. Magelano vardu pavadinti du žvaigždžių spiečiai (didysis ir mažasis Magelano debesys) ir sąsiauris. Visas Magelano keliones aprašė istoriografas ir ekspedicijos narys Antonio Pifacetta.

21. VGO rezultatai.

Dėl VGO buvo patvirtintas žemės sferiškumas ir pasaulio vandenyno vienybė. Buvo atrasti žemynai ir šalys, išsiaiškinti anksčiau žinomų Rytų šalių, pirmiausia Kinijos ir Indijos, kraštovaizdžio parametrai ir ekonominės galimybės. Atsirado naujos informacijos apie dviejų Amerikos žemynų ir salų teritorijų išteklius ir galimybes.

Paskelbimo data: 2015-02-03; Skaityta: 596 | Puslapio autorių teisių pažeidimas

04.12.2017 23:32

Mokslas ir atradimai

Nuplaukęs pavojingus sąsiaurius po Pietų Amerika, portugalų šturmanas Ferdinandas Magelanas trimis laivais įplaukė į Ramųjį vandenyną ir tapo pirmuoju Europos tyrinėtoju, pasiekusiu Ramųjį vandenyną iš Atlanto.

1519 m. rugsėjo 20 d. Magelanas išplaukė iš Ispanijos, bandydamas rasti vakarinį jūrų kelią į Indonezijos Prieskonių salas.

Jis vadovavo penkiems laivams, kurių bendra įgula buvo 270 žmonių. Pirmasis maršruto taškas buvo uostas in Vakarų Afrika, tada navigatorius lankėsi Brazilijoje, kur tyrinėjo Pietų Amerikos pakrantę, siekdamas ieškoti sąsiaurio į Ramųjį vandenyną.

Spalio 21 d. Magelanas pagaliau atrado sąsiaurį, kurio taip atkakliai ieškojo. Magelano sąsiauris (tada, žinoma, jis taip nebuvo vadinamas) buvo netoli pietinės žemyninės Pietų Amerikos sienos, skyręs Ugnies žemę nuo žemyninės žemyninės dalies.

Tik trys iš penkių laivų kirto sąsiaurį. Komandai prireikė 38 dienų, kad nuplauktų visą klastingą sąsiaurį.

Magelano laivynas į vakarus įplaukė vandenyną per 99 dienas. Visos ekspedicijos metu vandenynas buvo pakankamai ramus, kad jį būtų galima pavadinti „Ramiuoju vandenynu“, iš lotyniško žodžio „pacificus“, reiškiančio „ramus“.
Ekspedicijos pabaigoje komandai katastrofiškai trūko maisto.

1521 m. kovo 6 d. ekspedicija nusileido Guamo saloje. Po dešimties dienų jie išmetė inkarą Filipinų Cebu saloje – laivai buvo tik 400 mylių nuo Prieskonių salų.

Po Magelano mirties likusi įgulos dalis dviem laivais išvyko į Molukus.

1522 m. rugsėjo 6 d. tik vienas ekspedicijos laivas grįžo į Ispanijos Sanlúcar de Barrameda uostą. Grįždama komanda laivu perplaukė Indijos vandenyną ir apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį, taip tapdama pirmąja aplink pasaulį. 1739 m.: Rusijos laivai pasiekė Japoniją

22.06.2018 20:09

Mokslas ir atradimai

Rusijos imperatorienė Ana Ioannovna išleido dekretą, pagal kurį imperatoriškoji ekspedicija turėjo ištirti pakrantes ir salas.

Tolimuosiuose Rytuose, o taip pat, jei įmanoma, užmegzkite ryšį su Japonijos salyno gyventojais.

Toks dekretas buvo išleistas gavus pirmosios Kamčiatkos ekspedicijos, kuri vyko vadovaujant rusų šturmanui Martynui Španbergui, rezultatus. Pirmoji ekspedicija buvo skirta ištirti laivų statybos galimybes Kamčiatkoje, taip pat atlikti tyrimus vandens kelius už prekių pristatymą. Shpanbergas pateikė imperatorei pastabą, kurioje nurodė galimybę ištirti galimus jūros kelius į krantus. Šiaurės Amerika ir Japonija.

Buvo nuspręsta išsiųsti antrą ekspediciją, kuriai ruoštis pradėta 1737 m.

Naujų laivų statyba vyko atidžiai prižiūrint Admiraliteto valdybai ir asmeniškai Spanbergui. Vėliau jis buvo paskirtas į nepriklausomą laivą su individuali užduotis, kurio esmė buvo ištirti vakarinę Kamčiatkos pusiasalio pakrantę.

Ekspedicija išvyko 1738 m. vasarą ir per kelionę buvo aptikta daugiau nei trisdešimt naujų salų, įskaitant Iturupą, Šikotaną ir Zelenį.

Ferdinandas Magelanas

Ekspediciją nutraukė žiema.
Išlaukęs Španbergas vėl išvyko tyrinėti jūrų kelių ir gegužės 22 dieną pasiekė Japonijos krantus.

Atvykusi Spanbergo komanda susisiekė su vietos gyventojais, patikslino informaciją apie šalies ekonomiką, politiką ir papročius, o pakeliui apsikeitė prekėmis. Tačiau įguloje plintant ligoms, buvo nuspręsta ekspediciją sustabdyti ir ligonius išvežti į jų gimtąjį uostą.

portugalų keliautojas Ferdinandas Magelanas(1480-1521) buvo pirmasis europietis, baigęs ekspediciją aplink pasaulį. Jis keliavo per Atlanto vandenyną, per pietinį Pietų Amerikos galą, per kanalus ir kalnų žieduotas įlankas, o paskui per Ramųjį vandenyną.

Ir galiausiai grįžo į Ispaniją, pirmą kartą apiplaukdamas aplink pasaulį.

Magelanas gimė kilmingoje portugalų šeimoje ir, būdamas jaunas, buvo karališkasis dvariškis.

Kai jam buvo 25 metai, jis įstojo į Portugalijos karinį jūrų laivyną ir kitus šešerius metus praleido dalyvaudamas kariniuose mūšiuose. 1513 m. per mūšį su maurais Maroke Magelanas gavo rimtą ietimi žaizdą kairiajame kelyje, dėl kurios jis visą gyvenimą šlubavo.

Ir grįžęs į Portugaliją 1514 m., sužinojo, kad buvo apkaltintas nelegaliai prekiavęs gyvuliais su maurais. Portugalijos karalius atleido Magelaną iš laivynas, o Magelanas piktai paskelbė apie savo ištikimybės Portugalijai pabaigą.

1517 m. jis pasiūlė savo paslaugas pagrindiniam Portugalijos varžovui Ispanijos karaliui Karoliui I ir pradėjo naujas etapas savo, kaip ispanų tyrinėtojo, karjerą.

1519 m. rugsėjo 20 d. 39 metų Magelanas ir apie 270 vyrų iš Ispanijos išplaukė penkiais laivais: Trinidadu, San Antoniju, Konsepsjonu, Viktorija ir Santjage. Jų tikslas buvo pasiekti Molukus vakariniu keliu – tokiu, kuris aplenkė portugalų kontroliuojamą Gerosios Vilties kyšulį.

Laivai pasuko pietvakarių kryptimi, kirto Atlanto vandenyną ir po trijų mėnesių atsidūrė Pietų Amerikoje, Rio de Žaneire. Jie toliau judėjo į pietus palei pakrantę, tyrinėdami visas dabartinio Urugvajaus ir Argentinos įlankas ir estuarijas, bandydami rasti praėjimą į Ramųjį vandenyną. Kovo 31 dieną pavargusi ir nepatenkinta įgula trijuose laivuose sukilo prieš savo vadus.

Magelanas greitai atgavo savo įgulos kontrolę, dėl to vienas iš kapitonų žuvo artimoje kovoje, o maištininkai vieni nugrimzdo į krantą.

Ferdinando Magelano kelionė aplink pasaulį

Galiausiai, 1520 m. spalį, buvo rastas praėjimas, dabar žinomas kaip Magelano sąsiauris, kuris iš tikrųjų vedė į Ramųjį vandenyną.

Antroji kelionės pusė buvo tokia pat sunki, kaip ir pirmoji.

Vienam nuskendus, o antrajam pasitraukus, liko tik trys laivai; maisto buvo labai mažai ir žmonės mirė nuo skorbuto. 1521 m. pasiekęs Guamo salą, Magelanas apiplėšė kaimus, keršydamas už čiabuvių vagystes. Tais pačiais metais Filipinų salose Magelanas žuvo per susirėmimą su vietiniais Maktano saloje. Du jo laivai tęsė kelionę ir 1521 m. lapkritį pasiekė Molukų prieskonių salas. 1522 m. rugsėjo 8 d. Ispaniją pasiekė tik vienas laivas „Victoria“, kurio kapitonas buvo ispanas Juanas Sebastianas de Elcano, o įguloje liko 17 narių.

Kolumbas (kairėje) ir Magelanas (dešinėje) (1480–1521)

Tikras atradimas Ramusis vandenynas Prasidėjo Ferdinando Magelano kelionės aplink pasaulį.

Magelanas (Fernando Magalhaens) - garsus portugalų navigatorius (1480 - 1521).

Ferdinandas Magelanas įėjo į istoriją kaip pirmasis žmogus Žemėje, apiplaukęs Žemės rutulį, tai yra, apėjęs Žemės rutulį. Gimė 1480 m. lapkričio 20 d. Portugalijoje. Jis priklausė aukštuomenei, vaikystėje dirbo Portugalijos karalienės palydos puslapiu, įgijo išsilavinimą, studijavo kosmografiją, navigaciją ir astronomiją. Tada jis pateko į karinį jūrų laivyną.

Būdamas 20 metų jis išvyko į savo pirmąją kelionę į Indiją, kur atnešė daug naudos portugalams, malšindamas vietinių gyventojų sukilimą Malakos pusiasalyje.

1505 m. tarnavo Rytų Afrikoje ir dalyvavo kare su Indija.

Grįžęs į Portugaliją prarado karaliaus pasitikėjimą, dėl to pasitraukė į Ispaniją ir priėmė Ispanijos pilietybę. F.Magelanas, kaip ir Kolumbas, norėjo rasti trumpą kelią į Indiją. Jis kreipėsi į Portugalijos karalių Manuelį su pasiūlymu dėl ekspedicijos, tačiau šis projektas nesidomėjo.

Tai F.Magelano nesustabdė, o šturmanas kartu su savo draugu astronomu Ruy Fallera įtikino Karolią V, kad egzistuoja praėjimas į pietus nuo Pietų Amerikos nuo Atlanto iki Ramiojo vandenyno, kurio atradimas turėjo atneša daug naudos Ispanijai.

Karolis V patvirtino projektą.

Tačiau Magelanas turėjo įveikti daug daugiau sunkumų, kol jis aprūpino ekspediciją ir išplaukė į jūrą. Jo planą įgyvendinti visais įmanomais būdais trukdė Portugalijos ambasadorius Ispanijos dvare Alvaro da Costa. Jis bandė per savo parankinius įtikinti Magelaną, kad jo projektas neįgyvendinamas, kad jo laukia neapskaičiuojamos kančios, kad Ispanijos vyriausybė nepasitiki juo kaip užsieniečiu, o ekspedicijai paskirti karališkieji pareigūnai sukurs kliūtis ir stebės kiekvieną jo žingsnį, kad karalius. Manuelis prašė jo grįžti į Portugaliją ir yra pasirengęs suteikti jam pelningą poziciją ir pan.

d. Įtikinėjimas nepasiteisino, Portugalijos ambasadorius pasiuntė pasamdytus žudikus į Magelaną. O kai pasikėsinimas nepavyko, Alvaro da Costa ir jo pakalikai padarė viską, kas įmanoma, kad sutrikdytų pasirengimą ekspedicijai. Magelanas gaudavo prastą įrangą, netinkamas naudoti prekes, sugedusį maistą, kiekviename žingsnyje susidurdavo su nenumatytų sunkumų. Karolis V paskyrė Magelaną admirolu ir ekspedicijos, kurią sudaro 265 žmonės ir penki laivai – Trinidadas, San Antonio, Konsepsjonas, Viktorija ir Santjagas, vadovu.

Pagaliau parengiamieji darbai buvo baigti.

Prisiekęs ištikimybę Kastilijos karūnai ir savo ruožtu privertęs karininkus bei jūreivius prisiekti ištikimybę, Magelanas 1519 m. rugsėjo 20 d. išvyko į ilgą kelionę iš Sanlúcar de Barrameda uosto ir patraukė į vakarus.

Magelano flotilę sudarė penki laivai: „Trinidad“ („Trejybė“), kurių vandentalpa 110 tonų, ant kurių plevėsavo admirolo vėliava; „San Antonio“, kurio tūris 120 tonų, vadovaujamas laivyno inspektoriaus Juan de Cartagena; „Concepcion“ („Sąvoka“) su 90 tonų vandentalpa, vadovaujama Gaspar de Quesada; „Viktorija“ („Pergalė“) su 85 tonų vandentalpa, vadovaujama laivyno iždininkui Luisui de Mendozai, ir „Sant Iago“, kurios vandentalpa yra 75 tonos, vadovaujant „Jo vairininkui“. Didenybe“ Joao Serranas.

Palyginti saugi Magelano kelionė į Kanarų salas truko tik kelias dienas.

Vyriausiasis laivyno kapitonas atsisakė portugalų plaukimo krypčių rekomendacijos ir, pasiekęs Gvinėjos įlankos platumą, jo karavelės pasuko į pietvakarius. Flagmano sprendimas nepatiko Juanui de Cartagena, karaliaus giminaičiui, San Antonijaus kapitonui, Karolio V paskirtam ekspedicijos inspektoriumi. Kai tik flotilė kirto pusiaują, inspektorius pareiškė, kad Ferdinandas Magelanas pažeidžia karališkuosius nurodymus. Aršūs ginčai baigėsi įsakymu suimti inspektorių.

Kartachena turi pyktį.

Nuo pusiaujo Magelanas pasuko į „Šventojo Kryžiaus žemę“ (Brazilija), o 1519 m. gruodžio 13 d. laivynas prisišvartavo nuostabiame Santa Lucia uoste, dabar žinomame kaip Rio de Žaneiras. Tačiau Magelanas nebuvo pirmasis europietis, apsilankęs šioje įlankoje, kaip seniai tikėjo istorikai. 1507–1510 m. vienas iš Magelano palydovų João Lopes Carvalho gyveno Santa Lusijos įlankoje. Laive Concepcion jo dešimtmetis sūnus, gimęs iš Brazilijos Tamaju genties moters, kartu su juo plaukė kaip kajutės berniukas.

Šioje įlankoje lankėsi ir kiti portugalų jūreiviai.

Sausio 10 dieną karavelės pateko į La Plata žiotis. Pirmą kartą vietovės žemėlapyje buvo pritaikytas pavadinimas „Montvidi“ (dabar čia yra Urugvajaus sostinė Montevidėjas).

Didysis atradėjas Magelanas karštligiškai ieško sąsiaurio į Pietų jūrą. Tačiau nei La Plata, nei San Matias Bay nepateisino ekspedicijos vilčių. Kai nuodugni sąsiaurio paieška šioje vietoje buvo nesėkminga, Magelanas nuvedė savo laivus dar toliau į pietus. Pakeliui jūreiviai įplaukė į visas įlankas, tikėdamiesi rasti šį sąsiaurį, medžiojo pingvinus, nepaisant to, kad šių paukščių mėsa yra kieta ir maistinga.

Kapitonas nusprendė žiemoti prieglobstį San Džuliano uoste.

Likimo ironija: jūreiviai tiesiogine prasme buvo šalia sąsiaurio, kurio ieškojo.

Numatydamas žiemos trukmę ir nesitikėdamas papildyti maisto atsargas šioje atšiaurioje šalyje, Magelanas įsakė taupyti atsargas ir nustatyti griežtą žmonių dietą. Reikėjo ištverti iki pavasario, nepatiriant įgulos didelių sunkumų, kad paskui patektų į derlingesnes vietas. Tačiau ši priemonė padidino jūreivių nepasitenkinimą, o keli karininkai, stovėję Chuano de Kartachenos pusėje, nusprendė sukelti pasipiktinimą.

San Džuliano įlankoje buvo mažai gėlo vandens.

Jūreivius slėgė ši niūri, negyva vietovė. Todėl gegužės viduryje, nepaisydamas blogo oro, Magelanas išsiuntė laivą Sant Iago, vadovaujamą kapitono Serrano, į pietus žvalgybai. Po kelių dienų ispanai atrado 50° kampą pietų platuma St. Croix upė. Gegužės 22 dieną kilo stipri audra ir laivas atsitrenkė į pakrantės uolas. Išgyveno visa įgula, išskyrus vieną jūreivį.

‘ + content_h1 + ‘

Avarijos aukos didžiausias darbas Jie pasiekė San Džuliano įlanką, po kurio Serranas buvo paskirtas „Concepcion“ kapitonu.

Po šio nesėkmingo bandymo Magelanas nusprendė palaukti, kol oras pagerės. Tik rugpjūčio 24 dieną flotilė paliko San Džuliano įlanką. Pasiekę Santa Kruzo upę, laivai čia išbuvo apie du mėnesius. Ispanai ilsėjosi, apsirūpino malkomis ir pagal galimybes papildė maisto atsargas. Prasidėjus pavasariui Magelanas nuvedė laivus dar toliau į pietus.

Eidamas pakrante, jis atidžiai ištyrė visus vingius, ieškodamas geidžiamo sąsiaurio.

Tačiau tolimesnė kelionė Viskas jau nesiklostė taip gerai. Magelano laivai pateko į Antarkties audrą. Komanda buvo pasiruošusi nuversti kapitoną, kuris atvedė juos į „pasaulio pabaigą“, tačiau jėgos ir gudrumo dėka F.Magelanui pavyko numalšinti maištą ir atkurti tvarką.

Reikėjo turėti stiprios valios savybių, kad galėtum toliau plaukioti su žmonėmis, kurie buvo pasirengę bet kokiai išdavystei savo labui.

Tik trys laivai įplaukė į sąsiaurį: vienas žuvo, kitas klastingai paliko Magelaną ir grįžo į Ispaniją. Sąsiauris buvo praplauktas per pusantro mėnesio, o lapkričio 16-ąją Magelano laivai jau plaukė per Ramųjį vandenyną.

Būtent flotilės kapitono atkaklumas paskatino atverti praėjimą iš Atlanto į Pietų jūrą.

52-oje lygiagretėje į pietus atsivėrė plati įduba, žvalgyba, susidedanti iš dviejų laivų, patvirtino, kad tai ne upė - visur buvo sūrus vanduo.

Nuo šiol buvo nutiestas naujas jūros kelias į rytus ir Magelano viltys išsipildė. Tačiau epas tuo nesibaigė. Didžiausi sunkumai ir tragiški įvykiai dar buvo priekyje.

Didžiuliame vandenyne kapitonas niekada nesusidūrė su audra. Vandenynas buvo stebėtinai tylus ir ramus.

Jis buvo vadinamas „Pacifico“ - „tylus“, „taikus“. XVII amžiuje šis pavadinimas galutinai įsitvirtino vietoj pavadinimo „Pietų jūra“.

Stiprus badas ir ligos kamavo keliautojus. Atsargos senka, o dauguma įgulos sirgo skorbutu. Devyniolika žmonių mirė, apie trisdešimt ilgą laiką buvo neveikiantys, išvarginti baisios ligos.

Visi laikė save pasmerktais mirčiai. Per tris mėnesius ir dvidešimt dienų laivai nukeliavo keturis tūkstančius lygų, bet aplinkui buvo ta pati beribė vandens dykuma. Per tą laiką jūreiviai tik kartą susidūrė su uolėtomis nevaisingomis salomis, kurios buvo vadinamos Vargano salomis, nes ten nebuvo nieko, kas galėtų palaikyti alkanų žmonių jėgą.

Daugelis nebesitikėjo pamatyti žemę gyvą.

Laivai Ramiajame vandenyne praleido daugiau nei tris mėnesius, kol 1521 m. kovo 4 d. horizonte pasirodė žemė. Tai buvo anksčiau nežinomo Filipinų salyno salos. Čia komandai pavyko papildyti atsargas. Ispanai čia buvo gerai sutikti vietinių gyventojų, kurių vienas iš lyderių Zebu priėmė krikščionybę ir Ispanijos karaliaus pilietybę.

Magelanas dalyvavo šio vado kare prieš kitus ir 1521 m. balandžio 27 d. krito mūšyje su 56 ispanais. Taip mirė didysis navigatorius Magelanas.

Po to Zebu išdavė ispanus ir kai kuriuos iš jų klastingai nužudė. Likusieji iškėlė inkarą ir, sudeginę vieną iš laivų, išplaukė į jūrą iš penkių išvykusių laivų tik du laivai baigė Ferdinando Magelano misiją – jie pamatė Molukų salyne esančias Prieskonių salas.

Prieskonių prikrauti laivai leidosi atgal. „Trinidadas“ į Panamos krantus iškeliavo per Ramųjį vandenyną, „Viktorija“ – per Indijos ir Atlanto vandenynus į Ispaniją. Laivas Trinidadas šešis mėnesius klajojo Ramiojo vandenyno vandenyse ir buvo priverstas grįžti į Molukus. Jūreiviai buvo sugauti, kur jie mirė kalėjimuose ir plantacijose.

Karavelė „Viktorija“, atlaikiusi smarkią audrą prie Gerosios Vilties kyšulio, įplaukė į Atlanto vandenyną.

Ir tik 1522 metų rugsėjo 6 dieną Sevilijos užmiestyje Sanlucar de Barrameda gyventojai pamatė vienišą karavelę. Nusileidę į krantą išlipo 18 išsekusių žmonių – tai buvo Ferdinando Magelano ekspedicijos likučiai.

Ferdinando Magelano kelionė laikoma vienu didžiausių XVI amžiaus įvykių. Ši ekspedicija pagaliau įrodė, kad planeta iš tiesų yra sferinė, ir jūreiviai tapo pirmaisiais žmonėmis, apiplaukusiais pasaulį.

Pirmą kartą europiečiai kirto didžiausią vandenyną – Ramųjį vandenyną, atidarydami praėjimą iš Atlanto.

Buvo aptikta visa Pietų Amerikos pakrantė į pietus nuo La Platos, Magelano sąsiauris, Patagonijos Kordiljeros, Guamo sala ir Filipinų salos Be to, ekspedicija nustatė, kad didžioji dalis žemės paviršiaus nėra užimta sausumos, kaip Kolumbas ir kiti galvojo, bet prie vandenynų. Dvi žvaigždžių spiečiai – Didysis ir Mažasis Magelano debesys ir sąsiauris – pavadinti Magelano vardu (paveikslas žemiau).

Magelano kelionė aplink pasaulį (geresnį Magelano maršruto vaizdą rasite čia).

Visi kelionė jūra Ferdinandą Magelaną aprašė istoriografas ir ekspedicijos narys Antonio Pifacetta, kuris Magelano ekspedicijoje dalyvavo savanoriu; leidinys buvo išverstas į prancūzų(3 leidimai) ir italų kalba; anglų kalba yra leidinys „First voyage around the World by Magellan“ (1874).
cm.

Taip pat žiūrėkite: Pirmieji navigatoriai ir keliautojai

Ferdinandas Magelanas (1470-1521) – portugalų navigatorius. Jis pirmasis apiplaukė pasaulį ir perplaukė vandenyną, kurį pavadino Ramiuoju vandenynu. Įrodė vieno Pasaulinio vandenyno egzistavimą ir pateikė praktinių įrodymų, kad Žemė yra sferinė.

Gimė Portugalijoje kilmingoje šeimoje.

1517 m. persikėlė į Ispaniją ir priėmė Ispanijos pilietybę. Net popiežius Aleksandras VI, padalijęs Žemę dienovidiniu, įsakė visas žemes (ir žinomas, ir dar neatrastas), esančias į vakarus nuo Kanarų salų, laikyti Ispanijos nuosavybe. Ši aplinkybė tapo svarbia priežastimi persikelti į vakarus.

Magelano vadovaujama buvo surengta penkių laivų (Trinidad, San Antonio, Santjago, Concepcion ir Victoria) ekspedicija, kuri išplaukė į jūrą Rio de Žaneiro link.

Persikėlęs į žemyno pietus, jis atrado visą Pietų Amerikos Atlanto vandenyno pakrantę. Judėjome tik dieną, kad nepraleistume sąsiaurio.

Kovo mėnesį ekspedicija turėjo žiemoti patogioje įlankoje. Tą pačią naktį laivų vadų vadovaujamuose laivuose prasidėjo riaušės: juos ištikę sunkumai ir vargai labai supykdė žmones.

Pirmoji Ferdinando Magelano kelionė aplink pasaulį

Sukilimą žiauriai numalšino pats Magelanas, o spalio pradžioje laivynas patraukė į pietus. Tų pačių metų spalį į pietus nuo La Platos jie apvažiavo žemyną ir įplaukė į Sent Džuliano vardu pavadintą įlanką. Jis tyrė jį maždaug mėnesį, tačiau praėjimo į Pietų jūrą nerado. Ant sąsiaurio kranto ekspedicija kartą išvydo ugnies žiburius ir Magelanas pavadino vietą Ugnies ugnimi.

Netrukus ekspedicija priartėjo prie rytinės sąsiaurio žiočių, kuri dabar vadinama jo vardu.

Tačiau į sąsiaurį įplaukė tik trys laivai: vienas laivas buvo prarastas, San Antonio laivo įgula dezertyravo ir grįžo į Ispaniją. Laivo vadas apšmeižė Magelaną, pasakodamas karaliui apie tariamą jo išdavystę. Po pusantro mėnesio ekspedicija įplaukė į Ramųjį vandenyną.

Kirsdamas Atlantą šturmanas pirmą kartą panaudojo savo signalinę sistemą, o jo flotilės laivai niekada neprarasdavo vienas kito iš akių.

Likusiuose trijuose laivuose Magelanas įplaukė į nežinomą vandenyną ir apibėgo Ameriką iš pietų palei savo atrastą sąsiaurį. Kadangi oras tuo metu buvo labai geras, jis pavadino vandenyną Ramiuoju. Kelionė tęsėsi beveik 4 mėnesius, per kurią žmonės turėjo valgyti sausas dulkes, susimaišusias su kirmėlėmis, gerti supuvusį vandenį, valgyti karvės odą, pjuvenas ir laivų žiurkes. Netrukus prasidėjo badas ir skorbutas, daugelis mirė. Kirsdamas vandenyną jis nukeliavo mažiausiai 17 tūkstančių km, tačiau atrado tik dvi salas – vieną Tuamotu archipelage, kitą – Linijos grupėje.

Po dešimties dienų Magelano ekspedicija pasiekė Filipinų salas (1521 m.). Šis būrys buvo gerai priimtas gyventojų, o vienas iš vietos lyderių Zebu netgi priėmė krikščionybę ir Ispanijos pilietybę. Po to Magelanas įsikišo į vietinių genčių ginčus ir žuvo per vieną iš susirėmimų su vietiniais gyventojais. Zebu, išdavęs ispanus, kai kuriuos iš jų nužudė. Likę gyvi įgulos nariai pabėgo į savo laivus ir išplaukė į jūrą.

Trijuose laivuose liko tik 115 žmonių – žmonių neužteko, o laivą „Concepcion“ teko sudeginti.

Keletą mėnesių laivai klajojo ieškodami prieskonių salų. Netoli Tidoro salos ispanai pigiai nusipirko daug gvazdikėlių, muskato riešutų ir kt. ir išsiskyrė: Viktorija su kapitonu Juanu Elcano persikėlė į vakarus aplink Afriką, o Trinidadas, kuriam reikėjo remonto, liko už nugaros.

Kapitonas Elcano, bijodamas susitikimo su portugalais, liko gerokai į pietus nuo įprastų maršrutų. Jis pirmasis išplaukė į centrinę Indijos vandenyno dalį ir, atradęs tik Amsterdamo salą, įrodė, kad „pietinis“ žemynas šios platumos nepasiekė. 1522 metų rugsėjo 6 dieną Viktorija baigė kelionę aplink pasaulį ir kiek vėliau grįžo namo. Tačiau tai atnešė tiek prieskonių, kad jų pardavimas kompensavo likusių laivų praradimą.

Magelano kelionė laikoma vienu didžiausių XVI amžiaus įvykių: į vakarus vykusios ekspedicijos grįžo iš rytų ir taip įrodė, kad Žemė yra sferinė; Pirmą kartą europiečiai kirto didžiausią vandenyną – Ramųjį vandenyną, atidarydami praėjimą iš Atlanto.

Be to, ekspedicija nustatė, kad didžiąją dalį žemės paviršiaus užima ne sausuma, kaip manė Kolumbas ir jo amžininkai, o vandenynai. Magelano vardu pavadinti du žvaigždžių spiečiai (didysis ir mažasis Magelano debesys) ir sąsiauris.

Visas Magelano keliones aprašė istoriografas ir ekspedicijos narys Antonio Pifacetta.

21. VGO rezultatai.

Dėl VGO buvo patvirtintas žemės sferiškumas ir pasaulio vandenyno vienybė.

Buvo atrasti žemynai ir šalys, išsiaiškinti anksčiau žinomų Rytų šalių, pirmiausia Kinijos ir Indijos, kraštovaizdžio parametrai ir ekonominės galimybės.

Atsirado naujos informacijos apie dviejų Amerikos žemynų ir salų teritorijų išteklius ir galimybes.

VGO paspartino pradinio kapitalo kaupimo procesą, taip pat padėjo pamatus kolonijinei prekybai ir politikai. Kolonijose vienas iš pradinio kapitalo kaupimo šaltinių buvo neekonominė prievarta – vergovė.

Pačioje eros pradžioje Kristupas Kolumbas sukūrė encomiendo (vergų plantacijų) sistemą:

— Aukso ir sidabro kasyklose paplito vergija.

- Kainų revoliucija, kuri dar labiau pagilino kapitalizmo raidos tempų skirtumus skirtingos šalys Vakarų Europa.

Paskelbimo data: 2015-02-03; Skaityti: 595 | Puslapio autorių teisių pažeidimas

studopedia.org – Studopedia.Org – 2014–2018 (0,001 s)…