Paskutinė poilsio vieta kelia nerimą daugeliui jų gyvenimo metu. Mūsų kurortui, ir ne tik, ši tema labai aktuali. Žemės lieka vis mažiau, vietos kapinėse vis brangsta. Taip, aš pats išvaizda Daugelį kapinių tai sukelia šiurpuliukai. Kas buvo Sočio kapinėse, iš pirmų lūpų žino, kad jos perpildytos – dažnai būna subkapinės, karstai ant karstų, mes tikrai neturime vietos kapaviečių plėsti. Be to, daug apleistų kapų, tvorų daroma tiek, kiek leidžia finansai. Kai kur veja kaip žmogaus aukšta žolė ir nepravažiuojamas purvas. Ką aš galiu pasakyti, tau reikia tai pamatyti...
Vienu metu buvo kalbėta apie krematoriumo idėją, tačiau ji dar nepasitvirtino. Laidojimas mėnulyje, erdvėje, arčiau Dievo, kaip dabar sugalvojo tarptautiniai milijonieriai, taip pat neįperkama. Į mūsų redakciją skaitytojai atėjo su pasiūlymu – kodėl nesurengus jūrinių kapinių? „Narodnaya Gazeta“ bandė apsvarstyti mūsų skaitytojų pasiūlytą idėją.
Pelenai jūroje
Didelis mirtingumas ir vis mažėjantis laidotuvėms skirtos žemės kiekis verčia stipriai susimąstyti. Sočio miestui, kuriame yra didelė gyventojų koncentracija ir trūksta žemės, tai paprastai yra problema. Viena išeitis būtų surengti krematoriumą, ši tema vis dar svarstoma miestų planavimo tarybose. Tačiau čia viskas iš esmės priklauso nuo ekonomikos ir piliečių mentaliteto. Apklausos parodė, kad pradiniame etape kremavimų procentas (vis dar naujas, neįprastas dalykas) bus ne daugiau kaip 15% mirusiųjų, įskaitant nepriimtus, be motinos kūnus.
Tuo tarpu krematoriumo išlaikymas yra brangus. Pareigūnai taip pat teigia, kad Novorosijske jau pastatytas krematoriumas, kuriame planuojama aptarnauti visą Krasnodaro sritį. O turint kompetentingą požiūrį, mirštant artimųjų valiai ir norams, kelionę ten galima suorganizuoti tiesiogine prasme per vieną dieną. Todėl greičiausiai problema su krematoriumu nebus išspręsta. Nepaisant to, laidojimo problemą reikia kuo greičiau išspręsti;
Mūsų skaitytojai išeitį iš susidariusios situacijos mato organizuojant jūros kapines
Juodosios jūros platybės leis įgyvendinti tokią idėją, kaip žinoma, tai didžiulis vandenilio sulfido rezervuaras. Žemiau 150–200 metrų gylyje vandenilio sulfidas slypi mūsų jūroje, vadinamojoje „negyvojoje zonoje“, kurioje nėra gyvų būtybių ir suyra visa organinė medžiaga. Taip pat dėl šio veiksnio jūros ekosistema turi savybę savaime išsivalyti. Kas nors gali pasakyti, kam mums reikalinga antroji Gango upė? Bet ar visa idėja neatsigręš? Čia norėčiau paaiškinti, kad vandenilio sulfidas yra dujos, kurios visiškai ištirpina viską, kas patenka į jo atsiradimo gylį. Pasirodo, kad ir kaip keistai tai skambėtų, būtų laikomasi ekonomiško valdymo, aplinkosaugos standartų. Taip ir mes visi protingi žmonės, ir niekas nekurtų jūrinių kapinių turistinėse zonose ir moraliniu požiūriu.
Neseniai Krasnodaro krašto gubernatorius Veniaminas Kondratjevas pasiūlė įrengti tuščias pakrantės zonas nuo Sočio link Gelendžiko. Ten, kur neįmanoma sukurti turistinės infrastruktūros, tarp jų galėtų būti organizuojamos jūrinės kapinės. O vietiniai gyventojai galėtų užsidirbti teikdami laidojimo paslaugas.
O kaip su jais?
Beje, Kinija rimtai susidomėjo laidojimo jūroje tema. Centriniame Kinijos provincijos Guangdongo mieste kapinių sklypas kainuos 1200 USD už kvadratinis metras. Tai net brangiau nei prabangūs butai. Tačiau Šanchajuje, Šaoksinge ar Vendžou valdžia jums sumokės 320, 800 arba 1290 dolerių, kad išbarstumėte žuvusiųjų pelenus jūroje. Įskaičiuota net kelionės laivu ir gėlių žiedlapių, su kuriais maišomi pelenai, kaina. Pagal tradiciją jūrų pajėgos Jūroje palaidoti ir patys žymiausi JAV.
Karinio jūrų laivyno chartija leidžia palaidoti abu kūnus karste ir išbarstyti pelenus. Atsisveikinimo ceremoniją lydi religinis ritualas (jei žmogus išpažįsta vieną ar kitą religiją) ir baigiasi trimis šūviais, kuriuos paleidžia septynių žmonių gedulingas būrys. JK ir Airijoje tam tikrose Šiaurės jūros vietose laidoti jūroje leidžiama, tam reikia specialaus leidimo. Havajų salose tokie laidojimai turi senas vietinių gyventojų tradicijas ir tebepraktikuojami iki šiol. Pasirodo, laidotuvių jūroje tema nėra nauja ir gali tapti Sočiui išeitimi iš situacijos, kai perpildytos vietos kapinės.
Laidojimo jūroje tradicija atsirado senovėje ir egzistavo viena iš labiausiai skirtingos tautos.
Visa tai turėjo savo pagrindą – tikėjimą, kad kelias į kitą pasaulį veda vandeniu arba kad protėviai atvyko jūra. Vikingai laidodavo žmogų specialioje laidojimo valtyje, kurią prieš išplaukiant padegdavo. Rusijoje, kur gyveno daug varangiečių, lyderio kūnas buvo padėtas ant laivo, kurį padegė artimiausias velionio giminaitis.
Pailsėkite stilingai
Jūros laidotuvės dabar populiarėja mokslo sritis. Būti laidojamam jūroje taip pat tampa labai madinga. Priešingai Charleso Darwino teorijai apie žmonių kilmę iš į beždžiones panašių protėvių, yra ir kita – žmonija išėjo iš vandens. Pastarasis šiuo metu yra labai populiarus. Jei žmogus nenusileido nuo medžio, o išlipo iš vandens, pasirodo, harmoningiau būtų jame rasti galutinį savo prieglobstį. Šiai idėjai pritaria daugelis psichologų. Laidotuves jūroje lengviau protiškai ištverti nei laidotuves sausumoje.
- Nuleisti karstą į žemę, lėtai mesti žemę - tai labai sunku, kaip ir kremavimas, daugelis to bijo. Ir jūros laidojimas švelniau veikia psichiką,– Sočio liaudies laikraščiui patikslino vienas kurorto psichologų.
Išties – aptverta akvatorija, laivelis, iškilminga muzika, gražus į jūrą nuleistas perlo kriauklės formos karstas, aplink plaukiojantys gėlių žiedlapiai – visa tai mums gali atrodyti neįprasta, bet gražu. Jei šią temą išplėtosime toliau, galime organizuoti ir plūduriuojančio paminklo įrengimą bei gauti specialią pažymą, kurioje būtų nurodytos tam tikros laidojimo koordinatės. Galima laidotuvėms tinkamai įrengti pakrantės zoną su atminimo stalais ir pavėsinėmis, kur galima atsiduoti sielvartui dėl išėjusiųjų. gražus vaizdas ant jūros ir netoliese plaukiojantys delfinai...
Kyla mintis, kad tai būtų ypač įdomu užsieniečiams (būti palaidotiems Juodojoje jūroje ir apskritai jūroje, daugeliui tai status, gražu ir neįprasta). O tai, be apskritai problemos, susijusios su kapinėmis, sprendimo, duotų ir papildomų pajamų Sočio gyventojams. Juk velionio artimieji ateis prie savo jūros kapų, ką nors nusipirks, kur nors apsigyvens. Vyko laidotuvės, o paskui buvo mokamas plaukiojimas laivu per laidotuves ir apsilankymus – tai ištisa neįprastų laidotuvių industrija.
Spąstai
Tačiau su jūrinių kapinių organizavimu mums ne viskas taip paprasta. Šis verslas turi savo spąstų. Sočio savivaldybės biudžetinės įstaigos „Laidojimo verslo organizavimo biuras“ direktorius Aleksandras Mamlai, sutikdamas, kad jūros laidojimo idėjoje yra racionalus grūdas, paaiškino, kad įgyvendinti tokį projektą būtų nelengva.
–Yra galiojantys teisės aktai, bet juose nė žodžio apie laidojimus jūroje, paaiškino Aleksandras Mamlai, – Taigi galime daug diskutuoti, bet kol tai nepaaiškinta įstatymų leidybos, federaliniu lygmeniu, visa tai nenaudinga.
Pasirodo, norint pradėti projektą su jūrinėmis kapinėmis, reikia perbraižyti teisės aktus Federacijos lygmeniu. Klausimas, ar parlamentarai tam pritars. Tuo tarpu mūsų Sočio bažnyčių šventorių problema, kur nebėra vietos laidoti, reikalauja sprendimo. Norėčiau, kad mūsų valdžia greitai atkreiptų į tai dėmesį ir rastų išeitį.
Tarp Amerikos indėnų, daugelio Afrikos tautų ir senovės tautų, gyvenusių Sibire, buvo paprotys velionį siųsti valtimi upe, kuri nuplukdydavo jos vandenis į jūrą ar vandenyną. Žmonės tikėjo, o kai kuriose pasaulio vietose vis dar tiki, kad toks būdas išsiųsti mylimąjį į paskutinę tolimą žemišką kelionę padės sielai greitai pakilti pas dievus. O namai, kuriuose gyveno velionis ir kur liko gyventi jo artimieji, taip bus apsaugoti nuo piktųjų dvasių.
Šių tikėjimų atspindį tiek Egipto kultūroje, tiek kitų kultūrų mitologijose randame jūros pirmykštės prigimties, žemės atsiradimo nuo jūros ir dangaus atskyrimo nuo žemės sampratos pavidalu. Remiantis egiptiečių religiniais įsitikinimais, po žeme buvo kitas pasaulis, vadinamas Duatu. Jame gausu baisių ugnies ežerų, nuodingų gyvačių ir pabaisų. Kad velionis galėtų įveikti kliūtį, buvo pastatyti specialūs laidotuvių laivai. Valties, kuria plaukė Saulės dievas, atvaizde. Po baldakimu buvo padėtas sarkofagas su mumija. Laivas buvo nudažytas žaliai – dygstančių varpų spalva, prisikėlimo iš mirusiųjų pomirtiniame gyvenime simboliu.
Laidotuvių valtis iš Amenchotepo II kapo
Laidotuvių ritualai pirmiausia siekia konkretaus regiono etnokultūrinę tradiciją. Tačiau civilizacijos raidos eigoje atsirado ritualų, susijusių ne su tautine, geografine ar religine priklausomybe, o su mirusiojo veiklos rūšimi. Tokios, tarkime, jūreivių ar karinio personalo laidotuvės. Šimtmečius žmonės buvo laidojami toli nuo savo gimtųjų krantų. Čia yra Kapitono Elcano palaidojimo Moluko jūros vandenyse 1528 m. aprašymas iš Magelano flotilės: „Jūrininkai neša pailgą ryšulį su prie jo pririštais akmenimis prie laivagalio ir padeda jį ant suteptos lentos skaityti, vienuolis navigatorius įeina paskutinį kartą padaro kryžių ore, o jūreiviai pakelia lentą. Pasigirsta purslų." Pagal tradicines jūrų laidotuvių apeigas buvo palaidotas garsusis anglų navigatorius Francis Drake'as. Jo švininis karstas buvo nuleistas į vandenyną prie Nombre de Dios krantų, gaudžiant laivo patrankoms. ypatingos pagarbos Drake'ui ženklas, toje pačioje vietoje buvo nuskandinti keli nelaisvėje paimti ispanų laivai (Anglija tuo metu kariavo su Ispanija, žuvęs kapitonas Bruny d'Entrecasteaux, žuvęs ieškodamas dingusios La Perouse ekspedicijos). į jūrą su dideliu pagyrimu netoli Naujosios Bretanės krantų. Viduramžiais mirusysis buvo siuvamas į drobulę, į kurią dedamas smėlis, kad iš mirusiojo neatimtų ramybei reikalingos „krikščioniškos dirvos“. Vėliau smėlį pakeitė kietas balastas, o vantą – valdžios vėliava, po kuria plaukioja laivas.
Šiandien palaidoti kūną jūroje ne taip dažnai. Jei mirtis įvyksta keleiviniame laive, kūnas laikomas specialiame šaldytuve, kuriame įrengti visi šiuolaikiniai keleiviniai laineriai. Karo laivuose ir povandeniniuose laivuose ilgose kelionėse gali būti naudojamas kremavimas. Tam įrengiamos specialios dyzeliniu kuru veikiančios krosnys. Tačiau laidojimo jūroje ritualas ir toliau egzistuoja daugelyje pasaulio vietų. Nors yra šalių, kur toks laidojimas uždraustas, pavyzdžiui, Olandijoje. Tačiau net ir šioje šalyje yra daug žmonių, kurie pasirenka būtent šį laidojimo būdą. Paprastai tai yra tie, kurių gyvenimas buvo kažkaip susijęs su jūra. Jūros laidojimą pasirinkusių olandų kūnai į JK gabenami anglų laivu, nes olandų laive, platformoje ar lėktuve įsigalioja tos šalies teisiniai reikalavimai.
JK laidojimas jūroje yra legalus. Kasmet tokiu būdu atsisveikinama su 15-20 mirusių europiečių. Čia galite „nusiųsti savo kūną į jūrą“ Newhaven mieste arba netoli Vaito salos. Prieš panardinant karste padaromos skylės, kad į jas galėtų prasiskverbti jūros vanduo. Tada prie karsto dugno plieniniais lynais pritvirtinama betoninė plokštė.
Anglijoje galioja nemažai apribojimų: mirusiojo kūno negalima balzamuoti, nes gali išsiskirti toksiškos medžiagos, kurios neigiamai veikia jūros gyvybę, ypač midijas. Anglų kalbos laidojimo jūroje instrukcijos taip pat numato privalomai pateikti pažymą, kad velionis neserga AIDS ar hepatito virusu.
Rusijoje laidoti vandenyje taip pat legalu. Taip sakoma įstatyme „Dėl laidojimo reikalų“: laidoti galima mirusiojo kūną (palaikus) atiduodant į žemę (palaidojimas kape, kriptoje), ugnis (deginimas, po kurio laidojamas mirusiojo palaikai). urna su pelenais), vanduo (laidojimas vandenyje yra ok , nustatyta norminių teisės aktų). Rusijos Federacija).
Jungtinėse Amerikos Valstijose įstatymai leidžia tiesiogiai laidoti kūną jūros gylyje. Tokiu atveju mirusiojo kūnas gali būti palaidotas ne mažiau kaip 150 mylių nuo artimiausio kranto, už valstybės sienų. Tačiau šis laidojimo būdas turi savo trūkumų. Neretai kūnus į krantą išplauna jūros srovės arba žvejų traleriai iš jūros dugno iškelia karstus. Todėl kaip alternatyva tiesioginiam kūno laidojimui jūros vandenyse yra ir kitų būdų. Pavyzdžiui, pelenų išbarstymas po kremavimo ant jūros paviršiaus arba urnos su pelenais užkasimas jūros dugnas. Jungtinėse Valstijose siūlomas dar vienas velionio pelenų laidojimo būdas, kuris, be kita ko, naudojamas natūraliems rifams atkurti. Pelenai sumaišomi su cementu ir supilami į maždaug vieno metro skersmens formą. Tai tuščiaviduris pusrutulis su skylutėmis. Prie pusrutulio pritvirtinta bronzinė plokštelė su mirusiojo vardu, gimimo ir mirties datomis, epitafija. Laidojimo namai dirbtinį rifą dovanoja gamtosaugos organizacijai, kuri povandeninį paminklą panardina į maždaug 100 metrų gylį, 12 mylių nuo kranto. Dirbtiniuose rifuose keletą dienų gyvena mažos būtybės jūros gelmės, per tris mėnesius ant jų nusėda polipų kolonijos. Tokiu būdu dirbtiniai rifai naudojami kuriant naujas buveines jūros organizmams ir padedant atkurti jūros dugno ekosistemą.
Panardinimas į vandenį yra vienas iš būdų atgaivinti mirusiojo kūną. Kartu su laidojimu žemėje, deginimu ir dangaus laidojimu, šis ritualas siekia senovės laikus. Vandens laidojimo tradicija buvo labiausiai paplitusi tarp tautų, gyvenusių prie vandens telkinių arba dėl savo užsiėmimo dažnai plaukiojusių jūromis.
Europoje paprotys nuleisti negyvą kūną į vandens bedugnę buvo būdingas vikingams. Mūšyje pasižymėję šlovingi vyrai po mirties buvo aprengti visa mūšio apranga. Jie buvo pastatyti ant mini laivo ar plausto ir paleisti į bangų laisvę. Mažiau turtingi žmonės buvo suvynioti į drobulę, nunešti nuo kranto ir giliai nuleisti į vandenį.
Šiandien laidojamas vandenyse
Aplinkybės, kuriomis kūnas anksčiau buvo šalinamas laive, dabar atrodys nereikšmingos. Jei anksčiau mirusio žmogaus buvimas laive visada lemdavo įgulos narių užkrėtimą, dabar kūnams konservuoti naudojami šaldikliai. Kiekvienas modernus lėktuvas aprūpintas pastaruoju.
Šiais laikais geriamasis vanduo nėra toks populiarus ir yra reguliuojamas atskirų šalių teisės aktų.
Didžioji Britanija – „Jūrų valdovė“ – leidžiama
Tumanny Albin gyventojams oficialiai leidžiama pasirinkti tokį laidojimo būdą kaip laidojimo vandenyje. Šia teise kasmet naudojasi apie šimtas britų. Jūrų laidotuvėms organizuoti jiems buvo skirtos specialios vietos, pavyzdžiui, Whyato sala.
Jūros laidojimas ceremonijai nustato daugybę konvencijų. Taigi, mediniame karste išgręžiamos skylės, kad greitai prisipildytų vandens. Prie apatinės dalies pririštas betoninis kanalas kaip grimzlė. Anksčiau balzamuoti kūnai tokio tipo laidojimui neleidžiami, nes konservavimo tirpale esantys nuodai gali padaryti nepataisomą žalą ekosistemai. Be to, privalomos pažymos, kad prieš mirtį velionis nesirgo ŽIV, hepatitu ir daugybe kitų infekcinių ligų.
Olandija - ten daug vandens - negalite jo palaidoti
Nors pati valstybė iš tikrųjų stovi „ant vandens“, toks laidojimas oficialiu lygiu yra uždraustas. Nepaisant to, norinčių taip pailsėti pakanka. Tai daugiausia jūrinių specialybių žmonės.
Siekiant laikytis visų padorumo taisyklių, palaikai siunčiami laidoti į JK, kur leidžiama laidoti jūroje. Be to, jie gabena laivu su Didžiosios Britanijos vėliava. Juk olandų laivuose turi būti griežtai laikomasi šalies įstatymų.
Vokietija – ekonomiška ir romantiška
Kasmet apie 20 tūkstančių vokiečių galutine poilsio vieta pasirenka Šiaurės ir Baltijos jūrų vandenis. Strand miesto meras pasisakė prieš memorialo statybą pakrantėje, tačiau prisidėjo sutvarkant vietą su vaizdu į jūrą minėjimui.
Havajai: jūros platybės nekantrauja priimti savo vaikus
Tradicinis poilsio būdas Havajų salose yra laidojimas vandenyje. Šis paprotys glaudžiai susijęs su gyvenimo būdu, amatais ir vieta. Šiomis dienomis, deja, vis mažiau vietinių haičių nori būti palaidoti jūros dugne.
Australija – neleidžiama, bet galima gavus specialų leidimą
Apskritai, laidoti giliuose vandenyse draudžia šalies įstatymai. Tačiau jei toks noras išreiškiamas, mirusiojo artimieji gali gauti reikiamus leidimus ir atlikti ceremoniją.
JAV – galima, bet toliau nuo kranto
Įstatymai leidžia laidoti vandenyje už teritorinių vandenų. Minimalus atstumas iki kranto turi būti ne mažesnis kaip 240 km. Šis apribojimas visiškai nesusijęs su išankstiniu požiūriu į mirusiuosius, o įkvėptas praktinių sumetimų. Anksčiau žvejybos laivai savo tinkluose dažnai gaudydavo laisvai plūduriuojančius mirusiųjų kūnus. Be to, vandenyno srovės į krantus išplovė pusiau suirusius likučius, o tai niekaip neprisidėjo prie pakrantės ekologijos išsaugojimo.
Šiandien tie, kurie nori būti palaidoti vandenų bedugnėje, vis labiau renkasi kremavimą ir tolesnį sklaidą. Arba urna su pelenais nuleidžiama tiesiai į vandenyno dugną.
Pelenai rifo papėdėje – nauja laidotuvių tendencija
„Vandens laidojimo“ paklausa paskatino ieškoti naujų tokių laidojimo sprendimų. Vienas iš jų buvo atminties įamžinimas koralų salų papėdėje. Viena vertus, palaikoma vandenyno dugno ekosistema, kita vertus, sustiprinama salos papėdė.
Patys kremuoti pelenai dedami į betoninio pusrutulio tuštumas ir užsandarinami. Antrasis variantas – maišant cemento skiedinį, iš kurio gaminamos plytos, naudoti pelenus. Duomenys apie mirusįjį uždedami ant paties betono gaminio, įspaudžiant arba pritvirtinant ženklą ant stulpo. Toliau sukietėję pelenai dedami į rifo pagrindą. Vidutiniškai ramybės gylis yra apie 100 metrų. Atstumas nuo kranto apie 20 km. Tai reiškia, kad velionio artimieji visada galės apsiginkluoti akvalango apranga ir viešai pagerbti savo mylimojo atminimą.
Pastebėtina, kad jau po kelių mėnesių ant dirbtinio rifo pagrindo pradeda augti koralų polipai.
Rusija – leidžiama tik kariniams jūreiviams ekstremaliomis aplinkybėmis
Remiantis Rusijos karinio jūrų laivyno nuostatais, laive žuvę jūreiviai turėtų būti laidojami sausumoje. Norėdami tai padaryti, kūnas dedamas į šaldytuvą ir gabenamas į krantą. Panardinimas į vandenį atliekamas tik išimtiniais atvejais.
Atliekant laidotuvių apeigas, kūnas apvyniojamas drobe, iš visų pusių susiuvamas, ant kojų tvirtinami svareliai. Laidotuvių metu velionis uždengiamas karinio jūrų laivyno vėliava, o ant viršaus uždedamas kepuraitė. Jei velionis buvo pareigūnas, prie galvos apdangalo atkišama sukryžiuota makštė ir dirk. Jei yra medalių ir ordinų, jie dedami ant užsakymo pagalvės. Šie atributai nesiunčiami į vandens bedugnę, o atsisveikinus perduodami velionio šeimai. Pati ceremonija vyksta su tinkamu kariniu pagyrimu.
Atsisveikinimo su kūnu ceremonija ant vandens pagal Rusijos karinio jūrų laivyno chartiją
Renginio pradžią rodo „Didžiojo susirinkimo“ signalas. Kaip skamba, visa laivo įgula yra viršutiniame denyje. Atliekamas laidotuvių maršas, kurio pabaigoje iššaunama trijų šūvių salvė iš tuščių šovinių. Ritualas atliekamas pačiame laive arba naudojant valtį/valtį, kuri nuneša kūną į gelmes. Skambant Rusijos Federacijos himnui, lėktuvas (lenta), ant kurio dedamas velionis, suvyniotas į drobulę, atkeliamas į laivo (valties/valties) šoną. Palaipsniui jie pradeda jį pakreipti, padidindami pasvirimo kampą. Kūnas slysta į vandenį.
Ceremonijos metu vėliava nuleidžiama iki pusės aukščio. Tokiu būdu „jūrų kalba“ jie praneša likusiems kreiseriniams laivams, kad laive vyksta laidojimo ceremonija. Tarsi pati Mirtis iškelia savo nematomą vėliavą viršuje.
Laivo žurnale daroma pastaba apie vietos, kurioje įvyko pasidavimas, koordinates.
2019 m. vasario 27 dKūno įdėjimas į vandenį yra vienas iš seniausių būdų leisti mirusįjį į paskutinę kelionę.
Vandens laidojimo praktika jau seniai gyvuoja įvairiose kultūrose: daugiausia tose, kurių gyvenimas prabėgo prie jūros ar vandenyno. Jūrų vikingai paleido ir išleido savo garsiuosius ilgalaivius su velioniu ir pomirtiniam gyvenimui reikalingais indais laive. Tarp šiuolaikinės Europos teritorijoje gyvenančių tautų labiau paplitusi praktika mirusių laivo įgulos narių kūnus suvynioti į storą audinį ir mesti į bedugnę.
Šiandien palaidota jūroje
Daugelis priežasčių, kurios kažkada paskatino žmones laidoti savo mirusiuosius vandenyje, dabar tapo praeitimi. Anksčiau mirusio jūreivio ar keleivio kapas pagal apibrėžimą tapo vandeniu - kūno nepavyko išsaugoti, o tai neišvengiamai kėlė pavojų užsikrėsti visiems laive esantiems. Šiais laikais kūnas dedamas į šaldiklį, kuris reikalingas visuose laivuose.
Galimybę palaidoti kūną jūroje skirtingai reglamentuoja skirtingų šalių teisės aktai.
Didžioji Britanija – „jūrų šeimininkė“ – galite
Buvusios „jūrų šeimininkės“ teritorijoje laidoti jūroje leidžiama pagal įstatymą. Kasmet kelios dešimtys britų pasirenka panašų kelią į kitą pasaulį. Yra specialios vietos jūriniam laidojimui, iš kurių populiariausios yra Niu Heivenas ir Vaito sala.
Karstas iš anksto išgręžtas, kad vanduo cirkuliuotų. Kaip papildoma apkrova iš apačios plieniniais lynais tvirtinamas betoninis kanalas. Tačiau ne viskas paprasta: negalima, pavyzdžiui, mirkyti kūno balzamuojamąja kompozicija, nes tai gali apnuodyti jūros organizmus (midijos yra ypač pažeidžiamos).
Reikalingi medicininiai dokumentai, patvirtinantys, kad velionis nesirgo ŽIV, hepatitu ir kitomis infekcinėmis ligomis.
Olandija - yra daug vandens, jūs negalite jo palaidoti
Olandijoje, nepaisant valstybės jūrinės praeities, laidoti jūroje draudžiama. Tačiau norinčių taip pailsėti yra gana daug – dažniausiai tai yra tie, kurie didžiąją gyvenimo dalį praleido prie vandens.
Dėl to kūnai gabenami į JK – ir tik su Didžiosios Britanijos vėliava plaukiojančiu laivu, nes visi Nyderlandų laivai yra šios šalies jurisdikcijoje ir jiems taikomi jos įstatymai.
Havajai: vandens gausoje mirusieji yra ištroškę
Vietiniai Havajų salų gyventojai vis dar laidoja savo mirusiuosius vandenyje dėl senovės tradicijų, siejančių jų žvejybą ir gyvenimą su vandenynu. Tačiau šiais laikais ši tradicija pamažu ima žlugti.
Australija – negali, bet jei nori, gali
Australijoje laidoti jūroje draudžiama, bet ne griežtai: ceremoniją galima atlikti gavus specialų leidimą.
JAV – tai įmanoma jūros dugne
JAV įstatymai leidžia palaidoti kūną tiesiai jūros dugne, tačiau už valstijos teritorinių vandenų ribų – minimalus atstumas nuo kranto yra 240 km. Tačiau dažnai likučius paimdavo dugno srovės ir išmesdavo į sausumą arba netyčia į tinklus gaudydavo žvejybos laivai. Tai lėmė, kad vis daugiau žmonių, susijusių su vandens stichija, palieka savo pelenus išbarstyti po jūrą arba palaidoti vandenyje urnoje su pelenais.
Nauja laidotuvių tendencija – pelenai rifo papėdėje
Populiarėja dar vienas į aplinką orientuotas dovanojimo jūrai būdas pastaraisiais metais: Kalbame apie pelenų užkasimą dirbtinio rifo papėdėje.
Pelenai dedami į dirbtinį pusrutulį su tuštumais, kuris nuleidžiamas iki rifo pagrindo (apie šimto metrų gylyje ir 20 km atstumu nuo kranto) ir tvirtinamas. Dedama lenta su mirusiojo vardu, gimimo/mirties data ir epitafija.
„Rifo laidotuvių“ užsakymą priima laidojimo agentūra, kuri laidojimo po vandeniu operaciją patiki ekologams. Po trijų mėnesių ant povandeninių laidojimo konstrukcijų pradeda augti koralų polipai.
Rusija – tik kariniai jūreiviai ekstremaliomis aplinkybėmis
Rusijos karinio jūrų laivyno chartija reikalauja, kad mirę ir mirę kariniai jūreiviai būtų palaidoti sausumoje. Pasiduoti į jūrą leidžiama tik tada, kai neįmanoma iškelti kūno į krantą.
Velionis įvyniojamas į drobinį audeklą ir užsiuvami kraštai, ant kojų pritvirtinami svareliai, uždengiama Karinio jūrų laivyno vėliava, ant kurios uždedamas kepuraitė.
Mirus pareigūnui, ant vėliavos, esančios šalia kepuraitės, kryžmai uždedamas dirkis ir makštis. Ordinai ir medaliai dedami prie karsto ant specialių pagalvių, bet nesiunčiami į bedugnę. Laidotuvės vyksta su garbės sargyba.
Atsisveikinimo su kūnu ceremonija ant vandens pagal Rusijos karinio jūrų laivyno nuostatus
Prieš nuleidžiant kėbulą į vandenį arba nutolstant nuo laivo valtimi/valtimi, siunčiamas „Big Muster“ signalas, kai visi laivo nariai yra aukščiau esančiame denyje. Skamba laidotuvių maršas, tada triguba ginklų salvė (su blankais). Po 1-osios salvės įgula gieda Rusijos Federacijos himną. Lėktuvas, ant kurio buvo paguldytas velionis, pakeliamas į šoną, jie pradeda jį kelti kampu, kūnas nuslysta į vandenį ir panyra.
Laivagalio vėliava nuleista iki pusės aukščio. Jis vėl bus pakeltas, kai kūnas atsidurs vandenyje, o palaidojimą atlikusi valtis ar valtis bus nutolusios mažiau nei 350 metrų nuo laivo.
Į laivo žurnalą įrašomos laidojimo vietos koordinatės, kurios vėliau perduodamos velionio šeimai.
Galbūt jus domina:
