Воздухопловноста не е само леснотија на транспортот, високотехнолошки транспорт и патување низ светот; ова е повик. Современите руски авиокомпании се соочуваат со сериозен недостиг на квалификуван персонал. Времето кога на училиштата и на институтите им недостасуваа наставници и опрема, одамна ги нема. Денес, секој може да добие сеопфатно воздухопловно образование со учење на современи авиони и симулатори. Секој образовна институција, дополнително е опремен со лаборатории, работилници и модерни училници. Институти цивилното воздухопловствоа школите за летање се достапни во многу региони на Русија. Ајде да ги разгледаме подетално.

За да стекнете високо образование во полето на воздухопловството, треба да се запишете во високо училиште за летање за цивилна авијација или соодветен институт за цивилна авијација. Има многу од нив во Русија. Најпрестижните универзитети се наоѓаат во следниве градови:

• Улјановск;
• Москва;
• Санкт Петербург;
• Самара;
• Казан;
• Чељабинск.

Денес, образовните програми на универзитетите вклучуваат временски тестирани методи и современи европски наставни технологии. Списокот на предмети со кои ќе се сретнат идните дипломци вклучува општи и хуманистички дисциплини, странски јазици, физичка обука, како и високо специјализирани предмети.

Улјановск Институтот за цивилно воздухопловство (UI GA) е еден од најпознатите престижни универзитетиземји.

Идните специјалисти, ергени и дипломирани студенти можат да добијат образование овде. Овде учат како да со полно работно времеза 5 години, и со скратено работно време (5,5 години).Студентите кои веќе имаат специјализирано средно воздухопловно образование или високо образование зад себе се обучуваат во скратена форма. Институтот нуди широк спектар на специјалитети, вклучувајќи пилотирање, одржување, контрола и управување со летот и безбедност. Кадетите се обезбедени со храна и студентски дом; Институтот има воен оддел. Ограноците на UI GA се неколку училишта лоцирани во Сасово, Омск и Красни Кут.

Улјановск институт за цивилно воздухопловство (УИ ГА)

Московскиот авијациски институт (МАИ) е голем истражувачки универзитет.Овде не се одвива само обуката на студентите, туку и дизајнирањето и развојот на најновите достигнувања во авијацијата, ракетната и вселенската сфера. Можете да студирате со плаќање или бесплатно, со полно и со скратено работно време. За апликантите се организираат посебни курсеви за подготовка за прием.

Факултетите на МАИ вклучуваат не само специјализирани дисциплини и области: постојат можности за настава по социјално инженерство, странски јазици, применета математика и физика. Останатите факултети дипломираат специјалисти од областа на радио електроника, менаџмент, компјутерски науки, воздухопловни компоненти итн. Создаден е дом за нерезидентни студенти. Воен одделе присутен и на универзитетот.

Московски авијациски институт (МАИ)

Државен технолошки институт именуван по. Циолковски, или МАТИ, ги обучува студентите за развој и ракување со опрема за астронаутика, како и за хуманитарни области. Во моментов, универзитетот се спојува со Московскиот воздухопловен институт.Формите на образование кореспондираат со претходните институти, има курсеви за обука за ученици и дипломци, како и воен оддел.

Државниот авијациски универзитет во Самара има статус на истражувачка образовна институција.Тука се обучуваат идните дизајнери авионии нивните компоненти, инженери и технолози, специјалисти од областа на печатењето, економијата, енергетиката итн. Универзитетот има филијала лоцирана во градот Толјати. Универзитетот има можност да добие дописно образование, а има и подготвителни курсеви.

Санкт Петербург е дом на два преподобни универзитети, од кои едниот е посветен главно на воздушната инструментација, а вториот на цивилното воздухопловство. Списоците на факултети и специјалности овде се слични на слични универзитети во земјата.

Цената на платената обука зависи од конкретниот институт и факултет. На пример, на МАИ, првата година на студии ќе чини најмалку 144.000 рубли за редовен курс и 59.000 рубли за курс со скратено работно време. Во Санкт Петербург обука со полно работно времечини од 2000 американски долари. д и од 1000 кубни. д. чини кореспонденција.

Државниот авијациски универзитет Самара

Како да влезете во воздухопловниот универзитет

Правила за прием во воздухопловни институтиа универзитетите во некои аспекти се слични на одењето во граѓански институции. Кандидатите полагаат обединет државен испит по потребните предмети (најчесто руски јазик, математика и физика). Дополнително, потребен е лекарски преглед на летот, при што се врши детален преглед на здравствената состојба на идниот студент. Поминувањето на изборот е можно само по положување на комисијата и успешно психолошко интервју.

Доколку оценките се исти, апликантите се избираат врз основа на нивниот успех во полагањето специјализирани предмети. Кандидатите кои не се квалификувале за буџетот можат да аплицираат за платена студија. Девојките можат да студираат и на универзитети, но често не се примаат на обука за пилотирање авиони.

Бенефиции при прием може да се обезбедат за деца без родители и претставници на социјално ранливите слоеви од населението. Распространета практика целна насока, кога претпријатието на барателот му дава гаранција за вработување по дипломирањето.

Средно специјализирани образовни институции од областа на воздухопловството

Покрај универзитетите или институтите, бројни школи за цивилна авијација во Русија обезбедуваат можности за образование. Тие се наоѓаат во различни градови, имаат опции за прием врз основа на оценки 9 или 11 и имаат различни списоци на специјалитети на студии. Водечките средни образовни институции во воздухопловниот сектор се наоѓаат во следниве градови во Русија:

• Црвен Кут;
• Омск;
• Бугуруслан;
• Сасово.

Лет во Омск техничкиот колеџ, Училиштето Краснокутск и училиштето на градот Сасово се дел од ограноците на Улјановскиот институт за цивилна авијација, а училиштето Бугуруслан работи под контрола на Институтот за цивилна авијација во Санкт Петербург. Ваквите спојувања на образовните институции им помагаат на дипломираните училишта да се запишат на краткорочна основа на институти или да се вработат во водечки руски компании и претпријатија.

Руски летачки школи за цивилно воздухопловство по питомци за возови од 9-то одделение 3 години и 10 месеци. Оваа можност е обезбедена од колеџот за летови во Омск. Нуди неколку специјалитети: пилот на авион и хеликоптер (една од ретките институции кои нудат обука за хеликоптери), летечки механичар, механичар на авиони, инженер за навигација и радио опрема.

Училиштето има околу 1.000 ученици, вклучително и редовни и вонредни студенти. Процесот на селекција за колеџ е многу строг: по правило, само половина од апликантите успешно го поминуваат. Кадетите тренираат со авиони и хеликоптер Ми-8. За успешно развивање на образовната и методолошката програма, на територијата на колеџот има аеродром, хангари, магацини, лаборатории и работилници - сите за теоретска и практична настава.

Училиштата за летови на руската цивилна авијација по 11-то одделение се претставени во поширок опсег на опции. Колеџот Омск, споменат погоре, дава можност за прием по 11-то одделение. Покрај него, во Русија работи и школата Краснокутск, школа за пилоти на цивилната авијација. Образованието по 11 паралелки трае 2 години и 10 месеци. Идните пилоти тренираат на 5 типа авиони и разни симулатори. Вкупно, околу 300 луѓе учат во Красни Кут. Кадетите се обезбедени со студентски дом, храна и униформа. Постои можност за обука на платена основа, чија цена за целиот период ќе биде повеќе од 100.000 рубли.

Технички колеџ за летање Омск

Идните комерцијални пилоти добиваат обука со полно работно време во Бугуруслан. Времетраењето на студирањето е стандардно за специјалитетот. Секоја година во училиштето се запишуваат околу 320 луѓе; Повеќето питомци учат бесплатно, останатите студираат на свој трошок. Колеџот располага со голема флота на авиони, симулатори и други елементи на модерна опрема. Платена обукатука чини многу, повеќе од 2,7 милиони рубли за сите времиња.

Сасово обезбедува и обука за пилоти на цивилната авијација и техничари за информатичка опрема. Претходно ова училиште важеше за особено престижно поради близината на главниот град. Сегашната состојба исто така не е лоша: училиштето е добро опремено со се што е потребно. Можете да студирате за плаќање или бесплатно.

Сите руски воздухопловни школи, покрај општ курсобука кадети, да обезбеди платени услуги.Ова може да биде преквалификација на персоналот, разни курсеви, вклучително и предавање англиски јазик. Секој од нив е опремен со трпезарија и угостителска единица; на питомците им се даваат бесплатни оброци три пати на ден. Покрај тоа, колеџите се опремени со сали за собирање, спортски комплекси со различни сали и секции и студентски домови.

Од питомците на територијата на училиштата се бара да почитуваат строга дневна рутина и правила на однесување, да ја напуштат територијата во одредено време за одреден период и да ги исполнуваат условите во учењето и секојдневниот живот. Обезбедени се деца без родители и социјално ранливи питомци финансиска помош, социјална стипендија, надоместоци за купување работи неопходни за студирање. Студенти буџетски одделенијадобиваат стипендија.

Училиште за летање Сасово

Правилата за прием во средните специјализирани образовни институции се исти. Пред сè, зема предвид Успехсвидетелство по 9 или 11 одделение. Меѓу нив, математика, физика, руски и странски јазиктокму по тој редослед.

Во случај на спор, оценките по овие предмети ќе бидат одлучувачки фактор за прием. Преодните оценки може да се разликуваат од колеџ до колеџ. Тие се високи во Сасово, Омск и малку пониски во Красни Кут и Бугуруслан.

Подеднакво важен фактор за тоа како да се влезе во руска школа за летови е психолошко интервју и медицинска комисија. Времето на неговото спроведување е строго утврдено, бидејќи времетраењето на секој сертификат може да биде различно. За полагање на комисијата се плаќа. Обично тоа може да се заврши или во самата образовна институција или во друга медицинска установа прилагодена за оваа намена. Студиите вклучуваат сеопфатен преглед на лекари: стоматолог, психијатар, нарколог, венеролог, радиолог, хирург итн. Дополнително, се земаат тестови на крв, урина, столица, рентген, ЕКГ итн. Успешно завршување на комисијата е една од најважните услови за запишување во која било воздухопловна школа. За прием и на колеџ и на универзитет во Русија, самата апликација на апликантот, документи за идентификација, сертификат,Резултати од обединет државен испит

во високото образование. Покрај тоа, ќе ви треба картичка за осигурување, воена легитимација и медицинско осигурување.

Вработување по завршување на институти и училишта Дипломирани студенти на воздухопловни образовни институции имаат шанса да се вработат во својата специјалност во авиокомпании, фабрики за производство на авиони, хеликоптери ивселенска технологија и воздушни центри. Шансите за вработување како пилоти се зголемуваат со доволно часови на лет ивисоко ниво

познавање на странски јазик. Наоѓањето вработување по дипломирањето може да биде тешко, и покрај фактот што руските претпријатија бараат вработени. По правило, секое средно училиште соработува со голем број организации и компании кои редовно испраќаат списоци со слободни места. Многу дипломци избираат да продолжатспецијализирана обука

во институтот или оди на воена служба. Во февруари 1972 година, поради иницијатива и поддршка на министерот за цивилно воздухопловствоСоветскиот Сојуз Бугаева Б.П. а со активно учество на Б.Е. Панјуков, член на одборот на МГА на Советскиот Сојуз, донесе одлука, која беше формализирана со наредба бр. 61 на министерот од 23 февруари 1972 година за создавање на Ленинградската техничка авијациска школа за цивилна авијација (LATU GA ), и почеток на подготовка на специјалитетот „Организација“, кому му беше доделена квалификацијата „технолог“. Отворањето на училиштето значеше почеток на наставата и упис на питомци од 1 септември 1972 година. За толку кратко време беше неопходно да се дизајнира фундаментално ново програми за обука, во тоа време немаше аналози на таква програма во образовните институции за цивилна авијација.

Потребно беше да се подготват и студентски дом, училници за 150 питомци, менза и спортска сала.

Сепак, главните потешкотии лежеа напред, бидејќи профилите за обука на училишните кадети и студентите на ВАУ не се совпаѓаа и сите специјализирани часови за обука, канцеларии и лаборатории требаше да се реопремат. На оваа тешка и обемна работа со почетокот академска годинаЗапочна персоналот на училиштето, како и учениците.

Со цел да се опфатат сите аспекти од обуката на персоналот во воздухопловството кои се поврзани со директна услуга на клиентите и патниците не само во воздух, туку и на земја, беше проучено прашањето за обука на стјуардеси. За прв пат во цивилното воздухопловство на Советскиот Сојуз, во 1976 година, врз основа на училиштето беше организирана обука на стјуардеси.

Во доцните 80-ти на дваесеттиот век, училиштето, како и целиот сектор на цивилното воздухопловство, се соочи со одредени тешкотии: со распределба на дипломирани студенти, финансирање, елиминација на воениот циклус за обука на резервни офицери на VOSO и организација на пракса.

Во 1994 година, училиштето започна со обука во специјалитетот „Управување со воздушен транспорт“.

Со оглед на висок квалитетедукативна и методолошка работа и позитивно работно искуство, во 1995 година училиштето беше преименувано по налог број DV-98 од 18 септември 1995 година на Одделот за воздушен транспорт и Министерството за транспорт на Русија, во Колеџот за транспорт и воздухопловство за цивилно воздухопловство ( SPATC на цивилното воздухопловство).

Колеџот во 1997 година стана развивач на образовни Државен стандард(ГОС) во специјалитет 2401 „Управување со воздушен транспорт и организација на превоз“ и во специјалитет 2402 „Управување со воздушен транспорт“. Таков образовни стандардисе задолжителни за сите специјализирани средни установи во индустријата кои обезбедуваат обука за овие специјалности. Сегашната практика покажа дека е неопходно да се спроведе многу поширок опфат на воздухопловни специјалисти, односно да се воведат специјализации во овие области на работа на воздухопловниот персонал.

На колеџ во 1997 година, започна обуката во специјалитетот „Транспортни услуги“. Обуката се одржа во следните специјализации:

Услуга за патници во одборот;

Во воздушниот транспорт, воздухопловната безбедност;

Сертификација и лиценцирање на воздухопловна работа, услуги и транспорт;

Продажба и резервации на авио услуги и превоз;

Комерцијални активности на аеродроми и авиокомпании.

Во 2001 година, колеџот, една од првите образовни институции во оваа индустрија, беше акредитиран од државата за право да врши активности во областа на образованието. Во исто време, сертификацијата државна комисијазабележал висока корелација на оценките дадени од професорите од факултет за време на квизови на одредени академски дисциплини, со оценки дадени во истите дисциплини од стручни лица од државната сертификациона комисија.

Во 2003 година беше отворен специјалитетот „Хотел сервис“.

По нарачка број А70-324 на Федералната агенција за воздушен транспорт ( Федерална агенцијаво воздушниот транспорт), Министерство за транспорт Руската Федерацијаод 1 декември 2005 година, колеџот беше преименуван во Санкт Петербург транспортно и авијациско училиште за цивилна авијација именувано по главниот маршал на воздухопловството Александар Александрович Новиков. Во образовната зграда беше поставена спомен плоча со барелеф на А.А. и спомен натпис.

Информации за специјализации

Училиштето обучува специјалисти за следните СПЕЦИЈАЛТИ:

100112 „Услуга во транспортот (воздушен транспорт)“. Квалификација: специјалист за транспорт (воздушен) сервис.

160502 „Контрола на воздушниот сообраќај“. Квалификација: „Диспечер“.

190701 „Организација на транспорт и контрола на сообраќајот во воздушниот сообраќај“. Квалификација: „Техничар“.

И, исто така, во следните специјализации:

100112.01 „Услуга во авион“ (со плаќање).

100112.02 „Безбедност на воздухопловството во воздушниот транспорт“.

100112.03 „Лиценцирање и сертификација на воздухопловна работа, транспорт и услуги“.

100112.04 „Резервација и продажба на воздушен транспорт и услуги“

100112.05 „Комерцијални активности на авиокомпании и аеродроми“

100112 „Услуга во транспортот (воздушен транспорт)“

Квалификација: „Специјалист за транспортни услуги“ (воздух) Форма на обука: со полно работно време и со скратено работно време. Стандарден период на студирање за оддел со полно работно време 1 година 10 месеци, скратено работно време 2 години 10 месеци

Обучува специјалисти за патнички услуги на агенции и аеродроми кои спроведуваат мерки за рационално и ефективна употребаавиони, организирајте превоз на патници, багаж, пошта, товар и висококвалитетна услуга за патници и карго клиенти на домашни и меѓународни воздушни линии.

Специјалист за услуги може да работи на следниве позиции:

— Диспечер на службата за организирање на патнички и карго превоз на домашни и меѓународни авиопревозници;
— Диспечер за организирање на продажба и резервација на седишта на домашни и меѓународни авиокомпании, со вештини за работа на компјутерски системиах резервација;

Специјализацијата во специјалитетот 100112 предвидува распределба на наставна програмаспецијална обука од 250 - 300 часа за запознавање на дипломираните студенти со одредени области на работа во единиците за цивилно воздухопловство.

Во моментов, колеџот ги има следните специјализации:

100112.01 „Услуга во авионот“ (за плаќање)

— за организирање на патнички услуги за време на воздушен лет, кој вклучува:
— средба со патници и нивно сместување во патничкиот простор;
— информирање на патниците за рутата на летот, времето, техничките податоци за авионот, неговиот распоред, поставеноста на патничката опрема итн.
— информирање на патниците за правилата за користење на итна спасувачка опрема достапна во авионот;
— организација на угостителство и трговија во авионот;
— обезбедување (доколку е потребно) предмедицински медицинска негапатници, како и патници со деца;
— организација на културно слободно време за време на летот.
— навремени и компетентни дејствија во екстремни услови

Обука за специјализација 100112.01. се врши само со полно работно време врз основа на договор со партиципација во висина што е договорена при склучување на договорот.

100112.02 „Безбедност во воздухопловството во воздушниот транспорт“

Специјалист за воздухопловна безбедност обезбедува збир на мерки за да се обезбеди безбедност за време на воздушниот транспорт, вклучувајќи:

— безбедност на аеродроми, воздухоплови и други објекти на цивилното воздухопловство поврзани со патнички услуги;
— проверка на членовите на екипажот, сервисниот персонал, патниците, рачниот багаж, багажот, поштата, товарот и залихите во авионот;
- спречување и сузбивање на обиди за запленување и киднапирање на авион или други акти на незаконско мешање во активностите на цивилното воздухопловство

Специјалист за воздухопловна безбедност може да работи на следните позиции;

— специјалист на инспекцискиот тим за воздухопловна безбедност;
— инспектор за воздухопловна безбедност;
— специјалист за воздухопловна безбедност (за заштита на аеродроми, авиони и други објекти на цивилната авијација).

100112. 03. „Лиценцирање и сертификација на воздухопловна работа, транспорт и услуги“

Оваа специјализација е поврзана со активности поврзани со имплементацијата јавната политикаво областа:

— обезбедување безбедност на летот и усогласеност со утврдените еколошки стандарди за време на работата на воздухопловот;
— развој на пазарот за воздухопловна работа, транспорт и услуги што се вршат во интерес на потрошувачите и државата за најцелосно задоволување на нивните потреби и услуга на високо ниво;
— создавање услови за здрава конкуренција на пазарот на воздушен транспорт, извршената работа и видовите услуги што се даваат во интерес на потрошувачот.

Специјалист за лиценцирање и сертификација на воздухопловна работа, транспорт и услуги може да работи во авиокомпании и во меѓурегионалните одделенија на Државната управа за цивилно воздухопловство на Министерството за транспорт на Руската Федерација на следните позиции:

— специјалист за лиценцирање и сертификација на воздухопловна работа, транспорт и услуги на домашни и меѓународни линии;

За време на процесот на обука, специјалист за лиценцирање и сертификација на воздухопловни операции и транспортни услуги стекнува вештини за резервирање и продажба на превоз со помош на компјутерски системи за резервации.

100112.04 „Резервирање и продажба на воздушен превоз и услуги“

Специјалист од оваа специјализација прави резервации за воздушен превоз на летови на авиокомпании користејќи компјутерски системи со различни модификации, пресметува тарифи за превоз на патници и издава авионски билети, прави хотелски резервации и изнајмување автомобили, добива информации за царини, визи, пасоши и медицински формалности во сите земји во светот.

Обуката се изведува во училници на компјутерски системи за резервација поврзани со компјутерски центри во странство.

Специјалист за транспортни (воздушни) услуги во оваа специјализација може да работи на следните позиции:

— тарифен диспечер на туристичка компанија, агенција, авиокомпанија за продажба на авионски превоз и услуги;
— управител на туристичка компанија за воздушен превоз;
— диспечер на службата за организирање на патнички и товарен превоз на домашни и меѓународни линии.

100112.05 „Комерцијални активности на авиокомпании и аеродроми“

Опсег на активност: анализа на сметководството за комерцијални активности на воздухопловните одделенија, примена на транспортните тарифи и постапката за меѓусебно порамнување меѓу авиокомпаниите.

Специјалност: 160502 „Контрола на воздушниот сообраќај“

Главната задача на специјалист за контрола на летање е јасно управување со воздушниот сообраќај, обезбедување на безбедност и регуларност на летовите. Животот на патниците и екипажот на авионот во неговата област на одговорност зависи секоја минута од работата на диспечерот. Затоа, диспечерската професија е една од најпрестижните професии во целиот свет.

За контролорот на летање важни се квалитетите како стабилност, дистрибуција и леснотија на префрлување на вниманието. Контролорот на летање мора да има големо познавање, вклучително и управувачки документи, и течно да зборува во бизнисот Англиски јазик. Сето ова знаење се стекнува во процесот на обука во специјалитетот „Контрола на воздушен сообраќај“.

Оние кои завршуваат обука во специјалитетот 2402 ги добиваат следните квалификации:

Диспечер и диплома за средно образование дефектологија. Форми на образование: со полно и со скратено работно време. Времетраењето на обуката е 2 години 10 месеци.

02.23.01 Организација на транспорт и транспортен менаџмент
- 25.02.05 Контрола на летање
- 43.02.06 Транспортна услуга (воздушен транспорт)

Лица за контакт

Режисер - Калин Виктор Владимирович
Заменик директор на Колеџот за воздухопловна транспорт за воспитно-образовна работа- Коломејцева Јана Вадимовна
Заменик директор за персонал и режим - Леонид Алексеевич Косовски

Историски информации:

Историјата на образовната институција започна на 23 февруари 1972 година, кога, на иницијатива и со поддршка на министерот за цивилно воздухопловство на СССР Б.П. Бугаев, беше одлучено да се создаде Ленинградско воздухопловно техничко училиште (LATU) за цивилно воздухопловство. Од 2009 година, училиштето е структурна поделба на Санкт Петербург државен универзитетцивилното воздухопловство и се нарекува колеџ за авијација транспорт. Колеџот за авијација транспорт е најголемата образовна институција во средното образование стручно образование, обука на специјалисти од областа на воздушниот транспорт и цивилното воздухопловство.

Во 2017 година, колеџот ја прослави својата 45-годишнина. Со текот на годините, повеќе од 20.000 сертифицирани специјалисти за индустријата се обучени кои работат во сите краишта на нашата татковина и пошироко. Наставен кадарКолеџот се состои од високо квалификувани специјалисти со долгогодишно искуство во индустријата. Дисциплини по посебни предмети ги учат луѓе со искуство како пилоти во цивилното воздухопловство, стјуардеси и диспечери, со што целото свое знаење и работно искуство го пренесуваат на помладата смена. Факултетот располага со доволно материјално-технички ресурси. На питомците кои студираат на сметка на средствата од федералниот буџет им се обезбедува место во студентски дом и три оброци дневно во мензата на колеџот. Центарот за обука АТК обезбедува професионална обука за кадети во форма на практична обука за симулатори за испраќање. Колеџот е опремен и со лабораторија за воздухопловна безбедност и аеродром за обука. Колеџот располага со симулатор за обука за кабина на авион, каде кадетите учат практични вештини за опслужување на патниците во авион, како и модерно опремени училници за обука на кадети на различни системи за резервација.

Социјални медиуми

ВКонтакте

Во кој живеат нешто повеќе од 70 илјади луѓе. Овде работат само неколку универзитети и колеџи. Една од образовните организации е Техничкиот колеџ за воздухопловство Јегориевск. Овој колеџ е погоден за оние луѓе кои уште од детството сакале да ја поврзат својата судбина со авијацијата. Тоа е филијала на техничкиот универзитет за цивилна авијација, кој се наоѓа во Москва (MSTU GA).

Историски информации

Пред околу 70 години, средно специјализирана образовна институција ги отвори вратите во Јегориевск, со цел да обучи воздухопловни специјалисти за земјата. Токму од овој колеџ подоцна порасна Техничкиот колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск.

Историјата на образовната институција всушност започна не пред 70 години, туку многу порано - есента 1918 година. Што е поврзано со овој датум? Во тоа време беше извршена евакуација школа за летањедо Јегориевск. Претходно се наоѓаше во Гатчина. Неколку години по евакуацијата, образовната институција беше префрлена во Ленинград, а во Јегориевск создадоа воено училиштеавијација. Почна да ги обучува луѓето за специјалитети на воената авијација. На крајот на 40-тите години, врз основа на училиштето беше основан колеџ. Ова е токму она што е во минатата деценијаминатиот век беше претворен во колеџ што го носи неговото модерно име.

Технички колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск: фотографија, прирачник и структура

Образовната институција е предводена од Александар Василевич Шмелков. Тој е кандидат за технички науки, почесен транспортен работник на Руската Федерација, член на Јавниот совет на Федералната агенција за воздушен транспорт. Студирал на Државниот радиоинженерски институт Рјазан. Александар Василевич се смета за дипломиран на Катедрата за автоматизирани системи за контрола ( автоматизирани системиуправување). Сега директор на колеџот е Шмелков А.В. Оваа функција ја доби во 1993 година.

Откако го испитавме управувањето со колеџот, вреди да се премине кон структурата на средно специјализирана образовна институција. Техничкиот колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск има одделенија:

• право и економија на цивилното воздухопловство;
• воздухопловна копнена опрема;
• тие. работа на мотори и авиони.

Дополнителен оддел е одделот за кореспонденција. Секоја од овие структурни единици вреди да се разгледа подетално.

Одделот за право и економија на цивилното воздухопловство

Историјата на оваа структурна единица во колеџот започна во 1994 година со отворањето на одделот за управување со воздухопловството. Потребата за создавање на оддел беше диктирана од транзицијата на земјата од планирано во пазарна економија. Државата почна да бара целосно нови специјалисти кои би можеле да се вклучат во планирање, компетентна употреба готовина. Поради оваа причина, Техничкиот авијациски колеџ за цивилно воздухопловство на МСТУ во Јегориевск започна да дипломира менаџери, сметководители и адвокати.

Во 2012 година, структурната единица го промени своето име. Почна да се нарекува Оддел за право и економија на цивилното воздухопловство. Таа постои и денес. Дипломирани студенти на одделот имаат добра општа теоретска обука. Знаат економски и правни дисциплини. По завршувањето на студиите, дипломираните студенти можат да ги продолжат своите студии на Московскиот државен универзитет технички универзитетцивилното воздухопловство по поволни услови, бидејќи факултетот е гранка.

Оддел за копнена опрема за воздухопловство

Ова структурна единицае на колеџ многу долго време. Има речиси половина век историја. Неговата главна задача е да го обучи техничкиот персонал вклучен во одржувањето на авионите. Во неговата имплементација, една од главните улоги ја играат наставниците кои се вработија на Техничкиот колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск. Менаџерите прифатија вистински професионалци во својата област. Многу од персоналот на колеџот претходно работеле во ова училиште. Ова им овозможува на наставниците да споделат важни практични информации со питомците.

Посебно внимание треба да се посвети на образовната и техничката опрема што ја поседува Техничкиот колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск. Раководителите на колеџот го формираа низ годините на постоењето на структурната единица. За време на ажурирањето, тој беше дополнет со нови примероци. Така, одделот за копнена опрема содржи и стара и нова опрема. Ова е дефинитивен плус, бидејќи кадетите со изучување на различни техники стекнуваат подлабоко знаење. Ќе им биде полесно да работат во претпријатија кои имаат и нова опрема и модели кои се ставени во функција долго време.

Технички оддел работа на мотори и авиони

Оваа структурна единица започна со обука на персонал за цивилна авијација во 1947 година. Ова е она што моментално го прави. Во одделот, обуката за кадети започнува со проучување на теоретски информации. Потоа започнува практичната обука. Кадетите прават екскурзиски патувања до претпријатија поврзани со областа на цивилното воздухопловство и поминуваат практична обука во нивната специјалност.

Одделот е насочен кон квалитетна обука. Затоа има воспоставено односи со воздухопловни претпријатија со цел да се добијат ажурирани информации за промените во дизајнот на моторите и авионите. Одделот периодично одржува научни конференции. Нивната цел е и да стекнат нови знаења.

Редовно образование и специјалитети

Во сите горенаведени структури, Техничкиот колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск ги нуди следните специјалитети со полно работно време:

1. „Сметководство и економија“. Откако ќе влезете во оваа насока, можете да станете сметководител. Луѓето кои доаѓаат овде учат како да прават сметководство и известување.
2. „Средства за автоматизација и механизација (по индустрија).“ Во оваа област се доделува квалификација за техничар. Идните дипломци ќе бидат вклучени во работењето, одржувањето и поправката на опремата за механизација и автоматизација.
3. „Поправка на возила и техничка опрема. услуга“. Оваа специјалност обучува и техничари. Тие ќе бидат ангажирани во активностите кои се одразуваат во името на насоката.
4. „Тие. работа на електрифицирани и летачки системи“. Доделената квалификација во оваа област е техничар. Луѓето кои дипломираат на Техничкиот колеџ за воздухопловство во Јегориевск ќе работат со вградени системи за напојување, електрифицирана опрема, информации и мерни инструменти, системи автоматска контрола, средства за снимање на податоци за летот.
5. „Авиони: одржување со горива и мазива“. Во оваа специјалност се доделува и квалификација техничар. Дипломирани студенти ќе вршат технолошки операции за обезбедување на аеродромите со воздухопловно гориво, ќе вршат технички одржување и поправка на опремата.
6. „Тие. работа на мотори и авиони“. Доделена квалификација - техничар. Суштината на активноста се рефлектира со името на специјалитетот.

Вонредно студирање

Во 1952 година воведе форма за кореспонденцијаобука Yegoryevsk авијација Технички колеџ за цивилна авијација. Факултетите, наречени катедри на факултет, не го понудија. За учење на далечинасоздаде посебна структурна единица, која продолжува да постои и денес.

Оваа форма на обука е погодна за работниците. Техничкиот колеџ за воздухопловство Јегориевск нуди дом за нерезидентни жители кои доаѓаат на сесиите. Апсолутно сите студенти оддел за кореспонденцијаможе да ја користи библиотеката, опремата и компјутерска опремадостапни во образовната институција.

Побарувачка за дипломирани студенти

Цивилната авијација се развива во Русија. Затоа специјалисти во оваа област секогаш ќе бидат на побарувачката. Во моментов, дипломираните студенти се барани, бидејќи не е тајна дека овој колеџ им обезбедува длабоко знаење на студентите.

Некои од дипломираните студенти влегуваат на универзитетот за скратени програми понудени од MSTU GA. Високо образованиеотвора уште поголеми можности. По завршувањето на универзитетот, можете да добиете престижни и високо платени позиции.

Технички колеџ за цивилно воздухопловство за воздухопловство Јегориевск: прегледи

За училиштето се оставени и позитивни и негативни критики. Некои матуранти се заблагодаруваат на факултетот за знаењето што го добиле и ги сметаат годините поминати овде за најубави во нивниот живот, додека други пишуваат негативни мислења за образовната институција, тврдејќи дека животот на питомците е сличен на животот на затворениците. Ваквите укажуваат на присуство на неквалитетна храна во мензата и немање поправки во студентските домови.

Генерално, Техничкиот колеџ за воздухопловство Јегориевск е добра образовна институција. Вреди да се погледне подетално кога се прави избор образовна организацијада ги продолжат студиите после училиште и да се стекнат со професија, бидејќи кај нас нема многу воздухопловни институции.