една од најстарите средно специјализирани образовни институции цивилната авијација. Во ноември 2009 година наполни 60 години. Како цивилна образовна институција, училиштето постои од 1960 година како наследник на техничкото училиште за воздухопловство на воздухопловните сили. Од 2007 година, училиштето е дел од единствен образовен комплекс со Државниот универзитет за цивилно воздухопловство во Санкт Петербург како филијала. До 1993 година училиштето дипломирало само воздухопловна механика. Денес училиштето е модерна политехничка образовна институција која обезбедува средно стручно образование во четири специјалности:

• Техничко работење авионии мотори
• Техничко работење на електрифицирани и летачки навигациски системи
• Одржување и поправка патниот транспорт
• економија и сметководство

Во текот на годините на својата активност, училиштето има дипломирано повеќе од 2.000 млади специјалисти за воздухопловните сили и повеќе од 15.000 за цивилното воздухопловство. Истовремено, училиштето е главната образовна институција за обука на инженерски и технички персонал за нови видови хеликоптерска опрема. Од 1960 година, повеќе од 1.500 инженери и техничари од претпријатијата за цивилно воздухопловство се преквалификувани во училиштето за нова опрема.

Образовниот процес опфаќа теоретски и практична обука. Теоретската обука ја спроведува образовниот оддел, кој вклучува механички оддел, оддел за авијација и радио-електронска опрема и техничко-економски оддел.

Машинскиот оддел работи од основањето на училиштето и е специјализиран за теоретска обука на машински техничари за ракување со авиони и мотори.

Процесот на учење започнува со општи технички, хуманитарни и општи професионални дисциплини и завршува со изучување на дизајнот, одржувањето и управувањето со специфични типови на авиони. Машинскиот оддел вклучува циклусни комисии: општи технички предмети, социо-економски дисциплини, аеродинамика и дизајн на авиони, теорија и проектирање на мотори на авиони, техничко работење, како и предметна комисија за физичко образование.

Одделот A&REO е создаден во 1993 година и спроведува теоретска обукаелектронски техничари за техничко работење на електрифицирани и летачки системи за навигација. Заедно со општите технички и хуманитарни дисциплини, кадетите на одделот учат теми како што се „воздухопловни инструменти и системи за мерење информации“, „дигитални компјутерски уреди на одборот“, „радио-електронски системи на одборот“ и многу други.

Главните типови на воздухопловна опрема на кои се заснова теоретската и практичната обука на питомците на машинскиот оддел и одделот A&RE се хеликоптерите Ми-2, Ми-8Т и Ми-8МТВ.

Обуката во одделенијата се спроведува само со полно работно време на буџетска основа. Кадетите се целосно поддржани од државата.

Техничко-економското одделение обучува машински техничари за одржување на моторни возила и сметководители-економисти. Одделот има своја база на практична обука. Образованието на овој оддел се спроведува на комерцијална основа, и со полно и со скратено работно време.

Одделот за обука и производство, кој вклучува работилници за обука и производство и обука за воздухопловна техничка база, е одговорен за практичната обука на кадетите.

Работилниците за обука спроведуваат практична програма за стекнување на примарни професионални вештини. Овде питомците се всадени со вештини за совладување на основните алатки што ги користат воздухопловните техничари, вежбаат технолошки техники за изведување стандардни операции на хеликоптери и мотори за проверка, инсталација и демонтирање на единици и уреди, безбедносна работа итн. На обуката ATB, основно професионалните вештини се консолидираат и се развиваат, пракса во специјализираниот профил и практични часови за дизајн на хеликоптери и авионски мотори. Под водство на мајстори за индустриска обука, кадетите вршат низа работи за одржување на хеликоптерите Ми-2 и Ми-8 и ја совладаат работата на копнената опрема. Теоретската и практичната обука во рамките на ѕидовите на училиштето продолжува 2,5 години, по што идните воздухопловни техничари се испраќаат на пракса во постоечките претпријатија или фабрики за цивилна авијација. Процесот на учење завршува по завршувањето на праксата со полагање на завршните државни испити.

Кадетите кои постигнале најголем успех во совладување на теоретски и практични дисциплини можат да ги продолжат своите студии на инженерските или командните факултети во Санкт Петербург државен универзитетцивилното воздухопловство.

Распределбата на дипломирани студенти на работни места во претпријатијата за цивилно воздухопловство се врши според барањата на авиокомпаниите и само на доброволна основа.

Основната обука што ја добиваат нашите дипломци им овозможува, по соодветната преквалификација во центрите за обука, да управуваат со секаков тип на авиони. Во исто време, дипломираните студенти на машинскиот оддел кои се способни од здравствени причини можат да бидат вклучени во екипажот на хеликоптер како техничари на бродот.

Обуката во училиштето ја спроведуваат искусни наставници и мајстори за индустриска обука. Повеќето наставници имаат највисока категорија на квалификации. На одреден број од нив им беа доделени звањата „Почесен работник во средното стручно образование“, „Одличен работник на Аерофлот“, „Одличен работник во воздушниот транспорт“.

Училиштето има развиена модерна база за обука, вклучувајќи специјализирани часови за изучување на воздухопловната технологија, лаборатории, оперативни симулатори и штандови, примероци од многу видови хеликоптерска опрема - од едноседиште Ми-1 до најголемиот хеликоптер во светот Ми-26. Значителен дел од воспитно-образовната опрема е изработена од рацете на питомците и наставниците од училиштето. Електронските компјутери заземаат сè позначајно место во образовниот процес. Покрај лабораторијата за компјутерски науки и компјутерска технологијаГолем број училници во машинскиот и електроничниот оддел се опремени со современи персонални компјутери.

За спортски и рекреативни активности, училиштето има стрелиште, три спортски сали, стадион, библиотека со читална со пристап до Интернет и клуб со 400 седишта.

Образовната работа во кадетските групи ја вршат редовни воспитувачи и организатори на наставници, обединети како дел од организацискиот и образовниот оддел. ВО последните годиниУчилиштето се повеќе посветува внимание на подобрување на социјалните и животните услови на питомците. Се врши поправка и реконструкција на кадетски домови, мензи и училници. Се набавува нова опрема за лаборатории и се поправаат хеликоптери. Во тек подготвителна работадо транзиција кон проучување на нови, ветувачки типови на воздухопловна технологија.

Воена вселенска академија именувана по А.Ф. Можајски

Московскиот државен технички универзитет за цивилно воздухопловство >>>

Основата на гранката беше авијациското училиште, кое беше создадено во 1949 година во градот Пионерск (регионот Калининград) како поморско воздухопловно техничко училиште. Во 1956 година, училиштето било преместено во градот Виборг, а во 1957 година било префрлено на воздухопловните сили. Училиштето ги проучувало авионите МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19. Во 1960 година училиштето било префрлено на Главната управа на Цивил воздушната флотаи продолжи да ги проучува хеликоптерите Ми-2, Ми-8, Ми-4, Ка-26. Од декември 2009 година, таа е трансформирана во филијала на Универзитетот за цивилно воздухопловство. Во моментов, тоа е модерен образовен комплекс кој обезбедува обука во три специјалности.

Во текот на годините на својата активност, огранокот на Виборг на Државниот универзитет за цивилна авијација во Санкт Петербург обучи повеќе од 2.000 млади специјалисти за воена авијација и 15.000 за цивилна авијација. Образовната институција ги надгради вештините на 2.500 инженерски и технички работници на претпријатијата за цивилно воздухопловство.

Инфраструктурата на филијалата вклучува: две образовни и лабораториски згради, воздухопловна техничка база за обука; работилници за обука и производство; три спортски сали; стрелиште; стадион; библиотека; музеј; клуб за аматерски уметнички активности и рекреативни активности; студентски дом; трпезарија.

Информации за контакт

• 188800, Виборг, ул. Путејскаја, 8
Од Санкт Петербург: со електричен воз од станицата Финлијандски (метро станица „Плошчад Ленина“); со автобус бр.850 од станицата. метро станица „Парнас“ (време на патување 2 часа).
• (813-78) 2-11-89 (приемна комисија)
• (813-8) 2-14-90 директор/факс
• (813-78) 2-49-70 (образовен оддел)
• [заштитена е-пошта]; [заштитена е-пошта]
• vatuga.ru
• www.spbguga.ru

Прифаќање на документи

Список на документи:
• Изјава;
• оригинал или копија од документот за идентификација на апликантот (пасош);
• оригинал или копија од документ издаден од државата за средно општо (основно општо) образование;
• лекарско уверение во образец 086/у.

Едукативна програма

Средно стручно оспособување

25.02.01 „Техничко работење на авиони и мотори“
Оваа специјалност обезбедува сеопфатна и детална обука за воздухопловните техничари - механичари за техничко работење на хеликоптери и авионски мотори. Проучена воздухопловна опрема: хеликоптери Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2.

Доделена квалификација: техничар

Количина буџетски места: врз основа на главната општо образование– 60; врз основа на просечниот вкупен – 30.

Влезни тестови: според просечна оценка од следните предмети - математика, физика, информатика, руски јазик

Времетраење и цена на обуката:

25.02.03 „Техничко работење на електрифицирани и летачки навигациски системи“
Оваа специјалност обезбедува длабинска обука за техничари за воздухопловна електроника за ракување со инструменти на авиони и електрична опрема на авиони. Кадетите ги проучуваат основите на електротехниката и електрониката, радио навигацијата, автоматизацијата и контролата и детално електрифицираните и летачки и навигациски системи на хеликоптерите Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2.

Доделена квалификација: техничар.

Број на буџетски места: по основ на основно општо образование – 40; врз основа на просечниот вкупно – 15.

Приемни тестови: врз основа на просечниот резултат од следните предмети - математика, физика, компјутерски науки, руски јазик.

Времетраење и цена на обуката:

Полно работно време: по основ на основно општо образование – 3 години 10 месеци. (38.960 рубли / година); врз основа на просечниот вкупно – 2 години 10 месеци. (38.960 рубли / година).

43.02.06 „Услуга во транспортот (воздушен транспорт)“
Оваа специјалност обезбедува знаења за услужни активности, управување и маркетинг, планирање и функционирање на транспортните услуги, транспортното право и системите за услуги на воздушен транспорт.

Доделена квалификација: специјалист за транспортна служба.

Број на буџетски места: врз основа на просечниот вкупен износ – 15.

Приемни тестови: врз основа на просечниот резултат од следните предмети - математика, физика, компјутерски науки, руски јазик, странски јазик.

Времетраење и цена на обуката:

Редовно образование: врз основа на општо средно образование – 1 година 10 месеци.
Школарина: 42.610 рубли / година

Општи информации

Обезбедена е стипендија.

Има хостел.

Воен оддел - одложување.

Престиж на гранка

Студентското време на огранокот Виборг на Државниот универзитет во Санкт Петербург не е ограничено само на изучување дисциплини, предавања, семинари и тестови, во овој период постои можност да се изразите себеси и вашите способности во широк спектар на ситуации.

Нашите момци земаат активно учество во спортските настани што се одржуваат во гранката, градот и регионот, како дел од општиот културен развој присуствуваат на изложби и учествуваат на различни настани во градот.

Виборг авијација техничко училиштецивилната авијација

Од тука: http://www.vatuga.ru/spravka.html

Цитат

Историска хроника на ШМАС, која се наоѓа во градот Пионерск, регионот Калининград и која стана Техничко училиште за цивилно воздухопловство за воздухопловство Виборг
Историјата на училиштето датира од август 1949 година, кога по наредба на врховниот командант на воздухопловните сили МорнарицаВо градот Пионерск, Калининградската област е создадено 56-то училиште за механика на авиони.
Во 1952 година, врз основа на училиштето, беше формирано 66-то поморско воздухопловно техничко училиште, наменето за обука на технички офицери за поморска авијација. Началник на училиштето бил назначен полковник Д.И. Боровиков (на оваа позиција од 1949 до 1952 година).
Училиштето ја проучувало најмодерната технологија во тоа време - млазни ловци МиГ-15 и МиГ-17. Училиштето ги произведе своите први дипломци во 1952 година. Во истата година на чело на училиштето станал генерал-мајор Б.П. Пуцикин (на оваа позиција од 1952 до 1959 година).
Во летото 1956 година, училиштето беше преместено во Виборг и сместено во зграда на улицата Путејскаја бр. 8 Оваа адреса сè уште е главната административна, образовна и станбена зграда. Зградата во тоа време беше во трошна состојба. Нејзината реставрација и реконструкција ја вршеа питомци и постојан персонал до 1964 година, кога го доби својот модерен изглед. Тогаш беше изграден клуб со аудиториум за 400 седишта и простории за групна работа.
Во истиот период, на недовршените воено времеНа пистата на 14 километри од градот, беше создаден аеродром за обука, во кој моментално се наоѓа воздухопловната и техничката база на училиштето. Во исто време, беше совладана нова воздухопловна технологија - ловци МиГ-19 и Јак-25.
Во 1957 година, техничкото училиште за поморска авијација беше префрлено во Воздухопловни силии стана познат како 66-то воздухопловно техничко училиште на воздухопловните сили. Истата година се случи настан кој подоцна ја предодреди специјализацијата на училиштето - се појави првиот пример на најнова технологија во тоа време - хеликоптерот Ми-4. Долги години, овој хеликоптер, кој сега може да се најде само во воздухопловните музеи, стана еден од главните видови опрема што се изучува во училиштето.
Во 1959 година, полковник А.Т. Бовкун (на оваа позиција од 1959 до 1965 година).
„Воениот период“ во животот на училиштето, во кое беа обучени повеќе од 2.000 специјалисти за воздухопловните сили, заврши во 1960 година, кога, со наредба на началникот на главната дирекција на цивилната воздушна флота при Советот на министри на СССР бр. 341 од 28 јуни 1960 година, на нејзината база беше организирано воздухопловно техничко училиште на цивилната воздушна флота.
Во исто време, беше утврден и главниот профил на ново-стара образовна институција - обука на машински техничари за „мала авијација“. Главните типови на опрема за училиштето беа: авиони Ан-2 и хеликоптери со клипни мотори Ми-1 и Ми-4. Подоцна тие беа дополнети со помодерни хеликоптери со мотори со гасна турбина Ми-2 и Ми-8, а потоа и хеликоптер Ка-26.
Училиштето ги дипломирало своите први специјалисти за цивилна авијација во 1961 година - 167 механички техничари за ракување со хеликоптери, авиони и мотори.
Во мај 1965 година, со одлука на одборот на Министерството за цивилна авијација, А.Д. беше назначен за шеф на цивилната воздушна флота Vyborg ATU. Богданов на оваа функција од 1965 до 1990 година).
Од 1968 година до денес, училиштето, според Резолуцијата на Советот на министри на РСФСР бр. 528 од 5 август 1968 година, се нарекува „Виборг авијациско техничко училиште за цивилно воздухопловство именувано по Воздухопловниот маршал С.Ф. Жаворонкова“.
Доцните 1960-ти и 1970-тите се карактеризираа со континуирано подобрување и проширување на образовната база на училиштето.
На аеродромот за обука во 1970 година, беше изградена зграда за обука на воздухопловна техничка база со наши сопствени ресурси, беа инсталирани докови и хангари, а беше опремен и паркинг за хеликоптери.
Во 1973 година е пуштена во употреба нова образовна и лабораториска зграда со 28 училници, две спортски сали, библиотека и стрелиште.
На аеродромот за обука постојано пристигнуваше нова воздухопловна опрема - хеликоптери Ми-8, Ми-2, Ка-26, Ми-24, Ми-26. До 90-тите, хеликоптерската и авионската флота на обуката АТБ изнесуваше повеќе од 30 единици.
Значаен придонес во подобрувањето на образовната база на училиштето дадоа питомците и наставниците од училиштето, чии раце создадоа различни оперативни инсталации, штандови, симулатори и друго. едукативна опрема. Во областа на инвентивната и рационализаторската работа, училишниот кадар постојано зазема први и наградни места меѓу образовните институции за цивилно воздухопловство.
Училиштето редовно учествуваше на изложби на Изложбата за економски достигнувања на СССР, добивајќи 4 сребрени и 8 бронзени медали и 3 сертификати за охрабрување.
За способностите на тогашниот училишен персонал говори и фактот што во 1983-1986 година, со помош на кадети, наставници и авионски техничари, во училиштето беше рекреиран легендарниот авион АНТ-4 со опашка број Н-137. Сега се наоѓа во Музејот за цивилна авијација во Улјановск.
Во раните 1970-ти, започна интензивен развој на регионот на нафта и гас во Западен Сибир, и затоа потребата за специјалисти способни за сервисирање на нова хеликоптерска опрема нагло се зголеми. Во исто време, училиштето Виборг беше единствената образовна институција во земјата која обучуваше механички техничари за ракување со хеликоптери и мотори. Затоа, уписот на питомци во училиштето брзо се зголемил и до 1970 година достигнал 720 луѓе.
Паралелно со обуката на млади специјалисти, во училиштето беше извршена многу работа за преквалификација на инженерскиот и техничкиот персонал на претпријатијата за цивилна авијација во хеликоптерска технологија.
Во 1990 година, по наредба на министерот за цивилно воздухопловство, за директор на училиштето е назначен М.Г. Руски (на оваа позиција од 1990 до 2006 година).
Во тешките 1990-ти, кога централизираниот систем на управување, економски и економските врски, училиштето можеше не само да опстане, туку и продолжи да се развива. Во текот на овие години беше поставен курс за премин од еднодисциплинарна образовна институција во мултидисциплинарна. Сега училиштето обучува не само машински техничари, туку и електронски техничари, сметководители, економисти и техничари за одржување возила. Во овој период, електронската компјутерска технологија почна активно да се воведува во образовниот процес.
Без помош владини агенцииа во реално отсуство на финансирање се користеше нов изгледвоздухопловна опрема - хеликоптер Ми-8МТВ со мотор ТВ3-117ВМ. Во исто време, тимот на автори на училиштето се подготви за објавување наставни помагала„Mi-8MTV Helicopter“ и „TV3-117VM Aviation Turboshaft Engine“, издадени од централни издавачки куќи.
Во 2006 година за директор на училиштето е назначен В.З. Денефнер.
Во последниве години, повеќе внимание се посветува на подобрување на условите за домување и социјалните услови на питомците и постојаниот персонал, модернизирање на капацитетите за обука и лабораторија и натамошна компјутеризација образовен процеси активности на управување. Се работи за подготовка за развој на нови видови воздухопловна опрема - хеликоптери Ми-171 и Ми-172.
Од 2007 година, училиштето Виборг, по налог на Владата Руската Федерација 827-r од 26 јули 2007 година, вклучен во обединетиот образовен комплекс со Државниот универзитет за цивилно воздухопловство во Санкт Петербург како филијала.

Техничкиот колеџ за цивилна авијација Vyborg Aviation е една од најдолго оперативните образовни институции во областа на воздухопловството во Русија. Неговата активност се протега повеќе од 65 години. Училиштето се наоѓа во Виборг и е филијала на Државниот универзитет за цивилно воздухопловство во Санкт Петербург.

Претходно, на колеџот студираа само идни машински техничари. Од 1993 година овде можете да стекнете поширока едукација од областа на оперирање, сервисирање и одржување на авиони.

Како и многу модерни авијациски школи, Авијацискиот технички колеџ за цивилно воздухопловство во Виборг првично беше со седиште во друг град, имено во регионот Калининград. Таму, во 1949 година, се формира школа за авионска механика, која три години подоцна е претворена во воздухопловна школа. Овде питомците се обучуваат да работат со ловците МиГ. Во 1956 г образовна институцијаја менува својата адреса во градот Виборг, каде што се наоѓа денес.

Новата училишна зграда беше во лоша состојба, па кадетите и вработените во факултетот активно се зафатија со нејзината реставрација. Осум години подоцна, реконструкцијата беше завршена, а беше изграден и клуб за студенти. Во истиот период, изграден е аеродром за обука на кадети, а опсегот на опрема што се проучува е проширен.

Во 1957 година, училиштето потпадна под директна контрола на воздухопловните сили на СССР. Хеликоптерот Ми-4 е вклучен во списокот на пловни објекти што се проучуваат - за тој период беше квалитативно нов примерокавионска опрема. 1960 година станува клучна за насоката на училиштето. Сега се преминува на обука на техничари за цивилна авијација. Списокот на оперативни авиони ги вклучува авионите од серијата Ми и хеликоптерот Ка-26. Следните две децении се обележани со обновување на училиштето: го добива своето сегашно име, а на територијата на аеродромот се појавуваат хангари, штандови за хеликоптери и сопствена воздухопловна техничка база. Се гради нова образовна зграда во која се сместени училници, лаборатории, библиотека и спортски сали - се што е потребно за квалитетна обука на идните специјалисти.

Се проширува и опремниот возен парк на училиштето, чиј број достигнува 30 единици. Кадетите и наставниците активно учествуваат во животот на образовната институција: тие конструираат штандови, симулатори и сами го склопуваат легендарниот хеликоптер ANT-4. Заложбите на студентите и нивните ментори се рефлектираат на бројни Сојузни изложби и натпревари, каде делата на ВАТУГА добиваат повеќекратни награди.

Во 1970-тите, индустријата за производство на нафта на СССР во Западен Сибир активно се развиваше, поради што на земјата итно и требаат голем број специјалисти во воздухопловната индустрија. Во оваа насока, VATUGA го зголемува регрутирањето на питомци и врши преквалификација на персоналот. 1990-тите станаа тест за целата земја, а оваа судбина го снајде и цивилното воздухопловство. Сепак, училиштето останува во живот, проширувајќи ги спецификите на изучените специјализации: сега овде се обучуваат идни електронски техничари, сметководители и техничари за одржување возила.

Во отсуство на владино финансирање, персоналот на колеџот самостојно го проучува хеликоптерот Ми-8МТВ и објавува прирачник за неговата работа.

Со доаѓањето на новиот директор на училиштето во 2006 година, се ажурираат условите за живот на питомците, како и образовно-лабораторискиот комплекс, а се проширува списокот на опрема што се изучува. Следната година колеџот ќе стане дел од Државниот универзитет за цивилно воздухопловство во Санкт Петербург како филијала.

Специјалитети на ВАТУГА Филијалата Виборг на Универзитетот за цивилно воздухопловство дава можност да се добие средно образованиедефектологија

1. во следните области:
2. Хеликоптерски техничар. Времетраењето на студирањето е 2 години 10 месеци по 11 одделение на училиште и 3 години 10 месеци по 9 или 10 одделение.
3. Техничар (работа со електрифицирана и летечка навигациска опрема на хеликоптери). Периодите за обука се исти како и во првиот случај. Специјалист за воздушни услугивозила

. Овде обуката трае една година и 10 месеци по завршувањето на 11 одделенија на училиште.

Главните единици на опремата што се проучува се хеликоптери Ми-2, Ми-8Т, Ми-8МТВ. Можете да добиете образование со полно работно време на буџет или платена основа.

Како да влезете во VATUGA За да влезе во училиштето, апликантот мора да се појави во наведената временска рамка.комисија за прием

1. и имајте ги со вас следните стандардни документи:
2. Пријава за прием во оригинал.
3. Пасош на апликантот (може да се достават и копии и оригинали).
4. Оригинал или копија од училишна потврда.
5. Фотографии 3*4 cm во количина од 4 примероци.

Потврда од медицинска установа во потребната форма со која се потврдува соодветноста на апликантот за студирање во избраната област. Бидејќи училиштето не е поврзано со пилотирање, не е потребна медицинска комисија на ВЛЕК. Доколку сакате, можете да доставите копии од потврдата за вакцинација, медицинска полиса и потврда за пензиско осигурување. Тие можат да бидат корисни во. Во пријавата, апликантот ги наведува деталите за пасошот, избраната специјалност и информации за неговото образование. Се разјаснуваат и желбата за запишување на платена форма на образование, доколку е потребно, и потребата од хостел.

Изборот на апликантите се врши врз основа на просечниот резултат по математика, физика, компјутерски науки и Англиски јазик. Доколку еден од предметите недостасува во извештајот, неговиот резултат се брои како нула. Кандидатите кои не се запишани со буџет може да се обидат да се запишат на платена основа. Доколку има недостиг, можете да влезете во училиштето до 1 декември тековната година. Лица со инвалидитети инвалиди, под услов нивната здравствена состојба да им овозможи да студираат на овој факултет. Овде можат да аплицираат и странски државјани.

Школарина

Школарината се плаќа секој семестар. Износот не зависи само од специјалноста, туку и од тоа дали правното или физичкото лице ги плаќа студиите, како и од државјанството на питомецот. За жителите на ЗНД и не-ЗНД, трошоците за обука ќе бидат големи во споредба со граѓаните на Руската Федерација. И правните лица плаќаат повеќе.

Вкупните трошоци за еден курс може да се движат од 39.000 рубли до 57.500 рубли.

Услови за студирање на VATUGA

Денес, Техничката авијација Виборг школа за цивилно воздухопловство може да се пофали со повеќе од 15.000 дипломирани студенти и 1.500 персонал кои биле подложени на преквалификација во нејзините ѕидови од 1960 година. Обуката на кадетите се базира на комбинација на едукативна програматеоретски и практични блокови. За да ја совладате теоријата, постои образовен оддел, каде што се наоѓаат специјализирани одделенија за секоја од специјалитетите на училиштето.

Машинскиот оддел ги проучува спецификите на оперативните авиони и мотори. Овде студентите се обучуваат за општи хуманитарни дисциплини, економија и општествените науки, учат технички специјалитети во длабочина и да се вклучат во физичка култура. За подучување и контрола на асимилацијата на материјалот, во училиштето се создадени циклусни комисии - аналози на катедри.

Одделот посветен на проучување на авијација и радио-електронска опрема беше создаден во 1993 година. Овде кадетите го изучуваат истиот блок од општи дисциплини и специјализирани предмети. Кадетите кои студираат на сметка на буџетот се целосно поддржани од колеџот: им се доделува униформа, храна и место во студентски дом, како и стипендии. Техничко-економскиот оддел на VATUGA обучува идни техничари за моторен транспорт и сметководители-економисти. Овде можете да изберете и форма за кореспонденцијаобука, но упис не се врши секоја година.

Практичната настава се одвива во работилници и во воздухопловната техничка база.Кадетите учат како да поправаат хеликоптери, да ги прегледуваат, инсталираат и демонтираат опрема итн. Студентите исто така ги учат спецификите на опремата за работа и нејзиното одржување. Колеџот има симулатори за вежбање на потребните вештини; има и лаборатории, штандови и примероци на опрема. Како што беше споменато претходно, значителен дел од акумулираните предмети се резултат на напорите на претходните генерации ученици и наставници.

База за обука

Изгледи за дипломирани студенти на авијациската школа Виборг

Последните 4 месеци од обуката на кадетите се посветени на практиканти во специјализирани претпријатија.По полагањето на завршните испити добиваат диплома за средно специјализирано образование од избраната специјалност. Постигнато високи перформансиво нивните студии, кадетите можат да влезат на инженерскиот или командниот факултет на Државниот универзитет за цивилно воздухопловство во Санкт Петербург. Покрај тоа, можете да започнете професионална дејност. Авиокомпаниите годишно испраќаат апликации до училиштето, каде што го наведуваат бројот на слободни места во бараните категории. Дипломците можат да се вработат само на доброволна основа.

Знаењето стекнато во училиштето е доволно за по потребната обука да стане член на екипаж на хеликоптер или да се вклучи во поправка и одржување на секаков вид авион.

Спорт, слободно време и живот на Техничкиот колеџ за цивилна авијација Виборг

На спортските активности им се посветува големо внимание во сите образовни институции. Неговата важност е особено актуелна во обуката и развојот на питомците на воздухопловните школи, бидејќи работата со авион бара издржливост, сила и добра физичка подготвеност. Во ВАТУГА за физичко образование има неколку спортски сали, стадион и стрелиште, каде редовно се одржуваат првенства во стрелаштво.

За самостојна работаи подготвувајќи ги домашните задачи, питомците имаат пристап до библиотеката на училиштето каде што читалнаи има пристап до Интернет. Така, студентите можат да учат не само хартија, туку и електронски учебниции прирачници, како и специјализирани интернет ресурси. Во клубот се одржуваат масовни настани, каде истовремено можат да седат 400 луѓе. Постојат клубови и секции врз основа на интереси.

Сместувањето и студирањето на питомците се клучни области во модернизацијата на училиштето. Се подобруваат условите за живеење во студентскиот дом и мензата, а се реновираат и зградите. Лабораториската опрема постојано се подобрува, а се разгледуваат и изгледите за проширување на опсегот на модели на опремата што се проучува.

Одбележување на 65-годишнината на училиштето

Просветно дело

Процесот на учење е нераскинливо поврзан со образованието на идните дипломци од која било возраст. Неговата важност лежи во формирањето на правилна идеја за специјалитетот, совладување на принципите професионалната етика. Кадетите мора да разберат колку ќе биде важна и одговорна нивната работа, да ја сакаат својата професија и да се стремат да се подобрат и учат во текот на животот.

За горенаведените точки да не останат само зборови, наставниците и вработените во училиштето во Виборг спроведуваат сет мерки за воспитно-образовна работасо студенти. Најпрво контактираат со родителите на кадетите, што дава позитивни резултати во нивното учење и однесување. Образованието на учениците вклучува стимулации, а во одредени случаи и казнување.

Особено внимание се посветува на всадување на патриотизам и тимски дух кај кадетите. За таа цел се организираат средби со ветераните. Редовно се одржуваат олимпијади, екскурзии, натпревари и средби со ученици од други образовни институции. Ова овозможува да се дипломираат од ѕидовите на училиштето не само компетентни работници, туку и сеопфатно развиена, дисциплинирана личност во личноста на секој од нив.

Церемонија на дипломирање

Контакти на образовната институција

Училиштето има своја веб-страница http://www.vatuga.ru/. Овде можете да најдете структурирани информации за колеџот, условите за прием и обука, познати алумниинституција и нејзината историја. Покрај тоа, групи посветени на VATUGA може да се најдат на сите популарни социјални мрежи.