Виборг авијација техничко училиште цивилната авијација

Од тука: http://www.vatuga.ru/spravka.html

Цитат

Историска хроника на ШМАС, која се наоѓа во градот Пионерск, регионот Калининград и која стана Техничко училиште за цивилно воздухопловство за воздухопловство Виборг
Историјата на училиштето датира од август 1949 година, кога по наредба на врховниот командант на воздухопловните сили МорнарицаВо градот Пионерск, Калининградската област е создадено 56-то училиште за механика на авиони.
Во 1952 година, врз основа на училиштето, беше формирано 66-то поморско воздухопловно техничко училиште, наменето за обука на технички офицери за поморска авијација. Началник на училиштето бил назначен полковник Д.И. Боровиков (на оваа позиција од 1949 до 1952 година).
Училиштето ја проучувало најмодерната технологија во тоа време - млазни ловци МиГ-15 и МиГ-17. Училиштето ги произведе своите први дипломци во 1952 година. Во истата година на чело на училиштето станал генерал-мајор Б.П. Пуцикин (на оваа позиција од 1952 до 1959 година).
Во летото 1956 година, училиштето беше преместено во Виборг и сместено во зграда на улицата Путејскаја бр. 8 Оваа адреса сè уште е главната административна, образовна и станбена зграда. Зградата во тоа време беше во трошна состојба. Нејзината реставрација и реконструкција ја вршеа питомци и постојан персонал до 1964 година, кога го доби својот модерен изглед. Тогаш беше изграден клуб со аудиториум за 400 седишта и простории за групна работа.
Во истиот период, на недовршените воено времеНа пистата на 14 километри од градот, беше создаден аеродром за обука, во кој моментално се наоѓа воздухопловната и техничката база на училиштето. Во исто време, беше совладана нова воздухопловна технологија - ловци МиГ-19 и Јак-25.
Во 1957 година, Техничкото училиште за поморска авијација беше префрлено во воздухопловните сили и стана познато како 66-то воздухопловно техничко училиште на воздухопловните сили. Истата година се случи настан кој подоцна ја предодреди специјализацијата на училиштето - се појави првиот пример на најнова технологија во тоа време - хеликоптерот Ми-4. Долги години, овој хеликоптер, кој сега може да се најде само во воздухопловните музеи, стана еден од главните видови опрема што се изучува во училиштето.
Во 1959 година, полковник А.Т. Бовкун (на оваа позиција од 1959 до 1965 година).
„Воениот период“ во животот на училиштето, во кое беа обучени повеќе од 2.000 специјалисти за воздухопловните сили, заврши во 1960 година, кога, со наредба на началникот на главната дирекција на цивилната воздушна флота при Советот на министри на СССР бр. 341 од 28 јуни 1960 година, на нејзината база беше организирано воздухопловно техничко училиште на цивилната воздушна флота.
Во исто време, беше утврден и главниот профил на ново-стара образовна институција - обука на машински техничари за „мала авијација“. Главните типови на опрема за училиштето беа: авиони Ан-2 и хеликоптери со клипни мотори Ми-1 и Ми-4. Подоцна тие беа дополнети со помодерни хеликоптери со мотори со гасна турбина Ми-2 и Ми-8, а потоа и хеликоптер Ка-26.
Училиштето ги дипломирало своите први специјалисти за цивилна авијација во 1961 година - 167 механички техничари за ракување со хеликоптери, авиони и мотори.
Во мај 1965 година, со одлука на одборот на Министерството за цивилна авијација, А.Д. беше назначен за шеф на цивилната воздушна флота Vyborg ATU. Богданов на оваа функција од 1965 до 1990 година).
Од 1968 година до денес, училиштето, според Резолуцијата на Советот на министри на РСФСР бр. 528 од 5 август 1968 година, се нарекува „Виборг авијациско техничко училиште за цивилно воздухопловство именувано по Воздухопловниот маршал С.Ф. Жаворонкова“.
Доцните 1960-ти и 1970-тите се карактеризираа со континуирано подобрување и проширување на образовната база на училиштето.
На аеродромот за обука во 1970 година, беше изградена зграда за обука на воздухопловна техничка база со наши сопствени ресурси, беа инсталирани докови и хангари, а беше опремен и паркинг за хеликоптери.
Во 1973 година е пуштена во употреба нова образовна и лабораториска зграда со 28 училници, две спортски сали, библиотека и стрелиште.
На аеродромот за обука постојано пристигнуваше нова воздухопловна опрема - хеликоптери Ми-8, Ми-2, Ка-26, Ми-24, Ми-26. До 90-тите, хеликоптерската и авионската флота на обуката АТБ изнесуваше повеќе од 30 единици.
Значаен придонес во подобрувањето на образовната база на училиштето дадоа питомците и наставниците од училиштето, чии раце создадоа различни оперативни инсталации, штандови, симулатори и друго. едукативна опрема. Во областа на инвентивната и рационализаторската работа, училишниот кадар постојано зазема први и наградни места меѓу образовните институции за цивилно воздухопловство.
Училиштето редовно учествуваше на изложби на Изложбата за економски достигнувања на СССР, добивајќи 4 сребрени и 8 бронзени медали и 3 сертификати за охрабрување.
За способностите на тогашниот училишен персонал говори и фактот што во 1983-1986 година, со помош на кадети, наставници и авионски техничари, во училиштето беше рекреиран легендарниот авион АНТ-4 со опашка број Н-137. Сега се наоѓа во Музејот за цивилна авијација во Улјановск.
Во раните 1970-ти, започна интензивен развој на регионот на нафта и гас во Западен Сибир, и затоа потребата за специјалисти способни за сервисирање на нова хеликоптерска опрема нагло се зголеми. Во исто време, училиштето Виборг беше единствената образовна институција во земјата која обучуваше механички техничари за ракување со хеликоптери и мотори. Затоа, уписот на питомци во училиштето брзо се зголемил и до 1970 година достигнал 720 луѓе.
Паралелно со обуката на млади специјалисти, во училиштето беше извршена многу работа за преквалификација на инженерскиот и техничкиот персонал на претпријатијата за цивилна авијација во хеликоптерска технологија.
Во 1990 година, по наредба на министерот за цивилно воздухопловство, за директор на училиштето е назначен М.Г. Руски (на оваа позиција од 1990 до 2006 година).
Во тешките 1990-ти, кога централизираниот систем на управување, економски и економските врски, училиштето можеше не само да опстане, туку и продолжи да се развива. Во текот на овие години беше поставен курс за премин од еднодисциплинарна образовна институција во мултидисциплинарна. Сега училиштето обучува не само машински техничари, туку и електронски техничари, сметководители, економисти и сервисери патниот транспорт. Токму во овој период електронското учење почна активно да се воведува во образовниот процес. компјутерска технологија.
Без помош владини агенцииа во реално отсуство на финансирање се користеше нов изгледвоздухопловна опрема - хеликоптер Ми-8МТВ со мотор ТВ3-117ВМ. Во исто време, тимот на автори на училиштето се подготви за објавување наставни помагала„Mi-8MTV Helicopter“ и „TV3-117VM Aviation Turboshaft Engine“, издадени од централни издавачки куќи.
Во 2006 година за директор на училиштето е назначен В.З. Денефнер.
ВО последните годиниПоголемо внимание почна да се посветува на подобрување на станбените и социјалните услови на питомците и постојаниот персонал, модернизирање на капацитетите за обука и лабораторија и натамошна компјутеризација образовен процеси активности на управување. Се работи за подготовка за развој на нови видови воздухопловна опрема - хеликоптери Ми-171 и Ми-172.
Од 2007 година, училиштето Виборг, по налог на Владата Руската Федерација 827-r од 26 јули 2007 година, вклучен во обединетиот образовен комплекс со Државниот универзитет за цивилно воздухопловство во Санкт Петербург како филијала.

Основата на гранката беше авијациското училиште, кое беше создадено во 1949 година во градот Пионерск (регионот Калининград) како поморско воздухопловно техничко училиште. Во 1956 година, училиштето било преместено во градот Виборг, а во 1957 година било префрлено Воздухопловни сили. Училиштето ги проучувало авионите МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19. Во 1960 година училиштето било префрлено на Главната управа на Цивил воздушната флотаи продолжи да ги проучува хеликоптерите Ми-2, Ми-8, Ми-4, Ка-26. Од декември 2009 година, таа е трансформирана во филијала на Универзитетот за цивилно воздухопловство. Во моментов, тоа е модерен образовен комплекс кој обезбедува обука во три специјалности.

Низ годините на својата дејност Филијала ВиборгДржавниот универзитет за цивилна авијација во Санкт Петербург обучил повеќе од 2.000 млади специјалисти за воена авијација и 15.000 за цивилна авијација. Образовната институција ги надгради вештините на 2.500 инженерски и технички работници на претпријатијата за цивилно воздухопловство.

Инфраструктурата на филијалата вклучува: две образовни и лабораториски згради, воздухопловна техничка база за обука; работилници за обука и производство; три спортски сали; стрелиште; стадион; библиотека; музеј; клуб за аматерски уметнички активности и рекреативни активности; студентски дом; трпезарија.

Информации за контакт

• 188800, Виборг, ул. Путејскаја, 8
Од Санкт Петербург: со електричен воз од станицата Финлијандски (метро станица „Плошчад Ленина“); со автобус бр.850 од станицата. метро станица „Парнас“ (време на патување 2 часа).
• (813-78) 2-11-89 (приемна комисија)
• (813-8) 2-14-90 директор/факс
• (813-78) 2-49-70 (образовен оддел)
• [заштитена е-пошта]; [заштитена е-пошта]
• vatuga.ru
• www.spbguga.ru

Прифаќање на документи

Список на документи:
• Изјава;
• оригинал или копија од документот за идентификација на апликантот (пасош);
• оригинал или копија од документ издаден од државата за средно општо (основно општо) образование;
• лекарско уверение во образец 086/у.

Едукативна програма

Средно стручно оспособување

25.02.01 „Техничко работење авионии мотори“
Оваа специјалност обезбедува сеопфатна и детална обука за воздухопловните техничари - механичари за техничко работење на хеликоптери и авионски мотори. Проучена воздухопловна опрема: хеликоптери Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2.

Доделена квалификација: техничар

Количина буџетски места: врз основа на главната општо образование– 60; врз основа на просечниот вкупен – 30.

Влезни тестови: според просечна оценка од следните предмети - математика, физика, информатика, руски јазик

Времетраење и цена на обуката:

25.02.03 „Техничко работење на електрифицирани и летачки навигациски системи“
Оваа специјалност обезбедува длабинска обука за техничари за воздухопловна електроника за ракување со инструменти на авиони и електрична опрема на авиони. Кадетите ги проучуваат основите на електротехниката и електрониката, радио навигацијата, автоматизацијата и контролата и детално електрифицираните и летачки и навигациски системи на хеликоптерите Ми-8, Ми-8МТВ, Ми-2.

Доделена квалификација: техничар.

Број на буџетски места: по основ на основно општо образование – 40; врз основа на просечниот вкупно – 15.

Приемни тестови: врз основа на просечниот резултат од следните предмети - математика, физика, компјутерски науки, руски јазик.

Времетраење и цена на обуката:

Полно работно време: по основ на основно општо образование – 3 години 10 месеци. (38.960 рубли / година); врз основа на просечниот вкупно – 2 години 10 месеци. (38.960 рубли / година).

43.02.06 „Услуга во транспортот (воздушен транспорт)“
Оваа специјалност обезбедува знаења за услужни активности, управување и маркетинг, планирање и функционирање на транспортните услуги, транспортното право и системите за услуги на воздушен транспорт.

Доделена квалификација: специјалист за транспортна служба.

Број на буџетски места: врз основа на просечниот вкупен износ – 15.

Приемни тестови: врз основа на просечниот резултат од следните предмети - математика, физика, компјутерски науки, руски јазик, странски јазик.

Времетраење и цена на обуката:

Редовно образование: врз основа на општо средно образование – 1 година 10 месеци.
Школарина: 42.610 рубли / година

Општи информации

Обезбедена е стипендија.

Има хостел.

Воен оддел - одложување.

Престиж на гранка

Студентското време на огранокот Виборг на Државниот универзитет во Санкт Петербург не е ограничено само на изучување дисциплини, предавања, семинари и тестови, во овој период постои можност да се изразите себеси и вашите способности во широк спектар на ситуации.

Нашите момци земаат активно учество во спортските настани што се одржуваат во гранката, градот и регионот, како дел од општиот културен развој присуствуваат на изложби и учествуваат на различни настани во градот.