Există și o flotilă caspică.

STATELE UNITE ALE AMERICII

Ziua de naștere a Marinei Americane este considerată a fi 12 octombrie 1775. Atunci a început Războiul de Independență Americană și Congresul Continental a decis să echipeze 2 nave cu pânze (mai târziu au apărut altele). Sarcina lor era să intercepteze navele din Anglia, oferind trupelor lor din America tot ce aveau nevoie. La sfârșitul războiului, mica flotă a încetat să mai existe și a reapărut în 1794 pentru a se confrunta cu pirații din Africa de Nord. Din acel moment, puterea navală americană a devenit mai puternică. Navele americane s-au glorificat în luptele cu Anglia în războiul din 1812-1814 și cu Mexicul în 1846-1848. În timpul Războiului Civil 18611-1865. flota a rămas de partea Alianței de Nord. Mai mult, a existat o oarecare stagnare în dezvoltarea marinei țării, dar odată cu dezvoltarea intereselor geopolitice și comerciale la sfârșitul secolului al XIX-lea, au început să se formeze forțe navale americane cu drepturi depline.

În prezent, Marina SUA este cea mai puternică din lume. Include (conform datelor din 2013) 597 de nave cu diverse funcționalități și deplasări. Constă dintr-o flotă de submarine și de suprafață, precum și din aviație navală. În același timp, Marine Corps este desemnat ca o ramură separată a armatei, iar Garda de Coastă este subordonată Departamentului de Securitate Internă.

Anglia

Forțele navale britanice datează din 1660. De-a lungul celor 450 de ani de existență, au reușit să treacă prin diferite etape, inclusiv la un moment dat fiind cea mai puternică flotă din lume. Navele engleze au luat parte activ la Primul și al Doilea Război Mondial, iar în acest moment Royal Navy este una dintre cele mai puternice cinci flote din lume.

Germania

Marina Germană a fost creată prin combinarea Volksmarines (GDR Navy) și Bundesmarines (Marina Germană). Inițial, Republica Federală Germania avea o armată mai mare decât Republica de Est și, prin urmare, Bundesmarine este structura fundamentală care s-a format în anii 50 ai secolului XX. În 1990, puterea ambelor marine era de 36 de mii de oameni. În legătură cu sfârșitul Războiului Rece, s-a decis reducerea flotei la 19 mii de ofițeri și soldați și scoaterea din serviciu a tuturor navelor grele. În 2012, a avut loc o altă reorganizare, conform căreia flota nu va avea mai mult de 14 mii de militari.

Franţa

Republica Franceză este mândră de marina sa. În secolul al XII-lea, în timpul Războiului de o sută de ani, navele acestei țări au luat parte la bătălia de la Sluis pentru dominația în Europa. Apoi britanicii au câștigat. Dar cele mai importante victorii istorice ale Franței pe mare erau încă în față.

Marine Nationale (marina națională franceză) include:

• Nave de suprafață;
• Flota de submarine;
• Aviația Navală;
• Corpul Marin și forțele speciale, combinate într-o singură unitate structurală.

Bazele marinei franceze sunt desfășurate nu numai în metropolă (Toulon, Brest și Cherbourg-Octeville), ci și în străinătate (în Reunion - Port des Galets, în Martinica - Fort-de-France, în Caledonia - Noumea, în Guyana Franceză - Degrad des Cannes și Polinezia - Papeete). În prezent, forțele navale ale țării numără aproximativ 300 de nave de luptă și auxiliare.

China

Marina Republicii Populare Chineze și-a început dezvoltarea activă după încheierea războiului civil. Primele nave de război au fost cumpărate din Uniunea Sovietică. Astfel, în 1953, a fost semnat un Acord de Asistență Tehnică, conform căruia URSS urma să aprovizioneze Chinei 137 de nave: 42 de nave terminate și 95 în stare neterminată. La începutul secolului XXI, flota a făcut prima sa înconjurare a lumii, care a trecut prin 3 oceane: Pacificul, Indian și Atlantic. În 2015 s-au desfășurat exerciții serioase în care a fost folosit cunoscutul portavion greu Liaoning. Aceste manevre nu au fost pe placul Statelor Unite, ceea ce aproape a provocat un conflict militar serios.

Turcia

Flota turcă este una dintre cele mai vechi din lume. Datează din secolul al XI-lea. Cu toate acestea, istoria modernă începe cu prima jumătate a secolului al XX-lea. Marina turcă a jucat un rol important în bătăliile militare pentru o parte a Ciprului. În acest moment, navele de aterizare, cu sprijin de foc din mare, au debarcat soldați pe insulă și au împărțit teritoriul în 2 părți. Astăzi, Türkiye reprezintă o forță de atac echilibrată care încearcă să mențină ordinea în estul Mediteranei și în sudul Mării Negre. Ca membru al NATO, guvernul turc își poate permite să nu-și dezvolte propria putere navală la nivelul liderilor mondiali, în timp ce țara se simte încrezătoare și protejată.

Japonia

Marina Imperială a fost fondată în a doua jumătate a secolului al XIX-lea până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, Marina japoneză a fost una dintre cele mai puternice din lume. În ceea ce privește numărul de portavioane - cele mai puternice nave grele pentru atac, acestea ar putea concura doar cu Statele Unite. Cu toate acestea, înfrângerea în război nu le-a dat posibilitatea de a-și dezvolta flota în forma în care și-ar dori. Conform noii Constituții, există restricții serioase privind formarea armatei, inclusiv a marinei. Cu toate acestea, în ultimii ani, Japonia s-a asigurat cu nave de înaltă calitate permise de noile condiții. Să aruncăm o privire mai atentă la locațiile flotei japoneze și la tipurile de nave, precum și la armele de pe ele.

Olanda-Olanda

Marina Regală Olandeză a fost formată în 1488, după ce împăratul Maximilian al II-lea a semnat un decret de creare a Amiralității. La începutul secolului al XIX-lea, William al II-lea a luat o decizie conform căreia flota olandeză a început să fie numită „regală”. De atunci, acest statut onorific a însoțit întotdeauna marina națională a portului. Toate conflictele militare care implică Țările de Jos nu au avut loc niciodată fără Marina Regală.

Olanda a fost o putere colonială timp de secole. În 1938, peste 2,2 milioane de metri pătrați erau sub controlul său. m. teritorii. Astăzi, această cifră este de 144,0 mii de metri pătrați - care este încă de aproape 4 ori suprafața metropolei în sine.

Spania

Multe succese în navigația mondială aparțin pe bună dreptate flotei spaniole. Columb, Magellan și Elcano - numele acestor descoperitori și călători sunt cunoscute în întreaga lume. În secolul al XVI-lea și începutul secolului al XVII-lea, nimeni nu a putut rezista marinei spaniole, care domnea supremă în spațiile maritime ale lumii și controla aproape toate rutele comerciale. În secolul al XVIII-lea, țara și-a redus oarecum puterea, dar avea totuși a treia cea mai mare flotă din lume. A sosit secolul al XIX-lea și Spania a început să piardă colonii pe continentul american. Apoi a avut loc o înfrângere devastatoare în bătălia de la Trafalgar din partea puternicei flote britanice. Războiul hispano-american din 1898 a lovit și mai mult Marina acestei mari puteri maritime.

Reînvierea marinei spaniole a început în 1982, când țara a aderat la blocul militar nord-atlantic al NATO.

Italia

Motto-ul principal al Marinei Italiene este o vorbă familiară aproape tuturor cetățenilor acestei țări - „Patria e Onore”. Tradus în rusă înseamnă „patrie și onoare”. După instaurarea statalității și eliberarea Peninsulei Apenine de sub dominația invadatorilor străini în 1870, autoritățile italiene s-au confruntat cu cea mai importantă sarcină - protejarea granițelor, care erau în mare parte maritime. Pe parcursul mai multor decenii, flota a fost creată. El a jucat un rol proeminent în războiul dintre Regatul Italiei și Imperiul Otoman, cunoscut sub numele de Războiul Libian. Apoi navele au transportat forțele terestre pe țărmurile Africii de Nord și le-au oferit tratamentul națiunii cele mai favorizate. 3 ani mai târziu, a început Primul Război Mondial, în care Marina Regală Italiană a fost direct implicată. După formarea Republicii Sovietice, a fost implicat în forțele Antantei în lupta împotriva Rusiei.

Brazilia

Flota braziliană datează din 1821, când a fost declarată independența țării față de Portugalia. Inițial, a fost format din doar 8 nave și a luat parte activ la lungul conflict cu foștii colonialiști. Apoi a avut loc o luptă pe mare și pe uscat cu Paraguay, precum și o confruntare serioasă cu Chile și Argentina la începutul secolului trecut. După al Doilea Război Mondial, țara a primit noi nave de la aliații săi - SUA și Marea Britanie. Flota a început să se întărească.

Astăzi, forțele navale ale Braziliei sunt una dintre cele mai mari din emisfera vestică și sunt pe locul doi la putere numai după americani. Cartierul general al comandamentului naval al țării este situat în capitala Brasilia. Corpul Național Marin este guvernat independent. Acest tip de trupe ale acestui stat latino-american este distribuit structural în nouă districte. Marina braziliană are propriile sale specificități - pe lângă îndeplinirea sarcinilor general acceptate și tradiționale pentru flotă, îi este însărcinată și asigurarea siguranței navelor comerciale. În alte țări, funcții similare revin exclusiv pazei de coastă.

Coreea

Ziua de naștere oficială a Marinei Republicii Coreea este 15 septembrie 1948, imediat după împărțirea țării unificate în partea de sud și partea de nord (RPDC). Atunci navele, precum și personalul Marinei țării, s-au confruntat cu primul lor test.

Un salt calitativ în dezvoltarea forțelor navale coreene a avut loc în 2002. Atunci flota țării a primit cea mai modernă și de înaltă tehnologie navă de război din istoria sa - distrugătorul principal Chungmugong Yi Sun-Shin, fabricat conform tipului KDX-2. Deplasarea navei este de 4500 de tone. Din această perioadă, Coreea de Sud a făcut un pas major spre crearea unei flote oceanice, ceea ce este astăzi. În regiunea sa, forțele navale ale republicii sunt pe locul doi după India, Japonia și China. Adevărat, experții militari spun că, în ceea ce privește calitatea, practic nu există nicio diferență între aceste flote astăzi.

Marina coreeană este una dintre cele mai mari zece flote în ceea ce privește deplasarea - aproximativ 170,0 tone. În 2107, aproximativ 70,0 mii de oameni au servit în ele. Personalul Marinei este de 29,0 mii de oameni. Forța de lovitură a forțelor navale ale țării sunt submarinele. Cele mai moderne dintre ele sunt fabricate la șantierele navale ale corporațiilor Hyundai și Daewoo.

RPDC

Un fapt istoric interesant este că flota nord-coreeană a fost creată în anii 40 ai secolului trecut și a fost inițial subordonată Ministerului Afacerilor Interne al țării. Acest lucru a continuat până când au avut torpiloare în serviciu și s-a format o divizie cu drepturi depline pentru acea perioadă. După acest eveniment, Marina RPDC a fost separată într-o ramură separată a armatei.

Apoi a început războiul cu Statele Unite, în urma căruia coreenii și-au pierdut aproape toate navele și bărcile. Iar sarcinile marinarilor includ așezarea de mine pe coasta în confruntare cu forța de debarcare americană. După conflictul militar, conducerea nord-coreeană și-a întărit activ marina țării sale. Au apărut submarine și nave de suprafață cu diferite funcționalități.

Australia

Marina Regală Australiană (RAN) a fost înființată în 1901. Atunci a avut loc procesul de Federație în această țară și toate resursele maritime (nave, baze și infrastructură) ale țărilor coloniale au fost unite într-o singură Marina națională. Zece ani mai târziu a devenit cunoscut sub numele de Royal Australian Navy. Britanicii au controlat întinderile Oceanului Pacific de pe coasta Australiei pentru o lungă perioadă de timp - până la Primul Război Mondial. În plus, marinarii australieni au apărat în mod independent granițele statului lor insular.

În timpul creării flotei, s-a presupus că aceasta va îndeplini funcții exclusiv defensive, dar de-a lungul timpului, strategia de dezvoltare a Marinei australiene s-a schimbat, iar astăzi sunt nave ofensive destul de puternice, cu arme adecvate.

Indonezia

Flota navală indoneziană - atât nave, cât și personal (antrenamentul său) - a fost creată cu asistența directă a URSS. În anii 50-60 ai secolului trecut, Uniunea Sovietică a participat activ la întărirea Marinei acestei țări, care a primit aproximativ 70 de nave de luptă și auxiliare ca parte a cooperării comune. Printre acestea se remarcă crucișătorul Ordzhonikidze (Irian).

Irak

Marina irakiană a fost creată în urmă cu 80 de ani. Era situat în Basra și era format din doar 4 bărci mici care păzeau zona de coastă a regatului. Dezvoltarea și extinderea activă a forțelor navale ale țării au început după revoluție. A avut loc la 14 iulie 1958 și a devenit punctul de plecare pentru formarea și modernizarea forțelor armate irakiene. Acest proces a afectat în mod natural și flota. Până în 1988, personalul marinei irakiene era de 5,0 mii de oameni. În anii 80, Uniunea Sovietică și Italia au furnizat republicii următoarele tipuri de arme:

• bărci cu rachete (clasa Osa) echipate cu rachete Styx;
• Fregata clasa Lupo – 4 unități;
• Corvetă clasa Assad – 6 unități.

Dar în timpul Războiului din Golf, aproape întreaga marina irakiană a fost distrusă. Înainte de 2003, nu exista o marina națională irakiană. Atunci americanii au capturat baza din portul Umm Qasr cu rămășițele bărcilor și a început o nouă revigorare a flotei în 2004.

Iranul

La sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut, Marea Britanie a luat o decizie istorică - și-a retras complet forțele naționale din Golful Persic. Iranul este o țară de mare importanță în regiune. Guvernul era bine conștient de acest fapt și a stabilit imediat un curs de extindere și consolidare a propriei marine. Iranienii au fost ajutați în crearea Marinei de către americani, care au căutat să-și întărească influența politică în Orientul Mijlociu. Până în 1970, ei au predat iranienilor aproximativ 20 de nave cu diferite funcționalități și deplasări gratuit sau la un preț „simbolic”.

Flota a fost întotdeauna mândria statului nostru - atât în ​​timpul Imperiului Rus și al URSS, cât și în timpurile moderne. Știm că spațiile noastre maritime și oceanice și liniile de coastă sunt protejate în mod fiabil. Vă invităm să vorbiți despre cum este flota rusă în timpurile moderne. Învățăm despre sarcinile, structura, perspectivele, comandă.

Marina Rusă

Acesta este numele de acum, pe vremea Federației Ruse, al succesorului Marinei URSS, Marinei Imperiului Rus, forțelor navale ale țării noastre. Istoria sa modernă datează din ianuarie 1992. Marina este subordonată Ministerului Apărării al Federației Ruse.

Sediul principal al flotei ruse este situat în capitala nordică - Sankt Petersburg. Actualul amiral este Vladimir Korolev. În 2016, 148 de mii de oameni au servit în Marina.

De-a lungul istoriei sale scurte, flota rusă a reușit să ia parte la o serie de operațiuni militare:

• Primul și al doilea război cecen.
• Conflict armat din 2008 în Osetia de Sud.
• Luptă împotriva piraților somalezi.
• Participarea la operațiunea militară siriană.

Ziua Flotei Ruse este ultima duminică din iulie. Aceasta este o vacanță profesională pentru cei care păzesc spațiile maritime și coastele și pentru toți cei care și-au conectat viața cu pregătirea navelor și membrii familiei marinarilor și muncitorii, angajații întreprinderilor navale și dragi veterani ai Marinei.

Obiectivele Marinei Ruse

În activitățile sale, flota rusă urmărește următoarele obiective:

Asociațiile Marinei

Flota rusă este reprezentată de următoarele componente - vezi tabel.

Continuăm să dezasamblam sistemul flotei ruse.

Structura Marinei Ruse

Marina rusă este un sistem de formațiuni operațional-strategice. Să le cunoaștem pe scurt.

Forțele de suprafață. Această structură are următoarele obiective:

• Protecția comunicațiilor maritime.
• Contracararea pericolului minat (inclusiv așezarea câmpurilor minate).
• Acoperirea și transportul trupelor.
• Asistență forțelor submarine: asigurarea ieșirii și desfășurării acestora din urmă, precum și întoarcerea lor la bază.

Forțele submarine. Principalele obiective sunt activitățile de recunoaștere, precum și lansarea de atacuri surpriză asupra țintelor continentale și maritime. Baza lor este submarinele nucleare, care sunt echipate cu rachete de croazieră și balistice.

Aviația navală. Reprezentat de două grupuri - de coastă și punte. Sarcinile principale sunt următoarele:

Trupele navale de coastă. Ele constau din două unități - Corpul Marin și Forțele de Apărare de Coastă. Au două sarcini principale:

• Participarea la operațiuni de luptă ca parte a forțelor de asalt aeriene, maritime și aeriene.
• Apărarea instalațiilor de coastă - porturi, instalații de coastă, sisteme de bază.

Alte divizii. Marina rusă mai include:

• Unități și unități din spate.
• Piese speciale.
• Serviciul Hidrografic. Aparține Direcției principale de oceanografie și navigație a Ministerului rus al Apărării.

Comanda

Să facem cunoștință cu comandamentul Marinei:

Modernitate și perspective

Marina rusă a atins apogeul puterii în 1985. La acea vreme era formată din 1.561 de nave. Flota a ocupat un loc al doilea onorabil în lume (după SUA). În anii 2000, a început slăbirea sa treptată. Drept urmare, în 2010, flota rusă deținea doar 136 de nave de război.

În 2011, fostul comandant V.P Komoyedov a remarcat cu amărăciune că numai superioritatea flotei turcești asupra flotei interne a fost estimată la 4,7 ori. Iar forțele combinate ale NATO sunt de 20 de ori mai puternice. Sarcinile principale ale flotei au devenit doar protecția coastei și lupta împotriva terorismului maritim.

Dar în vremea noastră, Rusia și-a reluat deja prezența navală în oceanele lumii. În 2014, a fost înființat Centrul Național de Management al Apărării al Federației Ruse. Obiectivele activității sale sunt următoarele:

În 2013, a fost creat Comandamentul Operațional al unității mediteraneene permanente a Marinei Ruse (escadrila mediteraneană).

În ceea ce privește perspectivele de dezvoltare, se preconizează alocarea a aproximativ 4,5 trilioane de ruble Marinei în aceste scopuri în cadrul Programului de armament de stat până în 2020. Finanțarea activă a început deja în 2015. Una dintre sarcinile principale este creșterea numărului de nave de război din Marina cu 70%.

Flota Federației Ruse este încă mândria Patriei noastre. Astăzi trece prin vremuri dificile - este în stadiul de trezire, luptă pentru puterea anterioară.

În fiecare an, țările cheltuiesc miliarde de dolari pe armatele lor. Armatele, forțele aeriene și marinele primesc sume generoase de finanțare pentru a menține nivelurile existente de pregătire pentru luptă în timp ce dezvoltă și cumpără noi arme. În ultimele câteva secole, puterile lumii și-au dat seama rapid de importanța și necesitatea marinei. Nu doar un simbol al puterii și al bogăției, o marina puternică poate proiecta puterea, poate fi folosită ca instrument politic, poate proteja liniile comerciale și poate transporta trupe oriunde în lume. Pentru multe națiuni, una dintre cele mai importante și versatile componente ale marinei lor este submarinul. Primul submarin a fost construit în secolul al XVII-lea. În următoarele câteva sute de ani, submarinul a trecut printr-un număr mare de evoluții, îmbunătățindu-și foarte mult mobilitatea, caracterul practic, letalitatea și capacitățile generale. Astăzi, submarinele sunt o forță formidabilă care îngrozește un potențial inamic. Astăzi ne uităm la cele mai mari 10 flote de submarine din lume. Această listă se bazează pe numărul total de bărci diesel-electrice și nucleare deținute de stat.

Coreea de Sud - 14 submarine

Începând această listă este flota de submarine sud-coreene. Marina Republicii Coreea operează în prezent o flotă de 14 submarine diesel-electrice. În prezent, 12 dintre aceste submarine sunt submarine germane Type 209 și Type 214, în timp ce două submarine midget sunt construite în Coreea. Mica barcă de tip 214 are opt tuburi torpilă și capacitatea de a trage rachete și mine anti-navă.

Turcia - 14 submarine

Toate submarinele marinei turce sunt ambarcațiuni diesel-electrice și aparțin variantei germane Type 209 Aceste submarine sunt printre cele mai exportate. Costând aproximativ 290 de milioane de dolari, Type 209 este capabil să tragă rachete antinavă Harpoon. Începând de anul viitor, Marina Turcă intenționează să înlocuiască tipul 209 cu submarine germane mai moderne tip 214 diesel-electrice.

Israel - 14 submarine

Când te gândești la o putere maritimă, cu siguranță Israel nu îți vine în minte. Din punct de vedere militar, majoritatea oamenilor văd Israelul ca pe o putere terestră. Cu toate acestea, se știe că Marina israeliană are în prezent 14 submarine (deși majoritatea surselor online raportează cifre mai mici). Cele mai cunoscute bărci de aici sunt Delfinul. Construite în Germania din 1998, submarinele din clasa Dolphin sunt diesel-electrice și sunt capabile să transporte și să tragă arme nucleare israeliene.

Japonia - 16 submarine

Astăzi, forța submarină a Japoniei este formată din submarine diesel-electrice. Cel mai vechi dintre ele a fost construit în 1994. Cele mai noi submarine din Japonia sunt clasa Soryu. Sunt create folosind cea mai recentă tehnologie, au o rază de acțiune de 11.000 de kilometri și pot trage rachete, torpile și mine.

India - 17 submarine

În prezent, marea majoritate a forței submarine a Indiei este formată din submarine diesel-electrice construite în șantierele navale rusești și germane. Aceste nave au permis Indiei să-și proiecteze puterea în apele de coastă și în Oceanul Indian în ultimii 25 de ani. Mai recent, au fost luate măsuri pentru crearea unei flote indiene de submarine nucleare. Închirierea de către Rusia a unui submarin din clasa Akula și dezvoltarea de către India a programului său de arme nucleare sunt semne clare că India ar dori să extindă semnificativ capacitățile flotei sale de submarine. Având în vedere timpul și costurile implicate în construirea submarinelor nucleare, este probabil ca bărcile diesel-electrice să rămână coloana vertebrală a marinei indiene în următorii câțiva ani.

Iran - 31 de submarine

Nu, nu este o greșeală de tipar, Iranul are în prezent a cincea cea mai mare flotă de submarine din lume. În ultimii ani, Republica Islamică Iran a început să dezvolte noi nave de suprafață și submarine. Forța submarină a fost și rămâne în mare parte concentrată pe operațiunile de coastă și din Golf. Cele mai moderne submarine sunt trei bărci diesel-electrice din clasa Kilo de fabricație rusă. Construite în anii 1990, aceste submarine oferă Iranului o capacitate de patrulare de peste 11.000 de kilometri și reprezintă o amenințare reală pentru orice forțe navale care se apropie de țărmurile iraniene.

Rusia - 63 de submarine

Odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice la începutul anilor 1990, marina sovietică, la fel ca majoritatea forțelor militare sovietice, a fost subfinanțată și subîntreținută. În ultimii ani, această situație s-a schimbat, deoarece Rusia încearcă să reformeze și să-și modernizeze forțele armate. Flota de submarine a Marinei Ruse este una dintre ramurile forțelor armate care a beneficiat de această reformă. Rusia are aproximativ 30 de submarine nucleare. Noi submarine sunt acum construite în mod activ și este probabil ca forțele submarine ale Marinei Ruse să își poată îmbunătăți în curând poziția pe această listă în următorii ani.

China - 69 de submarine

În ultimii 30 de ani, armata Chinei a trecut printr-un program masiv de extindere și modernizare. Pe lângă forțele terestre și aeriene, flota de submarine a suferit o dezvoltare semnificativă pentru a-și extinde capacitățile. China are în prezent aproximativ 50 de submarine diesel-electrice, care formează coloana vertebrală a flotei sale de submarine. În plus, China are mai multe submarine cu rachete balistice nucleare ca efect de descurajare nucleară.

SUA - 72 de submarine

Forța submarină a Marinei SUA nu este, în mod surprinzător, prima pe această listă. Cu toate acestea, în ciuda faptului că America are a doua cea mai mare flotă de submarine din lume, totuși, probabil, au cea mai puternică flotă de submarine. În prezent, marea majoritate a submarinelor americane au propulsie nucleară, ceea ce înseamnă că sunt limitate doar de cantitatea de hrană și apă pe care o pot transporta atunci când desfășoară operațiuni oceanice. În prezent, cele mai numeroase submarine sunt clasa Los Angeles, dintre care aproximativ 40 sunt în serviciu. Construit între 1970 și 1990, submarinul din clasa Los Angeles costă aproximativ 1 miliard de dolari, deplasează aproape 7.000 de tone și se poate scufunda la adâncimi de peste 300 de metri. Cu toate acestea, SUA au început acum să înlocuiască aceste bărci din perioada Războiului Rece cu submarine noi și mai moderne din clasa Virginia, la un cost de aproximativ 2,7 miliarde de dolari.

Coreea de Nord - 78 de submarine

Marina Armatei Populare Coreene ocupă primul loc pe această listă, cu 78 de submarine. Toate submarinele nord-coreene sunt diesel-electrice și toate deplasează mai puțin de 1.800 de tone. Pericolul potențial al acestei forțe a fost demonstrat în 2010, când un mic submarin din clasa Yono de 130 de tone a scufundat corveta sud-coreeană Cheonan. Cu toate acestea, submarinele Coreei de Nord sunt în mare parte considerate învechite. Cea mai mare parte a flotei de submarine este formată din vechi bărci din epoca sovietică și mici submarine de coastă construite acasă. Submarinele mici nord-coreene sunt foarte bune la operarea în ape puțin adânci și în albiile râurilor. În timpul războiului, ele pot fi folosite pentru minerit, recunoaștere în porturile inamice și transportul forțelor speciale pe țărmurile inamice.

Cele mai bune armate din lume: TOP 5 marine

Fotografii din surse deschise

În ultimele decenii, rolul marinelor din întreaga lume s-a extins pentru a include noi misiuni și nevoia de a răspunde provocărilor. Marina este responsabilă astăzi de descurajarea nucleară strategică, apărarea împotriva rachetelor balistice, operațiunile spațiale, asistența umanitară și operațiunile de ajutor în caz de dezastre. Luând în considerare toate cele de mai sus, oferim o listă cu cele mai puternice marine din lume

Călătoriile aeriene de mare viteză, transportul maritim modern și tranzitul terestru din ce în ce mai rapid datorită căii ferate și autostrăzilor de mare viteză din aproape fiecare parte a globului înseamnă că astăzi punctele A, B și Tu poți ajunge acolo mai repede decât înainte.

Prezența telecomunicațiilor moderne înseamnă că avem capacitatea de a comunica cu oricine în aproape toate părțile lumii și de a face acest lucru în timp real și în orice moment. Dacă combinăm aceste minunății tehnologice cu progrese uimitoare precum computerele moderne, tehnologia spațială și multe altele, înseamnă că omenirea a intrat, de fapt, într-o epocă de aur a minunilor tehnologice cu implicații revoluționare.

Cu toate acestea, răspândirea tehnologiei moderne la scară globală înseamnă că instrumentele de atacare și distrugere reciprocă se îmbunătățesc și că acestea se răspândesc rapid.

Națiunile din întreaga lume construiesc piese impresionante de tehnologie militară, dintre care multe au ca scop stăpânirea Statelor Unite sau să îi refuze dreptul de a folosi bunurile comune globale pentru a accesa și transporta personal, pentru a-i ajuta pe aliații sau pentru a intra într-o zonă de conflict. Aceste tipuri de zone sunt numite zone anti-acces/negare (A2/AD), iar țări precum China, Rusia, Iran și altele elaborează măsuri care vor împiedica Washingtonul să lanseze cu ușurință o operațiune militară împotriva lor, pe linia primului Golf. Război. Recunoscând această provocare, Pentagonul a dezvoltat concepte operaționale precum lupta aer-mare (numită acum Conceptul de acces și manevră globală comun (JAM-GC)) și abordări mai largi, cum ar fi Third Offset, pentru a menține capacitățile de dominare pe câmpul de luptă.

Știri pe această temă

Acestea fiind spuse, apare întrebarea - care națiuni au astăzi cele mai bune forțe navale, cele mai bune forțe terestre și aeriene? Cine poate provoca Statele Unite într-un conflict cinetic? Kyle Mizokami, colaborator obișnuit de interes național, combinând mai multe articole scrise anterior în beneficiul cititorilor, abordează această problemă în mod direct și oferă câteva perspective interesante. Să începem discuția.

Un adevăr binecunoscut care a ajuns până la noi încă din cele mai vechi timpuri este următorul: o țară cu o coastă trebuie să aibă propria marina. Atât marinele mici, cât și marile din întreaga lume au aceeași misiune de bază - de a proiecta puterea militară în apele învecinate și nu numai.

În timp de pace, rolul marinei a rămas aproximativ același timp de mii de ani. Navele de război protejează patria, țin deschise căile maritime și liniile de comunicație, afișează steagul și descurajează adversarii. În timp de război, marinele proiectează puterea mării pentru a refuza inamicului capacitatea de a face același lucru. Acest lucru se realizează prin atacarea forțelor navale inamice, prin debarcarea trupelor și prin stabilirea controlului asupra apelor și zonelor terestre strategice. În ultimele decenii, rolul marinelor din întreaga lume s-a extins pentru a include noi misiuni și nevoia de a răspunde provocărilor. Marina este responsabilă astăzi de descurajarea nucleară strategică, apărarea împotriva rachetelor balistice, operațiunile spațiale, asistența umanitară și operațiunile de ajutor în caz de dezastre. Luând în considerare toate cele de mai sus, iată o listă cu cele mai puternice marine din lume.

Statele Unite

Primul loc pe această listă nu este surprinzător - este ocupat de Statele Unite. În ceea ce privește numărul de nave, Marina SUA depășește cu mult marinele altor țări. În plus, îndeplinește cel mai mare număr de sarcini și are, de asemenea, cea mai mare zonă de responsabilitate.

Nicio altă navă nu are acoperirea globală a Marinei SUA, care operează în mod regulat în Oceanele Pacific, Atlantic și Indian, precum și în Marea Mediterană, Golful Persic și Cornul Africii. În plus, Marina SUA a desfășurat nave în Japonia, Europa și Golful Persic.

Marina SUA are 288 de nave de război și, de obicei, o treime dintre ele sunt în serviciu activ. Marina are 10 portavioane, nouă portavioane amfibii, 22 de crucișătoare, 62 de distrugătoare, 17 fregate și 72 de submarine. În plus, Marina SUA operează 3.700 de avioane, ceea ce o face cea mai mare forță aeriană din lume. Are 323.000 de personal militar, precum și 109.000 de personal civil, ceea ce o face cea mai mare marina din punct de vedere al personalului.

Marina SUA se distinge, în primul rând, prin prezența a 10 portavioane - aceasta este mai mult decât toate celelalte țări la un loc. Și ele depășesc toate celelalte nave nu numai ca număr, ci și ca dimensiune - un portavion din clasa Nimitz poate transporta de două ori mai multe avioane (72) decât următorul portavion străin. Spre deosebire de alte țări, în aripa aeriană a unui portavion american, locul principal, de regulă, este ocupat de luptători, iar aripa aeriană obișnuită a unui portavion american este un set echilibrat de aeronave capabile să asigure superioritatea aerului, lovind. ținte, efectuarea de recunoașteri și combaterea submarinelor, precum și efectuarea de operațiuni de ajutor umanitar, inclusiv în caz de dezastre naturale.

Cel mai nou portavion american „Gerald Ford” Fotografii din surse deschise

Marina SUA operează 31 de nave amfibie, ceea ce o face cea mai mare flotă amfibie din lume, capabilă să transporte soldați și să-i aterizeze pe țărmurile inamice. 9 elicoptere de asalt amfibie universale din clasa Tarawa și Wasp sunt capabile să transporte elicoptere utilizate pentru transportul trupelor și pot acționa, de asemenea, ca portavioane mici și pot transporta la bord luptători verticale cu decolare și aterizare AV-8B Harrier, iar în curând vor primi si bombardiere F -35B.

Marina SUA include 54 de submarine de atac nuclear de diferite clase - Los Angeles, Seawolf și Virginia. În plus, Marina SUA este responsabilă pentru descurajarea nucleară strategică pe mare, iar cele 14 submarine din clasa Ohio transportă un total de 336 de rachete nucleare din clasa Trident. Marina SUA are și submarine din clasa Ohio fără rachete nucleare - acestea au fost reechipate și sunt acum capabile să transporte 154 de rachete Tomahawk pentru a ataca ținte terestre.

Știri pe această temă

Marina SUA are roluri suplimentare în apărarea împotriva rachetelor balistice, operațiuni spațiale și misiuni umanitare și de ajutor în caz de dezastre. Începând cu 29 octombrie 2013, 29 de crucișătoare și distrugătoare erau capabile să intercepteze rachete balistice, iar unele dintre ele se aflau în poziții avansate în Europa și Japonia. În plus, Marina SUA monitorizează, de asemenea, spațiul cosmic, oferind astfel sprijin armatei americane în ansamblu și, de asemenea, monitorizează sateliții potențialilor adversari. În cele din urmă, trebuie remarcat faptul că portavioanele și elicopterele existente din SUA, precum și USNS Mercy și USNS Comfort, fac parte dintr-un grup special pentru participarea la operațiunile de ajutor în caz de dezastre, iar în ultimii ani au fost staționați în Indonezia, Haiti. , Japonia și Filipine.

China

Marina Armatei Populare de Eliberare a parcurs un drum lung în ultimii 25 de ani. Creșterea semnificativă a economiei chineze, care a permis creșterea de zece ori a cheltuielilor pentru apărare față de 1989, face posibilă finanțarea unei marine moderne. Dintr-o forță care opera doar în apele de coastă și consta din distrugătoare învechite și bărci rapide, forțele navale ale Armatei Populare de Eliberare a Chinei s-au transformat într-o adevărată flotă oceanică.

Marina Armatei de Eliberare a Poporului operează în prezent un portavion, trei nave de transport amfibie, 25 de distrugătoare, 42 de fregate, opt submarine de atac nuclear și aproximativ 50 de submarine de atac convenționale. Marina chineză are 133.000 de personal și include, de asemenea, un corp de marină format din două brigăzi a câte 6.000 de militari.

Forțele aeriene navale ale Chinei furnizează un număr fix de avioane și elicoptere pentru noul portavion al Chinei, elicoptere pentru nave de suprafață, avioane de atac la țărm și avioane utilizate pentru supraveghere. Forțele aeriene ale Armatei Populare de Eliberare operează 650 de avioane, inclusiv avioane de luptă J-15, avioane de luptă multirol J-10, avioane de recunoaștere maritimă Y-8 și avioane antisubmarin Z-9.

Fregata de rachete "Sanya" Fotografii din surse deschise

Primul portavion din China, Liaoning, merită o atenție specială. A fost încorporat în Marina chineză în 2012. Această navă a fost construită inițial pentru marina sovietică, dar după sfârșitul Războiului Rece, coca neterminată a acestei nave a rămas într-unul dintre șantierele navale ucrainene. A fost achiziționat de o companie de front naval chineză și remorcat în China, unde a fost finalizat și echipat pe parcursul a aproape un deceniu. Liaoning-ul este de așteptat să fie folosit pentru a instrui personalul pe măsură ce China se obișnuiește cu lumea complexă a operațiunilor bazate pe transportatori.

Marina Armatei de Eliberare a Poporului Chinez își modernizează în mod activ navele de asalt amfibie și a inclus deja trei nave de transport Proiectul 071. Fiecare poate transporta 500 până la 800 de pușcași marini chinezi, precum și 15 până la 18 unități de transport și este, de asemenea, capabil să debarce trupe folosind ambarcațiuni de debarcare inspirate de hovercraft americane, precum și elicoptere de transport de clasă medie Z-8. Se pare că China intenționează să construiască nave de aterizare de atac cu o punte de decolare de dimensiuni mari, similară navelor din clasa Viespului american. În total, se spune că este planificată construirea a șase nave Project 071 și a șase noi port-elicoptere amfibii.

Știri pe această temă

Submarinele chineze prezintă o imagine destul de mixtă - Beijingul are un total de 60 de submarine de diferite calități. Nucleul flotei sale de submarine este format din trei submarine nucleare din clasa Shang, nouă submarine din clasa Yuan, 14 submarine din clasa Song și zece submarine din clasa Kilo rusești modernizate.

Flota de submarine de rachete a Chinei este formată din trei submarine din clasa Jin, cu alte patru (sau cinci) în prezent în construcție. Marea Chinei de Sud este de așteptat să fie folosită în cele din urmă ca bastion pentru descurajarea nucleară a Chinei.

Marina Armatei Populare de Eliberare continuă să-și extindă și să-și îmbunătățească capacitățile de luptă. Sunt planificate cel puțin încă două portavioane, iar China ar putea în cele din urmă să le mărească numărul la cinci. Pe lângă operațiunile cu portavion, marina chineză își îmbunătățește abilitățile participând la operațiuni internaționale de luptă contra pirateriei la scară largă în Cornul Africii. China a trimis acolo 17 dintre grupurile sale tactice, rotește nave și echipe pentru a câștiga experiență în desfășurarea operațiunilor la mare distanță de țară.

Rusia

Pe locul trei pe lista noastră se află Rusia. Deși Rusia este în mod tradițional o putere militară terestră, după sfârșitul Războiului Rece a moștenit o parte semnificativă a marinei sovietice. Această flotă îmbătrânită este coloana vertebrală a actualei marine ruse, nave noi fiind adăugate într-un ritm lent, iar cele vechi fiind modernizate. Marina rusă a demonstrat utilitatea afișării drapelului și a menținerii puterii militare a Rusiei la scară globală.

Marina rusă este formată din 79 de nave din clasa fregate și mai sus, inclusiv un portavion, cinci crucișătoare, 13 distrugătoare și 52 de submarine. Cu excepția unui număr mic de submarine de atac, unele înarmate cu rachete de croazieră, aproape toate navele de război ale Rusiei au fost construite în timpul Războiului Rece. De zeci de ani, marina rusă a fost subfinanțată și, prin urmare, se confruntă cu probleme cronice de pregătire pentru luptă. Marile nave rusești precum portavionul Amiral Kuznetsov și nava amiral a flotei Pacificului Varyag apar adesea însoțite de remorchere în timpul călătoriilor lungi.

Nu există informații despre câte nave îmbătrânite sunt de fapt gata să plece pe mare și cât de eficiente sunt în termeni de luptă. Rusia a primit, de asemenea, majoritatea navelor de transport ale Uniunii Sovietice. Flota, formată din o duzină de nave de debarcare din clasa Tapir (Alligator) și nave Project 775 (Ropucha), datează din anii 1960 și este învechită conform standardelor moderne. O încercare de a achiziționa două port-elicoptere din clasa Mistral din Franța a avut ca scop umplerea golului existent, dar înțelegerea a eșuat din cauza intervenției ruse în Crimeea.

Portavionul rus „Amiral Kuznetsov” Fotografii din surse deschise

Baza puterii navale ruse, așa cum a fost în timpul Uniunii Sovietice, este flota de submarine. În teorie, Rusia are 15 submarine de atac nuclear, șase submarine cu rachete de croazieră și nouă submarine cu rachete balistice.

Deși unele dintre submarinele cu rachete au fost modernizate, aproape toate submarinele Rusiei sunt o moștenire a Războiului Rece, iar pregătirea lor pentru luptă rămâne necunoscută. Cele nouă submarine cu rachete balistice ale Rusiei reprezintă o importantă capacitate nucleară rusă de răzbunare și par a fi la cel mai înalt nivel de pregătire pentru luptă dintre orice navă din marina rusă.

Știri pe această temă

Rusia are planuri ample pentru marina sa, dar majoritatea rămân la nivelul planurilor. Rusia intenționează să primească cel puțin încă un portavion, precum și o nouă clasă de distrugătoare cu rachete ghidate, dar fără nume, precum și submarine cu rachete balistice din clasa Borei II, submarine de atac nuclear din clasa Yasen II și, de asemenea, modernizate Kilo și Submarine de atac din clasa Lada echipate cu arme convenționale. Deși submarinele sunt în curs de construcție, problema finanțării portavionului și distrugătoarelor nu a fost încă rezolvată, ele există doar ca proiecte deocamdată.

Regatul Unit

Această listă arată Royal Navy la momentul celei mai semnificative reduceri a puterii sale de luptă din istorie. La fel ca multe dintre forțele armate britanice, Royal Navy a trecut printr-o perioadă de valuri succesive de reduceri de echipamente și personal. Dezafectarea recentă a două portavioane din clasa Invincible, precum și retragerea avioanelor Harrier din aviația navală au redus semnificativ capacitățile Marinei Regale. Capacitatea nucleară, precum și planurile de a construi portavioane în viitor, au asigurat Regatului Unit locul patru pe această listă.

Royal Navy este cea mai mică forță de pe această listă, cu doar 33.400 în serviciu activ și 2.600 în rezervă. Marina britanică operează în prezent trei mari port-elicoptere de asalt amfibie, 19 fregate și distrugătoare, șapte submarine de atac nuclear și patru submarine cu rachete balistice cu propulsie nucleară. Aripa Aeriană Royal Navy este formată din 149 de avioane - majoritatea elicoptere.

Coloana vertebrală a Marinei Britanice este formată din șase distrugătoare de rachete ghidate Proiectul 45. Fiecare distrugător din clasa Daring este echipat cu un radar de urmărire a țintei aeriene SAMPSON de ultimă generație, similar cu radarul SPY-1D Aegis al Marinei SUA. Echipate cu 48 de rachete sol-aer din clasa Aster, aceste distrugătoare sunt capabile să facă față unei game largi de amenințări aeriene, inclusiv rachete balistice.

Distrugătorul „Edinburgh” (HMS Edinburgh) Fotografie din surse deschise

Flota de submarine a Marinei Regale s-a micșorat în ultima vreme și acum are mai puțin de o duzină de submarine. Șapte submarine de atac nuclear sunt în prezent modernizate pentru a include submarinele cu rachete HMS Astute. Submarinele din clasa Astute și navele lor surori poartă torpile Spearfish și rachete de croazieră Tomahawk și sunt considerate cele mai avansate din clasa lor. Patru submarine cu rachete balistice din clasa Vanguard formează coloana vertebrală a descurajării nucleare a Marii Britanii. Clasa de submarine deplasează 15,9 tone atunci când sunt scufundate și este echipată cu 16 rachete balistice cu rază lungă de acțiune Trident D II. Royal Navy va face în curând un salt cuantic prin introducerea a două noi portavioane - HMS Queen Elizabeth și HMS Prince of Wales. La sarcină maximă, acestea vor deplasa 70.000 de tone și vor fi cele mai mari nave care au arborat vreodată steagul Marinei Regale. Fiecare dintre ele va găzdui 36 de vânătoare-bombardiere F-35B, precum și o serie de elicoptere.

Japonia

A cincea marina de pe această listă este neobișnuită, deoarece din punct de vedere tehnic nu este una. Forța de autoapărare maritimă a Japoniei nu este o forță militară, personalul său este angajați civili, nu marinari. În timp ce se află sub un control considerabil, Japonia a dezvoltat totuși una dintre cele mai moderne și profesioniste marine din lume.

Forța de autoapărare maritimă a Japoniei are 114 nave și 45.800 de personal. Acestea se bazează pe o mare flotă de distrugătoare, a căror sarcină este să asigure siguranța rutelor maritime către și dinspre Japonia, precum și să împiedice blocarea acestora, așa cum a fost cazul în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Japonia are 46 de distrugătoare - mai multe decât Marea Britanie și Franța la un loc - iar în ultimii ani flota sa a fost extinsă și pregătită pentru noi misiuni. De la mijlocul anilor 2000, distrugătoarele echipate cu Aegis și membrii Forței maritime de autoapărare a Japoniei au fost obligați să ofere protecție împotriva rachetelor balistice nord-coreene.

Știri pe această temă

Mai recent, Japonia a construit trei așa-numitele „distrugătoare de elicoptere”, iar fiecare dintre ele este mai mare decât distrugătorul mediu, în timp ce la exterior (și din punct de vedere al echipamentului intern) sunt foarte asemănătoare cu portavionul. Și, într-adevăr, aceste distrugătoare care transportă elicoptere sunt adevărate portavioane, deși nu sunt numite așa. Acestea sunt concepute pentru a transporta elicoptere și, eventual, în viitor, vânătoare-bombardiere F-35B.

Distrugătorul japonez al Forței de Autoapărare „Kurama” în timpul unei analize a flotei în Sagami Bay Fotografie din surse deschise

Japonia are capacități modeste, dar în creștere în domeniul navelor de transport. Are la dispoziție trei nave de aterizare cu o deplasare de 9 mii de tone, care sunt capabile să aterizeze 300 de soldați la țărm, precum și o duzină de piese de echipament militar folosind elicoptere sau hovercraft.

Distrugătoarele care transportă elicoptere sunt capabile să transporte până la un batalion de pușcași marini din noua brigadă marină, care urmează să fie staționată la Nagasaki. În plus, sunt capabili să ia la bord elicoptere pentru transferul lor, precum și elicoptere de atac Apache pentru a-și oferi propriul sprijin.

Flota de submarine japoneză - și acest lucru se aplică fiecărui submarin - este cea mai bună din lume. Forța de autoapărare maritimă a Japoniei include 16 submarine din cea mai nouă clasă Soryu. Sunt echipate cu cele mai avansate sisteme independente de aer și, prin urmare, au capacitatea de a rămâne scufundate mai mult timp decât submarinele convenționale. Flota de submarine japoneză este tânără, iar submarinele sale sunt scoase din funcțiune la o vârstă medie de 19 sau 20 de ani. Japonia a anunțat recent că flota sa va fi mărită la 22 de submarine ca răspuns la puterea navală în creștere a Republicii Populare Chineze.

Kyle Mizokami

De continuat...

Este posibil ca editorii să nu fie de acord cu opinia autorului. Dacă vrei să scrii în secțiunea „Opinie”, citește regulile de publicare și scrie pe blog@.

Marina rusă are 203 nave de suprafață și 71 de submarine, inclusiv 23 de submarine nucleare echipate cu rachete balistice și de croazieră. Capacitatea de apărare a Rusiei pe mare este asigurată de nave moderne și puternice.

„Petru cel Mare”

Crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” este cea mai mare navă de atac fără avioane din lume. Capabil să distrugă grupuri de portavioane inamice. Singurul crucișător plutitor al celebrului proiect sovietic 1144 Orlan. Construit la șantierul naval Baltic și lansat în 1989. Dată în funcțiune 9 ani mai târziu.

Peste 16 ani, crucișătorul a parcurs 140.000 de mile. Nava amiral a Flotei de Nord a Marinei Ruse, portul de origine este Severomorsk.
Cu o latime de 28,5 metri, are o lungime de 251 de metri. Deplasare totală 25860 tone.
Două reactoare nucleare cu o capacitate de 300 de megawați, două cazane, turbine și generatoare cu turbine cu gaz sunt capabile să furnizeze energie unui oraș cu o populație de 200 de mii de locuitori. Poate atinge viteze de până la 32 de noduri, iar raza sa de croazieră este nelimitată. Echipajul de 727 de persoane poate naviga autonom timp de 60 de zile.
Armament: 20 de lansatoare SM-233 cu rachete de croazieră P-700 Granit, raza de tragere - 700 km. Complexul antiaerien „Reef” S-300F (96 de rachete de lansare verticală). Sistem antiaerian „Kortik” cu o rezervă de 128 de rachete. Suport pentru pistol AK-130. Două sisteme de rachete și torpile anti-submarin Vodopad și un sistem anti-torpilă Udav-1M. Lansatoarele de rachete cu bombardament RBU-12000 și RBU-1000 „Smerch-3”. La bord pot fi desfășurate trei elicoptere antisubmarin Ka-27.

„Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”

Crucișor cu avioane grele „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” (proiectul 11435). Construit la Șantierul Naval al Mării Negre, lansat în 1985. El a purtat numele „Riga”, „Leonid Brejnev”, „Tbilisi”. Din 1991 a devenit parte a Flotei Nordului. A efectuat serviciul militar în Marea Mediterană, a participat la operațiunea de salvare în timpul scufundării Kursk-ului. Peste trei ani, conform planului, va merge spre modernizare.
Lungimea crucișătorului este de 302,3 metri, deplasarea totală este de 55.000 de tone. Viteza maximă - 29 de noduri. Un echipaj de 1.960 de persoane poate sta pe mare o lună și jumătate.
Armament: 12 rachete antinavă Granit, 60 de rachete Udav-1, 24 sisteme de apărare aeriană Klinok (192 de rachete) și Kashtan (256 de rachete). Poate transporta 24 de elicoptere Ka-27, 16 avioane supersonice Yak-41M cu decolare verticală și până la 12 avioane de luptă Su-27K.

"Moscova"

„Moskva”, crucișător de rachete de gardă. Nava multifunctionala. Construit la șantierele navale ale fabricii numite după 61 de comunari din Nikolaev. Inițial a fost numit „Slava”. Dat în funcțiune în 1983. Nava amiral a flotei ruse de la Marea Neagră.
A participat la conflictul militar cu Georgia, în 2014 a efectuat o blocare a Marinei Ucrainene.
Cu o lățime de 20,8 metri, are o lungime de 186,4 metri și o deplasare de 11.490 de tone. Viteza maxima 32 de noduri. Raza de croazieră de până la 6000 de mile marine. Un echipaj de 510 persoane poate rămâne în „autonomie” timp de o lună.
Armament: 16 monturi P-500 „Basalt”, două monturi de artilerie AK-130, șase monturi de artilerie AK-630 cu 6 țevi, sisteme de apărare aeriană B-204 S-300F „Reef” (64 de rachete), „Osa-MA” lansatoare de rachete de apărare aeriană (48 de rachete), tuburi torpilă, lansatoare de rachete RBU-6000, elicopter Ka-27.
O copie a Moscovei, crucișătorul Varyag este nava amiral a Flotei Pacificului.

"Dagestan"

Nava de patrulare „Dagestan” a fost pusă în funcțiune în 2012. Construit la șantierul naval Zelenodolsk. În 2014, transferat în Flotila Caspică. Aceasta este a doua navă a Proiectului 11661K, prima - Tatarstan - este nava amiral a Flotei Caspice.
„Dagestan” are arme mai puternice și mai moderne: lansatorul universal de rachete Kalibr-NK, care poate folosi mai multe tipuri de rachete de înaltă precizie (raza de tragere este mai mare de 300 km), sistemul de rachete de apărare antiaeriană Palma și AK- 176 M AU. Echipat cu tehnologie stealth.
Cu o lățime de 13,1 metri, Daghestanul are o lungime de 102,2 metri și o deplasare de 1900 de tone. Poate atinge viteze de până la 28 de noduri. Un echipaj de 120 de persoane poate naviga autonom timp de 15 zile.
Încă patru astfel de nave sunt așezate la șantierele navale.

"Persistent"

Nava amiral a Flotei Baltice, distrugătorul Nastoichivy, a fost construită la șantierul naval Jdanov Leningrad și lansat în 1991. Destinat distrugerii țintelor terestre, apărării aeriene și formațiunilor de apărare antinavă.
Cu o lățime de 17,2 metri, are o lungime de 156,5 metri și o deplasare de 7940 de tone. Echipajul de 296 de persoane poate naviga fără a face escală într-un port timp de până la 30 de zile.
Distrugătorul transportă un elicopter KA-27. Echipat cu monturi gemene de tun AK-130/54, monturi AK-630 cu șase țevi, monturi P-270 Moskit, lansatoare de rachete cu șase țevi, două sisteme de apărare aeriană Shtil și tuburi torpilă.

„Iuri Dolgoruky”

Submarinul nuclear „Yuri Dolgoruky” (primul submarin al Proiectului 955 „Borey”) a fost înființat în 1996 la Severodvinsk. Dat în funcțiune în 2013. Portul de origine - Gadzhievo. O parte a Flotei Nordului.
Lungimea bărcii este de 170 de metri, deplasarea subacvatică este de 24.000 de tone. Viteza maximă la suprafață este de 15 noduri, viteza subacvatică este de 29 de noduri. Echipaj 107 persoane. Poate îndeplini serviciul de luptă timp de trei luni fără a intra într-un port.
„Yuri Dolgoruky” poartă 16 rachete balistice Bulava, este echipat cu PHR 9R38 „Igla”, tuburi torpilă de 533 mm și șase contramăsuri acustice REPS-324 „Barrier”. În următorii ani, pe țărmurile rusești vor mai fi construite șase submarine din aceeași clasă.

„Severodvinsk”

Submarinul nuclear multifuncțional Severodvinsk a devenit primul submarin al noului proiect rusesc 855 Yasen. Cel mai silențios submarin din lume. Construit în Severodvinsk. În 2014, a devenit parte a Flotei de Nord a Marinei Ruse. Portul de origine – Zapadnaya Litsa.
Cu o lățime de 13,5 metri, o lungime de 119 metri, o deplasare subacvatică de 13.800 de tone,
Viteza de suprafață a Severodvinsk este de 16 noduri, iar viteza subacvatică este de 31 de noduri. Autonomia de navigație – 100 de zile, echipaj – 90 de persoane.
Are un reactor nuclear modern, silențios, de o nouă generație. Submarinul este echipat cu zece tuburi torpilă, rachete de croazieră P-100 Onik, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E. Poartă rachete strategice de croazieră Kh-101 și poate lovi ținte pe o rază de până la 3.000 de kilometri. Până în 2020, Rusia intenționează să construiască încă șase submarine din clasa Yasen.