Nave de patrulare proiectul 11540
TFR „Neustrashimy”
Proiect
Ţară
Producătorii
Operatori
Ani de construcție	din 1986
Ani de serviciu	din 1990
Ani de utilizare	din 1991
Construit	2
În serviciu	2
Anulat	1
Caracteristici principale
Deplasare	3590 tone (standard) 4350 tone (plin)
Lungime	129,8 (cel mai mare) 117,2 m (conform liniei verticale)
Lăţime	15,6 m (cea mai mare) 14,2 m (conform liniei verticale)
Proiect	8,35 m (bec) 4,8 m (media navă)
Motoare	2 × GTA M-70 sau D090 principal 2 × postcombustie GTA M-90
Putere	2 × 10.000 CP (martie) 2 × 18.500 CP (post-ardere)
Mutator	2 × elice fixe
Viteza de deplasare	30 noduri (plin)
Gama de croazieră	3000 de mile la 18 noduri 3500 mile 16 prindere
Autonomia navigației	30 de zile
Echipajul	214 persoane (27 ofițeri)
Armament
Arme de navigație	Radar de navigație MR-212 „Vaigach”. NC "Beysur"
Arme radar	Radar de tip Fregat Sistem de apărare antiaeriană radar MR-352 „Pozitiv” Radar UO MR-145 SUO "Lev"
Arme electronice	KS R-782 "Buran" SJSC MGK-365 "Zvezda-M1" Complexul de război electronic MP-405 „Start” sau TK-25 2 × PU complex REP PK-16 8 × PU complex REP PK-10 BIUS "Tron-11540" OMS AU „Lev-145” OMS al complexului Onega-11540 PLO
Artilerie	1 × AK-100
Flak	2 × SPARK „Dirk”
Arme de rachete	2 × lansatoare de rachete anti-navă Uran 4 × lansatoare Kinzhal SAM
Arme anti-submarine	1 × RBU-6000 2 × RPK-6M „Vodopad-NK”
Arme mine și torpile	2 × 3 × 533 mm TA
Grupul de aviație	1 elicopter Ka-27
Fișiere media pe Wikimedia Commons

Navele proiectului sunt concepute să caute, să detecteze și să urmărească submarinele inamice, să ofere apărare anti-navă și anti-submarină a navelor de război și a navelor pe mare, să lovească nave și nave pe mare și baze, să sprijine operațiunile de luptă ale forțelor terestre, să asigure amfibii. aterizări și rezolva alte sarcini.

În total, două nave din acest proiect din trei așezate pe rampă au fost finalizate și au intrat în serviciu cu Marina Rusă. Ambele nave fac parte din flota baltică din 2018. A treia navă era planificată să fie finalizată după un proiect modificat, dar în 2015 finalizarea acesteia a fost abandonată;

Poveste

Proiecta

Cocă și suprastructură

Ambarcațiunile de patrulare ale proiectului sunt nave cu un singur tub, cu două catarge, cu o suprastructură dezvoltată, ocupând mai mult de jumătate din lungimea punții superioare. Soluțiile de arhitectură și de amenajare implementate în nave asigură o reducere a nivelurilor câmpurilor termice, acustice, electromagnetice și radar secundare.

Centrală electrică

Armament

Artilerie

Antisubmarin

Anti-navă

Pentru a distruge navele de suprafață și navele de pe navele de patrulare, se plănuiește plasarea sistemului de rachete antinavă Uran în partea centrală a carenei, constând din două lansatoare cu patru containere situate perpendicular pe axa longitudinală a navei cu un unghi de elevație. de 35°. Capacitatea totală a muniției este de opt rachete antinavă Kh-35.

În ciuda faptului că sistemul de rachete antinavă Uran a fost menționat în mod repetat în mass-media ca parte a armamentului Neustrashimy, de când complexul a fost pus în funcțiune în 2003, acesta nu a fost niciodată instalat pe navă, care a intrat în funcțiune în 1993 (1990). ). Astfel, de-a lungul existenței sale, Neustrashimy TFR nu a fost echipat cu arme antinavă de bază.

Antiaerian

Echipamentele de comunicații includ complexul de comunicații automate R-782 Buran, iar Yaroslav the Wise este echipat suplimentar cu complexul de comunicații prin satelit R-768 Centaur.

navigabilitate și locuință

Navele proiectului sunt echipate cu stabilizatoare de pas, precum și chile de santină, care ajută la îmbunătățirea navigabilității.

A doua navă, „Unapproachable” (redenumită mai târziu „Iaroslav cel Înțelept”), a fost așezată acolo la 27 mai 1988 și lansată în iunie 1990. La 19 iunie (iulie) 2009 a devenit parte a Marinei Ruse, iar pe 24 iulie 2009 steagul naval al Federației Ruse a fost ridicat deasupra navei.

După așezarea „Inabordabilului”, construcția celei de-a treia nave, „Ceața”, a început și pe „Yantar”, dar ulterior a fost oprită. Bazat pe „Ceața” neterminată, s-a planificat crearea unei nave anti-submarine pentru a combate submarinele non-nucleare. Începutul construcției a fost programat pentru 2014. Așa cum șeful departamentului de construcții navale al Marinei Ruse, căpitanul de rang 1 Vladimir Tryapichnikov, a declarat reporterilor în septembrie 2015: „Comandamentul Marinei Ruse nu va ordona finalizarea Proiectului 11540 „Ceață” TFR. În ciuda faptului că carena navei este deja perioadă lungă de timp sunt pe apă, nu există cerere pentru el. Nu numai că este depășit, dar nici nu se încadrează în tacticile și strategia de dezvoltare moderne Marinei» .

Serviciu

De când s-au alăturat Marinei, navele proiectului au participat în mod repetat la diferite exerciții, inclusiv la cele comune cu NATO;

Vizite oficiale însoțite ale președintelui rus V.V Putin la Londra și Lisabona, asigurând securitatea pe partea rusă;

Au făcut vizite amicale în porturile Franței, Spaniei, Belgiei și altor țări;

În timpul serviciului lor, echipajele navelor proiectului au primit în mod repetat diverse premii în competițiile Flotei Baltice și ale Marinei Ruse.

În septembrie 2006, TFR-ul Neustrashimy a luat parte la evenimentul pentru reînhumarea împărătesei Maria Feodorovna (garda s-a întâlnit și a însoțit nava marinei daneze Esbern Snare cu cenușa împărătesei).

În iulie 2010, s-a raportat că navele proiectului din 2011, după ce s-au convenit asupra acestei chestiuni cu Ucraina, vor fi redistribuite în Flota Mării Negre și vor fi orientate de comandamentul Flotei Mării Negre pentru a menține regimul operațional în flota. zona de responsabilitate - Marea Neagră și Marea Mediterană. Totuși, trecerea nu a avut loc, deși ambele nave de patrulare apar adesea în Marea Mediterană și în Cornul Africii.

Între 7 decembrie 2011 și 10 februarie 2012, a participat la o campanie comună a grupului unitar internaval din Marea Mediterană, condusă de amiralul Kuznetsov TAVKR.

25 aprilie 2012 TFR „Iaroslav cel Înțelept”, cu acordul Comandantului Flotei Baltice

Tabelul 4 Scurte elemente tactice și tehnice comparative ale celor mai noi fregate construite în anii 1990*
Tip (proiect), numele șefului
"Şoim" Proiectul 11540	„Norfolk” (tip 23)	"Branden- burg"	La Fayette	„Karel Doorman” (tip "M")	. (tip 100)	"Barba- ros"	"Lühu" (tip 052)	. (KDX2000)	"Hidra" (MEKO 360)	. (MEKO 200 ANZ)
PAVILION
Rusia	Mare Britannia	Germania	Franţa	Olanda terenuri	Spania	Turcia	China	Coreea de Sud	Grecia	Australia Lia, N. Zeelandă
Deplasarea totală, tone
4200	4200	4500	3350	3320	4400	3500	4200	3900	3350	3495
Tipul centralei electrice principale
GGTU	DGTEU	DSTU	DU	DSTU	DSTU	DSTU	DSTU	DSTU	DSTU	DSTU
Viteză maximă, noduri
										27…28
Raza de acțiune, mile (în timpul mișcării, noduri)
3800 (18)	8000 (15)	4000 (18)	7000 (15)	4000 (19)	4500 (18)	4000 (18)	5000 (16)		4000 (18)	6000 (18)
Echipaj, oameni
Arme: rachetă antinavă (tip, muniție)
"Onix"	"Harpon"	"Harpon"	"Exocet"	"Harpon"	"Harpon"	"Harpon"	"Yinji81"	"Harpon"	"Harpon"
rachetă antiaeriană (tip, muniție)
"Pumnal" "Dirk" 4x4 (64)	„Lupul de mare” VLS	"Vrabia de mare"	"ASTER15"	"Vrabia de mare"	"Vrabia de mare"	"Vrabia de mare"	"Crotale" 8 (32)	"Vrabia de mare"	"Vrabia de mare"	"Vrabia de mare"
artilerie (număr de instalații (butoaie), calibru, mm)
1 – 130 4x6 – 30	1 – 114,5 2x7 – 30	1 – 76	1 – 100 2x2 – 20	1 – 76 1x7 – 30 2x1 – 20	1 – 127 1x12 – 20	1 – 127 3x4 – 25	1 – 100 4x2 – 37	1 – 127 2x7 – 30	1 – 127 2x6 – 20	1 x 127 1x6 x 20
anti-submarin (număr de TA X număr de țevi - calibru, mm)
6x1 – 533 1 RBU	2x2 – 324	2x2 – 324		2x2 – 324	2x2 – 324	2x3 – 324	2x3 – 324	2x3 – 324	2x3 – 324	2x3 – 324
aviație (tip de elicopter, cantitate)
Ka-27	"Râs"	"Râs"	"Râs"	"Râs"	„Șoim de mare”	AB-212	"Zhi 9C"		„Spritul de mare”	„Șoim de mare”
* – SUA, Italia și Canada prezentate în Tabelul nr. 3 nu sunt prezente în Tabelul nr. 4, deoarece planurile de construcții navale militare nu prevăd încă construcția de noi fregate în aceste țări. În Japonia se construiește un nou tip de fregate, clasificate în mod tradițional ca distrugătoare, practic nu diferă de navele de tip Hatsuyuki-Asagiri (cu excepția faptului că rachetele și rachetele sunt situate în VLS)

Încheind luarea în considerare a potențialelor antiaeriene, ar trebui să acordați atenție sistemului de apărare aeriană colectivă (zonală) de apărare „Tartor D/Standard MR” de pe fregata americană. De regulă, fregate străine ale altor tipuri de sisteme de apărare aeriană din această clasă nu sunt instalate, deși unele fregate unice în serie - de exemplu, tipul olandez Jacob van Heemskerk sau tipul francez Cassard - au fost construite într-o versiune de apărare aeriană cu a menționat sistemul american de apărare aeriană. Experiența conflictului din Falkland a arătat eficacitatea insuficientă a sistemelor de apărare aeriană de apărare colectivă și, dimpotrivă, capacități de luptă mai mari decât cele așteptate ale sistemelor de autoapărare aeriană: marea majoritate a aeronavelor argentiniene doborâte de rachetele antiaeriene nu au fost lungi. -gamă (75 km) sisteme de apărare aeriană Sea Dart, dar sisteme de autoapărare aeriană „Seawolf”, iar acesta din urmă a rezolvat, de asemenea, cu destul de mult succes problemele apărării colective, adică a acoperit nu numai propria navă, ci și vecinii. Din acest motiv, credem că amplasarea sistemelor de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune pe fregate implică în mod natural o „blocare” a altor elemente (pe Jacob van Heemskerk, de exemplu, din această cauză a fost necesar să se abandoneze principalele arme de artilerie, iar pe Cassard a fost necesară sacrificarea unuia dintre elicoptere) probabil că nu este justificată. Deși astfel de exemple demonstrează, de asemenea, că fregatele sunt, în principiu, potrivite pentru armament cu complexe create pentru navele de clase mai mari.

Opiniile care au determinat armamentul de artilerie al Yastreb SKR au fost discutate mai sus. Aici trebuie adăugat doar că un nou tun cu un singur pistol de 130 mm poate fi instalat cu ușurință pe el (și acest lucru este prevăzut) (după ce a fost pus în funcțiune) fără a relua designul navei. În acest caz, în ceea ce privește armamentul de artilerie, Yastreb, care astăzi este la nivelul sau mai mare decât cel al majorității analogilor străini, îi va depăși cu siguranță în toate privințele: raza de acțiune, cadența de foc, puterea muniției etc.

O comparație a armelor anti-submarin ilustrează, de asemenea, avantajul vizibil al navei noastre chiar și în versiunea torpilă de încărcare a lansatoarelor sale universale de rachete-torpile (URTPU). Torpilele interne de 533 mm - fără îndoială mai puternice decât cele străine de 324 mm utilizate pe scară largă (Mk.44, Mk.46, Mk.50) - sunt superioare atât celor franceze de 550 mm, cât și celor italiene de 533 mm în rază de acțiune și adâncimea distrugerii și în ceea ce privește viteza. O circumstanță importantă este că URTPU poate fi folosit nu numai pentru anti-submarin, ci și pentru torpile anti-navă. Doar fregatele franceze și italiene au aceste capacități, dar torpilele lor antinavă sunt, de asemenea, inferioare celor domestice. Dar niciunul dintre analogii străini nu este echipat cu echipamente nucleare pentru focoase torpile. Posibilitatea unică de utilizare a armelor nucleare îl pune pe Hawk într-o poziție excepțională și confirmă încă o dată teza despre adecvarea lui pentru orice model de război - inclusiv nuclear, a cărui posibilitate (a nu se confunda cu conceptul de „probabilitate”), vai, rămâne, și nimeni nu o poate anula, ea nu poate încă.

În versiunea rachetă-torpilă a încărcării URTPU cu rachete antisubmarin Vodopad-NK, SKR-ul nostru devine cu siguranță și mai puternic. Niciuna dintre navele străine, cu excepția japonezului Hatsuyuki, nu are arme din această clasă. Complexul american ASROC instalat pe „japonez” este doar de câteva ori inferior „Waterfall” în gamă, ca să nu mai vorbim de compararea caracteristicilor de performanță ale torpilelor utilizate în unitățile de luptă: acestea sunt incomparabil mai mari pentru torpila noastră de 400 mm decât pentru torpila americană de 324 mm. Impresionantul armelor anti-submarine ale Yastreb SKR este sporit de prezența RBU, care este absent pe alte nave comparate, și rezolvă problemele apărării navei în zone moarteși protecție activă împotriva torpilelor.

Armamentul aeronautic al navei noastre - elicopterul Ka-27 sau Ka-29 - în caracteristicile sale tactice de zbor (caracteristicile tactice de zbor) și armele de la bord este comparabil doar cu americanul SH-60 "Sea Hawk", deoarece Lynx sau AB-212 sunt într-o clasă diferită și compararea lor cu elicopterele grele nu este corectă. Prin urmare, depășind toți analogii străini în armamentul aviației, Hawk este al doilea după fregata americană Oliver H. Perry - fie și numai pentru că americanul are două dintre ele împotriva noastră. Cu toate acestea, elicopterul nostru este serios superior față de American Sea King cu licență, bazat pe nave canadiene și japoneze.

Comparația calitativă – euristică, la prima vedere – de mai sus se bazează pe calcule cantitative efectuate în mod repetat de specialiștii noștri. În spatele conceptelor de „mai rău” și „mai bine” se află date digitale specifice bazate pe modele și metode adecvate. Este curios că în galaxia analogilor prezentați, în opinia noastră, fregata americană Oliver H. Perry arată cel mai „palid”. Este surprinzător că americanii au reușit să „foist” acest proiect pe credulii australieni și spanioli. Pentru a fi corect, trebuie menționat că marinele acestor țări au comandat deja fregate de nouă generație din Germania. Fregatele din clasa MEKO se pare că au cele mai mari cote în străinătate, deși germanii nu le construiesc pentru marina lor.

Am comparat TFR-ul rusesc Proiectul 11540 cu analogi străini - „aceeași vârstă” (nu contează că anii construcției lor din diverse motive nu au coincis). Să comparăm din nou pe scurt elementele Hawk-ului cu elementele celor mai noi fregate ale marinelor străine, al căror design a început mult mai târziu decât crearea navei noastre.

Analiza ultimului tabel arată că fregatele de nouă generație nu diferă semnificativ de predecesorii lor din punct de vedere calitativ. Există o tendință vizibilă de a limita sau reduce deplasarea. Tipul standard de centrală este o unitate de turbină diesel-gaz, care în unele cazuri face posibilă creșterea intervalului de croazieră. Un interes deosebit este centrala diesel-gaz-turboelectrică a fregatei engleze „tip 23”, care poate îmbunătăți dramatic acest element. Numărul de echipaje este ușor redus.

Armele (nu armele, ci armele) cu greu se schimbă. Există doar o creștere a calibrului principal al armelor și o tranziție aproape masivă la lansatoare fixe pentru rachete cu lansare verticală, care a fost efectuată în flota noastră cu aproape 20 de ani în urmă.

Odată cu aceasta, desigur, apar schimbări în arhitectură, în special legate de tehnologia STEALTH (cele mai tipice exemple sunt „Norfolk” și „La Fayette”). Protecția structurală a suprafeței este introdusă din ce în ce mai mult, utilizând în principal materiale plastice blindate precum Kevlar. Se îmbunătățesc armele electronice, în special cele hidroacustice: sonarele infrasonice de găsire a direcției de zgomot cu antene extinse remorcate flexibile (de tip cablu) au devenit larg răspândite pe nave. De remarcat că pe TFR Proiectul 11540 s-a planificat desfășurarea unui GAS similar de tip Centaur SK, dar dezvoltarea acestuia din urmă a fost blocată de prăbușirea complexului militar-industrial care a început în perioada de „accelerare”, iar nava a trebuit să fie echipată cu un dispozitiv convențional. statie remorcata, parte a complexului Zvezda-M1.

Pe acest fond, sistemul de rachete antinavă Yastreb își păstrează aproape toate avantajele și avantajele chiar și fără rearmarea indicată în tabel (sistem de rachete antinavă Onyx, tun de artilerie de 130 mm). Poate singurul element „enervant” este intervalul de croazieră - în comparație modernă deja semnificativ mai mici. Aici nu putem să nu amintim cerințele specialiștilor Institutului Central de Cercetare din VK, care au putut să privească cu 20 de ani înainte.

Nu știm cât de succes a fost, dar am încercat să dovedim cititorului asta personajul principal din această poveste - o navă de patrulare din clasa Hawk proiectul 11540, - creat prin munca și eforturile oamenilor de știință, proiectanților, inginerilor, muncitorilor și marinarilor militari autohtoni, are toate motivele să nu devină o navă obișnuită a flotei ruse a secolului XXI. Cel puțin așa credem noi.

De la redactorii „Curajul”. Deoarece articolul a fost scris în 1996, aș dori să-l completez cu următoarele informații. Construcția navelor de patrulare, Proiectul 11540, a fost organizată la șantierul naval Yantar din Kaliningrad. Au fost construite trei clădiri: în martie 1987 „Neînfricat” , în mai 1988 - „Inabordabil” iar în martie 1990 - „Ceață” . În acel moment, „parada suveranităților” începuse deja, iar în 1991 a avut loc prăbușirea URSS, legăturile stabilite în industria de apărare au fost întrerupte, criza economica. Cu toate acestea, prima navă a fost transferată flotei în 1993. Dar construcția celorlalte două a trebuit să fie suspendată când pregătirea tehnică era de 78%, respectiv 28%. Corpurile navelor au fost blocate și așezate pe peretele fabricii. În ciuda încercărilor de a finaliza construcția uneia dintre navele în cadrul proiectului de export 11541 „Corsair”, potențialii clienți nu și-au arătat interesul pentru aceasta și, prin urmare, problema sa limitat doar la proiect și la unele progrese în construcție. Abia după câțiva ani, în 2003, s-a decis finalizarea construcției celei de-a doua clădiri după proiectul tehnic ajustat pt. flota rusă. Cu toate acestea, din cauza nivel scăzut finanțare, nava, care a primit un nou nume - „Iaroslav cel Înțelept”, a fost pusă în funcțiune abia în mai 2009. Comanda pentru a treia carenă a fost aparent anulată.

Nava de patrulare „Iaroslav noroiul”, din cauza ajustărilor aduse proiectului, diferă de proiectul principal 11540 în prezența unor sisteme. În primul rând, a primit complexul antinavă Uran (acest sistem de rachete antinavă nu a fost instalat niciodată pe Neustrashimy) controlat de radarul Dubrava, comunicații mai avansate și sistemul de navigație spațială GLONASS. Pe acesta au fost efectuate o serie de măsuri menite să reducă în continuare nivelurile de zgomot subacvatic, radar secundar, câmpuri termice și electromagnetice, iar sistemul de evacuare a gazelor a fost îmbunătățit. Radarul de control al complexului Kortik a fost instalat pe un piedestal mai înalt pentru a îmbunătăți sectorul de vizualizare.

Proiectul 11540 SKR este o navă multifuncțională care oferă apărare aeriană pentru formarea operațională a navelor de pe nave și submarine inamice. O navă de patrulare din această clasă a fost proiectată și construită la șantierul naval Yantar din Kaliningrad.

Primul din serie a fost Neustrashimy SKR, care a fost lansat în 1993. Alte două au fost așezate - „Iaroslav cel Înțelept” (în unele rapoarte poartă numele „Inabordabil”) a fost stabilit în 1991, iar „Tuman” a fost așezat în vara anului 1993. Această navă este o dezvoltare ulterioară a fântânii. -Proiect dovedit 1135 nave de patrulare, dintre care 24 au fost construite in perioada 1969-1993. Proiectul 11540 SKR este prima navă rusă de securitate universală construită folosind materiale cu reflectare redusă.

Nava este înarmată cu sistemul de rachetă-torpilă Vodopad-NK, care trage atât rachete antisubmarine, cât și torpile. Muniție - 6 rachete antisubmarin sau torpile cu o rază de tragere de până la 120 km. Două lansatoare orizontale cu trei tuburi sunt instalate pe fiecare parte spre prova navei și la un unghi de elevație fix de aproximativ 20°. Complexul de rachete antinavă Uran include două lansatoare cu opt containere cu 16 rachete antinavă K-35 și un sistem de control automat. Racheta K-35 este echipată cu o inerțială, care asigură controlul rachetei în zbor și un cap de ghidare radar activ, care asigură detectarea, ghidarea și distrugerea țintei. Sistemul de ghidare al rachetelor este foarte capabil să supraviețuiască împotriva contramăsurilor electronice inamice. Pentru a depăși cu succes sistemul de apărare antirachetă al inamicului, racheta are o suprafață reflectorizantă mică și o traiectorie de zbor joasă. În faza inițială, altitudinea de zbor este de 10-15 m deasupra nivelului mării, dar în faza de apropiere a țintei, racheta cu o viteză de 280-300 de metri pe secundă scade la o înălțime de 3-5 m deasupra nivelului mării. . Zborul minim și maxim variază de la 5 la 130 km. Greutate zbor - 603 kg.

Sistemul de apărare aeriană Klinok protejează nava de rachetele antinavă, fără pilot și cu echipaj. aeronave, nave inamice, precum și arme de pe țărm. Patru module de lansare verticale sunt instalate în prova navei în spatele tunului de 100 mm al navei. Complexul este format din sistem automatizat controlul focului și un lansator sub punte cu patru tobe, fiecare cu opt rachete 9M330 (32 de rachete). Racheta este o versiune navală a rachetei SA-15.

Pentru a obține date pentru tragere, complexul include un radar de detectare și o interfață cu sistemul de control al luptei al navei. Radarul folosește o antenă în faze cu control electronic. Raza de acțiune - de la 12 la 15 km și înălțimea țintei - de la 10 la 6000 de metri. Racheta este echipată cu un focos de 15 kg, poate lovi 4 ținte simultan cu o viteză de până la 700 de metri pe secundă și o cadență de foc de 3 rachete pe secundă.

Sistemul de artilerie și rachete de apărare aeriană Kashtan a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare Tula.

Sistemul oferă apărare împotriva armelor ghidate de precizie, inclusiv anti-navă, rachete anti-radar, bombe aeriene, avioane și nave maritime mici. Sistemul are un design modular. Un modul de comandă și două module - o instalație combinată de rachete și artilerie cu muniție de 64 de rachete și 600 de cartușe, situate de fiecare parte a domului de comunicații prin satelit.

Sistemul AK-100 cu 350 de cartușe de muniție este instalat în prova navei și este conceput pentru a distruge ținte aeriene, maritime și de coastă, inclusiv rachete antinavă. Montura de artilerie AK-100-MP-145 a fost dezvoltată de Biroul de Design Amethyst din Moscova, Biroul de Proiectare Arsenal și Asociația Industrială din Sankt Petersburg. Sistemul include, de asemenea, un complex de calculatoare cu un radar și un canal de detectare și urmărire a televiziunii. Montura de artilerie este echipată cu o vizor optic condensator. Controlul incendiului poate fi automat - din complexul de control al incendiului, semiautomat - din vizor optic

„Condensator” și în regim manual, iar furnizarea de muniție în regim manual este asigurată prin elevatoare și mecanisme automate de alimentare. Montul de artilerie este deservit de o echipă de 5 sau 6 persoane. Rata de tragere 30 - 50 de cartușe pe minut, raza de acțiune 20 de kilometri.

Nava este echipată cu opt lansatoare PK-10 cu zece tuburi pentru a oferi protecție împotriva armelor orientate termic.

Trage cu proiectile de interferență termică de 120 mm. Detonarea cochiliei se poate face automat sau individual în modul manual. Nava este, de asemenea, echipată cu două instalații PK-16 cu 16 tuburi pentru blocarea armelor cu radar și sisteme optice de orientare.

Navele de patrulare Proiect 11540 sunt un tip de nave de patrulare rusești. Conform clasificării occidentale, ele aparțin clasei de fregate. Codul „Șoim”. Acestea sunt nave multifuncționale care oferă apărare aeriană pentru formarea operațională a navelor de pe nave și submarine inamice. O navă de patrulare din această clasă a fost proiectată și construită la șantierul naval Yantar din Kaliningrad. Primul din serie a fost Neustrashimy SKR, care a fost lansat în 1993. Alte două au fost așezate - „Iaroslav cel Înțelept” (în unele rapoarte poartă numele „Inabordabil”) a fost stabilit în 1991, iar „Tuman” a fost așezat în vara anului 1993. Această navă este o dezvoltare ulterioară a fântânii. -Proiect dovedit 1135 nave de patrulare, dintre care 24 au fost construite in perioada 1969-1993. Proiectul 11540 SKR este prima navă rusă de securitate universală construită folosind materiale cu reflectare redusă.

Nava este înarmată cu sistemul de rachetă-torpilă Vodopad-NK, care trage atât rachete antisubmarine, cât și torpile. Muniție - 6 rachete antisubmarin sau torpile cu o rază de tragere de până la 120 km. Două lansatoare orizontale cu trei tuburi sunt instalate pe fiecare parte spre prova navei și la un unghi de elevație fix de aproximativ 20°.

Complexul de rachete antinavă Uran include două lansatoare cu opt containere cu 16 rachete antinavă K-35 și un sistem de control automat. Racheta K-35 este echipată cu un sistem de control inerțial, care asigură controlul rachetei în zbor și un cap de ghidare radar activ, care asigură detectarea, ghidarea și distrugerea țintei. Sistemul de ghidare al rachetelor este foarte capabil să supraviețuiască împotriva contramăsurilor electronice inamice. Pentru a depăși cu succes sistemul de apărare antirachetă al inamicului, racheta are o suprafață reflectorizantă mică și o traiectorie de zbor joasă. În faza inițială, altitudinea de zbor este de 10-15 m deasupra nivelului mării, dar în faza de apropiere a țintei, racheta cu o viteză de 280-300 de metri pe secundă scade la o înălțime de 3-5 m deasupra nivelului mării. . Zborul minim și maxim variază de la 5 la 130 km. Greutate zbor - 603 kg.

Sistemul de apărare aeriană Klinok protejează nava de rachetele antinavă, vehiculele aeriene fără pilot și cu echipaj, navele inamice, precum și armele de la țărm. Patru module de lansare verticale sunt instalate în prova navei în spatele tunului de 100 mm al navei. Complexul constă dintr-un sistem automat de control al focului și un lansator sub punte cu patru tobe, fiecare cu opt rachete 9M330 (32 de rachete). Racheta este o versiune navală a rachetei SA-15.

Pentru a obține date pentru tragere, complexul include un radar de detectare și o interfață cu sistemul de control al luptei al navei. Radarul folosește o antenă în faze cu control electronic. Raza de acțiune - de la 12 la 15 km și înălțimea țintei - de la 10 la 6000 de metri. Racheta este echipată cu un focos de 15 kg, poate lovi 4 ținte simultan cu o viteză de până la 700 de metri pe secundă și o cadență de foc de 3 rachete pe secundă.

Sistemul de artilerie și rachete de apărare aeriană Kashtan a fost dezvoltat de Biroul de Proiectare Tula. Sistemul oferă apărare împotriva armelor ghidate de precizie, inclusiv anti-navă, rachete anti-radar, bombe aeriene, avioane și nave maritime mici. Sistemul are un design modular. Un modul de comandă și două module - o instalație combinată de rachete și artilerie cu muniție de 64 de rachete și 600 de cartușe, situate de fiecare parte a domului de comunicații prin satelit. Modulul de comandă oferă detectarea țintei complet autonomă, ieșirea datelor țintei și distribuirea țintei către lansatoare. O instalație combinată de rachetă și artilerie primește automat desemnarea țintei, urmărește ținta, calculează parametrii țintei și folosește arme. Rachetele sol-aer sunt lansate dintr-un container (lansatorul) suportul de artilerie este un tun antiaerian dublu de 30 mm. Sistemul oferă moduri de urmărire a țintei radar și laser (pentru rachete). Raza de tragere este de la 1,5 la 8 km, iar montura de artilerie este de 0,5-1,5 km pentru altitudini de la 5 la 4000 de metri. Viteza tinta de pana la 600 m/s. Rata de foc a instalației de artilerie este de până la 1000 de cartușe pe minut.

Lansatorul de rachete antisubmarin RBU-6000 face parte din sistemul de apărare antisubmarin Smerch-2. Lansatorul fix RBU-6000 este instalat pe puntea superioară în spatele celor patru capace de lansare ale complexului „Blade”. Un lansator format din douăsprezece tuburi plasate radial, datele de tragere provin de la sistemul de control al focului Burya. Sub lansator se află o rezervă de muniție de 96 de rachete. Rachetele sunt încărcate automat printr-un lift. Când ultimul tub este încărcat, lansatorul trece automat în modul de tragere. Odată ce toate rachetele au fost folosite, lansatorul revine automat la poziția de încărcare. Raza maximă de tragere este de 6000 de metri, iar adâncimea maximă a țintei este de 500 de metri. Greutatea rachetei este de 110 kg, iar greutatea focosului este de 25 kg.

Sistemul AK-100 cu 350 de cartușe de muniție este instalat în prova navei și este conceput pentru a distruge ținte aeriene, maritime și de coastă, inclusiv rachete antinavă. Montura de artilerie AK-100-MP-145 a fost dezvoltată de Biroul de Design Amethyst din Moscova, Biroul de Proiectare Arsenal și Asociația Industrială din Sankt Petersburg. Sistemul include, de asemenea, un complex de calculatoare cu un radar și un canal de detectare și urmărire a televiziunii. Montura de artilerie este echipată cu o vizor optic condensator. Controlul tragerii poate fi automat - din complexul de control al focului, semiautomat - de la vizorul optic Condensator, și manual, cu alimentare manuală cu muniție asigurată prin elevatoare și mecanisme automate de alimentare. Montul de artilerie este deservit de o echipă de 5 sau 6 persoane. Rata de tragere 30 - 50 de cartușe pe minut, raza de acțiune 20 de kilometri.

Nava este echipată cu opt lansatoare PK-10 cu zece tuburi pentru a oferi protecție împotriva armelor orientate termic. Trage cu proiectile de interferență termică de 120 mm. Detonarea cochiliei se poate face automat sau individual în modul manual. Nava este, de asemenea, echipată cu două instalații PK-16 cu 16 tuburi pentru blocarea armelor cu radar și sisteme optice de orientare. Trage cu obuze de calibrul 82 mm cu o singură mână în modul manual. În modul automat, poate declanșa individual la intervale de la 20 la 100 de secunde. Raza de tragere de la 200 la 1800 de metri.

Heliportul ocupă toată lățimea părții din pupa a navei. Hangarul găzduiește elicopterul de pe punte Ka-27. Elicopterul de luptă Ka-27 este unul din familia Kamov de elicoptere antisubmarine, conform clasificării NATO - „Helix”. Elicopterul poate opera în condiții meteorologice nefavorabile și în condiții de mare până la 5 puncte și la distanțe de până la 200 km față de navă. Elicopterul este echipat cu un radar pentru detectarea și urmărirea țintelor de suprafață, un sistem sonar pentru detectarea și urmărirea țintelor subacvatice și un sistem de amplasare a geamanduri acustice. Sistemele de arme includ torpile anti-submarine, rachete anti-submarine, încărcături de adâncime și mine de fund.

Specificatii:

• Deplasare: 3590 tone (standard), 4350 tone (plin);
• Lungime: 129,8 m (maxim), 117,2 m (după linie verticală);
• Latime: 15,6 m (maxim), 14,2 m (de-a lungul liniei verticale);
• Pescaj: 8,35 m (bulb), 4,8 m (media navei);
• Motoare: 2 × GTA M-70 principal, 2 × postcombustie GTA M-90;
• Putere: 2 × 10.000 CP (principal), 2 × 18500 CP (post-ardere);
• Propulsie: 2 × elice fixă;
• Viteza: 30 noduri (plin);
• Interval de croazieră: 3000 mile la 18 noduri, 3500 mile la 16 noduri;
• Autonomia navigatie: 30 zile;
• Echipaj: 214 persoane (27 ofițeri);
• Arme de navigație: radar de navigație MR-212 „Vaigach”, sistem de navigație „Beysur”;
• Arme radar: radar de tip Fregat, radar cu sistem de rachete de apărare antiaeriană MR-352 Pozitiv, radar MR-145 SAM Lev;
• Arme electronice: KS R-782 "Buran", GAK MGK-365 "Zvezda-M1", complexul de război electronic MP-405 "Start" sau TK-25, 2 × lansatoare ale complexului REP PK-16, 8 × lansatoare de complexul REP PK- 10, BIUS „Tron-11540”, sistemul de control al AU „Lev-145”, sistemul de control al complexului Onega-11540 PLO;
• Artilerie: 1 × AK-100;
• Artilerie antiaeriană: 2 × ZRAK „Dirk”;
• Armament de rachete: 2 × lansatoare de rachete antiaeriene Uran, 4 × lansatoare de rachete de apărare aeriană Kinzhal;
• Arme anti-submarin: 1 × RBU-6000, 2 × RPK-6M „Vodopad-NK”;
• Armament pentru mine și torpile: 2 × tuburi torpile cu trei tuburi de 533 mm;
• Grup de aviație: 1 elicopter Ka-27.

Nu ești un sclav!
Curs educațional închis pentru copiii de elită: „Adevăratul aranjament al lumii”.
http://noslave.org

Material de pe Wikipedia - enciclopedia liberă

Proiectul 11540 nave de patrulare
Proiect
Ţară	URSS 22x20px URSS → Rusia 22x20px Rusia
Producătorii	Steagul Rusiei Șantierul Naval Baltic „Yantar”
Operatori	Steagul Marinei Ruse Marina Rusă
Ani de construcție	din 1986
Ani de serviciu	din 1990
Ani de utilizare	din 1991
Construit	2
În construcție	1
În serviciu	2
Caracteristici principale
Deplasare	3590 tone (standard) 4350 tone (plin)
Lungime	129,8 (cel mai mare) 117,2 m (conform liniei verticale)
Lăţime	15,6 m (cea mai mare) 14,2 m (conform liniei verticale)
Proiect	8,35 m (bec) 4,8 m (media navă)
Motoare	2 × GTA M-70 principal 2 × postcombustie GTA M-90
Putere	2 × 10.000 CP (martie) 2 × 18500 CP (post-ardere)
Mutator	2 × elice fixe
Viteza de deplasare	30 noduri (plin)
Gama de croazieră	3000 de mile la 18 noduri 3500 mile 16 prindere
Autonomia navigației	30 de zile
Echipajul	214 persoane (27 ofițeri)
Armament
Arme de navigație	Radar de navigație MR-212 „Vaigach”. NC "Beysur"
Arme radar	Radar de tip Fregat Sistem de apărare antiaeriană radar MR-352 „Pozitiv” Radar UO MR-145 SUO "Lev"
Arme electronice	KS R-782 "Buran" SJSC MGK-365 "Zvezda-M1" Complexul de război electronic MP-405 „Start” sau TK-25 2 × PU complex REP PK-16 8 × PU complex REP PK-10 BIUS "Tron-11540" OMS AU „Lev-145” OMS al complexului Onega-11540 PLO
Artilerie	1 × AK-100
Flak	2 × SPARK „Dirk”
Arme de rachete	2 × lansatoare de rachete anti-navă Uran 4 × lansatoare Kinzhal SAM
Arme anti-submarine	1 × RBU-6000 2 × RPK-6M „Vodopad-NK”
Arme mine și torpile	2 × trei conducte 533 mm TA
Grupul de aviație	1 elicopter Ka-27
15px []

Proiectul 11540 nave de patrulare (Cod „Hawk”. , conform codificării NATO – Neustrashimyy) - un tip de nave de patrulare (conform clasificării occidentale - fregate) ale flotei ruse.

Navele proiectului sunt concepute să caute, să detecteze și să urmărească submarinele inamice, să ofere apărare anti-navă și anti-submarină a navelor de război și a navelor pe mare, să lovească nave și nave pe mare și baze, să sprijine operațiunile de luptă ale forțelor terestre, să asigure amfibii. aterizări și rezolva alte sarcini.

În total, două nave din acest proiect din trei așezate pe rampă au fost finalizate și au intrat în serviciu cu Marina Rusă. Ambele nave fac parte din flota baltică din 2012. A treia navă era planificată să fie finalizată după un proiect modificat, dar în 2015 finalizarea acesteia a fost abandonată;

Poveste

Proiecta

Navele de patrulare Project 11540 (cod „Yastreb”) în versiunea finală trebuiau să înlocuiască navele de patrulare Project 1135.

Constructii

Nava principală a proiectului a început construcția în mai 1986 la șantierul naval Yantar Baltic și a fost înființată oficial pe 25 martie 1987. A fost lansat pe 25 mai 1988. A intrat în serviciu pe 28 decembrie 1990 și pe 14 martie 1991 a devenit parte a Flotei Baltice Twice Red Banner, iar pe 24 ianuarie 1993 steagul Marinei Ruse a fost ridicat deasupra navei. Din 2 februarie 1993, nava face parte din Flota Baltică a Marinei Ruse. La prețurile din 1988, Neustrashimy a costat bugetul URSS 80 de milioane de ruble.

A doua navă, „Unapproachable” (redenumită mai târziu „Iaroslav cel Înțelept”), a fost așezată acolo la 27 mai 1988 și lansată în iunie 1990. La 19 iunie (iulie) 2009 a devenit parte a Marinei Ruse, iar pe 24 iulie 2009 steagul naval al Federației Ruse a fost ridicat deasupra navei.

După așezarea „Inabordabilului”, construcția celei de-a treia nave, „Ceața”, a început și pe „Yantar”, dar ulterior a fost oprită. Bazat pe „Ceața” neterminată, este planificată crearea unei nave anti-submarine pentru a combate submarinele nenucleare. Începutul finalizării este programat pentru 2014.

După cum șeful departamentului de construcții navale al Marinei Ruse, căpitanul de rang 1 Vladimir Tryapichnikov, a declarat reporterilor în septembrie 2015: „Comandamentul Marinei Ruse nu va ordona finalizarea Proiectului 11540 Tuman TFR”. În ciuda faptului că carena navei a fost pe apă de mult timp, nu există nicio cerere pentru el. Nu numai că este depășit, dar nici nu se încadrează în tacticile și strategia moderne pentru dezvoltarea Marinei.”

Serviciu

De când s-au alăturat Marinei, navele proiectului au participat în mod repetat la diferite exerciții, inclusiv la cele comune cu NATO;

Vizite oficiale însoțite ale președintelui rus V.V Putin la Londra și Lisabona, asigurând securitatea pe partea rusă;

Au făcut vizite amicale în porturile Franței, Spaniei, Belgiei și altor țări;

În timpul serviciului lor, echipajele navelor proiectului au primit în mod repetat diverse premii în competițiile Flotei Baltice și ale Marinei Ruse.

Proiecta

Cocă și suprastructură

Ambarcațiunile de patrulare ale proiectului sunt nave cu un singur tub, cu două catarge, cu o suprastructură dezvoltată, ocupând mai mult de jumătate din lungimea punții superioare. Soluțiile de arhitectură și de amenajare implementate în nave asigură o reducere a nivelurilor câmpurilor termice, acustice, electromagnetice și radar secundare.

Centrală electrică

Armament

Artilerie

Antisubmarin

Anti-navă

Pentru a distruge navele de suprafață și navele de pe navele de patrulare, se plănuiește plasarea sistemului de rachete antinavă Uran în partea centrală a carenei, constând din două lansatoare cu patru containere situate perpendicular pe axa longitudinală a navei cu un unghi de elevație. de 35°. Capacitatea totală a muniției este de opt rachete antinavă Kh-35.

În ciuda faptului că sistemul de rachete antinavă Uran a fost menționat în mod repetat în mass-media ca parte a armamentului Neustrashimy, de când complexul a fost pus în funcțiune în 2003, acesta nu a fost niciodată instalat pe navă, care a intrat în funcțiune în 1993 (1990). ). Astfel, de-a lungul existenței sale, Neustrashimy TFR nu a fost echipat cu arme antinavă de bază.

Antiaerian

Echipamentele de comunicații includ complexul de comunicații automate R-782 Buran, iar Yaroslav the Wise este echipat suplimentar cu complexul de comunicații prin satelit R-768 Centaur.

navigabilitate și locuință

Navele proiectului sunt echipate cu stabilizatoare de pas, precum și chile de santină, care ajută la îmbunătățirea navigabilității.

Autonomia navelor din punct de vedere al proviziilor este estimată la 30 de zile.

Modificări

Reprezentanți

Nume	b/n	Şantier naval	Cap Nu.	Amanetat	Coborât	În serviciu	Flota	Stat	Note
Intrepid	712	Șantierul naval baltic „Yantar” (Kaliningrad)	401	25.03 .	25.05 .	28.12 .	DKBF	În serviciu; în reparație	Din 24.01. este în curs de reparații la docul uscat la dana Șantierului Naval Baltic „Yantar”.
Iaroslav cel Înțelept	727	Șantierul naval baltic „Yantar”	402	27.05 .	06.	19.07 .	DKBF	În serviciu	Sistemul de rachete anti-navă Uran este instalat ca standard.
Ceaţă	-	Șantierul naval baltic „Yantar”	403		N / A	-	N / A	așteaptă eliminarea	Pe 15 aprilie 2016 s-a luat decizia de a dispune de acesta.

Culori mese:
alb - nu este finalizat sau eliminat fără a fi lansat
verde - activ în Marina
galben - care operează ca parte a unei marine străine sau ca navă civilă
roșu - anulate, casate sau pierdute

Fotografii

Scrieți o recenzie despre articolul „Proiectul 11540 nave de patrulare”

Note

Literatură

• Pavlov A. S. Nava de patrulare Neustrashimy. - Yakutsk: Sakhapoligraphizdat, 1997. - 40 p.

Legături

Vizualizați acest șablon Nave de patrulare ale Marinei Ruse Proiectul 61 Proiectul 1135 „Burevestnik” Proiectul 20380 „Tigru” Proiectul 20385 Proiectul 20386 Proiect 11356M Proiectul 11540 „Șoim” Proiectul 22350

Vizualizați acest șablon Nave de suprafață Portavioane Crucişător Distrugătorii Nave mari anti-submarine Fregate Nave de patrulare Corvete Nave și bărci mici cu rachete Nave mici antisubmarine Nave și bărci mici de patrulare Nave și bărci mici de artilerie Debarcarea navelor și bărcilor Călători de mine Nave de recunoaștere (nave de comunicație) Nave de antrenament Submarine SSBN (SSBN) SSGN PLATĂ submarin diesel-electric

Vizualizați acest șablon Clasele principale Cuirasate Croaziere Distrugătorii

Un fragment care caracterizează navele de patrulare a Proiectului 11540

Deasupra pământului verde smarald, foarte „suculent”, luminând totul în jur cu o lumină albăstruie neobișnuită, un soare uimitor de frumos și strălucitor, albastru-violet răsare vesel... Era un străin, aparent străin, dimineața... Toată verdeața crescând sălbatic aici, din razele soarelui care cădeau asupra ei, strălucea cu diamante aurii-violete ale rouei „locale” a dimineții și, spălându-se fericită cu ele, se pregătea pentru noua zi minunată care urma... Totul în jur era parfumat de culori incredibil de bogate, prea strălucitoare pentru ale noastre, obișnuiți cu tot ce este „pământesc”, ochi. În depărtare, aproape „desi”, nori moale, roz și creț, ca niște frumoase perne roz, se învârteau pe cer acoperit cu o ceață aurie. În mod neașteptat, cu partea opusă cerul strălucea strălucitor auriu... M-am întors și am înghețat surprins - de cealaltă parte, un al doilea soare incredibil de imens, de un roz auriu, răsare regal!... Era mult mai mare decât primul și părea a fi mai mare decât planeta însăși... Dar razele sale, spre deosebire de prima, dintr-un motiv oarecare străluceau incomparabil mai blând și mai afectuos, amintind de o îmbrățișare caldă „pufoasă”... Se părea că această uriașă luminare amabilă era deja obosită de toate zilele. griji, dar tot din obișnuință și-a dat energia acestei planete incredibil de frumoase ultima căldură și, deja „pregătindu-se să se retragă”, a făcut loc cu bucurie soarelui tânăr, „mușcător”, care tocmai își începea călătoria cerească și strălucea. strălucitor și vesel, fără teamă să-și stropească căldura tânără, inundând cu generozitate totul în jur cu lumină.
Privind surprinsă în jur, am observat deodată un fenomen bizar - plantele aveau o a doua umbră... Și din anumite motive contrasta foarte puternic cu partea iluminată - de parcă clarobscurul ar fi fost pictat cu culori strălucitoare, strălucitoare, tăios. unul vizavi de celălalt unui prieten. În partea de umbră, aerul strălucea cu stele în miniatură strălucitoare, sclipind la cea mai mică mișcare. A fost nebun de frumos... și incredibil de interesant. Lumea magică trezită suna cu mii de voci necunoscute, de parcă și-ar fi anunțat cu bucurie trezirea ei fericită pentru întregul univers. Am simțit foarte puternic, aproape în realitate, cât de incredibil de curat era aerul aici! Era parfumat, plin de mirosuri surprinzător de plăcute, necunoscute, care aminteau oarecum subtil de mirosurile de trandafiri, dacă aici erau o mie de soiuri diferite în același timp. Peste tot, cât vedea cu ochiul, aceleași roșii strălucitoare, „macii” uriași erau roșii... Și abia atunci mi-am amintit că Veya îmi adusese aceeași floare! Mi-am întins mâna către ea - floarea curgea lin din palma ei fragilă pe palma mea și, deodată, ceva puternic „a „clic” în pieptul meu... Am fost surprins să văd cum un cristal uimitor... A pulsat și a schimbat totul timpul, de parcă ar arăta ce altceva ar putea fi. Am încremenit în stare de șoc, complet hipnotizat de spectacolul care s-a deschis și nu mi-am putut lua ochii de la frumusețea mereu nouă care se deschidea...
„Ei bine”, a spus Veya mulțumit, „acum îl poți urmări oricând vrei!”
– De ce este acest cristal pe pieptul meu dacă mi-l pui pe frunte? – În cele din urmă m-am hotărât să pun întrebarea care mă chinuia de câteva zile.
Fata a fost foarte surprinsă și, după ce s-a gândit puțin, a răspuns:
„Nu știu de ce întrebi, știi răspunsul.” Dar, dacă vrei să-l auzi de la mine, te rog: tocmai ți-am dat-o prin creier, dar trebuie să-l deschizi acolo unde ar trebui să fie locul real.
- De unde trebuia să știu? – Am fost surprins.
Ochii violet m-au studiat cu mare atenție timp de câteva secunde, apoi a venit un răspuns neașteptat:
– M-am gândit așa – încă dormi... Dar eu nu te pot trezi – te vor trezi alții. Și nu va fi acum.
- Și când? Și cine vor fi acești alții?...
– Prietenii tăi... Dar acum nu-i cunoști.
- De unde să știu că sunt prieteni și că ei sunt? – am întrebat eu, nedumerită.
— Îți vei aminti, a zâmbit Veya.
- Îmi voi aminti?! Cum pot să-mi amintesc ceva care încă nu există?... M-am uitat la ea, uluit.
- Există, doar că nu aici.
Avea un zâmbet foarte cald care o făcea incredibil de frumoasă. Părea de parcă soarele de mai ieșise din spatele unui nor și luminase totul în jur.
– Ești singur aici pe Pământ? — Nu-mi venea să cred.
- Desigur că nu. Suntem mulți, doar diferiți. Și locuim aici de foarte mult timp, dacă asta ai vrut să întrebi.
-Ce faci aici? Și de ce ai venit aici? — Nu m-am putut opri.
– Ajutăm atunci când este nevoie. Nu-mi amintesc de unde au venit, nu am fost acolo. Mă uitam doar cum ești acum... Aceasta este casa mea.
Fata a devenit brusc foarte tristă. Și am vrut să o ajut cumva, dar, spre marele meu regret, nu era încă în mica mea putere...
— Chiar vrei să mergi acasă, nu-i așa? – am întrebat eu cu grijă.
Veya dădu din cap. Deodată silueta ei fragilă a fulgerat strălucitor... și am rămas singur - fata „vedetă” a dispărut. A fost foarte, foarte necinstit!... Nu se putea ridica și pleca!!! Asta nu ar fi trebuit să se întâmple niciodată!... Adevărata resentimente a unui copil, căruia i s-a luat brusc cea mai preferată jucărie, făcea furie în mine... Dar Veya nu era o jucărie și, să fiu sincer, ar fi trebuit să-i fiu recunoscător. ea pentru faptul că de fapt a venit la mine. Dar în sufletul meu „suferint” în acel moment, o adevărată „furtună emoțională” distrugea boabele rămase de logică, iar în capul meu domnea o confuzie completă... Prin urmare, nu se vorbea de vreo gândire „logică” în acest moment, iar eu, durere „moartă” a pierderii ei teribile, complet „cufundată” în oceanul „deznădejdii negre”, gândindu-mă că oaspetele meu „vedetă” nu se va mai întoarce niciodată la mine... Am vrut să o întreb atât de multe ! Și ea deodată a luat-o și a dispărut... Și apoi deodată m-am simțit foarte rușinat... Dacă toată lumea ar întreba-o cât de mult aș vrea eu, n-ar mai avea timp să trăiască!.. Gândul ăsta m-a liniștit cumva imediat. . Ar fi trebuit să accept pur și simplu cu recunoștință toate lucrurile minunate pe care ea a reușit să mi le arate (chiar dacă nu am înțeles totul încă), și să nu mor de soartă pentru insuficiența „gata” dorită, în loc să-mi mișc doar leneșul. „convoluții” și să găsesc răspunsurile la întrebările care mă chinuiau. Mi-am adus aminte de bunica Stelei și am crezut că are perfectă dreptate când a vorbit despre pericolele de a primi ceva degeaba, pentru că nimic nu poate fi mai rău decât o persoană care este obișnuită să ia lucrurile tot timpul. Mai mult decât atât, oricât ar lua, nu va primi niciodată bucuria de a fi realizat el însuși ceva și nu va experimenta niciodată sentimentul unic de satisfacție de a fi creat el însuși ceva.
Am stat multă vreme singură, „mestecând” încet hrana de gândire dată mie, gândindu-mă recunoscător la uimitoarea fată „stea” cu ochi mov. Și ea a zâmbit, știind că acum cu siguranță nu mă voi opri niciodată până nu voi afla cine sunt acești prieteni pe care nu-i cunosc și din ce fel de vis ar trebui să mă trezească... Atunci nici nu mi-am putut imagina că , oricât m-aș strădui, și oricât m-aș strădui, asta se va întâmpla abia după mulți, mulți ani, iar „prietenii” mei chiar mă vor trezi... Numai că asta nu va fi deloc ceea ce aș putea vreodată. Imaginați-vă chiar și ghiciți...
Dar apoi totul mi s-a părut copilăresc de posibil și cu toată ardoarea mea nemuritoare și perseverența „de fier” am decis să încerc...
Indiferent cât de mult mi-aș fi dorit să ascult vocea rezonabilă a logicii, creierul meu obraznic a crezut că, în ciuda faptului că Veya aparent știa exact despre ce vorbește, tot îmi voi atinge scopul și îmi voi găsi acei oameni mai devreme decât mi s-a promis. (sau creaturi) care ar fi trebuit să mă ajute să scap de o „hibernare a urșilor” de neînțeles de-a mea. La început, m-am hotărât să încerc din nou să trec dincolo de Pământ și să văd cine o să vină la mine acolo... Desigur, era imposibil să mă gândesc la ceva mai prostesc, dar din moment ce mă încăpățânam să cred că voi realiza ceva până la urmă, A trebuit să merg cu capul din nou în noi „experimente” poate chiar foarte periculoase...
Dintr-un motiv oarecare, buna mea Stella aproape că s-a oprit în „mersul” în acel moment și, dintr-un motiv necunoscut, „se moștenea” în lumea ei colorată, nevrând să-mi dezvăluie adevăratul motiv al tristeții ei. Dar am reușit cumva să o conving să meargă la o „plimbare” cu mine de data aceasta, devenind-o interesată de pericolul aventurii pe care o plănuiam și de faptul că încă îmi era puțin frică să încerc așa „departe”. atingând” experimente singure.
Am avertizat-o pe bunica că voi încerca ceva „foarte serios”, la care ea doar dădu din cap cu calm și i-a urat noroc (!)... Desigur, asta m-a revoltat „până la oase”, dar hotărând. ca să nu-i arăt resentimentele mele, și făcându-mi ca un curcan de Crăciun, mi-am jurat că, indiferent cât m-ar costa, ceva se va întâmpla azi!... Și bineînțeles, s-a întâmplat... doar că nu tocmai ce mă așteptam. .
Stella mă aștepta deja, pregătită pentru „cele mai groaznice fapte”, iar noi, împreună și adunați, ne-am repezit „dincolo de limită”...
De data aceasta mi s-a dovedit mult mai ușor, poate pentru că nu a fost prima dată, și poate și pentru că a fost „descoperit” același cristal violet... Am fost purtat ca un glonț dincolo de nivelul mental al Pământului, și atunci mi-am dat seama că am exagerat puțin... Stella, conform acordului general, aștepta la „limită” să mă asigure dacă a văzut că ceva nu a mers prost... Dar deja trecuse” greșit” de la bun început, iar acolo unde mă aflam în momentul de față, ea, spre marele meu regret, nu a mai putut ajunge la mine.
Peste tot în jurul meu, în frigul nopții, era spațiul negru, de rău augur, la care visasem atâția ani, și care acum mă înspăimânta cu tăcerea sa sălbatică, unică... Eram complet singur, fără protecția de încredere a mea. „prieteni stele”, și fără sprijinul cald al prietenei mele credincioase Stella... Și, în ciuda faptului că am văzut toate acestea nu pentru prima dată, m-am simțit brusc foarte mic și singur în această lume necunoscută a stelelor îndepărtate care mă înconjura , care aici nu arăta deloc la fel de prietenos și familiar ca de pe Pământ, și o mică panică, scârțâind laș de groază nedisimulată, a început să mă cuprindă treptat cu perfid... Dar, din moment ce eram totuși un micuț foarte, foarte încăpățânat, am am hotărât că nu are rost să devin șchiopătați și am început să privesc în jur, unde era totul - m-am lăsat dus de cap...
Eram atârnat într-un gol negru, aproape tangibil fizic, și doar ocazional niște „stele căzătoare” fulgerau în jurul meu, lăsând cozi orbitoare pentru o clipă. Și chiar acolo, aparent foarte aproape, un Pământ atât de drag și familiar strălucea cu o strălucire albastră. Dar, spre marele meu regret, părea doar apropiată, dar de fapt era foarte, foarte departe... Și deodată mi-am dorit să mă întorc nebunește!!!... Nu mai voiam să „depășesc eroic” obstacole necunoscute, dar îmi doream foarte mult să mă întorc acasă, unde totul era atât de drag și familiar (la plăcintele calde și la cărțile preferate ale bunicii!), și să nu stau înghețată într-un fel de „liniște” neagră și rece, neștiind cum să ies. din toate acestea și, în plus, de preferință fără consecințe -sau „terifiante și ireparabile”... Am încercat să-mi imaginez singurul lucru care mi-a venit în minte mai întâi - fata cu ochi violet Wei. Din anumite motive, nu a funcționat - ea nu a apărut. Apoi am încercat să-i desfac cristalul... Și apoi, totul în jur a scânteit, a strălucit și s-a învârtit într-un vârtej frenetic de niște chestiuni fără precedent, m-am simțit ca deodată, ca un mare aspirator, tras undeva, și imediat” s-a desfășurat” în fața mea „în toată gloria ei, lumea deja familiară, misterioasă și frumoasă Weiyin... După cum mi-am dat seama prea târziu - cheia căreia era cristalul meu violet deschis...
Nu știam cât de departe este această lume necunoscută... A fost real de data asta? Și absolut nu știam cum să ajung acasă după asta... Și nu era nimeni în preajma căruia să întreb ceva...
O vale minunată de smarald se întindea în fața mea, plină de o lumină foarte strălucitoare, auriu-violet. Nori aurii pluteau încet pe cerul străin rozaliu, scânteind și scânteietor, aproape acoperind unul dintre sori. În depărtare se zărea foarte înalt, ascuțit, strălucind de aur greu, munți străini... Și chiar la picioarele mele, aproape pământești, bâlbâia un pârâu mic, vesel, doar că apa din el nu era deloc pământească - „ gros” și mov, și nu puțin opac... Mi-am băgat cu grijă mâna în - senzația a fost uimitoare și foarte neașteptată - de parcă aș fi atins un ursuleț moale... Cald și plăcut, dar cu siguranță nu „proaspăt și umed”, așa cum suntem obișnuiți să simțim pe Pământ. M-am îndoit chiar dacă asta era ceea ce se numea „apă” pe Pământ?...
Apoi, pârâul „de pluș” s-a scurs direct într-un tunel verde, care a fost format prin împletirea „vițelor de vie” „pufoase” și transparente, de culoare verde-argintie, atârnând în mii peste „apa” violet. Au „tricotat” peste el un model bizar, care a fost decorat cu „stele” mici de flori albe, cu miros puternic, fără precedent.
Da, lumea asta era extraordinar de frumoasă... Dar în acel moment aș fi dat mult să fiu în a mea, poate nu atât de frumoasă, dar din acest motiv atât de familiară și dragă, lumea pământească!.. Pentru prima dată eram atât de speriat, și nu mi-a fost teamă să recunosc sincer față de mine... Eram complet singur și nu era nimeni care să dea un sfat prietenesc despre ce să fac în continuare. Prin urmare, neavând altă opțiune și adunând cumva toată voința mea „tremurătoare” într-un pumn, am decis să mă deplasez undeva mai departe, ca să nu stau pe loc și să nu aștept să se întâmple ceva groaznic (deși într-un asemenea lume frumoasa!) se va întâmpla.
- Cum ai ajuns aici? – Am auzit o voce blândă în creierul meu chinuit de frică.
M-am întors brusc... și din nou am dat peste niște ochi violeti frumoși - Veya stătea în spatele meu...
„Oh, ești cu adevărat tu?!!...” Aproape am țipat de fericire neașteptată.
„Am văzut că ai desfăcut cristalul, am venit să te ajut”, a răspuns fata complet calmă.
Doar ochii ei mari au privit din nou foarte atent în fața mea înspăimântată și o înțelegere profundă, „adultă” a strălucit în ei.
„Trebuie să mă crezi”, a șoptit în liniște fata „vedetă”.
Și chiar am vrut să-i spun că, desigur, cred! lumea din jurul nostru... Dar Veya se pare că a înțeles totul perfect și, zâmbind cu zâmbetul ei uimitor, a spus amabil:
– Vrei să-ți arăt lumea mea, pentru că ești deja aici?...
Am încuviințat din cap cu bucurie, după ce m-am înviat complet din nou și gata pentru orice „exploatare”, doar pentru că nu mai eram singur și asta a fost suficient pentru ca toate lucrurile rele să fie uitate instantaneu și lumea să pară din nou interesantă și frumoasă. .
– Dar ai spus că nu ai fost niciodată aici? – am întrebat, căpătând curaj.
„Și nu sunt aici acum”, a răspuns fata calmă. „Esența mea este cu tine, dar corpul meu nu a trăit niciodată acolo.” Nu am cunoscut niciodată casa mea adevărată... - ochii ei uriași erau plini de tristețe profundă, deloc copilărească.
„Pot să te întreb câți ani ai?... Desigur, dacă nu vrei, nu răspunde”, am întrebat, puțin stânjenită.
„Conform calculelor pământești, probabil că vor fi aproximativ două milioane de ani”, a răspuns „copilul” gânditor.
Din anumite motive, din cauza acestui răspuns, picioarele mele au devenit brusc complet slabe... Acest lucru pur și simplu nu s-a putut întâmpla!... Nicio creatură nu este capabilă să trăiască atât de mult! Sau, în funcție de ce fel de creatură?...
– Atunci de ce arăți atât de mic?! Doar copiii noștri sunt așa... Dar știi asta, desigur.
- Așa îmi amintesc de mine. Și simt că acest lucru este corect. Deci așa ar trebui să fie. Trăim foarte mult timp. Probabil eu sunt cel mic...
Toate aceste știri m-au amețit... Dar Veya, ca de obicei, era surprinzător de calmă, iar asta mi-a dat puterea să întreb mai departe.
– Și pe cine numești adult?.. Dacă există astfel de oameni, desigur.
- Ei bine, desigur! – a râs fata sincer. - Vrei să vezi?
Am dat doar din cap, pentru că deodată, de frică, gâtul mi s-a închis complet, iar darul meu de conversație „fâlfâit” s-a pierdut undeva... Am înțeles perfect că acum voi vedea o adevărată creatură „vedetă”!... Și , în ciuda faptului că, de când îmi amintesc, așteptasem asta toată viața de adult, acum dintr-o dată tot curajul meu dintr-un motiv oarecare „a plecat repede la pământ”...
Veya și-a fluturat palma - terenul s-a schimbat. În loc de munți aurii și un pârâu, ne-am trezit într-un „oraș” minunat, mișcător, transparent (cel puțin, arăta ca un oraș). Și drept spre noi, de-a lungul unui „drum argintiu” larg, umed strălucitor, mergea încet un om uluitor... Era un bătrân înalt, mândru, care nu putea fi numit altceva decât - maiestuos!.. Totul despre el era cumva... uneori foarte corect și înțelept – și gânduri curate ca cristalul (pe care din anumite motive le-am auzit foarte clar); și părul lung, argintiu, acoperindu-l cu o mantie strălucitoare; și aceiași uimitor de amabili, uriași ochi purpurii „Vain’s”... Și pe fruntea lui înaltă era o „stea” de aur strălucitor, de diamant.
— Odihnește-te în pace, tată, spuse Veya încet, atingându-și fruntea cu degetele.
„Și tu, cel care ai plecat”, a răspuns bătrânul cu tristețe.
Era din partea lui un aer de bunătate și afecțiune nesfârșită. Și deodată mi-am dorit foarte mult cum unui copil mic, ingropa-te in poala lui si ascunde-te de toate macar cateva secunde, inhaland pacea profunda ce emana din el, si nu te gandi la faptul ca mi-e frica... ca nu stiu unde este casa mea. .. și că nu știu deloc unde sunt și ce se întâmplă cu adevărat cu mine în acest moment...
„Cine ești tu, creatură?...” I-am auzit mental vocea blândă.
„Sunt bărbat”, am răspuns. - Îmi pare rău că ți-am tulburat liniștea. Numele meu este Svetlana.
Bătrânul m-a privit cu căldură și atenție cu ochii lui înțelepți și, din anumite motive, aprobarea a strălucit în ei.
— Ai vrut să-l vezi pe Cel Înțelept – îl vezi, spuse Veya încet. — Vrei să întreb ceva?
- Te rog spune-mi, în ta lume minunată raul exista? – deși mi-e rușine de întrebarea mea, tot am decis să întreb.
– Ce numești „rău”, Man-Svetlana? - a întrebat înțeleptul.
– Minciuni, crimă, trădare... Nu aveți astfel de cuvinte?...
– A fost demult... nimeni nu-și mai amintește. Doar eu. Dar știm ce a fost. Acest lucru este încorporat în „memoria noastră antică”, astfel încât să nu uităm niciodată. Ai venit de unde trăiește răul?
Am dat din cap cu tristețe. Eram foarte supărat pentru Pământul meu natal și pentru faptul că viața de pe el era atât de imperfectă încât mă forța să pun astfel de întrebări... Dar, în același timp, îmi doream foarte mult ca Răul să părăsească Casa noastră pentru totdeauna, pentru că că am iubit această casă din toată inima și de multe ori am visat că va veni într-o zi o zi atât de minunată când: