Originea și semnificația expresiei „Roma - orașul etern”

Expresia este de origine romană antică în latină „Aeterna urbs”. Roma a fost numită pentru prima dată „orașul etern” de către poetul roman antic Albius Tibullus, care a trăit în secolul I î.Hr. El a conturat această caracterizare a orașului în cartea a doua a „Elegiei” într-un fel de imn dedicat sfântului patron al Romei, zeul soarelui Apollo, care, conform intrigii, prezice înflorirea extraordinară a puterii și măreției orașului. .

„Romulus nu a pus încă acele ziduri oraș etern,

Unde fratele său Rem nu s-a putut stabili cu el.”

O astfel de imagine maiestuoasă nu a apărut întâmplător. Faptul este că viața lui Tibullus a avut loc în timpul împăratului Octavian Augustus (63 - 14 î.Hr.), timp în care Imperiul Roman și Roma însăși, au avut o ascensiune extraordinară în aproape toate direcțiile și s-au dezvoltat într-un ritm enorm. Odată cu războaiele de succes, au fost construite drumuri în tot Imperiul și s-a dezvoltat comerțul.

La Roma, clădirile vechi și distruse au fost reconstruite și restaurate și au fost construite noi clădiri rezidențiale, clădiri publice și instituții culturale. La acea vreme, Roma se schimba foarte mult și rapid, iar în cele șapte secole de la înființare (753 î.Hr.) absorbise toate suișurile și coborâșurile care s-au întâmplat cu ea. Acest lucru s-a reflectat în aspectul său cu adevărat maiestuos. După cum mărturisește scriitorul și istoricul roman antic Gaius Suetonius Tranquillus (70-122) în „The Divine Augustus”, Augustus avea cu adevărat cu ce să fie mândru, așa că a folosit adesea expresia care a devenit mai târziu populară:

„Am găsit cărămidă de la Roma, dar o las marmură.”

Deci nu este de mirare că astfel de transformări ale orașului l-au inspirat pe Tibullus să se gândească la eternitatea Romei. Ulterior, această temă a fost adesea folosită de alți poeți, scriitori, filozofi și oratori antici romani.

De exemplu, poetul roman Claudius Claudian declară cu deplină încredere că Roma „nu va fi sfârșit”. Sau poetul Romei Claudius Rutilius Namatianus, părăsind orașul, aruncă fraza: „Nu există limită pentru viața ta viitoare”. Istoricul roman Ammianus Marcellinus spune despre capitala Imperiului Roman: „Roma va trăi atâta timp cât va exista omenirea”.

Desigur, sub toate aceste afirmații despre eternitatea orașului, scriitorii și gânditorii antichității însemnau puterea politică, superioritatea militară și puterea economică a Romei.

În ciuda declinului și prăbușirii Imperiului Roman, maiestuosul epitet „oraș etern” a fost păstrat în spatele orașului, a căpătat un nou sens și a început să fie perceput ca centrul civilizației umane, o parte integrantă și vizibilă a progresului și dezvoltării sale. Și, fiind unul dintre cele mai vechi orașe, care a cunoscut o ascensiune uimitoare și o cădere asurzitoare, dar a reușit să păstreze un complex cultural bogat care a absorbit enorma moștenire istorică și religioasă a diferitelor epoci, Roma se potrivește perfect expresiei „oraș etern”.

Până astăzi, când vorbim despre Roma, folosim expresia „oraș etern”, aducând un omagiu acestui oraș maiestuos cu istoria sa bogată.

Sensul și originea expresiei „toate drumurile duc la Roma”

Expresia „toate drumurile duc la Roma” nu transmite nicio informație specifică, ci mai degrabă arată ca o declarație obișnuită a unui fapt, a cărui evidență este dincolo de orice îndoială. Aceasta este ceea ce spun ei atunci când rezultatul final este previzibil și este un fapt evident, indiferent de calea aleasă pentru a rezolva o anumită problemă.

"ÎN. A. Serov nu s-a răzvrătit împotriva lui Picasso și Matisse; el, ca profesionist, a văzut asta toate drumurile duc la Roma, că se făcea mare lucru în Franța, era indignat de imitativitatea noastră ca de maimuță, care a luat doar stilul superficial al moderniștilor francezi, schimbând doar cămășile altcuiva cu un corp murdar.”

K.S.Petrov-Vodkin (1878-1939), „Spațiul euclidian”, 1932

„Legiunile romane ale lui Cezar, urcând (din nou, fără hărți geografice) mult spre nord, până la Marea Galiei, au decis să se întoarcă la Roma pe un alt drum pentru a-și încerca din nou norocul și au ajuns în siguranță la Roma. Probabil că de atunci a început zicala toate drumurile duc la Roma. În același mod, toate drumurile duc la České Budejovice.”

J. Hasek (1883-1923), „Aventurile bunului soldat Schweik”, 1923

Poate pentru prima dată expresia „toate drumurile duc la Roma” a fost folosită de celebrul fabulist francez Jean La Fontaine în fabula sa „Arbitrul, fratele milei și pustnicul”.

„Dorind să găsesc ușa mântuirii,

Trei oameni, toți sfinții la fel

Și plin de un duh,

Am ales trei drumuri diferite pentru asta.

Și de când toate drumurile duc la Roma,

Apoi toți spre țintă, fără anxietate,

El a pornit pe calea lui.”

La Fontaine (1621-1695), „Arbitru, frate al milei și pustnic”.

Cu toate acestea, expresia a apărut cu mult timp în urmă în perioada de glorie a Imperiului Roman și avea un sens direct, deoarece toate drumurile duceau cu adevărat la Roma.

În legătură cu campaniile militare de succes și victorioase din secolele III-I î.Hr., granițele teritoriilor controlate de Roma au început să se extindă rapid. Astfel a început formarea Imperiului Roman, care avea cea mai puternică forță din întreaga Mediterană. Dar pentru a-și proteja granițele de raidurile barbarilor și pentru a înăbuși revoltele bruște din provinciile imperiului, Roma a trebuit să răspundă rapid amenințărilor atât din partea inamicilor externi, cât și a celor interni, transferând rapid trupe la sursa conflictului armat. Altfel ar fi dificil să ținem totul sub control.

Pentru a accelera procesul de transport al trupelor la destinația dorită, romanii au început să pună și să construiască drumuri, ceea ce a economisit timp semnificativ. La început, drumurile legau doar marile orașe ale Imperiului Roman și principalele orașe din provinciile aflate sub influență romană.

Inițial, construcția drumurilor a fost concepută doar în scopuri militare, al căror scop principal era mobilitatea armatei romane, dar în curând drumurile au început să joace un rol semnificativ în dezvoltarea economică a imperiului, deoarece caravanele comerciale le-au urmat și au fost stabilite comunicaţii curier. Dându-și seama de beneficiile enorme în dezvoltarea infrastructurii rutiere, Imperiul Roman a început activ să construiască drumuri și până în secolul al II-lea au atins o lungime, conform diverselor surse, de la 100 la 300 de mii de kilometri, majoritatea cu suprafață dură. Astfel, nu numai orașele mari erau legate între ele, ci și aproape toate așezările care erau mai mult sau mai puțin semnificative din punct de vedere comercial.

Un exemplu izbitor de dezvoltare a comunicațiilor terestre poate fi văzut în timpul domniei fondatorului Imperiului Roman, Octavian Augustus (63-14 î.Hr.), când construcția drumurilor a atins nivelul maxim. În timpul domniei sale, Roma, care era deja numită „orașul etern”, a început să arate ca un centru de importanță mondială, sau cel puțin al regiunii mediteraneene, cea mai mare parte a Europei și a Asiei de Vest.

Aici comercianții s-au grăbit cu speranța de a vinde mărfuri cu cel mai mare profit și de a face afaceri de succes. Acolo se țineau întâlniri importante, se luau decizii politice și se semnau acorduri.

Dacă te uiți la o hartă a Imperiului Roman din acea vreme, nodul ar semăna cu soarele, unde Roma se afla în centru, iar drumurile principale și importante convergeau spre ea sub formă de raze drepte, pentru că atunci drumurile erau construite ca cât mai drept pe calea cea mai scurtă. De aceea a apărut involuntar expresia că „toate drumurile duc la Roma”.

Acest lucru este confirmat de faptul că în centrul Dealului Palatin, care, apropo, este situat chiar în centrul Romei, unde se afla forul principal al capitalei, unde se țineau adunările populare și ședințele Senatului. , acolo stătea coloana Milliarium Aureum, ridicată din ordinul lui Augustus. Pe această coloană, care acționează ca un fel de „kilometru zero”, au fost marcate distanțele de la Roma la toate orașele semnificative ale Imperiului Roman. Acest lucru dovedește încă o dată că, așa cum se spune în Italia „tutte to vie conducano a Roma”, „toate drumurile duc la Roma”.

De fapt, în orice stat, toate drumurile duc la capitala sa, așa cum a menționat marele scriitor rus Lev Nikolaevici Tolstoi (1828-1910) în lucrarea sa nemuritoare „Război și pace” (1863-1869), unde, ca răspuns la întrebarea lui Napoleon despre drum , care duce la Moscova, ambasadorul împăratului Alexandru I al Rusiei, Alexandru Dmitrievici Balashov, a răspuns:

„Așa cum fiecare drum, conform proverbului, duce la Roma, tot așa toate drumurile duc la Moscova.”

Există atât de multă măreție, demnitate și solemnitate în acest cuvânt. Dar acest mare oraș merită cu adevărat toate aceste cuvinte.

Începem să auzim de Roma de la școală. Studiem originile sale și regii care au condus cu mii de ani în urmă. Fiecare persoană are propria sa părere despre acest oraș, dar acele atracții care au supraviețuit până în zilele noastre sunt cu adevărat demne de atenție și de văzut.

Am visat la Italia încă din copilărie. La urma urmei, în Italia ei gătesc felul meu preferat de mâncare - pastele.

Și acum zbor la Roma. Roma m-a întâmpinat cu căldură, ceea ce a fost foarte important pentru mine, pentru că sunt alergic la frig.

La sfârșitul lunii aprilie temperatura aerului era de aproximativ 27 de grade.

Ne-am început călătoria la Roma de pe Aeroportul Fiumicino. A fost o coadă lungă la controlul pașapoartelor, dar fiica noastră ne-a ajutat, ca întotdeauna. Ne-au lăsat să trecem fără coadă. Întregul proces de trecere prin securitate, primirea bagajelor și ajungerea la stația de autobuz nu a durat mai mult de 40 de minute.

Tariful de autobuz de la aeroport la gara Termini este de 7 euro per adult. Copiii sub 4 ani sunt gratuit, dar nimeni nu a verificat actele pentru a stabili câți ani avea copilul. În autobuz erau doar 10 locuri ocupate. Ne-am luat locuri confortabile, mai departe de oameni, și am început să privim la periferia Romei.

La fel ca multe orașe, periferiile sunt neremarcabile. Singurul lucru care mi-a atras atenția au fost coșurile de gunoi umplute până în sus și mini-depozitele din jurul coșelor.

Autobuzul a condus destul de repede, am ajuns în centru în 20 de minute și am circulat pe străzile centrale încă 20 de minute. Pe mâna stângă am fulgerat Colosseum-ul, care mi-a plăcut din prima secundă.

Gara Termini nu diferă în niciun fel de alte stații. Sunt foarte mulți oameni acolo, pentru că această stație transportă peste 150 de milioane de oameni. În apropiere se află diverse magazine, McDonald's și alte câteva restaurante. Există mai multe panouri mari care arată în mod clar numărul trenului, de unde vine și către trenul, unde face opriri, numărul de cale și timpul de întârziere dacă se întâmplă acest lucru. De obicei, informațiile despre un tren care sosesc sunt furnizate în 10 minute Modul în care suntem obișnuiți să ajungem la gară în 30-40 de minute nu este acceptat de italieni. De asemenea, stația nu este curată, sunt mulți oameni fără adăpost și murdari care se plimbă în jurul ei.

Locuim la trei străzi de gară. Strada era în umbră, erau puțini oameni pe ea. Casa este destul de veche, cu un lift vechi, unde usa trebuia deschisa si inchisa cu mana. Pentru fiica mea a fost o atracție de fiecare dată.

După ce am făcut check-in, am băut cafea și am făcut un duș după zbor, ne-am plimbat pe străzile Romei. Cea mai apropiată atracție a fost Colosseumul.

3

Este imediat impresionant. Acesta nu este doar un reper, poate fi numit puțin mai puțin o minune a lumii decât piramidele din Egipt. Este uimitor că a fost construit acum aproape 2000 de ani. Și construcția nu a durat deloc mult - 8 ani. Construcția a început în 72, finalizată în 80. Acest loc este o vizita obligatorie. Dar mulți oameni nu intră înăuntru, dar pentru mine era obligatoriu. Și acum pentru mine Roma = Colosseum.

Programul Colosseumului:

— De la 08.30 la 17.30: de la 16 până în ultima sâmbătă din martie

Costul Colosseumului pentru adulți este de 12 euro. Intrarea sub 18 ani este gratuită. Există și un tarif preferențial de 7 euro pentru profesorii și cetățenii Uniunii Europene. Puteți pre-cumpăra bilete de pe site-ul oficial www.coopculture.it dar va trebui totuși să plătiți 2 euro pentru asta.

Dar nu ar trebui să cumpărați bilete în avans și cel mai bine este să veniți după ora 18:00. Chiar dacă nu a existat niciun rând în sărbătorile de mai, sunt sigur că nu va fi niciunul în alte zile. Ziua va fi cald, cu posibila excepție a iernii și a zilelor înnorate, iar seara se vede în razele soarelui apus, când Colosseumul capătă o nuanță aurie.

Colosseumul oferă o priveliște foarte frumoasă asupra Arcului de triumf al lui Constantin

5

care a fost construit în 315 după victoria lui Constantin asupra lui Maxentius în bătălia de la Podul Milvian. Arcul iese în evidență pentru că în apropiere nu există alte clădiri înalte.

Și, în general, este foarte frumos lângă Colosseum.

2

Multă verdeață, clădiri frumoase. Un loc în care ne-am întors de mai multe ori. Și plimbările noastre de seară au început și cu Colosseum.

4

iar pe de alta Forumul lui Augustus si Traian. Strada asta este locul meu preferat din Roma.

2

6

Piața și-a primit numele de la Palatul de la Veneția, care a fost construit în secolul al XV-lea. Pe piață se află un monument uriaș al primului rege al Italiei Unite, Vittorio Emmanuele.

Într-o jumătate de zi am văzut cele mai frumoase locuri. Dar a doua zi a fost mai plină de evenimente.

Am vrut să ne începem ziua în Piazza di Spagna. Nu era foarte departe de hotelul nostru până la piață, doar 2,5 km. Dar am decis să ne economisim energia și să conducem 3 stații de la stația de metrou Termini până la stația Spagna.

Costul călătoriei în Roma, o călătorie unică va costa 1,5 euro. Copiii sub 10 ani călătoresc gratuit. Unele stații au case de bilete, nu știu dacă vând bilete, dar puteți afla informațiile exacte. Am folosit doar mașini automate. Aparatele au engleză peste tot și puteți cumpăra bilete fără probleme. Puteți achiziționa și un bilet pentru toate tipurile de transport pentru 24 de ore - costă 7 euro și 48 de ore - 12,5 euro, dar am aflat despre asta mai târziu când seara târziu nu am putut călători cu autobuzul pentru că a trebuit să cumpărăm un bilet în autobuz în sine nu puteți sau pur și simplu nu puteți plăti pentru călătorie. Îți vor spune să mergi să cumperi un bilet la locuri speciale (chioșcuri), dar crezi că astfel de chioșcuri vor fi deschise după ora 21:00? - Nu, desigur, aceasta este Italia. Italienilor le este foarte frică de suprasolicitare.

Așa că, după ce am cumpărat un bilet pentru metrou, am coborât, desigur, cu căruciorul pe peronul de care aveam nevoie. Sau, mai degrabă, nu am ajuns niciodată pe platformă. Am coborât scara rulantă și ne-am oprit la o mică bifurcație între două platforme. Pentru că era foarte multă lume, platforma în direcția pe care ne-am dorit-o era complet plină. În timp ce stăteam ca să sosească primul tren, care circulă la fiecare 5-7 minute, să ia câțiva oameni ca să mergem mai departe, au sosit tot mai mulți oameni. La un moment dat, oamenii au stat pur și simplu pe scara rulantă și nu au putut să coboare deloc. Aceasta este o gară, 70% dintre oameni sunt cu valize și genți de călătorie. Când a sosit primul tren, oamenii pur și simplu nu au putut să coboare din vagon. Devenise foarte înfundat, era o adevărată îndrăgostire la gară. Dându-mi seama că acum voi începe să-mi pierd cunoștința, pentru că nu era deloc aer, i-am sugerat soțului meu să mergem într-o altă stație și să facem o escală înapoi, pentru că așa era singura modalitate de a ieși din acest pandemoniu. În acest moment am regretat că am decis să economisim timp și nu ne-am plimbat într-o zi caldă și însorită de primăvară pe străzile Romei.

Ajunși la stația de metrou España, am mers pe o stradă îngustă până la binecunoscutele Trepte Spaniole. Acesta este unul dintre acele locuri în care sunt mulți oameni.

5

Frumusețea scării, decorată cu flori, este ascunsă de oameni și este imposibil să vezi și să te bucuri de această scară. Desigur, a meritat să urcăm până la unul dintre frumoasele puncte de observare situate în vârf. Dar, după îndrăgirea din metrou, am vrut doar să fac o plimbare pe străzile umbrite. Acesta este probabil unul dintre locurile pe care regret că nu am urcat și nu le-am văzut. Dar urcatul treptelor cu un cărucior nu este ușor, chiar dacă copilul merge lângă tine.

Așa că am ajuns încet-încet la Piazza del Popolo – Piața Popolo sau Piața Poporului. Piața este foarte elegantă, în centru se află unul dintre obeliscurile egiptene de 24 de metri înălțime.

3

Santa Maria dei Miracoli (Santa Maria dei Miracoli, construită în 1678) și Santa Maria in Montesanto (Santa Maria in Montesanto, construită puțin mai devreme în 1675). Oricât m-am străduit, nu am putut încăpea două în cadru deodată.

După aceea, traseul nostru a traversat râul Tibru până la Curtea Supremă a Italiei.

3

O clădire foarte frumoasă, în jur este multă verdeață, iarbă, palmieri.

8

2

Dar aveam Vaticanul programat pentru a doua zi. Am trecut pe acolo, doar îngroziți de numărul de oameni care erau acolo.

4

În această zi am trecut

3

lângă Castelul Sant'Angelo, care se află pe malul râului Tibru, se îndreaptă spre el Podul Eliev, construit în anii 134-139. Împăratul Hadrian. În 1450, podul s-a prăbușit din cauza numărului mare de pelerini care au venit la Bazilica Sf. Petru. Iar după restaurarea podului, pe el au fost instalate statui ale apostolilor Petri și Pavel, precum și alte 10 statui de îngeri. Nu am vizitat acest loc, pentru că este imposibil să vezi Roma și să vizitezi toate catedralele și castelele în 2,5 zile. Dar am aflat informații utile din timp.

Toate drumurile duc la Roma

Toate drumurile duc la Roma
Un proverb din Evul Mediu timpuriu.
Această expresie s-a răspândit mulțumită fabulistului francez Jean La Fontaine (62 -1695), după apariția fabulei sale „Arbitrul, fratele milei și sihastrul”.
Dar a apărut mult mai devreme, în Roma Antică, când romanii și-au extins activ teritoriile prin cucerire. Și pentru a-și păstra noile achiziții, au fost nevoiți să construiască drumuri noi, bune, datorită cărora taxele puteau fi livrate la timp în capitală, iar comunicațiile de curierat ar funcționa corect, iar detașamentele militare puteau fi transferate rapid în provinciile barbare. în cazul unei revolte.
Astfel, această expresie avea la acea vreme un sens literal – toate drumurile construite de romani duceau, firesc, doar la Roma. Cu alte cuvinte, era pur și simplu o declarație a unui fapt evident. În orice imperiu, stat strict centralizat, drumurile nu pot decât să ducă la capitală. Nu întâmplător, în romanul lui L. N. Tolstoi „Război și pace”, ambasadorul împăratului Alexandru Balașov, întrebat de Napoleon ce drum duce la Moscova, răspunde: „Așa cum fiecare drum, conform proverbului, duce la Roma, așa toate drumurile duc. la Moscova.”

Anterior, sintagma „toate drumurile duc la Roma” a fost atribuită scriitorului italian Dal Ongaro (1808-1873), în a cărui colecție de poezii apare Political Riturnelli. Prin urmare, a fost uneori citat în italiană: Tutte to vie conducano a Roma. Dicționar enciclopedic de cuvinte și expresii populare. - M.: „Apăsare blocată”

Toate drumurile duc la Roma

. Vadim Serov. 2003.

Un proverb medieval care a intrat în discursul nostru literar, probabil din fabula lui La Fontaine (1621-1695) „Arbitrul, fratele milei și sihastrul”. Dicţionar de cuvinte captură

. Plutex. 2004.

Toate drumurile duc la Roma Vedeți ce este „Toate drumurile duc la Roma” în alte dicționare: Dicționar explicativ practic suplimentar universal de I. Mostitsky

- (limba străină) atinge scopul prin diferite (căi) mijloace mier. M-ai încântat absolut... dacă nu toată ideea, atunci începutul ei... Dar planul tău este mai presus decât al meu. Toate drumurile duc la Roma... de ce să renunți la identitatea ta? Boborykin. Vasili Terkin. 3, 22. miercuri... Marele dicționar explicativ și frazeologic al lui Michelson

Toate căile duc la Roma (limba străină) cu diferite (căi) înseamnă atingerea scopului. mier. M-ai încântat absolut... dacă nu toată ideea, atunci începutul ei... Dar planul tău este mai presus decât al meu. „Toate drumurile duc la Roma... de ce să renunți la personalitatea ta?”... ... Marele dicționar explicativ și frazeologic al lui Michelson (ortografia originală)

Capitala Italiei. Orașul este situat pe râu. Tibru, al cărui nume antic Rumo sau Rumon a servit ca bază pentru formarea numelui Roma (italiană: Roma). Se presupune că numele râului este asociat cu numele unuia dintre vechile triburi etrusce... ... Enciclopedie geografică

Capitala Italiei, centrul administrativ al regiunii Lazio și al provinciei romane, reședința pontifului suprem al Bisericii Romano-Catolice. Cunoscut și ca orașul etern către care duc toate drumurile. Roma este aproape la fel de veche ca și Europa de Vest... ... Enciclopedia lui Collier

Cuprins: I. R. Modern; II. Istoria orașului R.; III. istoria romană înainte de căderea Imperiului Roman de Apus; IV. dreptul roman. I. Roma (Roma) capitala regatului italian, pe râul Tibru, în așa-numita Campanie romană, la 41°53 54 nord... ... Dicţionar enciclopedic F.A. Brockhaus și I.A. Efron

Pentru drumul roman, vezi Via Romea Appian Way (Via Appia Antica) ... Wikipedia

Calea Appian (Via Appia Antica) Cuprins 1 Istorie 1.1 Primele drumuri strategice ... Wikipedia

Vedere asupra Calei Appian Calea Appian (lat. Via Appia) este cea mai semnificativă dintre vechile... Wikipedia

Cărți

• Roma. Tot ce vrei să știi de Clay Lamprell. Acesta nu este doar un ghid. Aceasta este o enciclopedie ilustrată despre unul dintre cele mai vechi orașe din lume - Roma. Plonjează-te în lumea faptelor uimitoare și a poveștilor fascinante despre celebrele...

Toate drumurile duc la Roma
Un proverb din Evul Mediu timpuriu.
Această expresie s-a răspândit mulțumită fabulistului francez Jean La Fontaine (62 -1695), după apariția fabulei sale „Arbitrul, fratele milei și sihastrul”.
Dar a apărut mult mai devreme, în Roma Antică, când romanii și-au extins activ teritoriile prin cucerire. Și pentru a-și păstra noile achiziții, au fost nevoiți să construiască drumuri noi, bune, datorită cărora taxele puteau fi livrate la timp în capitală, iar comunicațiile de curierat ar funcționa corect, iar detașamentele militare puteau fi transferate rapid în provinciile barbare. în cazul unei revolte. Astfel, această expresie avea la acea vreme un sens literal – toate drumurile construite de romani duceau, firesc, doar la Roma. Cu alte cuvinte, era pur și simplu o declarație a unui fapt evident. În orice imperiu, un stat strict centralizat, drumurile nu pot decât să ducă la capitală. Nu întâmplător, în romanul lui L. N. Tolstoi „Război și pace”, ambasadorul împăratului Alexandru Balașov, întrebat de Napoleon ce drum duce la Moscova, răspunde: „Așa cum fiecare drum, conform proverbului, duce la Roma, așa toate drumurile duc. la Moscova.”
Astfel, această expresie avea la acea vreme un sens literal – toate drumurile construite de romani duceau, firesc, doar la Roma. Cu alte cuvinte, era pur și simplu o declarație a unui fapt evident. În orice imperiu, stat strict centralizat, drumurile nu pot decât să ducă la capitală. Nu întâmplător, în romanul lui L. N. Tolstoi „Război și pace”, ambasadorul împăratului Alexandru Balașov, întrebat de Napoleon ce drum duce la Moscova, răspunde: „Așa cum fiecare drum, conform proverbului, duce la Roma, așa toate drumurile duc. la Moscova.”

• - ancheta oficiala...

  Dicţionar de argou de afaceri

• - Numele unei serii de filme de televiziune despre polițiști, populare în URSS, filmate de regizorul Vyacheslav Brovkin pe scenariul lui Olga Aleksandrovna Lavrova și Alexander Sergeevich Lavrov...
• - De la „Cântecul căruței”, scris de compozitorul Konstantin Listov până la poezii ale poetului Mark Isaakovich Ruderman...

  Dicționar de cuvinte și expresii populare

• - Doi băieți albi îl conduc pe unul negru...
• - atingerea obiectivelor prin diferite mijloace mier. M-ai încântat absolut... dacă nu toată ideea, atunci începutul ei... Dar planul tău este mai presus decât al meu. - „Toate drumurile duc la Roma... de ce să renunți la personalitatea ta?” Boborykin...
• - Mier. Chestia importantă a educației, pe care Pirogov o înțelegea atât de larg, s-a hotărât pe tonul jumătăților de măsură, de care Pirogov se temea cel mai mult... Leskov. Povești de altfel. 2, 5. mier. Nichts halb zu thun ist edler Geister Art. Wieland. Oberon. 5, 30...

  Dicţionar explicativ şi frazeologic Mikhelson

• - Toate căile duc la Roma prin diferite mijloace; mier. M-ai încântat absolut... dacă nu toată ideea, atunci începutul ei... Dar planul tău este mai presus decât al meu. "Toate drumurile duc la Roma.....
• - Jumătățile de măsură nu duc la nimic. mier. Chestia importantă a educației, pe care Pirogov o înțelegea atât de larg, a fost hotărâtă pe un ton de jumătate de măsură, de care Pirogov se temea cel mai mult... Leskov. Povești de altfel. 2, 5...

  Dicționar explicativ și frazeologic Michelson (orig. orf.)

• - Vezi DOMNUL -...

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• - Vezi DECENTITATE - CIVILITATE -...

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• - Vezi DUMNEZEU - JURĂMÂNT -...

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• - Vezi SECRET -...

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• - Znayka este dusă în judecată...

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• - Vezi WILL -...

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• „Nu e cel beat, cel care conduce doi, al treilea își desfășoară picioarele, ci cel care e beat, care stă întins, nu respiră, câinele își linge botul, dar îl aude, dar poate” nu spun: hoo!” Cm....

  V.I. Dahl. Proverbe ale poporului rus

• - Zharg. arm., arestare Glume-fier. Despre inspecția de dimineață. BSRG, 546...

  Dicționar mare de proverbe rusești

„Toate drumurile duc la Roma” în cărți

Drumurile CONDUC LA PARIS

Din cartea Înainte de răsărit autor Zoșcenko Mihail Mihailovici

Drumurile duc spre Paris Pe scaunul de vizavi de mine se află un colonel francez. Zâmbind ușor, el spune: „Mâine, la ora douăsprezece după-amiaza, poți obține un pașaport”. Peste zece zile vei fi la Paris... Trebuie să-i mulțumești Mademoiselle R. Ea a fost cea care ți-a asigurat protecția - Eu nu

Toate drumurile duc la Madrid

Din cartea Runda a patra autor Shotsikas Algirdas Stasevici

Toate drumurile duc la Madrid. Adversarul era puternic Un gât scurt urcător, un piept spațios, cu părul gros, umeri grei, brațe pline de mușchi... Totul vorbea de maturitate masculină, de forță fizică. Părea să intre în ring fără îndoială de victorie:

Toate drumurile duc la computer

Din cartea autorului

Toate drumurile duc la un computer La sfârșitul anului 2001, piața în care concurau companiile de înaltă tehnologie a început să se golească treptat, companiile au dat faliment și s-au închis. Wall Street Journal a început declinul revoluției digitale Jobs a avut o idee nouă: computerul ar trebui

6. Toate drumurile duc la Seul

Din cartea Privind coreenii. Țara prospețimii dimineții autor Kiryanov Oleg Vladimirovici

6. Toate drumurile duc la Seul Poate, din punctul de vedere al italienilor, toate drumurile duc la Roma, dar coreenii sunt siguri că centrul lumii este în Seul, cel puțin lumea coreeană. Adevărat, în Coreea, regiunea capitală înseamnă cel mai adesea nu numai Seulul însuși, ci și cei din jur

Nu toate drumurile duc la Roma

Din cartea Dezvoltarea liderilor. Cum să vă înțelegeți stilul de management și să comunicați eficient cu oameni de alte stiluri autor Adizes Yitzhak Calderon

Nu toate drumurile duc la Roma Problemele îl fac pe E fericit. De fapt, el nu consideră niciodată problema o problemă. El o vede ca pe o provocare. Îi place să discute despre soluții alternative. Asemenea oamenilor de știință, îi place să gândească: „Am putea face acest lucru, dar din nou,

"Toate drumurile duc la Roma"

Din cartea The Mystic of Ancient Rome. Secrete, legende, tradiții autor Burlak Vadim Nikolaevici

„Toate drumurile duc la Roma” Prietenii mi l-au prezentat pe Riccardo Gallone la cea mai veche cafenea romană, Antico Cafe Greco. Acest celebru stabiliment de pe Via Condotti a fost deschis de un comerciant grec. La intrare, pe perete, se află o placă memorială: „Cafenea veche

"Toate drumurile duc la Roma"

Din cartea Canale secrete: pe urmele mafiei naziste autorul Pomorin Jurgen

„Toate drumurile duc la Roma” Și în sfârșit suntem la Roma, unde, după cum știm, duc toate drumurile. Dar unde să stai? Unul dintre prietenii noștri ne-a lăsat odată adresa: „Dacă ești în zona noastră, intră!” Dar este deja târziu și căutăm în zadar strada indicată pe harta orașului. Probabil,

Toate drumurile duc la Roma

Din cartea Dicționar enciclopedic al cuvintelor și expresiilor autor Serov Vadim Vasilievici

Toate drumurile duc la Roma O zicală din Evul Mediu timpuriu Această expresie s-a răspândit datorită fabulistului francez Jean La Fontaine (1621 -1695), după apariția fabulei sale „Arbitrul, fratele milei și sihastrul”. Dar a apărut mult mai mult

4.4.1. Toate drumurile duc la Roma

Din cartea Tulburări ale metabolismului carbohidraților autor Monahal Constantin

4.4.1. Toate drumurile duc la Roma Dacă suntem de acord a priori că obezitatea este o consecință a tulburărilor metabolismului glucidic, atunci pierderea în greutate este procesul de restabilire a metabolismului carbohidraților. Fără îndoială, pierderea în greutate ar trebui să înceapă cu un diagnostic al tipului de obezitate sau cu determinarea cauzelor astfel

Toate drumurile duc la Roma

Din carte m-as bucura daca nu ar fi... Scaparea de orice fel de dependenta autor Freidman Oleg

Toate drumurile duc la Roma Influența situației poate fi mai mare sau mai mică, dar este puțin probabil ca cineva să nege complet importanța atmosferei în care se desfășoară tratamentul ulcerativ

Toate drumurile duc la Roma

Din cartea Praise Me [Cum să nu mai depindeți de opiniile altora și să câștigi încredere în sine] de Rapson James

Toate drumurile duc la Roma Practica mindfulness-ului este principalul instrument de transformare a anxietății în seninătate și a timidității în curaj. Se poate face oriunde si oricand. Nu necesită invitații, mijloace improvizate sau aderarea la cluburi, pentru că ce

Toate drumurile duc la Roma

Din cartea Ziar literar 6370 (nr. 18 2012) autor Ziarul literar

Toate drumurile duc la ROMA Toate drumurile duc la ROMA EDUCAȚIA Anul acesta, prima universitate independentă creată în noua Rusia post-sovietică - Academia Internațională de Marketing și Management (MAMARMEN), își sărbătorește aniversarea. Au trecut 20 de ani de la acest eveniment semnificativ pentru

Toate drumurile duc la Roma

autor Belyaev Leonid Andreevici

Toate drumurile duc la Roma

Din cartea Antichități creștine: o introducere în studiile comparate autor Belyaev Leonid Andreevici

Toate drumurile duc la Roma Timp de câteva secole, toate drumurile iubitorilor de antichități creștine timpurii au convergit, conform vechiului proverb, în ​​Roma. Au fost multe motive pentru asta. Centrul creștinismului occidental a fost singura capitală a antichității târzii care a rămas în mâinile

Toate drumurile duc la...

Din cartea Paleo Diet - Living Nutrition for Health de Wolfe Robb

Toate drumurile duc la... Amintiți-vă că putem preveni sau vindeca cancerul, diabetul, bolile neurodegenerative și infertilitatea (în funcție de cât de departe ați mers pe calea autodistrugerii). Trebuie să fi observat că multe boli apar în același timp.

Toate drumurile duc la Roma

Un proverb din Evul Mediu timpuriu.

Această expresie s-a răspândit datorită fabulistului francez Jean Lafontaine (1621 - 1695), după apariția fabulei sale „Arbitrul, fratele milostivirii și sihastrul”.

Dar a apărut mult mai devreme, în Roma Antică, când romanii și-au extins activ teritoriile prin cucerire. Și pentru a-și păstra noile achiziții, au fost nevoiți să construiască drumuri noi, bune, datorită cărora taxele puteau fi livrate la timp în capitală, iar comunicațiile de curierat ar funcționa corect, iar detașamentele militare puteau fi transferate rapid în provinciile barbare. în cazul unei revolte. Astfel, această expresie avea la acea vreme un sens literal – toate drumurile construite de romani duceau, firesc, doar la Roma. Cu alte cuvinte, era pur și simplu o declarație a unui fapt evident. În orice imperiu, stat strict centralizat, drumurile nu pot decât să ducă la capitală. Nu întâmplător, în romanul lui L. N. Tolstoi „Război și pace”, ambasadorul împăratului Alexandru Balașov, întrebat de Napoleon ce drum duce la Moscova, răspunde: „Așa cum fiecare drum, conform proverbului, duce la Roma, așa toate drumurile duc. la Moscova.”

Anterior, sintagma „toate drumurile duc la Roma” a fost atribuită scriitorului italian Dal Ongaro (1808-1873), în a cărui colecție de poezii apare Political Riturnelli. Prin urmare, uneori a fost citat în italiană: Toate le vie conducano a Roma.