වීදියේ ටුරා හරහා ඉදිවෙමින් පවතින පාලමේ සූදානම. Tyumenskoe Vremya රූපවාහිනී නාලිකාව විසින් වාර්තා කරන ලද පරිදි Melnikaite 70% කි. ඉදි කරන්නන් ඉක්මනින් තාවකාලික ආධාරක විසුරුවා හැරීම සහ ආලෝකය ස්ථාපනය කිරීම ආරම්භ කරනු ඇත. නුදුරු අනාගතයේ දී මාර්ගය ඉදිකිරීමේ කටයුතු ද ආරම්භ වනු ඇත.

දෙපාර්තමේන්තුවේ කෘතිම ව්යුහයන් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධාන විශේෂඥයාට අනුව අධිවේගී මාර්ග සර්ජි කුස්නෙට්සොව් 2019 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී පාලම නිම කිරීම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුව සපයයි. "නමුත් කොන්ත්රාත්කරු නියමිත කාලයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉදිරියෙන් සිටී," ඔහු සඳහන් කළේය. "මම හිතන්නේ [අවසන් දිනය] 2018 අගෝස්තු-සැප්තැම්බර්."

ජර්මනියේ නිෂ්පාදිත පුළුල් කිරීමේ සන්ධි දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇත. දැන් පුළුල් කිරීමේ සන්ධියේ උස සෙන්ටිමීටර 10.8 ක් වන අතර, සෙන්ටිමීටර 11 ක උසකින් යුත් මැස්ටික් ඇස්ෆල්ට් කොන්ක්‍රීට් එකක් ජල ආරක්ෂණය මත තබා ඇති අතර මතුපිට මට්ටම් වනු ඇත.

ටියුමන් සඳහා පාලම අද්විතීය වනු ඇත, එහි දිග මීටර් 106 සහ 140, සම්මත දිග මීටර් 100 කි. පාලම යටින් ගමන් කරන නැව්වල පහසුව සඳහා මෙම තාක්ෂණික විසඳුම සාදන ලදී.

වීදිය දිගේ නව පාලම මත. රථවාහන මංතීරු හයක් ඇත - එක් එක් දිශාවට තුනක්. පාලම ඉදිකිරීමට සමගාමීව Druzhba දෙසට මාර්ගය ප්‍රතිසංස්කරණය වෙමින් පවතී. මේ වසරේ මීටර් තුන්සියයක පමණ දිගකින් කොටස පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

Dambovskaya හි Clover හුවමාරුව කොන්ත්රාත්තුවේ නියමිත කාලයට පෙර අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත

මාර්ග ඉදිකිරීම් වසර කිහිපයක සිට නගර සහ ප්‍රාදේශීය අයවැයේ ප්‍රධාන වියදම් අයිතමවලින් එකකි. 2019 ව්යතිරේකයක් නොවනු ඇත. අපි ප්රධාන ඉදිකිරීම් ව්යාපෘති ගැන කතා කරමු.

මාර්ග ඉදිකිරීම

මෙල්නිකයිට් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම

මෙල්නිකයිට් වීදිය අඛණ්ඩ ගමනාගමන නගර මහා මාර්ගයක් බවට පත් කෙරේ

2019 දී, මෙල්නිකයිට් වීදිය අඛණ්ඩ ගමනාගමනයේ අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත. මෙම මතභේදාත්මක තීරණය නගර වැසියන් අතර අතෘප්තියට හේතු වූ අතර සුප්‍රසිද්ධ නාගරික බ්ලොග්කරුවෙකු වන ඉල්යා වර්ලමොව් විසින් විවේචනයට ලක් කරන ලදී.

Tura හරහා පාලමේ සිට Druzhby වීදිය දක්වා කොටස පුළුල් කිරීම සඳහා නගර අයවැය මගින් රුබල් මිලියන 640 ක් පමණ වෙන් කර ඇති අතර Kharkovskaya සිට Khabarovskaya දක්වා කොටස සඳහා මිලියන 82 කට ආසන්න මුදලක් වෙන් කර ඇත. දුම්රිය මාර්ග සමඟ මංසන්ධියේ විවිධ මට්ටම්වල මෙල්නිකයිට් වීදියේ ප්‍රවාහන අන්තර් හුවමාරුව ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම සඳහා 2019 අයවැය සඳහා රුබල් මිලියන 353 ක් පමණ වැය වේ. ඉදිරි වසර දෙක තුළ මෙම පහසුකම සඳහා තවත් බිලියන 1.5 කට ආසන්න මුදලක් වෙන් කරනු ඇත. Melnikaite හි පදිකයින් සඳහා අධිවේගී මාර්ග ඉදිකරනු ලැබේ.

Dambovo අන්තර් හුවමාරුව

පසුගිය වසරේ, ටුරා හරහා පිටවීම් කිහිපයක් සහ දෙවන නව පාලම මත ගමනාගමනය විවෘත කරන ලදී

දම්බොව්ස්කායා වීදියේ ක්ලෝවර් අන්තර් හුවමාරුව ඉදිකිරීම ද මෙල්නිකයිට් වීදිය නගර මහා මාර්ගයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ව්‍යාපෘතියේ කොටසකි, නමුත් මෙම මාර්ග පහසුකම තවමත් විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. රජයේ කොන්ත්‍රාත්තුවේ නියමයන්ට අනුව, එහි ඉදිකිරීම් 2020 දෙසැම්බර් 1 වන විට අවසන් කළ යුතු නමුත් කොන්ත්‍රාත්කරු වන Mostrostroy-11 සමාගම නියමිත වේලාවට පෙර කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීමට අපේක්ෂා කරයි. විශේෂඥයන් මෙම වසරේ සරත් සෘතුවේ අවසානය වන විට ප්රධාන ඉදිකිරීම් සහ ස්ථාපන කටයුතු අවසන් කිරීමට සහ ගමනාගමනය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කරයි.

ඔබට දැන් විනාඩි 45 කින් Tyumen වටා යා හැකිය. 72.ru චිත්‍රපට කණ්ඩායම දිගු කලක් බලා සිටි TKAD පරීක්ෂා කිරීමෙන් පුද්ගලිකව ඒත්තු ගැන්වීය.

පසුගිය නොවැම්බරයේදී, ඉදිකරන්නන් ටියුමන් අවට වළල්ල වසා දමා බයිපාස් මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 55 පුරා ගමනාගමනය දියත් කළේය. TKAD ව්‍යාපෘතියට ප්‍රවාහන අන්තර් හුවමාරු සහ පාලම් 27 ක් ඇතුළත් වන අතර, එහි ඉදිකිරීම් ඉදිරි වර්ෂයේදී සිදු කෙරේ.

දැන් ටියුමන් බයිපාස් හි ඉදිකිරීම් 2003 දී ආරම්භ කරන ලද රථවාහන හුවමාරුවක් ඉදිකරමින් පවතින අතර එය මොන්ටාෂ්නිකොව් වීදිය සමඟ මංසන්ධියේ පිහිටා ඇත. 2019 දී, Tyumen-Borovsky-Bogandinsky අධිවේගී මාර්ගය සමඟ TKAD ප්රවාහන අන්තර් හුවමාරුව ඉදිකිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත. තවත් අතුරුදහන් වූ අන්තර් හුවමාරු තුනක් ඉදිකිරීම සඳහා සැලසුම් සහ ඇස්තමේන්තු ලේඛන සකස් කරමින් පවතී. TKAD හි නව පදික මාරුවීම් ද දිස්වනු ඇත, ඒවායින් එකක්, Komarovo ගම්මානයේ, ඉදිරි වර්ෂයේදී ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

2019 දී, කලාපීය මාර්ග කිලෝමීටර් 500 ක් අලුත්වැඩියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, ෆෙඩරල් අයවැයෙන් සම-මුදල් සැපයීම සමඟ, Omutinskoye - Tomskaya අධිවේගී මාර්ගය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම ආරම්භ කරන්න. Tyumen කලාපයේ දිස්ත්‍රික්කවල, Aromashevsky, Vagaisky, Vikulovsky, Golyshmanovsky, Isetsky, Ishimsky, Kazansky, Omutinsky, Tobolsky සහ Yarkovsky දිස්ත්‍රික්කවල හදිසි පාලම් 13 ක් අලුත්වැඩියා කිරීමට සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට සහ Chelyuskintsev වීදිය ඔස්සේ "පැරණි" පාලම අලුත්වැඩියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. Tyumen හි. මීට අමතරව, 2019 දී, dachas වෙත පිවිසුම් සම්මත තත්ත්වයට ගෙන ඒමට කටයුතු කරගෙන යනු ඇත. කිලෝමීටර් 20 ක මාර්ග අලුත්වැඩියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

පාසල් සහ ළදරු පාසල්

Sukhodolye microdistrict හි පදිංචිකරුවන් සඳහා, ඉදිකිරීම් 2019 දී අවසන් වේ නව පාසලසහ ළදරු පාසල Tyumen හි ඉදිරි වසර තුළ Yantarnaya සහ Boris Zhitkov ප්රදේශයේ පාසලක් ඉදිකිරීම අවසන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. නව අධ්‍යාපන ආයතනය සිසුන් 1200ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එහි පෙනුම පවතින අවශ්යතාව තෘප්තිමත් නොකරනු ඇත. 2025 අවසන් වන විට ප්‍රාදේශීය මධ්‍යස්ථානයේ නව පාසල් නවයක් බිහි විය යුතුය.

පාසල් තුනක් ඉදිකිරීම සඳහා සැලසුම් සහ ඇස්තමේන්තු ලේඛන මේ වන විට සකස් කරමින් පවතී. සාමාන්ය අධ්යාපන ආයතනසිසුන් 1,200 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, Nikolay Zelinsky සහ Dmitry Mendeleev වීදිවල සහ 4 වන Zarechny microdistrict හි ඉදිකරනු ලබන අතර, Kazarovo හි ස්ථාන 360 කින් යුත් පාසලක් ඉදිකරනු ලැබේ.

නව ළදරු පාසල් කිහිපයක් ඉදිරි වසර තුළ කුඩා Tyumen පදිංචිකරුවන් පිළිගනු ඇත. පෙර පාසල් Tyumen Sloboda, Tura microdistrict සහ Mebelshchikov වීදියේ සම්පූර්ණ කරනු ලැබේ. ඊට අමතරව, 2019 දී, කලාපීය අයවැයෙන් අරමුදල් භාවිතා කරමින්, ඔවුන් සංවර්ධකයා - GC Dom (කලින් PSK Dom - Ed.) විසින් ඉදිකරන බවට පොරොන්දු වූ Sukhodolye microdistrict හි ළදරු පාසලක් ඉදිකිරීම සම්පූර්ණ කරනු ඇත.

ඉදිකිරීම් කටයුතු ද 2019 දී දිගටම කරගෙන යනු ඇත. ළදරු පාසල Evropeisky microdistrict හි එය Brusnika සමාගම විසින් තමන්ගේම වියදමින් ඉදිකරනු ලැබේ. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ආයතනය කලාපයට මාරු කරනු ලැබේ.

ඉදිරි වර්ෂයේදී තවත් ළදරු පාසල් දෙකක් ඉදිකිරීමට සූදානම් වන අතර, ඒ සෑම එකක් සඳහාම ළමුන් 350 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. වස්තු පෙර පාසල් අධ්යාපනයඔවුන් එය Voynovka සහ Yamalsky-1 microdistrict හි ගොඩනැගීමට සැලසුම් කරයි. දැනට නිර්මාණ කටයුතු සිදු වෙමින් පවතී.

රෝහල් සහ සායන

සෞඛ්ය පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා ආරම්භක දිනය තවමත් තීරණය කර නැත, නමුත් සැලසුම් ඇස්තමේන්තු සංවර්ධනය විශාල පහසුකම් තුනක් සඳහා සැලසුම් කර ඇත. ඉදිරි වසරවලදී, OKB අංක 2 හි නව පිළිගැනීමේ සහ රෝග විනිශ්චය ගොඩනැගිල්ලක්, එක් මාරුවකට 150 චාරිකා සඳහා සායනයක් සහිත ඇඳන් 220 ක් සහිත ළමා ප්‍රාදේශීය සායනික රෝහලක් සහ ඔන්කොලොජි සායනයක තුන්වන අදියර Tyumen හි දිස්විය යුතුය.

Tyumen හි Melnikaite වීදිය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම 2019 වන විට අවසන් වනු ඇත. සැලැස්මට අනුව, එය "අධිවේගී" බවට පත් විය යුතුය - ප්රධාන පාඨමාලාවේ දිශාවට අඛණ්ඩ චලනය සමග. වෙබ් අඩවියේ වාර්තාකරු ව්‍යාපෘතියේ කතුවරුන් සමඟ කතා කළ අතර ඉදිකිරීම් කටයුතු අවසන් වූ පසු වීදිය කෙබඳු වනු ඇත්දැයි සොයා ගත්තේය.

ප්රතිසංස්කරණය අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

මෙල්නිකායිට් වීදියේ සැලසුම් කරන ලද කොටස (ෆෙඩියුනින්ස්කි සිට ඩ්රුෂ්බා දක්වා) ගඟෙන් ඔබ්බට නගරයේ කොටස සමඟ මධ්යම ප්රදේශ සම්බන්ධ කරයි. ප්‍රතිසංස්කරණය අවසන් වූ පසු, උස් පදික මාරුවක් සහ නව මට්ටම් දෙකක අන්තර් හුවමාරුවක් එහි ඉදිකරනු ලබන අතර, ටියුමන් හි පදිංචිකරුවන්ට ප්‍රධාන වීදියේ අඛණ්ඩ ගමනාගමනයෙන් කොටසක් ලැබෙනු ඇත - සෑම දිශාවකටම මංතීරු තුනක් හෝ හතරක් ඇත. 80 km/h ඇස්තමේන්තුගත වේගය.

"මෙය පොදු සහ පෞද්ගලික ප්‍රවාහනයේ ඉහළ ප්‍රවාහනය සහතික කරනු ඇත" යනුවෙන් Mostostroy-11 හි නියෝජ්‍ය සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ Igor Belov පැහැදිලි කළේය.

ඔහුට අනුව, මෙල්නිකයිට් ප්‍රතිසංස්කරණය වේග සීමාව කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇති කරනවා පමණක් නොව, වැඩිදියුණු වනු ඇත. පාරිසරික තත්ත්වයමෙම ප්රදේශයේ. අවට නිවාසවල පදිංචිකරුවන්ට අපහසුතාවයක් ඇති නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඉදිකිරීම්කරුවන් ප්රදේශයේ ශබ්ද ආරක්ෂණ තිර ස්ථාපනය කරනු ඇත.

පොදුවේ වීදිය වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

Melnikaite සහ Dambovskaya වීදි අතර අන්තර් හුවමාරුව ඉදිකිරීම නගරයේ අනෙකුත් ප්රදේශ සමඟ Tura microdistrict සම්බන්ධ කරනු ඇත. මීට අමතරව, Yalutorovsky සහ Starotobolsky මහාමාර්ගවලින් ගමන් කරන සංක්රමණ ප්රවාහනය එය හරහා ගමන් කරනු ඇත.

අඛණ්ඩ පදික ගමනාගමනය සහ මිනිසුන්ගේ ආරක්ෂාව සංවිධානය කිරීම සඳහා, භූගත සහ භූගත පදික මාරුවීම් මෙහි ඉදිකරනු ලැබේ. පරිශ්රයේ පුරවැසියන් සඳහා සුවපහසු කොන්දේසි නිර්මානය කිරීමට ඔවුන් පොරොන්දු වේ: සැපයුම් සහ පිටවන වාතාශ්රය ස්ථාපනය කිරීම, එසවුම් වේදිකා සහ සෝපාන ස්ථාපනය කිරීම.

අන්තර් හුවමාරුවේදී පදික වේදිකාවන් සමඟ ඒකාබද්ධ පාපැදි මාර්ග ඇත. මෙමගින් පාපැදිකරුවන් සිදුවන අනතුරු අවම කර ගත හැක. දෘශ්‍යාබාධිත පදිකයින්ගේ ආරක්ෂිත චලනය සඳහා සහ පාපැදිකරුවන් සමඟ ගැටීමෙන් ඔවුන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, පදික වේදිකාව සහ බයිසිකල් මාර්ගය අතර බෙදුම් තීරුවේ ස්පර්ශක කොන්ක්‍රීට් ස්ලැබ් වලින් සාදන ලද මාර්ගෝපදේශ මාර්ග ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැලසුම් ලියකියවිලි සපයයි.

පහසුකම ඉදි කිරීමේදී මාර්ගය වසා දමනු ලැබේ. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ චලනය අසල්වැසි වීදිවල සිදු කරනු ලැබේ.

අද වෙනකම් මොනවද කරලා තියෙන්නේ

Melnikaite වීදිය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම වසර පහක් තිස්සේ සිදුවෙමින් පවතී. මෙම කාලය තුළ ඉදිකරන්නන් බරපතල වැඩ කළහ.

1. Stavropolskaya-Melnikaite වීදිවල අන්තර් හුවමාරුව. මෙම අන්තර් හුවමාරුව හරහා මෝටර් රථ ගමනාගමනය 2014 දී නැවත විවෘත කරන ලදී. එහි සම්පූර්ණ දිග මීටර් 3511 කි. අන්තර් හුවමාරුව සමන්විත වන්නේ මෙල්නිකායිට් සමඟ පෙලගැසී ඇති උඩ පාලමකින්, උඩින් තුනක් සහ එක් භූගත ඡේදයකි.
2. Valeria Gnarovskaya වීදියේ උඩ පාලම. එය පසුගිය වැටීම විවෘත විය. හරස් මාර්ගය ඉදිකිරීම නිසා වීදියේ අඛණ්ඩ වාහන ගමනාගමනය සංවිධානය කිරීමට හැකි විය.

නිමවෙමින් පවතින දේ

1. "ටියුමන් බයිපාස්". 2016 දී, Fedyuninsky සහ Melnikaite මංසන්ධියේ අලුතින් ඉදිකරන ලද ද්වි-මට්ටමේ රථවාහන මංසන්ධිය ඔස්සේ මෝටර් රථ ගමනාගමනය විවෘත කරන ලදී. මෙම පහසුකම මාස 4.5 කින් ඉදිකරන ලදී. එහි සම්පූර්ණ දිග කිලෝමීටර් 4.8 කි. එහි කොටසක් ලෙස, ෆෙඩියුනින්ස්කි වීදියේ භූමියේ උඩ පාලමක් ඉදිකර, බයිපාස් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලදී, මුදු මාර්ගයක් සහ උස් වූ පදික හරස් මාර්ග හතරක් ඉදිකරන ලදි. 2017 අගභාගයේදී සියලුම වැඩ නිම කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
2. ටුරා හරහා පාලම ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම. පාලම ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම පසුගිය වැටීම ආරම්භ විය. ව්යාපෘතිය සපයයි පහත වැඩ: උපස්ථ පාලමක් ඉදිකිරීම, දැනට පවතින ඒකාබද්ධ පාලම සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැරීම සහ එම ස්ථානයේ නව පාලමක් ඉදිකිරීම. සමාන සමාන්තර පාලම් ව්යුහයන් දෙකක් එකිනෙකින් මීටර් 19.5 ක් දුරින් පිහිටා ඇති බව උපකල්පනය කෙරේ. මෙහි රථවාහන මංතීරු හයක්, සෑම දිශාවකටම තුනක් ඇත. පාලමේ දිග මීටර් 345 කි. ඇස්තමේන්තුගත නිම කිරීමේ දිනය 2017 සරත් සමයයි. ආරම්භ කළ විගසම වාහන ගමනාගමනය ඒ ඔස්සේ ගමන් කිරීමට පටන් ගනී. ඒ පැරණි පාලමඔවුන් විසුරුවා හැරීමට පටන් ගනී. 2019 ඔක්තෝබර් වන විට නව පාලම් දෙකක් මෙහි දිස්විය යුතුය.

සැලසුම් වල මොනවද තියෙන්නේ

ඉදිකිරීම් සමාගම තවත් අන්තර් හුවමාරු පහක් සඳහා ව්‍යාපෘති සංවර්ධනය කර ඇත. දැනට, මෙම වස්තූන් සඳහා ලියකියවිලි විභාගයට භාජනය වෙමින් පවතී. ඔවුන් ගොඩනැගීමට සැලසුම් කරන දේ:

1. ද්වි-මට්ටමේ "අසම්පූර්ණ Cloverleaf" අන්තර් හුවමාරුව. විවිධ මට්ටම්වල ප්‍රවාහන හුවමාරුව ජයග්‍රහණයේ වසර 30 සිට මෙල්නිකයිට් වීදියේ මංසන්ධියේ පිහිටා ඇත. එය "අසම්පූර්ණ ක්ලෝවර්ලීෆ්" වර්ගයට අනුව නිර්මාණය කර ඇති අතර, 30 Let Pobeda වීදිය දිගේ උඩ පාලමක් ඉදි කෙරේ. එහි සම්පූර්ණ දිග මීටර් 3555 කි. අන්තර් හුවමාරුවට පිටවීමේ බෑවුම් නවයක්, දේශීය ධාවන පථයක් සහ වාහන නැවැත්වීමේ ධාවන පථයක් ඇත. 30 ලෙට් පොබෙඩා වීදියේ පෙළගැස්මෙහි එක් එක් දිශාවට මංතීරු දෙකක ගමනාගමනයෙන් මෙම පාලම් පිහිටා ඇත. මෙල්නිකයිට් වීදිය හරහා, පදික පදික වේදිකා පිහිටා ඇති ප්‍රදේශයේ, උස් පදික මාරුවක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, එහි දිග පඩිපෙළ සැලකිල්ලට ගනිමින් මීටර් 100.9 කි. සීමිත සංචලනය සහිත පුද්ගලයින්ගේ නැගීම සහ බැසීම් සඳහා සෝපාන සවි කිරීමට ඔවුන් පොරොන්දු වේ.

2. Melnikaite-Respubliki හි අන්තර් හුවමාරුව. ප්‍රවාහන අන්තර් හුවමාරුව මට්ටම් දෙකකින් නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජනරජ වීදිය දිගේ උඩ පාලමක් ඉදිකිරීමෙනි. මුළු දිග මීටර් 1966 කි. වීදිය දිගේ ඇති අධිවේගී මාර්ගය වාහන ගමනාගමනයට මංතීරු හයක් සපයයි: ඉදිරි සහ ප්‍රතිලෝම දිශාවන්හි මංතීරු තුන බැගින්. Melnikaite දිගේ සෘජු දිශාව, ලේඛනගත කිරීම අනුව, එක් එක් දිශාවට මංතීරු දෙකක් සහිතව, උඩින් පිටවීම යටතේ පිටවීමේ බෑවුමේ කොටස දිගේ වනු ඇත. පදිකයින් සඳහා, ජනරජ වීදිය හරහා භූගත පදික මාරු දෙකක් ඉදිකරනු ලබන අතර, ඒ සෑම එකක්ම විදුලි සෝපාන වලින් සමන්විත වේ.

3. Melnikaite denouement - ඔක්තෝබර් 50 වසර. වාහන බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වටරවුම දකුණට හැරවුම් පිටවීම් හතරකින් සහ මෙල්නිකයිට් වීදිය දිගේ උඩ පාලමකින් ඉදිකරනු ලැබේ. ඉදිරි දිශාව. අධිවේගී මාර්ගය ඔස්සේ මංතීරු හතරක් මාර්ග දෙකකින් ධාවනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙහි පදිකයින් සඳහා ප්‍රතිපාදන නොමැත. Melnikaite වීදියට රථවාහන මංතීරු හයක් (සංක්‍රාන්ති සීඝ්‍රගාමී මංතීරු හැර) ඇත. පදිකයින් සඳහා දෙපස පදික වේදිකා ඇති අතර දකුණු පසින් මීටර් 2.5 ක් පළල බයිසිකල් මාර්ගයක් ද දිස්විය හැකිය.

4. Melnikaite-Dambovskaya හි අන්තර් හුවමාරුව. ද්වි-මට්ටමේ රථවාහන හුවමාරුව "ක්ලෝවර්ලීෆ්" වර්ගයට අනුව නිර්මාණය කර ඇති අතර, මෙල්නිකයිට් වීදිය ඔස්සේ උඩින් ගමන් කරයි. මෙන්න, ව්යාපෘතියට අනුව, Melnikaite වීදිය ඔස්සේ සහ පිටවීමේ අංක 8 හි දුම්රිය මාර්ග හරහා අධිවේගී මාර්ග සැලසුම් කර ඇත. ප්‍රවාහන හුවමාරුව පිටවීම් අටකින් සමන්විත වේ: දකුණට හැරීම් හතරක් සහ වමට හැරීම හතරක්. ඔවුන්ගේ මුළු දිග කිලෝමීටර් 2.46 කි. පදික ගමනාගමනය සඳහා පදික වේදිකා සපයනු ලැබේ, ප්‍රවාහන අන්තර් හුවමාරුවේ මාර්ගය හරහා පදිකයින් ගමන් කිරීම පදික හරස් මාර්ග හරහා සංවිධානය කර ඇත - භූගත සහ භූගත. මේ වසරේ මෙම පහසුකමේ වැඩ ආරම්භ කිරීමට ඔවුන් සැලසුම් කර ඇත.

5. Melnikaite හි අන්තර් හුවමාරුව - Druzhby. මෙම ප්‍රවාහන හුවමාරුව අදියර තුනකින් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇත. පළමුව, මෙල්නිකයිට් වීදියේ පෙළගැස්මෙහි, එක් එක් දිශාවට මංතීරු තුනක් සහිතව, ප්‍රධාන මාර්ගයේ උඩ පාලමක් මෙහි ඉදිකරනු ලැබේ. එවිට පාලම් පාලමට ස්පාන් හතරක් එකතු වේ. පදිකයින් සඳහා, ඔවුන් Druzhby වීදිය හරහා අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට පොරොන්දු විය. එය පඩිපෙළ සහිත මණ්ඩපවලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මිනිසුන්ට පහසුවෙන් පාලමේ පදික වේදිකාවට යා හැකිය. තුන්වන අදියරේදී, Druzhby Street සිට වමට Melnikaite වීදිය දක්වා මෝටර් රථ ගමන් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා තවත් පාලමක් ඉදි කළ යුතුය.

Tyumen හි Melnikaite සහ Let Pobeda වීදි 30 මංසන්ධියේ තවත් පාලමක් ඉදිකරනු ලැබේ. එය දැනට පවතින අධිවේගී මාර්ගයට ඉහලින් දෙවන ස්ථරය වනු ඇත. පතුලේ අර්ධ වෘත්තාකාරයක්, ශාඛාවක්, හැරීම් සහ හැරීම් ඇත.

මෙම අන්තර් හුවමාරුව නගරයේ විවිධ ප්‍රදේශවලට යන රථවාහන ප්‍රවාහය වෙනතකට යොමු කිරීමට අවස්ථාව සලසා දෙන අතර දැනට පවතින පාලමෙන් වමට හැරීමට ද ඉඩ සැලසේ. විශේෂයෙන්ම, ප්රදේශයේ Melnikaite වීදියේ දැනට පවතින පාලම යට අර්ධ වෘත්තාකාරයට ස්තුතියි දුම්රියසහ 30 Let Pobeda Street දෙපස අතු.

නගර මධ්‍යයේ සිට මෙල්නිකයිට් වීදිය ඔස්සේ ක්ෂුද්‍ර දිස්ත්‍රික්ක දෙසට ගමන් කරන ප්‍රවාහනය කෙලින්ම නව පාලම යටින් ගමන් කරයි. වීදියේ වාහන තදබදය ජයග්‍රහණයේ 30 වැනි සංවත්සරය පැවැත්වෙන්නේ දෙවැනි මට්ටමේය. ඉදිවෙමින් පවතින අන්තර් හුවමාරුව "අසම්පූර්ණ Cloverleaf" වර්ගයට අනුව නිර්මාණය කර ඇත. Melnikaite වීදිය හරහා උස් වූ පදික මාරුවක් නිර්මාණය කර ඇත.

ව්යාපෘතිය දැනටමත් සූදානම්. Tyumen කලාපයේ නියෝජ්ය ආණ්ඩුකාරවරයාට අනුව, ප්රධාන ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රධානී Sergei Shustov, ව්යාපෘතිය සඳහා කොන්ත්රාත්කරු තීරණය කිරීම සඳහා ලංසු තැබීම ලබන 2019 පළමු කාර්තුවේදී සිදුවනු ඇත.

2018 දී, තාපන ජාල ගෙනයාමට සහ ඉදිකිරීම් සඳහා වෙබ් අඩවිය සකස් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, නමුත් එය සාර්ථක වූයේ නැත. මෙම කාර්යය උණුසුම් සමය අවසන් වීමෙන් පසුව ආරම්භ වන අතර ඉදිකිරීම් ආරම්භයට සමගාමීව ඉදිරියට යනු ඇති බව Tyumen පරිපාලනයේ මාර්ග ඉදිකිරීම් දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්ය අධ්යක්ෂ Evgeniy Sorokin පැවසීය.

Melnikaite වීදිය ප්‍රතිසංස්කරණයේ කොටසක් ලෙස මෙම වැඩ කටයුතු සිදුවනු ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. අනාගතයේ දී අධිවේගී මාර්ගය අඛණ්ඩ රථවාහන මාර්ගයක් බවට පත්වනු ඇත.

මොනවද කරලා තියෙන්නේ

අධිවේගී මාර්ගය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම 2012 දී ආරම්භ විය. වසරකට පසුව, ශිරෝත්නායා වීදිය සමඟ මංසන්ධියේදී, වළල්ලට ඉහළින් නගරයේ පළමු පාලම දර්ශනය විය.

2016 දී, මාර්ගය ෆෙඩියුනින්ස්කි වීදිය දිගේ වළල්ලට ඉහළින් තවත් පාලමක් ලබා ගත්තේය. එම වසරේම ටුරා ගඟ හරහා පාලමක් ඉදිකිරීම ආරම්භ විය. 2017 දී, පළමු මංතීරු තුනේ පරාසය ඔස්සේ ගමනාගමනය ආරම්භ විය. ඉන් පසුව පැරණි ඒකාබද්ධ පාලම විසුරුවා හැරීම ආරම්භ වූ අතර දෙවන මංතීරු තුනක පරාසයක් ඉදිකිරීම ආරම්භ විය.

එය 2018 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ගමනාගමනය සඳහා විවෘත කරන ලදී. නියමිත කාලයට වඩා වසරකට පෙර! නව පාලම මහා පරිමාණ මාර්ග ව්‍යාපෘතියක් ලෙස පහසුවෙන් හැඳින්විය හැකිය. ගඟෙන් ඔබ්බට නගරයේ කොටසේ සිට ඕනෑම දිශාවකට නිදහසේ ගමන් කිරීමට එය ඉඩ දුන්නේය.

පරාසයේ දිග මීටර් 100 ට වඩා වැඩි වන අතර මධ්‍යම පරාසය මීටර් 140 ඉක්මවයි. පාලමේ සම්පූර්ණ දිග මීටර් 350 ක් පමණ වේ. පාලම් දෙකෙහි රථවාහන මංතීරු හයක් ඇත - තුන බැගින් මධ්‍ය දෙසට සහ ක්ෂුද්‍ර දිස්ත්‍රික්ක දෙසට, පළල මීටර් 3.5 සහ 4 කි.

ඒ සමගම, පාලම වෙත සංක්රමණයක් සහිත Khabarovskaya වීදියේ සිට ගඟ දක්වා කොටස පුළුල් විය. නොවැම්බරයේදී දම්බොව්ස්කායා වීදියට පිටවීමක් ද විවෘත විය.

මොනවද කරන්නේ

Melnikaite-Dambovskaya මංසන්ධියේ ද්වි-මට්ටමේ රථවාහන හුවමාරුවෙහි ඉදිකිරීම් දැනට සිදුවෙමින් පවතී. එය "සම්පූර්ණ ක්ලෝවර්ලීෆ්" ලෙස ඉදිකර ඇති අතර මංතීරු හතරකින් යුක්ත වේ. නොවැම්බරයේදී, Dambovskaya ඔස්සේ සෘජු මාර්ගයක් සහ පිටවීම් දෙකක් විවෘත කරන ලදී. මෙය එලිසරෝවා වීදිය දෙසට දකුණට හැරී ගඟෙන් අංක 8 පිටවීම සහ දම්බොව්ස්කායා වීදියේ සිට මෙල්නිකයිට් පාලම දක්වා 50 ලෙට් ඔක්ටියාබ්‍රියා වීදිය දෙසට අංක 4 පිටවීමයි.

අන්තර් හුවමාරුව ඉදිකිරීමේ කටයුතු ද නියමිත කාලයට පෙර සිදු කෙරෙමින් පවතින අතර දෙමල උඩ පාලම වසරකට පෙර එනම් 2019 වසර අවසන් වන විට නිම කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

සැලසුම්

Melnikaite ප්‍රතිසංස්කරණ ව්‍යාපෘතිය මගින් Tura ගඟ හරහා පාලමේ සිට Druzhby වීදිය දක්වා මාර්ග කොටස පුළුල් කිරීම සඳහා ද සපයයි. මෙම කාර්යය 2019 දී ආරම්භ වන අතර, දැනට නිර්මාණ කටයුතු සිදු වෙමින් පවතී.

තවත් අන්තර් හුවමාරු කිහිපයක් ඉදිකිරීම සඳහා ව්‍යාපෘති ඇත. ඒවායින් වඩාත් සාකච්ඡා කරනු ලබන්නේ Melnikaite-Respublika අන්තර් හුවමාරුවයි.

මෙහිදී Respubliki වීදිය දිගේ මංතීරු හයක අධිවේගී මාර්ගයක් ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, Melnikaite ඔස්සේ සෘජු මංතීරු හතරක මාර්ගයක් ඒ යටතේ ඉදිකරනු ලැබේ, i.e. පහළට. ජනරජය හරහා පදිකයින් සඳහා, සෝපාන සහිත භූගත මාර්ග දෙකක් ඉදිකරනු ලැබේ.

තවත් Melnikaite-50 Let Oktyabrya අන්තර් හුවමාරුව වළලු වර්ගයක් වන අතර දකුණු හැරවුම් පිටවීම් හතරක් සහ ඉදිරි දිශාවට වාහන බාධාවකින් තොරව ගමන් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා Melnikaite වීදිය දිගේ උඩින් ගමන් කරයි. අධිවේගී මාර්ගයේ ගමනාගමනය මංතීරු හතරක් වනු ඇත. Melnikaite වීදිය දෙපස පදිකයින් සඳහා මංතීරු හයක් සහ පදික වේදිකා ඇත.

Melnikaite-Druzhby හි ​​අන්තර් හුවමාරුව. එහි ඉදිකිරීම් අදියර තුනකින් සැලසුම් කර ඇත. පළමුව, මෙල්නිකයිට් වීදියේ පෙළගැස්මෙහි, එක් එක් දිශාවට මංතීරු තුනක් බැගින් මෙහි ප්‍රධාන මාර්ගයේ උඩ පාලමක් ඉදි කෙරේ. එවිට පාලම් පාලමට ස්පාන් හතරක් එකතු වේ. පදිකයින් සඳහා, Druzhby වීදිය හරහා උඩ පාලමක් මෙහි ඉදිකරනු ලැබේ. තුන්වන අදියරේදී, Druzhby Street සිට වමට Melnikaite වීදිය දක්වා මෝටර් රථ ගමන් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා තවත් පාලමක් ඉදි කළ යුතුය.

උදව් කේපී

Melnikaite වීදිය ප්‍රධාන වීදි වලින් එකකි ප්රාදේශීය මධ්යස්ථානය. වීදිය වීරයාට ගෞරව කිරීම සඳහා 1958 දී නම් කරන ලදී සෝවියට් සංගමයලිතුවේනියානු පක්ෂග්‍රාහී මාරිටා මෙල්නිකයිට්, යුද සමයේදී පෙරමුණට යැවීමට පෙර කෙටි කාලයක් නගර යන්ත්‍ර මෙවලම් කම්හලක සේවය කළේය.

මාර්ගයේ දිග කිලෝමීටර 8.5 කට වඩා වැඩිය. සම්පූර්ණ ප්‍රතිසංස්කරණයෙන් පසු උතුරේ සහ දකුණේ නව කොටස් ඉදිකිරීම හේතුවෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ දිග තවත් කිලෝමීටර 4 කින් වැඩි වේ.

මේ ආකාරයෙන්, ප්රවාහන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත, මාර්ග තදබදය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳනු ඇත, ආරක්ෂාව වැඩි වනු ඇත. ගමනාගමනය.

Tyumen කලාපයේ මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා කොමිසමක් ඇති බව අපි ඔබට මතක් කරමු. එහි සාමාජිකයින්ට ආණ්ඩුකාරවරයා, ඔහුගේ නියෝජිතයින් සහ ප්‍රාදේශීය දෙපාර්තමේන්තු ප්‍රධානීන්, රාජ්‍ය රථවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ නියෝජිතයින්, රොසාව්ටෝඩෝර්, මෝටර් රථ ප්‍රවාහන සේවකයින්ගේ ටියුමන් සංගමය සහ විද්‍යාඥයින් ඇතුළත් වේ.

මුද්‍රණ අනුවාදය

ඡායාරූපය Tyumen Line ප්‍රවෘත්ති ඒජන්සිය විසිනි

වීදිය සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම. ශාන්ත සිට Melnikayte. Fedyuninsky සිට st. මිත්‍රත්වය 2021 වන විට අවසන් වේ. ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද වීදිය සඳහා ත්‍රිමාණ දෘශ්‍යකරණ ව්‍යාපෘතියක් Tyumen - Our Home ප්‍රදර්ශනයේදී Mostostroy-11 සමාගම විසින් ඉදිරිපත් කරන ලදී.

ඉදි කිරීමේ පළමු අදියර, වීදියේ නව මංතීරු තුනක පාලමක්. ටුරා ගඟ හරහා මෝල්, 2017 දී අවසන් වේ. මේ වසරේ ඔවුන් එය වෙත ගමනාගමනය මාරු කර පැරණි එක ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමට සැලසුම් කරයි. 2018 දී, ඉදි කරන්නන් පැරණි පාලම විසුරුවා හරින අතර පසුව එය වෙනුවට නව පාලමක් ඉදිකරනු ඇත.

ඡායාරූපය Tyumen Line ප්‍රවෘත්ති ඒජන්සිය විසිනි

මීලඟ අදියර වනුයේ වීදියේ අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිකිරීමයි. දම්බොව්ස්කායා. ප්‍රවාහන මධ්‍යස්ථානයේ මුළු දිග කිලෝමීටර 4 කි.මී. 600 කි. එයට පිටවීම් හයක්, පදික හරස් මාර්ග අටක් ඇතුළත් වේ, ඒවායින් තුනක් උමං මාර්ග, දෙකක් පොළොව යට සහ එකක්.

එවිට ඔවුන් වීදියේ මංසන්ධියේ අන්තර් හුවමාරුවක් ඉදිකරනු ඇත. Melnikayte සහ ජනරජය. වීදි දිගේ දිශාවන්. ජනරජය ප්‍රධාන එකක් බවට පත්වනු ඇති අතර මංතීරු දෙකකින් මෙල්නිකයිට් හි ගමනාගමනය වීදියේ උඩ පාලම යට බෑවුමේ කොටසට කිමිදේ. ජනරජය.

වීදිය ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම මෙල්නිකායිට් යනු මාර්ග දෙකකින් මංතීරු තුනකට සහ හතරකට වීදිය පුළුල් කිරීමයි. පදික වේදිකා ද පුළුල් වනු ඇත: වම් පැත්තේ - 3 m, දකුණේ - 5 m ඒ සමඟම, වීදිය දිගේ. Melnikaite ද බයිසිකල් මාර්ගයක් ඇත.

"සෑම වෙබ් අඩවියක්ම සංකීර්ණයි, අපි වැඩ කරන්නේ නගරයේ ගොඩනඟන ලද කොටසකයි, බොහෝමයක් පුද්ගලික අංශයක් ඇති ස්ථාන මාරු කිරීම කිලෝමීටර් හතක් දක්වා ළඟා වේ" යනුවෙන් නියෝජ්ය සාමාන්යාධිකාරී ඊගෝර් බෙලෝව් පැහැදිලි කළේය. Mostostroy-11 ඉදිකිරීම් සමාගම.

ඔහුට අනුව, එක් එක් පහසුකම් ඉදිකිරීම මාස අටක් දක්වා පවතිනු ඇත.