වගු මගින් ඉන්ධන (ද්රව, ඝන සහ වායුමය) සහ වෙනත් දහනය කළ හැකි ද්රව්ය දහනය කිරීමේ ස්කන්ධ නිශ්චිත තාපය ඉදිරිපත් කරයි. පහත සඳහන් ඉන්ධන සලකා බලන ලදී: ගල් අඟුරු, දර, කෝක්, පීට්, භූමිතෙල්, තෙල්, මධ්යසාර, පෙට්රල්, ස්වාභාවික වායු, ආදිය.
වගු ලැයිස්තුව:
ඉන්ධන ඔක්සිකරණයේ බාහිර තාප ප්‍රතික්‍රියාව අතරතුර, එහි රසායනික ශක්තිය යම් තාප ප්රමාණයක් මුදා හැරීමත් සමඟ තාප ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් තාප ශක්තිය සාමාන්යයෙන් ඉන්ධන දහනය කිරීමේ තාපය ලෙස හැඳින්වේ. එය එහි රසායනික සංයුතිය, ආර්ද්රතාවය මත රඳා පවතින අතර ප්රධාන එක වේ. ස්කන්ධයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 1 කට ඉන්ධන දහනය කිරීමේ තාපය හෝ පරිමාවෙන් 1 m 3 ක් දහනය කිරීමේ ස්කන්ධය හෝ පරිමාමිතික නිශ්චිත තාපය සාදයි.
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය යනු ඒකක ස්කන්ධයක් හෝ ඝන, ද්රව හෝ වායුමය ඉන්ධන පරිමාවක් සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීමේදී නිකුත් වන තාප ප්රමාණයයි. ජාත්‍යන්තර ඒකක පද්ධතියේ මෙම අගය J/kg හෝ J/m 3 වලින් මනිනු ලැබේ.
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය පර්යේෂණාත්මකව හෝ විශ්ලේෂණාත්මකව ගණනය කළ හැකිය.කැලරි වටිනාකම තීරණය කිරීම සඳහා පර්යේෂණාත්මක ක්‍රම පදනම් වන්නේ ඉන්ධන දහනය වන විට මුදා හරින තාප ප්රමාණය ප්‍රායෝගිකව මැනීම මත ය, උදාහරණයක් ලෙස තාප ස්ථායයක් සහ දහන බෝම්බයක් සහිත කැලරිමීටරයක. දන්නා රසායනික සංයුතියක් සහිත ඉන්ධන සඳහා, ආවර්තිතා සූත්රය භාවිතයෙන් දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය තීරණය කළ හැකිය.
දහනය කිරීමේ ඉහළ සහ පහළ නිශ්චිත තාප පවතී.ඉහළ කැලරි වටිනාකම වේ උපරිම සංඛ්යාවඉන්ධනවල අඩංගු තෙතමනය වාෂ්පීකරණය සඳහා වැය වන තාපය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඉන්ධන සම්පූර්ණ දහනය කිරීමේදී නිකුත් වන තාපය. අඩු තාපන අගය වටිනාකමට වඩා අඩුයදහනය කිරීමේදී ජලය බවට හැරෙන කාබනික ස්කන්ධයේ ඉන්ධන සහ හයිඩ්රජන් තෙතමනයෙන් සෑදෙන ඝනීභවනයේ තාප ප්‍රමාණයෙන් වැඩි වේ.
ඉන්ධන තත්ත්ව දර්ශක තීරණය කිරීම සඳහා මෙන්ම, තාප ගණනය කිරීම් වලදී සාමාන්යයෙන් දහන අවම නිශ්චිත තාපය භාවිතා කරන්න, ඉන්ධනවල වඩාත්ම වැදගත් තාප සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණය වන අතර පහත වගු වල දැක්වේ.
ඝන ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය (ගල් අඟුරු, දර, පීට්, කෝක්)
MJ/kg මානයෙන් වියළි ඝන ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපයේ අගයන් වගුව ඉදිරිපත් කරයි. වගුවේ ඇති ඉන්ධන අකාරාදී පිළිවෙලට නම අනුව සකස් කර ඇත.
සලකා බැලූ අයගේ ඉහළම කැලරි වටිනාකම දෘඪ විශේෂකෝකින් ගල් අඟුරු ඉන්ධන ඇත - එහි නිශ්චිත දහන තාපය 36.3 MJ/kg (හෝ SI ඒකක 36.3 10 6 J/kg) වේ. මීට අමතරව, ඉහළ කැලරි වටිනාකම දෘඪ ගල් අඟුරු, ඇන්ත්රසයිට්, අඟුරු සහ දුඹුරු ගල් අඟුරු වල ලක්ෂණයකි.
අඩු බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාවයක් සහිත ඉන්ධන අතර දැව, දර, වෙඩි බෙහෙත්, ඇඹරුම් පීට් සහ තෙල් ෂේල් ඇතුළත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, දර දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය 8.4 ... 12.5, සහ වෙඩි බෙහෙත් 3.8 MJ / kg පමණි.
| ඉන්ධන | |
|---|---|
| ඇන්ත්රසයිට් | 26,8…34,8 |
| ලී පෙති (පෙති) | 18,5 |
| වියළි දර | 8,4…11 |
| වියළි බර්ච් දර | 12,5 |
| ගෑස් කෝක් | 26,9 |
| පිපිරුම් කෝක් | 30,4 |
| අර්ධ කෝක් | 27,3 |
| කුඩු | 3,8 |
| ස්ලයිට් | 4,6…9 |
| තෙල් ෂේල් | 5,9…15 |
| ඝන රොකට් ඉන්ධන | 4,2…10,5 |
| පීට් | 16,3 |
| තන්තුමය පීට් | 21,8 |
| අඹරන ලද පීට් | 8,1…10,5 |
| පීට් කෑල්ලක් | 10,8 |
| දුඹුරු ගල් අඟුරු | 13…25 |
| දුඹුරු ගල් අඟුරු (බ්රිකට්) | 20,2 |
| දුඹුරු ගල් අඟුරු (දූවිලි) | 25 |
| ඩොනෙට්ස්ක් ගල් අඟුරු | 19,7…24 |
| අඟුරු | 31,5…34,4 |
| ගල් අඟුරු | 27 |
| කෝකිං ගල් අඟුරු | 36,3 |
| කුස්නෙට්ස්ක් ගල් අඟුරු | 22,8…25,1 |
| Chelyabinsk ගල් අඟුරු | 12,8 |
| Ekibastuz ගල් අඟුරු | 16,7 |
| ෆ්රෙස්ටර්ෆ් | 8,1 |
| ස්ලැග් | 27,5 |
ද්රව ඉන්ධන දහනය කිරීමේ විශේෂිත තාපය (මත්පැන්, පෙට්රල්, භූමිතෙල්, තෙල්)
ද්රව ඉන්ධන සහ වෙනත් කාබනික ද්‍රවවල දහන නිශ්චිත තාපය පිළිබඳ වගුවක් දක්වා ඇත. ගෑස්ලීන්, ඩීසල් ඉන්ධන සහ තෙල් වැනි ඉන්ධන දහනය කිරීමේදී අධික තාප මුදා හැරීමක් ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
මධ්යසාර සහ ඇසිටෝන් දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය සාම්ප්රදායික මෝටර් ඉන්ධන වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. මීට අමතරව, ද්රව රොකට් ඉන්ධන සාපේක්ෂව අඩු කැලරි වටිනාකමක් ඇති අතර, මෙම හයිඩ්රොකාබන කිලෝ ග්රෑම් 1 ක් සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීමත් සමග, පිළිවෙළින් 9.2 සහ 13.3 MJ ට සමාන තාප ප්රමාණයක් මුදා හරිනු ඇත.
| ඉන්ධන | නිශ්චිත දහන තාපය, MJ/kg |
|---|---|
| ඇසිටෝන් | 31,4 |
| ගැසොලින් A-72 (GOST 2084-67) | 44,2 |
| ගුවන් පෙට්රල් B-70 (GOST 1012-72) | 44,1 |
| ගැසොලින් AI-93 (GOST 2084-67) | 43,6 |
| බෙන්සීන් | 40,6 |
| ශීත ඍතු ඩීසල් ඉන්ධන (GOST 305-73) | 43,6 |
| ගිම්හාන ඩීසල් ඉන්ධන (GOST 305-73) | 43,4 |
| දියර රොකට් ඉන්ධන (භූමිතෙල් + දියර ඔක්සිජන්) | 9,2 |
| ගුවන් භූමිතෙල් | 42,9 |
| ආලෝකය සඳහා භූමිතෙල් (GOST 4753-68) | 43,7 |
| සයිලීන් | 43,2 |
| ඉහළ සල්ෆර් ඉන්ධන තෙල් | 39 |
| අඩු සල්ෆර් ඉන්ධන තෙල් | 40,5 |
| අඩු සල්ෆර් ඉන්ධන තෙල් | 41,7 |
| සල්ෆර් ඉන්ධන තෙල් | 39,6 |
| මෙතිල් මධ්යසාර (මෙතිනෝල්) | 21,1 |
| n-බියුටයිල් මධ්යසාර | 36,8 |
| තෙල් | 43,5…46 |
| මීතේන් තෙල් | 21,5 |
| ටොලුයින් | 40,9 |
| සුදු ආත්මය (GOST 313452) | 44 |
| එතිලීන් ග්ලයිකෝල් | 13,3 |
| එතිල් මධ්යසාර (එතනෝල්) | 30,6 |
වායුමය ඉන්ධන සහ දහනය කළ හැකි වායූන් දහනය කිරීමේ විශේෂිත තාපය
MJ/kg මානයෙන් වායුමය ඉන්ධන සහ තවත් සමහර දහනය කළ හැකි වායූන්ගේ දහන නිශ්චිත තාපය පිළිබඳ වගුවක් ඉදිරිපත් කෙරේ. සලකා බලන ලද වායූන් අතරින්, එය දහනය කිරීමේ ඉහළම ස්කන්ධ නිශ්චිත තාපය ඇත. මෙම වායුවේ කිලෝග්‍රෑම් එකක් සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීමෙන් 119.83 MJ තාපයක් නිකුත් වේ. එසේම, ස්වාභාවික වායු වැනි ඉන්ධන ඉහළ කැලරි වටිනාකමක් ඇත - දහන නිශ්චිත තාපය ස්වාභාවික වායු 41...49 MJ/kg ට සමාන (පිරිසිදු 50 MJ/kg සඳහා).
| ඉන්ධන | නිශ්චිත දහන තාපය, MJ/kg |
|---|---|
| 1-බුටීන් | 45,3 |
| ඇමෝනියා | 18,6 |
| ඇසිටිලීන් | 48,3 |
| හයිඩ්රජන් | 119,83 |
| හයිඩ්රජන්, මීතේන් මිශ්රණය (50% H 2 සහ 50% CH 4 බරින්) | 85 |
| හයිඩ්රජන්, මීතේන් සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් මිශ්රණය (බර අනුව 33-33-33%) | 60 |
| හයිඩ්රජන්, කාබන් මොනොක්සයිඩ් සමඟ මිශ්රණය (බර අනුව 50% H 2 50% CO 2) | 65 |
| පිපිරුම් උදුන වායුව | 3 |
| කෝක් අවන් ගෑස් | 38,5 |
| ද්රවීකරණය කරන ලද හයිඩ්රොකාබන් වායු LPG (ප්රොපේන්-බියුටේන්) | 43,8 |
| ඉසොබුටේන් | 45,6 |
| මීතේන් | 50 |
| n-බියුටේන් | 45,7 |
| n-හෙක්සාන් | 45,1 |
| n-Pentane | 45,4 |
| ආශ්රිත වායු | 40,6…43 |
| ස්වාභාවික වායු | 41…49 |
| Propadiene | 46,3 |
| ප්රොපේන් | 46,3 |
| ප්රොපිලීන් | 45,8 |
| ප්රොපිලීන්, හයිඩ්රජන් සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් මිශ්රණය (බර අනුව 90%-9%-1%) | 52 |
| ඊතේන් | 47,5 |
| එතිලීන් | 47,2 |
සමහර දහනය කළ හැකි ද්රව්යවල දහන විශේෂිත තාපය
සමහර දහනය කළ හැකි ද්රව්ය (ලී, කඩදාසි, ප්ලාස්ටික්, පිදුරු, රබර්, ආදිය) දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය පිළිබඳ වගුවක් සපයනු ලැබේ. දහනය කිරීමේදී අධික තාප මුදා හැරීමක් සහිත ද්රව්ය සටහන් කළ යුතුය. එවැනි ද්රව්ය ඇතුළත් වේ: විවිධ වර්ගවල රබර්, පුළුල් කරන ලද ෙපොලිස්ටිරින් (පෙන), පොලිප්රොපිලීන් සහ ෙපොලිඑතිලීන්.
| ඉන්ධන | නිශ්චිත දහන තාපය, MJ/kg |
|---|---|
| කඩදාසි | 17,6 |
| ලෙදරෙට් | 21,5 |
| ලී (14% තෙතමනය සහිත බාර්) | 13,8 |
| අට්ටිවල ලී | 16,6 |
| ඕක් ලී | 19,9 |
| ස්පෘස් ලී | 20,3 |
| ලී කොළ | 6,3 |
| පයින් ලී | 20,9 |
| කප්රොන් | 31,1 |
| කාබොලයිට් නිෂ්පාදන | 26,9 |
| කාඩ්බෝඩ් | 16,5 |
| ස්ටයිරීන් බියුටඩීන් රබර් SKS-30AR | 43,9 |
| ස්වභාවික රබර් | 44,8 |
| සින්තටික් රබර් | 40,2 |
| රබර් SKS | 43,9 |
| ක්ලෝරොප්රීන් රබර් | 28 |
| පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් ලිෙනෝලියම් | 14,3 |
| ද්වි-ස්ථර පොලිවයිනයිල් ක්ලෝරයිඩ් ලිෙනෝලියම් | 17,9 |
| දැනෙන පදනම මත පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් ලිෙනෝලියම් | 16,6 |
| උණුසුම් පදනම් වූ පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් ලිෙනෝලියම් | 17,6 |
| රෙදි මත පදනම් වූ පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් ලිෙනෝලියම් | 20,3 |
| රබර් ලිෙනෝලියම් (රෙලින්) | 27,2 |
| පැරෆින් පැරෆින් | 11,2 |
| ෙපොලිස්ටිරින් ෙෆෝම් PVC-1 | 19,5 |
| ෆෝම් ප්ලාස්ටික් FS-7 | 24,4 |
| ෆෝම් ප්ලාස්ටික් එෆ්එෆ් | 31,4 |
| පුළුල් කරන ලද ෙපොලිස්ටිරින් PSB-S | 41,6 |
| පොලියුරේටීන් පෙන | 24,3 |
| ෆයිබර්බෝඩ් | 20,9 |
| පොලිවිවයිල් ක්ලෝරයිඩ් (PVC) | 20,7 |
| පොලිකාබනේට් | 31 |
| පොලිප්රොපිලීන් | 45,7 |
| ෙපොලිස්ටිරින් | 39 |
| අධි පීඩන ෙපොලිඑතිලීන් | 47 |
| අඩු පීඩන ෙපොලිඑතිලීන් | 46,7 |
| රබර් | 33,5 |
| රුබෙරොයිඩ් | 29,5 |
| චැනල් සෝට් | 28,3 |
| හේ | 16,7 |
| පිදුරු | 17 |
| කාබනික වීදුරු (ප්ලෙක්සිග්ලාස්) | 27,7 |
| ටෙක්ස්ටොලයිට් | 20,9 |
| ටෝල් | 16 |
| TNT | 15 |
| කපු | 17,5 |
| සෙලියුලෝස් | 16,4 |
| ලොම් සහ ලොම් කෙඳි | 23,1 |
මූලාශ්‍ර:
- GOST 147-2013 ඝන ඛනිජ ඉන්ධන. ඉහළ කැලරි වටිනාකම තීරණය කිරීම සහ අඩු කැලරි අගය ගණනය කිරීම.
- GOST 21261-91 ඛනිජ තෙල් නිෂ්පාදන. ඉහළ කැලරි වටිනාකම තීරණය කිරීම සහ අඩු කැලරි අගය ගණනය කිරීම සඳහා වූ ක්රමය.
- GOST 22667-82 ස්වභාවික දැවෙන වායු. කැලරි වටිනාකම, සාපේක්ෂ ඝනත්වය සහ Wobbe අංකය තීරණය කිරීම සඳහා ගණනය කිරීමේ ක්රමය.
- GOST 31369-2008 ස්වාභාවික වායු. සංරචක සංයුතිය මත පදනම්ව කැලරි වටිනාකම, ඝනත්වය, සාපේක්ෂ ඝනත්වය සහ Wobbe අංකය ගණනය කිරීම.
- Zemsky G. T. අකාබනික සහ ගිනි අවුලුවන ගුණාංග කාබනික ද්රව්ය: විමර්ශන පොත M.: VNIIPO, 2016 - 970 p.
තාප යන්ත්රතාප ගති විද්‍යාවේදී, මේවා කාලානුරූපව ක්රියාත්මක වන තාප එන්ජින් සහ ශීතකරණ යන්ත්‍ර (තාප සම්පීඩක) වේ. ශීතකරණ යන්ත්රයක් යනු තාප පොම්පයකි.
හේතුවෙන් යාන්ත්රික වැඩ සිදු කරන උපාංග අභ්යන්තර ශක්තියඉන්ධන ලෙස හැඳින්වේ තාප එන්ජින් (තාප එන්ජින්).තාප එන්ජිමක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් සංරචක අවශ්ය වේ: 1) ඉහළ උෂ්ණත්ව මට්ටමක් සහිත තාප ප්රභවයක් t1, 2) අඩු උෂ්ණත්ව මට්ටමක් සහිත තාප ප්රභවයක් t2, 3) ක්රියාකාරී තරලයක්. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්: ඕනෑම තාප එන්ජින් (තාප එන්ජින්) සමන්විත වේ තාපකය, ශීතකරණය සහ වැඩ කරන තරලය .
ලෙස වැඩ කරන තරලයගෑස් හෝ වාෂ්ප භාවිතා වේ, ඒවා හොඳින් සම්පීඩිත බැවින්, එන්ජිමේ වර්ගය අනුව, ඉන්ධන (ගෑසොලින්, භූමිතෙල්), ජල වාෂ්ප යනාදිය තිබිය හැක. තාපකය යම් තාප ප්රමාණයක් (Q1) ක්රියාකාරී තරලයට මාරු කරයි. , සහ මෙම අභ්යන්තර ශක්තිය හේතුවෙන් එහි අභ්යන්තර ශක්තිය වැඩි වේ, යාන්ත්රික වැඩ (A) සිදු කරනු ලැබේ, පසුව වැඩ කරන තරලය ශීතකරණයට (Q2) යම් තාප ප්රමාණයක් ලබා දෙන අතර ආරම්භක උෂ්ණත්වයට සිසිල් කරනු ලැබේ. විස්තර කරන ලද රූප සටහන එන්ජින් මෙහෙයුම් චක්රය නියෝජනය කරන අතර සැබෑ එන්ජින්වල සාමාන්‍ය වේ, තාපකයක් සහ ශීතකරණයක් විවිධ උපාංග මගින් සිදු කළ හැකිය. පරිසරය ශීතකරණයක් ලෙස සේවය කළ හැකිය.
වැඩ කරන තරලයේ ශක්තියේ එන්ජිමේ කොටස ශීතකරණයට මාරු කර ඇති බැවින්, හීටරයෙන් ලැබෙන සියලුම ශක්තිය වැඩ කිරීමට භාවිතා නොකරන බව පැහැදිලිය. පිළිවෙලින්, කාර්යක්ෂමතාවඑන්ජිම (කාර්යක්ෂමතාව) සිදු කරන ලද කාර්යයේ අනුපාතයට සමාන වේ (A) තාපකයෙන් ලැබෙන තාප ප්රමාණයට (Q1):
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම (ICE)
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) වර්ග දෙකක් තිබේ: කාබ්යුරේටරයසහ ඩීසල්. කාබ්යුරේටර එන්ජිමක, වැඩ කරන මිශ්රණය (ඉන්ධන හා වාතය මිශ්රණයක්) විශේෂ උපකරණයක් තුළ එන්ජිමෙන් පිටත සකස් කර ඇති අතර එයින් එන්ජිමට ඇතුල් වේ. ඩීසල් එන්ජිමක් තුළ, ඉන්ධන මිශ්රණය එන්ජිම තුළම සකස් කර ඇත.
ICE සමන්විත වේ සිලින්ඩරය
, එය චලනය වන පිස්ටන්
; සිලින්ඩරයේ ඇත කපාට දෙකක්
, ඉන් එකක් හරහා දහනය කළ හැකි මිශ්රණය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වන අතර අනෙක හරහා පිටාර වායූන් සිලින්ඩරයෙන් මුදා හරිනු ලැබේ. පිස්ටන් භාවිතා කරයි crank යාන්ත්රණය
සමඟ සම්බන්ධ වේ දොඹකරය
දී භ්රමණය වන ඉදිරි චලනයපිස්ටන් සිලින්ඩරය පියනක් සමඟ වසා ඇත.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෙහෙයුම් චක්රය ඇතුළත් වේ බාර් හතරක්: ගැනීම, සම්පීඩනය, ආඝාතය, පිටාර ගැලීම. ආහාර ගැනීමේදී පිස්ටනය පහළට ගමන් කරයි, සිලින්ඩරයේ පීඩනය අඩු වේ, සහ දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් (කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක) හෝ වාතය (ඩීසල් එන්ජිමක) කපාටය හරහා එයට ඇතුල් වේ. මෙම අවස්ථාවේදී කපාටය වසා ඇත. දහනය කළ හැකි මිශ්රණය ලබා ගැනීම අවසානයේ කපාටය වැසෙයි.
දෙවන ආඝාතය අතරතුර, පිස්ටන් ඉහළට ගමන් කරයි, කපාට වසා ඇත, වැඩ කරන මිශ්රණය හෝ වාතය සම්පීඩිත වේ. ඒ සමගම, ගෑස් උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි: කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක දැවෙන මිශ්රණය 300-350 ° C දක්වා රත් වන අතර, ඩීසල් එන්ජිමක වාතය - 500-600 ° C දක්වා. සම්පීඩන පහර අවසානයේදී, කාබ්යුරේටර් එන්ජිම තුළ ගිනි පුපුරක් පැන ඇති අතර දහනය කළ හැකි මිශ්රණය දැල්වෙයි. ඩීසල් එන්ජිමක් තුළ, ඉන්ධන සිලින්ඩරයට එන්නත් කර ඇති අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස මිශ්රණය ස්වයංසිද්ධව දැල්වෙයි.
දහනය කළ හැකි මිශ්රණයක් පුළුස්සා දැමූ විට, වායුව ප්‍රසාරණය වී පිස්ටනය සහ එයට සම්බන්ධ කර ඇති දොඹකරය තල්ලු කරමින් යාන්ත්රික වැඩ සිදු කරයි. මෙය වායුව සිසිල් වීමට හේතු වේ.
පිස්ටන් පහළම ස්ථානයට ළඟා වන විට, එහි පීඩනය අඩු වනු ඇත. පිස්ටනය ඉහළට ගමන් කරන විට, කපාටය විවෘත වන අතර පිටාර වායුව මුදා හරිනු ලැබේ. මෙම ආඝාතය අවසානයේ කපාටය වැසෙයි.
වාෂ්ප ටර්බයිනය
වාෂ්ප ටර්බයිනයඑය බ්ලේඩ් සවි කර ඇති පතුවළක් මත සවි කර ඇති තැටියකි. වාෂ්ප බ්ලේඩ් වලට ඇතුල් වේ. සෙල්සියස් අංශක 600 දක්වා උනුසුම් කරන ලද වාෂ්ප තුණ්ඩය තුළට යොමු කර එය තුළ පුළුල් වේ. වාෂ්ප ප්‍රසාරණය වන විට එහි අභ්යන්තර ශක්තිය හුමාල ජෙට් යානයේ අධ්‍යක්ෂ චලනයේ චාලක ශක්තිය බවට පරිවර්තනය වේ. වාෂ්ප ධාරාවක් තුණ්ඩයේ සිට ටර්බයින තල මතට පැමිණ එහි කොටසක් මාරු කරයි. චාලක ශක්තිය, ටර්බයිනය භ්රමණය වීමට හේතු වේ. සාමාන්යයෙන්, ටර්බයිනවල තැටි කිහිපයක් ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම වාෂ්ප ශක්තියෙන් කොටසක් මාරු කරයි. තැටියේ භ්රමණය විද්යුත් ධාරා උත්පාදක යන්ත්රයක් සම්බන්ධ කර ඇති පතුවළකට සම්ප්රේෂණය වේ.
දහනය මත විවිධ ඉන්ධනඑකම ස්කන්ධය විවිධ තාප ප්රමාණවලින් නිකුත් කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ස්වාභාවික වායුව ලී වලට වඩා බලශක්ති කාර්යක්ෂම ඉන්ධනයක් බව දන්නා කරුණකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එකම තාප ප්රමාණය ලබා ගැනීම සඳහා, දහනය කළ යුතු දැව ස්කන්ධය ස්වාභාවික වායු ස්කන්ධයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය යුතු බවයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, බලශක්ති දෘෂ්ටිකෝණයකින් විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධන හඳුන්වනු ලබන ප්‍රමාණයකින් සංලක්ෂිත වේ ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය .
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ විශේෂිත තාපය - භෞතික ප්රමාණය, කිලෝ ග්රෑම් 1 ක් බරැති ඉන්ධන සම්පූර්ණ දහනය කිරීමේදී කොපමණ තාපයක් මුදා හැරේදැයි පෙන්වයි.
දහන නිශ්චිත තාපය ලිපියෙන් දැක්වේ q , එහි ඒකකය වේ 1 J/kg.
නිශ්චිත තාප අගය පර්යේෂණාත්මකව තීරණය කරනු ලැබේ. ඉහළම නිශ්චිත දහන තාපය ඇත හයිඩ්රජන් , කුඩාම - කුඩු .
තෙල් දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය 4.4 * 10 7 J / kg වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ තෙල් කිලෝග්‍රෑම් 1 ක් සම්පූර්ණයෙන් දහනය කිරීමත් සමඟ මුදා හරින ලද තාප ප්රමාණය 4.4 * 10 7 J. සාමාන්‍ය අවස්ථාවෙහිදී, ඉන්ධන ස්කන්ධය සමාන නම් මීටර් , එවිට එහි සම්පූර්ණ දහනය තුළ නිකුත් කරන තාප Q ප්රමාණය ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපයේ නිෂ්පාදනයට සමාන වේ. q එහි ස්කන්ධයට:
Q = qm.
8 වන ශ්රේණියේ භෞතික විද්යාව පාඩම් සටහන් "තාප එන්ජින්. ICE. නිශ්චිත දහන තාපය".
නිශ්චිත දහන තාපය- නිශ්චිත තාප ධාරිතාව - මාතෘකා තෙල් හා ගෑස් කර්මාන්තය Synonyms විශේෂිත තාප ධාරිතාව EN නිශ්චිත තාපය ...
ඉන්ධන කිලෝ ග්රෑම් 1 ක් සම්පූර්ණ දහනය කිරීමේදී නිකුත් කරන ලද තාප ප්රමාණය. ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය තීරණය කරනු ලැබේ ආනුභවිකවසහ වේ වඩාත්ම වැදගත් ලක්ෂණයඉන්ධන. මෙයද බලන්න: Fuel Financial Dictionary Finam... මූල්ය ශබ්දකෝෂය
බෝම්බය මගින් පීට් දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය- සල්ෆියුරික් සහ සල්ෆියුරික් වල සෑදීමේ හා විසුරුවා හැරීමේ තාපය සැලකිල්ලට ගනිමින් පීට් දහනය කිරීමේ වැඩි තාපය නයිට්රික් අම්ල. [GOST 21123 85] බෝම්බයක් සඳහා පීට් වල පිළිගත නොහැකි, නිර්දේශ නොකළ කැලරි වටිනාකම මාතෘකා පීට් සාමාන්‍ය පද පීට් වල ගුණාංග ... ... තාක්ෂණික පරිවර්තක මාර්ගෝපදේශය
නිශ්චිත දහන තාපය (ඉන්ධන)- 3.1.19 නිශ්චිත දහන තාපය (ඉන්ධන): ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නියාමනය කරන ලද කොන්දේසි යටතේ මුදා හරින ලද මුළු ශක්ති ප්රමාණය. මූලාශ්‍ර…
බෝම්බය මගින් පීට් දහනය කිරීමේ විශේෂිත තාපය- 122. බෝම්බය මගින් පීට් දහනය කිරීමේ විශේෂිත තාපය ජලයේ සල්ෆියුරික් සහ නයිට්රික් අම්ල සෑදීමේ හා ද්‍රාවණය වීමේ තාපය සැලකිල්ලට ගනිමින් පීට් දහනය කිරීමේ වැඩි තාපය මූලාශ්රය: GOST 21123 85: පීට්. නියමයන් සහ නිර්වචන මුල් ලේඛනය... නියාමන සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල ශබ්ද කෝෂ-යොමු පොත
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය- ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය 35: ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත කොන්දේසි යටතේ මුදා හරින ලද සම්පූර්ණ ශක්තිය. මූලාශ්රය: GOST R 53905 2010: බලශක්ති ඉතිරිකිරීම්. නියමයන් සහ නිර්වචන මුල් ලේඛනය... නියාමන සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල ශබ්ද කෝෂ-යොමු පොත
මෙය ද්‍රව්‍යයක ස්කන්ධයක් (ඝන සහ ද්රව ද්රව්ය සඳහා) හෝ පරිමාමිතික (වායුමය සඳහා) සම්පූර්ණ දහනයේදී නිකුත් වන තාප ප්රමාණයයි. ජූල් හෝ කැලරි වලින් මනිනු ලැබේ. ඒකක ස්කන්ධයකට දහන තාපය හෝ ඉන්ධන පරිමාව, ... ... විකිපීඩියා
නවීන විශ්වකෝෂය
දහන තාපය- (දහන තාපය, කැලරි අන්තර්ගතය), ඉන්ධන සම්පූර්ණ දහනය තුළ නිකුත් කරන තාප ප්රමාණය. නිශ්චිත දහන තාපයන්, පරිමාමිතික තාප ආදිය ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ගල් අඟුරු දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය 28 34 MJ/kg වේ, පෙට්රල් 44 MJ/kg පමණ වේ; පරිමාමිතික...... නිදර්ශන විශ්වකෝෂ ශබ්දකෝෂය
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ විශේෂිත තාපය- ඉන්ධන දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය: නිශ්චිත දහන තත්ත්‍වයන් යටතේ මුදා හරින ලද සම්පූර්ණ ශක්ති ප්රමාණය...
යම් ඉන්ධන ප්රමාණයක් දහනය කළ විට මැනිය හැකි තාප ප්රමාණයක් නිකුත් වේ. ජාත්‍යන්තර ඒකක පද්ධතියට අනුව, අගය ප්රකාශ වන්නේ කි.ග්‍රෑ.යකට ජූල් හෝ m 3 ලෙස ය. නමුත් පරාමිතීන් kcal හෝ kW වලින් ද ගණනය කළ හැකිය. අගය ඉන්ධන මිනුම් ඒකකයකට සම්බන්ධ නම්, එය විශේෂිත ලෙස හැඳින්වේ.
විවිධ ඉන්ධනවල කැලරි වටිනාකමට බලපාන්නේ කුමක්ද? ද්රව, ඝන සහ වායුමය ද්රව්ය සඳහා දර්ශකයේ වටිනාකම කුමක්ද? ඉහත ප්රශ්නවලට පිළිතුරු ලිපියේ විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත. මීට අමතරව, අපි ද්රව්ය දහනය කිරීමේ නිශ්චිත තාපය ප්රදර්ශනය කරන වගුවක් සකස් කර ඇත - ඉහළ ශක්ති ආකාරයේ ඉන්ධන තෝරාගැනීමේදී මෙම තොරතුරු ප්රයෝජනවත් වනු ඇත.
දහනය තුළ ශක්තිය මුදා හැරීම පරාමිති දෙකකින් සංලක්ෂිත විය යුතුය: ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ හානිකර ද්රව්ය නිෂ්පාදනය නොමැති වීම.
කෘතිම ඉන්ධන ලබා ගන්නේ ස්වභාවික ඉන්ධන සැකසීමෙනි. එකතු කිරීමේ තත්වය කුමක් වුවත්, ඒවායේ රසායනික සංයුතියේ ඇති ද්රව්යවල දැවෙන සහ ගිනි නොගන්නා කොටසක් ඇත. පළමුවැන්න කාබන් සහ හයිඩ්රජන් ය. දෙවැන්න ජලය, ඛනිජ ලවණ, නයිට්රජන්, ඔක්සිජන් සහ ලෝහ වලින් සමන්විත වේ.
විසින් එකතු කිරීමේ තත්වයඉන්ධන ද්රව, ඝන සහ වායු ලෙස බෙදා ඇත. සෑම කණ්ඩායමක්ම ස්වභාවික හා කෘතිම උප සමූහයකට (+) තවදුරටත් අතු බෙදී යයි.
එවැනි "මිශ්රණයක්" කිලෝ ග්රෑම් 1 ක් පුළුස්සා දැමූ විට, විවිධ ශක්ති ප්රමාණවලින් නිකුත් වේ. මෙම ශක්තියෙන් කොපමණ ප්රමාණයක් මුදා හරිනු ඇත්ද යන්න මෙම මූලද්‍රව්‍යවල අනුපාතය මත රඳා පවතී - දහනය කළ හැකි කොටස, ආර්ද්රතාවය, අළු අන්තර්ගතය සහ අනෙකුත් සංරචක.
ඉන්ධන දහනය කිරීමේ තාපය (TCF) මට්ටම් දෙකකින් සෑදී ඇත - ඉහළම සහ පහළම. ජල ඝනීභවනය හේතුවෙන් පළමු දර්ශකය ලබා ගනී, මෙම සාධකය සැලකිල්ලට නොගනී.
එවැනි දර්ශක ආධාරයෙන් ඉන්ධන සඳහා අවශ්යතාවය සහ එහි පිරිවැය ගණනය කිරීම සඳහා අවම TCT අවශ්ය වේ, තාප ශේෂයන් සම්පාදනය කර ඇති අතර ඉන්ධන දහන ස්ථාපනයන්හි කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කරනු ලැබේ.
TST විශ්ලේෂණාත්මකව හෝ පර්යේෂණාත්මකව ගණනය කළ හැක. නම් රසායනික සංයුතියඉන්ධන දනී, ආවර්තිතා සූත්රය යොදනු ලැබේ. පර්යේෂණාත්මක ශිල්පීය ක්‍රම පදනම් වී ඇත්තේ ඉන්ධන දහනයෙන් තාපය සැබෑ ලෙස මැනීම මතය.
මෙම අවස්ථා වලදී, විශේෂ දහන බෝම්බයක් භාවිතා කරනු ලැබේ - කැලරිමිතික එකක් කැලරිමීටරයක් සහ තාප ස්ථායයක් සමඟ.
එක් එක් වර්ගයේ ඉන්ධන සඳහා ගණනය කිරීම් වල ලක්ෂණ තනි පුද්ගලයෙකි. උදාහරණය: අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල TCT අඩුම අගයෙන් ගණනය කරනු ලැබේ, ද්රව සිලින්ඩරවල ඝනීභවනය නොවන නිසා.
ද්රව ද්රව්යවල පරාමිතීන්
ඝන ද්රව්ය වැනි ද්රව ද්රව්ය පහත සඳහන් සංරචක වලට දිරාපත් වේ: කාබන්, හයිඩ්රජන්, සල්ෆර්, ඔක්සිජන්, නයිට්රජන්. ප්රතිශතය බර අනුව ප්රකාශ වේ.
අභ්යන්තර කාබනික බැලස්ට් ඔක්සිජන් සහ නයිට්රජන් වලින් සෑදී ඇත, මෙම සංරචක දහනය නොවන අතර කොන්දේසි සහිතව සංයුතියට ඇතුළත් වේ. බාහිර බැලස්ට් තෙතමනය හා අළු වලින් සෑදී ඇත.
ගැසොලින් ඉහළ නිශ්චිත දහන තාපයක් ඇත. වෙළඳ නාමය අනුව, එය 43-44 MJ වේ.
දහන නිශ්චිත තාපය පිළිබඳ සමාන දර්ශක ගුවන් භූමිතෙල් සඳහා තීරණය කරනු ලැබේ - 42.9 MJ. ඩීසල් ඉන්ධන ද කැලරි වටිනාකම අනුව නායකයින්ගේ ගණයට වැටේ - 43.4-43.6 MJ.
ද්රව රොකට් ඉන්ධන සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් සාපේක්ෂව අඩු TCT අගයන් මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඇල්කොහොල් සහ ඇසිටෝන් දහනය කිරීමේ අවම නිශ්චිත තාපය ඇත. ඔවුන්ගේ කාර්යසාධනය සාම්ප්රදායික මෝටර් ඉන්ධන වලට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.
වායුමය ඉන්ධනවල ගුණ
වායුමය ඉන්ධන කාබන් මොනොක්සයිඩ්, හයිඩ්රජන්, මීතේන්, ඊතේන්, ප්රොපේන්, බියුටේන්, එතිලීන්, බෙන්සීන්, හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ් සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. මෙම සංඛ්‍යා පරිමාව අනුව ප්‍රතිශතයක් ලෙස ප්රකාශ වේ.
දහනය කිරීමේදී වැඩිම තාපය ඇත්තේ හයිඩ්රජන් ය. දහනය කරන විට, ද්රව්ය කිලෝග්‍රෑමයක් තාපය 119.83 MJ නිකුත් කරයි. නමුත් එහි පුපුරන සුලු බව වැඩිය
ස්වාභාවික වායුවල ඉහළ කැලරි වටිනාකමක් ද ඇත.
ඒවා කිලෝවකට 41-49 MJ ට සමාන වේ. එහෙත්, උදාහරණයක් ලෙස, පිරිසිදු මීතේන් වැඩි කැලරි වටිනාකමක් ඇත - කිලෝවකට 50 MJ.
දර්ශක සංසන්දනාත්මක වගුව
වගුව ද්රව, ඝන සහ වායුමය ඉන්ධන දහනය කිරීමේ ස්කන්ධ නිශ්චිත තාපයේ අගයන් ඉදිරිපත් කරයි.
| ඉන්ධන වර්ගය | ඒකකය වෙනස් කිරීම | නිශ්චිත දහන තාපය | ||
| එම්.ජේ | kW | kcal | ||
| දර: ඕක්, බර්ච්, අළු, බෘක්, හෝන්බීම් | kg | 15 | 4,2 | 2500 |
| දර: larch, පයින්, ස්පෘස් | kg | 15,5 | 4,3 | 2500 |
| දුඹුරු ගල් අඟුරු | kg | 12,98 | 3,6 | 3100 |
| ගල් අඟුරු | kg | 27,00 | 7,5 | 6450 |
| අඟුරු | kg | 27,26 | 7,5 | 6510 |
| ඇන්ත්රසයිට් | kg | 28,05 | 7,8 | 6700 |
| ලී පෙති | kg | 17,17 | 4,7 | 4110 |
| පිදුරු පෙති | kg | 14,51 | 4,0 | 3465 |
| සූරියකාන්ත පෙති | kg | 18,09 | 5,0 | 4320 |
| Sawdust | kg | 8,37 | 2,3 | 2000 |
| කඩදාසි | kg | 16,62 | 4,6 | 3970 |
| වැල් | kg | 14,00 | 3,9 | 3345 |
| ස්වාභාවික වායු | m 3 | 33,5 | 9,3 | 8000 |
| ද්රව වායුව | kg | 45,20 | 12,5 | 10800 |
| පෙට්රල් | kg | 44,00 | 12,2 | 10500 |
| Dis. ඉන්ධන | kg | 43,12 | 11,9 | 10300 |
| මීතේන් | m 3 | 50,03 | 13,8 | 11950 |
| හයිඩ්රජන් | m 3 | 120 | 33,2 | 28700 |
| භූමිතෙල් | kg | 43.50 | 12 | 10400 |
| ඉන්ධන තෙල් | kg | 40,61 | 11,2 | 9700 |
| තෙල් | kg | 44,00 | 12,2 | 10500 |
| ප්රොපේන් | m 3 | 45,57 | 12,6 | 10885 |
| එතිලීන් | m 3 | 48,02 | 13,3 | 11470 |
මේසයෙන් එය පැහැදිලිය ඉහළම දර්ශකවායුමය පමණක් නොව සියලුම ද්රව්යවල TST හි හයිඩ්රජන් ඇත. එය අධි ශක්ති ඉන්ධන වලට අයත් වේ.
හයිඩ්රජන් දහනයේ නිෂ්පාදනය සාමාන්‍ය ජලයයි. මෙම ක්‍රියාවලිය මඟින් උදුන ස්ලැග්, අළු, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය නොකරන අතර එමඟින් ද්‍රව්‍යය පරිසර හිතකාමී දහනය කළ හැකි බවට පත් කරයි. නමුත් එය පුපුරන සුලු හා අඩු ඝනත්වයක් ඇති බැවින් මෙම ඉන්ධන ද්රවීකරණය හා ප්රවාහනය කිරීම අපහසු වේ.
මාතෘකාව පිළිබඳ නිගමන සහ ප්රයෝජනවත් වීඩියෝ
විවිධ වර්ගයේ දැවවල කැලරි වටිනාකම ගැන. m 3 සහ kg සඳහා දර්ශක සංසන්දනය කිරීම.
TCT යනු ඉන්ධනවල වැදගත්ම තාප සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණයයි. මෙම දර්ශකය විවිධ ක්ෂේත්රවල භාවිතා වේ මානව ක්රියාකාරිත්වය: තාප එන්ජින්, බලාගාර, කර්මාන්ත, නිවාස උණුසුම සහ ආහාර පිසීම.
කැලරි අගය අගයන් නිකුත් කරන ශක්ති ප්රමාණය අනුව විවිධ වර්ගයේ ඉන්ධන සංසන්දනය කිරීමට, අවශ්ය ඉන්ධන ස්කන්ධය ගණනය කිරීමට සහ පිරිවැය ඉතිරි කිරීමට උපකාරී වේ.
ඔබට එකතු කිරීමට යමක් තිබේද හෝ කැලරි වටිනාකම සම්බන්ධයෙන් ප්‍රශ්න තිබේද? විවිධ වර්ගඉන්ධන? ඔබට ප්‍රකාශනය පිළිබඳ අදහස් දැක්වීමට සහ සාකච්ඡාවලට සහභාගී විය හැකිය - සම්බන්ධතා පෝරමය පහළ කොටසේ ඇත.
