Antarktická výskumná stanica "Vostok"

V tejto časti trochu odbočíme od témy antarktických vojenských tajomstiev. Neodkláňajme sa však od nich príliš ďaleko. prečo? Veď navonok úplne pokojné antarktické stanice vždy uchovávali vo svojich trezoroch mnohé vojenské tajomstvá, z ktorých niektoré priamo súviseli s existenciou nacistických základní Horst Wessel a Nové Švábsko. Však posúďte sami!

Povojnoví historici sa snažili existenciu krajiny Nové Švábsko ešte raz nespomínať. Nie je prekvapujúce, že v tomto storočí len málo ľudí verí v jeho existenciu. Medzitým, ešte v minulom storočí, o tom prenikli nejaké informácie do sovietskej tlače.

V roku 1955 začalo niekoľko krajín sveta organizovať vedecko-výskumné expedičné základne v západnej Antarktíde. Boli umiestnené na pobreží, zvyčajne ďaleko od seba; pomerne veľký „zhluk“ staníc z viacerých krajín sa nachádzal len na Graham Land. O desať rokov neskôr u nás vyšlo veľké dvojzväzkové dielo „Atlas Antarktídy“.

Obsahoval stovky podrobné mapy, grafy, schémy a vedecké články, ktorých čítaním možno získať zaujímavé informácie o reliéfe, geologická stavba, kontinentálne zaľadnenie a morský ľad, klíma, geofyzikálne javy, flóra a fauna tajomného šiesteho kontinentu. Jedna z máp bola venovaná Medzinárodnému geofyzikálnemu roku (IGY), ktorý sa začal koncom jesene 1957 a skončil začiatkom jari 1959.

Potom v rámci jedného programu začali početné medzinárodné expedície z Argentíny a Austrálie, Belgicka a Veľkej Británie, Nového Zélandu a Nórska, ZSSR a USA, Francúzska a Čile, Južnej Afriky a Japonska po prvý raz podrobne študovať ľadový kontinent. čas od konca druhej svetovej vojny. Neskôr sa k nim pridalo Poľsko a Československo. Táto mapa zobrazovala 42 vedeckých staníc patriacich do 12 krajín. Bol však tento program skutočne jednotný? Vonkajšie - áno! Ale bolo tam aj niekoľko veľmi zaujímavých rozdielov.

V 30. rokoch 20. storočia, najmä v súvislosti s Medzinárodným polárnym rokom (1932-1933), mnohé zainteresované krajiny začali skúmať pobrežie antarktického ľadovca a najmä v najdostupnejšej časti kontinentu, Graham Land, kde okamžite začali so stálymi prácami. niekoľko meteorologických staníc.

V dôsledku ich výskumu sa objavili prvé spoľahlivé mapy pobrežia Antarktídy v mierke 1:2 000 000, ale dve tretiny južného polárneho územia zostali prázdnymi miestami. Antarktída zostala dlho kontinentom nikoho, ale hneď po skončení druhej svetovej vojny sa o ňu začali zaujímať mnohé krajiny sveta, vrátane tých, ktoré sú úplne vzdialené od antarktických brehov. prečo?

Američania neočakávane pre všetkých vyhlásili Antarktídu za „schránku pokladov“. A aké minerály: uhlie, zlato, striebro, olovo, železo a čo je najdôležitejšie, urán! Okrem toho sa zistilo, že vrásnená oblasť Západnej Antarktídy bola považovaná za pokračovanie metalogénneho pásu Ánd s meďou, molybdénom, volfrámom a cínom. Kedy sa im podarilo uskutočniť hĺbkový geologický prieskum? T

len v predvojnových časoch! Začiatkom jesene 1948 začali Spojené štáty americké, Veľká Británia, Francúzsko, Nórsko, Austrália, Nový Zéland, Argentína a Čile, akoby neznámym velením, medzi sebou súperiť o vyhlásenie svojich nárokov na určité oblasti Antarktídy. .

Manažment ZSSR, ktorá pozorne sledovala fakty cudzieho prenikania do antarktických púští, sa opäť vážne znepokojila. Vo februári 1949 sa v Leningrade konalo valné zhromaždenie členov All-Union Geographical Society, kde prezident spoločnosti L. Berg predniesol správu „Ruské objavy v Antarktíde a moderný záujem o ňu“. V uznesení tohto stretnutia sa uvádza, že „akékoľvek riešenie otázky antarktického režimu bez účasti Sovietskeho zväzu nemôže mať právnu silu a ZSSR má všetky dôvody neuznať žiadne takéto rozhodnutie“.

Sovietska vláda zaslala 7. júna 1950 vyššie uvedeným krajinám memorandá o otázke antarktického režimu. Bolo tu tiež naznačené, že Sovietsky zväz je rovnako pozorný voči Antarktíde aj preto, že tento kontinent a priľahlé ostrovy sú vhodnou základňou pre najdôležitejšie meteorologické pozorovania, ktoré sú mimoriadne dôležité pre Severná pologuľa. S najväčšou pravdepodobnosťou na to boli iné dôvody. Ktoré? O každom sa zrejme čoskoro nedozvieme. Ale už sme sa s niečím stretli!

Napríklad v roku 1974 sovietski geológovia objavili v antarktických horách Yamato (séria veľkých masívov ohraničených rozsiahlymi poľami ľadovcových balvanov) unikátne minerály – charnockity, ktoré naznačujú, že vo veľmi vzdialenej minulosti tu niekde existoval jediný kontinent Gondwanaland. . Podobné charnockity boli predtým nájdené iba v Indii.

Vráťme sa však na Antarktický polostrov.

Najbližšie povojnové polárne stanice k antraktickej základni Horst Wessel boli: British Detail Island, Stonington Island, Horseshoe Island, Feryn Head a Rothera a argentínsky generál San Martin. Chcel by som zvážiť históriu každého z nich čo najpodrobnejšie, ale všetky aktuálne dostupné informácie sa museli obmedziť na údaje o argentínskej základni „General San Martin“. Britské základne Stonington Island (základňa E) a Feryn Head (základňa J) boli zatvorené v roku 1958. A tu sú informácie o britských základniach „Detail Island“ (základňa W), „Horseshoe Island“ (základňa V) a „Rothera“ zostali zatvorené.

Najbližšie k „Novému Švábsku“ boli: sovietsky „Lazarev“, britský „Hally Bay“ a „Shackleton“, nórsko-juhoafrický „Nórsko“, nórsko-švédsko-britský „Modheim“, argentínsky „generál Belgrano“. “ a „Ellsworth“ , belgický „kráľ Baudouin“, japonský „Showa“, západonemecký „Georg von Neumaer“, východonemecký „Georg Forster“, indický „Dakshin Gangotri“, juhoafrický „Sanae“.

10. marca 1959 bola otvorená sovietska polárna stanica „Lazarev“ na ľadovom šelfe pri myse Sedov (pobrežie princeznej Astrid). Pri nej vznikla belgická stanica „King Baudouin“. Zdalo sa, že obe stanice susedia s pravou stranou krajiny Nové Švábsko. Zo stanice Lazarev sovietski geológovia pod vedením M. Ravicha prvýkrát preskúmali strednú a východnú časť pohoria Zeme kráľovnej Maud.

V roku 1961 sovietsku polárnu stanicu "Lazarev" opustili sovietski vedci a jej obyvatelia sa presťahovali pevná zem...do Schirmacherovej oázy. Nová stanica bola pomenovaná „Novolazarevskaja“. Zároveň to bolo v oblasti Novolazarevskaja, kde sa prvýkrát v histórii prieskumu Antarktídy uskutočnili hlboké seizmické sondy. Sovietski polárnici mali k dispozícii letecké snímky tejto oázy, ktoré urobili nacistickí letci v roku 1939.

Britská základňa „Hally Bay“ (základňa Z) plne zodpovedala jej písmenovému označeniu: o jej vzniku a činnosti nebolo možné nič nájsť.

Podľa oficiálnych dokumentov bola britská základňa Shackleton založená v januári 1956 na pobreží Weddellovho mora na súradniciach 77 stupňov 59 minút južnej šírky a 37 stupňov 09 minút západnej dĺžky, ale v januári 1958 bola opustená. Cenné vybavenie a nástroje boli demontované a prevezené na stanicu Hally Bay. Dôvody, ktoré viedli Britov k urýchlenému uzavretiu stanice, sa nepodarilo zistiť. Ale práve odtiaľto plánoval britský antarktický prieskumník Vivian Fuchs v novembri 1957 začať svoju transkontinentálnu cestu na južný pól.

Táto výskumná stanica bola od samého začiatku neúspešná. Loď, ktorá sem dopravila náklad pre stanicu, kvôli blížiacej sa búrke nechala obsah svojho podpalubia morský ľad. Víchrica, ktorá vypukla, zničila značnú časť stavebného materiálu, uhlie, palivo a jeden z traktorov. Chemikálie na výrobu vodíka sa stratili, v dôsledku čoho britskí vedci na stanici nemohli vykonávať aerologické pozorovania. Až o rok neskôr bolo možné doviesť na stanicu všetko potrebné.

Nórsko-juhoafrické „Nórsko“, považované za britskú vedeckú stanicu, bolo vytvorené v januári 1957 na súradniciach 70 stupňov 30 minút južnej šírky a 37 stupňov 48 minút západnej dĺžky.

Nórsko-švédsko-britský "Modheim" fungoval v rokoch 1950 až 1952.

Argentínska základňa „General Belgrano“ bola založená začiatkom roku 1956 na Weddellovom mori na súradniciach 77 stupňov 58 minút južnej zemepisnej šírky a 37 stupňov 48 minút západnej dĺžky.

Americká základňa Ellsworth (siedma stanica v USA) bola založená 11. februára 1957 na pobreží Weddellovho mora východne od Golden Bay, na okraji Filchnerovho ľadového šelfu, na 76. stupňoch južnej šírky a 41. stupňoch 07 minút západne. . Pôvodne sa plánovalo postaviť ho na extrémnom juhozápadnom bode Weddellského mora, na základni Graham Land, alebo presnejšie v oblasti Cape Adam, do tej doby neprenikla ani jedna loď alebo plavidlo tu. Potom však bolo toto rozhodnutie revidované. Ľadovec, na ktorom bola stanica postavená, bol nad vodou. Stavba stanice bola štandardná.

Typicky mali takéto stanice až 20 obytných a skladových budov.

Boli navrhnuté pre kanadskú Arktídu a Grónsko, kde boli testované. Ide o typické domy štítového typu. Každý štít je dlhý približne 2 metre a široký 110 centimetrov. Zapínali sa špeciálnymi klinovými uzávermi. Strecha domu bola plochá a podopretá ľahkými kovovými krokvami. Vnútro obytných domov bolo obložené tenkými plechmi pripomínajúcimi hliník.

Každý dom mal až päť izieb. Jeho rozloženie závisí od potreby, pretože priečky sú tenké päťmilimetrové preglejkové dosky a usporiadanie je možné podľa želania meniť. Navyše medzi dvoma miestnosťami je niečo ako špajza, kde je stôl, dve kovové pohovky a lampy na dlhých nohách. Zariadenie izieb je celkom jednoduché: dve postele s pružinovými sieťkami a mikroporéznymi gumenými matracmi, dve kovové skrine, dva nočné stolíky a niekoľko stoličiek.

Každý takýto dom má dva východy – jeden hlavný a jeden náhradný. Hlavné východy z každého domu vedú do tunela, ktorý spája všetky domy a vedie pozdĺž celej dediny.

Obslužné budovy sú úplne rovnaké, ale nemajú priečky a samozrejme nábytok.

Na stanici zostalo 39 ľudí, z toho 10 vedeckých prác nikov, zvyšok sú americkí vojenskí námorníci. Slávny polárny bádateľ Finn Rone zostal ako prednosta stanice Ellsworth. Po skončení Medzinárodného geofyzikálneho roka bola stanica Elsworth prevedená pod Argentínčanov.

Stanica belgického kráľa Baudouina bola zriadená na ľadovom šelfe Princess Ranhilda Coast neďaleko sovietskej antarktickej stanice Lazarev.

Japonská stanica Showa bola založená v polovici 50. rokov 20. storočia na súradniciach 69 stupňov 00 minút južnej šírky a 39 stupňov 35 minút východnej dĺžky. Boli tu zmontované tri obytné budovy panelového typu v americkom štýle. V štvrtej miestnosti boli dva elektrické generátory. V roku 1974 strávilo 18 polárnikov zimu na tejto antarktickej stanici založenej na ostrove Ongul (záliv Lützow-Holm, pobrežie Prinz Olav). Japonci postavili svoju stanicu na samom okraji Zeme kráľovnej Maud.

Od najbližšej sovietskej stanice „Molodezhnaya“ ju delilo iba 300 kilometrov a od „Novolazarevskej“ - takmer 1 000 kilometrov. Na rímsach skalnatých útesov ostrova Ongul boli poukladané sudy a rôzne vybavenie, zaparkované autá a o kúsok ďalej v hĺbke bolo vidieť žiarivo červené domy. Počas zimy sa okolo domov tvorili veľké záveje. Polárnych bádateľov nahradili ľadoborec Soya a Fuji.

Zo stanice Showa do spomínaného pohoria Yamato je to asi 300 kilometrov. Japonci však boli častými návštevníkmi pohoria pomenovaného po ich milovanej vlasti. Pravda, najprv museli letieť ponad pobrežné nunataky hlboko do zálivu Ayuttzow-Holm. Potom sa otočte na juh a „plazte sa na kupolu“ alebo, jednoduchšie, preleťte po ľadovej kupole nad antarktickou púšťou. Za dobrého počasia to nebol problém, ale Antarktída nikdy nebola známa svojim tichým a pokojným charakterom. A predsa tam neustále lietali japonskí polárnici.

Západonemecká základňa „Georg von Neumayer“ a východonemecká základňa „Georg Forster“ boli s najväčšou pravdepodobnosťou vytvorené ako akási vzájomná protiváha.

Indická vedecká stanica "Dakshin Gangotri" bola vytvorená v rokoch 1983-1984 v oáze Schirmacher, 18 kilometrov od stanice "Novolazarevskaya".

Juhoafrická "Sanae". Podľa mapy Antarktídy, ktorá bola vykonaná v roku 1955 na palube veľrybárskej materskej lode Slava, vznikla neďaleko severozápadnej strany ľadového šelfu New Schwabeland 1.

Sovietska strana bola vždy prekvapená rozmiestnením vedeckých staníc vo Veľkej Británii, Argentíne, Čile a USA na Antarktickom polostrove (aka Graeme Land). V skutočnosti sa nachádzali „na svojich hlavách“, ale vtedy sme netušili, že naši nedávni spojenci v druhej svetovej vojne vedeli o mŕtve mestá mimozemská civilizácia a antarktické nacistické základne.

Prvé sovietske vedecké stanice v Antarktíde vytvorili naši polárnici v roku 1955 počas Medzinárodného geofyzikálneho roka. Potom do Antarktídy dorazila Komplexná antarktická expedícia (CAE) Akadémie vied ZSSR, pozostávajúca z niekoľkých vedeckých tímov, aby vykonala vedeckú prácu. Jeho námorná skupina mala šesť oddelení: aerometeorologické, hydrologické, hydrochemické, morské geologické, hydrobiologické a hydrografické.

A pobrežná skupina zahŕňa štyri vedecké tímy: aerometeorologické, geologicko-geografické, komplexné geofyzikálne a letecké fotografie. Boli to polárni prieskumníci AE, ktorí pridelili prvým dvom antarktickým staniciam mená lodí Thaddeusa Bellingshausena a tretej - „Sovetskaya“.

Expedícii boli pridelené tri lode. Diesel-elektrické lode s hmotnosťou 12,5 tisíc ton - „Ob“ a „Lena“. Prvá z týchto lodí na prelomenie ľadu bola použitá na oceánografický výskum, druhá - ako doprava. Treťou bola malá 500-tonová loď Refrigerator No. 7, ktorá slúžila najmä na doručovanie rýchlo sa kaziaceho tovaru. Sovietski polárnici mali letecký oddiel: jedno lietadlo Il-12, dve lietadlá Li-2, jedno ľahké lietadlo An-2 a dva vrtuľníky Mi-4. A tiež oddelenie pozemnej dopravy: ťahače ATT-15 a buldozéry S-80, ľahké terénne vozidlá Gas-47 a rôzne typy vozidiel. Bolo tam až 50 saňových psov.

Všetky sovietske stanice boli vytvorené v sektore, ktorý nám pridelil osobitný výbor Medzinárodného geofyzikálneho roka. Boli skonštruované z materiálov dodávaných na palube dieselelektrických lodí. Pri výbere konkrétnych lokalít pre vedecké stanice sa riadili najmä úvahami o výhodnosti prístupov z mora, možnosti vykladania lodí a túžbou umiestniť observatórium a obytnú osadu na skalnatý povrch, ktorý nie je až taký hojný. pobreží Antarktídy alebo v extrémnych prípadoch na oblasti stacionárneho kontinentálneho ľadu.

Zároveň boli domy a sklady umiestnené tak, že prevládajúce vetry fúkali pozdĺž vchodových dverí. Na prvé zimovanie v Mirnom zostalo 92 polárnikov na čele so šéfom AEC Michailom Somovom Už toto zimovanie ukázalo, že tí, ktorí navrhovali budúce obytné a skladovacie priestory pre polárnikov, urobili vážnu chybu. Spoliehali sa na to, že v Antarktíde padajú zrážky len vo forme snehu, a nerátali s tým, že aj prší.

Dažde, ktoré padali v lete 1957, prinútili sovietskych polárnikov, aby na vlastnej koži zažili, čo znamená zatekajúca strecha. Ale o antarktických dažďoch písal nejeden cestovateľ, ktorý tu bol. Ale taký je ruský charakter: kým to nezažijete, nepochopíte. Až keď sa obytné budovy stali nepohodlnými a vlhkými, začali sa stavať domy so sedlovými strechami.

Zároveň bola na vysokohorskej antarktickej plošine postavená prvá vnútrozemská stanica - „Pionerskaya“. Vybudovanie tejto stanice, ako aj vytvorenie stanice v oáze Banger, pôvodne nebolo zahrnuté v plánoch AEC, ale už počas expedície bolo rozhodnuté o nasadení týchto dvoch vedeckých staníc. Oficiálne, aby sme získali širšiu predstavu o povahe šiesteho kontinentu.

Pravdepodobne áno! Chcel by som však upozorniť na skutočnosť, že tieto stanice sú svojou polohou blízko „Nového Švábska“ a pohoria Central Woltath. Len sovietske stanice sa nachádzajú v blízkosti Davisovho mora a nacistické stanice sa nachádzajú v blízkosti Addellovho mora. Navyše, na západ od Mirnyho bol počas leteckého prieskumu objavený ostrov, ktorý bol tvarom mimoriadne podobný Drigalskému ostrovu. Sú tieto náhody náhodné? Žiaľ, na túto otázku zatiaľ nikto jednoznačne neodpovedal.

Na vytvorenie našej stanice boli využité priestory dostupné na saniach ťahača, resp stavebný materiál, doručené z Mirny lietadlom. Súčasne sa sane posunuli tak, aby pomocné miestnosti chránili bývanie pred vetrom. Medzi saňami sa vytvoril priestor, ktorý sa rýchlo zmenil na spojovací vestibul, pomocou ktorého sa ľahko dostal do ktorejkoľvek miestnosti stanice. Pre ťažkosti s dodávkou paliva sa rozhodlo, že tu na zimu zostanú len štyria ľudia na čele s Alexandrom Gusevom.

V polovici 70. rokov fungovalo v Antarktíde vyše dve desiatky vedeckých staníc, z toho šesť patrilo Sovietskemu zväzu. Päť sovietskych staníc sa nachádzalo na pobreží Antarktických morí (Mirny, Molodezhnaya, Novolazarevskaya, Leningradskaya, Bellingshausen) a jedna v strednej časti kontinentu, v oblasti geomagnetického pólu, 1410 kilometrov od Mirnyho („východ“). .

V rokoch 1955-1956 sa uskutočnila prvá komplexná antarkttická expedícia Sovietskeho zväzu (CAE). Za ním boli v rokoch 1956-1958 druhý a tretí. Následne sa všetky antarktické expedície začali nazývať SAE, teda sovietske antarktické expedície.

Sovietska študijná oblasť susedila s Indickým oceánom na oboch stranách Davisovho mora, v krajine Queen Mary. Pevninská skupina Sovietov vedecká expedícia pod vedením Michaila Somova, pozostávajúci zo 70 ľudí rôznych špecialít, pristáli na brehu pri Davisovom mori, západne od ľadovca Helen. Začiatkom zimy 1955-1956 postavila s pomocou posádok dvoch sovietskych dieselelektrických lodí „Ob“ a „Lena“ dedinu Mirny, ktorá v tých časoch pozostávala z niekoľkých obytných a servisných budov. osvetlené a vyhrievané elektrinou; Okrem elektrárne tu bola mechanická dielňa, garáže, hangáre a sklady. Pevninská skupina bola rozdelená do šiestich špeciálne jednotky. Letecká čata pod velením Ivana Čerevičného začala pracovať s piatimi lietadlami a dvoma vrtuľníkmi.

Okrem hlavnej základne, obce Mirnyj, boli do konca roku 1956 zorganizované dve naše stanice: Pionerskaja (375 kilometrov od Mirného v nadmorskej výške 2 700 metrov) začala pracovať 27. mája 1956; Stanica Oasis začala prevádzku 15. októbra 1956 (360 kilometrov východne od Mirny, v oáze Banger Hills). V januári 1959 bol tento presunutý do Poľskej akadémie vied a premenovaný na počesť A. Dobrovolského, poľského vedca, účastníka belgickej antarktickej expedície v rokoch 1897-1899.

Druhá sovietska antarktická expedícia pod vedením Alexeja Trešnikova nahradila prvú v decembri 1956. Na šiesty kontinent opäť dorazil na Ob a Lena, ako aj na osobnú loď Kooperatsiya a pozostával z dvoch námorných a jedného pobrežného oddelenia.

„Ob“ sa priblížil k pobrežiu Pravda 12. decembra 1956, ale bol nútený zastaviť vo vzdialenosti 25 kilometrov od „Mirny“, na okraji rýchleho ľadu, ktorý sa rozšíril ďaleko do mora. Stretnutie s príchodzími sa uskutočnilo ráno. Celý deň sa helikoptéry pohybovali po rýchlom ľade medzi zhlukom ľadovcov a dopravovali obyvateľov Mirny na Ob a tých, ktorí prilietali na Ob späť. Do 10. januára 1957 dorazila Kooperatsiya s hlavným vedeckým personálom na cestu Mirny, ktorá sa musela stretnúť a viesť cez ľad pomocou ľadoborca ​​ako posledného (nie na rýchly ľad, ale na ľadová bariéra) bola Lena.

Vykladanie lodí na ľadovú bariéru je náročná a nebezpečná operácia. Ale to je to jediné možný spôsob vykládka, kedy sa všetok rýchly ľad odtrhne a odnesie vetrom do mora. Pri prvom AEC išlo takéto vykladanie dobre. Ale tentoraz ľudia zomreli počas vykládky. Stovky ton rozbitého ľadu padali na palubu Lena a do vody a ťahali so sebou ľudí. Dvaja boli zabití a sedem ľudí, ktorí spadli cez palubu, bolo vážne zranených, ale boli zachránení. Mŕtvych pochovali na Hasuelovom ostrove, ktorý ako prvý stretol sovietske lode priplávajúce k Mirnému.

Každý CAE začína loďou. Tí, ktorí sú zapísaní do expedície (zvyčajne sa nazývajú registrovaní), teda tí, ktorí úspešne absolvovali lekársku prehliadku, dostali námornícky pas, teplé oblečenie a vyplnili množstvo formulárov (vrátane závetu), sú poslaní do Antarktídy na expedičných lodiach. . Až do polovice 70. rokov 20. storočia takmer každý rok priplávali na šiesty kontinent dieselelektrické lode Lena, Navarin a Ob. Prišli sem aj biele pohodlné motorové lode „Kooperatsiya“, „Mikhail Kalinin“, „Estónsko“, „Nadezhda Krupskaya“. Palivo dovážali ropné tankery. Používali sa expedičné lode – plávajúce laboratóriá „Profesor Wiese“ a „Profesor Zubov“.

Plavba z Leningradu k brehom južného polárneho kontinentu trvá o niečo viac ako mesiac. A z Austrálie, kam sa časť sovietskych zimákov prepravila kvôli úspore času lietadlom, je to len 10 dní. Približne 10 dní trvalo aj pristátie lietadiel Il-18 a An-10 v Strednej Ázii, Indii, Barme, Indonézii, Austrálii a na Novom Zélande. Je pravda, že čas letu tu bol iba 48 hodín.

Druhý CEA, ktorý má uskutočniť vedecký program nadchádzajúceho Medzinárodného geofyzikálneho roka, nechal na zimu v Mirnom 188 ľudí, čo bolo o 96 ľudí viac ako rok predtým.

Treshnikovovi zimáci vytvorili niekoľko vedeckých staníc, ktoré priblížili Sovietsky zväz na južný pól. Postavili teda medziľahlú základňu pre cestu na geomagnetický pól - stanicu Komsomolskaja, ktorá sa nachádza viac ako 500 kilometrov od Mirnyho, a medzi touto stanicou a Pionerskou - medzistanicou Vostok-1.

V decembri 1957 priplávali lode s členmi Tretej expedície (dnes SAE) pod vedením E. Tolstikova na rejd Mirnyj. Na palube Ob dodávali budúci zimáci vybavenie pre novú vnútrozemskú stanicu Sovetskaya, nové terénne vozidlá typu Penguin a modernizované lietadlá antarktického oddelenia. Stretnutie bolo radostné, ale nečakane, počas presunu biznisu, dorazil na rojnicu Mirny americký ľadoborec Burton Island s... zástupcom veliteľa 43. operačnej jednotky amerického námorníctva, kapitánom Geraldom Ketchumom.

Áno, áno, ten istý, ktorý nedávno viedol operáciu „Veterný mlyn“ - ukončila existenciu „Nového Švábska“ a „Horsta Wessela“. Oficiálne sa Ketchum chcel zoznámiť so životnými podmienkami na stanici Mirny, s úspechmi Sovietska veda a samozrejme technika.

Vedenie sovietskych výprav mu to samoľúbo dovolilo. Ale Gerald Ketchum neprišiel na sovietsku výskumnú stanicu sám. Spolu s ním dorazili na našu najstaršiu antarktickú stanicu dôstojníci z Burton Island a expediční vedci, medzi nimi: vedúci stanice Wilkes, biológ Carl Ackland, vedúci stanice Hallet, geograf James Shear, glaciológ z Wilkes Richard Cameron, oceánograf. Star, veliteľ prichádzajúceho ľadoborca ​​Braningham.

Potom Mirny navštívilo viac ako sto ďalších námorníkov z ostrova Burton. Posádku tohto ozbrojeného ľadoborca ​​(1 x 27 mm univerzálne delo a 4 x 40 mm guľomety), špeciálne postaveného na prácu v Antarktíde, tvorí len 234 ľudí, teda každý druhý z americkej posádky navštívil sovietsku stanicu 29. 1958. Aká kuriozita! A predtým sa zdalo, že záujem nie je.

Predtým, ako sovietski zimáci stihli odprevadiť svojich amerických kolegov, dorazila 31. januára na náves v Mirnyj austrálska expedičná loď Tala Dan smerujúca na stanicu Mawson. Hostia sa opäť chceli zoznámiť so sovietskou stanicou Mirnyj. Naše vedenie srdečne znovu otvorilo všetky priestory stanice. Hostia si prezreli Mirnyj, jej laboratóriá a zariadenia.

Austrálčania si obzvlášť podrobne prezreli nové terénne vozidlá Penguin, ktoré boli prerobené z obrnených transportérov. Nemalú úlohu pri rozvíjaní zvedavosti zahraničných kolegov zohralo aj to, že na žiarivo oranžových karosériách nových áut boli okrem tučniakov vyrazených farbou namaľované aj zelené srdiečka prepichnuté žltou šípkou.

Kto prišiel s takým „geniálnym“ nápadom: priviezť do Antarktídy vyradené obrnené transportéry, ako keby boli skopírované zo sovietskych samohybných zbraní, aj keď bez zbraní, ktoré mimoriadne dráždili našich nedávnych spojencov v druhej svetovej vojne a nosili aj vojenské symboly ? Eskortný tím si to nevedel vysvetliť. A ešte viac pre sovietskych zimákov. Ale Američania aj Austrálčania boli znepokojení!

Od roku 1960 do roku 1990 uskutočnil ZSSR viac ako 20 expedícií na prieskum Antarktídy, pričom tu udržiaval približne 10 stálych polárnych staníc. Zároveň bolo zastavených niekoľko predtým otvorených vedeckých staníc, ktoré sú však plne pripravené prijať polárnych prieskumníkov. "Oasis" bol zastavený koncom roka 1958, "Pionerskaya" a "Sovetskaya" - začiatkom roku 1959. V roku 1968 bola na ostrove Waterloo (súostrovie Južné Shetlandy) neďaleko Antarktického polostrova zriadená sovietska stanica Bellingshausen.

A začiatkom roku 1971 na brehoch Otsu stanica Leningradskaja. Ak tieto zakonzervované stanice nepovažujeme za záložné bašty pre ďalší rozvoj, respektíve zabezpečenie antarktických púští pre ZSSR, tak takú krátku životnosť a časté zastavovanie našich antarktických staníc, na rozdiel od zahraničných polárnych staníc, je veľmi ťažké dosiahnuť. vysvetliť.

***

Z knihy Sergeja Kovaleva „ Záhady šiesteho kontinentu” .

Článok obsahuje informácie o polárnych staniciach Antarktídy. Opisuje životné a pracovné podmienky polárnikov. Obsahuje historické informácie súvisiace s najdôležitejšími momentmi v histórii vývoja kontinentu.

Vedecké stanice v Antarktíde

Väčšina polárnych staníc sa nachádza v pobrežnej oblasti kontinentu a iba tri z nich sa nachádzajú vo vnútrozemí:

• americká základňa "Amundsen-Scott";
• francúzsko-talianska základňa Concordia;
• Ruská základňa "Vostok".

Ryža. 1. Ruská základňa „Vostok“.

Oblasť, kde sa nachádza stanica Vostok, je považovaná za obzvlášť drsnú z poveternostného a klimatického hľadiska.

Súvisí s otvorením stanice Vostok v Antarktíde zaujímavý príbeh. Začiatkom 50. rokov minulého storočia boli na stretnutí vo Francúzsku stanovené úlohy týkajúce sa rozvoja najchladnejšieho kontinentu. Delegát zo ZSSR meškal na rokovanie pre problémy s dokumentmi. Miesto pre stanicu na samom južnom geografickom póle bolo prevedené na Američanov.

💡

Stanica Vostok bola založená v roku 1957.

ZSSR získal južný geomagnetický pól a pól nedostupnosti.

TOP 1 článokktorí spolu s týmto čítajú

Po polstoročí sa vedcom podarilo získať vzorku vody z podzemného jazera, ktoré sa nachádzalo pod samotnou stanicou.

Rovnomenné jazero je piate najväčšie z hľadiska objemu sladkej vody. Nachádza sa pod ľadom v hĺbke takmer 4000 m.

História v menách a číslach

Stanica Molodezhnaya nesie hrdý názov „ bývalé hlavné mesto» Antarktída.

Stanica bola najväčšou a najambicióznejšou budovou tohto typu. V základni sa kedysi nachádzalo asi sedemdesiat budov, ktoré kopírovali infraštruktúru ulíc. Boli v ňom obytné budovy, vedecké a výskumné laboratóriá, ako aj sklad ropy a letisko, ktoré bolo schopné prijímať veľké lietadlá, ako napríklad IL-76.

Stanica je plne funkčná od roku 1962. Na jeho území sa mohlo súčasne ubytovať až jeden a pol sto ľudí. Ale koncom 90. rokov (v roku 1999) bola ruská trikolóra znížená. V roku 2006 základ, ktorý fungoval po celý rok, sa stal sezónnym objektom.

💡

Základňa Mirny dostala svoje meno podľa lode, lode expedície Bellingshausen a Lazarev. Na základni bolo otvorené prvé observatórium.

Celkovo je v Antarktíde 5 ruských základní, ktoré fungujú nepretržite:

• "Bellingshausen"
• "Pokojný",
• "Východ",
• "Pokrok",
• "Novolazarevskaja".

Vedci skúmajú atmosféru, počasie, ľad, pohyb zemská kôra. Na všetkých základniach boli vytvorené celkom pohodlné podmienky. Najbližšími susedmi vedcov zo základne Novolazarevskaja sú špecialisti z Indie.

Bellingshausen je jedinou polárnou stanicou v Antarktíde, ktorá má na svojom území pravoslávny kostol.

Ryža. 2. Chrám na stanici Bellingshausen.

Dnes je hlavnou ruskou polárnou stanicou Progress. Pôvodne bola otvorená ako sezónna (v roku 1989), ale neskôr získala trvalý štatút.

Nedávno základňa prevzala väčšinu funkcií, ktoré kedysi vykonávali Mirny a Molodezhnaya. Stanica je administratívnym, vedeckým a logistickým bodom ruskej Antarktídy.

Ryža. 3. Stanica „Pokrok.

„Akademik Vernadsky“ je bývalá britská stanica, ktorú kúpila Ukrajina za nominálny poplatok 1 libra šterlingov.

Čo sme sa naučili?

Zisťovali sme, ktorá z polárnych staníc je najväčšia. Zistili sme, koľko staníc v Rusku funguje nepretržite. Dostali sme informácie o tom, ktorá základňa naďalej funguje v najťažších a najťažších poveternostných podmienok. Zisťovali sme, ktoré z výskumných pracovísk sa nachádzajú v najväčšej vzdialenosti od ostatných. Zistili sme, aký druh vedeckého výskumu výskumníci vykonávajú na najchladnejšom z kontinentov.

Test na danú tému

Vyhodnotenie správy

Priemerné hodnotenie: 4.6. Celkový počet získaných hodnotení: 82.

Najmenej prebádaným a najnehostinnejším kontinentom na Zemi je Antarktída. Počet obyvateľov kontinentu sa pohybuje od 1 do 4 tisíc ľudí. Prečítajte si o hlavných črtách, histórii vývoja a obyvateľoch „ľadového“ kontinentu v našom článku.

Antarktída: všeobecné informácie o kontinente a jeho zdrojoch

Takmer každý vie, že tento kontinent je najchladnejší na planéte. Na jeho území (na ruskej polárnej stanici „Vostok“) bola zaznamenaná teplota vzduchu vo svete - 89,2 stupňov so znamienkom mínus.

Málokto však vie o ďalších antarktických rekordoch. Kontinent je teda zároveň najsuchším, najvyšším a najveternejším na Zemi. Práve nedostatok pitnej vody bol totiž hlavným problémom všetkých, ktorí sa rozhodli dobyť rozľahlosť kontinentu zvanej Antarktída. Obyvateľstvo pevniny má tiež svoje vlastné charakteristiky. O tom však bude reč neskôr.

Treba si uvedomiť, že Antarktída a jej prírodné zdroje nepatria do žiadneho z moderných štátov sveta. Hoci v minulých storočiach sa mnohé ríše pokúšali získať kontrolu nad jednou alebo druhou časťou kontinentu. V roku 1991 svetové spoločenstvo oficiálne schválilo osobitný Protokol, ktorého jeden z článkov akýkoľvek zakazuje hospodárska činnosť na území Antarktídy (najmä na vývoji jej bohatého podložia). Je pravda, že obyvatelia planéty si už veľmi dobre uvedomujú nedostatok mnohých nerastných surovín. Preto nie je známe, ako dlho zostane tento protokol v platnosti.

Antarktída: obyvateľstvo kontinentu a jeho charakteristiky

Najtypickejšími obyvateľmi studeného kontinentu sú tulene, rybáriky polárne, skuy a tučniaky cisárske. Komu začiatkom XIX storočia mohli geografi bezpečne prečítať tento zoznam zvierat a odpovedať na otázku: „Kto žije v Antarktíde? V roku 1820 sa však všetko dramaticky zmenilo: človek prvýkrát vstúpil na kontinent.

Kto dnes žije na Antarktíde? A aká je jeho celková populácia?

Okamžite stojí za zmienku, že Antarktída nemá stálu populáciu kvôli príliš extrémnym poveternostným a klimatickým podmienkam. To znamená, že pevninu obývajú len vedci, obslužný personál a turisti. Všetci sú tu dočasne.

Koľko ľudí priťahuje Antarktída? Populácia kontinentu je v zime asi tisíc ľudí. V lete môže jeho populácia dosiahnuť 4 000 ľudí. Na pevnine sú najobľúbenejšími jazykmi angličtina, francúzština, ruština a španielčina.

V roku 1978 sa tu narodilo prvé ľudské dieťa. Bol to argentínsky občan Emilio Marcos Palma. Ale v roku 2007 sa na Antarktíde konal prvý svadobný obrad v histórii.

História vývoja pevniny. Ruská Antarktída

História ruského prieskumu pevniny sa začala v roku 1819, keď expedícia vedená Lazarevom a Bellingshausenom vyrazila z Kronštadtu na juh. Práve ona otvorila svetu šiesty kontinent. Veľký záujem prejavila o Antarktídu Ruská ríša a v koniec XIX- začiatok 20. storočia, organizovanie niekoľkých serióznych vedeckých expedícií.

V roku 1946, ako niektorí historici naznačujú, sa odohrala vážna vojenská bitka o Antarktídu. Po skončení 2. svetovej vojny vtedajší spojenci – USA a ZSSR – vyslali k brehom kontinentu silné vojenské letky. V dôsledku toho sa americká výprava vrátila ďaleko v plnej sile. Detaily tejto antarktickej bitky sú však stále zahalené množstvom tajomstiev a špekulácií.

Ruské antarktické stanice

Dnes má v Antarktíde svoje vlastné vedecké stanice 30 krajín. Medzi nimi aj Rusko, ktoré má na pevnine sedem takýchto základní. Sú to stanice „Vostok“, „Progress“, „Bellingshausen“, „Novolazarevskaya“, „Molodezhnaya“, „Mirny“ a „Leningradskaya“. Každý z nich je zaujímavý svojím vlastným spôsobom.

Na stanici Vostok tak v roku 1983 zaznamenali absolútny rekord najnižšej teploty na Zemi. Toto je jedno z najdrsnejších miest (pokiaľ ide o počasie) na našej planéte. Nedávno bol „Pole of Cold“ ozdobený pamätníkom Lenina - najjužnejším na svete.

Na ďalšej ruskej stanici Bellingshausen bola v roku 2004 postavená prvá na pevnine Pravoslávna cirkev. Ale „Novolazarevskaja“ sa môže pochváliť jediným ruským kúpeľným domom na celom kontinente!

Ale hlavným centrom ruskej Antarktídy je dnes stanica Progress. Vykonáva výskumné, administratívne a logistické funkcie. Vznikol tu jeden vynikajúci športový areál pre polárnikov so saunou, zdravotníckym vybavením a rôznymi cvičebnými pomôckami.

Polárna stanica Mirnyj bola založená v Antarktíde na brehu Davisovho mora v rámci Prvej sovietskej antarktickej expedície (1955-1957). Stala sa hlavnou základňou pre prieskum kontinentu našej krajiny, odkiaľ boli riadené všetky ostatné stanice.

Názov „Mirny“ je prevzatý z legendárnej šalupy, jednej z lodí expedície Bellingshausen a Lazarev, ktorá objavila Antarktídu v januári 1820. Druhá loď, Vostok, tiež dala meno sovietskej a potom ruskej polárnej stanici.

IN najlepšie roky Stanica Mirny bola domovom 150-200 polárnych bádateľov, no v poslednej dobe mala jej posádka 15-20 výskumníkov. A funkcia riadenia všetkých ruské základne v Antarktíde presunutá na modernejšiu stanicu Progress.

Vostok: najznámejšia sovietska stanica

Stanica Vostok-1 bola založená 18. mája 1957 vo vnútrozemí Antarktídy, 620 kilometrov od základne Mirnyj. Ale už 1. decembra bolo zariadenie zatvorené a zariadenie bolo prevezené ešte hlbšie do kontinentu, na miesto, ktoré sa časom stalo známe ako stanica Vostok (dátum jej zrodu bol 16. december 1957).

"Vostok" sa stal najznámejším sovietskym a ruským Antarktická stanica vďaka rekordne nízkej teplote zaznamenanej v roku 1983 – mínus 89,2 stupňa Celzia. Bol „porazený“ až o tridsať rokov neskôr - v decembri 2013 na japonskej stanici Fuji Dome, kde bola pozorovaná teplota mínus 91,2 stupňov.

Aerometeorologický, geofyzikálny, glaciologický a medicínsky výskum prebiehal a prebieha na stanici Vostok, kde študujú „ ozónové diery a vlastnosti materiálov pri nízkych teplotách. A v hĺbke troch kilometrov bolo pod touto stanicou objavené najväčšie subglaciálne jazero v Antarktíde, ktoré dostalo rovnaké meno - Vostok.

Miesto, kde sa „Vostok“ nachádza, je z hľadiska počasia jedno z najťažších. Na stanici sa odohrávajú udalosti z hrdinských kníh Vladimíra Sanina „72 stupňov pod nulou“, „Nováčik v Antarktíde“ a „V pasci“. Na základe týchto diel boli v sovietskych časoch natočené populárne celovečerné filmy.

Pól nedostupnosti - najvzdialenejšia stanica

Stanica Pole of Inaccessibility, ktorá v decembri 1958 existovala len necelé dva týždne, sa zapísala do histórie z dvoch dôvodov. Po prvé, nachádza sa na rovnakom mieste v Antarktíde, najďalej od pobrežia kontinentu. Nález objektu na tomto mieste bol odpoveďou sovietskych polárnikov na objavenie sa americkej základne Amundsen-Scott na južnom póle.

Po druhé, „Stĺp neprístupnosti“ bol ozdobený bustou Lenina inštalovanou na vrchole pyramídy, ktorá korunovala budovu stanice. Táto postava sa stále týči nad ľadovými pláňami Antarktídy, aj keď je samotná konštrukcia pokrytá snehom.

Novolazarevskaya - polárna stanica s kúpeľným domom

Po výmene stanice Lazarev, ktorá bola zatvorená v roku 1961, Novolazarevskaja zabúrila po celom Sovietskom zväze ako legendárna udalosť, keď lekár Leonid Rogozov vykonal jedinečnú operáciu - vyrezal si vlastnú zapálenú apendicitídu.

„Kým si tu vo vani vykachličkovanej
Umyť, vyhrievať, zohriať, -
Je v mraze s vlastným skalpelom
Tam vystrihne slepé črevo,“ spieval o tomto ľudskom výkone Vladimír Vysockij.

A v roku 2007 sa Novolazarevskaja opäť objavila na titulných stránkach ruských novín a spravodajských stránok. Bol tam otvorený prvý a stále jediný ruský kúpeľný dom na Antarktíde!

Bellingshausen – polárna stanica s kostolom

Bellingshausen nie je len ruská výskumná stanica v južných zemepisných šírkach, toto je duchovné centrum ruskej Antarktídy. Koniec koncov, na jeho území sa nachádza kostol Najsvätejšej Trojice, privezený v demonte z Ruska v roku 2004.

Keďže Bellingshausen sa nachádza v tesnej blízkosti čílskej, uruguajskej, kórejskej, brazílskej, argentínskej, poľskej a peruánskej stanice, jej zamestnanci pravidelne chodia na bohoslužby do ruského kostola – žiadne iné v okolí nie sú.

Molodezhnaya - bývalé „hlavné mesto“ Antarktídy

Stanica Molodezhnaya bola dlho považovaná za hlavné mesto sovietskej Antarktídy. Napokon to bol najväčší objekt svojho druhu. Na základni bolo asi sedemdesiat budov zoradených do ulíc. Boli tu nielen obytné komplexy a výskumné laboratóriá, ale aj ropný sklad a dokonca aj letisko, schopné prijať také veľké lietadlá ako IL-76.

Stanica funguje od roku 1962. Súčasne na ňom mohlo žiť a pracovať až 150 ľudí. Ale v roku 1999 bola ruská vlajka spustená; kedysi celoročná základňa bola najprv úplne zakonzervovaná a v roku 2006 prevedená na sezónnu prevádzku.

Progress je centrom ruskej prítomnosti v Antarktíde

V súčasnosti je Progress považovaný za hlavnú ruskú polárnu stanicu. Bol otvorený v roku 1989 ako sezónny, no časom si „vybudoval“ infraštruktúru a stal sa trvalým. V roku 2013 bol v Progresse otvorený nový zimovisko s telocvičňou a saunou, športovým náradím, moderným nemocničným vybavením, tenisovými a biliardovými stolmi, ako aj obývačkami, výskumnými laboratóriami a kuchynkou.

IN posledné roky„Pokrok“ prevzal väčšinu funkcií, ktoré vykonávali tí, ktorí to zažívali lepšie časy„Pokojný“ a „Mládež“. Takže teraz sa tu nachádza administratívne, vedecké a logistické centrum ruskej Antarktídy.