Smrteľné jedy v londýnskom ovzduší. Environmentálne problémy londýnskych esejí a semestrálnych prác Environmentálne krízy a katastrofy

Veľká Británia s rozlohou viac ako 240 000 kilometrov štvorcových sa nachádza na Britských ostrovoch vrátane Shetland, Orknejí, Hebríd, Isle of Wight, Arran, Anglesey a malých súostroví. Obmývajú ho vody Severného, Hybridného Keltského a Írskeho mora a má len jednu pozemnú hranicu s Írskom. Aké environmentálne problémy môže mať táto krajina? Spojené kráľovstvo sa nachádza v Európe, no v úctivej vzdialenosti od samotnej pevniny, čo znižuje pravdepodobnosť cezhraničného znečistenia územia štátu z pevninských európskych krajín a navyše sem častejšie vane juhozápadné vetry od Atlantického oceánu.

Na základe toho sa krajina viac bojí vlastných environmentálnych problémov, ktoré vznikajú v dôsledku znečistenia z energetického, priemyselného, úžitkového a výrobného sektora. Ťažobný priemysel neustále prispieva k znečisťovaniu životného prostredia, keďže ostrovy obsahujú rôzne prírodné zdroje. Zlato, striebro, železné rudy, cín, olovo, biela hlina, kamenná soľ, zemný plyn, sadra, krieda, vápenec, kremeň, uhlie a ropa sú hlavné nerastné zdroje britských krajín.

Ťažba surovín spôsobuje obrovské škody na životnom prostredí. V dobývacom priestore sa mení krajina, do ovzdušia sa uvoľňuje veľké množstvo prachu rôzneho zloženia, deformuje sa zemský povrch, poškodzujú sa podzemné vody, menia sa korytá riek a ich prítokov, dochádza k zasoľovaniu pôdy a blízkej vody. tela sa vyskytuje.

Najzávažnejšími environmentálnymi problémami v Spojenom kráľovstve sú znečistenie atmosféry a hydrosféry z metalurgických a chemický priemysel. Odpadová voda, ktorú vypúšťajú, obsahuje látky, ktoré prekračujú maximálne prípustné normy a sú v rôznych skupenstvách. Často odpadová voda obsahujú zvýšený obsah prvkov ako olovo, zinok, chróm, kadmium, meď, molybdén, nikel, ortuť, arzén, síra, horčík, dusík a vodík.

Do ovzdušia sa dostávajú škodliviny ako chlór, fluór, selén, fosfor, oxid siričitý, oxidy dusíka a uhlíka, rôzne aerosóly, prach a tepelné emisie. Klimatizácia sa zhoršuje kvôli vozidlám. Spojené kráľovstvo má vysokú hustotu obyvateľstva a ľudia musia dýchať výfukové plyny. Okrem toho dochádza k zhoršeniu elektromagnetických, svetelných, tepelných a hlukových podmienok životné prostredie.

Spôsoby riešenia environmentálnych problémov Spojeného kráľovstva zahŕňajú zníženie emisií skleníkových plynov, použitie moderný systém filtrovanie emisií a výpustí z tovární a tovární. Aplikácia moderných technologických postupov a najnovších zariadení v priemyselných a výrobné podniky, nárast objemu zasielaného odpadu do recyklácia monitorovania celkovej environmentálnej situácie. ako aj monitorovanie objektov, ktoré sú z tohto hľadiska obzvlášť nebezpečné, môžu výrazne znížiť environmentálne problémy Spojeného kráľovstva a byť dobrým príkladom pre rozvoj budúcich stratégií.

Dokonca aj na úsvite technologického pokroku, v časoch rozkvetu ťažkého priemyslu, sa Anglicko stalo jednou z najšpinavších krajín v Európe. Oblasti ťažby uhlia pokryté čiernym prachom, londýnsky smog - to bolo v skutočnosti vizitka Britské ostrovy.

Až v 50. a 60. rokoch sa situácia začala meniť po prijatí zákonov zakazujúcich priemyselné emisie do atmosféry. V 80. rokoch si zelené hnutie získalo popularitu uprostred hlbokej hospodárskej a politickej krízy. Takmer všetky strany zaradili „zelené“ body do svojich volebných programov.

Ekológia v Spojenom kráľovstve však ešte nie je úplne príkladná a samotná krajina ešte zďaleka nie je najčistejšou krajinou v Európskej únii. Väčšina Britov prejavuje obavy z environmentálnych problémov, no nie každý je ochotný ich riešiť v praxi. Hoci emisie dymu klesli od roku 1960 o 85 percent, mnohí veria, že vláda nerobí dosť pre policajných previnilcov. Môžu vyviaznuť s menšími pokutami alebo dokonca úplne obísť zákon. Nedostatočný tlak na priemysel, aby modernizoval existujúce čistiarne odpadových vôd, na ropné spoločnosti s vrtnými plošinami v Severnom mori, poľnohospodárstvo pomocou toxických hnojív a pesticídov.

Väčšina elektrární v Spojenom kráľovstve je tepelných, t.j. prevádzka na horľavé palivo. Svojho času kategorický nesúhlas ostrovanov zastavil výstavbu jadrových elektrární. Stále sa diskutuje o bezpečnosti jadrovej energie. Medzitým sa pripravujú projekty na využitie prírodné zdroje získať energiu. Klimatické podmienky nie sú naklonené výstavbe solárnych elektrární, no Liverpoolska univerzita vyvinula zaujímavý hybrid – veternú turbínu, ktorej lopatky sú pokryté solárnymi panelmi. Bohužiaľ, v samotnom Spojenom kráľovstve počet slnečných dní nestačí na plné využitie technológie Heat Waver (takto vývojári nazvali ich duchovné dieťa), ale už sa o ňu začali zaujímať Austrália, Španielsko, Taliansko a Maroko.

Britská spoločnosť Aquamarine Power Ltd navrhla ďalší ekoprojekt na využitie prírodných zdrojov. Začala stavať elektráreň pri pobreží Škótska pomocou energie vĺn. Príliv a odliv je silná prírodná sila. Prečo to nevyužiť v prospech človeka? V roku 2018 bude najvýkonnejšia vlnová elektráreň na svete fungovať na pobreží ostrova Lewis, ktorý je súčasťou Hebridského súostrovia. Bude pozostávať z 50 turbín Oyster, ktoré čerpajú vodu a pod tlakom ju dodávajú do vodnej elektrárne umiestnenej na brehu. More v tomto regióne je prakticky po celý rok nepokojný, takže takáto elektráreň môže fungovať prakticky nepretržite.

A zatiaľ čo Spojené kráľovstvo čaká na čistú energiu z tejto elektrárne, Briti pokračujú v hľadaní alternatív k horľavým palivám, ktoré znečisťujú atmosféru. Veď predsa vozidiel, fungujúce na biopalivo, elektrinu, vodík a stlačený vzduch, hoci nie sú také bežné, nikoho neprekvapia. Ani ich použitie však nezachráni atmosféru pred oxidom uhličitým. A teraz britská výskumná spoločnosť Air Fuel Synthesis urobila senzačné vyhlásenie – podarilo sa jej vyvinúť palivo na báze vody a oxidu uhličitého. Experimentálna inštalácia, ktorú navrhli inžinieri spoločnosti, dokázala za pár dní vyprodukovať 5 litrov paliva vhodného na použitie v spaľovacom motore. Výrobný proces je založený na zbere oxidu uhličitého zo vzduchu a následnej elektrolýze. Podľa tlačovej správy spoločnosti Air Fuel Synthesis po spustení plnohodnotnej továrenskej výroby bude produkcia paliva približne tony za deň a jeho cena bude približne rovnaká ako cena benzínu. Hoci o tom skeptici pochybujú, výstavba závodu sa už začala.

Londýnske úrady bojujú so skleníkovým efektom po svojom. Práce prebiehajú v niekoľkých smeroch. Napríklad od roku 2012 sa v uliciach mesta objavila taxislužba ClimateCars pozostávajúca len z elektrických vozidiel.

Elektrický taxík ULTra s vlastným pohonom funguje na letisku Heathrow a spája terminály, pristávacie dráhy a obrovské parkovacie plochy. Poschodové poschodové autobusy, tradičné pre Londýn, sa postupne nahrádzajú novými modelmi, ktoré sú ekologickejšie a hospodárnejšie. Spotrebujú o 40 % menej paliva ako predchádzajúce, a preto menej znečisťujú londýnsky vzduch.

Primátor mesta Boris Johnson plne podporuje projekty zamerané na zlepšenie životného prostredia. Sám prešiel z auta na bicykel a plánuje zmeniť Londýn na „malé Holandsko“.

Z jeho iniciatívy bolo na rozvoj cyklistickej infraštruktúry v Londýne vyčlenených približne jeden a pol miliardy dolárov. Prebieha výstavba špeciálnych, maximálne bezpečných cyklotrás pokrývajúcich celé mesto sieťou, parkovisko pre bicykle takmer pri každej budove a dokonca aj unikátny cyklomost v dĺžke 24 km, ktorý spojí centrum mesta a západný Londýn.

Ďalšou iniciatívou londýnskych úradov je spolupráca s British Airways. Londýnsky odpad sa teraz zmení na biopalivo. Dva paralelné programy – projekt na zníženie skládok v okolí Londýna a projekt na zníženie emisií oxidu uhličitého na polovicu vo všetkých cykloch British Airways do roku 2050 – sa teraz spojili. Letecká spoločnosť podpísala s úradom primátora dohodu o odvoze odpadu. Už v roku 2015 sa plánuje spustenie závodu na spracovanie odpadu na biopalivo. A londýnske úrady sa zaväzujú pravidelne dodávať suroviny a dokonca si priplácať za ich likvidáciu. Na svoje si prídu všetci, najmä Londýnčania – získajú čistejšie mesto a čistejší vzduch.

Ekológia Spojeného kráľovstva už teraz môže v mnohých ohľadoch slúžiť ako príklad, ktorý treba nasledovať.

Prirodzene, mestá sú z pohľadu aktivít ochrany životného prostredia väčšinou považované za nebezpečný environmentálny objekt z dôvodu, že mesto hromadí materiálne a ľudské zdroje, čo prispieva k rastu priemyselnej výroby, ktorá, samozrejme, so sebou prináša nárast priemyselného a domáceho odpadu, zvýšené znečistenie ovzdušia z vozidiel a celkové znečistenie okolitých oblastí.

Na základe toho možno tvrdiť, že ekológia mesta negatívne ovplyvňuje ekológiu životného prostredia regiónu, v ktorom sa nachádza.

Negatívne zmeny v environmentálnej situácii vedú v konečnom dôsledku k zhoršeniu kvality života obyvateľov miest, ktoré ovplyvňujú takmer všetky aspekty ich života. Globálne zhoršovanie environmentálnej situácie v mestách vedie k mnohým vážnym sociálne problémy, medzi ktoré patrí zníženie strednej dĺžky života a obdobia aktívnej činnosti obyvateľov miest, zvýšenie chorobnosti a úmrtnosti, zhoršenie duševného a sociálneho zdravia, čo sa prejavuje rozšíreným rôzne formy deviantné správanie(drogová závislosť, alkoholizmus a pod.), nárast kriminality a pod. .

Relevantnosť problému. IN veľké mestá v závislosti od konkrétneho prírodné podmienky, rozvoj určitých odvetví, prvky rozvoja, terénne úpravy atď. vzniká určitá sociálno-ekologická situácia. Štúdium a analýza ktorých sa musí uskutočniť v každom meste, kde dochádza k najvýznamnejším zmenám v stave krajinno-technogénnych systémov. Vo väčšine miest sa takýto výskum zatiaľ nerobí. vysokej úrovni, čo je prekážkou rozvoja efektívnych mechanizmov na optimalizáciu stavu mestských častí a riešenie sociálnych a environmentálnych problémov ich rozvoja.

Predmet výskumu: Sociálne a environmentálne problémy miest .

Účel tejto práce je študovať sociálne a environmentálne problémy v mestách na príkladoch Londýna a Moskvy. Účelom práce boli tieto úlohy:

Študujte sociálne a environmentálne problémy Londýna a Moskvy.
Zvážte faktory ovplyvňujúce sociálno-ekologické prostredie Londýna.
Študujte sociálne a environmentálne problémy Moskvy.
Zvážte faktory ovplyvňujúce sociálno-ekologické prostredie Moskvy.
Analyzujte riešenie sociálnych a environmentálnych problémov vo veľkých mestách.

Štruktúra práce:úvod, hlavná časť, pozostávajúca z troch kapitol obsahujúcich dva odseky, záver, zoznam literatúry.

Ekológia v Spojenom kráľovstve však ešte nie je úplne príkladná a samotná krajina ešte zďaleka nie je najčistejšou krajinou v Európskej únii. Väčšina Britov prejavuje obavy z environmentálnych problémov, no nie každý je ochotný ich riešiť v praxi. Hoci emisie dymu klesli od roku 1960 o 85 percent, mnohí veria, že vláda nerobí dosť pre policajných previnilcov. Môžu vyviaznuť s menšími pokutami alebo dokonca úplne obísť zákon. Rovnako nie je vyvíjaný dostatočný tlak na priemyselné odvetvia, aby modernizovali svoje čističky odpadových vôd, na ropné spoločnosti s vrtnými plošinami v Severnom mori a na poľnohospodárstvo, ktoré používa toxické hnojivá a pesticídy.

Väčšina elektrární v Spojenom kráľovstve je tepelných, t.j. prevádzka na horľavé palivo. Svojho času kategorický nesúhlas ostrovanov zastavil výstavbu jadrových elektrární. Stále sa diskutuje o bezpečnosti jadrovej energie. Medzitým sa pripravujú projekty na využitie prírodných zdrojov na výrobu energie. Klimatické podmienky nie sú naklonené výstavbe solárnych elektrární, no Liverpoolska univerzita vyvinula zaujímavý hybrid – veternú turbínu, ktorej lopatky sú pokryté solárnymi panelmi. Bohužiaľ, v samotnom Spojenom kráľovstve počet slnečných dní nestačí na plné využitie technológie Heat Waver (takto vývojári nazvali ich duchovné dieťa), ale už sa o ňu začali zaujímať Austrália, Španielsko, Taliansko a Maroko.

Britská spoločnosť Aquamarine Power Ltd navrhla ďalší ekoprojekt na využitie prírodných zdrojov. Začala stavať elektráreň pri pobreží Škótska pomocou energie vĺn. Príliv a odliv je silná prírodná sila. Prečo to nevyužiť v prospech človeka? V roku 2018 bude najvýkonnejšia vlnová elektráreň na svete fungovať na pobreží ostrova Lewis, ktorý je súčasťou Hebridského súostrovia. Bude pozostávať z 50 turbín Oyster, ktoré čerpajú vodu a pod tlakom ju dodávajú do vodnej elektrárne umiestnenej na brehu. More v tomto regióne je rozbúrené takmer po celý rok, takže takáto elektráreň môže fungovať prakticky nepretržite.

A zatiaľ čo Spojené kráľovstvo čaká na čistú energiu z tejto elektrárne, Briti pokračujú v hľadaní alternatív k horľavým palivám, ktoré znečisťujú atmosféru. Veď vozidlá na biopalivo, elektrinu, vodík a stlačený vzduch, aj keď nie sú také bežné, nikoho neprekvapia. Ani ich použitie však nezachráni atmosféru pred oxidom uhličitým. A teraz britská výskumná spoločnosť Air Fuel Synthesis urobila senzačné vyhlásenie – podarilo sa jej vyvinúť palivo na báze vody a oxidu uhličitého. Experimentálna inštalácia, ktorú navrhli inžinieri spoločnosti, dokázala za pár dní vyprodukovať 5 litrov paliva vhodného na použitie v spaľovacom motore. Výrobný proces je založený na zbere oxidu uhličitého zo vzduchu a následnej elektrolýze. Podľa tlačovej správy spoločnosti Air Fuel Synthesis po spustení plnohodnotnej továrenskej výroby bude produkcia paliva približne tony za deň a jeho cena bude približne rovnaká ako cena benzínu. Hoci o tom skeptici pochybujú, výstavba závodu sa už začala.

Primátor mesta Boris Johnson plne podporuje projekty zamerané na zlepšenie životného prostredia. Sám prešiel z auta na bicykel a plánuje zmeniť Londýn na „malé Holandsko“.

Ekológia Spojeného kráľovstva už teraz môže v mnohých ohľadoch slúžiť ako príklad, ktorý treba nasledovať.

Hmla, ktorá sa zosunula na Londýn 5. decembra 1952, mala skutočne fatálne následky a vyžiadala si životy 12 000 ľudí.

V roku 1952 prišla zima v Británii pomerne skoro. V novembri už začali silné mrazy s výdatnými snehovými zrážkami a v decembri definitívne zachvátilo územie kráľovstva zimné počasie.
Navyše, vzduch v Londýne bol aktívne znečistený dymom z komínov tovární a tovární, pretože krajina po svetovej vojne aktívne obnovovala svoj zničený priemysel.

K znečisteniu životného prostredia prispeli početné autá a verejná doprava: v tom čase v Londýne nahradili električky autobusy s naftovým motorom.

Silné mrazy prinútili elektrárne, ktorých hlavným palivom bolo uhlie, pracovať na plný výkon. Ale okrem toho boli v Londýne státisíce, ak nie milióny krbov, vykurovaných aj uhlím. V decembrových dňoch roku 1952 obyvatelia Londýna, aby sa nejako zahriali, nešetrili uhlím, nevediac, na čo sa to čoskoro zmení.

Ťažba uhlia bola na území Anglicka, ale povojnová kríza prinútila krajinu vyvážať kvalitné uhlie, pričom pre jej potreby zostalo lacnejšie uhlie so sírovými prímesami, ktorých používanie viedlo k tvorbe obzvlášť štipľavého a škodlivého dymu.

A tak sa Londýn 4. decembra 1952 dostal do zóny pôsobenia tlakovej výše, čo viedlo k takzvanej teplotnej inverzii: stojatý studený vzduch bol „prekrytý“ teplý vzduch. V dôsledku toho sa na hlavné mesto Anglicka spustila studená hmla, ktorá sa nemala ako rozplynúť. A vo vnútri tejto hmly sa nahromadili výfukové plyny, ktoré nemali žiadny výstup, továrenské emisie a častice sadzí zo stoviek tisíc krbov.

Londýnčania sa samozrejme hmly nebáli, no takýto zvláštny úkaz ešte nevideli. Hmla mala v dôsledku nahromadenia škodlivých látok žlto-čiernu farbu, pre ktorú dostala názov „hrachová polievka“.
V dôsledku absolútneho bezvetria sa nad britským hlavným mestom od 5. do 9. decembra 1952 visela hmla, či presnejšie smog. Každým dňom sa vďaka tomu, že v ovzduší zvyšovala koncentrácia škodlivých nečistôt, situácia rapídne zhoršovala.

Viditeľnosť bola taká nízka, že dopravu museli zastaviť. verejnej dopravy, s výnimkou metra. Najzúfalejší vodiči autobusov sa snažili rozpamätať na úsvit motorizmu tým, že poslali pred autobus človeka s baterkou, no situáciu to nezachránilo. Ľudia si nevideli ani na nohy a správy o udusených zvieratách prichádzali z okrajových častí mesta čoraz častejšie. Dokonca aj záchranná služba bola zastavená: jednoducho nebolo možné pacientov vyzdvihnúť.

Musíme vzdať hold Londýnčanom, ktorí s čisto anglickým pokojom znášali utrpenie, ktoré ich postihlo, a to aj napriek tomu, že v meste boli dnes pracovníci pohrebnej služby doslova zavalení množstvom objednávok a v Londýne sa tvorili prirodzené rady pohrebných sprievodov. cintorínov.

Keď sa však dym doslova a do písmena rozplynul, vyvstala otázka: o čo vlastne išlo? Vyšetrovanie veľkého londýnskeho smogu sa dostalo na parlamentnú úroveň, kde boli oznámené desivé čísla. Obeťami smogu sa podľa ministerstva zdravotníctva stalo asi 4000 ľudí. Hlavnou príčinou smrti sú problémy s dýchaním. Dokonca aj dospelí a zdravých ľudí sťažovali sa na nedostatok vzduchu a pre starých, chronicky chorých a dojčatá sa stal Veľký smog osudným.

Podľa odborníkov sa hlavný zdroj zla ukázal ako jedovatý oxid siričitý, vychádzajúci z londýnskych komínov. Ďalší výskum ukázali, že rôzne ochorenia dýchacích ciest spojené s následkami Veľkého smogu z roku 1952 boli zistené u 100 000 ľudí. Počas prvých mesiacov po ňom celkový počet obetí vzrástol na 12 000 ľudí.

Veľký londýnsky smog z roku 1952 sa stal pre celý svet jasnou ukážkou nebezpečenstva znečistenia životného prostredia. V Spojenom kráľovstve boli prijaté opatrenia na sprísnenie legislatívy, aby sa zabránilo opakovaniu. ekologická katastrofa takýchto rozmerov.

Stará dobrá Británia, nemysliteľná bez krbov, ako je ten, kde trávili večery Sherlock Holmes a Dr. Watson, bola nútená zmeniť sa, aby prežila.