Ракета-носій SLS
Delta IV Heavy (випробувальний політ)
Арес-1 (скасовано) Технічні характеристики Маса 15 тонн Розміри 3,3 м х 5,3 м Строк активного існування 210 днів Логотип місії Сайт проекту Оріон на Вікіскладі

Спочатку випробувальний політ космічного корабля був намічений на 2013 рік, перший пілотований політ з екіпажем із двох астронавтів планувався на 2014 рік, початок польотів до Місяця – на 2019-2020 роки. Наприкінці 2011 року передбачалося, що перший політ без астронавтів відбудеться у 2014 році, а перший пілотований політ – у 2017 році. Станом на 2016 рік передбачається, що перший пілотований політ «Оріона» відбудеться не раніше 2023 року, хоча компанія заявила, що намагатиметься встигнути до 2021-го.

Перший безпілотний випробувальний політ (EFT-1) відбувся 5 грудня 2014 року, в ньому використовувалася ракета-носій Delta IV Heavy.

Безпілотний політ ( EM-1) за допомогою носія SLS з обльотом Місяця було заплановано на кінець 2018 року, проте потім через технічні недоліки та фінансові труднощі NASA запуск SLS відклали, як мінімум, до 2019 року.

Опис

На кораблі «Оріон» виводитимуться в космос як вантажі, так і астронавти. При польотах на МКС в екіпаж «Оріона» можуть входити до 6 астронавтів. В експедиції до Місяця планувалося відправляти по чотири астронавти. Корабель «Оріон» мав забезпечити доставку людей на Місяць для тривалого перебування на ньому для того, щоб надалі підготувати пілотований політ на Марс.

Діаметр корабля «Оріон» – 5,3 метра (16,5 футів), маса корабля – близько 25 тонн. Внутрішній об'єм «Оріона» буде в 1,5 рази більшим, ніж внутрішній об'єм корабля «Аполлон». Об'єм кабіни корабля Orion (MPCV) близько 9 м3. І це не загальний обсяг герметичної конструкції, а саме простір, вільний від обладнання, комп'ютерів, крісел та іншої начинки, корабель буде обладнаний туалетом.

Форма основної частини корабля «Оріон» схожа з формою попередніх космічних кораблів «Аполлон», але при його створенні використовуються новітні досягнення в комп'ютерній техніці, в електроніці, технології систем життєзабезпечення, технології теплозахисних систем. Конічна форма апарату, що спускається, є найбезпечнішою і надійнішою при поверненні на Землю, особливо зі швидкістю повернення з далекого космосу (близько 11,1 км/с). Передбачається багаторазове використання основної частини корабля. Планується що сервісним модулем корабля Оріон(SM) у двох перших польотах на РН SLS буде модернізована версія транспортного корабля ЕКА ATV, яка буде оснащена головним двигуном AJ-10та вісьмома двигунами R-4D. Корабель «Оріон» матиме можливість стикування з російськими апаратами, зокрема з "Федерацією".

До польотів до Марса фахівці розробляють план пілотованої місії «Оріона» до астероїду не раніше кінця 2020-х років. Оскільки корабель створювався для польотів на Місяць, які займають відносно небагато часу, для підготовки до далеких космічних подорожей потрібно його модернізувати і збільшити обсяг корисного простору. Розглядається варіант об'єднання двох «Оріонів» або з'єднання корабля з більшим житловим модулем. Планується, що до астероїда корабель вирушить із двома астронавтами на борту.

Хронологія

Порівняння з аналогічними проектами

Порівняння характеристик пілотованих космічних кораблів, що розробляються ()
Назва	Федерація	Orion	Dragon V2	Starliner (CST-100)		Гаганьян
Розробник	РКК «Енергія»	Lockheed Martin	SpaceX	Boeing	CAST	ISRO
Зовнішній вигляд
Багатозадачність				до ОЗ на НГО (МКС)		НГО
Рік першого орбітального безпілотного запуску	2023 (Іртиш (Союз-5)) 2024 (Ангара-А5B) 2027 або 2028 (Єнісей)	2014 (Delta IV Heavy) 2020 (SLS)	2 березня 2019 (Falcon 9)	планується серпень 2019	планується 2019 (LM-5Bабо LM-7)	груд. 2020 - 2021
Рік першого пілотованого польоту	2024 (Іртиш (Союз-5)) 202? (Єнісей)	2023 (SLS)	планується 2019	планується кінець 2019		груд. 2021 - 2022
При польоті на НГО
Екіпаж, чол.	4 або 5 або 6	-	за контрактом з НАСА – 4, + 1 турист максимальна – 7	за контрактом з НАСА – 4, + 1 турист максимальна – 7	до 6 чол.	3
Стартова маса, т	14,4		12	14	14
	0,5
Маса корисного вантажу вантажної версії, т	2		3,31
	До 365 днів		До 720 днів	До 210 днів
	До 30 днів		До 1 тижня	До 60 годин		7
Ракета-носій					LM-5Bабо LM-7	GSLV Mk.III
При польоті до Місяця
Екіпаж, чол	4	4	2	-	3-4	-
Стартова маса, т	20,0	25,0			20
Маса корисного вантажу в пілотованому польоті, т	0,1
Тривалість польоту у складі станції	До 180 днів
Тривалість автономного польоту	До 30 днів	До 21,1 дня
Ракета-носій

також

Посилання

Примітки

1. Еймос Д. НАСА обрало новий корабель для польотів у далекий космос (рус.). BBS (25 травня 2011 року). Дата звернення 25 травня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
2. Lockheed виграв тендер на заміну «Шаттлів» (рус.). BBS (31 серпня 2006 року). Дата звернення 25 травня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
3. NASA Names Orion Contractor(англ.). NASA (31 серпня 2006). Дата звернення 25 травня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
4. NASA Names New Crew Exploration Vehicle Orion (неопр.) . NASA (22 серпня 2006). Дата звернення 26 травня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
5. Paul Rincon. Nasa budget slashes Martian funds (неопр.) . BBC News. BBC (13 February 2012). Дата звернення 13 лютого 2012 року.
6. Live coverage: Orion lands in Pacific
7. ESA member states commit funding for Orion service module(англ.). spaceflightnow.com (3 грудня 2014 року). Дата звернення 5 грудня 2014 року. Архівовано 5 грудня 2014 року.
8. NASA оголосило про успішне випробування ракетного двигуна для майбутніх польотів на Марс (неопр.) . ТАРС (30 липня 2016 року). Дата звернення 30 липня 2016 року.
9. Микола Воронцов. Перший запуск надважкої ракети SLS відклали на 2019 рік (неопр.) . nplus1.ru. Дата звернення 16 червня 2017 року.
10. Афанасьєв, І.Хай живе Orion? // Новини космонавтики: Журнал. - 2011. - №10. - С. 14-15. Архівовано 17 листопада 2011 року.
11. Project Orion, Інформаційний контроль та охорона здоров'я System Integrated Studies(англ.). NASA (2008).
12. Building Orion(англ.). Aerospace America (листопад 2016).
13. The Orion Spacecraft є Key Element in a Deep Space Gateway(англ.). Lockheed Martin (липень 2017).
14. «Оріону» потрібні легкі зміни для стикування з російськими апаратами (неопр.) . РІА Новини (17 грудня 2014 року). Дата звернення 2 січня 2015 року. Архівовано 2 січня 2015 року.
15. Відкинутий космічний корабель "Оріон" відправлять на астероїд (рус.). Blogspot. Дата звернення 25 травня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
16. Барак Обама відмовився від місячної програми NASA (неопр.) . Lenta.ru (1 лютого 2010 року). Дата звернення 26 травня 2011 року. Архівовано 4 лютого 2012 року.
17. Барак Обама націлився на Марс (неопр.) . BBC (16 квітня 2010 року). Дата звернення 26 травня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
18. Multi-Purpose Crew Vehicle Test Article Splash Test(англ.). NASA (13 липня 2011 року). Дата звернення 14 жовтня 2014 року. Архівовано 14 жовтня 2014 року.
19. Наступники шатла (неопр.) . BBC Russia (20 липня 2011 року). Дата звернення 21 липня 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року. (Перевірено 21 липня 2011 року)
20. Testing NASA"s Next Deep Space Vehicle(англ.). NASA (21 липня 2011 року). Дата звернення 14 жовтня 2014 року. Архівовано 14 жовтня 2014 року.
21. Проводяться інтенсивні випробування прототипу багатоцільового пілотованого корабля «Оріон» (неопр.) . АРМС-ТАРС (22 серпня 2011 року). Дата звернення 5 січня 2015 року.
22. NASA Completes Orion Spacecraft Parachute Testing in Arizona(англ.). NASA (27 вересня 2011 року). Дата звернення 14 жовтня 2014 року. Архівовано 14 жовтня 2014 року.
23. Новий космічний корабель Orion сів на двох парашутах (рус.). Дата звернення 29 листопада 2011 року. Архівовано 16 лютого 2012 року.
24. NASA Conducts New Parachute Test for Orion (рус.). Дата звернення 1 травня 2012 року. Архівовано 3 червня 2012 року.
25. Перші випробування американського корабля «Оріон» для польотів на Марс відбудуться у 2014 році. (неопр.) (недоступне посилання - історія) .
26. Європейці до кінця року почнуть робити обладнання для корабля "Оріон" // РІА

> Оріон

Дослідіть схему сузір'я Оріонбіля небесного екватора: кварта зоряного неба, фото, яскраві зірки, Бетельгейзе, пояс Оріона, факти, міф, легенда.

Оріон- це одне з найбільш яскравих та популярних сузір'їв, розташований на небесному екваторі. Про нього знали ще у давнину. Звалося також Мисливцем, тому що має зв'язок з міфологією та відображає мисливця Оріона. Часто його зображують тим, хто стоїть перед Тельцем або переслідує Зайця з двома собаками (Великий Пес і Малий Пес).

Сузір'я Оріон вміщує дві з десяти найяскравіших зірок – і , а також відому (M42), (М43) та . Також тут можна знайти скупчення Трапеції та один із найпомітніших астеризмів – Пояс Оріона.

Факти, положення та карта сузір'я Оріон

З площею 594 квадратних градусів сузір'я Оріон стоїть на 26-й позиції за розміром. Охоплює перший квадрант у північній півкулі (NQ1). Його можна знайти в широтах від +85 ° до -75 °. Сусідить з , і .

Оріон
Лат. назва	Orion
Скорочення	Ori
Символ	Оріон
Пряме сходження	від 4 h 37 m до 6 h 18 m
Схиляння	від -11 ° до +22 ° 50 '
Площа	594 кв. градусів (26 місце)
Найяскравіші зірки (величина< 3 m )	Рігель (β Ori) - 0,18 m Бетельгейзе (α Ori) - 0,2-1,2 m Белатрікс (γ Ori) - 1,64 m Альнілам (ε Ori) - 1,69 m Альнітак (ζ Ori) - 1,74 m Саїф (κ Ori) - 2,07 m Мінтака (δ Ori) - 2,25 m Хатіса (ι Ori) - 2,75 m
Метеорні потоки	Оріоніди Хі-Оріоніди
Сусідні сузір'я	Близнюки Телець Ерідан Єдиноріг
Сузір'я мабуть у широтах від +79 ° до -67 °. Найкращий час для спостереження – січень.

Вміщує 3 об'єкти Месьє: (М42, NGC 1976), (M43, NGC 1982) та (M78, NGC 2068), а також 7 зірок із планетами. Найяскравіша зірка – , чия візуальна величина сягає 0.18. Крім того, вона посідає 6-те місце за яскравістю серед усіх зірок. Друга зірка – (0.43), що стоїть на 8-й позиції у загальному списку. Є два метеорні потоки: Оріоніди (21 жовтня) і Чи Оріоніди. Сузір'я входить у групу Оріона разом із , і . Розгляньте схему сузір'я Оріон на карті зоряного неба.

Міф про сузір'я Оріона

Необхідно пояснити історію та назву сузір'я Оріон. Мисливець Оріон вважався найпрекраснішим чоловіком. Це син Посейдона та Евріали (дочка Міноса). Гомер в «Одіссеї» описував його як високого та незламного. В одній з історій Оріон закохався в Плеяд (7 сестер та доньки Атласу та Плейони). Більше того, він почав їх переслідувати. Зевс вирішив сховати їх на небі у сузір'ї Тельця. Але навіть зараз можна побачити, що мисливець продовжує стежити за ними.

В іншому міфі об'єктом його обожнення стала Меропа (дочка короля Енопола), яка не відповідала взаємністю. Одного разу він напився і спробував добитися її силою. Тоді розлючений цар засліпив його і вигнав із своїх земель. Над чоловіком зглянувся Гефест і відправив до нього одного із своїх помічників, щоб той замінив очі. Якось Оріон зустрів Оракула. Той сказав, що зір повернеться, якщо він прибуде на схід на схід Сонця. І диво відбулося.

Про Оріона знали ще шумери з міфу про Гільгамеша. Вони мали свій герой, змушений боротися з небесним биком (Телець – GUD AN-NA). Вони називали Оріона URU AN-NA - "світло небес".

У картах його часто зображували тим, хто б'ється з биком, але в міфології цього сюжету немає. Птолемей описував його як героя з кийком і шкірою лева, що зазвичай пов'язують із Гераклом. Але оскільки саме сузір'я не надто помітне, а у Геракла був подвиг із биком, то іноді між ними бачать зв'язок.

Майже всі історії про його смерть вміщують скорпіона. В одній із них Оріон похвалився Артеміді та її матері Літо, що може знищити будь-яку земну істоту. Тоді вона відправила до нього скорпіона, який убив смертельною отрутою. Або він намагався домогтися любові Артеміди і тоді вона також послала скорпіона. В іншому сказанні Оріон помер від отрути у спробі врятувати Літо. Якою б не була версія, фінал один – укус скорпіона. Обидва потрапили на небо, причому Оріон заходить за обрій на заході, ніби тікає від свого вбивці.

Але є й інша історія. Артеміда закохалася у мисливця. Але Аполлон не хотів, щоб вона відмовилася від своєї цнотливості. Він дав їй цибулю та стріли і сказав вистрілити в невелику мету. Вона не знала, що нею був Оріон і вбила бажаного чоловіка.

Оріон популярний у багатьох культурах. У Південній Африці три зірки називають «Три королі» або «Три сестри», а в Іспанії – «Три Марії». У Вавилоні Оріона називали MUL.SIPA.ZI.AN.NA (Небесний пастир), а в пізньому бронзовому столітті пов'язували з богом Ану. Єгиптяни вважали, що перед ними Осіріс (бог смерті). Його також відображав фараон П'ятої династії Унас, який поїдав тіло ворогів, щоб стати великим. Після смерті він вирушив на небо у вигляді Оріона.

Фараони сприймалися підлеглими як боги, тому більшість пірамід (у Гізі) побудовано так, щоб відображати сузір'я. У ацтеків зростання зірок у небі символізувало початок церемонії Нового Вогню. Цей ритуал був необхідний, оскільки відсував дату кінця світу.

У міфах Угорщини це був Німрод – мисливець та батько близнюків Хьюнора та Магора. Скандинави бачили у ньому богиню Фрейю, а Китаї – Шен (мисливець і воїн). У другому тисячолітті до н. існувала легенда, створена хетами. Це історія про богину Анат, яка закохалася в мисливця. Він відмовився позичити їй свій лук, і тоді вона послала людину вкрасти його. Але той не впорався і впустив його в море. Ось чому навесні на два місяці сузір'я опускається нижче за горизонт.

Головні зірки сузір'я Оріону

Дослідіть яскраві зірки у сузір'ї Оріона з детальним описом, фото та характеристикою.

Рігель(Бета Оріона) – блакитний надгігант (B8lab), розташований у 772.51 світлових роках. Перевищує сонячну яскравість у 85 000 разів і займає 17 мас. Це слабка та нерегулярна змінна зірка, чия яскравість змінюється від 0.03 до 0.3 величини за 22-25 днів.

Видима візуальна величина – 0.18 (найяскравіша в сузір'ї та 6-та в небі). Це зоряна система, представлена ​​трьома об'єктами. 1831 року Ф.Г. Струве виміряв його як візуальний бінарник, оточений газовою оболонкою.

Ригель А в 500 разів яскравіший за Ригель B, який сам по собі виступає спектроскопічною подвійною зіркою з величиною 6.7. Представлена ​​парою зірок головної послідовності (B9V) з орбітальним періодом 9.8 днів.

Зірка пов'язана сусідніми хмарами, які освітлює. Серед них IC 2118 (туманність Голова Відьми) - слабка туманність, що відображає, розташована в 2.5 градусах на північний захід від Рігеля в сузір'ї Ерідан.

Входить до асоціації Телець-Оріон R1. Деякі вважають, що вона ідеально вписалася б у Асоціацію OB1 Оріона, але зірка розташована до нас занадто близько. Вік – 10 мільйонів років. Якось вона трансформується в червоний надгігант, що нагадує Бетельгейзе.

Ім'я від арабської фрази Riǧl Ǧawza al-Yusra - "ліва нога". Ригель відзначає ліву ногу Оріона. Також арабською її іменували іль аль-Шаббар – «підніжжя великого».

Бетельгейзе(Альфа Оріон, 58 Оріон) – червоний надгігант (M2lab) з візуальною величиною 0.42 (друга за яскравістю у сузір'ї) та віддаленістю у 643 світлові роки. Абсолютна величина складає -6.05.

Недавні відкриття показують, що зірка випромінює більше світла, ніж 100 000 сонців, що робить її більш яскравою, ніж більшість зірок у класі. Тому можна говорити, що класифікація застаріла.

Її видимий діаметр становить від 0,043 до 0,056 кутових секунд. Точніше сказати дуже складно, тому що зірка періодично змінює свою форму через колосальну втрату маси.

Це напіврегулярна змінна зірка, чия зорова величина, що здається, коливається від 0.2 до 1.2 (іноді затьмарює Рігель). Вперше це зауважив Джон Гершель у 1836 році. Вік - 10 мільйонів років, і це мало для червоного надгіганта. Вважають, що вона розвивалася дуже швидко через величезну масу. У найближчі мільйони років вибухне як наднова. Під час цієї події її можна буде розглянути навіть вдень (світятиме яскравіше Місяця і стане найяскравішою в історії наднових).

Входить у два астеризми: Зимовий Трикутник (разом із Сіріусом та Проціоном) та Зимовий Шестикутник (Альдебаран, Капелла, Поллукс, Кастор, Сіріус та Проціон).

Назва - спотворення арабської фрази "Яд аль-Джауза" - "руки Оріона", яка стала "Бетлегез" при перекладі на середньовічну латину. Причому першу арабську літеру прийняли за b, що призвело до назви "Bait al-Jauzā" - "дому Оріона" в епоху Відродження. Виходить, що через одну помилку виросла сучасна назва зірки.

Белатрікс(Гама Оріона, 24 Оріона) - гарячий, біло-блакитний гігант, що світиться (B2 III) з коливаннями видимої величини від 1.59 до 1.64 і віддаленістю в 240 світлових років. Це одна з найгарячіших зірок, видимих ​​неозброєним оком. Випускає у 6400 разів більше сонячного світла та займає 8-9 його мас. Через кілька мільйонів років вона стане помаранчевим гігантом, після чого трансформується у масивного білого карлика.

Іноді її називають "Зіркою Амазонки". Займає 3-е місце за яскравістю у сузір'ї та 27-е у небі. Назва походить від латинського «жінка-воїн».

Пояс Оріону: Мінтака, Альнілам та Альнітак (Дельта, Епсилон та Дзета)

Пояс Оріона – один із найвідоміших астеризмів у нічному небі. Його формують три яскраві зірки: Мінтака (Дельта), Альнілам (Епсілон) та Альнітак (Дзета).

Мінтака(Дельта Оріона) – затьмарна двійкова змінна. Головний об'єкт – подвійна зірка, представлена ​​гігантом B-типу та гарячою зіркою O-типу, орбітальний період якого становить 5.63 днів. Вони затьмарюють одна одну, зменшуючи яскравість на 0.2 величини. У 52" від них знаходиться зірка завбільшки 7 і слабка зірка - 14.

Система вилучена на 900 світлових років. Найяскравіші компоненти в 90000 разів яскравіші за Сонце і займають більше 20 його мас. Вони обидва завершать своє життя вибухами наднових. У порядку яскравості величини компонентів, що здаються, становлять 2.23 (3.2/3.3), 6.85 і 14.0.

Назва походить від арабського слова manţaqah - "область". У поясі Оріона це найслабша зірка та 7-ма за яскравістю в сузір'ї.

Альнілам(Епсилон Оріона, 46 Оріона) – гарячий, яскраво-блакитний надгігант (B0) з величиною 1.70 і віддаленістю в 1300 світлових років. Стоїть на четвертому місці за яскравістю у сузір'ї та на 30-му у небі. Займає центральне місце у поясі. Випромінює 375 000 сонячних світимостей.

Її оточує туманність NGC 1990 – молекулярна хмара. Зірковий вітер досягає швидкості 2000 км/с. Вік – 4 мільйони років. Зірка втрачає масу, тому внутрішнє злиття водню добігає кінця. Незабаром вона перетвориться на червоний надгігант (яскравіше за Бетельгейзе) і вибухне як наднова. Назва з арабської «an-niżām» перекладається як «нитка перлів».

Альнітак(Дзета Оріона, 50 Оріона) – багаторазова зіркова система з очевидною величиною 1.72 та віддаленістю у 700 світлових років. Найяскравіший об'єкт - Альнітак А. Це гарячий, синій надгігант (O9), абсолютна величина якого досягає -5.25 при візуальній величині 2.04.

Це близька подвійна зірка, представлена ​​надгігантом (O9.7) з масою в 28 разів більшою за сонячну, і синім карликом (OV) з видимою величиною 4 (його знайшли в 1998 році).

Ім'я Альнітак з арабської означає "пояс". 1 лютого 1786 туманність знайшов Вільям Гершель.

Альнітак – найсхідніша зірка в Поясі Оріона. Розташована поруч із емісійною туманністю IC 434.

Саїф(Каппа Оріона, 53 Оріона) – блакитний надгігант (B0.5) з видимою візуальною величиною 2.06 та віддаленістю у 720 світлових років. Займає 6-е місце за яскравістю. Це південно-східна зірка чотирикутника Оріона.

Назва походить від арабської фрази saif al jabbar - "меч велетня". Як і багато інших яскравих зірок в Оріоні, Саїф завершить існування у вибуху наднової.

Наір Аль Саїф(Йота Оріона) – четверта зіркова система у сузір'ї та найяскравіша зірка у мечі Оріона. Видима величина – 2.77, а віддаленість – 1300 світлових років. Традиційне ім'я з арабської Nair al Saif позначає «яскравий меч».

Головний об'єкт – потужна спектроскопічна подвійна зірка з 29-денною орбітою. Система представлена ​​блакитним гігантом (O9 III) та зіркою (B1 III). У парі постійно стикаються зоряні вітри, тому є сильним джерелом рентгенівського випромінювання.

Лямбда Оріона– блакитний гігант (O8III) з візуальною величиною 3.39 та віддаленістю у 1100 світлових років. Це подвійна зірка. Супутник - гарячий біло-блакитний карлик (B0.5V) з величиною, що здається, 5.61. Розташований за 4.4 кутові секунди від головної зірки.

Традиційна назва «Meissa» з арабської перекладається як «сяючий». Іноді її називають Хека - "біла пляма".

Фі Оріона– відноситься до двох зіркових систем, поділених на 0.71 градуса. Фі-1 - подвійна зірка, віддалена на 1000 світлових років. Основний об'єкт – зірка (B0) головної послідовності із видимою величиною 4.39. Фі-2 – гігант (K0) з видимою візуальною величиною 4.09 та віддаленістю – 115 світлових років.

Пі Оріона- Вільна група зірок, що формують щит Оріона. На відміну від більшості бінарних та множинних зірок, об'єкти в цій системі розташовані з великими проміжками. Пі-1 та Пі-6 розділені майже на 9 градусів.

Пі-1 (7 Оріона) – найслабша зірка у системі. Це білий карлик (A0) головної послідовності з видимою величиною 4.60 та віддаленістю у 120 світлових років.

Пі-2 (2 Оріона) – карлик головної послідовності (A1Vn) з візуальною величиною 4.35 та віддаленістю у 194 світлових років.

Пі-3 (1 Оріона, Табіт) – білий карлик (F6V), розташований у 26.32 світлових роках. Займає перше місце за яскравістю в шістці зірок. Досягає 1.2 сонячних мас, 1.3 радіусу та в 3 рази яскравіше. Вважають, що може містити планети земного розміру. З арабської Аль-Табіт означає «терпіння».

Пі-4 (3 Оріона) – спектроскопічна подвійна зірка з видимою величиною 3.69 та віддаленістю 1250 світлових років. Представлена ​​гігантом і субгігантом (обидва – B2), які розташовані так близько, що їх не можна розділити візуально навіть у телескоп. Але двійковість демонструють їхні спектри. Зірки обертаються навколо один одного з періодом 9.5191 днів. За масою у 10 перевищують сонячну, а за світністю у 16200 та 10800 разів яскравіше.

Пі-5 (8 Оріона) - зірка з уявною величиною 3.70 і віддаленістю в 1342 світлових роки.

Пі-6 (10 Оріона) – яскраво-жовтогарячий гігант (K2II). Це змінна зірка із середньою візуальною величиною 4.45 та віддаленістю у 954 світлові роки.

Ця Оріона– затемнена подвійна зіркова система, представлена ​​синіми зірками (B0.5V), розташовані у 900 світлових роках. Це змінна Бета Ліри (яскравість змінюється через те, що один об'єкт перекриває інший). Візуальна величина – 3:38.

Знаходиться у рукаві Оріона – невеликий спіральний рукав Чумацького Шляху. Знаходиться на захід від Пояса Оріона.

Сігма Оріона- Багаторазова зіркова система, що складається з 5 зірок, розташованих на південь від Альнітака. Система знаходиться у 1150 світлових роках.

Основний об'єкт – подвійна зірка Сігма Оріона AB, представлена ​​карликами, що плавлять водень і розділеними на 0.25 кутових секунд. Більш яскравий компонент - синя зірка (O9V) з величиною, що здається 4.2. Супутник – зірка (B0.5V) із візуальною величиною 5.1. На їх орбітальний оборот йде 170 років.

Сигма С – карлик (A2V) із видимою величиною 8.79.

Сигма D та E – карлики (B2V) з величинами 6.62 та 6.66. E відрізняється величезною кількістю гелію.

Тау Оріона- Зірка (В5III) з уявною величиною 3.59 і віддаленістю в 555 світлових років. Її можна розглянути без техніки.

Хі Оріона- Карлик головної послідовності (G0V) з уявною величиною 4.39 і віддаленістю в 28 світлових років. Його супроводжує слабкий червоний карлик, період обертання якого становить 14.1 року.

Глізе 208– помаранчевий карлик (K7) з видимою величиною 8.9 та віддаленістю – 37.1 світлових років. Вважають, що 500 000 років тому вона знаходилася в 5 світлових роках від Сонця.

V380 Оріона– потрійна зіркова система, що висвітлює відбиту туманність NGC 1999. Її спектральний тип – A0, а віддаленість – 1000 світлових років.

У туманності є величезний порожній отвір, відображений у вигляді чорної плями в центральній області. Поки що ніхто точно не знає, чому воно темне, але припускають, що вузькі струмені газу, із сусідніх молодих зірок, могли пробити пиловий та газовий шар туманності, а сильне випромінювання від старішої зірки в регіоні допомогло створити дірку.

Туманність видалена на 1500 світлових років.

GJ 3379– червоний карлик M3.5V з візуальною величиною 11.33 та віддаленістю до 17.5 світлових років. Вважають, що 163 000 років тому він знаходився в 4.3 світлових роках від Сонця. Це найближча зірка Оріона до нашої системи. Розташована всього за 17.5 світлових років від нас.

Небесні об'єкти сузір'я Оріону

Хмара Оріону- Вміщує велику групу темних хмар, яскравих емісійних і відбивних туманностей, темних туманностей, областей Н II (активне зіркоутворення) та молодих зірок у сузір'ї. Розташоване у 1500-1600 світлових роках. Деякі регіони можна розглянути неозброєним оком.

Туманність Оріону(Месьє 42, M42, NGC 1976) – розсіяна туманність, що відображає, розташована на південь від трьох зірок, що утворюють пояс Оріона. Іноді її також називають Великою туманністю або Великою туманністю Оріону.

З візуальною величиною 4.0 та віддаленістю у 1344 світлових роки її можна побачити і без використання техніки. Вона нагадує розмиту зірку на південь від Пояса Оріона.

Це найближча область потужного зореутворення і виступає частиною скупчення Хмари Оріона. Вміщує Трапецію Оріона – молоде відкрите скупчення. Його легко впізнати по чотирьох яскравих зірок.

– молоде відкрите скупчення із видимою візуальною величиною 4.0. Займає 47 кутових секунд у центрі туманності Оріона. 4 лютого 1617 року його знайшов Галілео Галілей. Він намалював три зірки (А, С та D). Четверту додали лише 1673 року. У 1888 році їх налічувалося 8. Найяскравіші 5 висвітлюють туманність навколо себе. Це астеризм, який легко знайти по чотирьох зірок.

Найяскравіша і найпотужніша зірка – тета-1 Оріон С. Це синя зірка головної послідовності (O6pe V) з візуальною величиною 5.13 і віддаленістю в 1500 світлових років. Це одна з найвідоміших зірок, що світяться, з абсолютною величиною -3,2. Також це володар найвищої поверхневої температури серед зірок, яких можна знайти неозброєним оком (45500 K).

(Месьє 43, M43, NGC 1982) – зіркоутворююча емісійно-відбивна туманність. Регіон HII у 1731 році вперше знайшов Жан-Жак де Меран. Пізніше Шарль Месьє включив його до свого каталогу.

Це частина туманності Оріона, але відокремлена від нього великою смугою міжзоряного пилу. Здається величина – 9.0, а віддаленість – 1600 світлових років. Знаходиться за 7 кутових хвилин на північ від Трапеції Оріону.

Месьє 78(M78, NGC 2068) – відбивна туманність з видимою візуальною величиною 8.3 та віддаленістю 1600 світлових років. Виявлено у 1780 році П'єром Мешеном. Того ж року до свого каталогу її додав Шарль Месьє.

Вона оточує дві зірки 10-ї величини і її легко знайти у невеликому телескопі. Також вміщує приблизно 45 змінних типу Т Тельця (молоді зірки у процесі формування).

(Барнард 33) – темна туманність, розташована на південь від Альнітака і є частиною яскравої емісійної туманності IC 434. Вилучена на 1500 світлових років. 1888 року її знайшов астроном з Америки Вільям Флемінг.

Свою назву отримала через форму, утворену темними курними хмарами та газами, що нагадують голову коня.

– емісійна туманність, що у комплексі молекулярних хмар Оріона. Вона видалена на 1600 світлових років, а її величина, що здається, становить 5. Вважають, що з'явилася 2 мільйони років тому через вибух наднової. Займає 150 світлових років у радіусі та покриває більшу частину сузір'я. На вигляд нагадує гігантську дугу, зосереджену навколо Месьє 42. Петлю іонізують зірки, розташовані в туманності Оріона. Свої ім'я отримала на честь Е. Е. Барнарда, який зробив її знімок у 1894 році та дав опис.

Туманність «Полум'я»(NGC 2024) – емісійна туманність із візуальною величиною 2.0 та віддаленістю у 900-1500 світлових років. Її висвітлює синій надгігант Альнітак. Зірка випромінює ультрафіолетове світло у туманність, відкидаючи електрони від хмар газоподібного водню всередині. Світлення з'являється через рекомбінацію електронів та іонізованого водню.

Скупчення 37(NGC 2169) - відкрите зоряне скупчення з уявною величиною 5.9 і віддаленістю в 3600 світлових років. У діаметрі займає менше 7 кутових хвилин і вміщує 30 зірок віком 8 мільйонів років. Найяскравіша їх досягає видимої величини 6.94.

У середині 17 століття скупчення знайшов астроном з Італії Джованні Батіста Годієрна. 15 жовтня 1784 його окремо помітив Вільям Гершель. Іноді називають скупчення "37", тому що розташування зірок нагадує цю цифру.

– відбивна туманність та одне з найяскравіших джерел флуоресцентного молекулярного водню. Його висвітлює зірка HD 37903. Туманність можна знайти за 3 градуси від Туманності Кінської Голови. Розташована у 1467.7 світлових років.

Туманність Голова мавпи(NGC 2174) - емісійна туманність (область H II), віддалена на 6400 світлових років. Пов'язана з відкритим скупченням NGC 2175. Її називають Туманністю Голови Мавпи через асоціації на зображеннях.

Оріон (MPCV Orion) – багатоцільовий пілотований космічний корабель, розроблений США з середини 2000 років.

Спочатку, Оріон створювався в рамках програми Constellation (Сузір'я) метою якої було відновлення пілотованих польотів США на МКС і на Місяць, з наступними польотами на Марс. На орбітальних польотах Землі Оріон має замінити кораблі Space Shuttle.

Спочатку корабель називався CEV (Crew Exploration Vehicle), потім була представлена ​​назва Orion, з 2011 року зміненим шифром став MPCV (Multi— Purpose Crew Vehicle- багатоцільовий пілотований корабель).

Спочатку випробувальний політ космічного корабля був намічений на 2013 рік, перший пілотований політ з екіпажем із двох астронавтів планувався на 2014 рік, початок польотів до Місяця – на 2019-2020 роки. Наприкінці 2011 року передбачалося, що перший політ без астронавтів відбудеться у 2014 році, а перший пілотований політ - у 2017 році. безпілотний запуск за допомогою носія SLS заплановано у 2017 році.

Опис

На кораблі Оріон виводитимуться у космос як вантажі, і астронавти. При польотах на МКС в екіпаж Оріона можуть входити до 6 астронавтів. В експедиції до Місяця планувалося відправляти по чотири астронавти. Корабель повинен був забезпечити доставку людей на Місяць для тривалого перебування на ньому для того, щоб надалі підготувати пілотований політ на Марс.

Діаметр корабля «Оріон» – 5,3 метра, маса корабля – близько 25 тонн. Внутрішній об'єм Оріона буде в 2,5 рази більшим, ніж внутрішній об'єм корабля Аполлон.

Форма основної частини корабля «Оріон» схожа з формою попередніх космічних кораблів «Аполлон», але при його створенні використовуються новітні досягнення в комп'ютерній техніці, електроніці, технології систем життєзабезпечення, технології теплозахисних систем. Конічна форма апарату, що спускається, є найбезпечнішою і надійнішою при поверненні на Землю, особливо зі швидкістю повернення з далекого космосу (близько 11,1 км/с). Передбачається багаторазове використання основної частини корабля. Сервісним модулем корабля Оріон (SM) буде модернізована версія європейського транспортного корабля ЕКА ATV.

На цьому трансляцію закінчено. Всім дякую за небайдужість до космонавтики! :)

Команда порятунку вже знаходиться біля апарату «Оріона», що спускається. Він виглядає цілим та здоровим.

Я витримаю 40-хвилинну паузу, щоб переконатися, що загалом випробування пройшли успішно. Після цього буде опубліковано статтю.

Наразі розпочнеться тривала операція з доставки капсули на берег.

За секунди до посадки: фото із камер на «Оріоні».

Посадка підтверджена!

І ще зйомка з безпілотника. Все виглядає дуже добре.

Зйомка із безпілотника.

Є кадри розкриття парашутів, передані з корабля.

Сигнал відновлено. До приземлення буквально хвилина. UPD. Вибачте, хвилини.

Корабель входить у щільні шари атмосфери. Через тертя повітря навколо нього розжарюється до утворення плазми, яка пропускає радіосигнал. Зараз зв'язок із кораблем пропаде на три хвилини. Саме в цей період температура поверхні "Оріона" буде максимальною. Висота – менше 100 км.

Висота близько 520 км.

Висота близько 900 км.

За секунду висота знижується приблизно на два кілометри.

Проходження через середу з дуже високою кількістю заряджених частинок не позначається на роботі бортового комп'ютера та обміні даними з кораблем – повідомляє офіційний блог місії.

Пролітаємо радіаційний пояс Ван Аллена. І, судячи з трансляції, вже трохи маневруємо.

Усі системи працюють нормально. До приземлення залишається менше години.

Відповідно до розкладу, капсула вже відокремилася від другого ступеня ракети і продовжує зниження самостійно.

Апогей – 5800,4 км.

Поточна висота польоту становить приблизно 5789 км.

Справи так. О 17:00 мск другий ступінь ракети Delta IV Heavy, до якого пристиковано корабель, включився вдруге і пропрацював 4,5 хвилини. Цей імпульс надав зв'язці ступеня і прискорення корабля, яке дозволить їм піднятися з приблизно 545 до майже 6000 км. Отриманої енергії, однак, недостатньо для того, щоб подолати сили тяжіння Землі. Приблизно о 18:10 корабель досягне максимуму висоти, після чого почне знижуватись. Формально він міг би багато місяців літати такою сильно витягнутою еліптичною орбітою, на кожному витку знижуючись до 500 км і піднімаючись на кілька тисяч вгору, але сьогоднішній політ закінчиться швидко. Вже на закінчення поточного (другого) витка навколо Землі капсула, що повертається (вона ж командний модуль) відокремиться від другого ступеня ракети і видасть гальмівний імпульс. Її швидкість швидко впаде, а разом із нею різко почне знижуватися і висота польоту. Капсула увійде в атмосферу Землі та приземлиться у Тихий океан біля узбережжя Каліфорнії.

Погляд Землю через ілюмінатор «Оріона» з висоти близько 4800 км.

Політ відбувається відповідно до наведеного нижче розкладу. Нині корабель покинув зону високої радіації. Наступний етап – досягнення максимальної висоти у районі 18:10 мск. Фото: Земля, яку її бачить «Оріон».

Є підтвердження того, що відео з корабля успішно завантажено.

Земля з висоти 545 км. Адже вже краще, ніж із висоти МКС!

Поки що нічого нового. Я повернуся на зв'язок за годину. Перші фотографії на той час мають з'явитися.

Даааааааа, нам покажуть фотографії Землі через вікно капсули «Оріона»! Я чекав на це!

Нагадую, що ввечері буде велика стаття про польоти на Марс і загалом у глибокий космос.

Обіцяють за годину з лишком показати відео, записане встановленими на «Оріоні» камерами.

Політ відбувається нормально. Зв'язок поновиться під час прольоту корабля над Австралією. UPD. Вже є, летить над Тихим океаном. Друге включення двигуна буде о 17 годині по Москві.

Відеозапис пуску для тих, хто пропустив.

З 17:00 до 17:50 у моїй трансляції буде перерва.

Зараз «Оріон» робить перший виток на своїй орбіті навколо Землі із двох. Усі системи працюють нормально.

Переклав розклад польоту за московським часом для зручності. Уточню, що точність вийшла до хвилини, тому що точний час запуску ще не було відомо.

Час (мск)	Опис
15:05	старт
15:09	відділення бічних модулів першого ступеня
15:10	відділення центрального модуля
15:11	включення верхнього ступеня ракети «Дельта IV Хеві»
15:11	скидання панелей службового модуля
15:11	відведення системи аварійного порятунку
15:24	закінчення першого включення двигуна верхнього ступеня
17:00	початок другого включення двигуна верхнього ступеня
17:05	закінчення другого включення двигуна верхнього ступеня
17:10	перший вхід у радіаційний пояс Землі, тривалість близько 15 хвилин
18:10	досягнення максимальної висоти польоту, близько 5800 км.
18:29	відділення верхнього ступеня і службового модуля від апарата, що спускається
18:35	другий вхід у радіаційний пояс Ван Аллена
19:18	втрата зв'язку, "Оріон" входить у верхні шари атмосфери Землі
19:20	піковий нагрів, приблизно до 2200 градусів Цельсія
19:21	відновлення зв'язку
19:24	розкриття гальмівної парашутної системи
19:25	розкриття основної парашутної системи
19:29	приземлення у води Тихого океану зі швидкістю близько 8,9 м/с

Корабель "Оріон" знаходиться на орбіті висотою понад 500 км. Друге вмикання двигуна піднімає апогей орбіти до 5800 км.

Корабель досяг швидкості 6,7 км за секунду.

Через три хвилини закінчиться перше включення двигунів другого ступеня. Ось воно, посилання на розклад.

Відділення стулок обтічника службового модуля (який у цьому польоті бутафорський).

Весь носій на внутрішньому харчуванні.

T-0:04:00. Зворотний відлік пішов.

T-0:06:00. Опитування пройшло, всі кажуть GO. Летимо-летимо-летимо!

Космічний апарат переведено на внутрішнє живлення.

T-0:09:00. Щось 10 хвилин я пропустив:(

15 хвилин до запуску. Схема та сама, що й учора. Близько 15:00 опитування. У разі підтвердження всіх параметрів о 15:01 починається зворотний відлік з позначки T-0:04:00.

31 хвилина до старту. Погодні умови задовільні. Кажуть, що досі побоюються дощу, але поки що його немає. Швидкість вітру (22 милі на годину) близька до верхньої допустимої межі (23 милі на годину).

У рекламному ролику показують електрореактивний руховий модуль на соненій енергії (програма Solar Energy Propulsion). Упевнений, багато хто пропустив цю новину, але зовсім недавно він став частиною місії з доставки астроіда на місячну орбіту ARM (запуск у 2019). Це дуже хороша новина, тому що технологія потужних електрореактивних буксирів знадобиться для польоту на Марс. Відомо, що у SEP для місії ARM буде близько 10 тонн ксенону як паливо. Для іонних двигунів це дуже багато.

Болден каже, що його онука хоче працювати на Марсі:) Учора я пропустив це. Чи це не повторення? UPD: Так, це нове інтерв'ю.

Показують повторення інтерв'ю з главою НАСА. Поки що немає повідомлень про погіршення погоди або якісь технічні проблеми.

T -1:00:00. Ракета-носій повністю заправлена ​​паливом.

T -1:05:00. Почалася трансляція.

Вид на Delta IV Heavy п'ятниця вранці. нагадаю, офіційна трансляція на НАСА-ТВ розпочнеться о 14:00.

Погодні умови виправились. Заправка центрального та бічних блоків завершена.

T -2:00:00. А взагалі, судячи з нахилу потоків кисню, що випаровується, сьогодні ще й вітер сильний.

Уточнення щодо погодних умов. Летіти не можна через купові хмари, поряд із космодромом йде дощ. Очікується, що приблизно за годину небо розчиститься.

Щось випаровування рідкого кисню не видно. Може клапани закривають, перевіряють працездатність? UPD. А тепер ширяє знову.

Хвилина опімізму: зараз погодні умови дотримуються (як виявилося – ні).

Кадр із трансляції на 12:10 мск. Зараз уже сильніше ширяє.

Зараз продовжується заправка модулів першого ступеня рідким киснем. Незабаром розпочнеться заправка другого ступеня. Все-таки водень і кисень - найекологічніше паливо: 2H 2 + O 2 = H 2 O. Не кажучи вже про те, що компоненти цього палива легко видобуваються з тієї ж води, яка є на багатьох тілах Сонячної системи. Про мінуси киснево-водневих ракет, гадаю, всі знають.

До пуску 2 години 55 хвилин, якщо погода не завадить.

На трансляції видно, що почалося випаровування кисню.

До речі, корабель, який зірвав учорашній пуск, виявився вантажною баржею. Ось так.

Ха-ха, виявляється, заправка ракети тільки зараз розпочалася. Як повідомляє внутрішній Шелдон провідного НАСА-блогу, кожен із трьох модулів першого ступеня вміщує 500 тисяч літрів компоненів палива. При цьому водень охолоджений до -253°C, а кисень - до -183°C. Поки що йде лише заправка воднем.

Поки що все ось так от. Заправка продовжується. Погода непокоїть.

До питання погодних умов. У розрахунок приймаються вітер на різних висотах, дощ та хмарність. Якщо всі три фактори зійдуться, то запуск буде о 15:05. В іншому випадку ми чекатимемо, поки щось зміниться. На щастя, погода на узбережжі Флориди змінюється швидко.

Зараз основна загроза пуску в п'ятницю походить від дощу, що наближається з півдня, і від сильних висотних вітрів. Тим часом заправка ракети вже почалася.

Отримано дозвіл на заправлення ракети. Прогноз погоди не є втішним: шанси прийнятних умов становлять 40%.

Скористаюся одноденною популярністю сайту, щоб нагадати про пізнавальні статті. Ось, наприклад, моє улюблене: порівняння ефективності автоматів та людей у ​​дослідженнях космосу. А ось про реактивну систему посадки космічних кораблів. Ще можна почитати.

До розмови нижче: інтер'єр «Оріона». Звичайно, до першого пілотованого польоту він ще може сильно змінитися.

Небагато статистики. Вчора стежити за запуском «Оріона» на сайт прийшло менше людей, ніж під час першої спроби пуску «Ангари-1.2ПП» у червні, але більше, ніж під час другої спроби у липні. Не знаю, які з цього можна зробити висновки, але вангую рекорд 25 грудня.

Давайте поговоримо про конкурентів «Оріона», якщо робити поки що нічого. Їх нема. «Оріон» – це корабель для польотів у далекий космос, і такі люди не робили вже більше 40 років. Щоправда, у Росії розробляється перспективний транспортний корабель нового покоління (ПТК НП), який часто-густо не дуже коректно називають ППТС. Він поки що існує лише в проекті і має вирушити в космос у наступному десятилітті, але ПТК НП єдиний за своїми можливостями може вважатися аналогом американського корабля. Особисто мені важко сказати, який із них кращий. Кожен має переваги та недоліки. Наприклад, у «Оріона» трохи більше внутрішній обсяг та рівень багаторазовості. Передбачається, що термін служби американського корабля – до 15 років, а ресурс ПТК НП – лише до трьох польотів за межі низької навколоземної орбіти (або до десяти польотів на НГО). «Оріон» має більш досконале теплозахисне покриття, а максимальний термін польоту у складі космічного комплексу становить два роки (у ПТК НП – один рік). Це й не дивно з огляду на те, що корабель розробляється для польоту до Марса.

ПТК НП теж є чим похвалитися. Керована посадка на сушу на реактивній руховій системі виглядає набагато більш технологічною та комфортною для космонавтів, ніж падіння на парашутах в океан у стилі 1960-х. Теплий ламповий інтер'єр ПТК НП теж буде зручніше для космонавтів. Зрештою, термін космічного польоту ПТК НП, звичайно, не дає використовувати його в далеких польотах, проте я майже впевнений, що його взято з техзавдання і не пов'язано з конструктивними обмеженнями. Щоб збільшити тривалість польоту у складі станції, знадобиться просто провести невеликі дослідження та підтвердити характеристики матеріалів. Є думка (і добре обґрунтована), що Роскосмосу варто було б тверезо оцінювати свої можливості та розробляти для Місяця легший корабель на основі «Союзу». Але у своєму класі ПТК НП – добрий, конкурентоспроможний проект.

Є ще така штука як пілотований корабель «Дракон» (Dragon), його перший політ призначено на 2017 рік. Це низькоорбітальний корабель і конкурентом «Оріона» він не є. З іншого боку, слід пам'ятати, що компанія SpaceX не приховує своїх міжпланетних амбіцій. Ілон Маск у кількох інтерв'ю наголошував, що теплозахисний екран «Дракона» буде здатний витримувати повернення на Землю з другою космічною швидкістю. Одне це, втім, не перетворює корабель автоматично на міжпланетний.

Стартовий майданчик на мисі Канаверал, фото НАСА. Нагадаю, що найцікавіше розпочнеться вже після старту. У ході місії, яка триватиме 4,5 години (розклад), встановлені на кораблі камери надсилатимуть фото на Землю. Ми побачимо Землю з великої висоти. А можливо – інтер'єр командного відсіку «Оріона».

Відразу розповім, де краще стежити за подіями в найнапруженіші хвилини біля старту (бо сайт знову впаде). Телетрансляція - канал НАСА ( , ), текстова трансляція англійською - spaceflightnow.com. Крім того, присвячений місії EFT-1, блог НАСА оновлюється досить оперативно. Бажаючим стежити на форумі nasaspaceflight.com краще зареєструватися там прямо зараз, оскільки гостьовий доступ на момент запуску знову буде закритий.

Поки всі допивають ранкову каву, я відкриваю сьогоднішню текстову трансляцію. Старт ракети з кораблем "Оріон" заплановано на 15:05 за київським часом. Цього разу репортаж НАСА-ТВ розпочнеться о 14:00 у місті за умовчанням (це 16:00 у столиці Уралу, 17:00 у центрі радянської науки, 18:00 у місті на Єнісеї, 19:00 у місті, на гербі якого чорний тигр поїдає бідного соболя, 20:00 у країні мамонтів та духів природи дії, 21:00 у місті, звідки на Москву вирушили пара контейнерів тепла сердець і, нарешті, 23:00 у краю ведмедів та вулканів).

Призначений на 4 грудня запуск командного модуля американського корабля "Оріон" не відбувся. Пуск ракети чотири рази переносився - спочатку через проблеми з судном, що запливло в закриту зону над траєкторією польоту ракети, потім, двічі, через занадто сильний вітер і, нарешті, через водень, що заклинили дренажних клапанів, лівого прискорювача і центрального модуля ракети. .

У зв'язку з тим, що відновити працездатність клапанів не вдалося до закінчення 160-хвилинного пускового вікна, запуск був перенесений на резервну дату – п'ятницю 5 грудня. Призначений час доби не змінився. Стартове вікно відкривається о 15:05 за київським часом і триватиме 2 години 39 хвилин.

Примітка редактора.Я обіцяв написати сьогодні велику розповідь про те, як НАСА має намір летіти на Марс, але це був обман, щоб набрати хіти його краще читати після завершення польоту «Оріона». Тому статтю буде опубліковано завтра увечері.

Перенесення на завтра. Так, текстова трансляція буде. Так, теж із гальмами. Час старту аналогічний – з 15:15 до 17:40 мск.

На випадок успіху призначено стартовий час – 17:44. Зверніть увагу, це тільки щоб зробити пуск, якщо клапани розробляться.

Поки що нічого не виходить. Ще одна спроба, вже точно остання.

Пускове вікно закривається о 17:44. Іде солодка спроба запустити корабель сьогодні. Якщо після двох хвилин під тиском клапани не запрацюють, то все.

Спробують дати на клапани підвищений тиск.

Кажуть, що потрібно перевірити всі інші клапани. Під питанням клапани водневих баків на центральному блоці та лівому прискорювачі. Але досі є надія полетіти сьогодні.

Пуска сьогодні не буде. Швидше за все. Насправді незрозуміло, але ймовірність того, що проблему вирішать сьогодні, швидко скорочується.

За випаровуванням рідкого кисню на телетрансляції можна стежити за тим, як відкриваються і закриваються клапани.
Вибачте, я частину IP-адрес заблокував, щоб була можливість оновлювати сайт:(

Поки інженери чистять клапани, чай заварюється, а тут сидить купа народу з боку, що відрекламують важливі статті про російську космонавтику: 1) Росія залишається на низькій орбіті і 2) Як Роскосмос збирається на Місяць (ніяк, якщо чесно - і це погано).

Спробують 5 разів відкрити клапани. Все, я за чаєм!

Ви як хочете, а я наллю собі чай.

Дренажні клапани баків окислювача не закриті на одному бічному та на центральному модулі. Чекаємо.

T-0:04:00. T-0:03:09 – клапани на закрили. Затримка на кілька хвилин.

6 хвилин до пуску, все гаразд.

Будь ласка, не читайте мою трансляцію. Ось на SFN хороша текстова трансляція англійською мовою. Щоправда, їхній сайт теж лежить:(

Новий час пуску – 16:26. За 10 хвилин.

Температура опори двигуна першого ступеня перевищує ліміт. Але ж кажуть, що це не страшно.

Іронічно: якби не та яхта, мабуть, ми вже відлетіли б:)

Нагадаю поточну ситуацію: знаходимося біля моря і чекаємо на безвітряну погоду до 17:40 мск. Якщо вітер не вщухне до цього часу, запуск «Оріона» відкладається на завтра. Проте передбачається, що умови для запуску з'являться через 45-60 хвилин.

Говорять, що ймовірність запуску сьогодні залишається високою.

Знову зупинка. За 3:05 до пуску зворотний відлік перервано. Винен знову вітер.

Навіть NSF та ФНК підвисають. Щоправда, не намертво. Чотири хвилини до запуску. Відлік знову запущено.

5 хвилин до пуску і всі умови виконуються.

Новий час – 15:55!

Схоже, ситуація змінюється на краще.

Просто чекаємо. Якщо вітер стихне – полетимо.

Все дозволяє здійснити пуск, окрім сильного вітру. Резервна дата – завтра, але ми сподіваємося, що вітер вщухне.

2:00 10 хвилин залишається до закриття стартового вікна. Корабель переведений назад на зовнішнє харчування.

Намагаються визначити новий час пуску – проблема з вітром залишається.

3:43 – знову зупинено відлік. Сильний вітер біля поверхні.

6 хвилин до запуску. Корабель переведений на автономне харчування. "Зелене світло" є.

Почав новий пост, щоб він швидше оновлювався.

Новий час пуску – 15:17. Менш 10 хвилин, відлік іде!

Запуск затримується через наявність корабля у виділеній зоні океану та проблем із вентилюючим клапаном другого ступеня – офіційний блог місії. Раніше про проблему з клапаном говорилося, що вона є, але вплине на пуск.

Досі "червоне світло". Ще хвилина – і піде затримка. Нагадаю, вікно закривається о 17:45 за московським часом. Якщо яхта не втече з небезпечної зони до цього часу, що малоймовірно, то пуск буде перенесено на резервну дату.

Красиво там:)

Ну ось, "червоне світло". Фрмально стартовий відлік заморожено на Т-0:04:00. Запустять, коли буде підтверджено всі умови. Проблема полягає в тому, що хтось заплив у область океану під траєкторією польоту другого ступеня, закриту з метою безпеки. Як не дивно, це проблема, що часто виникає. Наразі військові виженуть човен, і підготовка до пуску продовжиться. Досі розраховуємо на 15:05.

Досі 70% на хорошу погоду. Схоже, летимо о 15.05. Але, взагалі, стартове вікно – 2,5 години.

У Флориді незабаром світанок.

«Дякую, Чарлі», - закінчив розмову коментатор.

У трансляції голова НАСА Чарльз Болден розповідає про складності польотів у далекий космос. Знову говорить про намір продовжити експлуатацію МКС до 2024 року. Каже, що Марс - гранична мета нашого покоління:(Sad but true.

T-0:45:00. 45 хвилин до запуску.

Для тих, хто слухає трансляцію англійською: під дослідною (exploration) космонавтикою американці мають на увазі пілотовану.

Керівник польотів (flight director) Майк Сарафін: «У нас давно не було цього почуття – ніби починаєте щось нове в пілотованому дослідженні космосу». Тим часом. до пуску залишається 57 хвилин.

Якщо чесно, не думаю, що НАСА висадить людей на Марс у середині 2030-х. Добре, якщо вони хоча б злітають на околиці планети 2035-го. А ось до 2040 року встигнути шанс є. Щоправда, є ще компанія SpaceX, заснована марсофриком Ілон Маском. Колись давно він хотів відправити на Марс маленьку оранжерею за допомогою російської конверсійної ракети легкого класу, а коли зрозумів, що це фізично неможливо, зайнявся розробкою ракет сам. Якщо після створення важкої ракети Falcon Heavy (перший політ - літо 2015) SpaceX таки спробує відправити на Марс якусь подобу оранжереї, я буду впевнений, що Маском рухає його пристрасть до освоєння космосу, а не щось ще.

Ось, до речі, на початку жовтня компанія SpaceX опублікувала оголошення про вакансію фермера. Навіщо б це? :)

Погода дозволяє зробити пуск ракети.

Цікаво. Помітили у трансляції, як випаровується рідкий кисень у Delta IV? А ось як він випаровується в Ангари. Хоча мені тут підказують, що «Ангара» може мати випуск газу або взагалі азот. Але навіть на відеозаписі пуску «Ангари-1.2ПП» було видно, що випаровування йшло сильне.

Ось він, кораблик під обтічником та системою аварійного порятунку.

Тим часом заправка ракети завершилася. 2 години 8 хвилин до старту.

Нагадаю розклад майбутніх польотів корабля "Оріон".

Насправді все набагато веселіше. Справа в тому, що пуски надважкої ракети SLS необхідно буде проводити щорічно, інакше утримання інфраструктури та виробництва стане надто дорогим. І зараз у любителів дослідження космосу автоматами очі на лоб полізуть, але запускати пілотовані експедиції буде дешевше, ніж дослідницькі зонди. Ага, НАСА вважало, що створення великих важких міжланетних станцій під SLS коштуватиме 6-8 млрд доларів. Тоді як «Оріон» – ось він, стоїть в ангарі, багаторазовий. Додай недорогий житловий модуль і лети (хоча для деяких місій знадобиться й інша техніка, докладніше див. у вечірній статті).

Так чи інакше, в розкладі, що обговорюється, пілотовані пуски в далекий космос плануються в 2020-х кожні два роки. Я готовий здогадатися, що американські астронавти відвідають з місією обслуговування космічний телескоп ім. Вебба у точці Лагранжа L2 (1,5 млн км від Землі). Запуск телескопа, який прийде на зміну Хаблу, заплановано на 2018 рік. Крім того, у другій половині 2020-х справжній повноцінний політ до астероїда на непорушеній орбіті все-таки знадобиться – просто щоб підтвердити технології тривалих космічних експедицій. Нарешті, висадці на Марс у 2030-х напевно передуватиме обліт цієї планети, а можливо також висадка людей на один з її супутників, Фобос або Деймос.

До речі, 41 рік, 11 місяців та 27 днів тому до космосу вирушила остання місячна експедиція, «Аполлон-17». Астронавти повернулися на Землю 19 грудня 1972 року, і з того часу ніхто з людей не літав за межі низької навколоземної орбіти. До Місяця 385 тисяч кілометрів, до МКС – 400 кілометрів. На висоті МКС гравітація лише на 10% слабша, ніж поверхні Землі.

Розпочалася офіційна трансляція. Говорять, що підготовка до старту йде добре.

А ще цікавий факт. У контроль за державними витратами набагато суворіше, ніж у Росії, тому НАСА доводиться виконувати взяті себе зобов'язання вчасно. Ведеться спеціальна статистика щодо затримок при реалізації різних космічних проектів. Залежно від року середня затримка у НАСА може становити від 3 до 7 місяців. Наприклад, «Оріон» мав вирушити до космосу наприкінці вересня. Запуск перенесли на два місяці через те, що виділену для вересневих випробувань ракету Delta IV Hevay вилучили для запуску військового супутника. Незважаючи на це виконання ключових планів у термін має велике значення. Наприклад, у 2006 році було заявлено, що льотні випробування «Оріона» необхідно розпочати до кінця 2014 року. І ось воно.

На жаль, НАСА доводиться викручуватись, щоб встигнути вчасно. Найчастіше у своїй виконується лише літера, але з дух вимог державної адміністрації. Наприклад, «Оріон», який буде запущений сьогодні, насправді не є повноцінним, готовим до експлуатації кораблем. Службовий модуль для нього буде зроблено лише через чотири роки. 2018 року має відбутися безпілотний обліт Місяця, 2020 – пілотований (прим.: мета цієї місії ще уточнюється).

Інший приклад – місія вивчення астероїда. Згідно з вигаданим адміністрацією Обами «гнучким шляхом» розвитку космонавтики, НАСА має дві цілі: політ до астероїда в середині 2020-х і висадка на Марс у середині 2030-х. Американське космічне агентство справді збирається відправити астронавтів до астероїду за 10 років. Але спочатку передбачалося, що це буде півторарічна експедиція до астероїда на великому космічному кораблі. Зараз НАСА хоче відправити один «Оріон» на орбіту Місяця, куди робот попередньо доставить бруківку розміром 2-4 метри. Тривалість місії становитиме менше місяця, і навіть для виходу у відкритий космос астронавтам доведеться проводити розгерметизацію корабля (заради справедливості: зараз розглядається можливість збільшити тривалість місії до 60 днів за рахунок додаткового малого житлового модуля). Т. е. формально вимоги адміністрації дотримуються, але не більше того.

Ось така схема. Звідси видно, що корабель під час польоту зробить два неповні витки навколо Землі.

Черговий пост у блозі НАСА.

Приготування до пуску, запланованого на 7:05 за східним часом (15:05 за київським часом), йдуть нормально. Компанія United Launch Alliance (прим: виробник ракети та оператор пускових послуг) розпочала заправку ракети Delta IV Heavy компонентами палива: рідким киснем та воднем. Прогноз погоди залишається незмінним, ймовірність допустимих умов на момент запуску - 70%. Запуск корабля відбудеться зі стартового майданчика №37 на Мисі Канаверал. Космічний апарат приземлиться до Тихого океану після завершення польоту.

Телеканал НАСА з самого ранку транслює нудну картинку зі стартового комплексу у Флориді. Коментарі, зважаючи на все, скоро почнуться. Все найцікавіше – після 15 мск.

Починається заправлення ракети паливом. Для довідки: ракети сімейства Delta IV використовують киснево-водневі двигуни виробництва Aerojet Rocketdyne: RS-68A на першому ступені та RL-10 на другому. Delta IV Heavy (28,8 т на низьку орбіту) є найпотужнішою ракетою з усіх, що знаходяться в експлуатації у світі на сьогоднішній день. Є ще більш важка модифікація Atlas V (29,4 т), але вона жодного разу не використовувалася.

Бажаючі прокоментувати сьогоднішні події мають можливість висловитися

Майбутнє настало. Космічні подорожі та міжпланетні кораблі, станції для людей на Місяці та Марсі та тривале перебування людини в умовах космічного простору вже не здаються фантастикою. Досягнення космонавтики, освоєння космосу та новітні відкриття фізиків зробили початок нашого століття подобою кінця минулого для Інтернету. Часом невизначеності, розвитку творчої думки та фінансової реальності. Десятки міжнародних компаній працюють у сфері космічних технологій, проекти з'являються та зникають, даючи їжу для розвитку творчої фантазії. Стати втіленням насправді щастить на всьому. Проект американської космонавтики космічний корабель "Оріон" став реальністю. Про нього, інші проекти, перспективи освоєння космосу і йдеться у цій статті.

Загальні вступні

«Оріон» – космічний корабель останнього покоління, призначення якого – вивести людину за межі орбіти Землі. Оснащена сучасними технологіями багаторазова капсула, розміщена на ракеті-носія Delta IV Heavy, зможе перевезти екіпаж із шести астронавтів і вже 2030 року відвезе людину на Марс. Саме такі плани озвучує Національне управління з повітроплавання та дослідження космічного простору (NASA).

У грудні 2014 року космічний корабель «Оріон» 4,5 години перебував на орбіті Землі та приземлився у Тихому океані, довівши можливість втілення планів компанії. Тепловий щит, капсула та парашутна система пройшли тестові випробування. Краш-тест коштував 350 мільйонів доларів, але вони виправдали надії всієї світової спільноти на космічний корабель «Оріон». Фото та відеоматеріали надовго зайняли простір мас-медіа та увагу світової спільноти. Злетіли з показника восьми тисяч до рекордних 18 300 заявок кандидатів в астронавти на космічний корабель «Оріон». Фільм запуску корабля зібрав у відеохостингу рекордні цифри переглядів.

Поки що найбільший

Розроблений за образом і подобою «Аполлонів», цей корабель є новим поколінням багатоцільового пілотованого корабля (Multi-Purpose Crew Vehicle). З середини 2000-х років частково багаторазовий пілотований розроблявся в рамках масштабної космічної програми США «Сузір'я».

Космічний корабель «Оріон» складається з власне багаторазової капсули і службового модуля. Капсула виготовлена ​​аерокосмічною корпорацією Lockheed Martin на замовлення NASA. Замовником модуля виступило (ESA), а виготовили його у компанії Airbus Defence and Space. Це великий міжнародний спільний проект у галузі космічного кораблебудування.

У спеціалізованих джерелах докладно описується будову та технічні характеристики даного літального апарату. Для простого читача це громіздка та малозрозуміла інформація, що характеризує космічний корабель «Оріон». Пристрій та принцип використання «Оріона» має низку характерних та специфічних особливостей, на яких ми і зупинимося.

«Оріон», «Аполлон», шатли та інші

Зовнішній вигляд і форма схожі з капсулами "Аполлонів" та з російськими "Союзами". Саме така форма найбільш оптимальна при виході в атмосферу та рух у ній. Поглинання надлишкового тепла відбувається за допомогою абляційного теплового екрану, який згоряє майже повністю при посадці та легко заміняється для нового польоту.

Система управління заснована на одноядерних процесорах PowerPC 750FX, що послужило приводом ЗМІ стверджувати, що «Оріони» не розумніші за сучасні смартфони. Але розробники пояснили свій вибір високою надійністю даних систем при екстремальних вібраціях, коливаннях температур та космічної радіації.

Космічний корабель «Оріон» має ще одну новаторську якість. За принципом модулів до корабля можна приєднувати що завгодно. Від додаткових двигунів до відсіків транспортування. У ЗМІ відразу ж назвали його «космічною вантажівкою».

На відміну від Space Shuttle, розробленого як космічний човник, космічний корабель «Оріон» оснащений такою деталлю, як потужна система захисту та порятунку астронавтів на старті. Система автоматично включає ракетні двигуни, вони віднесуть екіпаж від зони вибуху та забезпечать посадку у штатному режимі.

Проект «Оріон»: початок

Програма під назвою "Оріон" народилася в Сан-Дієго в 1958 в надрах фірми "Дженерал Атомікс" (General Atomics). Її батьки - легендарний фізик-атомник Фредерік Хоффман у співавторстві з Теодором Тейлором. Мета, яку вони ставили перед собою, - умовно дешевий і простий космічний корабель, здатний розвинути швидкість, близьку до швидкості світла. Основою проекту була ядерно-імпульсна ракета вибухового типу. Вони запропонували замінити вибухову камеру на сталевий щит, що одразу дозволить досягти і швидкості закінчення до 10 000 км/с. Ядерні заряди з потужністю до однієї кілотони за проектом викидалися з корабля і вибухали за 60 метрів від щита через певні проміжки часу.

Програма "Оріон": нелегкий шлях

Було виготовлено кілька моделей таких штовхачів, і вже 1959 року пройшли перші випробування із запуском установки на висоту до 100 метрів. Імпульсний двигун підтвердив можливість сталого польоту. Щит теж зазнав змін, і на його поверхню вирішено було розбризкувати графітове мастило.

Програма була розрахована на 12 років із вартістю 24 мільярди доларів. НАСА не підтримало тоді проект і програму закрили. А після підписання у 1964 році міжнародного договору про заборону атмосфери та на землі проект «Оріон» опинився поза законом.

До нього повернулися у 2000-х роках у рамках програми розробки пілотованих космічних кораблів «Сузір'я». Розробку та будівництво доручили компанії І у 2014 році успішно стартував та приземлився перший космічний корабель «Оріон». НАСА виправдало свої сподівання.

«Оріон»: з надією у майбутнє

У березні 2017 року конгрес США одноголосно затвердив бюджет НАСА у розмірі 19,1 мільярда доларів на 2018 рік – майже на 200 мільярдів більше, ніж торік.

У законопроекті Конгресу прописано, що люди мають опинитися на поверхні Марса у 2030 році.

Що ж, перспективи проекту «Оріон» вселяють оптимізм та радують наявністю фінансових можливостей. Повторний запуск корабля на орбіту намічено на 2018 рік, а за кілька років передбачається пілотована місія. Агентство веде роботи з підготовки та розвитку нових програм.

Перспективи технічні

НАСА не стоїть на місці та розглядає різні проекти міжзоряних перельотів. Навіть найфутуристичніші: проект нанокораблів, що самовідновлюються в будь-якій точці галактики або лазерних вітрил.

З 1990-х років агентство проводить семінари з досліджень у сфері космічних двигунів, де найкращі фізики та інженери розглядають усі проекти та теорії. Програма проривних фізичних принципів шукає перспективи використання квантової фізики у створенні міжзоряних подорожей.

Найбільш вражаючий проект – це використання антиречовини як джерела енергії для міжгалактичних перельотів. Людство вже отримало антиречовину і навіть знайшло спосіб її зберігати. Чому б і не полетіти на ньому до зірок?

Фантастичні перспективи: труби Краснікова

«Двигун викривлення» з фантастичного серіалу «Зоряний шлях» не такий вже й фантастичний. Силова установка «двигун Алькуб'єрре», що стискає простір-час перед собою та розширює його позаду, обґрунтована теоретично. З 2012 року такі розробки ведуть вчені Сіднеєвого університету.

Ідею свого «бульбашки часу» Мікель Алькуб'єрре опублікував у 1994 році. А через рік фізик-теоретик із Москви Сергій Красніков висунув теорію про пристрій, який забезпечить космічні подорожі на швидкості, вищій за швидкість світла.

Це викривлення простору за принципом "кротової нори", створені штучно. Згідно з його теорією, астронавт повернеться в той же час, коли він вирушив у дорогу. Станеться це внаслідок руху космічного корабля крізь інші виміри та викривлений простір-час.