24 травня 1900 року в Санкт-Петербурзі було закладено два перші ескадрені броненосці типу «Бородіно», які стали легендами Цусімської битви
Російський флот, стараннями імператора Олександра III до кінцю XIXстоліття, що перетворився на один із найбільших військових флотів у світі, переживав справжній кораблебудівний бум напередодні Російсько-японської війни. Взятий у роки олександрівського правління темп приросту чисельності кораблів, появи нових проектів та розширення класифікації українського імператорського флотузбереглися і за спадкоємця знаменитого царя - імператора Миколи II. Саме при ньому російські моряки отримали серйозні підводні сили, саме при ньому закінчилася кардинальна зміна структури та можливостей флоту. При ньому ж у Росії було закладено найбільшу серію лінійних кораблівепохи броненосного флоту- ескадрені броненосці типу «Бородіно». Перші два кораблі проекту – власне «Бородіно» та «Імператор Олександр III» – заклали 24 (11 за старим стилем) травня одразу на двох санкт-петербурзьких суднобудівних заводах: відповідно, Новому Адміралтействі та Балтійському заводі.
І на момент закладки, і на момент вступу в дію в 1903-1904 роках кораблі типу «Бородіно» були одними з найсучасніших і досконалих у російському флоті, а й проти флотами інших держав. Основою для створення "бородинського" проекту став броненосець "Цесаревич", спроектований та побудований для Росії у Франції. Від нього ескадрені броненосці типу «Бородіно» успадкували розташування артилерії головного калібру – 305-міліметрової – у двох двогарматних вежах на баку та на юті, а ось знаряддя меншого калібру – 152 мм (12 гармат), 75 мм (24 мм). (20 гармат) розташували трохи інакше, прагнучи забезпечити їм найбільший сектор обстрілу. Відрізняла кораблі типу «Бородіно» і потужніша броня: вони мали два суцільні броньові пояси, нижній з яких мав товщину 203 мм, а верхній - 152 мм. Фактично, як і «Цесаревич», ескадрені броненосці «бородинської» серії були першими у світі кораблями такого класу, захищеними по всій ватерлінії двома безперервними рядами броньових плит.
Фактичним батьком ескадрених броненосців на кшталт «Бородіно» став головний корабельний інженерСанкт-Петербурзького морського порту Дмитро Скворцов. Саме йому Морський технічний комітет доручив, ґрунтуючись на французькому проекті броненосця «Цесаревич», створити новий проект, розрахований на можливості вітчизняних верфей та застосування майже виключно російських матеріалів та механізмів. Причому Скворцову наказувалося «дотримуватися ідеї ескізного проекту» французьких корабелів і зберегти «швидкість ходу, осідання, артилерію, бронювання та запас палива на 5500 миль», хоча й за допустимого «деякого збільшення водотоннажності».
Дмитро Скворцов, за спиною якого на той час вже була робота над будівництвом таких кораблів, як броненосець берегової оборони«Адмірал Ушаков» та однотипний з ним «Генерал-адмірал Апраксин», впорався із завданням лише за 20 днів! І впорався блискуче, треба сказати. При тому, що товщина бронювання у ескадрених броненосців типу «Бородіно» була трохи меншою, ніж у «Цесаревича», їхня внутрішня конструкція стала більш оригінальною і гарантувала кращу опірність і живучість. До того ж за рахунок незначного – лише на 5 мм! - Зменшення товщини броні «Бородіно» та інші кораблі цього проекту отримали захищену бронею 75-мм артилерію: її вдалося розмістити в броньованому казематі, закритому зверху 32-мм бронею та розділеному 25-мм броньовими перебірками. Крім того, кораблі цього типу ділилися поперечними водонепроникними перебірками, що забезпечували непотоплюваність, на 11 основних відсіків: таранний, відсік носових цистерн, носовий відсік боєзапасу, носовий відсік боєзапасу допоміжного калібру, перший і другий кочегарний відсік, машинний відсік, корм кормовий підбашенний відсік з боєзапасом головного калібру, відсік кермової машини та механізмів та румпельний відсік.
Модель ескадренного броненосця «Бородіно» 1901 р. Фото: З фондів ЦВММ
Незважаючи на те, що в процесі затвердження проекту ескадрених броненосців типу «Бородіно», а особливо в процесі будівництва серії, до креслень та документації постійно вносилися поточні зміни, у результаті всі п'ять броненосців - «Бородіно», «Імператор Олександр III», «Орел », «Князь Суворов» та «Слава» – вийшли дуже непоганими кораблями. Хоча будівельне та експлуатаційне навантаження, через які броненосці виявилися недостатньо швидкими та маневреними, на жаль, стали однією з причин того, що в реальному бою ці «справжні морські гіганти», як називали їх російські газети того часу, зазнали поразки в Цусімській битві. . У ньому брали участь чотири броненосці - всі кораблі «бородинської» серії, що брали участь у Російсько-японській війні; п'ятий, «Слава», не встиг вирушити на Далекий Схід.
Із чотирьох броненосців, які входили до складу 2-ї Тихоокеанської ескадри та взяли участь у Цусімській битві, троє – «Бородіно», «Імператор Олександр III» та «Князь Суворов» – загинули. Ці ескадренні броненосці, які були новітніми на той момент кораблями цього типу в російському флоті, становили ядро одного броненосного загону. На «Суворові» тримав свій прапор командувач ескадри віце-адмірал Зіновій Рожественський, і саме цей броненосець очолював колону. По ньому першому відкрили вогонь японські кораблі. А в результаті три красені-броненосці, які до останнього чинили опір противнику і відповідали на японські снаряди своїми, виконавши свій обов'язок, пішли на дно, так і не спустивши Андріївського прапора. Разом із ними загинули й усі члени їхніх екіпажів: урятувались вдалося лише одному матросу з числа тих, хто служив на ескадренному броненосці «Бородіно». Що ж до «Орла», його разом з іншими кораблями 2-ї ескадри, які залишалися у строю, контр-адмірал Микола Небогатов здав японцям. Вони відновили і модернізували корабель, і він під ім'ям «Івами» служив до 1924 року, поки не був розстріляний як корабель-мішень японської авіації.
"Орел" пережив усіх своїх товаришів за проектом. Після загибелі в битві Цусімом трьох інших броненосців серії на службі в російському флоті залишився тільки ескадрений броненосець «Слава». Спущений на воду у 1905 році, він банально не встиг на Російсько-японську війнуі лишився на Балтиці. Він брав участь в обороні Ризької затоки в 1915 році, в 1916 пройшов ремонт і модернізацію, а в жовтні 1917 взяв участь у Моонзундській битві. Воно й стало для «Слави» останнім: через отримані у бою пошкодження корабель практично втратив хід і був потоплений біля входу до Моонзундського каналу.
І все ж, незважаючи на те, що служба практично всіх ескадрених броненосців типу «Бородіно» була недовгою і не сказати, щоб щасливою, цей проект назавжди залишився у російському флоті та російському суднобудуванні. Адже досвід, отриманий вітчизняними корабелами при проектуванні та будівництві цих унікальних кораблів, а російськими моряками - під час бойової служби виявився безцінним. Хоча застосувати його повною мірою не встигли ні ті, ні інші: надто швидко настали смутні революційні часи, а після їхнього закінчення епоха броненосців фактично добігла кінця. І все ж таки «Бородіно», «Імператор Олександр III», «Орел», «Князь Суворов» та «Слава» встигли до неї вписати свою славну сторінку.
«15» травня 1908 (за новим стилем «27» травня) в день чергової річниці Цусімської битви перед Миколо-Богоявленським Морським собором у Санкт-Петербурзі був урочисто відкритий пам'ятник загиблим героямброненосця «Імператор Олександр III».
Після панахиди за загиблими при Цусімі ті, хто молився в соборі, зібралися в сквері біля ще вкритої пеленою пам'ятника. Тут були сім'ї, родичі та друзі загиблих моряків, представники гвардійських полків. Царське прізвище було представлене вдовствуючою імператрицею Марією Федорівною та королевою еллінів Ольгою Костянтинівною. Були також син та дочка Олександра ІІІ - великий князьМихайло Олександрович та велика княгиняОльга Олександрівна.
Матроси з гвардійського екіпажу опоясали своїм фронтом майданчик навколо пам'ятника. З собору вийшла хресна хода на чолі з настоятелем митрофорним протоієреєм Кондратовим. Караул віддавав честь, музика грала «Кіль славен». Коли процесія підійшла до пам'ятника, забили барабани, з пам'ятника спала завіса, диякон виголосив вічну пам'ять у морі загиблим, і за тихого урочистого співу співчих імператриця, королева і всі присутні на площі опустилися навколішки. Потім до підніжжя обеліска покладали квіти та вінки.
У №22 журналу "Нива" за 1908 рік представлені фотографії з цієї пам'ятної церемонії. Фотограф - знаменитий Карл Булла.
Хоча обеліск був присвячений саме екіпажу броненосця «Олександр III», але фактично (і це 
визнаний всіма факт) це був пам'ятник всім морякам - героям, що загинули при Цусімі. Його так і стали називати неофіційно "Цусімський обеліск". Ця назва збереглася й донині.
Капітал для спорудження цього монумента зібрав Гвардійський екіпаж. Гранітний обеліск створили скульптор Артемій Лаврентійович Обер(1843 - 1917) та архітектор Яків Іванович Філотей(1875 – 1920-ті) за ескізом полковника Лейб-гвардії Преображенського полку князя Михайла Сергійовича Путятіна(02.01.1861 - 24.05.1938), який розпочинав свою військову службуяк морський офіцер.
У пам'ятник була вставлена кругла бронзова дошка зі словами з Євангелія: «Більше сея любові ніхто не матиме, та хто душу свою покладе за друга своя».
Ще одна кругла бронзова дошка вказує на те, що цей пам'ятник Гвардійський екіпаж встановив «Героям броненосця «Імператор Олександр III».
На лицьовій стороні пам'ятника поставлено бронзову дошку з барельєфом, що зображує броненосець «Олександр III» у бою з розривами снарядів навколо нього. Вгорі напис «14» травня 1905 року.
на протилежному боціПрямокутна бронзова дошка зображує географічну карту, на якій нанесений шлях проходження броненосця «Олександр III» навколо Африки до далекого Японського моря. Сім місяців знадобилося Другій Тихоокеанській ескадрі, щоб дійти від Балтики до Корейської протоки, в якій на неї чекала об'єднана японська ескадраадмірала Того.
Також на пам'ятнику встановлено бронзові дошки зі списком деяких із загиблих членів екіпажу броненосця.
Цусіма:
Адмірал Того зосередив вогонь гармат на провідному кораблі російської ескадри – флагмані «Суворов». Незабаром той вийшов із ладу. Російський учасник бою згадував:
«І ось тоді на зміну «Суворову» з'явився броненосець «Олександр III», з ім'ям якого назавжди залишаться пов'язані найжахливіші спогади про жах Цусіми... На цей броненосець обрушився весь вогонь дванадцяти японських кораблів. А він, прийнявши на себе весь тягар артилерійського удару, ціною своєї загибелі рятував решту наших судів. У безвихідній обстановці бою він іноді навіть виявляв ініціативу, на яку тільки був здатний, неодноразово прикривав собою Суворова і намагався прорватися на північ під хвостом ворожої колони. Якось йому вдалося скористатися туманом та тимчасово вивести ескадру з-під вогню. Протягом кількох годин він із видатною мужністю вів бій проти переважних сил ворога... Броненосець «Олександр III» не витримав нарешті ворожого натиску... бачили, як він повалився набік, немов підрубаний дуб... Потім він одразу перекинувся і близько двох хвилин продовжував плавати в такому становищі... Кораблі, що залишилися, борючись із противником, йшли далі. Там, де був «Олександр ІІІ», котилися великі хвилі, хитаючи на своїх хребтах спливлі уламки дерева, німі ознаки страшної драми. З Майже дев'ятисот людей екіпажу броненосця НЕ ЗАЛИШИЛОСЯ В ЖИВИХ ЖОДНОГО ...»
Дошки зі списками екіпажу та барельєфи у роки радянської владибули з пам'ятника демонтовані та переплавлені, а наявні сьогодні – відтворені за ескізами та фотографіями лише у 1973 році (цю інформацію я так і не зміг ніде в мережі підтвердити чи спростувати).
Використані матеріали:
Картина художника Дмитра Голубєва. "Постріл".
(ескадрений броненосець "Імператор Олександр III").
Повний список загиблого екіпажу можна переглянути
На ілюстрації броненосець "Імператор Олександр III" веде бій з японським флотом під час Цуїмської битви, 14 травня 1905 року.
Тактико-технічні характеристики броненосця "Імператор Олександр III" Тип «Цесаревич» (російська споруда)
Водотоннажність, т 15275
Довжина, м 121,3
Ширина, м 23,2
Опад, м 8,9
2 машини загальною потужністю, л.с. 15800
Гвинтів, шт. 2
Котлів Бельвіля, шт. 20
Швидкість, вузлів 17,2 – 17,6
Запас вугілля, т до 1235
Дальність плавання (на 10 вузлах), миль 3200
Бронювання борту, мм 102 – 194
Бронювання рубки, мм 51 - 203
Бронювання протиторпедної перебирання, мм 43
Бронювання каземату, мм 75
Бронювання знарядь, мм 76
Бронювання вежі ГК, мм 63 – 254
Бронювання вежі СК, мм 30 – 152
Бронювання палуби, мм 70 – 89
Вага броні загальна, т 3555
Екіпаж, чол. 28/754
Екіпаж (перед Цусімської битвою), чол. 30/828 – 837
Озброєння: 4 – 305/40 мм, 12 – 152/45 мм, 20 – 75/50 мм, 20 – 47 мм, 2 – 37 мм, 10 кулеметів; 2 надв. та 2 підв. торі. апп. 381 мм.
Світлій пам'яті російської дворянської військової молоді…
Броненосець імені Великого самодержця Великої РусіОлександра III вступив до лав флоту 12 жовтня 1903 року, під командуванням капітана 1-го рангу Бухвостова, прямого нащадкапершого російського солдата Сергія Бухвостова. Броненосець був зарахований до Гвардійського екіпажу, на ньому служили зразкові офіцери та матроси, під час походу другої Тихоокеанської ескадри броненосець був найзразковішим в ескадрі. Однак не легка доля чекала на цього бойового гіганта, на борту якого за свідченням сучасників служили «Симпатична, мужня молодь, що нагадувала швидше дорослих дітей». Ще під час спуску на воду стався трагічний інцидент, коли флагштоком, що зірвався, було вбито кілька людей. Це було воістину ознака долі, тих нелегких випробувань, через які мав пройти броненосець, та Батьківщину, яку він захищав.
Броненосець увійшов до основного загону броненосців Другої ескадри Тихого океануяка йшла на допомогу Першій ескадрі, замкненої в Порт-Артурі. Перед відпливом його особисто відвідав Государ Микола Олександрович, похвалив моряків за зразкову службу та нагадав, що броненосець носить ім'я його покійного отця Імператора.
2 жовтня 1904 року друга ескадра рушила з Лібави у свій похід через три океани. Не вдаючись у подробиці цього походу, скажімо, броненосець за час походу був одним із кращих, на ньому не було не однієї великої поломки, ніхто не збожеволів і не дезертував, навіть під час стомлюючої стоянки біля берегів Мадагаскару команда була прикладом для інших кораблів. ескадри, демонструючи високу бойову підготовку та організацію робіт. І екіпаж його був сповнений рішучості боротися до кінця. Цінним джерелом, що розповідає про життя броненосця, можуть бути листи додому поручика князя Гагаріна.
Отже, пройшовши довгий шлях, понад півроку важкого, виснажливого плавання, від холодних вітрів Північного моря до виснажливої спеки Африки. Прибувши до 13 травня 1905 року до Корейській протоці, вдень 14 травня відбулася Цусімська битва. Цей день не судилося пережити не одній людині з «Олександра ІІІ». Активна фаза битви почалася о 13:49 коли броненосець «Князь Суворов» відкрив вогонь із знарядь головного калібру.
Командувач японського флоту віце-адмірал Хейхатиро Того збудував японські броненосціі крейсера таким чином, що вони знаряддями своїх бортів могли розстрілювати головні кораблі російської ескадри по одному. Виконуючи класичний кросинг "Т". Першим загорівся і вийшов із бою броненосець «Князь Суворов» на його місце став «Олександр III». Вправно маневруючи він намагався вивести ескадру з-під вогню противника. Весь шквал півтора десятка основних японських кораблів обрушився на російський броненосець. Знаряддя «Олександра III» теж мовчали, і вели вогонь кораблями ворога. Робили вони це у немислимих умовах, тут і там рвалися японські снаряди, начинені особливою вибухівкою – шимозою, яка легко спалахувала, створюючи пожежі. В один голос літописці битви у Цусіми від капітана Семенова та Новікова-Прибоя до лейтенанта Таубе відзначали катастрофічні руйнування на «Олександрі III» і при всьому цьому броненосець вів бій до останнього. Він затонув близько 18:55 14 травня 1905, з дев'ятисот членів команди не врятувався не один. Крейсера «Ізумруд» і «Володимир Мономах» пішли до місця загибелі броненосця, проте тих, що вижили, не було. Ми так і не дізнаємося, що діялося на броненосці в його останній годинник, не було кому про це розповісти, загинули всього, а це дев'ятсот чоловік. Від капітана Бухвостова та поручика Гагаріна до останнього кочегара. Багато хто в нашій країні знає про загибель «Титаніка», і ллють сльози над долями головних героїв однойменного фільму, а чи не краще нам пам'ятати своїх героїв, в особі героїчного екіпажу броненосця «Імператор Олександр III», який з честю виконав обов'язок перед Батьківщиною. Багато хто звинувачував наш флот в цілому, і віце-адмірала Рожественського зокрема в ганебній поразці, ми ж лише скажемо, російські моряки зробили майже кругосвітня подорож, вони зробили те, чого не зробив ні до, ні після них жоден флот, вони виявили спартанські якості і з честю виконали свій обов'язок перед Государем і Батьківщиною!
У 1906 році в Петербурзі біля Микільського собору було поставлено пам'ятник броненосця «Імператора Олександра III». Після революції дошки з прізвищами загиблих були варварським способом зрубані. У 1973 році були повішені нові дошки, проте зникли ряд прізвищ, це поручики Гагарін та Товтен, доктор Бертенсон, та прізвище суднового священика.
Газета «Русь» наступного дня писала:
«Вчора у сквері морського собору відбулося урочисте відкриття пам'ятника морякам гвардійського екіпажу, які загинули у цусімському бою. Заупокійна літургія закінчилася на початку 12-ї години. Собор до тісноти був переповнений прочанами. Серед присутніх були: голова Державної ДумиХом'яків, морський міністрДіків, колишні міністриЧихачов, Бирилев, Авелан та друг. У церкві знаходилися каліці, учасники минуле війни. На урочистості були присутні: Її Імператорська Величність вдовствуюча Государина Імператриця Марія Федорівна, Найясніший шеф гвардійського екіпажу, її королівська величність королева грецька Ольга Костянтинівна, Великі Князі Олексій Олександрович, Михайло Олександрович та Костянтин Костянтин. У соборі були присутні представники іноземних держав. Тут же були і слов'янські гості: Крамарж, Глібовицький та Грибар. Після співу «Зі святими упокій» із собору до спорудженого пам'ятника вийшов хресний хід; разом із ним слідували Високі особи. Було зірвано завісу, що закриває пам'ятник. Духовенство окропило його святою водою. Церемонія відкриття пам'ятника скінчилася о 1 годині дня. До підніжжя пам'ятника, раніше вінку від гвардійського екіпажу були покладені нові вінки. Загальну увагу звертала золота дощечка із написом: « Вічна пам'ятьгероям дорогого мені гвардійського екіпажу, які доблесно загинули в боях минулої війни на ескадрених броненосці «Імператор Олександр III» «Петропавловськ» і крейсерах «Адмірал Нахімов» і «Урал». Дощечка покладена найяснішим шефом гвардійського екіпажу вдовою Імператрицею Марією Федорівною.
У сусідньому з півночі до Микільського Морського собору Микільському саду в 1908 році було встановлено пам'ятник морякам, які загинули в бою біля острова Цусіма 14 травня 1905 року. Тому цю пам'ятку називають ще й Цусімським обеліском.
Присвячено пам'ятник морякам броненосця «Імператор Олександр III», що загинули під час Цусімського бою 14-15 травня 1905 р. у складі 2-ї Тихоокеанської флотилії. У тому бою російський флотзазнав жорсткої поразки. Мало того, що японський флот перевершував російський числом кораблів, так ще за своїми тактичними даними японські броненосці були значно сильнішими за росіян. З іншого боку, командувач російської ескадрою контр-адмірал З.П. Різдвяний і перед боєм і в його ході припустився нерішучості та тактичних помилок. Але дії моряків та офіцерів під час бою явили зразки героїзму та відданості присязі.
Незабаром після цієї скорботної події на зборах офіцерів Гвардійського екіпажубуло вирішено розпочати збирання коштів на спорудження пам'ятника загиблим. Восени 1907 р. офіцер Гвардійського корпусу полковник М.С. Путятін представив проект і малюнок пам'ятника, який отримав схвалення імператора. Замовлення на виконання отримав архітектор Яків Іванович Філот, власник майстерні з виготовлення монументів. Скульптурні роботи виконав скульптор Артемій Лаврентійович Обер.
У третю річницю з дня Цусімської битви 15 травня 1908 року в присутності Її Імператорська Величність вдовствуючої Государині Імператриці Марії Феодорівни, представників іноземних держав та родичів загиблих членів екіпажу відбулося урочисте відкриття пам'ятника.
На триступінчастій основі з чорного граніту стоїть чотиригранний п'єдестал із червоного дрібнозернистого граніту. На п'єдестал становлено пірамідальну колону, увінчату бронзовим орлом з хрестом. На всі чотири грані п'єдесталу встановлено бронзові дошки із іменами загиблих героїв.
Найцікавіше оформлено лицьову східну сторону пам'ятника. Над п'єдесталом в оточенні лаврового вінка встановлено медальйон із зображенням морського якоря та датами походу ескадри Балтійського флоту під командуванням контр-адмірала З.П. Рожественського: "1904-1905". Під медальйоном у верхній частині грані п'єдесталу закріплено табличку з датою загибелі броненосця «Імператор Олександр III»: «14 травня 1905». Нижче – бронзовий барельєф броненосця в бою в оточенні розривів снарядів. Під ним – бронзова дошка з переліком командного складу броненосця:
«Командир капітан 1-го рангу М. БУХВІСТОВ
Старший офіцер капітан 1-го рангу В. ПЛЕМ'ЯННИКІВ
Ст. ревізор лейтенант А. Воєводський 2-й
Ст. мінний офіцер капітан 2-го рангу К. Стааль 1-й
Молодший мінн. оф. лейт. В. Ігнатьєв
Ст. артилерійський оф. лейт. В. Елліс 1-й
Мл. артил. оф. лейт. Є. Демидов»
