Виборзьке авіаційне технічне училище цивільної авіації

Звідси: http://www.vatuga.ru/spravka.html

Цитувати

Історичний літопис ШМАС, що дислокувався місті Піонерське Калінінградської області і стала Виборзьким авіаційним технічним училищем цивільної авіації
Історія училища бере початок у серпні 1949 року, коли наказом головкому авіації Військово-Морського Флотуу місті Піонерську Калінінградської області було створено 56-у школу авіамеханіків.
У 1952 році на базі школи утворено 66 військово-морське авіаційне технічне училище, покликане готувати техніків-офіцерів для морської авіації. Начальником училища було призначено полковника Д.І. Боровиков (на цій посаді з 1949-го по 1952-й рік).
В училищі вивчалася найсучасніша на той час техніка – реактивні винищувачі МіГ-15 та МіГ-17. Перший випуск училище провело 1952 року. У цьому року начальником училища став генерал-майор Б.П. Пуцикін (на цій посаді з 1952-го 1959 рік).
Влітку 1956 року училище було перебазоване до Виборга і розмістилося в будівлі на вулиці Путейська, 8. Ця адреса досі є основним адміністративним, навчальним та житловим корпусом. Будівля в цей час знаходилася у напівзруйнованому стані. Його відновлення та реконструкція проводилося силами курсантів та постійного складу аж до 1964 року, коли воно і набуло сучасного вигляду. Саме тоді було збудовано клуб із залом для глядачів на 400 місць та приміщення для гурткової роботи.
У цей же період на недобудованій воєнний часзлітно-посадковій смузі за 14 кілометрів від міста було створено навчальний аеродром, на якому і зараз розміщується навчальна авіаційно-технічна база училища. Одночасно освоювалася і нова авіаційна техніка – винищувачі МіГ-19 та Як-25.
У 1957 році Військово-морське авіаційне технічне училище було передано до Військово-Повітряних Сил і стало іменуватися 66-м авіаційним технічним училищем ВПС. Цього ж року сталася подія, яка надалі зумовила спеціалізацію училища, – з'явився перший зразок найновішої на той час техніки – вертоліт Мі-4. На багато років цей вертоліт, який зараз можна зустріти лише в авіаційних музеях, став одним із основних типів техніки, що вивчаються в училищі.
В 1959 начальником училища був призначений полковник А.Т. Бовкун (на цій посаді з 1959-го по 1965 рік).
«Військовий період» у житті училища, підготував понад 2000 фахівців для ВПС, закінчився 1960 року, коли Наказом начальника Головного управління ДВФ при Раді Міністрів СРСР за № 341 від 28 червня 1960 року з його базі було організовано авіаційне технічне училище Громадянського.
При цьому визначився і основний профіль нового-старого навчального закладу – підготовка техніків-механіків до «малої авіації». Основними типами техніки для училища стали: літак Ан-2 та гелікоптери з поршневими двигунами Мі-1 та Мі-4. Пізніше до них додалися більш сучасні гелікоптери з газотурбінними двигунами Мі-2 та Мі-8, а потім і гелікоптер Ка-26.
Перший випуск фахівців для цивільної авіації училище зробило вже у 1961 році – 167 техніків-механіків з експлуатації вертольотів, літаків та двигунів.
У травні 1965 року рішення колегії Міністерства цивільної авіації начальником Виборзького АТУ ГВФ було призначено А.Д. Богданов на цій посаді з 1965 по 1990 рік).
З 1968 року й до теперішнього часу училище, відповідно до Постанови Ради Міністрів РРФСР № 528 від 5 серпня 1968 року, називається «Виборзьке авіаційне технічне училище цивільної авіації імені маршала авіації С.Ф. Жаворонкова».
Кінець 1960-х і 1970-і роки характеризувалися безперервним удосконаленням та розширенням навчальної бази училища.
На навчальному аеродромі 1970 року власними силами було збудовано будівлю навчальної авіаційно-технічної бази, змонтовано доки-ангари, обладнано стоянки для гелікоптерів.
У 1973 році було введено в дію новий навчально-лабораторний корпус з 28 аудиторіями, двома спортивними залами, бібліотекою та тиром-манежем.
На навчальний аеродром постійно надходила нова авіаційна техніка – гелікоптери Мі-8, Мі-2, Ка-26, Мі-24, Мі-26. До 90-х років вертолітно-літаковий парк навчальної АТБ становив понад 30 одиниць.
Значний внесок у вдосконалення навчальної бази училище зробили курсанти та викладачі училища, руками яких були створені різні діючі установки, стенди, тренажери та інше учбове обладнання. В галузі винахідницької та раціоналізаторської роботи колектив училища багаторазово посідав перші та призові місця серед навчальних закладів цивільної авіації.
Училище регулярно брало участь на виставках на ВДНГ СРСР, отримавши при цьому 4 срібні та 8 бронзових медалей та 3 заохочувальні грамоти.
Про можливості колективу училища на той час говорить і той факт, що у 1983-1986 роках силами курсантів, викладачів та авіатехніків в училищі було відтворено легендарний літак АНТ-4 з бортовим номером Н-137. Нині він знаходиться у музеї цивільної авіації у м. Ульяновську.
На початку 1970-х років почалося інтенсивне освоєння Західно-Сибірського нафтогазового району, у зв'язку з чим різко зросла потреба у фахівцях, здатних обслуговувати нову вертолітну техніку. При цьому Виборзьке училище було єдиним навчальним закладом у країні, який готував техніків-механіків з експлуатації вертольотів та двигунів. Тому швидко збільшувався набір курсантів в училищі і до 1970 року він досяг 720 осіб.
Одночасно з підготовкою молодих спеціалістів в училищі проводилася велика робота з перепідготовки інженерно-технічного складу підприємств цивільної авіації на вертолітну техніку.
У 1990 році наказом міністра цивільної авіації директором училища було призначено М.Г. Російська (на цій посаді з 1990-го по 2006 рік).
У складні 1990-і роки, коли було порушено систему централізованого управління, господарські та економічні зв'язки, училище змогло як вижити, а й продовжувало розвиватися. У ці роки було взято курс на перехід від однопрофільного навчального закладу до багатопрофільного. Тепер училище готує не лише техніків-механіків, а й техніків-електроніків, бухгалтерів-економістів та техніків з обслуговування автомобільного транспорту. Саме в цей період почала активно впроваджуватись у навчальний процес електронно- обчислювальна техніка.
Без допомоги державних органіві за фактичної відсутності фінансування було освоєно новий виглядавіаційної техніки – вертоліт Мі-8МТВ із двигуном ТВ3-117ВМ. Одночасно авторським колективом училища було підготовлено до друку навчальні посібники«Вертоліт Мі-8МТВ» та «Авіаційний турбувальний двигун ТВ3-117ВМ», випущені у світ центральними видавництвами.
У 2006 році директором училища призначено В.З. Денефнер.
У останні рокибільшу увагу почали приділяти поліпшенню житлових соціально-побутових умов курсантів та постійного складу, модернізації навчально-лабораторної бази, подальшої комп'ютеризації. навчального процесута управлінської діяльності. Ведуться роботи з підготовки до освоєння нових видів авіаційної техніки – вертольотів Мі-171 та Мі-172.
З 2007 року Виборзьке училище розпорядженням Уряду Російської Федерації№827-р від 26 липня 2007 року включено до складу єдиного освітнього комплексу з Санкт-Петербурзьким державним університетом цивільної авіації на правах філії.

Основою філії стало авіаційне училище, яке було створено в 1949 році в місті Піонерську (Калінінградській обл.) як військово-морське авіаційно-технічне. У 1956 р. училище перебазувалося до міста Виборг, а 1957 р. передано Військово-повітряним силам. В училищі вивчалися літаки МіГ-15, МіГ-17, МіГ-19. 1960 року училище було передано Головному управлінню Громадянського повітряного флотута перейшло на вивчення вертольотів Мі-2, Мі-8, Мі-4, Ка-26. З грудня 2009 р. воно перетворено на філію університету ГА. В даний час - це сучасний освітній комплекс, який здійснює підготовку за трьома спеціальностями.

За роки своєї діяльності Виборзька філіяСПбГУ ГА підготувало понад 2000 молодих спеціалістів для військової та 15000 – для цивільної авіації. У навчальному закладі підвищили кваліфікацію 2500 інженерно-технічних працівників підприємств цивільної авіації.

В інфраструктуру філії входять: два навчально-лабораторні корпуси, навчальна авіаційна технічна база; навчально-виробничі майстерні; три спортивні зали; тир-манеж; стадіон; бібліотека; музей; клуб для роботи гуртків мистецької самодіяльності та організації дозвілля; гуртожиток; їдальня.

Контактна інформація

• 188800, Виборг, вул. Путівська, д. 8
З Санкт-Петербурга: електропоїздом від Фінляндського вокзалу (ст. метро "Площа Леніна"); автобусом № 850 від ст. метро «Парнас» (час у дорозі 2 години).
• (813-78) 2-11-89 (прийомна комісія)
• (813-8) 2-14-90 директор/факс
• (813-78) 2-49-70 (навчальний відділ)
• [email protected]; [email protected]
• vatuga.ru
• www.spbguga.ru

Прийом документів

Список документів:
• Заява;
• оригінал або копія документа, що засвідчує особу вступника (паспорт);
• оригінал або копія документа державного зразка про середню загальну (основну загальну) освіту;
• медична довідка за формою 086/у.

Освітня програма

Середнє професійне навчання

25.02.01 «Технічна експлуатація літальних апаратівта двигунів»
За цією спеціальністю ведеться багатостороння та детальна підготовка авіаційних техніків - механіків з технічної експлуатації гелікоптерів та авіадвигунів. Авіаційна техніка, що вивчається: вертольоти Мі-8, Мі-8МТВ, Мі-2.

Кваліфікація, що присвоюється: технік

Кількість бюджетних місць: на базі основного загальної освіти- 60; з урахуванням середнього загального – 30.

Вступні випробування: за середнім балом наступних предметів – математика, фізика, інформатика, російська мова

Терміни та вартість навчання:

25.02.03 «Технічна експлуатація електрифікованих та пілотажно-навігаційних комплексів»
За цією спеціальністю ведеться глибока підготовка авіаційних техніків-електронників з експлуатації авіаційних приладів та електрообладнання літальних апаратів. Курсанти вивчають основи електротехніки та електроніки, радіонавігації, автоматики та управління та детально - електрифіковані та пілотажно-навігаційні комплекси вертольотів Мі-8, Мі-8МТВ, Мі-2.

Кваліфікація: технік.

Кількість бюджетних місць: на базі основної загальної освіти – 40; з урахуванням середнього загального – 15.

Вступні випробування: за середнім балом наступних предметів – математика, фізика, інформатика, російська мова.

Терміни та вартість навчання:

Очна форма: на базі основної загальної освіти - 3 роки 10 міс. (38960 руб. / Рік); з урахуванням середнього загального – 2 роки 10 міс. (38960 руб. / Рік).

43.02.06 "Сервіс на транспорті (повітряний транспорт)"
Дана спеціальність забезпечує знання у сервісній діяльності, менеджменту та маркетингу, планування та функціонування сервісу на транспорті, транспортного права та систем сервісу на повітряному транспорті.

Кваліфікація, що присвоюється: спеціаліст з сервісу на транспорті.

Кількість бюджетних місць: з урахуванням середнього загального – 15.

Вступні випробування: за середнім балом наступних предметів – математика, фізика, інформатика, російська, іноземна мова.

Терміни та вартість навчання:

Очна форма навчання: з урахуванням середнього загального – 1 року 10 міс.
Вартість навчання: 42610 руб. / Рік

Загальна інформація

Стипендія надається.

Гуртожиток є.

Військова кафедра – відстрочка.

Престиж філії

Студентська пора у Виборзькій філії СПбДУ ГА не обмежується лише вивченням дисциплін, лекціями, семінарами та контрольними роботами, в цей період є можливість проявити себе та свої здібності у найрізноманітніших ситуаціях.

Наші хлопці беруть активну участь у спортивних заходах, що проводяться у філії, місті та районі, у рамках загальнокультурного розвитку відвідують виставки, беруть участь у різноманітних заходах міста.