Ko'chada Tura bo'ylab qurilayotgan ko'prikning tayyorligi. Tyumenskoe Vremya telekanali xabar berishicha, Melnikaite 70% ni tashkil qiladi. Tez orada quruvchilar vaqtinchalik tayanchlarni demontaj qilishni va yoritishni o'rnatishni boshlaydilar. Yaqin kunlarda avtomobil yo'lini qurish ishlari ham boshlanadi.

Boshqarmaning sun’iy inshootlar bo‘limi bosh mutaxassisi ma’lum qildi avtomobil yo'llari Sergey Kuznetsov, shartnomada ko‘prikni 2019-yil oktabr oyida yakunlash ko‘zda tutilgan. "Ammo pudratchi rejadan sezilarli darajada oldinda", dedi u. "Menimcha, [muddat] 2018 yil avgust-sentyabr oylari."

Germaniyada ishlab chiqarilgan kengaytirgichlar allaqachon o'rnatilgan. Endi kengaytirish bo'g'inining balandligi 10,8 sm; gidroizolyatsiyaga 11 sm balandlikdagi ikki qatlamli mastikli asfalt-beton qo'yiladi va sirt tekislanadi.

Ko'prik Tyumen uchun noyob bo'ladi, uning uzunligi 106 va 140 metr, standart uzunligi 100 metr; Ushbu texnik yechim ko'prik ostidan o'tadigan kemalarning qulayligi uchun qilingan.

Ko'cha bo'ylab yangi ko'prikda. Har bir yo‘nalishda uchtadan harakatlanish oltita qator bo‘ladi. Ko'prik qurilishi bilan bir qatorda Drujba tomon yo'l rekonstruksiya qilinmoqda. Joriy yilda qariyb uch yuz metr uzunlikdagi uchastkani kengaytirish rejalashtirilgan.

Dambovskayadagi yonca almashuvini shartnoma muddatidan oldin yakunlash rejalashtirilgan

Mana bir necha yildirki, yoʻl qurilishi shahar va viloyat byudjetlarining asosiy xarajatlar moddalaridan biri boʻlib kelmoqda. 2019 yil ham bundan mustasno bo'lmaydi. Biz asosiy qurilish loyihalari haqida gapiramiz.

Yo'l qurilishi

Melnikaitni qayta qurish

Melnikayte ko'chasi doimiy harakatlanadigan shahar magistraliga aylanadi

2019 yilda Melnikayte ko'chasini uzluksiz harakatlanuvchi yuqori tezlikdagi avtomobil yo'liga aylantirish ishlari davom ettiriladi. Ushbu bahsli qaror shahar aholisining noroziligiga sabab bo'ldi va mashhur shahar bloggeri Ilya Varlamov tomonidan tanqid qilindi.

Shahar byudjyetidan Tura ustidagi ko‘prikdan Drujbi ko‘chasigacha bo‘lgan uchastkani kengaytirish uchun qariyb 640 million rubl, Xarkovskayadan Xabarovskayagacha bo‘lgan qismiga qariyb 82 million rubl ajratilgan. Melnikaite ko'chasidagi turli darajadagi temir yo'l bilan chorrahadagi transport ayirboshlashni rekonstruksiya qilish 2019 yilda byudjetga taxminan 353 million rublga tushadi. Kelgusi ikki yilda ushbu ob'ektga yana qariyb 1,5 milliard dollar ajratiladi. Melnikayteda piyodalar uchun yo‘l o‘tkazgichlar quriladi.

Dambovo almashinuvi

O‘tgan yili bir nechta chiqish va Tura bo‘ylab ikkinchi yangi ko‘prikda transport harakati ochildi

Dambovskaya ko'chasidagi yonca yo'lining qurilishi ham Melnikayte ko'chasini shahar magistraliga aylantirish loyihasining bir qismidir, ammo bu yo'l ob'ekti hali ham alohida e'tiborga loyiqdir. Hukumat shartnomasi shartlariga ko‘ra, uning qurilishi 2020-yilning 1-dekabriga qadar yakunlanishi kerak, biroq pudratchi “Mostrostroy-11” kompaniyasi topshiriqni muddatidan oldin bajarishni kutmoqda. Mutaxassislar kelgusi yilning kuzi oxirigacha asosiy qurilish-montaj ishlarini yakunlab, transport qatnovini yo‘lga qo‘yishni rejalashtirmoqda.

Endi siz Tyumenni atigi 45 daqiqada aylanib chiqishingiz mumkin. 72.ru suratga olish guruhi uzoq kutilgan TKADni sinab ko'rish orqali bunga shaxsan ishonch hosil qilishdi.

O'tgan yilning noyabr oyida quruvchilar Tyumen atrofidagi halqani yopib, aylanma yo'lning 55 kilometri bo'ylab harakatlanishni boshladilar. TKAD loyihasi 27 ta transport ayirboshlash va ko'priklarni o'z ichiga oladi, ularning qurilishi kelgusi yilda ham davom etadi.

Hozir qurilishi 2003 yilda boshlangan Tyumen aylanma yo'lida Montajnikov ko'chasi bilan chorrahada joylashgan transport ayirboshlash punkti qurilmoqda. 2019-yilda Tyumen-Borovskiy-Bogandinskiy avtomagistrali bilan TKAD transport kesishmasi qurilishi davom ettiriladi. Yana uchta etishmayotgan yo‘l o‘tkazgich qurish uchun loyiha-smeta hujjatlari tayyorlanmoqda. TKADda yangi piyodalar o'tish joylari ham paydo bo'ladi, ulardan biri, Komarovo qishlog'i hududida, kelgusi yilda qurilishi rejalashtirilgan.

2019 yilda 500 kilometrlik mintaqaviy yo'llarni ta'mirlash va federal byudjetdan birgalikda moliyalashtirish bilan Omutinskoye - Tomskaya avtomobil yo'lini rekonstruksiya qilishni boshlash rejalashtirilgan. Tyumen viloyati tumanlarida Aromashevskiy, Vagaiskiy, Vikulovskiy, Golishmanovskiy, Isetskiy, Ishimskiy, Kazanskiy, Omutinskiy, Tobolskiy va Yarkovskiy tumanlaridagi 13 ta avariya holatidagi ko‘priklarni ta’mirlash va rekonstruksiya qilish hamda Chelyuskintsev ko‘chasidagi “eski” ko‘prikni ta’mirlash ishlari rejalashtirilgan. Tyumenda. Bundan tashqari, 2019 yilda dachalarning kirish joylarini standart holatga keltirish ishlari davom ettiriladi. 20 kilometr yo‘lni ta’mirlash rejalashtirilgan.

Maktablar va bolalar bog'chalari

Suxodolye mikrorayonining aholisi uchun qurilish 2019 yilda yakunlanadi yangi maktab va bolalar bog'chasi Kelgusi yilda Tyumenda ular Yantarnaya va Boris Jitkov hududidagi maktab qurilishini yakunlashni rejalashtirmoqdalar. Yangi umumta’lim muassasasi 1200 o‘quvchiga mo‘ljallangan. Uning tashqi ko'rinishi mavjud ehtiyojni qondirmaydi. 2025-yil oxiriga qadar viloyat markazida to‘qqizta yangi maktab paydo bo‘lishi kerak.

Ayni paytda uchta maktab qurilishi uchun loyiha-smeta hujjatlari tayyorlanmoqda. Umumiy ta'lim muassasalari 1200 oʻquvchiga moʻljallangan, Nikolay Zelinskiy va Dmitriy Mendeleyev koʻchalari hududida va 4-Zarechniy mikrorayonida, Kazarovoda 360 oʻrinli maktab quriladi.

Kelgusi yilda Tyumenliklarni bir nechta yangi bolalar bog'chalari kutib oladi. Maktabgacha tarbiya Tyumen Sloboda, Tura mikrorayonida va Mebelshchikov ko'chasida tugatiladi. Bundan tashqari, 2019-yilda viloyat byudjeti mablag‘lari hisobidan ular “Suxodolye” mikrorayonidagi bolalar bog‘chasi qurilishini yakunlaydi, uni quruvchi – GC Dom (sobiq PSK Dom – Tahrir) tomonidan qurish va’da qilingan.

Qurilish ishlari 2019 yilda ham davom etadi. bolalar bog'chasi Evropeyskiy mikrorayonida uni Brusnika kompaniyasi o'z mablag'lari hisobidan qurmoqda. Muassasa foydalanishga topshirilgach, hududga o‘tkaziladi.

Kelgusi yilda har biri 350 nafar bolani qamrab oladigan yana ikkita bog‘cha qurishga tayyorgarlik ko‘riladi. Ob'ektlar maktabgacha ta'lim Ular uni Voynovka va Yamalskiy-1 mikrorayonida qurishni rejalashtirishgan. Hozirda loyihalash ishlari olib borilmoqda.

Kasalxonalar va klinikalar

Sog‘liqni saqlash muassasalari qurilishini boshlash muddati hali belgilanmagan, biroq uchta yirik ob’ekt bo‘yicha loyiha-smeta hujjatlarini ishlab chiqish rejalashtirilgan. Kelgusi yillarda Tyumenda 2-sonli OKBning yangi qabul qilish va diagnostika binosi, smenada 150 ta tashrifga mo'ljallangan klinikasi bo'lgan 220 o'rinli bolalar viloyat klinik shifoxonasi va onkologiya klinikasining uchinchi bosqichi paydo bo'lishi kerak.

Tyumen shahridagi Melnikayte ko‘chasini rekonstruksiya qilish 2019-yilgacha yakunlanadi. Rejaga ko'ra, u "yuqori tezlik" bo'lishi kerak - asosiy yo'nalish bo'yicha doimiy harakat bilan. Sayt muxbiri loyiha mualliflari bilan suhbatlashib, qurilish ishlari yakunlanganidan keyin ko‘cha qanday ko‘rinishda bo‘lishini aniqladi.

Qayta qurish nima uchun kerak?

Melnikaite ko'chasining loyihalashtirilgan qismi (Fedyuninskiydan Drujbagacha) markaziy hududlarni shaharning daryodan tashqaridagi qismi bilan bog'laydi. Qayta qurish tugallangandan so'ng, u erda baland piyodalar o'tish joyi va yangi ikki darajali chorrahalar quriladi, Tyumen aholisi asosiy ko'chaning uzluksiz harakatlanish qismini oladi - har bir yo'nalishda uch yoki to'rtta bo'lak bo'ladi. taxminiy tezligi 80 km/soat.

"Bu jamoat va xususiy transportning yuqori o'tkazuvchanligini ta'minlaydi", deb tushuntirdi "Mostostroy-11" bosh direktori o'rinbosari Igor Belov.

Uning so‘zlariga ko‘ra, Melnikaite rekonstruksiyasi nafaqat tezlik chegarasiga foydali ta’sir ko‘rsatadi, balki yaxshilanadi. ekologik vaziyat bu sohada. Va yaqin atrofdagi uylarning aholisi noqulaylik tug'dirmasligini ta'minlash uchun quruvchilar hududda ovoz o'tkazmaydigan ekranlarni o'rnatadilar.

Umuman ko'cha qanday o'zgaradi?

Melnikayte-Dambovskaya ko'chalari ayirboshlash qurilishi Tura mikrorayonini shaharning boshqa hududlari bilan bog'laydi. Bundan tashqari, Yalutorovskiy va Starotobolskiy magistrallaridan harakatlanadigan tranzit transporti u orqali o'tadi.

Bu yerda uzluksiz piyodalar harakatini va odamlar xavfsizligini tashkil etish maqsadida yer osti va yer usti piyodalar o‘tish joylari barpo etiladi. Ular binolarda fuqarolar uchun qulay sharoitlar yaratishga va'da berishadi: ta'minot va chiqindi ventilyatsiyasini o'rnatish, ko'tarish platformalari va liftlarni o'rnatish.

Shuningdek, chorrahada piyodalar yo‘laklari bilan birlashtirilgan velosiped yo‘laklari tashkil etiladi. Bu velosipedchilar ishtirokidagi baxtsiz hodisalar sonini kamaytiradi. Ko'zi ojiz piyodalarning xavfsiz harakatlanishi va ularni velosipedchilar bilan to'qnashuvidan himoya qilish uchun loyiha hujjatlarida piyodalar yo'lakchasi va velosiped yo'li o'rtasidagi ajratuvchi chiziqda teginishli beton plitalardan yasalgan yo'naltiruvchi yo'llarni o'rnatish nazarda tutilgan.

Ob'ekt qurilishi vaqtida avtomobil yo'li yopiladi. Haydovchilarning harakati qo'shni ko'chalarda amalga oshiriladi.

Hozirgacha nima qilingan

Melnikayte ko‘chasini rekonstruksiya qilish besh yildan buyon davom etmoqda. Bu davrda quruvchilar jiddiy ishlarni amalga oshirdi.

1. Stavropolskaya-Melnikaite ko'chalaridagi almashuv. Ushbu chorrahada avtomobillar harakati 2014 yilda ochilgan. Uning umumiy uzunligi 3511 metrni tashkil qiladi. O'tish joyi Melnikaite bilan tekislangan yo'l o'tkazgichdan, uchta yuqori va bitta yer osti yo'laklaridan iborat.
2. Valeriya Gnarovskaya ko'chasidagi yo'l o'tkazgich. O'tgan kuzda ochilgan. O'tish joyining qurilishi ko'chada uzluksiz avtotransport harakatini tashkil qilish imkonini berdi.

Nima tugatilmoqda

1. "Tyumenni aylanib o'tish". 2016 yilda Fedyuninskiy va Melnikaite chorrahasida yangi qurilgan ikki darajali transport chorrahasi bo'ylab avtomobillar harakati ochildi. Ushbu inshoot 4,5 oyda qurilgan. Uning umumiy uzunligi 4,8 kilometrni tashkil qiladi. Uning doirasida Fedyuninskiy ko‘chasi o‘rnida yo‘l o‘tkazgich qurildi, aylanma yo‘l rekonstruksiya qilindi, aylanma yo‘l va to‘rtta baland piyodalar o‘tish joyi qurildi. Barcha ishlar 2017 yilning kuzida yakunlanishi kutilmoqda.
2. Tura ustidagi ko'prikni rekonstruksiya qilish. Ko‘prikni rekonstruksiya qilish ishlari o‘tgan yilning kuzida boshlangan. Loyiha taqdim etadi quyidagi ishlar: zaxira ko‘prik qurish, mavjud estrodiol ko‘prikni to‘liq demontaj qilish bilan demontaj qilish va uning o‘rniga yangi ko‘prik qurish. Ikkita bir xil parallel ko'prik konstruktsiyalari bir-biridan 19,5 metr masofada joylashgan bo'lishi taxmin qilinmoqda. Bu yerda har bir yo‘nalishda uchtadan oltita yo‘l harakati bo‘ladi. Ko'prikning uzunligi 345 metrni tashkil qiladi. Yakunlashning taxminiy sanasi - 2017 yil kuzi. Foydalanishga topshirilgandan so'ng darhol u bo'ylab transport vositalari harakatlana boshlaydi. A eski ko'prik ular qismlarga ajratishni boshlaydilar. 2019-yil oktabrgacha bu yerda ikkita yangi ko‘prik quriladi.

Rejalarda nima bor

Qurilish kompaniyasi yana beshta yo‘l o‘rni uchun loyihalar ishlab chiqdi. Ayni paytda mazkur obyektlar bo‘yicha hujjatlar ekspertizadan o‘tish bosqichida. Ular nima qurishni rejalashtirmoqda:

1. Ikki darajali "to'liq bo'lmagan yonca" almashinuvi. Turli darajadagi transport almashinuvi G'alabaning 30 yilligidan Melnikaite ko'chasi chorrahasida joylashgan. U “to‘liq bo‘lmagan yonca bargi” turi bo‘yicha, 30 Let Pobeda ko‘chasi bo‘ylab yo‘l o‘tkazgich qurilishi bilan loyihalashtirilgan. Uning umumiy uzunligi 3555 metrni tashkil qiladi. O‘tish joyida to‘qqizta chiqish panduslari, mahalliy yo‘lak va avtoturargoh yo‘laklari bo‘ladi. Yo‘l o‘tkazgich har bir yo‘nalishda harakatlanish ikki qatorli bo‘lgan 30 Let Pobeda ko‘chasida joylashgan. Melnikaite ko'chasi bo'ylab, piyodalar yo'laklari joylashgan hududda zinapoyalarni hisobga olgan holda uzunligi 100,9 metrni tashkil etadigan baland piyodalar o'tish joyi loyihalashtirilgan. Ular harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlarning ko‘tarilish va tushishi uchun liftlar o‘rnatishga va’da berishmoqda.

2. Melnikaite-Respublikidagi almashuv. Respublika ko'chasi bo'ylab yo'l o'tkazgich qurilishi bilan transport ayirboshlash ikki darajali loyihalashtirilgan. Umumiy uzunligi 1966 metr. Ko'cha bo'ylab yo'l o'tkazgich olti qatorli transport vositalari harakatini ta'minlaydi: har biri oldinga va teskari yo'nalishda uchta bo'lak. Melnikaite bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish, hujjatlarga ko'ra, yo'l o'tkazgich ostidagi chiqishning rampa qismi bo'ylab, har bir yo'nalishda ikkita chiziqli bo'ladi. Piyodalar uchun Respublika ko‘chasi bo‘ylab ikkita yer osti piyodalar o‘tish joyi qurilib, ularning har biri liftlar bilan jihozlangan.

3. Melnikaite denouement - oktyabrning 50 yilligi. Avtotransport vositalarining to‘siqsiz o‘tishini ta’minlash uchun aylanma yo‘l to‘rtta o‘ngga burilishli chiqish va Melnikayte ko‘chasi bo‘ylab yo‘l o‘tkazgich bilan quriladi. oldinga yo'nalish. Yo‘l o‘tkazgich bo‘ylab ikki yo‘nalishda to‘rt qatorli harakatlanish rejalashtirilgan. Bu yerda piyodalar uchun hech qanday sharoit yo‘q. Melnikaite ko'chasi oltita harakatlanish chizig'iga ega bo'ladi (o'tish tezligidan tashqari). Ikki tomondan piyodalar uchun piyodalar yo‘laklari bo‘ladi, o‘ng tomonda esa kengligi 2,5 metr bo‘lgan velosiped yo‘lakchasi ham paydo bo‘lishi mumkin.

4. Melnikaite-Dambovskayadagi almashuv. Ikki darajali transport almashinuvi Melnikaite ko'chasi bo'ylab yo'l o'tkazgich bilan "yonda bargi" turiga ko'ra ishlab chiqilgan. Bu yerda loyihaga ko‘ra, Melnikayte ko‘chasi bo‘ylab temir yo‘l yo‘llari bo‘ylab va 8-sonli chiqishda yo‘l o‘tkazgichlar rejalashtirilgan. Transport ayirboshlash sakkizta chiqishdan iborat bo'ladi: to'rtta o'ngga va to'rtta chapga burilish. Ularning umumiy uzunligi 2,46 kilometrni tashkil qiladi. Piyodalar harakatlanishi uchun piyodalar o'tish joyi yo'l bo'ylab piyodalar o'tish joylari - yer usti va er osti yo'llari orqali tashkil etiladi; Ular joriy yilda mazkur inshootda ish boshlashni rejalashtirgan.

5. Melnikaite - Drujbyda almashish. Ushbu transport stansiyasini qurish uch bosqichda rejalashtirilgan. Birinchidan, bu erda Melnikayte ko'chasining tekisligida har bir yo'nalishda uchta yo'lakdan iborat asosiy o'tish yo'lining yo'l o'tkazgichi quriladi. Keyin yo'l o'tkazgichga to'rtta oraliq qo'shiladi. Piyodalar uchun Drujbi ko'chasi bo'ylab yo'l o'tkazgich qurishga va'da berishdi. U yo‘l o‘tkazgich yo‘lakchasiga odamlar bemalol yetib borishi uchun zinapoyalarga ega ayvonlardan iborat bo‘ladi. Uchinchi bosqichda avtomobillarning Drujbi ko'chasidan chapga Melnikayte ko'chasiga o'tishini ta'minlash uchun yana bir yo'l o'tkazgich qurilishi kerak.

Tyumen shahridagi Melnikayte va 30 Let Pobeda ko'chalari chorrahasida yana bir yo'l o'tkazgich quriladi. Bu mavjud avtomagistral ustidagi ikkinchi qavat bo'ladi. Pastki qismida yarim doira, filial, burilishlar va burilishlar bo'ladi.

O‘tish joyi shaharning turli hududlariga boradigan transport oqimlarini yo‘naltirish imkoniyatini beradi, shuningdek, mavjud ko‘prikdan chapga burilish imkonini beradi. Xususan, ushbu hududdagi Melnikaite ko'chasidagi mavjud ko'prik ostidagi yarim doira tufayli temir yo'l va 30 Let Pobeda ko'chasida ikkala tomondagi shoxchalar.

Shahar markazidan Melnikayte ko'chasi bo'ylab mikrorayonlar tomon harakatlanadigan transport to'g'ridan-to'g'ri yangi ko'prik ostidan o'tadi. Ko'chada tirbandlik G'alabaning 30 yilligi ikkinchi bosqichda bo'lib o'tadi. Qurilayotgan stansiya “tugallanmagan yonca bargi” turiga muvofiq ishlab chiqilgan. Melnikayte ko'chasi bo'ylab baland piyodalar o'tish joyi loyihalashtirilgan.

Loyiha allaqachon tayyor. Tyumen viloyati gubernatorining o'rinbosari, asosiy qurilish boshqarmasi boshlig'i Sergey Shustovning so'zlariga ko'ra, loyiha pudratchisini aniqlash bo'yicha tender kelgusi 2019 yilning birinchi choragida bo'lib o'tadi.

2018-yilda issiqlik tarmoqlarini ko‘chirish, maydonni qurilishga tayyorlash ko‘zda tutilgan, biroq u ish bermagan. Bu ish isitish mavsumi tugaganidan keyin boshlanadi va qurilish boshlanishi bilan bir vaqtda davom etadi, dedi Tyumen ma'muriyatining yo'l qurilishi bo'limi direktori o'rinbosari Evgeniy Sorokin.

Eslatib o‘tamiz, ish Melnikayte ko‘chasini rekonstruksiya qilish doirasida amalga oshiriladi. Kelajakda avtomobil yo‘li uzluksiz harakatlanish yo‘nalishiga aylanadi.

Nima qilingan

Magistralni rekonstruksiya qilish 2012 yilda boshlangan. Bir yil o'tgach, Shirotnaya ko'chasi bilan kesishgan joyda, halqa ustidagi shaharning birinchi yo'l o'tkazgichi paydo bo'ldi.

2016 yilda yo'l Fedyuninskiy ko'chasi bo'ylab halqa ustidagi yana bir yo'l o'tkazgichga ega bo'ldi. Oʻsha yili Toʻra daryosi ustidan koʻprik qurilishi boshlandi. 2017 yilda transport harakati birinchi uch polosali bo'ylab harakatlana boshladi. Shundan so'ng, eski estrodiol ko'prikni demontaj qilish boshlandi va ikkinchi uch qatorli oraliq qurilishi boshlandi.

U 2018 yil oktyabr oyida trafik uchun ochilgan. Belgilangan muddatdan bir yil oldin! Yangi ko‘prikni bemalol keng ko‘lamli yo‘l loyihasi deb atash mumkin. Bu shaharning daryodan narigi qismidan istalgan yo'nalishda erkin harakatlanish imkonini berdi.

Uzunligi 100 metrdan ortiq, markaziy oraliq 140 metrdan ortiq. Ko'prikning umumiy uzunligi deyarli 350 metrni tashkil qiladi. Ikkita ko‘prikda oltita harakatlanish chizig‘i mavjud - uchtadan markazga va mikrorayonlarga qarab, kengligi 3,5 va 4 metr.

Shu bilan birga, Xabarovskaya ko'chasidan daryogacha bo'lgan ko'prikka o'tish qismi kengaytirildi. Noyabr oyida Dambovskaya ko'chasiga chiqish ham ochildi.

Nima qilinmoqda

Ayni paytda Melnikayte-Dambovskaya chorrahasida ikki darajali transport ayirboshlash yo‘nalishida qurilish ishlari olib borilmoqda. U "to'liq yonca" sifatida qurilgan va to'rt yo'lakdan iborat. Noyabr oyida Dambovskaya bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri yo'nalish va ikkita chiqish ochildi. Bu daryodan Yelizarova ko‘chasiga o‘ngga burilish bilan 8-sonli chiqish va Dambovskaya ko‘chasidan Melnikaite ko‘prigigacha bo‘lgan 4-sonli chiqish, 50 Let Oktyabr ko‘chasi tomon.

O‘tish joyi qurilishi bo‘yicha ham ishlar muddatidan oldin olib borilmoqda va ikki qavatli yo‘l o‘tkazgichni bir yil avval, 2019-yil oxirigacha yakunlash rejalashtirilgan.

Rejalar

Melnikayte rekonstruksiya loyihasida Tura daryosi ustidagi ko‘prikdan Drujbi ko‘chasigacha bo‘lgan yo‘l qismini kengaytirish ham ko‘zda tutilgan. Bu ish 2019-yilda boshlanadi, hozirda loyihalash ishlari olib borilmoqda.

Yana bir qancha ko‘chalarni qurish loyihalari mavjud. Ulardan eng ko'p muhokama qilingani - Melnikayte-Respublika almashinuvi.

Bu erda Respublika ko'chasi bo'ylab olti polosali yo'l o'tkazgich qurish rejalashtirilgan va uning ostida Melnikaite bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri to'rt polosali yo'l quriladi, ya'ni. pastga tushiring. Respublika boʻylab piyodalar uchun liftli ikkita yer osti yoʻlakchasi quriladi.

Yana bir “Melnikaite-50 Let Oktyabrya” yoʻnalishi halqa tipidagi toʻrtta oʻngga burilishli chiqish va Melnikayte koʻchasi boʻylab yoʻl oʻtkazgich boʻlib, transport vositalarining oldinga yoʻnalishda toʻsiqsiz oʻtishini taʼminlaydi. Yo‘l o‘tkazgichda harakat to‘rt qatorli bo‘ladi. Melnikayte ko‘chasida olti yo‘lak va ikki tomondan piyodalar uchun piyodalar yo‘laklari bo‘ladi.

Melnikaite-Drujbyda almashish. Uning qurilishi uch bosqichda rejalashtirilgan. Birinchidan, bu erda Melnikayte ko'chasining tekisligida har bir yo'nalishda uchta yo'lakdan iborat asosiy o'tish yo'lining yo'l o'tkazgichi quriladi. Keyin yo'l o'tkazgichga to'rtta oraliq qo'shiladi. Bu yerda piyodalar uchun Drujbi ko‘chasi bo‘ylab yo‘l o‘tkazgich quriladi. Uchinchi bosqichda avtomobillarning Drujbi ko'chasidan chapga Melnikayte ko'chasiga o'tishini ta'minlash uchun yana bir yo'l o'tkazgich qurilishi kerak.

YORDAM KP

Melnikaite ko'chasi asosiy ko'chalardan biridir viloyat markazi. Ko'cha 1958 yilda Qahramon sharafiga nomlangan Sovet Ittifoqi Litva partizan Marita Melnikaite, urush yillarida frontga yuborilgunga qadar qisqa vaqt shahar dastgohsozlik zavodida ishlagan.

Yo‘lning uzunligi 8,5 km dan ortiq. To‘liq rekonstruksiyadan so‘ng shimol va janubda yangi uchastkalar qurilishi hisobiga avtomobil yo‘li uzunligi yana 4 kilometrga oshadi.

Shu tariqa transport imkoniyatlari sezilarli darajada oshadi, tirbandlik muammosi hal qilinadi va xavfsizlik kuchaytiriladi. tirbandlik.

Eslatib o‘tamiz, Tyumen viloyatida yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha komissiya mavjud. Uning a'zolariga gubernator, uning o'rinbosarlari va mintaqaviy boshqarmalar rahbarlari, Davlat yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi, Rosavtodor, Tyumen avtomobil transporti ishchilari kasaba uyushmasi vakillari va olimlar kiradi.

Chop etish versiyasi

Tyumen Line axborot agentligi surati

Ko‘chani to‘liq rekonstruksiya qilish. st.dan Melnikayte. Fedyuninskiydan st. Do'stlik 2021 yilgacha tugaydi. "Tyumen - bizning uy" ko'rgazmasida "Mostostroy-11" kompaniyasi tomonidan ta'mirlangan ko'cha uchun 3D vizualizatsiya loyihasi taqdim etildi.

Qurilishning birinchi bosqichi, ko'chada yangi uch qatorli ko'prik. Tura daryosi bo'ylab tegirmon 2017 yilda qurib bitkaziladi. Bu yil ular transport harakatini unga o'tkazishni va eskisini rekonstruksiya qilishni boshlashni rejalashtirmoqdalar. 2018-yilda quruvchilar eski ko‘prikni demontaj qilib, o‘rniga yangisini quradilar.

Tyumen Line axborot agentligi surati

Keyingi bosqich ko'chada ayirboshlash qurilishi bo'ladi. Dambovskaya. Transport uzelining umumiy uzunligi 4 km 600 m ni tashkil etadi, u oltita chiqish, sakkizta piyodalar o'tish joyini o'z ichiga oladi, ulardan uchtasi tunnel tipidagi, ikkitasi yer usti va bittasi yer osti.

Keyin ko‘cha chorrahasida aylanma yo‘l qurishadi. Melnikayte va respublika. Ko'cha bo'ylab yo'nalishlar. Respublika asosiy bo'lib qoladi va Melnikaite bo'ylab harakatlanish ikki qatorda ko'chadagi yo'l o'tkazgich ostidagi rampa qismiga tushadi. respublika.

Ko'chani rekonstruksiya qilish Melnikaite ko'chani ikki yo'nalishda uch va to'rt qatorga kengaytirishni o'z ichiga oladi. Piyodalar yo'laklari ham kengayadi: chap tomonda - 3 m, o'ngda - 5 m Shu bilan birga, ko'cha bo'ylab. Melnikayteda velosiped yo‘li ham bo‘ladi.

"Har bir uchastkaning o'zi murakkab, biz ko'pchilik xususiy sektor mavjud bo'lgan hududda ishlaymiz", deb tushuntirdi Igor Belov, bosh direktor o'rinbosari. Mostostroy-11 qurilish kompaniyasi.

Unga ko‘ra, har bir obyektning qurilishi sakkiz oygacha davom etadi.