Ivan Fedorovich Krusenstern

Birinchisi tarixida 19-asrning yarmi asrda bir qancha yorqin geografik tadqiqotlar ma'lum. Ularning orasida eng ko'zga ko'ringan joylardan biri butun dunyo bo'ylab Rossiya sayohatlariga tegishli.

Rossiyada XIX boshi asrda aylanib o'tish va okeanlarni o'rganishni tashkil etish va o'tkazishda etakchi o'rinni egallaydi.

Kapitan-leytenantlar I.F.Krusenstern va Yu.F.Lisyanskiy qo'mondonligi ostidagi rus kemalarining dunyo bo'ylab birinchi sayohati o'sha davrdagi ko'plab aylanmalar singari uch yil davom etdi. Bu sayohat 1803 yilda boshlanadi butun bir davr Rossiyaning dunyo bo'ylab ajoyib ekspeditsiyalari.
Yuriy Fedorovich Lisyanskiy

Yu.F. Lisyanskiy aylanib o'tish uchun mo'ljallangan ikkita kemani sotib olish uchun Angliyaga borishga buyruq oldi. Lisyanskiy "Nadejda" va "Neva" kemalarini Londonda 22000 funt sterlingga sotib oldi, bu o'sha davrdagi kurs bo'yicha oltin rubllarda deyarli bir xil edi. "Nadejda" va "Neva" ni sotib olish narxi aslida 17 000 funt sterlingga teng edi, ammo tuzatishlar uchun ular qo'shimcha 5 000 funt to'lashlari kerak edi. "Nadejda" kemasi ishga tushirilganiga allaqachon uch yoshda, "Neva" esa bor-yo'g'i o'n besh oylik. "Neva" 350 tonnani, "Nadejda" esa 450 tonnani tashkil etdi.

"Nadejda" shlyapasi

Sloop "Neva"

Angliyada Lisyanskiy bir qancha sekstantlar, lel-kompaslar, barometrlar, higrometrlar, bir nechta termometrlar, bitta sun'iy magnit, Arnold va Pettiwgton tomonidan ishlab chiqarilgan xronometrlar va boshqalarni sotib oldi. Xronometrlar akademik Shubert tomonidan sinovdan o'tkazildi. Boshqa barcha asboblar Troughtonning ishi edi. Astronomik va fizik asboblar uzunlik va kengliklarni kuzatish va kemani yo'naltirish uchun mo'ljallangan. Lisyanskiy butun bir dorixona va antikorbutik dori-darmonlarni sotib olishga g'amxo'rlik qildi, chunki o'sha kunlarda iskorbit uzoq sayohatlar paytida eng xavfli kasalliklardan biri edi. Ekspeditsiya uchun asbob-uskunalar ham Angliyadan sotib olindi, jumladan, jamoa uchun turli iqlim sharoitlariga mos keladigan qulay, bardoshli kiyimlar. Zaxira ichki kiyim va liboslar to'plami bor edi. Dengizchilarning har biri uchun matraslar, yostiqlar, choyshablar va ko'rpalar buyurtma qilindi. Kemaning jihozlari eng yaxshisi edi. Sankt-Peterburgda tayyorlangan krakerlar, xuddi savdogar Oblomkov tomonidan uy tuzi bilan tuzlangan soloniya kabi, ikki yil davomida buzilmadi. Nadejda ekipaji 58 kishidan, Neva ekipaji esa 47 kishidan iborat edi. Ular ko'ngilli dengizchilar orasidan tanlab olingan, ularning soni shunchalik ko'p ediki, dunyo bo'ylab sayohatda ishtirok etishni istagan har bir kishi bir nechta ekspeditsiya xodimlari uchun etarli bo'lishi mumkin edi. Shuni ta'kidlash kerakki, jamoa a'zolarining hech biri uzoq safarlarda qatnashmagan, chunki o'sha kunlarda rus kemalari shimoliy tropikdan janubga tushmagan. Ekspeditsiya zobitlari va ekipaji oldida turgan vazifa oson emas edi. Ular ikkita okeanni kesib o'tishlari, bo'ronlari bilan mashhur bo'lgan xavfli Keyp Hornni aylanib o'tishlari va 60 ° shimoliy balandlikka ko'tarilishlari kerak edi. sh., dengizchilar aniqlanmagan va tavsiflanmagan tuzoqlarni va boshqa xavflarni kutishlari mumkin bo'lgan bir qator kam o'rganilgan qirg'oqlarga tashrif buyuring. Ammo ekspeditsiya qo'mondonligi o'zining "ofitserlari va askarlari" ning kuchiga shunchalik ishondiki, ular uzoq safarlar shartlari bilan tanish bo'lgan bir nechta xorijiy dengizchilarni bortga olish taklifini rad etishdi. Ekspeditsiyada chet elliklar orasida tabiatshunoslar Tilesius fon Tilenau, Langsdorff va astronom Horner bor edi. Horner shveytsariyalik edi. U o'sha paytdagi mashhur Seeberg rasadxonasida ishlagan, uning direktori uni graf Rumyantsevga tavsiya qilgan. Ekspeditsiyaga Badiiy akademiyaning rassomi ham hamrohlik qildi. Rassom va olimlar Rossiyaning Yaponiyadagi elchisi N.P.Rezanov va uning mulozimlari bilan birga "Nadejda" katta kemasida edi. "Nadejda"ga Krusenshtern qo'mondonlik qilgan. Lisyanskiyga Neva qo'mondonligi ishonib topshirilgan. Kruzenshtern Nadejda qo'mondoni va dengiz flotida ekspeditsiya boshlig'i sifatida ko'rsatilgan bo'lsa-da, Aleksandr I tomonidan Rossiyaning Yaponiyadagi elchisi N.P.Rezanovga berilgan ko'rsatmalarda u ekspeditsiyaning asosiy qo'mondoni deb nomlangan.

N.P. Rezanov

Bu ikki tomonlama pozitsiya Rezanov va Krusenstern o'rtasidagi ziddiyatli munosabatlarning paydo bo'lishiga sabab bo'ldi. Shuning uchun Kruzenshtern bir necha bor Rossiya-Amerika kompaniyasi direksiyasiga hisobot topshirdi va u erda u eng yuqori qo'mondonlik tomonidan ekspeditsiyaga qo'mondonlik qilish uchun chaqirilganligi va "bu Rezanovga ishonib topshirilgan" deb yozgan va u hech qachon buni bilmasligini yozgan. rozi, uning pozitsiyasi "faqat yelkanlarni tomosha qilishdan iborat emas" va hokazo.

Buyuk ajdod Crusius

Kruzenshternlar oilasi Rossiyaga sayohatchilar va dengizchilarning bir necha avlodlarini berdi.
Krusenshternlarning ajdodi, 1633-1635 yillarda nemis diplomati Filipp Kruziy (1597-1676). Shlezvig-Golshteyn gertsogi Fridrix III ning Moskva podshosi Mixail Fedorovich va Fors Shohi Sefi huzuridagi ikkita elchixonasini boshqargan. Filipp Krusiy va elchixona kotibi Adam Olearius (1599-1671) tomonidan to'plangan sayohat eslatmalari 17-asrda Rossiya haqidagi eng mashhur ensiklopedik asarning asosini tashkil etdi. - Adam Oleariusning "Moskvaga va Muskovi orqali Forsga va orqaga sayohat tasvirlari".
Moskvadan qaytgach, Filipp Krusius Shvetsiya qirolichasi Kristinaning xizmatiga kirdi va 1648 yilda Krusenstern familiyasini va sayohatlari xotirasiga forscha salla bilan toj kiygan yangi gerbni oldi. 1659 yilda u butun Estoniya gubernatori bo'ldi (keyin u shvedlarga tegishli edi). Uning nabirasi, shved podpolkovnigi Evert Filipp fon Kruzenstern (1676-1748), ishtirokchi. Shimoliy urush, 1704 yilda Narva yaqinida asirga olingan va 20 yil davomida Tobolskda surgunda yashagan va qaytib kelgach, Haggud va Ahagferning garovga qo'yilgan oilaviy mulklarini sotib olgan. Xaggud, Vaxast va Perisaar mulklarining er egasi admiralning otasi sudya Iogan Fridrix fon Krusenstern (1724-1791) edi.

Ivan Fedorovich, birinchi "rus" Kruzenshtern

1770 yil 8 noyabrda Xaggudada Kruzenshternlar oilasining eng ko'zga ko'ringan vakili Ivan Fedorovich tug'ildi. Biograflar odatda Ivan Fedorovichning dengizdagi karerasi tasodifan tanlanganligini va undan oldin oilada dengizchilar yo'qligini yozadilar. Biroq, Ivan Fedorovichning otasi o'zining amakivachchasi Moritz-Adolf (1707-1794), Shvetsiya flotining taniqli admirali haqida bilmas edi.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) Rossiya-Shved urushi (1788-1790) boshlanganligi sababli dengiz kadetlari korpusini erta tugatib, "Mstislav" kemasida shvedlar bilan muvaffaqiyatli jang qildi. 1793 yilda u Yu.F. Lisyanskiy va boshqa yosh ofitserlar Angliyaga "stajirovka o'tash uchun" yuborildi, u erda u Shimoliy va Markaziy Amerika qirg'oqlarida ingliz flotining kemalarida xizmat qildi va Afrika va Hindistonga suzib ketdi. Filadelfiyada Kruzenshtern ham, Lisyanskiy ham Amerika prezidenti Jorj Vashington bilan uchrashdi. O'z vataniga qaytib, Kruzenshtern 1800 yilda savdo va ilmiy maqsadlarda dunyoni aylanib chiqish loyihasini taqdim etdi. Dastlab loyiha rad etildi - noma'lum muallifning homiyligi yo'q edi, o'shanda Frantsiya bilan doimiy urushda bo'lgan Rossiyaning mablag'lari etarli emas edi va vazirlar mamlakat quruqlikdagi armiyasida kuchli va ular bilan raqobatlasha olmaydi, deb hisoblashdi. dengizda inglizlar.
Biroq, 1802 yil iyul oyida imperator Aleksandr I loyihani tasdiqladi va uni amalga oshirish uchun Krusensternni qoldirdi. "Nadejda" va "Neva" kemalarini, jihozlarni va barcha kerakli tovarlarni sotib olish Shimoliy Amerikada - Alyaska, Aleut orollari, Kodiak, Sitka va Unalaskada Rossiya mulklarini rivojlantirish uchun yaratilgan Rossiya-Amerika kompaniyasi tomonidan amalga oshirildi. . Korxona sanoatchilari dengiz otterlari, moʻynali muhrlar, arktik tulkilar, tulkilar, ayiqlarni ovlab, qimmatbaho moʻyna va morj tishlarini yigʻib oldilar.

Yapon savoli

1802 yilda imperator va savdo vaziri Nadejdada Yaponiyaga elchixona yuborish g'oyasiga ega edi. Kamchatka va Rossiya Amerikasiga yaqin joylashgan Yaponiyada shimoldagi rus aholi punktlari uchun guruch sotib olish rejalashtirilgan edi. Yaponiya elchixonasiga Rossiya-Amerika kompaniyasi tashkilotchilari va aktsiyadorlaridan biri, uning "vakolatli muxbiri", Senat 1-bo'limi bosh prokurori, Sankt-Peterburg ordeni qo'mondoni Chemberlen Nikolay Petrovich Rezanov rahbarlik qilish taklif qilindi. Qudduslik Yuhanno. Imperator Aleksandr Rezanovning diplomatik missiyasiga unchalik ahamiyat bermagani aniq. O'zi diplomat bo'lmagan elchi mutlaqo vakili bo'lmagan mulozimlarni qabul qildi. Sankt-Peterburgdan suzib ketayotganda, elchiga askar - faxriy qorovul berilmagan. Keyinchalik u uni Kamchatka general-gubernatori P.I.dan "ijaraga" olishga muvaffaq bo'ldi. Koshelev ikki unter-ofitser, barabanchi va besh askar.

Elchi sovg'alari yaponlarni qiziqtirmasa kerak. Yaponiyaga chinni idishlar va matolarni olib kelish oqilona emas edi, biz nafis yapon, xitoy va koreys chinni va ajoyib ipak kimonolarini eslaylik. Yaponiya imperatori uchun mo'ljallangan sovg'alar orasida chiroyli kumush tulki mo'ynalari bor edi - Yaponiyada tulki nopok hayvon hisoblangan.
Rezanov "Nadejda" bosh kemasida (Krusenstern qo'mondonligi ostida) joylashgan edi; "Neva" kemasi Yu.F.Lisyanskiy tomonidan suzib yurgan. "Nadejda" da butun "olimlar fakulteti" suzib ketdi: shveytsariyalik astronom I.-K. Horner, nemislar - shifokor, botanik, zoolog va rassom V.T. Tilesius; sayohatchi, etnograf, shifokor va tabiatshunos G.G. fon Langsdorff, M.D.K.F. Espenberg. Kemada iqtidorli yoshlar ham bor edi - 16 yoshli kursant Otto Kotzebue, Rurik va Enterprise bo'ylab ikki aylanib o'tishning bo'lajak rahbari va Antarktidaning bo'lajak kashfiyotchisi - mitchman Thaddeus Bellingshausen.

Suzishning qiyinchiliklari

Nadejda uzunligi 117 fut (35 m), kengligi 28 fut 4 dyuym (8,5 m) edi va Neva undan ham kichikroq edi. Nadejda bortida har doim 84 ofitser, ekipaj va yo'lovchilar (olimlar va N.P. Rezanovning mulozimlari) bo'lgan. Kema, shuningdek, ikki yil davomida Oxotskga olib ketilayotgan tovarlar bilan haddan tashqari yuklangan; faqat yaponiyaliklar uchun sovg'alar 50 ta quti va to'plarni oldi. Tor sharoitlar va odamlarning haddan tashqari ko'pligi tufayli ekspeditsiyaning ikkita eng yuqori darajalari - Kruzenshtern va Rezanov - alohida kabinalarga ega emas edilar va minimal shift balandligi bilan 6 m2 dan oshmaydigan bitta kapitan kabinasida to'planishdi.

Kemada, qorong'i tropik kechalarda, ular faqat 84 kishi uchun 3 ta hojatxona bor edi, ular faqat yuqori kengliklarda sovuqdan qutqardilar; Doimiy toza suv etishmasligi tufayli to'g'ri yuvish mumkin emas edi. Va bularning barchasi, ba'zan sovuqda, ba'zan issiqda, ba'zan bo'ronda ("Nadejda" to'qqizta qattiq bo'ronga chidadi, kema deyarli o'lib qoldi), ba'zida tropiklarning o'lik tinchligida. Mashaqqatli pitching va shishish doimo dengiz kasalligini keltirib chiqardi. Nadejda ratsionni to'ldirish uchun chorva mollarini ushlab turdi: cho'chqalar yoki bir juft buqa yoki buzoqli sigir, echki, tovuq, o'rdak, g'oz. Ularning hammasi palubadagi kataklarda qichqirdi, g'o'ng'illadi va xirillashdi, ularni doimo tozalash kerak edi va cho'chqalar hatto bir marta yuvilib, dengizga tashlangan va Atlantika okeanida yaxshilab yuvilgan.
1803 yil oktyabr oyida ekspeditsiya Tenerifega (Kanar orollariga) tashrif buyurdi, 14 (26) noyabrda rus kemalari birinchi marta ekvatorni kesib o'tdilar va Rojdestvoni Braziliya qirg'oqlari yaqinidagi Santa-Katarina orolida nishonladilar, bu dengizchilarni o'zining ajoyibligi bilan hayratda qoldirdi. boy hayvonot dunyosi va flora. Nevaning shikastlangan ustuni almashtirilganda ruslar Braziliyada butun bir oy o'tkazdilar.

I.F. Krusenstern va Yu.F. Lisyanskiy

Keyp Horndan o'tib, kemalar bo'ron paytida ajralib ketishdi - Lisyanskiy Pasxa orolini o'rgandi va Kruzenshtern to'g'ridan-to'g'ri Nuku-Xivaga (Markeza orollari) yo'l oldi, u erda ular 1804 yil may oyining boshida uchrashishdi. Braziliyadan Markesa orollariga o'tish paytida ichimlik suvi. qat'iy ratsionga ega edi. Har bir kishi har kuni ichish uchun bir stakan suv oldi. Yangi oziq-ovqat etarli emas edi, dengizchilar va ofitserlar jo'xori go'shtini iste'mol qilishdi, ovqat juda monoton edi.
Navigatsiyaning og'ir sharoitida nafaqat omon qolish, balki ishlash ham kerak edi. Ofitserlar har qanday ob-havoda hushyor turishlari, trigonometrik tadqiqotlar o'tkazishlari va ba'zan dengizchilar qilolmagan yoki qilishni xohlamagan narsalarni o'zlari qilishlari kerak edi. Ular yuklash va tushirishni boshqarish, yelkanlar va armaturalarni ta'mirlash, qochqinlarni parvarish qilish va qidirish uchun mas'ul edilar. Ular sayohat jurnallarini yuritishdi, o'zlarini o'rganishdi va yoshlarga dars berishdi. Tabiatshunoslar doimiy ravishda baliq va qushlarni to'ldirish, dengiz hayvonlarini spirtda saqlash va quritish, gerbariylar tuzish, rasm chizish, shuningdek, kundaliklar va ilmiy kuzatishlarni tasvirlash.
Leytenantlar 3 ta soatda turishdi: kunduzi ikki marta 3 soat va kechasi bir marta 4 soat. Dengizchilarda 4 soatlik 3 ta soat va 2 soatdan biri - soat 12 dan 16.00 gacha bo'lgan. Kuniga uch soat astronomik hisob-kitoblarga, bir soat esa jurnal yozishga sarflangan.
Nuku-Xivada ruslar hayratda qolgan ikki yevropalik – ingliz E.Robarts va frantsuz J.Kabri (u yerda 5 yil yashab, mahalliy ayollarga uylangan)ni uchratib qolishdi, ular kemalarga o‘tin, toza suv yuklashda yordam berishdi. , oziq-ovqat va mahalliy aholi bilan muloqot qilish uchun tarjimon sifatida xizmat qilgan. Va, ehtimol, ular Okeaniya bilan tanishishdan olgan eng ekzotik taassurotlari - Markizlar, Pasxa va Gavayi orollari.

Markesa orollaridagi mojaro

Rezanov elchixona boshlig'i sifatida Kruzenshtern bilan birga ekspeditsiya boshlig'ining vakolatini olgani, ammo bu haqda kemalar Braziliyaga yaqinlashgandagina e'lon qilgani ham sayohatni murakkablashtirdi, garchi u bunday qilmagan bo'lsa ham. har qanday ko'rsatmalarni ko'rsating. Ofitserlar unga shunchaki ishonmadilar, quruqlikni aylanib o'tish qo'mondoni etib tayinlash juda bema'ni edi. Dengiz floti qoidalarida bugungi kunga qadar kemadagi katta shaxs barcha holatlarda va har doim kema kapitani bo'lib, hech bo'lmaganda dengiz safarlarida bo'lgan qoida mavjud.
Markes orollarida, Kronshtadtdan suzib ketganidan 9 oy o'tgach, ofitserlar va Rezanov o'rtasidagi qarama-qarshilik janjal bilan yakunlandi. Kruzenshtern cho'chqalarni faqat markizliklarning temir boltalari bilan almashtirish mumkinligini ko'rib, kema yangi go'sht bilan ta'minlanmaguncha ularni mahalliy zargarlik buyumlari va klublarga almashtirishni taqiqladi: Braziliyadan qiyin o'tishdan so'ng, ekipaj a'zolari allaqachon azob chekishni boshladilar. iskorbitdan. Rezanov o'zining kotibi Shemelinni markiziy "nodir narsalarni" boltaga almashtirish uchun yubordi. Oxir-oqibat, boltalarning narxi tushib ketdi va ruslar faqat bir nechta cho'chqalarni sotib olishga muvaffaq bo'lishdi.
Bundan tashqari, 19-asr boshlarida Nuku Hiva. sayyohlik jannati emas, odamxo'rlar yashaydigan orol edi. Ehtiyotkor Kruzenshtern o'z jamoasi a'zolarini yolg'iz qirg'oqqa qo'ymadi, balki faqat ofitserlar boshchiligidagi uyushgan jamoa sifatida. Bunday sharoitda faqat qo'mondonlik birligi ostida mumkin bo'lgan eng qattiq harbiy intizomga rioya qilish kerak edi.
O'zaro norozilik janjalga sabab bo'ldi va ikkala kemaning ofitserlari Rezanovdan tushuntirish va uning ko'rsatmalarini ommaga e'lon qilishni talab qilishdi. Rezanov imperator yozuvini va uning ko'rsatmalarini o'qib chiqdi. Ofitserlar ularni Rezanovning o'zi tuzgan, deb qaror qilishdi va imperator ularni oldindan ko'rib chiqmasdan tasdiqladi. Rezanovning ta'kidlashicha, Kruzenshtern Kronshtadtdan ketishdan oldin ham uning ko'rsatmalarini ko'rgan va ekspeditsiyaning asosiy qo'mondoni Rezanov ekanligini aniq bilgan. Biroq, agar Krusenstern o'zi taklif qilgan ekspeditsiyaga rahbarlik qilayotganiga qat'iy ishonch hosil qilmaganida edi, u bunday sharoitda suzib ketmagan bo'lardi.
Flot tarixchisi N.L. Klado Rezanov Kronshtadtdagi Kruzenshternga ko'rsatmalar bilan emas, balki faqat bo'ysunish tartibi haqida hech narsa aytilmagan eng yuqori ko'rsatma bilan taqdim etgani haqidagi versiyani ilgari surdi. Leytenant-komandir Kruzenshtern, unvonlari va yoshi bo'yicha kichik bo'lib, kameraldan o'zining yapon missiyasi bo'yicha ko'rsatmalar berishni talab qila olmadi.
Markesa orollaridagi mojarodan so'ng, Rezanov o'zini kabinaning yarmiga qamab oldi va kemaga chiqmadi, bu esa uni tushuntirish zaruratidan xalos qildi.
Markes orollaridan ikkala kema ham Gavayiga yetib bordi, u erdan Lisyanskiy Rossiya Amerikasiga ketdi va u erda Amerikadagi rus koloniyalarining asosiy hukmdori A.A.ga yordam berdi. Baranov hindular tomonidan bosib olingan Sitka qal'asini qaytarib olish uchun

Alyaska qirg'og'ida "Neva"

Nevadan qo'nish (hindlar bilan jang)

"Nadejda" Kamchatkaga keldi (1804 yil 3/15 iyul) va N.P.Rezanov darhol Kamchatka general-gubernatoriga P.I. O'sha paytda Nijne-Kamchatskda bo'lgan Koshelev. Rezanovga qo'yilgan ayblovlar shu qadar jiddiy ediki, general-gubernator tergov boshladi. Vaziyatning tajovuzkor umidsizligini tushunish. I.F. Kruzenshtern o'zining haqligiga ishongan odamning qat'iyati bilan Rezanovni o'z pozitsiyasini oshkora bayon qilish zaruratidan oldin qo'yib, vaziyatni cheklaydi va buning uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.

Koshelevning vazmin pozitsiyasi 1804 yil 8 avgustda bo'lib o'tgan rasmiy yarashuvning yakunlanishiga yordam berdi.
Yaponiyaga keyingi sayohat tinchgina davom etdi va rasmiylar haqida hech qanday munozaralar bo'lmadi. Imperator Kamchatkadagi yarashuv mojaroga barham berganiga rozi bo'lib, bu masalada hech qanday taraqqiyot bermadi va 1805 yil iyul oyida kema Yaponiyadan qaytgach, II darajali Avliyo Anna ordeni Kamchatkaga, undan Kruzenshternga etkazildi. Rezanovga olmos sepilgan gazak qutisi va 1805 yil 28 apreldagi xushmuomalalik yozuvi uning ikkalasiga ham xayrixohligidan dalolatdir. Sankt-Peterburgga qaytib kelgach, Kruzenshtern hamma narsani o'z o'rniga qo'ygan reskript bilan Aziz Vladimir ordeni oldi: “Bizning flotimizga, leytenant komandir Kruzenshtern. Butun dunyo bo'ylab sayohatni kerakli muvaffaqiyat bilan yakunlab, shu bilan siz haqingizdagi adolatli fikringizni oqladingiz, unda bizning xohishimiz bilan ushbu ekspeditsiyaning asosiy rahbariyati sizga ishonib topshirilgan.

Yaponiya, Amerika, "so'nggi sevgi" afsonasi
Kruzenshtern 1804 yilning yozida Kamchatkada kompaniya tovarlarini tushirib, Yaponiyaga jo'nadi, u o'sha paytda butun dunyodan yopiq edi, u erda Nadejda yapon rasmiylari bilan muzokaralar olib borilayotgan paytda Nagasaki yaqinida olti oydan ko'proq vaqt davomida langarda turdi. 1804 yil sentyabrdan 1805 yil aprelgacha).

Yaponiya qirg'oqlari yaqinida "Umid"

Yaponlar dengizchilarga juda samimiy munosabatda bo'lishdi: elchi va uning mulozimlariga Yaponiya imperatoriga sovg'alar uchun qirg'oqda uy va ombor berildi, elchixona va kema ekipaji har kuni yangi oziq-ovqat bilan ta'minlandi. Biroq, Yaponiya hukumati Rezanovni javobni 6 oy kutishga majburlab, oxir-oqibat elchixonani qabul qilishdan va Rossiya bilan savdo qilishdan bosh tortdi. Rad etishning sababi hali ham aniq emas: yoki syogun va uning atrofidagilarning izolyatsiya siyosatiga yo'naltirilganligi muhim rol o'ynadi yoki professional bo'lmagan diplomat Rezanov yaponlarni Rossiya qanchalik buyuk va qudratli ekanligi haqidagi bayonotlar bilan qo'rqitdi (ayniqsa, Rossiya bilan solishtirganda). kichik Yaponiya).
1805 yilning yozida Nadejda Petropavlovskka qaytib keldi va keyin Saxalinni o'rganish uchun Oxot dengiziga jo'nadi. Kamchatkadan Chemberlen Rezanov va tabiatshunos Langsdorf "Mariya" galliotida Rossiya Amerikasiga, so'ngra "Juno" va "Avos" kemalarida Kaliforniyaga jo'nab ketishdi va u erda kameral o'z bilan uchrashdi. oxirgi sevgi- Konchita (Arguello kontseptsiyasi). Bu hikoya asrlar davomida Rezanov nomini romantik aura bilan o'rab oldi va ko'plab yozuvchilarni ilhomlantirdi. Sibir orqali Sankt-Peterburgga qaytgan Rezanov shamollab, 1807 yilda Krasnoyarskda vafot etadi.

Uy...

"Nadejda" va "Neva" 1805 yil oxirida Makaoda (Janubiy Xitoy) uchrashishdi, u erda mo'ynali kiyimlarni sotib, choy, mato va boshqa xitoylik tovarlarni sotib olishdi. "Nadejda" Muqaddas Yelena oroliga, Xelsingor va Kopengagenga qo'ng'iroq qilib, 1806 yil 7 (19) avgustda Kronshtadtga qaytib keldi. "Neva", Sankt-Yelena oroliga qo'ng'iroq qilmasdan, ikki hafta oldin qaytib keldi.
Sayohatning ko'p qismida Kruzenshtern va Lisyanskiy allaqachon o'rganilgan marshrutlardan uzoqlashdilar va hamma joyda ular nafaqat kemaning o'rnini aniq aniqlashga, balki o'zlarida mavjud bo'lgan xaritalarni ham tuzatishga harakat qilishdi. Kruzenshtern birinchi bo'lib bastalagan batafsil xaritalar Saxalin, Yaponiya, Nuku Hivaning janubiy qirg'og'i (Marquesas orollari), Kuril orollari va Kamennye Trap orollari o'rtasida bir nechta bo'g'ozlarni ochdi.
Kruzenshternning xizmatlari jahon ilmiy jamoatchiligi tomonidan yuqori baholandi. Bitta fakt: 1820 yilda, ya'ni Kruzenshternning hayoti davomida Londonda "Magellandan Kruzenshterngacha" deb nomlangan barcha davrlar va xalqlarning asosiy aylanmalari haqida umumiy ma'lumotni o'z ichiga olgan kitob nashr etilgan.
Dunyo bo'ylab birinchi rus ekspeditsiyasi Rossiyaning shimoliy qismida mavqeini mustahkamladi tinch okeani va nafaqat Kamchatka va Saxalinga, balki Bering bo'g'ozining shimolida joylashgan qutbli mintaqalarga ham e'tibor qaratdi.

Birinchi aylanib o'tishning merosi

Garchi 19-asrning birinchi choragida birinchi rus aylanmasi ishtirokchilari. bir qator asarlar va ularning sayohatlari tavsiflari nashr etilgan, ularning ko'plari qadimdan bibliografik noyob narsaga aylangan, ba'zilari esa hali ham nashr etilmagan va arxivlarda saqlanadi. Kruzenshternning eng mashhur nashr etilgan asari "Dunyo bo'ylab sayohat".
Ammo 19-asrning hech qanday nashrida emas. Nadejda leytenantlari E.E.ning kundaliklarida bo'lgani kabi aylanib o'tishning go'zal tafsilotlari yo'q. Levenshtern va M.I. Ratmanova, 2003 yilda Levensternning kundaligi tarjimasi nihoyat nashr etildi. Ermolay Ermolaevich Levenshtern har kuni "Nadejda" bortidagi barcha kulgili, kulgili va hatto odobsiz voqealarni, qirg'oqqa qo'nish taassurotlarini, ayniqsa ekzotik mamlakatlarda - Braziliya, Polineziya, Yaponiya, Xitoyda qayd etdi. Nadejda katta leytenanti Makar Ivanovich Ratmanovning kundaligi hali nashr etilmagan.
Vaziyat illyustratsiyalar bilan yanada yomonroq. Nashr qilinmagan atlaslar bilan bir qatorda hech qachon nashr etilmagan va kam odam ko'rgan chizmalar va eskizlarning butun to'plami mavjud. Bu bo'shliq qisman aylanib o'tish ishtirokchilarining tarixiy va etnografik merosiga bag'ishlangan "Dunyo bo'ylab Krusenstern bilan" albomi bilan to'ldirildi. Turli mualliflarning chizmalarida bir xil ob'ektlar va joylarni taqqoslash Kruzenshtern atlasida nomlanmagan geografik ob'ektlarni aniqlashga yordam berdi.
Kruzenshternning sayohati sirli Yaponiyani nafaqat Rossiya, balki jahon ilm-fani bilan ham tanishtirdi. Sayohatchilar Yaponiya qirg'oqlari xaritasini tuzdilar va etnografik materiallar va chizmalar to'pladilar. Nagasakida bo'lganida, ruslar juda ko'p yapon idishlari, qayiqlar, bayroqlar va gerblarning eskizini chizdilar (yapon geraldikasi hali ham bizga deyarli noma'lum).
Sayohat ishtirokchilari birinchi bo'lib olimlarni ikkita qadimgi "ekzotik" xalqlar - Aynu (Hokkaydo va Saxalin) va Nivx (Saxalin) bilan tanishtirdilar. Ruslar Aynularni "shaggy" kuriliyaliklar deb ham atashgan: yaponlardan farqli o'laroq, Aynularning boshlarida yam-yashil sochlari va turli yo'nalishlarda "shaggy" soqollari bor edi. Va, ehtimol, Rossiyaning dunyoni birinchi aylanib chiqishining asosiy tarixiy va etnografik ahamiyati shundaki, u tez orada evropaliklar bilan aloqalar olib kelgan tub o'zgarishlardan oldin Aynular, Nivxlar, Gavayilar va Markizlar hayotini (ma'ruza va chizmalarda) aks ettirgan. Kruzenshternning sayohati ishtirokchilarining gravyuralari Polineziya va ayniqsa Markes orollarini o'rganayotgan olimlar va rassomlar uchun haqiqiy xazinadir.
1830-yillardan boshlab. Rus gravyuralari takrorlana boshladi, ular Polineziya orollaridagi kitoblarni, san'atni va eng muhimi, aborigen tatuirovkasini tasvirlash uchun ishlatilgan. Qizig'i shundaki, markizlar hali ham bu o'yma naqshlardan foydalanadilar: ularni tapa (po'stloq materiali) ustiga bo'yashadi va sayyohlarga sotadilar. Langsdorffning "Jangchi" va "Yosh jangchi" gravyuralari asl nusxalarga nisbatan juda qo'pol bo'lsa-da, markiz rassomlari orasida mashhur edi. Markes o'tmishining ramzi bo'lgan "Yosh jangchi" orasida juda mashhur mahalliy aholi, va sayyohlar orasida. U hatto Nuku-Hivadagi Keikaxanui mehmonxonasining timsoliga aylandi, u frantsuz Polineziyasidagi hashamatli mehmonxonalardan biri.
I.F.Krusenstern va Yu.F.ning ekspeditsiyasidan. Lisyanskiy, rus okeani sayohatlari davri boshlandi. Krusenshtern va Lisyanskiyni kuzatib, okean bo'shliqlariga yugurdi. Golovnin, O.E. Kotzebue. L.A. Gagemeister, M.N. Vasilev, G.S. Shishmarev, F.P. Litke, F.P. Wrangel va boshqalar. Va Kruzenshtern qaytib kelganidan atigi 12 yil o'tgach, rus navigatorlari F.F. Bellingshauzen va M.P. Lazarev o'z kemalarini Janubiy qutbga olib bordi. Shunday qilib, Rossiya buyuk geografik kashfiyotlar davrini tugatdi.

I.F. Krusenstern dengiz kadetlari korpusining direktori edi va keyinchalik dengiz akademiyasiga aylantirilgan Oliy ofitserlar sinflarini yaratdi. U korpusda jismoniy jazoni bekor qildi, yangi fanlarni joriy qildi, kema maketlari bilan korpus muzeyi va rasadxonaga asos soldi. Kruzenshternning Morskoyedagi faoliyati xotirasiga kadet korpusi uning kabineti saqlanib qolgan va bitiruvchilar an'anani saqlab, bitiruv kechasi bronza admiraliga kamzul kiyishgan.

I.F haykali. Leningraddagi Krusenstern

I.F.ning qabri. Krusenstern

"Kruzenshtern" zamonaviy qobig'i (kursantlar uchun o'quv kemasi)

Bu ekspeditsiya xaritaga katta hissa qo‘shib, bir qancha mavjud bo‘lmagan orollarni xaritadan o‘chirib tashladi va ko‘p nuqtalarga oydinlik kiritdi. Birinchi bo'lib okeanologik kuzatuvlar ishtirokchilari o'tkazdilar: ular va dalarda savdolararo qarama-qarshi oqimlarni aniqladilar; 400 m gacha bo'lgan chuqurlikda o'lchovlarni olib, uning solishtirma og'irligini, shaffofligini va rangini aniqladi; dengizning porlashi sababini aniqladi; haqida ko'plab ma'lumotlar to'plangan, bir qator sohalarda.

1803 yil iyul oyining oxirida "Nadejda" va "Neva" kemalari boshchiligida Kronshtadtdan jo'nab ketishdi va uch oy o'tgach, Kabo-Verde orollaridan janubda Kruzenshtern ikkala shpalni ham sharqqa kuchli kuchlar tomonidan olib ketilganligini aniqladilar. joriy - shunday qilib Intertrade Countercurrent kashf qilindi. Noyabr oyining o'rtalarida kemalar ekvatorni kesib o'tdi va 1804 yil 19 fevralda ular Keyp Hornni aylanib chiqdi. Tinch okeanida ular ajratilgan. Lisyanskiy kelishuvga ko'ra Pasxa oroliga yo'l oldi, qirg'oqni tasvirlab berdi va aholining hayoti bilan tanishdi. Nukuxivada (Marquesas orollaridan biri) u Nadejdaga yetib oldi va ular birgalikda Gavayi orollariga yo'l olishdi, so'ngra kemalar turli yo'llardan borishdi: Kruzenshtern ichida; Lisyanskiy - Russkayaga, Kodiak oroliga.

A. A. Baranovdan o'zining og'ir ahvoli to'g'risida guvohlik beruvchi xatni olgan Yu Lisyanskiy Aleksandr arxipelagiga keldi va Baranovga Tlingit hindulariga qarshi harbiy yordam ko'rsatdi: bu "koloshi" (ruslar ularni shunday deb atashgan), yashirin agentlar tomonidan qo'zg'atilgan. Amerikalik qaroqchi Sitka orolidagi (Baranov oroli) rus istehkomini vayron qildi. 1802 yilda Baranov u erda yangi qal'a qurdi - Novoarxangelsk (hozirgi Sitka shahri), u erda tez orada Rossiya Amerikasining markazini ko'chirdi. 1804 yil oxirida va 1805 yil bahorida Yu Lisyanskiy Neva navigatori D.V. Kalinin bilan birgalikda Alyaska ko'rfazidagi Kodiak orolini, shuningdek, Aleksandr arxipelagining bir qismini tasvirlab berdi. Shu bilan birga, Sitka orolining g'arbida D. Kalinin ilgari ko'rib chiqilgan Kruzov orolini topdi. Lisyanskiy Sitka orolining shimolidagi katta orolni V. Ya. 1805 yil kuzida Neva mo'yna yuklari bilan Sitkadan Makaoga (Janubiy Xitoy) ko'chib o'tdi va u erda Nadejda bilan bog'landi. Yo'lda, Gavayi arxipelagining bir qismi sifatida tasniflangan, yashamaydigan Lisyanskiy oroli va Neva rifi va ulardan janubi-g'arbiy qismida - rif topildi. Kantondan mo'ynalarini foydali sotishga muvaffaq bo'lgan Lisyanskiy 140 kun ichida Yaxshi Umid burni bo'ylab Portsmutga (Angliya) misli ko'rilmagan to'xtovsiz sayohat qildi, lekin ayni paytda janubi-sharqiy havoda Nadejdadan ajralib chiqdi. Afrika qirg'oqlari. 1806 yil 5 avgustda u Kronshtadtga etib keldi va Rossiya floti yilnomasida birinchi bo'lib dunyoni aylanib chiqdi. "Nadejda" 1804 yil iyul o'rtalarida Petropavlovsk yaqinida langar qo'ydi. Keyin I. Kruzenshtern N. Rezanovni savdo shartnomasini tuzish uchun elchi sifatida yuborilgan Nagasakiga topshirdi va to'liq muvaffaqiyatsiz yakunlangan muzokaralardan so'ng 1805 yil bahorida u. elchisi bilan Petropavlovskka qaytib keldi va u erda u bilan xayrlashdi. I. Kruzenshternga boradigan yo'lda Sharqiy dovonga borib, Xokkaydo orolining g'arbiy qirg'oqlarini suratga oldi. Keyin u La Peruz bo'g'ozi orqali Aniva ko'rfaziga o'tdi va u erda sezilarli nuqtalarning geografik holatini bir qator aniqlashni amalga oshirdi. Saxalinning hali ham yaxshi o'rganilmagan sharqiy qirg'oqlarini xaritaga tushirish niyatida, 16 may kuni u Aniva burnini aylanib chiqdi va so'rovlar bilan shimol bo'ylab qirg'oq bo'ylab harakatlandi. I. Kruzenshtern kichik Mordvinov ko'rfazini kashf etdi va Terpeniya ko'rfazining qoyali g'arbiy va shimoliy past qirg'oqlarini tasvirlab berdi.

Ular bizni Terpeniya burniga etib borishimizga va shimolda suratga olishni davom ettirishimizga xalaqit berishdi. kuchli muz(may oyining oxiri). Keyin I. Kruzenshtern tavsifiy ishlarni kechiktirishga va Kamchatkaga borishga qaror qildi. U sharqqa, Kuril tizmasiga yo‘l oldi va hozir uning nomini olgan bo‘g‘oz orqali Tinch okeaniga kirdi. To'satdan g'arbda to'rtta orol (Trap orollari) ochildi. Bo'ronning yaqinlashishi Nadejdani qaytishga majbur qildi. Bo'ron to'xtagach, kema Severgin bo'g'ozi orqali Tinch okeaniga yo'l oldi va 5 iyun kuni Piter va Pol bandargohiga yetib keldi. Sharqiy qirg'oqda tadqiqotlarni davom ettirish uchun I. Kruzenshtern iyul oyida Umid bo'g'ozi orqali Saxalin burni Terpeniyaga o'tdi. Bo'ronga dosh berib, u 19-iyul kuni shimolga qarab o'rganishni boshladi. Keyinchalik, I. Kruzenshtern Saxalin ko'rfazining sharqiy qirg'oqlarini ko'zdan kechirdi; u Saxalin 18-asr rus xaritasida ko'rsatilganidek orolmi yoki J. F. La Peruz ta'kidlaganidek, yarim orolmi yoki yo'qligini tekshirmoqchi edi. Saxalin yarim orol degan xulosaga kelib, u Petropavlovskka qaytib keldi. Sayohat natijasida u birinchi marta Saxalinning sharqiy, shimoliy va shimoli-g'arbiy qirg'oqlarining 1500 km ga yaqinini xaritaga tushirdi va tasvirlab berdi.

"Nadejda" va "Neva" 1803-1806 yillarda Rossiya navigatsiyasi tarixida birinchi marta dunyoni aylanib o'tgan ikkita kichik shpaldir.

Bu yelkanli kemalar haqida doimo birga va har doim mashhur aylanib o'tish kontekstida gaplashiladi. "Nadejda" va "Neva" Angliyada butun dunyo bo'ylab ekspeditsiya qilish uchun maxsus sotib olingan, chunki 19-asrning boshlarida Rossiyada bunday sayohatga qodir bo'lgan kemalar yo'q edi. "Umid" 450 tonna joy almashish bo'lgan va chaqirilgan "Leander", "Neva"– suv sig‘imi 370 tonna bo‘lgan va ilgari chaqirilgan "Temza". Ikkala yelkanli qayiq ham Rossiyaga 17 ming funt sterlingga tushdi "Umid" tayinlandi Ivan Fedorovich Krusenstern, A "Neva" - Yuriy Fedorovich Lisyanskiy.

Bu ikkalasi ham nafaqat ajoyib navigator va tadqiqotchilar, balki yaxshi do'stlar ham edi. Bir vaqtlar ular dengiz floti korpusini birga tugatdilar va Boltiq dengizidagi Gogland oroli yaqinidagi jangda olovga cho'mdilar.

Dunyoni birinchi marta aylanib chiqish uchun ko'p sabablar mavjud bo'lsa-da: Rossiya imperiyasining Uzoq Sharqdagi mulklarini o'rganish, rivojlanish savdo aloqalari Xitoy va Yaponiya bilan Rossiya Amerikasi aholisini ta'minladi.

Shunday qilib, 1802 yilda loyiha Krusenstern qo'liga tushadi Nikolay Semenovich Mordvinov – rus admirali va mashhur davlat arbobi. Mordvinov g'oyalarga juda qiziqdi Krusenstern va ularni rus-amerika kompaniyasining o'sha paytdagi rahbari bilan tanishtirdi Nikolay Petrovich Rezanov. Va Rezanov, o'z navbatida, podshoh Aleksandr I ni dunyo bo'ylab sayohat qilish zarurligiga ishontirishga muvaffaq bo'ldi. Ekspeditsiyaning rasmiy maqsadi N.P. boshchiligidagi Rossiya elchixonasini Yaponiyaga etkazib berish edi. Rezanov.

Kruzenshtern va Lisyanskiy sayohatga tayyorgarlik ko'rishga ehtiyotkorlik bilan yondashdilar. Kemalardagi ekipaj faqat yaxshi o'qitilgan ko'ngillilardan jalb qilingan. Ekipajni chet ellik dengizchilar bilan to'ldirish g'oyasi Krusenstern tomonidan rad etildi. Ofitserlar orasida "Nadejda" va "Neva" F.F.Bellingshauzen, M.I. kabi mashhur shaxslar bor edi. Ratmanov, Otto Kotzebue. Suzib yurish uchun sotib olingan kemalar kapital ta'mirlandi.

Shunday qilib, 1803 yil iyulda "Nadejda" va "Neva" Kronshtadt qirg'oqlaridan dunyoni birinchi rus aylanib chiqishda yo'lga chiqdi.

Rus dengizchilarining birinchi bekati Kopengagen edi. U yerdan "Neva" va "Nadejda" Braziliyaga yo‘l oldi. Sayohat paytida kemalar bortida amalga oshirildi turli tadqiqotlar. Yelkanli kemalar joylashgan kengliklar rus dengizchilari uchun noma'lum edi va ko'p narsa ofitserlar va dengizchilar uchun yangi bo'ldi.

1803-yil 14-noyabrda tarixda birinchi marta rus kemalari ekvatordan o‘tdi. Krusenstern va Lisyanskiy kiyingan kiyim formasi, kemalarining ko'priklariga chiqib, bir-birlari bilan salomlashishdi. Yoniq "Nadejda" va "Neva" dengizlar xudosi Neptun ishtirokida tashkil etilgan bayram tadbiri bo'lib o'tdi.

Chet ellarda birinchi uzoq vaqt qolish Braziliya qirg'oqlaridagi Sankt-Ketrin oroli edi. Bu yerda "Neva" Yaroqsiz holga kelib qolgan old ustunlar va asosiy ustunlar almashtirildi. Rossiyalik dengizchilar Santa-Katarinada besh hafta o'tkazdilar. Eng muhimi, bu mamlakatlarda gullab-yashnagan qul savdosi va qullarga hayvonlardan ham yomonroq munosabatda bo'lish ularni hayratda qoldirdi.

1804 yil yanvar oyining oxirida shlyapalar yana dengizga chiqishdi. Mashhur Cape Hornda "Nadejda" va "Neva" kuchli bo'ronga tushib qolgan. Faqat 1804 yil 20 fevralda rus dengizchilarining boshiga og'ir sinovlar keldi, Keyp Horn zabt etildi va "Neva" va "Nadejda" Tinch okeanida sayohatlarini davom ettirdilar. To'g'ri, bir muncha vaqt bo'ron va tuman chizig'i tufayli kemalar bir-birini ko'rmay qoldi.

1804 yil 3 aprel Lisyanskiy Pasxa oroliga yetib keldi. U orolning tabiatini, mahalliy aholining hayoti va urf-odatlarini o'rganib chiqdi va tasvirlab berdi. Tavsif Lisyanskiy birinchi bo'ldi to'liq tavsif bu joylar.

1804 yil 29 aprel "Nadejda" va "Neva" Nuka Xiva oroli (Markeza orollari) yaqinida yana uchrashdi. Shundan so'ng mashhur yelkanli kemalarning yo'llari uzoq vaqt ajralib turdi. Krusenstern shoshilish kerak edi: u Kamchatkaga tashrif buyurishi va u erdan Rossiyaning Yaponiyadagi elchixonasi bilan Nagasakiga borishi kerak edi. Asosiy maqsad Lisyanskiy– Kodiak oroli (Rossiya Alyaskasi) bor edi. Marshrutdan beri "Neva" marshrutdan ancha qisqaroq edi "Nadejdiy" - "Neva" Gavayi orollari yaqinida to'xtadi.

Yaponiya qirg'oqlari yaqinida "Nadejda" shlyapasi qattiq bo'ronga tushib, faqat mo''jizaviy tarzda o'limdan qutulib qoldi. 1804 yil 27 sentyabrda yelkanli kema Nagasaki portiga kirdi. Muzokaralar Rezanova yaponlar bilan bir necha oy davom etdi va natija bermadi va 1805 yil 5 aprelda rus kemasi Yaponiyani tark etdi. Safarning rasmiy maqsadi amalga oshmadi. Rossiya-Amerika kompaniyasi vakillari qo'ndi Krusenstern Kamchatkada. Ammo sayohat "Umid" u hali tugamagan edi.

Keyingi oylarda Ivan Fedorovich Kruzenshtern Batafsil tadqiqotlar Yaponiyaning g'arbiy qirg'oqlarida, Kuril orollarida, Koreya qirg'oqlarining bir qismida, Iesso orolida, Saxalinning janubi-sharqiy va shimoli-g'arbiy qirg'oqlarida o'tkazildi. 1805 yil avgustda "Umid" Kamchatkaga qaytib keldi va u erda ta'mirlash uchun to'xtadi.

"Neva" butun vaqt davomida o'z yo'lini kuzatib bordi. Kodiak oroliga kelib, Lisyanskiy Sitka orolida rus ko'chmanchilari hindular tomonidan hujumga uchraganini bildim. Neva ekipajining yordami bilan mojaro hal qilindi va Sitkada Novo-Arxangelsk qal'asiga asos solingan. Neva Rossiya-Amerika kompaniyasining buyurtmalarini bajarish uchun deyarli butun yilni Amerika qirg'oqlarida o'tkazdi. Va 1805 yil avgustda "Neva" bortida mo'ynalar yuki bilan u tropik kengliklarga yo'l oldi.

1805 yil 22 noyabr "Nadejda" va "Neva" Makao (Xitoy) portida yana uchrashishdi, u erda ular Kamchatka va Alyaskadan mo'ynalarni muvaffaqiyatli sotishdi. Va 1806 yil fevral oyida yelkanli kemalar Hind okeani bo'ylab Yaxshi Umid burni orqali Evropaga qaytib ketishdi. 1806 yil aprelda "Umid" kapitan Muqaddas Yelena oroliga qo'ndi "Neva" Yuriy Lisyanskiy to'xtovsiz Evropaga borishga qaror qildi. Bu o'tish Xitoydan Angliyaga dunyodagi birinchi to'xtovsiz o'tish bo'ldi va 142 kun davom etdi - o'sha vaqtlar uchun rekord vaqt.

Va 1806 yil iyul oyida, ikki haftalik farq bilan "Neva" va "Nadejda" Kronshtadt trassasiga qaytdi. Bu ikkala yelkanli kema, xuddi kapitanlari kabi, butun dunyoga mashhur bo'ldi. Dunyo bo'ylab birinchi rus ekspeditsiyasi juda katta edi ilmiy ahamiyati global miqyosda. Tadqiqot olib borildi Krusenstern va Lisyanskiy, analoglari yo'q edi.

Ekspeditsiya natijasida ko'plab kitoblar nashr etildi, yigirmaga yaqin geografik nuqtalar mashhur kapitanlarning nomi bilan ataldi.

Ammo yelkanli qayiqlarning keyingi taqdiri "Nadejda" va "Neva" Bu unchalik yaxshi chiqmadi. HAQIDA "Neve" Ma'lumki, kema 1807 yilda Avstraliyaga tashrif buyurgan. "Umid" u 1808 yilda Daniya qirg'oqlarida vafot etdi. sharafiga "Nadejda" shlyapasi Rossiya o'quv yelkanli kemasi nomini oldi - . Haqiqiy buyuk kapitanning nomi esa afsonaviy.

VA

Ivan Fedorovich Krusenstern Va Yuriy Fedorovich Lisyanskiy rus dengizchilari bilan jang qilishdi: ikkalasi ham 1788-1790 yillarda. shvedlarga qarshi to'rtta jangda qatnashgan; 1793 yilda ingliz flotida xizmat qilish uchun Angliyaga ko'ngillilar sifatida yuborilgan, qirg'oq yaqinida frantsuzlarga qarshi jang qilgan. Shimoliy Amerika

. Ikkalasi ham tropik suvlarda suzib yurish tajribasiga ega edi; Bir necha yil davomida ular ingliz kemalarida Antil orollari va Hindistonga suzib ketishdi va Kruzenshtern janubiy Xitoyga etib borishdi. Rossiyaga qaytib, 1799 va 1802 yillarda I. Kruzenshtern. Rossiyaning Boltiq dengizi portlari va Rossiya Amerikasi o'rtasidagi eng foydali to'g'ridan-to'g'ri savdo aloqasi sifatida dunyoni aylanib chiqish loyihalarini taqdim etdi. At Pol I loyiha yosh bilan, o'tmadi

Aleksandra I xarajatlarning yarmini o'z zimmasiga olgan rus-amerika kompaniyasi ko'magida qabul qilindi. 1802 yil avgust oyining boshida I. Kruzenshtern birinchi rus dunyo bo'ylab ekspeditsiyasining rahbari etib tasdiqlandi. Yu Lisyanskiy 1800 yilda Hindistondan Angliya orqali vataniga qaytdi. 1802 yilda u dunyo bo'ylab ekspeditsiyaga tayinlanganidan so'ng, u ikkita shpal sotib olish uchun Angliyaga jo'nadi: chor amaldorlari rus kemalari dunyo bo'ylab sayohatga dosh bera olmaydi, deb ishonishgan. Kruzenshtern katta qiyinchilik bilan ikkala kemadagi ekipajni faqat mahalliy dengizchilardan iborat bo'lishini ta'minladi: rus zodagon anglomanlari "rus dengizchilari bilan korxona hech qanday holatda muvaffaqiyat qozonmaydi" deb ta'kidladilar. "Nadejda" (430 tonna) shpaliga I. Kruzenshternning o'zi, "Neva" kemasiga (370 tonna) Lisyanskiy qo'mondonlik qilgan. Nadejda bortida bor edi Nikolay Petrovich Rezanov , kuyov G. I. Shelixova. Noyabr oyining o'rtalarida Rossiya floti tarixida birinchi marta kemalar ekvatorni kesib o'tishdi va 1804 yil 19 fevralda ular Keyp Hornni aylanib o'tishdi. Tinch okeanida ular ajratilgan. Yu Lisyanskiy, kelishuvga ko'ra, Fr. Fisih bayrami, qirg'oqning inventarizatsiyasini yakunladi va aholining hayoti bilan tanishdi. Nukuxivada (Marquesas orollaridan biri) u Nadejdaga yetib oldi va ular birgalikda Gavayi orollariga ko'chib o'tdilar, keyin esa kemalar turli yo'nalishlarda yurishdi: I. Kruzenshtern - Petropavlovsk-Kamchatskiyga; Yu Lisyanskiy - Rossiya Amerikasiga, Fr. Kodiak.

dan olgan A. A. Baranova uning ahvolidan dalolat beruvchi maktub. Yu.Lisyanskiy Aleksandr arxipelagiga kelib, tlingit hindulariga qarshi A. Baranovga harbiy yordam koʻrsatdi: amerikalik qaroqchining niqoblangan agentlari tomonidan qoʻzgʻatilgan bu “koloshi”lar oroldagi rus istehkomini vayron qildilar. Sitka (Baranova oroli). 1802 yilda Baranov u erda yangi qal'a qurdi - Novoarxangelsk (hozirgi Sitka shahri), u erda tez orada Rossiya Amerikasining markazini ko'chirdi. 1804 yil oxirida va 1805 yil bahorida Lisyanskiy Neva navigatori bilan birga Daniil Vasilevich Kalinin haqida Alyaska ko'rfazida tasvirlangan. Kodiak, shuningdek, Aleksandr arxipelagining bir qismi. Shu bilan birga, orolning g'arbiy tomonida. Sitka D. Kalinin Fr kashf etdi. Kruzova, ilgari yarim orol hisoblangan. Orolning shimolidagi katta orol. Yu Lisyanskiy Sitka nomini oldi V. Ya. Chichagova

. 1805 yil kuzida Neva mo'yna yuklari bilan Sitkadan Makaoga (Janubiy Xitoy) ko'chib o'tdi va u erda Nadejda bilan bog'landi. Yo'lda odam yashamaydigan orol topildi. Lisyanskiy va Neva rifi, Gavayi arxipelagining bir qismi sifatida tasniflanadi va ularning janubi-g'arbiy qismida Kruzenshtern rifi joylashgan. Yu Lisyanskiy mo'ynali kiyimlarni foydali sotishga muvaffaq bo'lgan Kantondan 140 kun ichida Portsmutga (Angliya) misli ko'rilmagan to'xtovsiz sayohat qildi, lekin ayni paytda tumanli havoda Nadejdadan ajralib chiqdi. Afrikaning janubi-sharqiy sohillari. 1806 yil 5 avgustda u Kronshtadtga etib keldi va Rossiya floti yilnomasida birinchi bo'lib dunyoni aylanib chiqdi.

"Nadejda" 1804 yil iyul o'rtalarida Petropavlovsk yaqinida langar qo'ydi. Keyin I. Kruzenshtern N. Rezanovni Nagasakiga topshirdi va to'liq muvaffaqiyatsiz yakunlangan muzokaralardan so'ng 1805 yil bahorida elchi bilan Petropavlovskka qaytib keldi va u erda u bilan xayrlashdi. . Kamchatka yo'lida I. Kruzenshtern Sharqiy dovoni orqali Yaponiya dengiziga borib, orolning g'arbiy qirg'og'ini suratga oldi. Xokkaydo. Keyin u La Peruz bo'g'ozi orqali Aniva ko'rfaziga o'tdi va u erda sezilarli nuqtalarning geografik o'rnini bir qator aniqlashni amalga oshirdi. Saxalinning hali ham yaxshi o'rganilmagan sharqiy qirg'oqlarini xaritaga tushirish niyatida, 16 may kuni u Aniva burnini aylanib chiqdi va so'rovlar bilan shimol bo'ylab qirg'oq bo'ylab harakatlandi. I. Krusenstern kichik Mordvinov ko'rfazini kashf etdi va Terpeniya ko'rfazining toshli sharqiy va shimoliy past qirg'oqlarini tasvirlab berdi. Ularga tayinlangan burunlarning nomlari bizning davrimiz xaritalarida saqlanib qolgan (masalan, Senyavin va Soimonov burni).

Kuchli muz qatlamlari Terpeniya burniga etib borishga va shimolga (may oxiri) suratga olishni davom ettirishga to'sqinlik qildi.

Keyin I. Kruzenshtern tadqiqot ishlarini kechiktirishga va Kamchatkaga borishga qaror qildi. U sharqqa, Kuril tizmasiga yo‘l oldi va hozir uning nomini olgan bo‘g‘oz orqali Tinch okeaniga kirdi. To'satdan g'arbda to'rtta orol (Lovushki orollari) ochildi. Bo'ronning yaqinlashishi Nadejdani Oxot dengiziga qaytishga majbur qildi. Bo'ron to'xtagach, kema Severgin bo'g'ozi orqali Tinch okeaniga yo'l oldi va 5 iyun kuni Piter va Pol bandargohiga yetib keldi. Saxalinning sharqiy qirg'og'ida tadqiqotlarni davom ettirish uchun I. Kruzenshtern iyul oyida Umid bo'g'ozi orqali Oxot dengiziga Saxalin burni Terpeniyaga o'tdi. Bo'ronga dosh berib, u 19 iyulda shimolni o'rganishni boshladi. 51°30 dyuymgacha boʻlgan qirgʻoqda katta egilishlar yoʻq edi – faqat kichik chuqurliklar (kichik daryolar ogʻzi) boʻlgan; orol tubida choʻzilgan bir necha qator past togʻlarni (Sharqiy tizmaning janubiy uchi) koʻrish mumkin edi. qirg'oqqa parallel va shimolga sezilarli darajada ko'tarilgan to'rt kunlik bo'rondan so'ng (iyul oyi oxirida) "Nadejda" yana qirg'oqqa yaqinlasha oldi, u 52 ° kenglikda dengizchilar kichik ko'rfazni ko'rdilar (ular janubda joylashgan boshqa ikkitasini o'tkazib yubordilar, 8 avgustda 54 ° kenglikda I. Kruzenshtern leytenant nomi bilan atalgan katta qirg'oqni topdi).. Ertasi kuni, bulutli va tumanli ob-havo sharoitida, "Nadejda" Saxalinning shimoliy chekkasini aylanib chiqdi va kichik ko'rfazga (Shimoliy) kirdi, uning kirish va chiqish joylari Elizabet va Mariya nomi bilan atalgan.

Gilyaklar bilan uchrashuv bo'lib o'tgan qisqa vaqtdan so'ng, I. Kruzenshtern Saxalin ko'rfazining sharqiy qirg'og'ini ko'zdan kechirdi: u 18-asr rus xaritalarida ko'rsatilgandek, Saxalin orolmi yoki yo'qligini tekshirmoqchi edi. yoki da'vo qilinganidek, yarim orol J. F. La Peruz. Amur estuariyasining shimoliy kirish qismida chuqurliklar ahamiyatsiz bo'lib chiqdi va I. Kruzenshtern Saxalin yarim orol ekanligi haqida "zarracha shubha qoldirmaydigan xulosaga" kelib, Petropavlovskka qaytib keldi. Sayohat natijasida u birinchi marta Saxalinning sharqiy, shimoliy va shimoli-g'arbiy qirg'oqlarining 900 km dan ortiq xaritasini tuzdi va tasvirlab berdi.

1805 yilning kuzida Nadejda Makao va Kantonga tashrif buyurdi. 1806 yilda u to'xtovsiz Fr. Nevani behuda kutgan Sankt Yelena (yuqoriga qarang), so'ngra shimoldan Buyuk Britaniyani aylanib chiqdi va 1806 yil 19 avgustda Kronshtadtga qaytib keldi, birorta dengizchini kasallikdan yo'qotmadi. Bu ekspeditsiya geografiya faniga salmoqli hissa qo‘shib, bir qancha mavjud bo‘lmagan orollarni xaritadan o‘chirib tashladi va ko‘pgina nuqtalarning geografik o‘rnini aniqladi. Dunyoning birinchi aylanmasi ishtirokchilari turli xil okeanologik kuzatuvlar o'tkazdilar: ular Atlantika va Tinch okeanlarida savdolararo qarama-qarshi oqimlarni aniqladilar; 400 m gacha bo'lgan chuqurlikdagi suv haroratini o'lchash va uni aniqlashni amalga oshirdi solishtirma og'irlik, shaffoflik va rang; dengizning porlashi sababini aniqladi;

atmosfera bosimi, Jahon okeanining bir qator hududlarida suv toshqini haqida ko'plab ma'lumotlar to'plangan.

Krusenstern va Lisyanskiyning sayohati rus navigatsiyasi tarixida yangi davrning boshlanishi hisoblanadi. 1809-1812 yillarda I. Kruzenshtern 1803–1806 yillarda oʻzining “Dunyo boʻylab sayohatlari”ning uch jildini nashr ettirdi. "Nadejda" va "Neva" kemalarida. Ko'pgina Yevropa mamlakatlarida tarjima qilingan bu asar darhol umumiy e'tirofga sazovor bo'ldi. 1813 yilda "Kapitan Krusensternning dunyo bo'ylab sayohati uchun atlas" nashr etildi; Xaritalarning aksariyati (shu jumladan umumiy) leytenant tomonidan tuzilgan Thaddeus Faddeevich Bellingshausen

. 20-yillarda Krusenstern "Janubiy dengiz atlasi" ni keng matn bilan nashr etdi, bu hozirda Okeaniya kashfiyoti tarixchilari uchun qimmatli adabiy manba bo'lib, sovet va xorijiy mutaxassislar tomonidan keng qo'llaniladi.

IN, o'zidan oldingilar singari, jangovar dengizchi, ingliz harbiy kemalarida Antil orollariga ko'ngilli sifatida suzib ketdi. Keyin u o'zini novator sifatida ko'rsatdi: u yangi dengiz signallarini ishlab chiqdi. 1807 yil iyul oyining oxirida V.Golovnin "Diana" shpaliga qo'mondonlik qilib, Kronshtadtdan Kamchatka qirg'oqlariga yo'l oldi. Uning katta ofitseri edi Petr Ivanovich Rikord(keyinchalik Rus geografiya jamiyatining asoschilaridan biri). Keyp-Xornga yetib keldi. V.Golovnin qarama-qarshi shamollar tufayli 1808-yil mart oyi boshida Yaxshi Umid burni tomon burilib, aprelda Saymons tauniga yetib keldi, u yerda inglizlar ingliz-rus urushi boshlanganligi sababli bir yildan ortiq vaqt davomida sloopni ushlab turishdi. 1809 yil may oyida qorong'u kechada qulay bo'ronli shamoldan foydalanib, V. Golovnin katta ingliz eskadroni yo'lda joylashganiga qaramay, kemani portdan dengizga olib chiqdi. U janubdan Tasmaniyani aylanib chiqdi va taxminan to'xtovsiz sayohat qildi. Tanna (Yangi Gebridlar) va 1809 yilning kuzida u Petropavlovskka keldi. 1810 yilda u Kamchatkadan Tinch okeanining shimoliy qismida suzib ketdi. Baranov (Sitka) va orqaga.

1811 yil may oyida "Diana" Kuril orollariga, Umid bo'g'oziga (48 ° sh.) dengizga chiqdi. U erdan V.Golovnin Kuril orollarining markaziy va janubiy guruhlarini yangi inventarizatsiya qilishni boshladi - eskilari qoniqarsiz bo'lib chiqdi. 48 dan 47° gacha shim. w. Xaritada aniq belgilangan bo'g'ozlarning yangi nomlari paydo bo'ldi: Sredniy, Diana navigatori sharafiga. Vasiliy Sredniy(bu bo'g'oz yaqinidagi orollar ham uning nomi bilan atalgan), Rikord, Diana va janubiy zanjirda - Ketrin bo'g'ozi. Bu bo'g'oz Rossiyaning "Yekaterina" transporti qo'mondoni, navigator Grigoriy Lovtsov tomonidan 1792 yilda Rossiyaning birinchi elchisi Adam Kirillovich Laksmanni Yaponiyaga olib ketayotganda kashf etilgan.Shunday qilib, "Diana" Fr. Kunashir. U erda V. Golovnin suv va oziq-ovqatlarni to'ldirish uchun qo'ndi va ikki zobit va to'rt dengizchi bilan yaponlar tomonidan qo'lga olindi.) ikki asr davomida tashqi dunyodan sun'iy ravishda ajratilgan Yaponiya haqidagi kitob.

V. Golovninning ajoyib dengizchi va yozuvchi sifatidagi shuhrati uning “Kronshtadtdan Kamchatkagacha boʻlgan “Diana” shpalining sayohati...” (1819) nashr etilgandan keyin yanada ortdi.

1817-1819 yillarda V.Golovnin dunyo boʻylab ikkinchi marta aylanib chiqishni amalga oshirdi, bu haqda u “Kamchatka” yonbagʻrida dunyo boʻylab sayohat” (1812) kitobida tasvirlab bergan, uning davomida Aleut tizmasidagi bir qator orollarning oʻrnini aniqlab bergan. qo'mondonlik o'zini yaxshi isbotlangan yigirma besh yoshli leytenantga ishondi. Mixail Petrovich Lazarev

, uni 1813 yil oktyabr oyida Kronshtadtdan Rossiya Amerikasiga jo'nab ketgan "Suvorov" kemasining komandiri etib tayinladi. Umid burni va Janubiy burnidan o'tib. Tasmaniya, u Port Jeksonga (Sidney) qo'ng'iroq qildi va u erdan kemani Gavayi orollariga olib bordi. 1814 yil sentyabr oyining oxirida 13° 10" S va 163° 10" W. d) beshta odam yashamaydigan atollarni topdi va ularni Suvorov orollari deb atadi. Noyabr oyida M. Lazarev Rossiya Amerikasiga keldi va qishni Novoarxangelskda o'tkazdi. 1815 yil yozida u Novoarxangelskdan Cape Hornga bordi va uni aylanib o'tib, 1816 yil iyul o'rtalarida Kronshtadtda aylanib chiqishni yakunladi. Otto Evstafievich Kotzebue U allaqachon yer sharini bir marta aylanib chiqqan edi (Nadejda cho'qqisida), Count N. P. Rumyantsev 1815 yilda uni "Rurik" brigadasi komandiri va butun dunyo bo'ylab ilmiy tadqiqot ekspeditsiyasining rahbari bo'lishga taklif qildi. Uning asosiy vazifasi Tinch okeanidan Atlantika okeaniga shimoli-sharqiy dengiz o'tishini topish edi. Katta ofitser sifatida taklif qilindi Gleb Semenovich Shishmarev . Kopengagenda O. Kotzebue asli frantsuz bo'lgan taniqli tabiatshunos va shoirni "Ryurik" kemasiga olib chiqdi. Adalberta Chamisso

O. Kotzebue 1815 yil iyul oʻrtalarida Kronshtadtni tark etib, Horn burnini aylanib chiqdi va Konsepsion koʻrfazida (Chili) toʻxtagach, 27° janubiy burchakda bir muddat behuda qidirdi. w. fantastik "Devis Land". 1816 yil aprel-may oylarida u Tuamotu arxipelagining shimoliy qismida orolni kashf etdi. Rumyantsev (Tikei), Spiridov (Takopoto), Rurik (Arutua), Krusenstern (Tikxau) atollari va Marshall orollarining Ratak zanjirida - Kutuzov (Utirik) va Suvorov (Taka) atollari; ba'zi kashfiyotlar ikkinchi darajali edi. Keyin u Chukchi dengiziga Amerika qirg'oqlari tomon yo'l oldi. Iyul oyining oxirida Bering boʻgʻozidan chiqishda O.Kotzebue Shishmarev koʻrfazini topdi va oʻrgandi. Yaxshi ob-havoda kuchli shamol bilan kema shimoli-sharqdagi past qirg'oqqa yaqinlashdi va 1 avgustda dengizchilar sharqqa keng o'tish joyini va shimolda baland tizma (Byordning janubiy shpallari) ko'rdilar. Tog'lar, 1554 m gacha). Birinchi daqiqada Kotzebue bu Atlantika okeaniga o'tishning boshlanishi deb qaror qildi, ammo qirg'oqni ikki haftalik tekshiruvdan so'ng u bu uning nomi bilan atalgan keng ko'rfaz ekanligiga amin bo'ldi. Shishmarev ko'rfazi va Kotzebue ko'rfazining ochilishiga 1779 yilda kazak yuzboshi Ivan Kobelev tomonidan chizilgan Chukotka chizmasi yordam berdi. Ushbu rasmda u Amerika qirg'oqlarining bir qismini ikkita ko'rfaz bilan ko'rsatdi - kichik va katta. Ko'rfazning janubi-sharqiy qismida dengizchilar Esscholz ko'rfazini topdilar (kema shifokori, keyin talaba sharafiga, Ivan Ivanovich Eshsholtz

, o'zini ajoyib tabiatshunos ekanligini isbotlagan). Kotzebu ko'rfazi qirg'og'ida Rurik olimlari Amerikada birinchi marta qazilma muzni topdilar va tasvirladilar va unda mamont tishini topdilar. Janubga burilib, "Rurik" orolga ko'chib o'tdi. Unalaska, u yerdan San-Fransisko ko'rfaziga va Gavayi orollariga.

Rurikdagi yagona ofitser G. Shishmarev ikki karra yukga sharaf bilan bardosh berdi. U yosh yordamchi navigator yordamida Vasiliy Stepanovich Xromchenko , undan birinchi darajali dengizchi chiqdi, u keyinchalik dunyoni yana ikki marta aylanib chiqdi - bu safar kema komandiri sifatida. Filippinga ketayotib, ekspeditsiya Marshall orollarini uchinchi marta o'rganib chiqdi va 1817 yil noyabrda, xususan, arxipelagning markazida joylashgan Xayden atolli (Likiep) xaritasini tuzdi, bu asosan Ratak zanjirining ochilishini yakunladi. aftidan, ispaniyaliklar tomonidan 1527 yilda boshlangan.

A. Saavedro 1818 yil 23 iyulda Rurik Nevaga kirdi. Uning jamoasidan faqat bir kishi vafot etdi. Ushbu aylanma sayohat ishtirokchilari juda ko'p ilmiy materiallar - geografik, ayniqsa okeanografik va etnografik materiallar to'plashdi. Uni O. Kotzebue va uning hamkorlari “1815–1818 yillarda amalga oshirilgan Shimoliy-Sharqiy dengiz yoʻlagini topish uchun Janubiy okean va Bering boʻgʻoziga sayohat” nomli uch jildlik jamoaviy asar uchun qayta ishlagan. ... "Rurik" kemasida ..." (1821–1823), uning asosiy qismini O. Kotzebuening o'zi yozgan. A. Chamisso «Dunyo bo‘ylab sayohat... «Rurik» brigadasida» (1830) kitobida sayohatning yuksak badiiy tavsifini bergan - klassik ish

bu janr nemis tilida XIX adabiyot V.

Tinch okeanidan Atlantika okeaniga Shimoliy dengiz yo'lini ochish maqsadi hukumat tomonidan 1819 yil iyul oyi boshida Yaxshi Umid burni atrofida ikkita shpalda - "Otkritie" harbiy qo'mondonligida yuborilgan Arktika ekspeditsiyasi oldidan qo'yilgan. ofitser M. Vasilev uni o'z kemasi sharafiga nomlagan - o. Ochilish. Discovery ofitserlari orolning janubiy qirg'og'ini tasvirlab berishdi (ikki kun o'tib, Fr. Nunivak, M.Vasilevdan mustaqil ravishda, rus-amerika kompaniyasining ikkita kemasi komandirlari - V. Xromchenko va erkin dengizchi tomonidan topilgan. Adolf Karlovich Etolin

, keyinchalik Rossiya Amerikasining asosiy hukmdori. Materik va orol orasidagi Etolin boʻgʻozi uning nomi bilan atalgan. Nunivak. Keyin Chukchi dengiziga o'tib, M. Vasilev Lisbern burni va Muz burni o'rtasidagi Amerika qirg'oqlarini tasvirlab berdi (70 ° 20 "sh.da), lekin muz tufayli u ortga qaytdi. Sentyabr oyida shpal Pyotrga langar tashladi va Pol Harbor. Ayni paytda, G. Shishmarev, topshiriq bo'yicha, Bering bo'g'ozi orqali Chukchi dengiziga kirib bordi, lekin iyul oyining oxiriga kelib, eng katta sa'y-harakatlar bilan u faqat 70 ° 13 "N.. kenglik: qarama-qarshi shamollarga erisha oldi. va og'ir muz

orqaga chekinishga majbur qildi. U M.Vasilevdan o'n kun o'tib Petropavlovskga keldi. Har ikkala kema ham Gavayi orollari va Keyp Horn atrofida 1822 yil avgust oyi boshida Kronshtadtga qaytib, aylanib chiqishni yakunladi. 1823–1826 yillar O. Kotzebue "Korxona" shpalida (kema qo'mondoni sifatida) dunyo bo'ylab ikkinchi marta aylanib chiqdi. Uning hamrohi talaba Emiliy Kristianovich Lenz edi, keyinchalik akademik. buyuk fizik: U sho'rlanishning vertikal taqsimlanishini, Tinch okeani suvlarining haroratini va turli kengliklarda havo haroratining kunlik o'zgarishini o'rgangan. O'zi yaratgan barometr va chuqurlik o'lchagichidan foydalanib, u 2 ming m gacha bo'lgan chuqurlikdagi suv haroratining ko'plab o'lchovlarini amalga oshirib, aniq okeanologik tadqiqotlar uchun poydevor qo'ydi. kema o'zini tinch zonada topdi va shimolga juda sekin harakat qildi. 19-may, 9° S. w. yomg'ir va bo'ron boshlandi. O. Kotzebue har kuni "Korxona" ni 37-55 km g'arbga olib boradigan kuchli oqimni ta'kidladi. Rasm 3° S da keskin oʻzgardi. w. va 180 ° Vt. d .: oqim yo'nalishi mutlaqo teskari bo'ldi, lekin tezlik bir xil bo'lib qoldi. U bu hodisaning sababini tushuntira olmadi. Endi O. Kotzebue janubiy ekvatorga qarshi oqim bilan to‘qnashganini bilamiz.

U 1825-yil oktabr oyida yana bir kashfiyot qildi: Gavayi orollaridan Filippinga ketayotib, Ralik Marshall orollari zanjirida Rimskiy-Korsakov (Rongelan) va Eshcholts (Bikini) atollarini topdi. 1826 yilda, avgust oyining oxirida, umumiy qo'mondonlik ostida Kronshtadtni ikkita urush shpallari tark etdi. Mixail Nikolaevich Stanyukovich ; ikkinchi kemaga buyruq berildi Fedor Petrovich Litke

. Asosiy vazifa - Tinch okeanining shimoliy qismini tadqiq qilish va Amerika va Osiyoning qarama-qarshi qirg'oqlarini inventarizatsiya qilish - M. Stanyukovich ikkala kema o'rtasida bo'lingan va har biri keyinchalik asosan mustaqil ravishda harakat qilgan. M.Stanyukovich sloop Mollerga qo'mondonlik qilib, 1828 yil fevral oyida Gavayi arxipelagining g'arbiy qismidagi orolni topdi.

Leyson va o'ta shimoli-g'arbiy qismida - Kure atolli va asosan Gavayi zanjirining ochilishini yakunladi, bu orolning sharqiy uchidan hisoblanganda u 2800 km dan ortiqroqqa cho'zilganligini isbotladi. Gavayi - Kumukaxi burni. Keyin M. Stanyukovich Aleut orollarini o'rganib chiqdi va Alyaska yarim orolining shimoliy qirg'oqlarini o'rgandi va navigator yordamchisi Andrey Xudobin Xudobinning kichik orollari guruhini topdi. F. Litke, Senyavin sloopiga qo'mondonlik qilib, Shimoliy-Sharqiy Osiyo suvlarini va 1827-1828 yillar qishda kashf etdi. Karolin orollariga ko'chib o'tdi. U u erda bir qator atolllarni o'rgandi va 1828 yil yanvar oyida evropaliklar taxminan uch asr davomida tashrif buyurgan ushbu arxipelagning sharqiy qismida kutilmaganda Senyavin orollarini, shu jumladan Karolin zanjiridagi eng katta Ponapeni va ikkitasini topdi. atollar - Pakin va Ant (ehtimol, bu A. Saavedradan keyin ikkinchi darajali kashfiyot bo'lgan). F. Litke past kengliklarda yuzaga keladigan issiq Tinch okeani savdolararo shamol qarshi oqimini batafsil tasvirlab berdi. Shimoliy yarim shar sharqiy yo'nalishda (I. Kruzenshtern birinchi navbatda unga e'tibor qaratdi). 1828 yilning yozida F. Litke astronomik jihatdan Kamchatkaning sharqiy sohilidagi eng muhim nuqtalarni aniqladi. Ofitser haqida birinchi marta tasvirlangan. Karaginskiy va Litke bo'g'ozi, uni Kamchatkadan ajratib turadi.

Keyin Chukotka yarim orolining Mechigmenskaya ko'rfazidan Kross ko'rfazigacha bo'lgan janubiy qirg'oqlari xaritaga tushirildi va Arakamchechen va Ittigran orollarini materikdan ajratib turadigan Senyavin bo'g'ozi topildi.

Veb-dizayn © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

1940 yil uchun 5-sonli fan va hayot 1803 yil 7 avgustda ikkita kema Kronshtadtdan uzoq safarga chiqdi. Bular rus dengizchilari olib borishlari kerak bo'lgan "Nadejda" va "Neva" kemalari edi. dunyo bo'ylab sayohat

. Ekspeditsiya boshlig'i leytenant komandir Ivan Fedorovich Kruzenshtern, Nadejda qo'mondoni edi. "Neva" ga leytenant komandir Yuriy Fedorovich Lisyanskiy qo'mondonlik qilgan. Ikkalasi ham ilgari uzoq safarlarda qatnashgan tajribali dengizchilar edi. Krusenstern Angliyada dengiz ishlari bo'yicha malakasini oshirdi, Angliya-Frantsiya urushida qatnashdi, Amerika, Hindiston va Xitoyda bo'ldi. Kapitan Lisyanskiy (1773-1837) maktabni tugatgandan so'ng Dengiz piyodalari korpusi

Boltiq dengizida suzib yurgan, 1793-1800 yillarda shvedlar bilan urushda qatnashgan) ingliz flotida ko'ngilli bo'lib xizmat qilgan. 1803-1806 yillarda. leytenant-komandir unvoni bilan "Neva" kemasiga qo'mondonlik qilgan holda, u Kruaenstern bilan dunyoni aylanib chiqdi va Alyaskada Yangi Arxangelsk portiga asos soldi, Jon Klarkning "Flot harakati" ni rus tiliga tarjima qildi (1803) va "Tavsif" ni tuzdi. Dunyo bo‘ylab sayohat” (1812), ingliz tiliga tarjima qilgan.

Kruzenshtern loyihasi

Sayohatlari davomida Krusenstern jasur loyiha bilan chiqdi, uning amalga oshirilishi ruslar va Xitoy o'rtasidagi savdo aloqalarini kengaytirishga qaratilgan edi. Chor hukumatini loyihaga qiziqtirish uchun tinimsiz energiya kerak edi va Kruzenshtern bunga erishdi.

Pyotr I tomonidan ishlab chiqilgan va Bering qo'mondonligi ostida amalga oshirilgan Buyuk Shimoliy ekspeditsiyasi (1733-1743) davrida Shimoliy Amerikaning Rossiya Amerikasi deb ataladigan keng hududlariga tashrif buyurilib, Rossiyaga qo'shildi.

1799 yilda kompaniyalar baliqchilik biznesida doimiy yashovchi ishonchli xizmatchilar nazorati ostida yirik baliqchilikni yaratish uchun birlashdilar. Rossiya-Amerika kompaniyasi deb nomlangan kompaniya paydo bo'ldi. Biroq, mo'yna sotishdan tushgan foyda asosan sayohat xarajatlarini qoplashga ketgan.

Kruzenshternning loyihasi bu edi. Shunday qilib, quruqlikdagi qiyin va uzoq sayohat o'rniga, ruslarning Amerika mulklari bilan dengiz orqali aloqa o'rnating. Boshqa tomondan, Kruzenshtern mo'yna uchun yaqinroq savdo nuqtasini taklif qildi, ya'ni mo'ynalar katta talabga ega bo'lgan va juda qimmat bo'lgan Xitoy. Loyihani amalga oshirish uchun uzoq yo'l bosib, ruslar uchun bu yangi yo'lni o'rganish kerak edi.

Kruzenshternning loyihasini o'qib chiqqach, Pol I g'o'ldiradi: "Qanday bema'nilik!" - va bu bir necha yil davomida dengiz bo'limi ishlarida dafn etilgan dadil tashabbus uchun etarli bo'ldi, Kruzenshtern yana o'z maqsadiga erisha boshladi. Unga Aleksandrning o'zi Rossiya-Amerika kompaniyasining aktsiyalariga ega bo'lganligi yordam berdi. Sayohat loyihasi tasdiqlandi.

Tayyorgarlik

Kemalarni sotib olish kerak edi, chunki Rossiya mos edi uzoq sayohat kemalar lekin bor edi - Kemalar Londonda sotib olingan. Kruzenshtern sayohat ilm-fan uchun juda ko'p yangi narsalarni berishini bilar edi, shuning uchun u bir nechta olimlar va rassom Kurlyantsevni ekspeditsiyada ishtirok etishga taklif qildi.

Ekspeditsiya turli kuzatuvlar o'tkazish uchun nisbatan aniq asboblar bilan yaxshi jihozlangan bo'lib, katta kitoblar, dengiz xaritalari va uzoq sayohatlar uchun zarur bo'lgan boshqa yordam vositalariga ega edi.

Krusenshternga ingliz dengizchilarni sayohatga olib chiqish tavsiya qilindi, ammo u qattiq e'tiroz bildirdi va rus ekipajini jalb qildi.

Krusenstern ekspeditsiyani tayyorlash va jihozlashga alohida e'tibor berdi. Dengizchilar uchun jihozlar va individual, asosan antikorbutik oziq-ovqat mahsulotlari Angliyada Lisyanskiy tomonidan sotib olingan.

Ekspeditsiyani ma'qullab, qirol Yaponiyaga elchi yuborish uchun undan foydalanishga qaror qildi. Elchixona o'sha paytda ruslar deyarli to'liq bilgan Yaponiya bilan munosabatlarni o'rnatishga urinishni takrorlashi kerak edi: Yaponiya faqat Gollandiya bilan savdo qildi, barcha portlar boshqa mamlakatlar uchun yopiq bo'lib qoldi; Yaponiya imperatoriga sovg'alardan tashqari, elchixona missiyasi kema halokatidan keyin tasodifan Rossiyaga tushib qolgan va u erda uzoq vaqt yashagan bir necha yaponlarni uyiga olib ketishi kerak edi.

Katta tayyorgarlikdan so‘ng kemalar dengizga yo‘l oldi.

Cape Hornga suzib ketish

Birinchi bekat Kopengagenda edi. Kopengagen rasadxonasida asboblar tekshirildi va jihozlar ham tekshirildi.

Daniya qirg'oqlaridan jo'nab ketgan kemalar Angliyaning Folmut portiga yo'l oldi. Ekspeditsiya Angliyada bo'lganida qo'shimcha astronomik asboblarni sotib oldi.

Angliyadan kemalar Atlantika okeanining sharqiy qirg'og'i bo'ylab janubga yo'l oldi. 20 oktabr kuni "Nadejda" va "Neva" Tenerife orolida joylashgan Ispaniyaning kichik Santa-Kruz shahrining yo'liga etib kelishdi.

Ekspeditsiya oziq-ovqat, chuchuk suv va sharobni zaxiraga oldi. Dengizchilar shahar bo‘ylab sayr qilib, aholining qashshoqligini ko‘rib, inkvizitsiya zulmining guvohi bo‘ldilar. Kruzenshtern o'z eslatmalarida ta'kidladi:

“Erkin fikrli odam uchun inkvizitsiya yovuzligi va gubernatorning cheksiz avtokratiyasi amal qiladigan dunyoda yashash dahshatli. to'liq kuch, har bir fuqaroning o'limiga hayot baxsh etadi.

Tenerifeni tark etib, ekspeditsiya qirg'oqqa yo'l oldi Janubiy Amerika. Sayohat davomida olimlar suvning turli qatlamlari haroratini o'rganishdi. Qiziqarli hodisa, "dengiz porlashi" deb nomlandi.

Ekspeditsiya a'zosi tabiatshunos Tilesius yorug'likni suvda juda ko'p miqdorda topilgan eng kichik organizmlar tomonidan ta'minlanganligini aniqladi. Ehtiyotkorlik bilan suzilgan suv porlashni to'xtatdi.

1803 yil 23 noyabrda kemalar ekvatorni kesib o'tdi va 21 dekabrda ular o'sha paytda Braziliyani o'z ichiga olgan Portugaliya mulkiga kirib, Ketrin orolidan langar tashladilar. Mastni ta'mirlash kerak edi. To'xtash qirg'oqda o'rnatilgan rasadxonada astronomik kuzatishlar o'tkazishga imkon berdi - Kruzenshtern katta ta'kidlaydi

mintaqaning tabiiy resurslari, xususan, daraxt turlari. Unda sotilishi mumkin bo'lgan 80 tagacha qimmatbaho yog'och turlari mavjud.

Braziliya sohillarida suv toshqini va suv oqimi, dengiz oqimlarining yo'nalishi va turli xil chuqurlikdagi suv harorati kuzatildi.

Ketrin orolidan Cape Horngacha bo'lgan sayohat 4 hafta davom etdi. Ekspeditsiya ko'plab kitlarni ko'rdi.

Kamchatka va Yaponiya qirg'oqlariga

Cape Horn yaqinida bo'ronli ob-havo tufayli kemalar ajralib chiqishga majbur bo'ldi. Uchrashuv joyi Pasxa orolida yoki Nukagiva orolida bo'lgan.

Keyp Hornni xavfsiz aylanib o'tib, Krusenstern Nukagiva oroliga yo'l oldi va Anna Mariya portiga langar qo'ydi. Dengizchilar orolda bir necha yil davomida orolliklar bilan birga yashagan ikki yevropalik - ingliz va frantsuzni uchratishdi. Orolliklar eski metall halqalar evaziga kokos, non va banan olib kelishdi. Orolga rus dengizchilari tashrif buyurishdi. Krusenstern tavsif beradi ko'rinish orolliklar, ularning tatuirovkalari, zargarlik buyumlari, uy-joylari, kundalik hayot va ijtimoiy munosabatlar xususiyatlariga to'xtalib o'tadi.

"Neva" Nukagiva oroliga kech yetib keldi, chunki Lisyanskiy Pasxa oroli yaqinida "Nadejda" ni qidirayotgan edi. Lisyanskiy, shuningdek, Pasxa qal'asining aholisi, aholisining kiyimlari, ularning turar joylari haqida bir qator qiziqarli ma'lumotlarni xabar qiladi va qirg'oqda o'rnatilgan ajoyib yodgorliklarning tavsifini beradi, bu haqda Laperue o'z eslatmalarida eslatib o'tgan.

Ekspeditsiya Nukagiva qirg'oqlaridan suzib bo'lgach, Gavayi orollariga yo'l oldi. U erda Krusenstern oziq-ovqat, ayniqsa dengizchilar uzoq vaqt davomida ega bo'lmagan yangi go'shtni zaxiralashni niyat qilgan. Biroq, Kruzenshtern orolliklarga evaziga taklif qilgan narsa ularni qoniqtirmadi, chunki Gavayi orollarini bog'lab turgan kemalar ko'pincha bu erga Evropa tovarlarini olib kelishdi.

Gavayi orollari kemalar ajralishi kerak bo'lgan sayohat nuqtasi edi. Bu erdan Nadejda yo'nalishi Kamchatkaga, keyin esa Yaponiyaga yo'l oldi va Neva Amerikaning shimoli-g'arbiy qirg'oqlariga borishi kerak edi. Uchrashuv Xitoyda, sotib olingan mo'ynalar sotilishi kerak bo'lgan kichik Portugaliya porti Makaoda bo'lib o'tdi. Kemalar ajralishdi.

1804 yil 14 iyulda "Nadejda" Avacha ko'rfaziga kirib, Petropavlovsk shahri yaqinida langar tashladi. Kamchatka uchun olib kelingan tovarlar Petropavlovskda tushirilgan. Ular, shuningdek, uzoq safar davomida juda eskirgan kemaning qutqaruv qismlarini ta'mirlashdi. Kamchatkada ekspeditsiyaning asosiy oziq-ovqati yangi baliq edi, ammo ular yuqori xarajat va kerakli miqdordagi tuz etishmasligi sababli keyingi sayohatlar uchun zaxira qila olmadilar.

30 avgust kuni Nadejda Petropavlovskni tark etib, Yaponiyaga yo'l oldi. Dengizda deyarli bir oy o'tdi. 28 sentyabr kuni dengizchilar Kiu-Siu (Kyu-Syu) orolining qirg'oqlarini ko'rdilar. Nagasaki portiga qarab. Kruzenshtern ko'plab qo'ltiq va orollarga ega bo'lgan Yaponiya qirg'oqlarini o'rgandi. U o'sha davrdagi dengiz xaritalarida bir qator hollarda Yaponiya qirg'oqlari noto'g'ri belgilanganligini aniqlay oldi.

Nagasakiga langar tashlab, Kruzenshtern xabar berdi mahalliy hokim Rossiya elchisining kelishi haqida. Biroq dengizchilar qirg‘oqqa chiqishga ruxsat olmagan. Elchini qabul qilish masalasini Ieddoda yashovchi imperatorning o'zi hal qilishi kerak edi, shuning uchun u kutishga majbur bo'ldi. Oradan atigi 1,5 oy o‘tgach, gubernator qirg‘oqda dengizchilar yurishi mumkin bo‘lgan devor bilan o‘ralgan ma’lum bir joy ajratdi. Keyinchalik, Kruzenshternning qayta-qayta murojaatlaridan so'ng, gubernator elchi uchun qirg'oqdan uy ajratdi.

Haftalar o'tdi. Faqat 30 mart kuni imperatorning vakili Nagasakiga keldi, unga elchi bilan muzokaralar olib borish topshirildi. Ikkinchi uchrashuvda komissar Yaponiya imperatori Rossiya bilan savdo shartnomasini imzolashdan bosh tortgani va rus kemalarining Yaponiya portlariga kirishiga ruxsat berilmagani haqida xabar berdi. O'z vatanlariga olib kelingan yaponlar, nihoyat, Nadejdani tark etish imkoniyatiga ega bo'lishdi.

Petropavlovskga qaytish

Yaponiyada olti oydan ko'proq vaqt o'tkazgan, ammo kemani deyarli tark etmagan Kruzenshtern hali ham bu mamlakat aholisi haqida o'sha paytdagi evropaliklar uchun deyarli noma'lum bo'lgan ba'zi ma'lumotlarni to'plashga muvaffaq bo'ldi.

Yaponiyadan Nadejda yana Kamchatkaga yo'l oldi. Kruzenshtern boshqa yo'l bilan - o'sha paytda evropaliklar tomonidan deyarli o'rganilmagan Yaponiyaning g'arbiy qirg'oqlari bo'ylab qaytishga qaror qildi. "Nadejda" Nipon (Xopsu) oroli qirg'oqlari bo'ylab suzib ketdi. Sangar boʻgʻozini oʻrganib, Ieso (Hokkaydo) orolining gʻarbiy qirgʻoqlaridan oʻtgan. Shimoliy uchiga etib borish

Yeeeso. Krusenstern Saxalinning janubiy qismida ham yashagan Aynuni ko'rdi. O'z yozuvlarida u Aynuning tashqi ko'rinishi, kiyim-kechaklari, uylari va faoliyati haqida ma'lumot beradi.

Kuzatish. Krusenstern Saxalin qirg'oqlarini diqqat bilan o'rganib chiqdi. Biroq, unga muz to'planishi tufayli Saxalinning shimoliy chekkasiga sayohatini davom ettirishga to'sqinlik qildi. Kruzenshtern Petropavlovskka borishga qaror qildi. Petropavlovskda elchi va tabiatshunos Langsdorf Nadejdadan tushishdi va bir muncha vaqt o'tgach, Kruzenshtern ularni Saxalin qirg'oqlarini o'rganishni davom ettirish uchun yubordi. Orolning shimoliy uchiga etib borgan Nadejda Saxalinni aylanib chiqdi va uning g'arbiy qirg'oqlari bo'ylab yurdi. Xitoyga jo'nab ketish sanasi yaqinlashayotganini hisobga olib. Kruzenshtern sayohatning ikkinchi qismiga yaxshiroq tayyorgarlik ko'rish uchun Petropavlovskka qaytishga qaror qildi.

Petropavlovskdan Kruzenshtern Sankt-Peterburgga safar davomida tuzilgan xarita va chizmalarni qaytib ketayotganda yuz berishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisada yo'qolib qolmasligi uchun jo'natgan. Kamchatkada bo'lganida Krusenstern Krasheninnikov va Staller asarlarini to'ldirib, ushbu mamlakatning tavsifini tuzdi.

Petropavlovsk qirg'oqlari, deb yozadi Kruzenshtern beparvolik bilan, tarqoq hidli baliqlar bilan qoplangan, ular ustida och itlar chirigan qoldiqlar uchun janjallashmoqda, bu juda jirkanch manzara. Sohilga yetib kelgach, qurilgan yo'llarni yoki hatto shaharga olib boradigan har qanday qulay yo'lni behuda qidirasiz, uning atrofida birorta ham yaxshi qurilgan uy ko'rinmaydi ... Uning yonida birorta ham yashil yaxshi tekislik yo'q, dehqonchilik izlarini ko'rsatadigan biron bir bog', birorta ham munosib sabzavot bog'lari yo'q. Biz uylar orasida o‘tlab yurgan 10 ta sigirni ko‘rdik”.

Bu o'sha paytda Petropavlovsk-Kamchatskiy edi. Kruzenshternning ta'kidlashicha, non va tuz yetkazib berish aholini deyarli ta'minlamagan. Kruzenshtern Yaponiyada Kamchatka aholisi uchun sovg'a sifatida olingan tuz va donni qoldirdi.

Kamchatka aholisi ham iskorbit bilan kasallangan. Tibbiy yordam deyarli yo'q edi, dori-darmonlar etarli emas edi. Kamchatka aholisining ahvolini tasvirlash. Kruzenshtern ta'minotni yaxshilash zarurligini va u erda qishloq xo'jaligini rivojlantirish imkoniyatlarini ta'kidladi. U, ayniqsa, rus mo'ynali xaridorlar tomonidan talon-taroj qilingan va aroq bilan ichilgan mahalliy aholi - kamchadallarning o'ta og'ir ahvolini ta'kidladi.

Xitoyga suzib ketish

Armaturani ta'mirlash va oziq-ovqat ta'minotini yangilash bo'yicha zarur ishlarni tugatgan Kruzenshtern Xitoyga yo'l oldi. Ob-havo orolning joylashgan joyini aniqlash uchun muntazam tadqiqotlar o'tkazishga to'sqinlik qildi. Qolaversa, Kruzenshtern Xitoyga yetib borishga shoshildi.

Bo‘ronli tunda Nadejda Formosa oroli yaqinidagi bo‘g‘ozdan o‘tib, 20-noyabr kuni Makao portiga langar qo‘ydi.

Kruzenshtern elchi bilan Yaponiyaga sayohat qilgan va Yaponiya, Saxalin va Kamchatka qirg'oqlarini o'rgangan bir paytda. "Neva" Rossiya-Amerika kompaniyasining mulklari joylashgan Kodiak va Sithu orollariga tashrif buyurdi. Lisyanskiy u yerga kerakli narsalarni olib keldi va keyin Amerikaning shimoli-g'arbiy qismi qirg'oqlari bo'ylab suzib ketdi.

Lisyanskiy hindular haqida juda ko'p ma'lumotlarni yozib oldi va ularning uy-ro'zg'or buyumlari to'plamini to'pladi. "Neva" deyarli bir yarim yil davomida Amerika qirg'oqlarida kuyladi. Lisyanskiy Kruzenshtern tomonidan rejalashtirilgan uchrashuvga kechikdi, ammo Nevaga Xitoyga olib o'tilishi kerak bo'lgan qimmatbaho mo'ynalar yuklangan edi.

Makaoga kelganida, Krusenstern Neva hali kelmaganligini bildi. U gubernatorga kelishining maqsadi haqida ma'lum qildi, ammo Neva kelishidan oldin Nadejdadan harbiy kemalarning qo'shilishi taqiqlangan Aominni tark etishni so'rashdi. Biroq, Kruzenshtern ishontirishga muvaffaq bo'ldi mahalliy hokimiyat organlari, ularni Neva yaqinda Xitoy savdosi uchun qiziq bo'lgan qimmatbaho yuk bilan kelishiga ishontirdi.

Neva 3-dekabr kuni katta mo‘yna yuki bilan yetib keldi. Biroq, ikkala kemaning Kanton yaqinidagi bandargohga kirishiga darhol ruxsat so'rashning iloji bo'lmadi va Kruzenshtern Lisyanskiy bilan birga Neva bo'ylab u erga yo'l oldi. Faqatgina kuchli sa'y-harakatlardan so'ng Kruzenshtern ko'p sonli Xitoy tovarlarini sotishga va'da berib, ushbu ruxsatni oldi.

Mo'ynali kiyimlarni sotishda ham jiddiy qiyinchiliklarga duch keldi, chunki xitoylik xaridorlar Xitoy hukumati bunga qanday qarashini bilmay, ruslar bilan savdo aloqalariga kirishga jur'at eta olmadilar. Biroq, Kruzenshern mahalliy ingliz savdo idorasi orqali import qilingan yukni sotib olgan xitoylik savdogarni topishga muvaffaq bo'ldi. Mo'ynali kiyimlarni jo'natib, ruslar choy va boshqa sotib olingan Xitoy tovarlarini yuklashni boshladilar, ammo bu vaqtda Pekindan ruxsat olinmaguncha ularni eksport qilish taqiqlangan. Shunga qaramay, bu ruxsatni olish uchun uzoq harakatlar talab qilindi.

Vatanga qaytish.

Ekspeditsiya natijalari

Kruzenshtern ekspeditsiyasi Xitoy bilan dengiz savdo aloqalarini o'rnatishga birinchi urinish bo'ldi - bundan oldin Rossiyaning Xitoy bilan savdosi Kyaxta orqali quruqlik orqali amalga oshirildi. Kruzenshtern o'z eslatmalarida o'sha paytdagi Xitoy savdosining holatini tavsiflab, ruslar bilan savdoni rivojlantirish yo'llarini ko'rsatdi.

1806 yil 9 fevralda "Nadejda" va "Neva" Kantonni tark etib, o'z vatanlariga qaytib ketishdi. Bu marshrut Hind okeani boʻylab, Yaxshi Umid burni yonidan oʻtib, undan keyin yevropaliklarga yaxshi maʼlum boʻlgan yoʻnalish boʻylab oʻtgan.

1806 yil 19 avgustda Nadejda Kronshtadtga yaqinlashdi. Neva biroz oldinroq kelgan edi. Uch yil davom etgan sayohat tugadi.

Kruzenshtern va Lisyanskiyning sayohati bir qator sohalarga juda ko'p yangi bilimlar berdi globus. Tadqiqotlar ilm-fanni boyitdi, navigatsiyani rivojlantirish uchun zarur bo'lgan qimmatli materiallar to'plandi. Sayohat davomida tizimli ravishda astronomik va meteorologik kuzatishlar olib borildi, suvning turli qatlamlari harorati aniqlandi, chuqurlik o'lchovlari o'tkazildi. Nagasakida uzoq vaqt qolish paytida suv toshqini va oqimlari kuzatildi.

Ekspeditsiya yangi xaritalar tuzish va eskilarini tekshirish ishlarini olib bordi. Doktor Tilesius tashrif buyurgan mamlakatlar tabiati va aholisini aks ettiruvchi katta atlas tuzdi.

Ekspeditsiyaning tashrif buyurgan mamlakatlar aholisi hayotini kuzatishlari nihoyatda qiziqarli bo'ldi.

Kruzenshternning sayohat eslatmalariga leytenant Koshelev va leytenant Davydov tomonidan berilgan Chukchi va Aynu lug'atlari ilova qilingan.

Ekspeditsiya tomonidan Tinch okeani orollari va Shimoliy Amerikadan olib kelingan uy-ro'zg'or buyumlari nihoyatda qiziq. Bu narsalar Fanlar akademiyasining Etnografiya muzeyiga topshirildi. Krusenshtern va Lisyanskiyning eslatmalari chop etildi.

Nadejda va Nevadagi dunyo bo'ylab sayohat Rossiya navigatsiyasi tarixida shonli sahifa yozdi.

Veb-dizayn © Andrey Ansimov, 2008 - 2014