Dengiz aholisi

Tayyorlagan Grigorieva S.A.

Nahang

Bu eng katta baliq. U juda qadimiy hayvon. Dinozavrlar er yuzida yashagan davrda hayot akulalari. Uning katta va o'tkir tishlari bor. Ular juda yaxshi eshitish va hid bilish qobiliyatiga ega va ular qanotlari yordamida yuqori tezlikda suzadilar.

Ko'pgina akulalar yirtqichlardir, baliq bilan oziqlanadi va hatto odamlarga hujum qilishi mumkin, shuning uchun ular juda xavflidir.

Moviy akula Odam yeyuvchi akula hisoblanganda, u kema halokatida jarohatlangan odamlarga va suzuvchilarga hujum qilgani haqida ko'plab dalillar mavjud.

Shark - barcha baliqlar uchun bo'ron -

Okeandagi xavfli yirtqich

Akula tishlarining soni yo'q

Og'izda etti qator bor.

Shark fin - signal kabi -

U erda suzish qat'iyan man etiladi,

Aks holda, akula sizni yeydi!

Moviy kit

Dengiz va okeanlarda ulkan hayvon yashaydi - kit. Kit plankton bilan oziqlanadi, suvni og'zidagi plastinkalarning maxsus panjarasi - balen orqali filtrlaydi.

Moviy kit

Kitlar baliqqa o'xshaydi, lekin ular baliq emas, balki hayvonlardir. Ular xuddi biz yoki boshqa hayvonlar kabi teginish uchun issiq. Teri ostidagi qalin yog 'qatlami ularga bu issiqlikni saqlab qolishga yordam beradi.

Tebranayotgan to'lqinlarda uxlash Juda chiroyli ko'k kit. Hajmi juda katta Okeandagi eng jasur. U suv ichadi, plankton yeyadi, Shuning uchun u kuchli.

Delfin

Va delfin va baliq! Delfinlarni ba'zan hatto "dengiz odamlari" deb ham atashadi, chunki ular juda aqlli. Ular ham biz kabi issiq tanaga ega (biz va ular issiq qonlimiz, chunki bizda iliq qon bor. Delfinlar suv yuzasiga ko'tarilib, boshidagi maxsus teshikdan havo yutadi va nafasini ushlab yana sho'ng'iydi.

Delfinlar dengizda suzadi, Orqalar to'lqinlar orasida miltillaydi. Ular shu yerda edi Ular o'ynab, suzib ketishdi.

Qotil kitlar

Qotil kit ham baliq emas! Ular qora va oq rangga ega. Shafqatsiz va juda xavfli yirtqich sifatida obro'ga ega; aslida, qotil kit, boshqa yirtqich hayvonlar kabi, o'zi oziqlanadigan hayvonlarga hujum qiladi, lekin uning odamlarga hujum qilgani haqida hech qanday dalil yo'q.

Ikki qotil kit to'lqinni kesib tashladi, Bu ularning qo'llari ikkita qanotga o'xshaydi. Biz bir-birimizsiz hayotni bilmasdik, Ularga bir-birisiz hayot kerak emas.

sakkizoyoq

Ahtapotning sakkizta chodiri bor; u yashaydi dengiz tubi va atrof-muhitga moslashish uchun rangini o'zgartirishi mumkin.

Ahtapotlar, sakkizoyoqlar Sizning oyoqlaringiz juda ko'p Agar siz futbol o'ynasangiz Bittadan ortiq gol urgan bo'lardi!

dengiz toshbaqasi

Uning qobig'i bor, oyoqlari o'rniga qanotlari bor va toshbaqa yaxshi suzadi. Dengiz toshbaqasi boshini qobig'iga yashira olmaydi.

Hey dengiz toshbaqasi Meni sayrga olib boring Aqldan ozgan qo'zilar to'lqinlari bo'ylab Keyin qumga tushing.

Meduza

Meduzalar 90% dan ortiq suvdan iborat; Ba'zi meduzalar og'riqli kuyishga olib kelishi mumkin.

Meduza jelega juda o'xshaydi: Shaffof, yugurayotgan to'lqinda titroq, Ammo biz siz bilan bu jele yemaymiz, Onamning bo‘tqasi bizga yetarli.

Skat

U juda yassilangan tanasiga ega bo'lib, u suvda "uchayotgan" taassurot qoldiradi. Asosan, stingray pastki qismida, o'rtacha chuqurlikda yashaydi, u erda u ajoyib tarzda kamuflyaj qilinadi. Ba'zi stingray turlarining orqa tomonida kuchli zahar chiqaradigan uzun umurtqa pog'onasi bor. Qorin bo'shlig'ida joylashgan og'izda juda ko'p o'tkir tishlar mavjud.

Endi nima eslayotganingizni tekshirib ko'ramiz.

TO'PMOQLAR

Mana, okeanning kengligi Favvorali tog‘ o‘tadi, Quyruq uradi, suv qaynaydi - Suzish muhim ahamiyatga ega.

(kit)

Oldinlari qanotlar, orqalari esa panjalar! Oval qobiq mavjud. Shlyapaga o'xshaydi! Dengizdan boshqa uyni bilmay, U qumga sudralib chiqib, avlodlariga hayot baxsh etadi.

(Dengiz toshbaqasi)

Kristal likopcha! Naychani ko'rmayapsizmi? Yoki soyabon to'lqinlar ustida yotgandir? Unda tentacles bor - spikerlar. Va bu naqshli ignalarga teging Hamma ham qaror qila olmaydi. Kuyishdan qo'rqish bor!

(Meduza)

U yoqimli ko'rinadi Hech bo'lmaganda zaharli bo'lishi mumkin! Mollyuskaning sakkiz oyog'i bor. Bu pastki ...

(ahtapot)

kitmi? Yoki delfin bo'lishi mumkin Qora va oq gigant? Okeanlarda yashaydi U tirik mavjudotlarni ochlik bilan yeydi.

(Qotil kit)

Qanotli torpedo kabi. Juda qo'rqinchli tishlar bilan! O'tkir hid hissi bilan u jabrlanuvchini sezadi, Kechayu kunduz hamma narsa siljiydi.

(Nahang)

Kirish Hatto bolaligimizda ham hammamiz suv ostiga qarashni xohlardik, lekin vannadagi suvda ko'zimizni ochishni emas, balki haqiqatan ham chuqur joyda, masalan, dengiz yoki okean tubida. Axir, dengiz tubining o'ziga xos tekisliklari, tog'lari va hatto vulqonlari borligini hamma biladi. Va u erga borish uchun sizga akvalang uskunalari yoki sho'ng'in kostyumlari yoki undan ham yaxshiroq vannalar kerak bo'ladi.

Chuqur dengiz tadqiqotlari Ushbu binoda 1972 yildan 1988 yilgacha Dengiz biologiyasi instituti joylashgan. Suv osti tadqiqotlari axborot jarayonidir, chunki u suv osti muhiti, suv ostidagi turli ob'ektlarning o'zaro ta'siri, atrof-muhitning uning aholisi va odamlarga ta'siri haqida ma'lumot to'plash bilan bog'liq.

Asrlar davomida yaratilgan suv ostida ishlash uchun birinchi qurilmalar metall dubulg'alar va shlang orqali havo pompalanadigan kostyumlar edi. Bunday kostyum ichidagi havo bosimi suvning kirib kelishiga to'sqinlik qildi.

Atmosfera sho'ng'in kostyumi Bu katta chuqurlikda ishlash uchun ishlatiladigan bardoshli, suv o'tkazmaydigan kostyum. G'avvos oddiy atmosfera bosimida ta'minlangan havoni yutadi. Kuchli metall skafandr 300 metr chuqurlikdagi suv bosimiga bardosh berishga imkon beradi. Bunday uskunalar boshqa usullar bilan to'plash juda qiyin bo'lgan ma'lumotlarni olish imkonini beradi.

Qisqa sho'ng'in uchun birinchi akvalang uskunasi - bu odamga suv ostida suv yuzasi bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan holda suzish imkonini beruvchi qurilma. Ushbu akvalang sizga metrga sho'ng'ishga imkon berdi va vaqt bir necha daqiqa edi. U 1957 yilda ixtiro qilingan va 1958 yilning yozida sinovdan o'tgan. Suvga sho'ng'in qilish dengiz hayotining xatti-harakatlarini uzoq vaqt davomida ularni bezovta qilmasdan kuzatish imkonini beradi.

Yangi avlod akvalang uskunalari Suv ostida harakat qilish va ishlash uchun suv ostidagi sho'ng'inchilar maxsus kostyumlardan foydalanadilar. Uskunada havo o'rnini bosuvchi kislorod va boshqa gazlarning siqilgan aralashmasi bo'lgan silindrlar bo'lishi kerak. Bu aralash nafas olish trubkasi bo'lgan shlang orqali o'pkaga kiradi.

Birinchi avlod suv osti transport vositasi. U 1964 yilda qurilgan, og'irligi 16,5 tonna. Maksimal sho'ng'in chuqurligi - 4500 metr. 1968 yilda uchirilgan falokat tufayli Alvin Massachusets shtatidagi Vuds Xouldan 110 mil janubda 1540 metr chuqurlikda cho'kib ketdi.

Eng chuqur sho'ng'in 1960 yil 23 yanvarda Trieste vannasi Tinch okeanining eng chuqur qismiga - Mariana xandaqiga bir necha metr sho'ng'idi. Ilgari hech kim chuqurroq sho'ng'imagan edi. Batiskaflar murakkab o'lchov asboblari bilan jihozlangan, ular biologlarning ishi, chuqur dengiz vohalari va marjon riflarini tekshirish uchun zarur bo'lgan tubdan namunalar olish imkonini beradi;

Keyingi so'z Bizning davrimizda eng mashhuri - bu Jak-Iv Kusto jamoasi. Yillarda sho'ng'in qilganlar o'z rolini o'ynagan, endi suv osti dunyosi ochiq va endi sirlarni saqlamaydi, hech bo'lmaganda oddiy sho'ng'in paytida duch kelishi mumkin bo'lgan narsalar.

O'qishga arziydigan kitoblar!!! Bu kitoblar hammaga ma'lum emas: M.V. Propp "Besh okean tubida"; Lucien Laubier "Okean tubidagi vohalar" (gidrometeo nashriyoti); V. Levin, V. Korobkov “Suv ostida – BIOLOGLAR” Bu kitoblarda juda ko‘p qiziqarli ma'lumotlar, bu sizga taqdimot tayyorlashda yoki darslarda kerak bo'lishi mumkin: Fizika, Biologiya va Geografiya. Rojkov Artyom 7 "A"

Taqdimotni oldindan ko‘rishdan foydalanish uchun Google hisobini yarating va unga kiring: https://accounts.google.com

Slayd sarlavhalari:

"Dengiz va okeanlar tubidagi bosim" Kalininsk "Sanatoriya-internati" davlat ta'lim muassasasi o'qituvchisi Vasilik Marina Viktorovna Mavzu bo'yicha fizika bo'yicha taqdimot:

Chuqurlik ortishi bilan bosim kuchayadi. Katta qiymatlar dengiz va okeanlarning tubiga etib boradi. 10 km chuqurlikda suv bosimi 100 million Pa ni tashkil qiladi.

Ammo ba'zi hayvonlar bunday chuqurlikda yashaydi; ularning tanasi yuqori suv bosimiga moslashgan. Electric Ray Moray Eel Squid Cuttlefish Ahtapot

Marvarid g‘avvoslari nafaslarini 1-2 daqiqa ushlab turgan holda 20-30 metr chuqurlikka sho‘ng‘iydilar.

Suv ostida o'tkaziladigan vaqtni ko'paytirish uchun odam qamish naychalaridan foydalanadi; havo ta'minoti bilan charm sumkalar, "sho'ng'in qo'ng'irog'i".

1943 yilda Frantsuz J. Kusto va E. Gagnan akvovkalarni ixtiro qildilar.

Skuba jihozlari suv ostida taxminan 40 metr chuqurlikda taxminan bir soat qolish imkonini beradi.

Yumshoq sho'ng'in kostyumi bir necha o'n metr chuqurlikda sho'ng'in uchun ishlatiladi.

Katta chuqurlikda ular qattiq "Pantsirny" skafandidan foydalanadilar, unda siz 300 metrga sho'ng'ishingiz mumkin.

Kabel yordamida suv osti kemasidan tushiriladi. Batisfera 165 m - 1 km chuqurlikka sho'ng'ish uchun ishlatiladi.

Bathyscaphe - avtonom o'ziyurar avtomobil. Shveytsariyalik J.Pikkar va D.Volsh vannaxona yordamida Mariana xandaqining tubiga yetib kelishdi. tinch okeani. (chuqurligi 11022 m.)

Baxtli suzib!

Slayd 1

Dengiz va okeanlar tubidagi bosim. Chuqur dengizni o'rganish
MBOU Kishkinskaya o'rta maktabi
Bosh fizika o'qituvchisi Nina Yuryevna Kuzmina, 2015 yil
7-sinf o‘quvchisi Viktoriya Malyanova tomonidan yakunlangan

Slayd 2

Okeanlarning chuqurligi bir necha kilometrga etadi. Shuning uchun okean tubida juda katta bosim mavjud. Masalan, 10 km chuqurlikda (va kattaroq chuqurliklar mavjud) bosim taxminan 100 000 000 Pa (100 000 kPa) ni tashkil qiladi.

Slayd 3

Okeanlarning chuqurligi bir necha kilometrga etadi. Shuning uchun okean tubida juda katta bosim mavjud. Masalan, 10 km chuqurlikda bosim taxminan 100 000 000 Pa ni tashkil qiladi.

Slayd 4

Juda katta chuqurliklarda suvning siqilishi sezilarli bo'la boshlaydi: siqilish tufayli chuqur qatlamlardagi suvning zichligi sirtga qaraganda kattaroqdir va shuning uchun bosim chiziqli qonunga qaraganda bir oz tezroq chuqurlik bilan ortadi va bosim grafik to'g'ri chiziqdan biroz chetga chiqadi. Suvning siqilishidan kelib chiqadigan bosimning qo'shilishi. Okeanning eng katta chuqurligida, 11 km ga teng, bu chuqurlikdagi umumiy bosimning deyarli 3% ga etadi.

Slayd 5

Ammo shunga qaramay, okean tubida hayot bor. Bu joylarning aholisi asosan baliqdir. Ular katta o'lchamlar va g'alati shakllar bilan ajralib turadi. Qanday qilib baliq bir necha kilometr qalinlikdagi suv qatlamining og'irligiga bardosh beradi?

Slayd 6

Bu ularga hech qanday og'riq keltirmaydi. Gap shundaki, baliqning tanasi, mushaklari va suyaklari suv bilan to'yingan bo'lib, baliq ichkaridan va tashqaridan bir xil bosimni his qiladi. Ammo agar siz chuqur dengiz baliqlarini suv yuzasiga tortsangiz, ichki bosim tashqi bosim bilan muvozanatlashni to'xtatadi. Baliq shishiradi, ko'zlari bo'rtib chiqadi, ichi og'iz orqali chiqadi. Bunday shishgan shaklda baliq endi chuqurlikka sho'ng'iy olmaydi. Bunday baliqlarning tanasi millionlab paskal bosimiga bardosh bera oladi.

Slayd 7

Maxsus tayyorgarlik bilan odam maxsus xavfsizlik uskunalarisiz 80 m gacha chuqurlikka sho'ng'ishi mumkin, bunday chuqurlikdagi suv bosimi taxminan 800 kPa;

Slayd 8

Katta chuqurlikda, agar maxsus himoya choralari ko'rilmasa, odamning ko'kragi suv bosimiga bardosh bera olmaydi. Himoya qilish uchun maxsus sho'ng'in kostyumlari qo'llaniladi. 1839 yilda Jon Din tomonidan ixtiro qilingan ingliz sho'ng'in kostyumlari Rossiyada paydo bo'la boshladi. Ushbu sho'ng'in uskunasi Siebe sho'ng'in kostyumining kuchli nasos bilan kombinatsiyasi edi. Ushbu uskuna juda tez va tez rivojlandi 19-yil o'rtalari asr aslida zamonaviy o'n ikki murvatli ventilyatsiya uskunalari prototipi edi.

Slayd 9

Biroz vaqt o'tgach, Rossiyada frantsuz Auguste Deineruz (frantsuz) tomonidan ixtiro qilingan zamonaviy uch murvatli uskunaning analogi paydo bo'ldi.

Slayd 10

1860-yillardan boshlab Rossiya zavodlarida o'n ikki murvatli uskunalar ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Taxminan shu vaqtdan boshlab, kema g'avvoslari katta kemalar ekipajiga kiritildi.

Slayd 11

Odamlar ancha oldin suv ostiga sho'ng'ishni boshladilar. Miloddan avvalgi 4-ming yillikda marjonlarni olish uchun tubsizlikka sho'ng'igan jasurlar bor edi. Suv ostidagi jangchilar dushman kemasi uchun butun sun'iy riflar qurgan yoki boshqa mayda hazillar qilgan, masalan, langarlarni kesish holatlari ham ma'lum. Nafas olish uchun ular quvurlar va havo yostiqchalarini moslashtirdilar. Ammo bunday qurilmalar noqulay edi - sumkalar doimo yuzaga suzardi va ularda havo etarli emas edi.

Slayd 12

Hozirgi vaqtda 90 m gacha bo'lgan chuqurlikda kauchuk matodan tayyorlangan sho'ng'in kostyumi qo'llaniladi. Bu g'avvosga suv ostida harakatchan va har qanday ishga qodir bo'lish imkonini beradi. Shuningdek, siqilgan havo tsilindri bo'lgan skuba moslamasi ham qo'llaniladi. Zamonaviy skuba jihozlari 1943 yilda mashhur frantsuz tadqiqotchisi Jak-Iv Kusto tomonidan iste'dodli muhandis Emil Gagnan bilan hamkorlikda ixtiro qilingan. Skuba uskunalari Jahon okeanini o'rganish va tadqiq qilishda inqilob qildi - odam begona elementda o'zini butunlay erkin his qildi.

Slayd 13

Qattiq skafandrlar okean tubiga ko'proq kirib borish imkonini beradi. G'avvosni qattiq skafandrga botirishning eng katta chuqurligi 200 m dan bir oz ko'proq, ammo bunday skafandr kemaga havo etkazib beriladigan shlang yordamida ulanadi, u g'avvosning harakatini cheklaydi suv ostida va mehnat erkinligini cheklaydi. Ushbu skafandrning devorlari qalinligi bir santimetrdan oshadi. Qobiq katta chuqurlikda (30 dan 60 atmosferagacha) dahshatli bosimga duchor bo'lganligi sababli, u butunlay qattiqdir. Va g'avvos nafaqat yarim sharsimon illyuminator orqali baliqqa qarash, balki kesish, payvandlash, nuqsonlarni aniqlash yoki qutqarish ishlarini ham bajarishi uchun u qo'llarini va oyoqlarini bukish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Shu maqsadda oyoq-qo'llar "bo'g'im" qilinadi - ular segmentlarga bo'linadi va shuning uchun qo'llar va oyoqlar segmentlarning aylanishi tufayli egiladilar.

Slayd 14

Zamonaviy suv osti kemalari katta sho'ng'in chuqurliklarida suv bosimiga bardosh bera oladi. Ichkarida mustahkam korpus parda bilan bo'linmalarga bo'linadi, bu esa oqish paytida kemaning omon qolish qobiliyatini oshiradi. Sho'ng'in chuqurligi suv osti kemasining asosiy xususiyatlaridan biridir. Birinchi jahon urushidan oldin 50 metr chuqurlik etarli deb hisoblangan, chunki bu suv osti kemasining yashirinib olishiga va dushman tomonidan aniqlanmasligiga imkon berdi. Keyinchalik, chuqurlikning oshishi bilan harakat erkinligi oshdi va qayiq yanada harakatchan bo'ldi. Bugungi kunda qayiqlarning mumkin bo'lgan sho'ng'in chuqurligi o'rtacha 700 m ni tashkil qilishi mumkin.

Chuqur dengizni o'rganish. Inson qadim zamonlarda suv osti dunyosini o'rganishni boshlagan. Tajribali, yaxshi tayyorlangan g'avvoslar (marvarid yig'uvchilar) 1-2 daqiqa nafasini ushlab, hech qanday asbobsiz (ba'zan esa) metr chuqurlikka sho'ng'idilar.

Suv ostida o'tkazish vaqtini ko'paytirish uchun odamlar dastlab qamishdan yasalgan nafas olish naychalari, havo bilan ta'minlangan charm sumkalar, shuningdek, "sho'ng'in qo'ng'irog'i" dan (uning yuqori qismida suvga botganda "havo yostig'i" dan foydalanishgan. ” shakllandi, undan odam havo oldi.

1,5 m dan ortiq chuqurlikda siz faqat ma'lum bir chuqurlikdagi suv bosimiga teng bosimga siqilgan havoni nafas olishingiz mumkin, 1,5 m dan ortiq chuqurlikda siz faqat suvga teng bosimga qadar siqilgan havo bilan nafas olishingiz mumkin. ma'lum bir chuqurlikdagi bosim.

1943 yilda frantsuz J. Kusto va E. Gagnan suv ostidagi nafas olish uchun mo'ljallangan, siqilgan havoga ega maxsus apparatni ixtiro qildi. Ushbu ixtiro tufayli suv ostida suzish qiziqarli va keng tarqalgan sport turiga aylandi.

Skuba jihozlari bir necha daqiqadan (taxminan 40 m chuqurlikda) bir soat yoki undan ko'proq (sayoz chuqurlikda) suv ostida qolishga imkon beradi. 40 m dan ortiq chuqurlikka sho'ng'in qilish tavsiya etilmaydi, chunki... Yuqori bosimga siqilgan havoni nafas olish azotli giyohvandlikka olib kelishi mumkin. Insonning harakatlarini muvofiqlashtirish buziladi, uning ongi xiralashadi.

Vanna kemasi kabel orqali kemaga ulanmagan va avtonom (o'ziyurar) qurilmadir. Birinchi batiskaf 1948 yilda shveytsariyalik olim O.Pikkar tomonidan qurilib, sinovdan o'tkazilgan.1960 yil yanvar oyida olimning o'g'li J.Pikkar D.Volsh bilan birgalikda Tinch okeanidagi Mariana xandaqining tubiga batiskafda etib kelgan. Uning maksimal chuqurligi (1957 yilda Sovet tadqiqot kemasi Vityaz tomonidan o'lchangan) m.